Pédaliers fsa adapter

For sale: FSA Chainring set, 52/36t, 110mm BCD for 5-bolt cranksets The chainring is lightly used but is in good clean condition and has been used for less than 250km. There are some minor scratches and scuffs on the back of the chainring from shifting, but nothing that affects the performance. There are two small areas of discolouration on the silver polished sections. Please see the photos to get an idea of the condition.   The chainrings are designated N10/11 for 10spd AND 11spd set ups. The outer ring is 52teeth, the inner is 36t, and can only be used on 5-arm cranksets with a 110mm BCD. The part reference numbers are WA447-52T and WB047-36. Please ask any questions before buying. Please read the description fully and make sure you understand what you are buying. Dispatch will occur within 48 hours of receiving payment. Delivery is with Collisimo/DPD.                                                                                                                                                                                                                                  Vente d'une paire de plateau route FSA Les plateaux sont peu utilisés et sont en tres bon état. Les plateaux sont propre et ont été utilisés pour moins de 250km. Il y a quelques petites rayures et éraflures sur le dos, mais rien n'affecte les performances. Il y a deux petites zones de décoloration sur les sections polies à l'argent. S'il vous plaît voir les photos pour avoir une idée de l'état. Les plateaux sont conçus pour des configurations à 10 ou 11 vitesses (N10/11), pour les pedaliers 5 branches de 110mm. Les numéros des pieces sont WA447-52T et WB407-36T. Veuillez également jeter un œil à mes autres articles pour d'autres composants. Veuillez lire entièrement la description et assurez-vous de bien comprendre ce que vous achetez. L'expédition aura lieu dans les 48 heures suivant la réception du paiement. La livraison est avec Collisimo.

Plateau SRAM X-Sync 2 Eagle 12 Vit. 32 dents offset 6mm Or (xo1 xx1) - Produit: 1 Plateau - Marque: SRAM - Modèle: Eagle X-Sync 6mm offset - Caractéristiques: Compatible uniquement avec les pédaliers SRAM à étoile démontable et/ou plateau directmount / Compatibles avec les chaines SRAM EAGLE 12v./ 6mm offset pour ligne de chaine 49mm - Plateau neuf mais démonté d'un pédalier neuf, vendu sans les vis Description de la marque: Le nouveau look radical et la conception de notre plateau X-SYNC 2™ Eagle™ résultent directement des études menées par les ingénieurs spécialistes des transmissions de SRAM sur les performances et les caractéristiques d’usure de milliers de plateaux X-SYNC™. Nous avons soumis toutes les tailles de plateaux à d’innombrables tortures environnementales et mécaniques, mauvais traitements et négligences, en laboratoire et en situation réelle, avant d’aboutir à un plateau qui pourrait augmenter les performances de la transmission Eagle™ dans toutes les conditions. La forme spécifique des dents a été conçue pour s’adapter parfaitement à la nouvelle chaîne Eagle™, afin d’augmenter la rétention de la chaîne et l’efficacité globale du pédalage, tout en réduisant la friction, le bruit et l’usure. La conception du plateau X-SYNC 2™ augmente la rétention de la chaîne et la durée de vie, tout en réduisant la friction et le bruit. Conçu pour être utilisé avec la chaîne Eagle™ Prestalia e-commerce solutions.

UNIQUE Cadre et Fourche Proto TC Bicycle PRO XL Frame & Fork Old School Vintage Etat: Bon état avec des marques d'utilisation Vous avez ici le cadre et fourche unique, Prototype TC Bicycle PRO SYSTEME en taille PRO XL fabriqué le 12-10-1990. Ce cadre et fourche était destiné à être testé par Christophe LEVEQUE tout juste double titré 20" 24" au Championnat du Monde du Castellet en Aout 1990, pour que mon père puisse avoir un retour d'un top pilote sur sa géométrie. La première à l'époque à avoir des haubans totalement droit pour augmenter la rigidité et le transfert d'énergie Christophe à ainsi pu le tester en marge d'une course à St Nom la Bretèche si je me rappelle bien. D'autre pilote de pointe français et européens ont pu aussi rouler en test avec par la suite. Vous avec donc ici un modèle unique qui à été roulé par notre plus grand champion de BMX Français. Le cadre est signé par son concepteur sous le boitier de pédalier, et la date de fabrication est gravée sur les platines de la roue arrières.  J'ai essayé de les prendre en photo mais la peinture les atténues beaucoup. Pour les caractéristiques: Poids cadre + fourche = 3.600 kg Empattement Arrière = 350 à 400 mm Longueur Tube Supérieur = 480 mm (soudure à soudure)  Diamètre tube Supérieur = 30 mm Longueur Tube Inférieur = 460 mm Diamètre Tube Inférieur = 40 mm Hauteur du tube de Selle = 275 mm Diamètre tube de selle = 22.5 mm (standard de l'époque) Les cages Inox usinées que vous voyez sur les photos sont là pour adapter le boitier aux ensembles pédaliers de l'époque. Pour info il était monté avec un GT Power Series 3 pièces. Le Tube du jeu de direction peux accueillir un GT Epoch ou tout autre jeu de direction compatible. Ce cadre est aussi équipé d'une platine réglable support étrier de frein. Peinture Bleu Epoxy cuite au four qui à quelques traces... Vous achetez ce que vous voyez sur les photos     Les photos sont à votre disposition et n’hésitez surtout pas à me poser des questions par mail si besoin avant d’enchérir.   Comme vous pouvez le voir sur les photos, il est dans son jus et en bon état malgré tout. Il a quelque marques d’utilisations au niveau de la peinture notamment sous le tube supérieur (voir photos), Les scotch noir sur le tube supérieur était là pour ne pas que les collier retenant la gaine de frein n'abîme la peinture. Je les ai laissés en place.       Que vous soyez Rider BMX Old School Vintage ou tout simplement passionné collectionneur, vous avez ici un petit morceau d'histoire du BMX de fabrication artisanale française.   Ne tardez pas, ne laissez pas passer votre chance de le recevoir chez vous. Passez à l’action pour ne pas vous faire doubler et n'hésitez pas à laisser une enchère maintenant.        Si vous souhaitez acheter:   Pour le règlement: Il devra être effectué immédiatement.   Pour la livraison: Je ne pourrais pas être tenu responsable des pertes, vols, dégradations ou retards imputables à La Poste ou un autre prestataire.   Pas de retour accepté et je ne suis obligé à aucune garantie en vertu de l’article 1643 du Code civil.   En cas de problème, merci de me contacter, une bonne communication peut en général éviter des évaluations négatives pour l'un comme pour l'autre.   Pas la peine non plu de me contacter pour me proposer des offres, je préfère laisser les enchères aller à leurs termes.     Bonnes enchères;)

MERIDA BIG NINE 20 TAILLE L CADRE en ALUMINIUM ANTHRACITE b'&' BLEU Le VTT Merida Big Nine 20 possède un cadre en aluminium qui lui confère une certaine légèreté. Grâce à la transmission Shimano RD-M360 3x8 vitesses et aux roues de 29b'"' Merida CC pour frein à disque, ce vélo permet d'excellentes performances sportives. La fourche Suntour XCT30 HLO offre sécurité et contrôle pour profiter pleinement des sorties en montagne. La géométrie est conçue pour s'adapter aussi bien à la morphologie masculine que féminine. Il combine une structure sophistiquée dans les tubes qui ajoute de l'efficacité, en gagnant en aérodynamie grâce aux profils qui s'adaptent. Si vous souhaitez l'utiliser comme un vélo de tous les jours, vous pouvez profiter de la possibilité de monter des garde-boue et des porte-bagages. Fourche: Suntour XCT30 HLO Transmission Dérailleur: Shimano RD-M360 8 vitesses Manettes de changement: Shimano ST-EF505 8 vitesses Bielles et plateaux: Shimano TY301 42/34/24 dents Cassette: SunRace CSM668 8 vitesses (11-32) Chaîne: SunRace M84 8 vitesses Freins Frein avant: Shimano ST-EF505 Frein arrière: Shimano ST-EF505 Plus de détails sur: https://www.deporvillage.fr/vtt-merida-big-nine-20-argent?srsltid=AfmBOopKDQXc_amLXDNMMlc6_wOvfPxWvz6Qn_bCmPfiDsGYoiz1PNHW ou d'autres sites marchands Occasion état neuf. Acheté à Wellington (Nouvelle-Zélande) en octobre 2018, utilisé deux fois, stocké dans le carton ayant servi au transport par avion depuis mai 2019 dans notre cave saine et ventilée. Seuls les pédaliers présentent de petits défauts (voir photos). REMISE EN MAIN PROPRE POSSIBLE À LYON OU ENVIRONS En savoir plus Collaboration commerciale.

Vélos électrique Cube touring hybrid one 400 taille S. Vélo acheté en mai 2020, usage sur route uniquement principalement pour aller au travail et courses.Le vélos est en parfait état, 1216 km au compteur.Moteur et batterie (400) BoschPorte bagage / béquille / pharesLe cintre et la potence ont été changés afin d'avoir une position plus vtc et moins vtt mais très simple à remettre si vous préférez la position d'origine.Le vélos est visible sur Albertville.CADRE: Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Semi-Integrated CarrierTAILLE: SFOURCHE: SR Suntour NEX-E25, 63mmJEU DE DIRECTION: FSA Orbit 1.5B ZS-1-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)POTENCE: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mmCINTRE: CUBE Rise Trail Bar, 700mmPOIGNÉES: CUBE Performance GripDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano RD-M2000-SGS, 9-SpeedLEVIERS: Shimano SL-M2010-9R, Rapidfire-PlusFREIN: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160)PLATEAU: FSA CK-602, 38T, 175mmCHAÎNE: KMC X9COULEUR: black´n´blueCASSETTE: Shimano CS-HG201, 11-36TMOYEU AVANT: Shimano HB-TX505, QR, CenterlockMOYEU ARRIÈRE: Shimano FH-TX505, QR, CenterlockJANTES: CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless ReadyPNEUS: Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard, 47-622PÉDALES: CUBE PP MTBSELLE: Natural Fit Sequence ComfortTIGE DE SELLE: CUBE Performance Post, 27.2mmCOLLIER DE SELLE: CUBE Varioclose, 31.8mmÉCLAIRAGE AVANT: AXA Compactline 20, 6-12V, DCÉCLAIRAGE ARRIÈRE: Trelock LS 611 Duo FlatBÉQUILLE: CUBEstand CmptGARDE-BOUE: ACID 53SONETTE: Mini BellTRANSPORTEUR: ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter CompatibleBATTERIE: Bosch PowerPack 400MOTEUR: Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)ÉCRAN: Bosch PurionCHARGEUR: Bosch 2APOIDS: 23,2 kg