R4 revolution

R4 Revolution for DS - Carte pour Nintendo DS. État : Bon état Service de livraison : Lettre verte/Ecopli !! ATTENTION !! carte micro SD fournie mais non vérifiée !

Carte R4 Upgrade V1.4 Revolution pour Nintendo DS sans carte SD. État: Occasion

4x R4 Revolution 3x R4 Ultra 6x Acekard 2 2x M3 DS Real 2x Ezflash Vi 3x M3 Zero 12x DS TT 3x DS TTi 5x R4i Gold Soit 40 linkers et 13 Clés USB. Vente au détail ou en lot. Prix=> faire offre. Envoi postal possible. Remise en main propre possible aussi sur Angers 49, La Flèche 72, Durtal 49, Sablé-Sur-Sarthe 72, Château-Gontier 53, Segré 49, Le Lion d'Angers 49, etc? Consoles et jeux vidéos à vendre à Châteauneuf-sur-Sarthe (49330)

Console NINTENDO DS NTR-001 bleue Une carte "R4 Revolution for DS (NDSL/NDS)" fournie avec carte micro SD de 2 Go 3 jeux installés (dont Mario kart) mais des centaines d'autre sont disponibles sur le net. Une cartouche de jeu (MONOPOLY) fournie. Bon fonctionnement de l'ensemble, quelques pixels semblent défectueux sur les écrans; voir photos (à moins que ce ne soit que des poussières derrière les vitres...). Défaut très peu visible dans les jeux colorés. Quelques trace d'utilisation sur la coque. (voir photos) Chargeur d'origine NON FOURNI mais la recharge de la batterie est possible grâce à un câble usb modifié + chargeur 5V fournis Stylet d'origine NON FOURNI mais j'ai façonné un petit morceau de plastique noir qui fait l'affaire... La batterie semble tenir la charge mais je ne peux garantir l'autonomie car je n'ai pas joué assez longtemps... La console et les accessoires fournis sont conformes à la description ci-dessus et aucun retour ne sera accepté. BIEN LIRE L'ANNONCE AVANT D'ENCHERIR !

Consulter nos évaluations Ajouter cette boutique à mes favoris HELLER 80759 1/24 - RENAULT 4L GTL 19,72 € Disponibilité: en stock Lorsque la nouvelle petite Renault apparaît au salon de Paris à la fin 1961, il s'agit d'une petite révolution ! Le constructeur au losange dévoile un nouveau concept, une nouvelle façon d'aborder l'automobile. Tout dans la Renault 4 est révolutionnaire pour une voiture de son segment. On trouve un quatre cylindres économique avec un circuit de refroidissement scellé sans entretien, une traction avant (une première chez Renault sur une voiture de tourisme), une plate-forme sur laquelle est boulonnée la carrosserie, quatre roues à suspension indépendante, quatre véritables places avec des banquettes AV et AR amovibles, et surtout un hayon qui facilite grandement le chargement du coffre. Dès son premier millésime 1962, la limousine 6 glaces va être appelée R4L en opposition aux modèles de base R3 et R4. Dès lors dans l'esprit de tous, la Renault 4 va demeurer une « 4L » quelle que soit sa finition ou les appellations officielles choisies par le constructeur. Il va en être ainsi jusqu'à sa disparition en décembre 1992. Ce seront donc plus de trente ans de carrière pour une des plus grandes réussites automobiles nationales. Et plus de huit millions d'exemplaires vendus à travers le monde. Le modèle GTL connaîtra un grand succès lors de sa présentation en 1978. Ce nouveau modèle permet à la Renault 4 de se faufiler dans le trafic moderne d'alors. Pour y parvenir elle peut compter sur un moteur 1108 cm3 de 34 ch DIN et une boîte de vitesses à quatre rapports bien étagée. La GTL coûte 19 200 francs et va vite s'imposer comme la meilleure des Renault 4 jamais commercialisée. CARACTERISTIQUES * Nombre de cylindres: 4 en ligne * Cylindrée: 1108 cm3 * Alimentation: un carburateur * Puissance: 34 ch DIN * Nombre de vitesses: 4 + marche arrière * Longueur: 3,67 m * Largueur: 1,48 m * Vitesse maxi: 122 km/h - Maquette à assembler - Décalcomanies Nombre de pièces: 124 Maquette * Longueur: 15.2 cm * Largeur: 6.2 cm Boite * Largeur: 37 cm * Hauteur: 25 cm * Profondeur: 7 cm

Consulter nos évaluations Ajouter cette boutique à mes favoris HELLER 50759 RENAULT 4L GTL 1/24 26,51 € Disponibilité: en stock Lorsque la nouvelle petite Renault apparaît au salon de Paris à la fin 1961, il s'agit d'une petite révolution ! Le constructeur au losange dévoile un nouveau concept, une nouvelle façon d'aborder l'automobile.  Tout dans la Renault 4 est révolutionnaire pour une voiture de son segment. On trouve un quatre cylindres économique avec un circuit de refroidissement scellé sans entretien, une traction avant (une première chez Renault sur une voiture de tourisme), une plate-forme sur laquelle est boulonnée la carrosserie, quatre roues à suspension indépendante, quatre véritables places avec des banquettes AV et AR amovibles, et surtout un hayon qui facilite grandement le chargement du coffre.  Dès son premier millésime 1962, la limousine 6 glaces va être appelée R4L en opposition aux modèles de base R3 et R4. Dès lors dans l'esprit de tous, la Renault 4 va demeurer une « 4L » quelle que soit sa finition ou les appellations officielles choisies par le constructeur.  Il va en être ainsi jusqu'à sa disparition en décembre 1992. Ce seront donc plus de trente ans de carrière pour une des plus grandes réussites automobiles nationales. Et plus de huit millions d'exemplaires vendus à travers le monde.  Le modèle GTL connaîtra un grand succès lors de sa présentation en 1978. Ce nouveau modèle permet à la Renault 4 de se faufiler dans le trafic moderne d'alors. Pour y parvenir elle peut compter sur un moteur 1108 cm3 de 34 ch DIN et une boîte de vitesses à quatre rapports bien étagée. La GTL coûte 19 200 francs et va vite s'imposer comme la meilleure des Renault 4 jamais commercialisée.  CARACTERISTIQUES Nombre de cylindres  : 4 en ligne Cylindrée  : 1108 cm3 Alimentation  : un carburateur Puissance  : 34 ch DIN Nombre de vitesses  : 4 + marche arrière Longueur  : 3,67 m Largueur  : 1,48 m Vitesse maxi  : 122 km/h - Maquette à assembler - Décalcomanies - Peintures - Pinceau - Colle Nombre de pièces  : 124 Maquette Longueur: 15.2 cm Largeur: 6.2 cm Boite Largeur: 37 cm Hauteur: 25 cm Profondeur: 7 cm)