Recuperes

lot  de 70 divers tubes " rimlock " récupérés  sur divers châssis.... tubes non testés. envoi soigné: tubes protégés individuellement.

Bonjour, Boite en métal de marque Burberrys, en très bon état. Qqls éléments de mise au point... Je ne suis ni antiquaire ou brocanteur mais amatrice, les descriptions de mes ventes sont aussi fidèles que possible mais n'ayant pas toujours les connaissances nécessaire, je ne peux pas donner beaucoup de détails quant à l'époque, le matériau, l'origine, etc... Toutes informations utiles seront d'ailleurs les bienvenues ! Mes objets en vente sont tous d'occasion, récupérés dans le grenier de mémé Nicole. En cas de doute, posez vos questions avant d'enchérir. Merci de votre compréhension, Mathilde.

Casque provenant d’une malle trouvée chez mon oncle avec d’autres objets militaires près de Carentan en Normandie (voir mes autres ventes) Après renseignements, il s’avère que tous les objets ont été récupérés après la bataille de Normandie par mon grand-père 1942 premiére fabrication de Liner plastique haute pression westinghouse avec suspension en rayonne de la Vogt Manufacturing Corporation et jugulaire fixe TYPE 1 marqué HAYESTY 1689 Casque M1 avec la boucle moulée, le passant réglable du casque M 1917 A1 poinçon McCord 214A jonc avant ref: page172 et 173 du livre M1 helmet of the WW2 us GI dePieter Oosterman

Chromos chocolat Poulain. En l'état. D'autres photos sur demande. Qqls éléments de mise au point... Je ne suis ni antiquaire ou brocanteur mais amatrice, les descriptions de mes ventes sont aussi fidèles que possible mais n'ayant pas toujours les connaissances nécessaire, je ne peux pas donner beaucoup de détails quant à l'époque, le matériau, l'origine, etc... Toutes informations utiles seront d'ailleurs les bienvenues ! Mes objets en vente sont tous d'occasion, récupérés dans le grenier de mémé Nicole. En cas de doute, posez vos questions avant d'enchérir. Merci de votre compréhension, Mathilde.

10 TITRES, TRES BEL ÉTAT ENCORE SOUS BLISTER                                            TOUS LES PAIEMENTS PAR CHEQUE ET VIREMENT BANCAIRE SERONT TRAITES EN PRIORITE !! TOUS LES ENVOIS SERONT TRAITES PAR LA POSTE CAR EMPLOI ET SERVICE SAUVEGARDE POUR LA COMMUNE !! TOUS LES OBJETS SONT RECUPERES SUR DES MARCHES D'OCCASION (EMMAUS, VIDE GRENIER, BROC...) TOUT CA POUR VOUS DIRE QUE VOTRE ACHAT DANS CETTE BOUTIQUE SOLIDAIRE AURA TOUJOURS UN IMPACT POSITIF DANS NOTRE ECONOMIE !! ////////////// DEMANDEZ UN PORT GROUPE ////////////////////

Bon état.  Tous ces disques sont d'occasion, récupérés dans des foires à tout ou des successions. N'ayant pas de platine pour les écouter, je n'ai pu les vérifier un à un.

L’embase est issue d’une lampe Jumo 820 et la partie haute d’une lampe Sollux (éléments récupérés) L’interrupteur n’est pas fonctionnel, un autre est placé à l’arrière sur le câble d’alimentation. Fonctionne impec, vendue en l’état. A prendre sur place. Pas de paiement en ligne. Paiement uniquement en espèces, coupures maxi 10/20/50 euros, pas de billets déchirés. Photos contractuelles, l’objet est bien celui présenté en ligne et visible avant transaction. Échange souhaité contre téléphone ancien PTT ex: u43 / s63 / M24 etc + plaque émaillée, thermomètre, tôle, garage / alimentaire publicitaire, objets Lustucru, Bibendum Michelin, Esso, Citroën, bidon d’huile, Maggi, Kub etc Également intéressé par de l’achat à l’unité ou collection sur tous les objets mentionnés sis dessus, n’hésitez pas, contactez moi, paiement en espèces sans problèmes. Prix = 125 euros ou faire offre. Premier contact via le site.

Sac de couchage de bivouac avec son drap intérieur de protection. Drap spécialement fabriqué pour ce sac de couchage qui se fixe par lacets/boutonnières à l'intérieur du sac. Cela évite de dormir à même le sac permettant ainsi au sac de rester propre et de ne laver que le drap entre 2 utilisateurs. SAC DE COUCHAGE VENDU AVEC 1 DRAP NEUF. Le sac de couchage est utilisable sur matelas pneumatique ou sur lit pliant de camp pliant type lit porte-feuille ou lit pliant. Grandes dimensions: 0.80m X 2.00m. Fermeture b'"'éclairb'"' permettant l'ouverture intégrale du sac. A l'extrémité une poche permet soit de ranger quelques petits effets personnels soit de l'utiliser en oreiller. Un rabat avec cordons de serrage et poignée permet le rangement b'&' la protection du sac de couchage et son transport. Matériel de réserve, propre, en dotation actuelle Armée Française / Gendarmerie / Police / Pompiers. Utilisation réglementaire du sac seul par température extérieure jusqu'à 0°, sous tente -10°, sous abri - 20°. Fabrication Française. Le sac de couchage + drap de protection = 35€ prix net port compris. Notre association utilise uniquement des emballages et papiers récupérés. Le partenaire livraison de notre vaguemestre: en colis suivi Attention: un numéro de suivi vous est AUTOMATIQUEMENT envoyé par mail dès l'affranchissement effectué via la plate forme d'expédition d' (et par SMS mais uniquement si vous avez indiqué votre n° de portable dans vos coordonnées). Il vous appartient donc de suivre votre colis à l'aide de ce n° sur le site de Mondial-relay (https://www.mondialrelay.fr/suivi-de-colis) et d'aller le réceptionner dans le point relais désigné car en cas de non enlèvement dans le délai imparti de 2 semaines, les réclamations ne sont pas acceptées par. Envoi possible aussi par Chronopost b'"'shop2shopb'"' ou à domicile par colissimo postal normal ou recommandé - nous contacter. En vous remerciant de votre achat et vous souhaitant bonne réception. En savoir plus Collaboration commerciale.

Regardez mes autre ventes sur le même thème Voir SCANs pour vérifier l'état de la CP PHOTO ARGENTIQUE AGFA Tarifs concernant les frais pour la France: - Une carte: 1,69€ - 2 cartes: 2,06€ - 3 cartes: 2,31€ A partir de 4 cartes: 2,95€ + 0,25€ par carte à partir de la 2ème Pour une lettre ‘’suivie’’: ajouter 0,5€ au total Tarifs concernant les frais pour l’étranger: - Une carte: 3,32€ - 2 cartes: 3,75€ - 3 cartes: 4€ A partir de 4 cartes: 4,99€ + 0,25€ par carte à partir de la 2ème Pour une lettre ‘’suivie’’: ajouter 2,75€ au total (6,07) En cas d'achat de plusieurs cartes, ne payez pas tout de suite, sinon les frais s'additionnent. ATTENTION: si vous voyez des rayures verticales, elles ne sont pas sur la carte, elles sont dues au SCAN. SI VOUS FAITES PLUSIEURS ACHATS, ATTENDEZ MA DEMANDE DE PAIEMENT OU FAITES-MOI UNE DEMANDE DE FACTURE. CECI EVITE LE SURCOUT DES FRAIS. PHOTO AVION North American T28 TROJAN Le T-28 Trojan est un avion d'entraînement utilisé par la marine américaine après 1949. Il est remplacé par la suite par le T-34 Mentor. Au départ, il y a le T-28A Trojan fabriqué en 1950 par la firme North American Aviation à la demande de l'US Air Force qui veut remplacer le T-6 Harvard toujours utilisé pour l'écolage. Ce modèle A est équipé d'un moteur en étoile à 7 cylindres, un Wright R-1300 Cyclone de 800 ch et d'une hélice bipale. Il effectue son premier vol le 20 janvier 1950. Cet appareil est un tel succès que deux ans plus tard, en 1952, la Navy demande au constructeur de lui fournir une version mieux adaptée à ses besoins. C'est la naissance du T-28B qui reçoit un moteur R-1820 (9 cylindres) de 1 425 ch, une hélice tripale et un aérofrein ventral. Là encore, la satisfaction de la Navy est telle qu'elle décide d'étendre l'utilisation de l'appareil pour la formation à l'appontage. En conséquence, une crosse d'appontage sera ajoutée et cette nouvelle version sera appelée T-28C. Notons qu'aucune de ces versions n'est pourvue d'armement. N14113 North American AT-28D Trojan T-28A Fennec ex 51-7545 Fennec No 119 cn 174-398 En 1958/9, l'Armée de l'air française, engagée dans une lutte anti-guérilla durant la guerre d'Algérie cherche à remplacer les Morane-Saulnier MS.733A et les T-6 qu'elle utilise comme avions d'observation et d'appui des troupes au sol. Elle arrête son choix sur le T-28B, mais l'appareil n'est plus produit et l'U.S. Navy n'est disposée à en céder ni sur son parc ni sur ses surplus. En revanche, il existe une société, Pacific Airmotive (Pac Aero), qui reconditionne, pour un usage civil (Nomad 1 et 2) les T-28A en surplus de l'Air Force en les équipant de moteurs de 1 300 ou 1 425 ch. Sur la base de cette expérience, l'Armée de l'Air rachète quelque 150 cellules de T-28A. Ces cellules seront livrées à Sud-Aviation qui les adaptera pour les équiper du moteur R-1820 (récupérés sur des B-17 en surplus) et de l'hélice de la version B, mais qui en plus, ajoutera sous les ailes des points d'ancrage de pièces d'armement et bien sûr, des protections de combat pour l'équipage. Cette nouvelle version baptisée Fennec par la France, parfois désignée dans certains articles américains T-28S (pour Supercharger = compresseur (en)) ou T-28F (pour France), peut ainsi recevoir 4 bombes de 120 kg, ou 4 mitrailleuses de 12,7 mm ou bien encore deux paniers garnis chacun de 7 roquettes, ou toute combinaison possible de ces armes. Forts de l'expérience française, les Américains réaliseront une version équivalente au Fennec, le T-28D, qu'ils utiliseront (ou prêteront) pour les luttes anti-guerilla en Asie et en Amérique centrale. Variantes XT-28 Prototype; deux construits. T-28A Version pour l'U.S. Air Force avec un moteur en étoile Wright R-1300-7 de 800 ch (597 kW), hélice bipale; 1 194 construits. T-28B Version pour l'U.S. Navy avec un moteur en étoile Wright R-1820-9 de 1 425 ch (1 063 kW), hélice tripale, aérofrein ventral; 489 construits. T-28C Version pour l'U.S. Navy, un T-28B avec des pales d'hé En savoir plus Collaboration commerciale.