Renault r4l

Renault R4L fourg  1/43  dans sa boite neuve Vous achetez ce que vous voyez. pour les bobos du transport je ne suis pas responsable.  Pour diminuer les frais faire plusieurs achats

Renault R4L 1961 Light Blue Eligor Autos 101573 1/43 - Monté métal Réf. 81602

Vends une miniature de la marque clé (échelle 1/48) en assez bon état!  ATTENTION, il manque le parechoc avant et le phare avant coté droit mais a part ca elle est en bon état!  VOIR PHOTOS! prix: 15€ Frais de port en supplément (5,50€) pour plus d'information ou de photos, merci de m'envoyer mail

Miniature au 1/18 Rare,  neuve ....... TRES  BELLE Da ns  boite d'origine Voir photos

Miniature métal 1/43e de Renault 4L ou R4 Autoroute de 1968 (coloris Orange décoration spécifique) R4L de la collection Dinky Toys Atlas en état neuf et dans sa boite carton d'origine impeccable. Remise en mains propres près de Guines ou environ de Calais. ou envoi en relais-colis recommandé +4€ ou par colissimo normal +6€ par Poste pour France Métropolitaine. Nombreuses autres miniatures au 1:43 et autres échelles. Contact par mail puis possible par téléphone 06.50.48.35.45 Merci Jeux / jouets à vendre à Guînes (62340)

Consulter nos évaluations Ajouter cette boutique à mes favoris HELLER 80759 1/24 - RENAULT 4L GTL 19,72 € Disponibilité: en stock Lorsque la nouvelle petite Renault apparaît au salon de Paris à la fin 1961, il s'agit d'une petite révolution ! Le constructeur au losange dévoile un nouveau concept, une nouvelle façon d'aborder l'automobile. Tout dans la Renault 4 est révolutionnaire pour une voiture de son segment. On trouve un quatre cylindres économique avec un circuit de refroidissement scellé sans entretien, une traction avant (une première chez Renault sur une voiture de tourisme), une plate-forme sur laquelle est boulonnée la carrosserie, quatre roues à suspension indépendante, quatre véritables places avec des banquettes AV et AR amovibles, et surtout un hayon qui facilite grandement le chargement du coffre. Dès son premier millésime 1962, la limousine 6 glaces va être appelée R4L en opposition aux modèles de base R3 et R4. Dès lors dans l'esprit de tous, la Renault 4 va demeurer une « 4L » quelle que soit sa finition ou les appellations officielles choisies par le constructeur. Il va en être ainsi jusqu'à sa disparition en décembre 1992. Ce seront donc plus de trente ans de carrière pour une des plus grandes réussites automobiles nationales. Et plus de huit millions d'exemplaires vendus à travers le monde. Le modèle GTL connaîtra un grand succès lors de sa présentation en 1978. Ce nouveau modèle permet à la Renault 4 de se faufiler dans le trafic moderne d'alors. Pour y parvenir elle peut compter sur un moteur 1108 cm3 de 34 ch DIN et une boîte de vitesses à quatre rapports bien étagée. La GTL coûte 19 200 francs et va vite s'imposer comme la meilleure des Renault 4 jamais commercialisée. CARACTERISTIQUES * Nombre de cylindres: 4 en ligne * Cylindrée: 1108 cm3 * Alimentation: un carburateur * Puissance: 34 ch DIN * Nombre de vitesses: 4 + marche arrière * Longueur: 3,67 m * Largueur: 1,48 m * Vitesse maxi: 122 km/h - Maquette à assembler - Décalcomanies Nombre de pièces: 124 Maquette * Longueur: 15.2 cm * Largeur: 6.2 cm Boite * Largeur: 37 cm * Hauteur: 25 cm * Profondeur: 7 cm

Consulter nos évaluations Ajouter cette boutique à mes favoris HELLER 50759 RENAULT 4L GTL 1/24 26,51 € Disponibilité: en stock Lorsque la nouvelle petite Renault apparaît au salon de Paris à la fin 1961, il s'agit d'une petite révolution ! Le constructeur au losange dévoile un nouveau concept, une nouvelle façon d'aborder l'automobile.  Tout dans la Renault 4 est révolutionnaire pour une voiture de son segment. On trouve un quatre cylindres économique avec un circuit de refroidissement scellé sans entretien, une traction avant (une première chez Renault sur une voiture de tourisme), une plate-forme sur laquelle est boulonnée la carrosserie, quatre roues à suspension indépendante, quatre véritables places avec des banquettes AV et AR amovibles, et surtout un hayon qui facilite grandement le chargement du coffre.  Dès son premier millésime 1962, la limousine 6 glaces va être appelée R4L en opposition aux modèles de base R3 et R4. Dès lors dans l'esprit de tous, la Renault 4 va demeurer une « 4L » quelle que soit sa finition ou les appellations officielles choisies par le constructeur.  Il va en être ainsi jusqu'à sa disparition en décembre 1992. Ce seront donc plus de trente ans de carrière pour une des plus grandes réussites automobiles nationales. Et plus de huit millions d'exemplaires vendus à travers le monde.  Le modèle GTL connaîtra un grand succès lors de sa présentation en 1978. Ce nouveau modèle permet à la Renault 4 de se faufiler dans le trafic moderne d'alors. Pour y parvenir elle peut compter sur un moteur 1108 cm3 de 34 ch DIN et une boîte de vitesses à quatre rapports bien étagée. La GTL coûte 19 200 francs et va vite s'imposer comme la meilleure des Renault 4 jamais commercialisée.  CARACTERISTIQUES Nombre de cylindres  : 4 en ligne Cylindrée  : 1108 cm3 Alimentation  : un carburateur Puissance  : 34 ch DIN Nombre de vitesses  : 4 + marche arrière Longueur  : 3,67 m Largueur  : 1,48 m Vitesse maxi  : 122 km/h - Maquette à assembler - Décalcomanies - Peintures - Pinceau - Colle Nombre de pièces  : 124 Maquette Longueur: 15.2 cm Largeur: 6.2 cm Boite Largeur: 37 cm Hauteur: 25 cm Profondeur: 7 cm)