Rentrer

Sac interne pour Dolomiti DLM30 T514B Qui part en voyage à moto le sait certainement: rentrer à l'hôtel, ou sur votre lieu de séjour, emballé et empaqueté, casque et sacoche de réservoir à la main -en plus de l'équipement de moto, c'est galère. Entretemps, un gant tombe de votre casque et votre portefeuille se trouve tout au fond de votre sacoche. Au moment où vous avez fait vos valises latérales et votre top-case à la maison, celles-ci semblaient plus petites qu'à présent sur le lieu de destination, là où il faut les porter, évidemment. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer discrètement, ouvrir une porte, rentrer dans l'ascenseur et s'enregistrer à l'accueil ? Oubliez. De plus, une fois arrivé à destination, il faudra vider le contenu des valises pour repartir le lendemain faire une petite balade dans le coin et pouvoir dissimuler votre casque dans une valise.Et dire qu'une valise intérieure est si pratique et si facile. Il suffit de la retirer de votre valise et de l'emporter. Flexible, légère, souple et pourvue d'une bandoulière et d'une poignée pour la rendre encore plus pratique.Les sacoches intérieures de GIVI sont dans la plupart des cas, conformément aux traditions du fabricant italien, spécialement conçues pour s'adapter à chaque type de valise, dans le cas présent, il s'agit du modèle DLM30 Trekker Dolomiti.Derrière le slogan 'vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter', toute sacoche interne se compose d'un vaste espace central auquel s'ajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à l'hôtel ou quand vous serez arrivé à destination.Même si elle n'est pas étanche, cette sacoche peut aussi s'utiliser comme bagage indépendamment d'une valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez l'emporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Evidemment, rien ne vous empêche de consacrer les valises latérales à un usage universel. Finalement, tout ce qui vous limite, c'est la consistance dure de l'extérieur de la valise. Si les dimensions de la sacoche intérieure conviennent aux dimensions de l'intérieur de la valise et si la forme n'est pas totalement différente, il n'y a pas de raison pour ne pas les utiliser ensemble.Dimensions de cette sacoche: 30 cm x 20cm x 39 cm (HxLxP).

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Le GPS GARMIN MAP 76 est un appareil de navigation électronique de dernière génération, idéal pour les navigations de plaisance sur l'eau, et qui se distingue par ses nombreuses fonctionnalités et avantages. Ce GPS est disponible dans un état neuf, et il est étanche pour être utilisé en pleine mer. Il est équipé d'une carte de base couvrant l'Amérique, l'Europe et/ou le Pacifique. Cette carte offre une grande précision et permet de suivre la route avec facilité, même en mer. Le GPS GARMIN MAP 76 dispose d'un espace de stockage cartographique de 8 mégaoctets (Mo). Cela vous permettra de stocker de nombreuses cartes détaillées pour des régions spécifiques, ce qui sera particulièrement utile pour les navigateurs qui effectuent des voyages longs. En plus de cette fonctionnalité, ce GPS offre une grande autonomie, avec une durée de vie de 16 heures grâce à deux piles AA 1,5V. La taille de l'écran est de 4,1 x 5,6 cm, ce qui est très pratique pour les navires de plaisance. Le poids de l'appareil avec les piles est de 218g, ce qui est également très convenable pour les navigateurs qui veulent minimiser le poids de leur embarcation. Le GPS GARMIN MAP 76 dispose d'une interface PC sérial, ce qui vous permettra de connecter l'appareil à votre ordinateur pour effectuer des mises à jour de la carte ou de l'application logicielle. En plus, ce GPS permet de rentrer jusqu'à 1000 Waypoints, ce qui vous permettra de marquer des points de référence importants pour vous, tels que des ports, des marques de buoye ou des endroits de pêche. Les fonctionnalités de navigation avancées de ce GPS sont remarquables, notamment la fonction de suivi de la route, la fonction de calcul de la distance restante jusqu'au destination, la fonction de calcul de la vitesse de navigation et la fonction de calcul de la vitesse de l'appareil. Ces fonctionnalités vous permettront de naviguer avec confiance et de planifier vos voyages en mer avec précision. Le GPS GARMIN MAP 76 est un appareil de navigation électronique de dernière génération, idéal pour les navigations de plaisance sur l'eau, et qui se distingue par ses nombreuses fonctionnalités et avantages. Il est disponible dans un état neuf, et il est étanche pour être utilisé en pleine mer. Il est équipé d'une carte de base couvrant l'Amérique, l'Europe et/ou le Pacifique. Il dispose d'un espace de stockage cartographique de 8 mégaoctets (Mo), d'une interface PC sérial, et permet de rentrer jusqu'à 1000 Waypoints. Il offre une grande autonomie, avec une durée de vie de 16 heures grâce à deux piles AA 1,5V, et dispose de fonctionnalités de navigation avancées telles que le suivi de la route, le calcul de la distance restante jusqu'à la destination, la vitesse de navigation et la vitesse de l'appareil. C'est un appareil de navigation électronique de dernière génération, idéal pour les navigateurs qui veulent naviguer avec précision et de manière sûre sur l'eau.

Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait l'expérience: on rentre à l'hôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, c'est le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient l'air plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans l'ascenseur et en plus, s'enregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si l'on veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et d'une poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour s'adapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il s'agit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan 'vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter', toute sacoche interne se compose d'un vaste espace central auquel s'ajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à l'hôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle n'est pas étanche, cette sacoche peut aussi s'utiliser comme bagage indépendamment d'une valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez l'emporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien n'empêche d'utiliser ces sacs latéraux pour d'autres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).

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Sac interne pour Trekker TRK52 T490B Qui voyage à moto en a déjà fait l'expérience: on rentre à l'hôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, c'est le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient l'air plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans l'ascenseur et en plus, s'enregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si l'on veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque.Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et d'une poignée pour les rendre encore plus pratiques.Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour s'adapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il s'agit de la gamme Trekker, TRK33N et TRK46N (capacité 33 et 46 litres). Derrière le slogan 'vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter', toute sacoche interne se compose d'un vaste espace central auquel s'ajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à l'hôtel ou quand vous serez arrivé à destination.Il va de soi que rien n'empêche d'utiliser ces sacs latéraux pour d'autres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.Dimensions de ce sac: 35 cm x50 cm x 27 cm (HxlxP).

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Sac interne pour Maxia 5 T522 Qui voyage à moto en a déjà fait l'expérience: on rentre à l'hôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, c'est le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient l'air plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans l'ascenseur et en plus, s'enregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si l'on veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et d'une poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour s'adapter dans un type de valise. Dans ce cas le type de top box: V58 Maxia 5. Derrière le slogan 'vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter', toute sacoche interne se compose d'un vaste espace central auquel s'ajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à l'hôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle n'est pas étanche, cette sacoche peut aussi s'utiliser comme bagage indépendamment d'une valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez l'emporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien n'empêche d'utiliser ces sacs latéraux pour d'autres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.

Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).

Sac interne TRK33, TRK35 ou TRK46 T484C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit de la gamme Trekker, TRK33, TRK35, TRK46N (capacité 33 et 46 litres). Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions de ce sac: 31 cm x 46 cm x 17 cm (HxlxP). Pour une capacité de 46 litres (élargi et donc plus profond), cela donne 31 cm x 46 cm x 25 cm. Ce sac est vendu a lunité.

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Bonjour, devant rentrer plus tôt que prévu en métropole (le 10 avril), je vends mon véhicule, une Peugeot 307 de 2002 que j'ai fais venir de métropole en janvier 2020. J'ai encore tous les papiers si besoin. Descriptif: - 5 portes avec grand coffre- Diesel - Transmission manuelle- 200 000km- climatisation OK- pneus arrières changés en février 2020- Quelques défauts sur la carrosserie - Habitacle RAS et j'ai changé l'auto radio (lecteur cd, prise usb et prise jack) Le prix est négociable car je ne peux pas passer la contre visite du contrôle technique à cause du confinement. Il reste à réorienter les feux arrières, changer les feux d'immatriculation (je les ai, mais ils ne sont pas installés), réparer le klaxonne et changer une électrovanne (j'ai la pièce aussi il faut juste l'installer). Si vous avez des questions ou si vous voulez venir l'essayer n'hésitez pas à me contacter.

Nous sommes une société grossiste de métaux, et qui désire rentrer en partenariat avec toute société ou particulier intéressé par du cuivre sous forme déchet en câble dénudé comme non dénudé. nous disposons d'un large stock actuellement et aimerions le vendre à prix raisonnable par tonne. possibilité de nous visiter pour une inspection physique du stock avant de démarrer la transaction. - Conditionnement:En vrac/ En sac & conteneur par bateau

Cause santé défaillante, vends C.car Intégral Le Voyageur LVX8 L.J. Besoin financier Porteur Mercedes-Benz sprinter 316CDI 9ch/156. Diesel. 61.400 Km Boite automatique 6 vitesses C. Grise 3 Première mise en circulation, juin 2006. (deuxième main) Régulateur de vitesse, alarme, caméra de recul, clim cabine. Chauffage Trumatic C6002 3 puissances 2000/4000/6000. Occultants intérieurs accordéon sur rail, moustiquaires, volets extérieurs isothermes. Auvent, Parabole, Panneau solaire 100w. nombreux rangements intérieurs et extérieurs.Douchette extérieur. Porte vélo, Parabole et batteries auxiliares Grand lit pavillon électrique et lits jumeaux. Equipement Frigo /congélateur, four. hotte, télé. Non fumeur. Règlement uniquement en espèce.Le prix est non-négociable. Pas sérieux s'abstenir D'avance, merci. Nous contactez par email ou laissez votre numéro pour rentrer en contact avec le charger de la livraison.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle YAMAHA 600 XTE Année 1996 Cylindrée 600 CC Kilométrage 44719 km Description A vendre en l'état pour connaisseur ou mécanicien. Peinture perso effectuée par le précédent propriétaire. Pneus avant et arrière neufs, bougie neuve, batterie neuve, filtre à air neuf, relai de démarreur neuf. Carburateur: joints + pointeau neufs, nettoyage à l'ultrason, réglage. Pipes d'admission neuves. Vidange faite + filtre à huile changé. Malgré tout ce qui a été effectué et après quelques semaines sans avoir roulé, la moto ne démarre pas. Le prix est de 1000 euros ferme car je veux pouvoir (en partie) rentrer dans mes frais.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Peugeot 206 Année 2000 Energie Diesel Kilométrage 311000 km Description Bonjours, je vent ma voiture pour pièce De Marque: Peugeot Modéle: 206 coupe 1.9d Année: 2000 Kilométrage: 310 000 au compteurs non garanti de couleur rouge 5 porte contient - poste radio CD - 2 aire bag - Chauffage en marche - Avec sécurité enfant inclu Carburant: diesel consomme très peut mise en circulation depuis le 12/05/2000 (en premier main) Carrosserie: aile droite rentrer et verre du phare droit casser (les feux marche toujours voire sur les photo ci joint) contrôle technique et de 8 mois, carte grise en règle. Problème de Vidange, problème de batterie. La voiture ne démarre pas à venir récupérer sur place Prix 950€ a débattre, je souhaite etre uniquement contacté par telephone Merci.

Vend ma suzuki gw 250 inazuma pour passer à plus gros Seconde main, de 2014, 20 000 km, évolutif Garde boue avant droit, carénage droit et échappement droit rayés et un poc sur le réservoir suite à un accident (facture des réparations et certificat de conformité de l'expert fournis) ainsi que quelques traces de rouilles sur la béquille et certaines parties de l'échappement Roule tout les jours depuis 2 ans, a dormis dehors mais entretiens régulier Très bonne moto pour permis A2 et débuter, consomme très peu, très maniable et facile à prendre en main Purge du frein avant effectué en novembre 2019,frein arrière juin 2020, pneus encore bons (Usés à 60% environ) batterie au lithium achetée il y a un an, bougies changées l'an dernier également vidanges effectuées aux intervalles spécifiées par le constructeur, Filtre à huile changé à 16 000km Plaquettes de frein arrière changées en fevrier 2020 (18 000km) Plaquettes de frein avant encore en bon état Kit chaine encore en bon état La vidange et changement de filtre à huile seront effectués avant la vente. Aucun frais à prévoir dessus sauf pour l'esthétique Tout est d'origine sauf certains accessoires installés pour le confort (voir plus bas) Factures, carte grise du premier propriétaire,évidemment la mienne, manuel d'utilisateur fournies avec la moto, et si vous avez une clé USB (ou par mail) je peux fournir le manuel d'atelier plus complet en PDF (en anglais) Accessoires sur la moto: Bulle haute puig Poignées chauffantes Support de téléphone + prise USB 5v 1A Bequille centrale Protèges mains adaptable non montés sur la moto mais fournis avec si vous les voulez Top Case Givi 47L (peut faire rentrer 2 casques intégraux si ils ne sont pas trop gros) Batterie lithium Double des clés de la moto mais une seule clé pour le top case J'en demande 2300 euros négociable devant la moto Paiement liquide ou dans l'idéal chèque de banque ou virement bancaire Disponible à p

je suis rentrer d Angleterre avec ma moto mais avec les nouvelles lois pour 174 cv il me faut ABS ou la passer en 100 cv trop chere alors je la vend pour la piste pour pour piece complete pas de details.

Van PROVAN Fautras année 2000 Je peux effacer les graffiti facilement, carrosserie propre en dessous. PTAC 2000kg POIDS A VIDE 670kg Plancher imputrescible à vie, séparation amovible pour rentrer plus facilement, 4 matelassures sur les côtés pour plus de confort, attaches extérieures... Pas de réparation à prévoir, structure métallique galvanisée et aluminium (solidité et sécurité). En vente car juste en largeur (largeur de van standard) pour chevaux de trait, Toujours stationné sous abri. Porte de sortie chevaux avant, pont de sortie arrière (possibilité de l'enlever si non utilisé, tapis légèrement abimé sur le bord, facilement changeable), Housses de protection barres de recul légèrement abimées, légère déformation due aux chocs des sabots sur le bas de la protection alu. 4500 euros

Marque: Chevrolet Modèle: Corvette Mise en Circu.: 1954 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 89.827 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304403 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)     144.562 km / 89.827 miles     Moteur 6 cylindres 3859 cm 3   Boite automatique 2 rapports   3 carburateurs simple corps  3 filtres à air chromés  Collecteur d'eau chromé   Ligne d'échappement récente   Capote en mohair coloris « Beige »   Side screens neufs  Housse de Side screens coloris « Beige »   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Grilles de phare chromées  Rétroviseur chromé d'origine   Sellerie en simili cuir coloris « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Casquette tableau de bord couleur carrosserie « Pennant blue »   Volant en bakélite coloris « White »   Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »   Radio d'origine   Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours tôle d'origine en 15''   Manivelle   Cric   Dans l'après guerre Américain des années 1950, CHEVROLET voit rentrer au pays de nombreux G.I ramenant d'Europe MG, ALFA ROMEO, TRIUMPH et autres petits roadsters sportifs peu onéreux. Harley Earl, designer passionné entré chez CHEVROLET en 1927 convainc alors sa direction de proposer rapidement une sportive 2 places financièrement accessible pour répondre à cet engouement nouveau. Developpée en secret dès 1953 sous le nom de code "Project O" dans une ancienne usine à camion du Michigan, la "Corvette" est construite en matière plastique faute d'acier disponible en cette période de pénurie. Présentée au salon de New-York six mois plus tôt, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » sera de fait la première automobile de série à être dotée d'une carrosserie en fibre de verre. Malgré une mise au point baclée et une qualité de fabrication très moyenne la Corvette va rapidement s'améliorer pour devenir une reference sur le segment des sportives populaires. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Septembre 1954 dans son coloris « Pennant blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture peu visible sur l'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état et ne présente aucune décoloration. Le capotage est aisé cependant la fermeture reste perfectible. Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état. Les sides screens ainsi que la housse de rangement coloris « Beige » sont en état neuf. Les grilles de phare chromées sont en excellent état. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et également en excellent état. Nous avons noté un petit coup sur le butoir avant droit ainsi qu'une légére trace d'oxydation sur le butoir arrière gauche. Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état. Les 4 jantes tôle en 15'' d'origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » assorti sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette couleur carrosserie « Pennant blue » sont en bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge d'origine. L'éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d'époque restent hors service. Le volant en bakélite d'origine coloris « White » présente une patine légère. Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » est en bon état. La radio d'origine n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Les moquettes coloris « Beige » ainsi que les seuils porte en inox sont en bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis en echelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état. Le châssis a été protégé par l'application d'une peinture époxy coloris « Black ». Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne "Blue Flame" fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. Le démareur electrique apparaît légèrement bruyant mais focntionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 30 LB à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur d'eau chromé ainsi que de filtres à air chromés. La ligne d'échappement a été remplacée récemment. La boite automatique monte et descend les 2 rapports conformément à l'origine. Comme souvent avec les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Sportive américaine emblématique des années 50, la C1 est la toute première Corvette d'une longue lignée encore en production actuellement. Rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en excellent état. La cote de ces modèles traduit cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

BonjourJe suis a la recherche d un utilitaire avec ou sans chauffeur me pouvant que proposer jusqu'à 100 euro pour aller chercher des meuble a champigny sur marne et les ramener a meaux vous pôuver transporter des chose dans votre utilitaire car vous parter a vide pour rentrer dans vos frais de meaux a cote de champygny sa serait pour cette apres midi ou demain apres midi il a t il quelqu'un qui peut m aider merci

Bonjour, Je vend mon touran wolkswagen En bon état général Roule tout les jours Crit'air 2 pour rentrer dans Paris Il a 105000 km moteur d'origine C'est une deuxième main. Il a 7 places C'est un essence boîte 6 C'est une chaîne de distribution pas une courroie. Le véhicule est en bon état. La carte grise est à moitié prix car plus de 10 ans. Hésitez pas si vous avez besoin de plus de détails. Le véhicule sera disponible pour la fin janvier. Je suis disponible par téléphone ou message.