Rênes fabrication artisanale française

Fabrication artisanale française, par ébéniste Taille réelle d'un ballon Usinage commande numérique et finition manuelle. 12 faces pentagonales en Noyer 20 faces hexagonales en Frêne Vernis Polyuréthane Expédition mondial relais Consultez mes autres objets  !

UNIQUE Cadre et Fourche Proto TC Bicycle PRO XL Frame & Fork Old School Vintage Etat: Bon état avec des marques d'utilisation Vous avez ici le cadre et fourche unique, Prototype TC Bicycle PRO SYSTEME en taille PRO XL fabriqué le 12-10-1990. Ce cadre et fourche était destiné à être testé par Christophe LEVEQUE tout juste double titré 20" 24" au Championnat du Monde du Castellet en Aout 1990, pour que mon père puisse avoir un retour d'un top pilote sur sa géométrie. La première à l'époque à avoir des haubans totalement droit pour augmenter la rigidité et le transfert d'énergie Christophe à ainsi pu le tester en marge d'une course à St Nom la Bretèche si je me rappelle bien. D'autre pilote de pointe français et européens ont pu aussi rouler en test avec par la suite. Vous avec donc ici un modèle unique qui à été roulé par notre plus grand champion de BMX Français. Le cadre est signé par son concepteur sous le boitier de pédalier, et la date de fabrication est gravée sur les platines de la roue arrières.  J'ai essayé de les prendre en photo mais la peinture les atténues beaucoup. Pour les caractéristiques: Poids cadre + fourche = 3.600 kg Empattement Arrière = 350 à 400 mm Longueur Tube Supérieur = 480 mm (soudure à soudure)  Diamètre tube Supérieur = 30 mm Longueur Tube Inférieur = 460 mm Diamètre Tube Inférieur = 40 mm Hauteur du tube de Selle = 275 mm Diamètre tube de selle = 22.5 mm (standard de l'époque) Les cages Inox usinées que vous voyez sur les photos sont là pour adapter le boitier aux ensembles pédaliers de l'époque. Pour info il était monté avec un GT Power Series 3 pièces. Le Tube du jeu de direction peux accueillir un GT Epoch ou tout autre jeu de direction compatible. Ce cadre est aussi équipé d'une platine réglable support étrier de frein. Peinture Bleu Epoxy cuite au four qui à quelques traces... Vous achetez ce que vous voyez sur les photos     Les photos sont à votre disposition et n’hésitez surtout pas à me poser des questions par mail si besoin avant d’enchérir.   Comme vous pouvez le voir sur les photos, il est dans son jus et en bon état malgré tout. Il a quelque marques d’utilisations au niveau de la peinture notamment sous le tube supérieur (voir photos), Les scotch noir sur le tube supérieur était là pour ne pas que les collier retenant la gaine de frein n'abîme la peinture. Je les ai laissés en place.       Que vous soyez Rider BMX Old School Vintage ou tout simplement passionné collectionneur, vous avez ici un petit morceau d'histoire du BMX de fabrication artisanale française.   Ne tardez pas, ne laissez pas passer votre chance de le recevoir chez vous. Passez à l’action pour ne pas vous faire doubler et n'hésitez pas à laisser une enchère maintenant.        Si vous souhaitez acheter:   Pour le règlement: Il devra être effectué immédiatement.   Pour la livraison: Je ne pourrais pas être tenu responsable des pertes, vols, dégradations ou retards imputables à La Poste ou un autre prestataire.   Pas de retour accepté et je ne suis obligé à aucune garantie en vertu de l’article 1643 du Code civil.   En cas de problème, merci de me contacter, une bonne communication peut en général éviter des évaluations négatives pour l'un comme pour l'autre.   Pas la peine non plu de me contacter pour me proposer des offres, je préfère laisser les enchères aller à leurs termes.     Bonnes enchères;)

                         TROPHEE FACON PIERRE DU GARD                      100% Naturel et Fabrication artisanale                            Fabrication Française                    TROPHEE BOULE LYONNAISE                             hauteur 23 cm

Moulinet Mouche HAART VTO. 118 gr + 1 bobine de rechange - Démultiplié x3 avec 83cm par Tour de manivelle. - Anti-reverse, c'est à dire que comme pour un moulinet spinning, vous pouvez garder la main sur la manivelle, le frein fera quand-même son boulot. - Frein réglable côté manivelle. - Changeable droitier/gaucher. Peu servi. En très bon état. Fabrication Française artisanale de haute qualité par Thierry Haart. Je m'en sépare parce que je n'ai pas le budget pour m'acheter le nombre de bobines de rechange dont jai besoin (au moins 5). Possibilité de remise en main propre sur Foix ou Toulouse. En savoir plus Collaboration commerciale.