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LdPossibles68 Consulter nos évaluations Ajouter cette boutique à mes favoris Usines hydrauliques et barrages, France Sud 33,00 € Disponibilité: en stock Aspect: Pochette comprenant deux documents, l'un intitulé "Liste alphabétique des usines hydrauliques et barrages", l'autre document étant une carte index dépliante Date d'édition: 1972 Editeur: Electricité de France Etat: D'occasion bon état Format: in-4 Type d'Illustrations: Carte en couleurs Langue: français Nom Auteur: Service de la production hydraulique Reliure: broché Sujet: Ingénierie

Collection - Antiquité - Art Cartes postales Reproductions Rubrique principale Reproductions: Cartes postales Dimensions et poids / Hauteur: 9 Dimensions et poids / Largeur: 14 Origine. ADSVSTV. Merci de cliquer sur la publicité sous la photo.

USINES CITROËN DE RENNES ACCORD D'ÉTABLISSEMENT DE LA C.F.T 1975 Livret en TBE - Voir Scan Voyez mes autres ventes pour réduire les frais de port Envoi par lettre verte

Harmonie Usines Citroën Disque 78 Tours Odeon Harmonie des Usines Citroën: Salut au 85° & Le Joyeux Trompette Sur disque 78 TOURS Odeon 250.103 (25 cm) Etat du disque: Très bon état Usures et marques de surface prononcées très légèrement audibles - Excellente écoute _________________________ Tous les disques proposés sont nettoyés et garantie excellente écoute, sauf indication. All listed records are cleaned and guaranteed excellent listening except indication. Evaluation/Grading:  Excellent + = Neuf / New Excellent  = Pas de défauts visibles ou audibles, disque bien conservé, très légère usure du temps
/ No visible or audible flaws, well preserved record, very light wear of time Très bon état + /Very Good + = Défauts visibles peu ou pas audibles, légères marques et usures de surface, excellente écoute / Visible flaws a little or not audible - Light marks and wears - Excellent listening Très bon état /Very Good = Défauts audibles (Rayures de surface, mauvais pressage) disque très écoutable / Audibles flaws (Surface wear, bad pressing) not disturbing - Very good listening Bon état /Good = Défauts très audibles et visibles - Disque usé, rayures, clicks, bruits de surface importants - Disque écoutable / Very audible and visible flaws - Worn record, clicks, clicks, surface noise - Good listening _________________________ Les frais d'envoi pour la France comprennent:
Tarif colissimo simple jusqu'à 2 kgs (1 à 6 disques selon poids individuel) et matériel d'emballage très sécurisé pour disques 78 tours  Service Mondial Relay disponible Frais d'envoi dégressifs pour achat de plusieurs disques International bidders welcome: Payment by Paypal - Ask for cool shipping costs _________________________  _gsrx_vers_841 (GS 7.0.16 (841))

Pochette de 20 mini CPA  Usines Renault Chaînes montag.4 cv, Dauphine, tracteur, prototype "l'Etoile Filante", usines de Flins, Boulogne Billancourt..... Format 8,6 x 6,5 cm, bords crantés, glacées, légende au dos

Buvard publicitaire ancien Stylo 303 Usines Stylomine Buvard publicitaire ancien Stylo 303 Usines Stylomine 21,5 x 13,5 cm Bon état En cas d'achats multiples, pensez à utiliser le panier afin de profiter des réductions sur les frais d'envoi In case of multiple purchases, remember to use the basket to take advantage of reductions on shipping costs  _gsrx_vers_1318 (GS 8.4 (1318))

Carte Postale - DIVES SUR MER - Sortie des Usines Ecrite: Oui Etat: Petite usure coins, petite trace - Scan du Verso ci dessous Format: 9 - 14 Envoi ordinaire sous la responsabilité de l' Acheteur. Aucune réclamation ni remboursement acceptés. Envoi en Lettre suivie - Recommandée bénéficient d'une assurance en cas de perte, vol ou détérioration   Créé par L'outil de mise en vente gratuit. Mettez vos objets en vente rapidement et en toute simplicité, et gérez vos annonces en cours.

Carte Postale - DONCHERY - Les Usines sur Meuse Incendiée par ALLEMANDS - 1914 Ecrite: Oui Etat: Petite trace - Scan du Verso ci dessous Format: 9 - 14 Envoi ordinaire sous la responsabilité de l' Acheteur. Aucune réclamation ni remboursement acceptés. Envoi en Lettre suivie - Recommandée bénéficient d'une assurance en cas de perte, vol ou détérioration   Créé par L'outil de mise en vente gratuit. Mettez vos objets en vente rapidement et en toute simplicité, et gérez vos annonces en cours.

Carte Postale - FROMELENNES - Une Usines de la Société Anonyme Colles de Givet Ecrite: Oui Etat: Petite trace - Scan du Verso ci dessous Format: 9 - 14 Envoi ordinaire sous la responsabilité de l' Acheteur. Aucune réclamation ni remboursement acceptés. Envoi en Lettre suivie - Recommandée bénéficient d'une assurance en cas de perte, vol ou détérioration   Créé par L'outil de mise en vente gratuit. Mettez vos objets en vente rapidement et en toute simplicité, et gérez vos annonces en cours.

LdPossibles68 Consulter nos évaluations Ajouter cette boutique à mes favoris Traité pratique de législation du bâtiment et des usines 63,00 € Disponibilité: en stock Voirie - Mitoyenneté - Clôture - Servitudes - Assainissement - Propriété - Bornage - Vente d’immeubles - Contributions - Location - Réparations locatives - Marchés - Mémoires - Prescription - Responsabilités - Concours publics - Honoraires - Législation - Jurisprudence - Usages locaux, etc., etc. A l’usage des Architectes, des Ingénieurs, des Entrepreneurs, des Conducteurs des Ponts et Chaussées, des Agents Voyers, des Propriétaires et des Locataires Aspect: Reliure d'éditeur de percaline bordeaux avec titres dorés sur le premier plat et sur le dos (lisse) imprimés à froid. La deuxième page de garde détachée en ouvrant le livre et nécessite d'être replacée. cela rend la reliure fragile mais le livre est en état correct à bon. Date d'édition: 1909 Editeur: Librairie Polytechnique, Ch. Béranger, Editeur Edition: Troisième Edition Etat: D'occasion état correct Format: in-8 Type d'Illustrations: Avec 295 figures dans le texte. Langue: français Lieu d'édition: Paris, Bruxelles NB Volume: 1 Nom Auteur: E. BARBEROT Reliure: relié Sujet: Techniques Industrielles

Livre Livres Code EAN: 9782702425374 ISBN: 2702425372 Classification Titelive Secondaire: Policier Format Poche Classification Titelive Primaire: Policier Disponibilité: Disponible Titre: Les Usines De L'effroi Livres / N° de collection: MAS 0590 Ressum: 1 Livres Origine: Decitre Propriétaire: Decitre Livres / Format: Poche Livres / Période: Livre édité depuis 1980 Lieu de parution: Paris, France ClassificationDecitre 1: Policiers Livres / Collection: Le Masque

Livre Livres Code EAN: 5222264039298 ISBN: 2264039299 Propriétaire: Decitre ClassificationDecitre 1: Sociologie Titre: Retour À La Condition Ouvrière - Enquête Aux Usines Peugeot De Sochaux-Monbéliard Disponibilité: Disponible Livres / N° de collection: 3646 Lieu de parution: Paris, France ClassificationDecitre 2: Sociologie Date: 04/05/2005 Livres / Collection: FAIT ET CAUSE ClassificationDecitre 3: Sociologie du Travail Livres / Format: Poche Classification Titelive Secondaire: Sociologie Traites / Textes / Auteurs Fondamentaux Classification Titelive Primaire: Sociologie Livres Origine: Decitre Livres / Période: Livre édité depuis 1980

saint denis de l'hotel-les usines, train-semi-moderne dentelée.

Ancien Carnet de 20 Petites Photos des Usines Renault / Paris des Années 50 Bon état pouvant toutefois présenter des traces dues au temps: voir photos Dimensions: 9cm/6,5cm Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire Pour un envoi international me contacter avant MERCI For an international shipment contact me before THANKS

Attention collectionneurs BD!! Je vais mettre en vente dans les prochains jours et les prochaines semaines des pages originales de "Sunday Color Comics Pages" de quotidiens nord américains de la première moitié du XXème siècle. Ce ne seront pas des copies!!! mais bel et bien des originaux, imprimés en très grands formats de l'époque, en quadrichromie, trichromie ou noir et blanc, feuilles mises en vente une par une avec planches en recto-verso: Winsor McCay / Little Nemo in Slumberland & in The wonderful Dreams / illustrations n&b sur articles du New York Herrald; Georges McManus / Their only Child & Bringing Up; Al Foster / Prince Vaillant; Georges Herriman / Krazy Kat; Alex Raymond / Jungle Jim; Cliff Sterett / Polly and her Pals; Fountaine Fox / Toonerville Folks; Jonnhy Gruelle / Mr. Twee Deedel; R.F. Outcault / Buster Brown; Milton Cannif / Steve Canyon; Rudolf Dirks / the Captain and the Kids / the Katzenjammer Kids... et beaucoup d'autres provenant de ma collection personnelle constituée avec passion et détermination depuis plus de 30 ans (2000 feuilles = 4000 pages). +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ CARTE VOEUX 1955 Usines PAULSTRA gravure et sérigraphie TBE format non déplié 13x18 env.  belle gravure montrant l'usine, couleurs sérigraphiées, légères traces de salissures. Pour des détails sur l'état, voir mes nombreuses images. Réduction des frais d'envoi avec des achats groupés; envoi gratuit via Mondial Relay pour la France et pour 5 achats groupés. Un envoi par semaine, le vendredi ou samedi, après encaissement effectif de votre réglement. Je répondrai à toutes vos question, n'hésitez pas à me contacter et à faier des contre-propositions financières d'achat. Bons achats.

Ancien Carnet de 20 Petites Photos des Usines Renault / Paris des Années 50 Bon état pouvant toutefois présenter des traces dues au temps: voir photos Dimensions: 9cm/6,5cm Frais de port réduits en cas d'achats multiples regroupés dans le même envoi Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire Pour un envoi international me contacter avant MERCI For an international shipment contact me before THANKS En savoir plus

DESCRIPTION SUPPLEMENTAIRE DE L'ARTICLE CARTE POSTALE  SEMI-MODERNE Format CPA  voyagée en 1949 Légendée:  EDITEUR:    VINCENT  N°3  ETAT   petite pliure en 2 coins.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. FRAIS DE LIVRAISON  GRATUIT POUR TOUT ACHAT D'UN MONTANT SUPERIEUR à 100 EUROS (1 OU PLUSIEURS OBJETS sous 10 JOURS)... LA LIVRAISON SERA EN LETTRE RECOMMANDEE... A MA CHARGE.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................                                                                   PAIEMENT  ( CHEQUE / IBAN-CAN / ou PAYPAL) & LIVRAISON (COURRIER NORMAL / LETTRE AVEC SUIVI  OU Recommandé) PAIEMENT IBAN-CAN:.... me DEMANDER LES REFERENCES via messagerie directe................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ SI UN PROBLEME POSSIBLE DE LIVRAISON AVEC "LA POSTE" ////  SEULS LES ENVOIS EN LETTRE MAX AVEC SUIVI OU LETTRES RECOMMANDEES FERONT FOI POUR UNE EVENTUELLE RECLAMATION   N'OUBLIEZ PAS DE VERIFIER VOTRE ADRESSE DE LIVRAISON... ELLE DOIT ETRE ACTUALISEE SI VOUS AVEZ DEMENAGE

ot 3 cpa le creusot usinesscneider ci-dessous détails de la partie correspondance atelier de montage début20 ème canon 320mm non écrite montage des locomotivestimbre 1903 voir toutes nos offres vous pouvez demander desprécisions, d'autres photos, etc,,, envoi en lettre suivie -regroupez vos achats également disponible sansfrais à SANCERRE

Carte ayant circulé en 1956, timbrée au verso, TB état général

belle carte postale ancienne  dos vierge. bon état, contours un peu usés. sortie de l'usine, ouvriers. envoi soigné  attelage, belle scène de vie.  Paray-le-Monial est une commune française située dans le département de Saône-et-Loire en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle est surnommée la cité « du Sacré-Cœur ». Communes limitrophes Vitry-en-CharollaisSaint-Léger-lès-ParayVolesvresNHautefondO    Paray-le-Monial    ESSaint-YanPoissonNochize

ENCHERISSEURS SOYEZ LES BIENVENUS VOIR § COUTS POSTAUX MERCI D ATTENDRE LA DEMANDE DE PAIEMENT AVANT TOUT REGLEMENT ++++++++++++++++++++++  INTERNATIONAL BIDDERS WELCOME SEE PLEASE THE § SHIPPING COSTS THANK YOU TO WAIT THE PAYMENT REQUEST BEFORE ANY PAYMENT ++++++++++++++++++++       DISPERSION D UNE COLLECTION PRIVEE CONCERNANT DORE ET CHEVE AU MANS SARTHE ET PRESENTATION HISTORIQUE UNE IMMERSION DANS LE MONDE DES SCAPHANDRES ET SCAPHANDRIERS COURANT XIX° SIECLE FORMAT A4 LETTRE ENVELOPPE DOUBLE FEUILLET DE 4 PAGES A ETE PLIEE EN ENVELOPPE ETAT BON ETAT ===> Page 1 MANUFACTURE A CHARENTON LE PONT (SEINE) MAGASINS RUE THORIGNY N°4 CI DEVANT RUE DE RAMBUTEAU  15 EMPLOI GENERAL DU CAOUTCHOUC F.CASASSA Fournisseur de la Ville de Paris des Ponts et Chaussées dela Marine Impériale, des Chemins de fer Breveté S.G.D.G. de chaque coté,  marque de fabique F.CASASSA F.C. illustrée par une ancre de marine dans un écusson. Doit Mr Doré Paris le 8 juillet  1866 facture complète et signée Signature  lisible  "Casassa" ==> Page 2 RIEN   (suite de facture avec colonnes vierges) ==> Page 3 LETTRE PRE IMPRIMEE AVEC ENTETE CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET ADRESSES  MANUFACTURE ET SIEGE et signature Casassa ===> Page 4  Adresse du pli Monsieur Doré Constructeur Mécanicien                  au Mans cachets postaux ronds à date et cachet manufacture de caoutchouc F.CASASSA en bleu                  DOCUMENT TRES RARE                                DOCUMENT EN BON ETAT                                                                   VOIR SCANS                                                                   VOIR HISTORIQUE                                                             1° CASASSA                                                              2° DORE CHEVE N HESITEZ PAS A ME DEMANDER DIRECTEMENT DES SCANS OU PRECISIONS COMPLEMENTAIRES à « topkapi9@gmail.com ».   FEEL FREE TO ASK INFORMATION AND SCANS DIRECTLY THROUGH « topkapi9@gmail.com”   FRAIS POSTAUX   * France METROPOLITAINE   ENVOI PAR LETTRE RECOMMANDEE AVEC GARANTIE R2  JUSQU A 153 EUROS  SOUS ENVELOPPE AVEC RENFORT CARTONNE COUT 6,50 EUROS MERCI D ATTENDRE MA DEMANDE DE PAIEMENT AVANT TOUT REGLEMENT  ++++> EN CAS DE DEMANDE DE PAIEMENT VIA  PAYPAL  ME CONTACTER / MERCI * POUR TOUTE AUTRE DESTINATION ME CONSULTER AVANT ACHAT   INTERNATIONAL BIDDERS WELCOME   SHIPPING COSTS REGISTERED LETTER  in AN ENVELOP WITH CARDBOARD REINFORCMENT PLEASE WAIT MY THE PAYMENT REQUEST BEFORE PAYMENT.    PLEASE ASK ME THE SHIPPING AND OTHER COSTS BEFORE BIDDING   HISTORIQUE                              HISTORIQUE 1° F.CASASSA ATTENTION PAS DE PHOTOS AUTORISEES PAR DANS LA PARTIE « DESCRIPTION / DOCUMENTATION » POUR VOIR LES PHOTOS ALLER DIRECETEMENT SUR LES SITES REFERENCES  SOURCES: http://www.pieds-lourds.com/Pages/fabricants.cfm?Pays=france Etablissements Casassa 24 rue Jacquart Pantin (Seine) Début du XXe siècle, mais pas de renseignement encore connu sur ce fabricant, ses casques, à 3 boulons et à crochet, étaient typiquement de brevets Denayrouze. La Marine Française en a adopté. Cité également  dans http://www.steinbach68.org/rollin/rollin.htm Cité également en recherche de brevet sous Full text of "Rapports du jury international: Troisieme Partie  1903 Imprimeire Nationale...                                                                           www.archive.org/stream/.../rapportsdujuryi00unkngoog_djvu.txt   F. Casassa fils et C", de Pantin (Seine) et de Paris, pour leur série très variée... Leurs modèles de casque respiratoire contre les fumées et de casque contre les...... bien   2°HISTORIQUE    DORE CHEVET LA SAGA  INDUSTRIELLE ET SOCIALE "CHEVE ETDORE CHAPPEE " © Guilhaine Faivre / 2013 LE LIEU Celle-ci se situe dans la Sarthe, département à vocation plutôt rurale mais les forges existent depuis des temps anciens et notamment celle de Saint- Jamme sur Sarthe lieudit Antoigné, village situé à 13 kms de la Ville du Mans. C’est ce site qui de viendra l’Usine CHAPPEE. L’EPOQUE Nous sommes à la fin du XVII° siècle et l’aventure industrielle de cette région va prendre son développement au cours de la période 1800-1900. L’ORIGINE Les Beaumanoirs de Lavardin sont les fondateurs des grosses forges d’Antoigné, forges exploitées avant 1618 UN LIEU ET DES RESSOURCES NATURELLES La rivière la Sarthe Des forêts alentour, la forêt de Lavardin, des bois de La Milesse et de La Bazoge, soit au total seulement 850 hectares affectés à la forge. Viendront s’y ajouter les bois et forêts d’Antoigné, Mézières, Neuville, Bonnétable, Tucé, Chérancé. En cas de besoin, les forgerons achètent par adjudication du bois dans les forêts domaniales de Sillé-le-Guillaume et de Perseigne. 1789 ET LES ANNEES SUIVANTES UNE PERIODE POUR LE MOINS TROUBLEE En 1798, la forge fut adjugée pour 2 010 000 francs à Nicolas Jacques Augustin Hébert de Hauteclerc, ingénieur des Ponts et Chaussées, originaire d’Alençon. Vont alors se succéder différents propriétaires et/ou gestionnaires (prennant en location les forges et les exploitant). Le dernier exploitant avant l’arrivée de Messieurs DORE et CHEVE est Isidore BUON qui fera faillite en 1848. LE CONTEXTE ECONOMIQUE Après la révolution, les méthodes de gestion restent identiques mais le contexte économique des forges évolue rapidement:   * une crise inhérente à deux facteurs: la médiocrité du minerai de fer local et les difficultés liées à son transport. * d´autres difficultés sont à surmonter: la concurrence des fers du Berry ou du Nivernais et celle d’établissements utilisant la houille à la manière anglaise et produisant fonte et fer à moindre coût, sans parler des fers étrangers (Suède et Espagne). L’ARRIVEE D UN NOUVEAU SOUFFLE SUR ANTOIGNE Tout d’abord Victor DORE, exemple d’ascension sociale. Fils de Louis DORE commis à la forge d’Antoigné et petit fils de Julien DORE fondeur de ce même établissement. Victor DORE nait le 9 septembre 1814 à Saint Jamme sur Sarthe. Il entre à 14 ans comme apprenti mouleur aux forges d’Antoigné et y devient maître fondeur. En 1841, il s’associé à Joseph CHEVE et les 2 hommes fondent la même année la fonderie de Saint Pavin des Champs dans la Sarthe. Elle a pour but la fonte des mêtaux de tourte sorte.Ils s’associent sous la forme de Société en Nom Collectif (S.N.C. sous la raison sociale « CHEVE DORE qui deviendra, 4 ans plus tard en 1845 « DORE CHEVE et Cie. La dynamique DORE –CHEVE est en marche. En 1854 Victor DORE et Joseph CHEVE signent le bail par lequel ils prennent la gestion d’Antoigné. Ils décident de redémarrer le haut fourneau. Les 2 usines vont alors bénéficier d’un très fort développement reposant sur des bouleversements économiques importants:   * le chemin de fer (inauguration de la gare du mans le 28 mai 1854) et toutes les fournitures qui s’y rapporte * le télégraphe (et la fourniture des fils et autres matériaux). Cela justifie la reconstruction du haut fourneau d’Antoigné et la création d’un atelier de moulerie. LA SEPARATION EN 1860, Victor DORE et Joseph CHEVE se séparent. JOSEPH CHEVE Joseph CHEVE, sur lequel on a peu de renseignements, crée alors en 1863 une fonderie et un laminoir de cuivre à l’AUNE Commune de Montreuil le Chétif. IL y travaillera avec son gendre Marcel HEDIN et y produit des planches, des barres à décolleter et du fil de laiton. En 1899, dans l’usine toute proche de la Gaudinière, il installeune fabrication semblable mais plus importante. Son premier directeur, Albert Lego installe une fonderie de laiton concurrente à Sceaux. ARMAND CHAPPEE Tout commence par un heureux mariage. Armand CHAPPEE épouse en 1850 la fille ainée de Victor DORE Armand CHAPPEE devient vite le plus proche collaborateur de Victor DORE, et cela d’autant plus que la séparation avec joseph CHEVE intervient en 1860. Un autre événement moins joyeux en 1860: le haut fourneau d’Antoigné est détruit par suite d’une incendie. Il sera remplacé par des cubilots et Saint Jamme sur Sarthe devient« fonderie de seconde fusion ». L’évolution est en marche. En 1867, Armand CHAPPEE renforce son rôle de direction dans les usines suite à la paralysie de son beau père. Armand CHAPPEE devient véritable directeur après le partage des biens entre les 2 sœurs DORE en 1875. En quelques années, les produits des Usines CHAPPEE d’Antoigné puis de Port Brillet (en 1882, CHAPPEE achète le site de Port Brillet à la Société PAILLARD DUCLERE) sont vendus dans la France entière et dans de nombreux pays étarngers. DECES DE VICTOR DORE Victor DORE décède en 1898. DECES D’ARMAND CHAPPEE Armand CHAPPE meurt en 1922. Le décès d’Armand Chappée entraîne la dissolution de la Société Chappée et fils et inaugure la création de la Société Anonyme des établissements Chappée par ses fils Louis et Julien et par ses petits-fils Pavin, Gervais et Benoît. Cette date de 1922 marque également le début de la guerre entre les héritiers. En 1895, il s’était associé avec ses 2 fils Jules et Louis mais ceux-ci ne pourront pas s’entendre après le décès de leur père sur la direction de l’entreprise. Peu de temps après le départ de Louis (le fils cadet qui travaillait de longue date avec son père dans l’entreprise) qui cède ses parts à son frère en 1926, L’entreprise est donc revendue à Jean Raty, gérant de la Société des hauts fourneaux de Saulnes en Lorraine qui crée la Société Générale de Fonderie. LA SOCIETE GENERALE DE FONDERIE Après la seconde guerre Mondiale, l’usine d’Antoigné, intégrée à la Générale de Fonderie, va pleinement profiter de la reconstruction et de l’augmentation du niveau de vie. Avec la généralisation du chauffage central, la production des radiateurs devient une excellente affaire. L’entreprise atteint 1800 personnes dans les années 60. Après la mécanisation des années 1959 et 60, la production de radiateurs, principale production de l’usine, peut atteindre 400 000 éléments par an et l’usine est en pleine expansion. Toutefois, à cette période, l’entreprise achète des usines tout azimut mais ne prend pas en compte le développement du chauffage électrique et les conséquences du premier choc pétrolier. L’usine va progressivement péricliter jusqu´à sa fermeture en 1984. Sources: Persée / Wikipédia / recherches sur Internet / Chambre de Commerce et d’Industrie de la Sarthe / documentation personnellle MERCI DE L’ INTERET QUE VOUS PORTEZ AUX DOCUMENTS QUE NOUS PRESENTONS SUR DELACAMPE N’ HESITEZ PAS A NOUS QUESTIONNER SI VOUS LE SOUHAITEZ,                          ET A VOIR N0S AUTRE DOCUMENTS PROPOSES SUR   ET DELCAMPE                                                                     *          *                                                                           * CHERS COLLECTIONNEURS ET CHERCHEURS JE  PROPOSE REGULIEREMENT SUR PSEUDO « pourquoipas37 » Lien : http://www..fr/sch/pourquoipas37/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= Et  SUR DELCAMPE PSEUD « Bonnes_encheres » Lien : http://www.delcampe.net/seller_sales.php?language=F&id_member=00763030 DES DOCUMENTS  DE COLLECTION SUR LES THEMES SUIVANTS: COMMERCE TRANSPORTS NAVIGATION  MARINE  INDUSTRIE BANQUE FINANCE   XVIII° ET XIX° SIECLE ET DIVERS DOMAINES PLUS COURANTS XX° MODE  PUBLICITE  ETC… N HESITEZ PAS A CONSULTER REGULIEREMENT  MON SITE OU A ME METTRE DANS VOS FAVORIS     DEAR COLLECTORS AND RESEARCHERS I REGULARELY OFFER ON SITE PSEUDO « pourquoipas37 » Lien : http://www..fr/sch/pourquoipas37/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= AND ALSO  ON DELCAMPE SITE PSEUDO « Bonnes_encheres » Lien : http://www.delcampe.net/seller_sales.php?language=F&id_member=00763030  DOCUMENTS OF  COLLECTION  ON THE FOLLOWING TOPICS: TRADE TRANSPORT INDUSTRY Maritime BANK FINANCIAL SERVICES XVIII and XIX CENTURY AND OTHER AREAS MOST COMMON XX° CENTURY MODE  ADVERTISING ETC... 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PLAQUE METAL DECORATIVE "Collection Auto-Rétro". Morris Garage (MG) est un constructeur de voitures de sport anglais fondé en 1924. Depuis le printemps 2005 le groupe MG Rover est en faillite et plus aucun véhicule n’est produit. Il est prévu que la production soit relancée en Janvier 2007 par le nouveau propriétaire Nanjing Automobile Group. Le nom MG vient de Morris Garages (les garages Morris), un concessionnaire de véhicules Morris à Oxford qui a commencé à produire des versions customisées dessinées par Cecil Kimber qui avait rejoint la société en 1921 au poste de Directeur des Ventes et qui fut promu Directeur Général en 1922. Kimber est resté Directeur Général jusqu’en 1941 lorsqu'il se disputa avec Lord Nuffield à propos de contrats militaires, pour l'effort de guerre. Kimber est mort en 1945 dans un accident de train étrange. En 1952, lors de la fusion avec BMC, John Thornley devient Directeur Général pour une longue période, conduisant la société à son apogée jusqu’à sa retraite en 1969. MG est bien connu pour ses cabriolets sportifs deux places, mais MG a aussi produit des berlines et des coupés. Plus récemment le sigle MG a aussi badgé des versions plus sportives de modèles de la maison mère Rover. MG devrait devenir quelque chose d’encore différent avec son nouveau propriétaire chinois. Le patron de Nanjing, Zhang Xin, a dit : Nous voulons que les consommateurs chinois reconnaissent cette marque comme « Modern Gentleman » ; qu’elle représente la grâce et le style. La date de création de la marque fait débat. La société à décidé que ce serait 1924 bien que les premiers véhicules arboraient les deux badges Morris et MG et qu’une référence à MG avec le logo octogonal apparaisse dans un journal d’Oxford dès novembre 1923. D’autres contredisent cela et affirment que MG commença ses ventes en 1925. Les premières voitures qui étaient des modèles Morris customisés utilisant des carrosseries de la société Carbodies à Coventry étaient assemblées dans un atelier de la ruelle Alfred à Oxford, mais la demande à rapidement imposé, dès septembre 1925, un déménagement dans un lieu plus grand sur la route de Bainton, un atelier partagé avec l’activité radiateur de Morris. Une expansion constante de la société a imposé un déménagement en 1927 dans une usine séparée sur la route d’Edmund à Cowley dans la banlieue d’Oxford, près de la principale usine Morris ; là pour la première fois il a été possible d’installer une ligne de production. En 1928 la société était devenue assez importante pour justifier la création d’une société distincte des Morris Garages du commencement. M.G. Car Company Limited a donc été créé en mars de cette année et en octobre, pour la première fois, un stand a été loué lors du Salon Automobile de Londres (London Motor Show). Encore une fois la place a rapidement manqué et la recherche d’un site permanent a conduit en 1929 à louer une partie d’une ancienne usine de cuir à Abingdon, puis à s’étendre au fur et à mesure jusqu’à l’arrêt de la production en 1980. La société, qui était au départ la propriété de William Morris, fut vendue à Morris Motors (appartenant à Nuffield Organisation) en 1935. Ce changement de propriétaire eut des conséquences importantes pour la société en particulier pour sa branche sport automobile. En 1952, MG a été racheté par le groupe British Motor Corporation puis plus tard, en 1968, par British Leyland. Avec BMC, plusieurs modèles MG n’étaient rien de plus que des modèles d’autres marques rebadgés, à l’exception notable des petits véhicules sportifs. Parmi plusieurs mesures d’économie, l’usine d’Abingdon fut fermée ; cela faisait partie du plan drastique de restructuration du groupe BL après les difficultés financières des années 70. Bien qu’un grand nombre d’usines fussent fermées, aucune fermeture ne créa un tel tumulte parmi les ouvriers, les concessionnaires, les clubs et les consommateurs, que celle-ci. Des années plus tard, Sir Michael Edwardes a exprimé des regrets sur sa

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Carte postale ancienne  PAGES DE GLOIRE 3e régiment du génie Le 23 août 1856, le sapeur Bussière saisit un obus qui allait éclater et le jette par dessus le parapet " L' aspirine usines du rhône " Petite tache en haut à droite Voir photos Ref 6 Créé par L'outil de mise en vente gratuit. Mettez vos objets en vente rapidement et en toute simplicité, et gérez vos annonces en cours.

ATTENTION: cet article sera livré au point relais "Mondial relay" le plus proche de chez vous. Si vous souhaitez une livraison dans un autre point "Mondial relay" merci de me l'indiquer avant l'achat. Si vous souhaitez une livraison en colissimo par la poste, contactez moi AVANT d'acheter (le tarif colissimo de la poste sera appliqué). aphebe@hotmail.fr           1 plat ovale + 1 plat rond en faience de Saint Amand nouvelles usines céramiques du nord * plat ovale: 31 x 22 cm  * plat rond : 30 cm petites égrenures ou frottements, rayures d'utilisation, le rond a plus été utilisé donc les coloris sont plus pâles et effacés. Eventuelles imperfections d'origine. Cet article est ancien, il ne peut pas être parfait. Il peut y avoir imperfections, traces ou taches. Il est à nettoyer.   Créé par L'outil de mise en vente gratuit. Mettez vos objets en vente rapidement et en toute simplicité, et gérez vos annonces en cours.

Très belle céramique de collection signée A. ROUZAUD pour la marque LA MARQUISE DE SEVIGNE (chocolaterie) Faïence émaillée et vernissée, peinte à la main d'un décor sur l'ensemble rococo façon XVIIIe siècle Tampon au verso "chocolat de Royat" Marquise de Sévigné A. Rouzaud Diamètre: 23 cm Hauteur: 10 cm Parfait état. Date probable: fin XIXe - début XXe. A. Rouzaud aurait fait fabriquer des pièces en faïences à dans les faïenceries de Charolles mais également Angoulême. Très belle pièce de forme, intacte. RARE MARQUISE DE SÉVIGNÉ Une histoire familiale depuis 1892 A l'origine de cette histoire, Clémentine et Auguste Rouzaud, respectivement fille de chocolatiers et contrôleur des Mines, décident de reprendre une petite chocolaterie dans la station thermale de Royat, en Auvergne. Auguste se passionne pour le chocolat: il teste, dose, malaxe, hume, compare pour faire naître des techniques innovantes et des saveurs inédites. Clémentine, de son côté, s'attache à la vente de ces nouvelles créations en menant une politique subtile de communication. Elle choisit d'envoyer un coffret de ses chocolats les plus fins à Edmond Rostand, alors en représentation au casino de Vichy, qui est descendu "Au pavillon Sévigné"...".  C'est ainsi que naît, en 1898, l'idée de la marque "À la Marquise de Sévigné" ! ^ Haut de page Marquise de Sévigné exporte la gourmandise à l'international... Les créations originales se multiplient, le catalogue Marquise de Sévigné s'étoffe, le réseau des boutiques s'élargit: onze nouveaux magasins s'ouvrent en France entre 1900 et 1914 et commencent à s'implanter dans le monde entier. À Paris, le magasin de la Madeleine est devenu le lieu de rendez-vous de toute la bonne société des années folles. Car Clémentine Rouzaud sait s'entourer du grand monde: des hommes politiques aux stars de la chanson et du cinéma en passant par des Maharadjahs et têtes couronnées européennes. Autant de personnalités qui ont contribué à la renommée internationale de la marque. ^ Haut de page...mais conserve un savoir-faire traditionnel Après la mort de Clémentine en 1952, son petit-fils Claude-Auguste Rouzaud prend le relais et perfectionne usines et magasins. Il choisit de moderniser la marque. Son défi: prôner l'achat plaisir et personnel du chocolat. En 1970, un grand groupe achète la célèbre Maison, ferme la plupart des boutiques existantes et tente en vain de l'associer à la grande distribution. En 1973, c'est la famille Burrus, issue du monde du chocolat, qui reprend la marque, ses valeurs et son savoir-faire. La chocolaterie Burrus, fondée en 1911, assure la fabrication du produit, de la fève aux bouchées finales, jusqu'à sa distribution. ^ Haut de page Invitation à la gourmandise au musée du chocolat Marquise de Sévigné vous convie à partager sa passion pour le chocolat dans un cadre unique au monde, où la joie de la découverte s'allie au plaisir des cinq sens: le musée du chocolat à Strasbourg. Pour en savoir plus, connectez-vous sur le site du musée: www.musee-du-chocolat.com voir photos. Libraire spécialiste du livre rare et d'occasion depuis 2002 Pour tout renseignement: librairie-alise@orange.fr ou 06 79 90 96 36 Beaux livres, documents, autographes, estampes, dessins originaux, photographies anciennes et modernes, etc. Visitez notre site internet: www.librairie-varia.com

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Pêcheurs d'hommes Maxence Van der Meersch 1985 Prix: 1,00 € Livre en bon état, jaquette un peu usée 4ème de couverture: A dix-neuf ans, Pierre Mardyck découvre les angoisses du chômage. Il s'engage dans la Jeunesse Ouvrière Chrétienne pour venir en aide aux ouvriers des usines du Nord toujours menacés par le chômage. Une action où il va être à l'épreuve des coups, des brimades, de l'épuisement et du découragement. Secondé par l'amour de Lucie Hallewyn, il ne renoncera pas à un combat où il trouve le sens de sa vie... Catégorie(s): Romans divers Référence du livre: R00281 Pour retrouver tous mes livres tapez loccasiondelire dans la barre de recherche (ou ailleurs sur le net).

J'étais S.T.O. Jean-Louis Quereillahc 1958 Prix: 9,00 € Résumé: L'ALLEMAGNE a réquisitionné par la Loi et sous la contrainte six cent mille jeunes francais pour les envoyer dans les camps de travail forcé en Allemagne. Ces jeunes se sont trouvés mêlés dans les mines et les usines allemandes avec d'autres déportés de l'Europe entière: Russes, Polonais, Tchèques, Belges, Italiens, etc. Ils n'étaient protégés ni par la convention de Genève ni par la Croix-Rouge mais soumis aux lois allemandes. Tout manquement au travail était puni de prison ou de camp disciplinaire, les terribles AEL (Arbeitzerziehungslager). Quatre-vingt mille d'entre eux sont morts, victimes de mauvais traitements, des bombardements ou même sous la torture comme ceux de Dortmund massacrés le vendredi saint 1945. Nous suivons ici l'histoire de l'auteur, réquisitionné lui aussi et qui a dû affronter les souffrances et les privations. Depuis leur libération par les armées alliées, " les STO " défendent leur honneur et leur légitime place dans le monde des anciens combattants et victimes de guerre. Le procès de criminels de guerre de Nuremberg a condamné à mort le gauleiter Sauckel qui avait déporté en Allemagne six millions de jeunes pour " la plus grande entreprise d esclavage des temps modernes "... S.T.O. Service du Travail Obligatoire TRES DOCUMENTE et CIRCONSTANCIE, par un temoin Catégorie(s): Romans historiques Référence du livre: R04678 Pour retrouver tous mes livres tapez loccasiondelire dans la barre de recherche (ou ailleurs sur le net).

Il a fait l'idiot à la chapelle ! Daniel Auteuil (Dessins de Sempé) 2002 Prix: 1,50 € Livre en bon état, couverture un peu tachée 4ème de couverture: Accroché à mon père, la tête enfouie dans son dos, je sens la chaleur de nos corps par-delà nos manteaux. Le bruit du moteur de la Vespa, le froid qui pique les yeux. Les yeux qui voient la rue telle qu'elle est certains matin d'hiver, blanche et glissante. Puis se ferment. Pas pour dormir, mais pour arrêter l'instant, retourner dans le ventre de mon père, garder l'image en soi, comme une référence, un mode d'emploi pour réstituer ce sentiment de bonheur. Mais tout défile à l'extérieur, tout avance et tout bouge, les roues de la Vespa sur les pavés brillants, la grande aiguille de l'horloge de l'usine Amora qui frise la demie alors que la petite a empalé le huit. Tout avance et tout bouge, même mon coeur se soulève, tout chahuté par le mélange des odeurs de moutarde et de chocolat qui s'échappent des usines que nous croisons. Et puis, au loin, la menace sombre des hauts murs de Saint-Stanislas. Non, je n'avais pas rêvé, c'était bien à cette école que nous allions. Catégorie(s): Romans divers Référence du livre: R07018 Pour retrouver tous mes livres tapez loccasiondelire dans la barre de recherche (ou ailleurs sur le net).