RENAULT TRAFIC VASP CT OK CAMPING CAR À LE CANNET

Année-modèle 1987 Kilométrage 199140 km Description: Carte grise VASP: contrôle technique OK, valable 2 ans, possibilité de le passer en collection et d'avoir un CT valable 5 ans. Renault Trafic 8cv fiscaux, 2.1L Diesel, boite 5V, réhaussé rallongé, aménagé camping car, TBX300, 4 places sur la carte grise dont deux sans ceinture légales a l'arrière. Nombreuses factures d'entretien depuis la première mise en circulation. Aménagement: - Combiné 2 feux gaz + évier (pompe à eau électrique) - Radiateur au gaz Traumaic-S 2200 - Réserve d'eau propre de 50 litres avec pompe électrique - Réservoir d'eau usée éxterieur de 35 litres - Circuit électrique complet 12v - Eclairage LED, néon et incandescence - Batterie auxilière ACIDE Solarwatt 100Ah (à remplacer: 14/05/2005) - Coupleur/séparateur - Autoradio Pioneer 4*100w + 2 MTX 55w RMS 13cm (possibilité de rajouter deux enceintes ou sub) - Canapé/lit simple ou double (possibilité de le convertir en 60*80 ou 140*180) convertible en table/banquettes - Sièges avant basculants et retournables BMW - Nombreuses étagères, table, placards à nourriture/vaisselle - Plusieurs coffres à l'arrière et sous le lit - Coin salle de bain avec evier a l'arrière + douchette mobile + trappe bac de douche au sol. Tringle pour installer un rideau de douche. - Lanterneau avec moustiquaire et store occultant - Rideaux occultants pour le pare-brise, vitres avant et arrière - Porte vélo sur porte arrière - Chauffe-eau electrique Elgena 12v - 200w 3.5L - Rail de fixation table sur porte latérale coulissante - Auvent Frais récents: - Crémaillère neuve - Rotule de direction AVD neuve - Lames de ressort occasion mais en très bon état - Géométrie - Démarreur occasion - Courroie d'accessoire - Disques et plaquettes de freins neufs (moins d'un mois) - Echapement neuf - 2 pneus neufs à l'avant - Peinture Frais/bricollages à prévoir: - Porte ARD enfoncée (aucun souci de fermeture, purement esthétique) - Porte AVG arrêt de porte cassé - Porte AVD crans lève vitre qui sautent - Hauvent qui bloque en milieu de course (il faut démonter et verifier le mechanisme) - Housses banquettes à refaire (refaire les rideaux serait un plus pour l'esthétique) - Batterie auxilière qui ne tiens plus la charge, à remplacer. (j'ai un plan pour en mettre une plus grosse et neuve, je suis en train de voir pour m'occuper de ça) - Roue de secour morte (pneu) - Un peut de corrosion sur le chassis a traiter - Etanchéité moteur et boite: perds un peut d'huille une fois qu'on stationne puis ca s'arrete. Rien de bien sorcier, personellement je verifie mes niveaux tout les 3 semaines et je ne complète pas en grande quantitée. Véhicule très robuste avec moteur impéccable dans l'ensemble. Vitesse max 90km/h à 100km/h. Un vrai tracteur qui avance doucement mais surement. Très fonctionnel et optimisé. Je me sépare de Bolide avec chagrin pour cause de départ imminent en Australie. Il nous a déjà menné 4ans de suite en Slovénie, Croatie et Hongrie puis l'an dernier en Espagne et Portugal sans encombre. Contact par mail et téléphonne pour plus d'infos/photos.