TRAIN JEP, SÉRIE 60, LOCO BB-8101, WAGONS PULLMAN, RAILS, EN FRANCE

Très beau train JEP. Il est quasiment complet car il ne manque que sa boîte d'origine. Il comprend une locomotrice BB-8101, moteur AP 5. Modèle, d'après mes recherches, sorti en 1953. Série 60. Eclairage fonctionne. 26,5 cm de longueur hors tout. 957 grammes. Complète, sans manque. Les bobines du moteur ont été testées par le biais d' un électricien. Très bon état, mais la loco ne roule pas car il faudrait changer les charbons. Il y en a au moins un sur les deux qui est déficient. Il faut donc en trouver d'époque ou en recréer. Il s'agit de charbons métallisés JEP n° 522 (12 mm pour le charbon seul et 30 mm, ressort compris). Le démontage des charbons est dans la notice avec des figures très bien réalisées. Deux wagons Pullman. 26,5 cm chacun de longueur hors tout. Complets, sans manque. Comme pour la loco, toutes les pièces sont d'origine. Petites traces d'usure ou de très légère rouille mais sans gravité. 12 rails courbes, chacun mesurant 33,5 cm. Le diamètre du circuit, une fois monté (voir une de mes photos) est de 1,30 m. Tous ces rails s'enchaînent sans problème. L'écart entre les trois rails est de 3,7 cm. Loco et wagons sont parfaitement adaptés pour eux. Rails à nettoyer car traces de rouille. Un transformateur en métal. Très lourd (1,2 kg). Parfait état. Fonctionne fort bien. Il s'agit d'un transformateur JEP Universel Bass Volt. Made in France 25 watts. Série 5849 U. 110-220 volts. Anti-parasite. Il y a aussi la plaquette de branchement pour les rails dans laquelle il faudra remettre les deux fils du transformateur. C'est tout simple mais ce sera mieux de les souder. Il y a aussi la notice de fonctionnement du train et du transformateur. 8 pages. Complète. Etat correct vu son âge. Une petite coupure mais aucun manque. Enfin, il y a un catalogue JEP de 40 pages.  Du scotch maintien encore la Une et le dernier plat souple. Les 38 pages intérieures sont en bel état, complètes.  Photos et renseignements complémentaires sur simple demande. Il y en aura au total pour plus de 5 kg avec un emballage hyper soigné. Envoi en colissimo pour la France au tarif de la Poste (18,50 euros) et en recommandé pour l'étranger.