Gants moto mi saison

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Avion 3 Lady Noir Ce modèle est devenu un classique de la gamme REV'IT ! et cette troisième génération de gants de moto laisse entrevoir le futur. Tant pour hommes que pour dames, et en divers coloris. N'espérez toutefois pas de vision futuriste. Ce gant est subtil et c'est ainsi que nous décrivons le Avion. Il est, avant tout, un gant de cuir résistant et bien ventilé. Un gant d'été, court, facile et confortable. Le cuir est et reste un bon choix. Il s'agit ici de cuir de chèvre conçu sous diverses applications (perforé, compatible avec un smartphone, double couche). L'ensemble donne pour résultat une bonne combinaison et si vous y ajoutez -comme c'est le cas ici- une protection d'articulation dure, sous-jacente, et les protections de doigts nécessaires, cela donne un bon gant de moto polyvalent pour la saison estivale. Un gant dans lequel on se sent bien. Car la liberté de mouvement et le confort ont fait l'objet de toutes les attentions. Des bandes accordéon judicieusement placées, une bande Velcro à la manchette pour garder le tout bien en place, une belle forme… le Avion 3 est un gant d'été à prix démocratique qui ne se limite pas à un seul segment de marché.

Avion 3 Noir Ce modèle est devenu un classique de la gamme REV'IT ! et cette troisième génération de gants de moto laisse entrevoir le futur. Tant pour hommes que pour dames, et en divers coloris. N'espérez toutefois pas de vision futuriste. Ce gant est subtil et c'est ainsi que nous décrivons le Avion. Il est, avant tout, un gant de cuir résistant et bien ventilé. Un gant d'été, court, facile et confortable. Le cuir est et reste un bon choix. Il s'agit ici de cuir de chèvre conçu sous diverses applications (perforé, compatible avec un smartphone, double couche). L'ensemble donne pour résultat une bonne combinaison et si vous y ajoutez -comme c'est le cas ici- une protection d'articulation dure, sous-jacente, et les protections de doigts nécessaires, cela donne un bon gant de moto polyvalent pour la saison estivale. Un gant dans lequel on se sent bien. Car la liberté de mouvement et le confort ont fait l'objet de toutes les attentions. Des bandes accordéon judicieusement placées, une bande Velcro à la manchette pour garder le tout bien en place, une belle forme… le Avion 3 est un gant d'été à prix démocratique qui ne se limite pas à un seul segment de marché.

Avion 3 Noir Ce modèle est devenu un classique de la gamme REVIT ! et cette troisième génération de gants de moto laisse entrevoir le futur. Tant pour hommes que pour dames, et en divers coloris. Nespérez toutefois pas de vision futuriste. Ce gant est subtil et cest ainsi que nous décrivons le Avion. Il est, avant tout, un gant de cuir résistant et bien ventilé. Un gant dété, court, facile et confortable. Le cuir est et reste un bon choix. Il sagit ici de cuir de chèvre conçu sous diverses applications (perforé, compatible avec un smartphone, double couche). Lensemble donne pour résultat une bonne combinaison et si vous y ajoutez -comme cest le cas ici- une protection darticulation dure, sous-jacente, et les protections de doigts nécessaires, cela donne un bon gant de moto polyvalent pour la saison estivale. Un gant dans lequel on se sent bien. Car la liberté de mouvement et le confort ont fait lobjet de toutes les attentions. Des bandes accordéon judicieusement placées, une bande Velcro à la manchette pour garder le tout bien en place, une belle forme… le Avion 3 est un gant dété à prix démocratique qui ne se limite pas à un seul segment de marché.

Dromica Lady Noir La Dromica de MACNA est une 2-en-1 imperméable à prix compétitif, avec une doublure thermique amovible et une coupe élégante et décontractée. Parfaite pour les balades urbaines, ou les sorties printanières, mais aussi pour une partie de l'été, et l'automne. Il devait y avoir un livre sur les dinosaures sur la table de dessin chez MACNA, car il y avait déjà une Raptor et cette Dromica - en fait surtout la version masculine « Dromico » - peut faire référence au Dromicosuchus ou « crocodile qui marche rapidement ». Quoi qu'il en soit, cette Dromica, contrairement à l'exemplaire déterré par les archéologues, a un extérieur en textile résistant à la déchirure et à l'usure. Robuste et ferme, mais tout à fait agréable et pas trop rigide. Cette première couche extérieure cache une membrane Raintex® intégrée. Cette membrane n'est pas amovible, et comme il n'y a pas non plus d'ouvertures de ventilation directes, nous la classifions de 'mi-saison'. L'été brûlant et sec est peut-être un peu trop intense. Tout autre saison est une possibilité, car avec une doublure thermique amovible et une membrane imperméable intégrée, les conditions peuvent varier et les températures peuvent fluctuer. La coupe de la Dromica se distingue par le fait qu'elle se situe entre 'courte' et 'trois-quarts'. Un peu moins que la longueur d'une veste de tourisme, mais pas non plus aussi longue qu'une veste d'une collection de course super sportive. Axée sur la ville, donc, et plutôt directe, sans trop de fioritures. Si vous arrivez quelque part avec la Dromica, les gens pourraient légitimement se demander si vous êtes venue à moto. Elle crée un style décontracté et direct qui est juste assez dur sans être écrasante. La veste moto Dromica peut être relativement ajustée. Les possibilités de personnalisation se limitent à une sangle avec Velcro à la taille. Deux poches latérales, une poche intérieure, et un compartiment de rangement discret pour cartes bancaires sur la manche gauche - toutes à tirette - offrent l'espace de rangement nécessaire, mais ne vous attendez pas à déménager une maison avec. À cet égard aussi, les mots clés sont: court, proche de la maison, en ville... Le système Easy Cuff aux poignets reste une caractéristique de MACNA que nous décrivons comme un atout: les couches intérieures de la veste moto sont reliées par une petite tirette (au lieu de boucles et de boutons-pression), ce qui évite les doubles couches lâches, flottantes, et gênantes dans lesquelles vos gants moto s'empêtrent. Le passant de ceinture - qui n'est pas fixé au bas du vêtement mais au col grâce à une construction spécifique - est un bel atout car il supporte le poids de votre jeans moto sur vos épaules, créant ainsi une sorte de bretelle intégrée. Aussi intégré: le « Electric Power Guide », ou « EPG », un système de boucles qui vous permet de guider les câbles de vos gants chauffants vers la batterie de la moto ou une batterie portable. Avons-nous déjà mentionné que le plein été n'est pas la saison préférée ici ? La protection aux impacts de niveau RISC 1 de MACNA offrent une protection aux impacts au niveau des épaules et des coudes. Une protection dorsale RISC est disponible séparément, et est à installer vous-même. La Dromica et la Dromico sont tous deux disponibles en différentes couleurs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Dromico Noir La Dromico de MACNA est une 2-en-1 imperméable à prix compétitif, avec une doublure thermique amovible et une coupe élégante et décontractée. Parfaite pour les balades urbaines, ou les sorties printanières, mais aussi pour une partie de l'été, et l'automne. Il devait y avoir un livre sur les dinosaures sur la table de dessin chez MACNA, car il y avait déjà une Raptor et cette Dromico peut faire référence au Dromicosuchus ou « crocodile qui marche rapidement ». Ou pas, car la veste moto pour femmes qui présente des caractéristiques et des qualités similaires s'appelle « Dromica ». Quoi qu'il en soit, cette Dromico, contrairement à l'exemplaire déterré par les archéologues, a un extérieur en textile résistant à la déchirure et à l'usure. Robuste et ferme, mais tout à fait agréable et pas trop rigide. Cette première couche extérieure cache une membrane Raintex® intégrée. Cette membrane n'est pas amovible, et comme il n'y a pas non plus d'ouvertures de ventilation directes, nous la classifions de 'mi-saison'. L'été brûlant et sec est peut-être un peu trop intense. Tout autre saison est une possibilité, car avec une doublure thermique amovible et une membrane imperméable intégrée, les conditions peuvent varier et les températures peuvent fluctuer. La coupe de la Dromico se distingue par le fait qu'elle se situe entre 'courte' et 'trois-quarts'. Un peu moins que la longueur d'une veste de tourisme, mais pas non plus aussi longue qu'une veste d'une collection de course super sportive. Axée sur la ville, donc, et plutôt directe, sans trop de fioritures. Si vous arrivez quelque part avec la Dromico, les gens pourraient légitimement se demander si vous êtes venu à moto. Elle crée un style décontracté et direct qui est juste assez dur sans être écrasante. La veste moto Dromico peut être relativement ajustée. Les possibilités de personnalisation se limitent à une sangle avec Velcro à la taille. Deux poches latérales, une poche intérieure, et un compartiment de rangement discret pour cartes bancaires sur la manche gauche - toutes à tirette - offrent l'espace de rangement nécessaire, mais ne vous attendez pas à déménager une maison avec. À cet égard aussi, les mots clés sont: court, proche de la maison, en ville... Le système Easy Cuff aux poignets reste une caractéristique de MACNA que nous décrivons comme un atout: les couches intérieures de la veste moto sont reliées par une petite tirette (au lieu de boucles et de boutons-pression), ce qui évite les doubles couches lâches, flottantes, et gênantes dans lesquelles vos gants moto s'empêtrent. Le passant de ceinture - qui n'est pas fixé au bas du vêtement mais au col grâce à une construction spécifique - est un bel atout car il supporte le poids de votre jeans moto sur vos épaules, créant ainsi une sorte de bretelle intégrée. Aussi intégré: le « Electric Power Guide », ou « EPG », un système de boucles qui vous permet de guider les câbles de vos gants chauffants vers la batterie de la moto ou une batterie portable. Avons-nous déjà mentionné que le plein été n'est pas la saison préférée ici ? La protection aux impacts de niveau RISC 1 de MACNA offrent une protection aux impacts au niveau des épaules et des coudes. Une protection dorsale RISC est disponible séparément, et est à installer vous-même. Tant la Dromico pour hommes que la Dromica pour femmes sont disponibles en différentes couleurs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Dromica Lady Rouge La Dromica de MACNA est une 2-en-1 imperméable à prix compétitif, avec une doublure thermique amovible et une coupe élégante et décontractée. Parfaite pour les balades urbaines, ou les sorties printanières, mais aussi pour une partie de l'été, et l'automne. Il devait y avoir un livre sur les dinosaures sur la table de dessin chez MACNA, car il y avait déjà une Raptor et cette Dromica - en fait surtout la version masculine « Dromico » - peut faire référence au Dromicosuchus ou « crocodile qui marche rapidement ». Quoi qu'il en soit, cette Dromica, contrairement à l'exemplaire déterré par les archéologues, a un extérieur en textile résistant à la déchirure et à l'usure. Robuste et ferme, mais tout à fait agréable et pas trop rigide. Cette première couche extérieure cache une membrane Raintex® intégrée. Cette membrane n'est pas amovible, et comme il n'y a pas non plus d'ouvertures de ventilation directes, nous la classifions de 'mi-saison'. L'été brûlant et sec est peut-être un peu trop intense. Tout autre saison est une possibilité, car avec une doublure thermique amovible et une membrane imperméable intégrée, les conditions peuvent varier et les températures peuvent fluctuer. La coupe de la Dromica se distingue par le fait qu'elle se situe entre 'courte' et 'trois-quarts'. Un peu moins que la longueur d'une veste de tourisme, mais pas non plus aussi longue qu'une veste d'une collection de course super sportive. Axée sur la ville, donc, et plutôt directe, sans trop de fioritures. Si vous arrivez quelque part avec la Dromica, les gens pourraient légitimement se demander si vous êtes venue à moto. Elle crée un style décontracté et direct qui est juste assez dur sans être écrasante. La veste moto Dromica peut être relativement ajustée. Les possibilités de personnalisation se limitent à une sangle avec Velcro à la taille. Deux poches latérales, une poche intérieure, et un compartiment de rangement discret pour cartes bancaires sur la manche gauche - toutes à tirette - offrent l'espace de rangement nécessaire, mais ne vous attendez pas à déménager une maison avec. À cet égard aussi, les mots clés sont: court, proche de la maison, en ville... Le système Easy Cuff aux poignets reste une caractéristique de MACNA que nous décrivons comme un atout: les couches intérieures de la veste moto sont reliées par une petite tirette (au lieu de boucles et de boutons-pression), ce qui évite les doubles couches lâches, flottantes, et gênantes dans lesquelles vos gants moto s'empêtrent. Le passant de ceinture - qui n'est pas fixé au bas du vêtement mais au col grâce à une construction spécifique - est un bel atout car il supporte le poids de votre jeans moto sur vos épaules, créant ainsi une sorte de bretelle intégrée. Aussi intégré: le « Electric Power Guide », ou « EPG », un système de boucles qui vous permet de guider les câbles de vos gants chauffants vers la batterie de la moto ou une batterie portable. Avons-nous déjà mentionné que le plein été n'est pas la saison préférée ici ? La protection aux impacts de niveau RISC 1 de MACNA offrent une protection aux impacts au niveau des épaules et des coudes. Une protection dorsale RISC est disponible séparément, et est à installer vous-même. La Dromica et la Dromico sont tous deux disponibles en différentes couleurs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Territor Noir - Gris La Territor est pour les vestes moto de Macna ce que le SUV est pour Jeep: la version urbaine, confortable et plus douce de l'aventurier. Idéal pour une petite pause en ville... Excusez-moi: idéal pour une balade (moto) en ville, en toute saison, avec une membrane amovible + doublure thermique et de nombreuses ouvertures de ventilation. La Territor est une veste moto textile plutôt courte - selon les normes Macna - qui est composé de ripstop résistant à l'usure et aux déchirures, mais aussi et surtout de softshell. Ce dernier constitue la couche 'civilisée' de cette veste moto par ailleurs très performante. Fait remarquable: la membrane Raintex® et la doublure thermique forment un tout. Cette équipe amovible permet à la veste moto s'adapter à toutes les saisons. Cela implique qu'il y a également suffisamment d'options de ventilation. Une tirette de ventilation sur la partie supérieure du bras, des panneaux de ventilation sur la poitrine, et une sortie d'air au dos assurent le refroidissement, tandis que la capuche (amovible) et la double doublure amovible assurent l'échauffement si nécessaire. La Territor de Macna est une veste qui convient parfaitement à une situation située entre 'chaud' et 'froid'. Peut-être elle est plus orientée vers le 'frais'. Quant à la catégorie 'technologie', il faut parler du « belt loop » (passant de ceinture), le porte-capuche (pas de claquements et battements à l'arrière), le système 'Easy Cuff' (qui évite des problèmes avec les tirettes, les boutons-pression, et les gants moto aux manches), et le 'zip-grip' (fermeture plus facile). Avec tout ça, la Territor de Macna ne ressemble pas trop à... une veste moto. Elle est légère, souple, très confortable,... C'est une veste urbaine qui est tout aussi agréable lorsque vous vous installez en terrasse que pendant une balade à moto.Cela ouvre surtout des opportunités. La protection aux impacts est de niveau 1 pour les coudes et de niveau 1 pour les épaules, souple mais bien perceptible. Impossible d'oublier que c'est une veste moto. Surtout si vous choisissez d'installer une protection dorsale homologuée CE (facultatif). La Territor est dotée de quelques options d'ajustement: il s'agit principalement du velcro sur les poignets et la taille. Avec deux poches latérales et une paire de poches de rangement à l'intérieur, vous disposez de l'espace de rangement nécessaire pour les balades dans un contexte urbain, sans tomber dans l'excès. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera l'affaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Territor Brun clair La Territor est pour les vestes moto de Macna ce que le SUV est pour Jeep: la version urbaine, confortable et plus douce de l'aventurier. Idéal pour une petite pause en ville... Excusez-moi: idéal pour une balade (moto) en ville, en toute saison, avec une membrane amovible + doublure thermique et de nombreuses ouvertures de ventilation. La Territor est une veste moto textile plutôt courte - selon les normes Macna - qui est composé de ripstop résistant à l'usure et aux déchirures, mais aussi et surtout de softshell. Ce dernier constitue la couche 'civilisée' de cette veste moto par ailleurs très performante. Fait remarquable: la membrane Raintex® et la doublure thermique forment un tout. Cette équipe amovible permet à la veste moto s'adapter à toutes les saisons. Cela implique qu'il y a également suffisamment d'options de ventilation. Une tirette de ventilation sur la partie supérieure du bras, des panneaux de ventilation sur la poitrine, et une sortie d'air au dos assurent le refroidissement, tandis que la capuche (amovible) et la double doublure amovible assurent l'échauffement si nécessaire. La Territor de Macna est une veste qui convient parfaitement à une situation située entre 'chaud' et 'froid'. Peut-être elle est plus orientée vers le 'frais'. Quant à la catégorie 'technologie', il faut parler du « belt loop » (passant de ceinture), le porte-capuche (pas de claquements et battements à l'arrière), le système 'Easy Cuff' (qui évite des problèmes avec les tirettes, les boutons-pression, et les gants moto aux manches), et le 'zip-grip' (fermeture plus facile). Avec tout ça, la Territor de Macna ne ressemble pas trop à... une veste moto. Elle est légère, souple, très confortable,... C'est une veste urbaine qui est tout aussi agréable lorsque vous vous installez en terrasse que pendant une balade à moto.Cela ouvre surtout des opportunités. La protection aux impacts est de niveau 1 pour les coudes et de niveau 1 pour les épaules, souple mais bien perceptible. Impossible d'oublier que c'est une veste moto. Surtout si vous choisissez d'installer une protection dorsale homologuée CE (facultatif). La Territor est dotée de quelques options d'ajustement: il s'agit principalement du velcro sur les poignets et la taille. Avec deux poches latérales et une paire de poches de rangement à l'intérieur, vous disposez de l'espace de rangement nécessaire pour les balades dans un contexte urbain, sans tomber dans l'excès. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera l'affaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Territor Noir - Gris La Territor est pour les vestes moto de Macna ce que le SUV est pour Jeep: la version urbaine, confortable et plus douce de laventurier. Idéal pour une petite pause en ville... Excusez-moi: idéal pour une balade (moto) en ville, en toute saison, avec une membrane amovible + doublure thermique et de nombreuses ouvertures de ventilation. La Territor est une veste moto textile plutôt courte - selon les normes Macna - qui est composé de ripstop résistant à lusure et aux déchirures, mais aussi et surtout de softshell. Ce dernier constitue la couche civilisée de cette veste moto par ailleurs très performante. Fait remarquable: la membrane Raintex® et la doublure thermique forment un tout. Cette équipe amovible permet à la veste moto sadapter à toutes les saisons. Cela implique quil y a également suffisamment doptions de ventilation. Une tirette de ventilation sur la partie supérieure du bras, des panneaux de ventilation sur la poitrine, et une sortie dair au dos assurent le refroidissement, tandis que la capuche (amovible) et la double doublure amovible assurent léchauffement si nécessaire. La Territor de Macna est une veste qui convient parfaitement à une situation située entre chaud et froid. Peut-être elle est plus orientée vers le frais. Quant à la catégorie technologie, il faut parler du « belt loop » (passant de ceinture), le porte-capuche (pas de claquements et battements à larrière), le système Easy Cuff (qui évite des problèmes avec les tirettes, les boutons-pression, et les gants moto aux manches), et le zip-grip (fermeture plus facile). Avec tout ça, la Territor de Macna ne ressemble pas trop à... une veste moto. Elle est légère, souple, très confortable,... Cest une veste urbaine qui est tout aussi agréable lorsque vous vous installez en terrasse que pendant une balade à moto.Cela ouvre surtout des opportunités. La protection aux impacts est de niveau 1 pour les coudes et de niveau 1 pour les épaules, souple mais bien perceptible. Impossible doublier que cest une veste moto. Surtout si vous choisissez dinstaller une protection dorsale homologuée CE (facultatif). La Territor est dotée de quelques options dajustement: il sagit principalement du velcro sur les poignets et la taille. Avec deux poches latérales et une paire de poches de rangement à lintérieur, vous disposez de lespace de rangement nécessaire pour les balades dans un contexte urbain, sans tomber dans lexcès. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera laffaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Territor Brun clair La Territor est pour les vestes moto de Macna ce que le SUV est pour Jeep: la version urbaine, confortable et plus douce de laventurier. Idéal pour une petite pause en ville... Excusez-moi: idéal pour une balade (moto) en ville, en toute saison, avec une membrane amovible + doublure thermique et de nombreuses ouvertures de ventilation. La Territor est une veste moto textile plutôt courte - selon les normes Macna - qui est composé de ripstop résistant à lusure et aux déchirures, mais aussi et surtout de softshell. Ce dernier constitue la couche civilisée de cette veste moto par ailleurs très performante. Fait remarquable: la membrane Raintex® et la doublure thermique forment un tout. Cette équipe amovible permet à la veste moto sadapter à toutes les saisons. Cela implique quil y a également suffisamment doptions de ventilation. Une tirette de ventilation sur la partie supérieure du bras, des panneaux de ventilation sur la poitrine, et une sortie dair au dos assurent le refroidissement, tandis que la capuche (amovible) et la double doublure amovible assurent léchauffement si nécessaire. La Territor de Macna est une veste qui convient parfaitement à une situation située entre chaud et froid. Peut-être elle est plus orientée vers le frais. Quant à la catégorie technologie, il faut parler du « belt loop » (passant de ceinture), le porte-capuche (pas de claquements et battements à larrière), le système Easy Cuff (qui évite des problèmes avec les tirettes, les boutons-pression, et les gants moto aux manches), et le zip-grip (fermeture plus facile). Avec tout ça, la Territor de Macna ne ressemble pas trop à... une veste moto. Elle est légère, souple, très confortable,... Cest une veste urbaine qui est tout aussi agréable lorsque vous vous installez en terrasse que pendant une balade à moto.Cela ouvre surtout des opportunités. La protection aux impacts est de niveau 1 pour les coudes et de niveau 1 pour les épaules, souple mais bien perceptible. Impossible doublier que cest une veste moto. Surtout si vous choisissez dinstaller une protection dorsale homologuée CE (facultatif). La Territor est dotée de quelques options dajustement: il sagit principalement du velcro sur les poignets et la taille. Avec deux poches latérales et une paire de poches de rangement à lintérieur, vous disposez de lespace de rangement nécessaire pour les balades dans un contexte urbain, sans tomber dans lexcès. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera laffaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Skwal i3 Linik Mat Anthracite-Jaune-Noir AYK Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté d'une série de nouvelles fonctionnalités et d'un système d'éclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système d'éclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement l'élément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.L'éclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à l'arrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce n'est pas le fruit du hasard: à l'arrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. C'est-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop 'intelligent' en plus de cela. Quelle que soit la mode d'allumage, lors d'un freinage d'urgence, ils attirent davantage l'attention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode d'éclairage continu, l'autonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni d'origine, à partir d'une source d'alimentation telle qu'un PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, l'on pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait l'impression d'avoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que l'aérodynamisme ait été revu n'y est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans l'excès. La visière transparente a été dotée d'une fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée d'air. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système 'auto-seal' veille à ce que la visière s'adapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni d'origine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée d'un traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, c'est possible de le faire sans outils. Ok, c'est tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté d'un traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où l'air circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler l'été avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. L'air s'infiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à l'intérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - l'intérieur du casque moto permet ce que l'on appelle le « best fit », et lorsqu'il s'agit d'un casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque s'attache au moyen d'une fermeture mi

Skwal i3 Linik Mat Anthracite-Jaune-Noir AYK Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture mi

X-vent kids Jacket Noir-Jaune Cette veste de moto d'été pour vos petits passagers en surprendra plus d'un par sa polyvalence. La X-Vent se concentre sur l'aération quoique cette 2-en-1 ait un peu plus à offrir. Il est évident que personne n'emmène un enfant à moto par grand gel, quand le déluge s'abat sur le pays ou pour des voyages de plusieurs jours. Bon, mais l'on peut parfois se laisser surprendre par la pluie, même si l'on évite les extrêmes. C'est là que la science vient à la rescousse de cette X-Vent et en fait indubitablement une championne. L'extérieur est fait de polyester 600D résistant à l'usure et aux déchirures, tandis que les grands panneaux de mesh veillent à lui assurer une bonne ventilation. En-deçà de cette couche de textile se trouve une membrane Hitex® amovible. Étanche à l'eau et au vent pour faire de cette veste - à priori d'été- une veste pleine de sens. D'emblée, elle dispose d'autres possibilités et peut prolonger, de quelques mois, la saison moto de votre passager. Avec cette X-vent, Modeka n'en est pas à son coup d'essai en matière d'enfants. Les manches sont équipées d'une tirette au niveau du coude qui permet de les rallonger d'environ cinq centimètres pour suivre l'évolution de celui qui la porte. Les boutons-pressions au niveau de la partie supérieure du bras et sous le bras permettent d'ajuster la largeur de la manche. Le Velcro situé au niveau de la taille est une autre option qui donne à la X-vent un maximum de confort. L'espace de rangement est assuré par deux poches à l'avant et trois poches intérieures -dont deux dans la membrane-. Les poignets sont réglables grâce au Velcro pour offrir la possibilité de porter les gants sous ou au-dessus de la veste. La protection contre les impacts est présente sous forme de protections de coudes et d'épaules EN 1621-1:2012 (niveau 1). Aucune concession donc et ce n'est que normal. Ceux qui le souhaitent peuvent y insérer une protection dorsale, en option, de type SAS TEC SCL-M19. Une petite tirette de connexion permet de la combiner à un pantalon de moto même si un jeans de moto pour enfants puisse avoir votre préférence. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

X-vent kids Jacket Gris Clair Cette veste de moto d'été pour vos petits passagers en surprendra plus d'un par sa polyvalence. La X-Vent se concentre sur l'aération quoique cette 2-en-1 ait un peu plus à offrir. Il est évident que personne n'emmène un enfant à moto par grand gel, quand le déluge s'abat sur le pays ou pour des voyages de plusieurs jours. Bon, mais l'on peut parfois se laisser surprendre par la pluie, même si l'on évite les extrêmes. C'est là que la science vient à la rescousse de cette X-Vent et en fait indubitablement une championne. L'extérieur est fait de polyester 600D résistant à l'usure et aux déchirures, tandis que les grands panneaux de mesh veillent à lui assurer une bonne ventilation. En-deçà de cette couche de textile se trouve une membrane Hitex® amovible. Étanche à l'eau et au vent pour faire de cette veste - à priori d'été- une veste pleine de sens. D'emblée, elle dispose d'autres possibilités et peut prolonger, de quelques mois, la saison moto de votre passager. Avec cette X-vent, Modeka n'en est pas à son coup d'essai en matière d'enfants. Les manches sont équipées d'une tirette au niveau du coude qui permet de les rallonger d'environ cinq centimètres pour suivre l'évolution de celui qui la porte. Les boutons-pressions au niveau de la partie supérieure du bras et sous le bras permettent d'ajuster la largeur de la manche. Le Velcro situé au niveau de la taille est une autre option qui donne à la X-vent un maximum de confort. L'espace de rangement est assuré par deux poches à l'avant et trois poches intérieures -dont deux dans la membrane-. Les poignets sont réglables grâce au Velcro pour offrir la possibilité de porter les gants sous ou au-dessus de la veste. La protection contre les impacts est présente sous forme de protections de coudes et d'épaules EN 1621-1:2012 (niveau 1). Aucune concession donc et ce n'est que normal. Ceux qui le souhaitent peuvent y insérer une protection dorsale, en option, de type SAS TEC SCL-M19. Une petite tirette de connexion permet de la combiner à un pantalon de moto même si un jeans de moto pour enfants puisse avoir votre préférence. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.