Anneau fixation

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Diamètre intérieur [mm]: 40 Diamètre extérieur [mm]: 66 Hauteur [mm]: 14 Matériau: Caoutchouc

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Diamètre intérieur [mm]: 28 Diamètre extérieur [mm]: 59 Hauteur [mm]: 14 Matériau: Caoutchouc

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Diamètre intérieur [mm]: 45 Diamètre extérieur [mm]: 69 Hauteur [mm]: 14 Matériau: Caoutchouc

Garantie: 2 ans Genre: Caoutchoucs Matériau: Caoutchouc Kit de réparation alternative: 420369 Kit de réparation alternative: 420314 Largeur [mm]: 60 Hauteur [mm]: 15 Poids [kg]: 0.1

Garantie: 2 ans Genre: Pinces / manchon Matériau: Métal Kit de réparation alternative: 430489 Largeur [mm]: 170 Hauteur [mm]: 70 Poids [kg]: 0.39

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Diamètre intérieur [mm]: 36 Diamètre extérieur [mm]: 66 Hauteur [mm]: 15 Matériau: Caoutchouc

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Diamètre intérieur [mm]: 26 Diamètre extérieur [mm]: 54 Hauteur [mm]: 14 Matériau: Caoutchouc

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Système déchappement: pour silencieux intermédiare Diamètre intérieur [mm]: 40 Diamètre extérieur [mm]: 66 Hauteur [mm]: 13 Matériau: Caoutchouc

Genre: Pinces Garantie: 2 ans Diamètre intérieur [mm]: 30 Diamètre extérieur [mm]: 58 Hauteur [mm]: 14 Matériau: Caoutchouc

Garantie: 2 ans Genre: Caoutchoucs Matériau: Caoutchouc Largeur [mm]: 64 Hauteur [mm]: 15 Poids [kg]: 0.1

Anneau de replacement sac réservoir Tanklock ZT480R Accessoire de remplacement pour sacs réservoir Tanklock de Givi. Ce système de fixation Tanklock se fixe sous la sacoche de réservoir et est monté sur le bouchon de réservoir Tanklock de Givi. Les 4 boulons de fixation ne sont pas fournis, il suffit de réutiliser la fixation livrée avec la sacoche de réservoir Tanklock de Givi.

Vend VESPA S College 125 ie Bon état général, quelques rayures du à une utilisation parisienne. Aucune chute Entretien à jour effectué chez professionnel (factures à l'appuie) 2 casques Anti-vol SRA + chaine (valeur 150€) Jupe hiver (valeur 110€) Valeur total à neuf: env. € Motif de la vente: déménagement Fiche technique: Moteur: monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes Cylindrée: 57 x cm3 Puissance maxi: 10,3 ch à tr/mn Couple: 9,6 nm à tr/mn Mise en route: démarreur électrique ou kick Alimentation: injection 1 injecteur par cylindre Embrayage: centrifuge Boîte: Variateur Cadre: Monocoque en acier Suspension av.: monobras et amortisseur ø, déb. 73,5 mm Suspension ar.: mono-amortisseur, déb. 73,5 mm Frein av.: 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston Frein ar.: tambour ø 110 mm, Pneu av.: x 11; ar.: x 10 Réservoir essence: 8,6 litres Longueur: mm Hauteur de selle: 785 mm Poids à sec: 110 kg Equipement de série jauge de niveau d'essence horloge, allumage automatique des feux, coffre sous la selle pour casque jet, plancher plat accroche-sac, béquille centrale, béquille latérale à rappel automatique, anneau fixation antivol Voyant d'huile Options: Top case 36 L couleur carrosserie Dosseret pour top case 36 L Premier contact par mail, prix à debattre.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143B Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir TanklockED ST605C Le contenu illustré n'est pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez l'anneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu d'une clé supplémentaire et d'une serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605C sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser qu'une seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. L'extérieur de ce sac d'une capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair: un plastique résistant recouvert d'une couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété d'une pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également d'autres compartiments. La partie supérieure peut être garnie d'un petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir d'allure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence d'une poignée permet d'emporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions d'origine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il n'est pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où l'on veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et d'un cadenas à chiffres, de plus, accessible par l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. Les bandoulières fournies d'origine également, transforment la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous l'avez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST611+ Grâce à cette petite sacoche de réservoir Tanklock bien pratique, vous gardez à portée de main toutes ces petites choses qui vous tiennent à cœur. La partie supérieure comporte une pochette spéciale pour y ranger votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le compartiment principal est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Il suffit de ramener les curseurs l'un vers l'autre pour y accrocher un cadenas et fermer la sacoche. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé fait office de compartiment supplémentaire. Une fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) située sur la partie supérieure permet de visualiser le smartphone. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur. La ST611 de GIVI est faite de panneaux préformés durs, recouverts de EVA 900DD. Pour en faire un ensemble solide et stable. Ne comptez donc pas sur une certaine flexibilité. Elle est livrée avec une housse de protection. La présence d'une poignée et d'une bandoulière amovible permet d'emporter la sacoche de réservoir sans problème lors d'une étape. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Cette GIVI préformée présente des dimensions standards de 29 cm x 24 cm x 17 cm pour un contenu de 6 litres. Elle n'offre pas de possibilités d'extension. Elle est toutefois pourvue d'un câble de sortie. Compatible avec le système de recharge Power Hub de GIVI. Attention ! Les sacoches de réservoir Tanklock doivent être fixées sur le bouchon de réservoir et celui-ci se trouve - si tout va bien - à un seul endroit. C'est-à-dire: pas moyen de 'déplacer' une sacoche Tanklock comme on peut le faire avec des sacoches aimantées, que l'on peut disposer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ceci pourrait donc créer l'un ou l'autre conflit au niveau du guidon des motos 'nues' dont le réservoir est relativement plus court. Quoi qu'il en soit: la nécessité d'espace des valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle offre de flexibilité. L'anneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer de l'espace et un sentiment de sécurité. La taille de cette sacoche de réservoir est toutefois limitée. Et le risque de créer un conflit est donc restreint. Il n'y a pas de possibilité de réglages au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Easy-T EA144B Voici la version la plus récente de la plus petite des sacoches de réservoir Easy_T avec fixation Tancklock. Cette Mini Easy-T est une nouvelle venue dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le système Tancklock ne cesse d'évoluer. D'où la présence d'un anneau supplémentaire de réserve permettant d'en assurer la fixation. Revenons-en à la sacoche de réservoir Tancklock EA144: dans le cas présent, vous obtenez ce que vous voyez. La sacoche de réservoir est à peine plus grande que l'anneau avec lequel vous la fixez sur le réservoir. Sa capacité est de 5 litres. Vous disposez ainsi d'un espace de rangement central pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment central ne dispose pas de séparation interne. Cette Easy-T de GIVI est faite de solide polyester 600D et de polyester PU laminé. Noir mat, avec des touches réfléchissantes, produite selon les exigences REACH, cette petite sacoche de réservoir Tancklock est au goût du jour. Une bandoulière réglable, fournie d'origine, permet de transformer la sacoche en un clin d'œil, en sac à dos/sac d'épaule. La housse de protection jaune fluo est fournie également. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 24 cm (L) x 20 cm (l) x 10 cm (H). Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. C'est-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se 'glisser', comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes 'naked' dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Dans ce cas précis, nous affirmons que le mini format et les dimensions compactes de cette sacoche permettent de l'attacher, sans aucun problème, à n'importe quelle moto.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS307Y Cette sacoche de réservoir Tanklock, de taille moyenne, se prête tout particulièrement aux escapades d'un jour et se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances. Ce petit Xstream (10 à 15 litres) ne peut être monté que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité, réglable et fournie d'origine, permet de l'attacher autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement !) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l'extérieur se trouve un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. La bandoulière fournie d'origine également, transforme la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 27 cm x 35 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu'à 21 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 15 litres. Dimensions du lecteur de carte: 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).