Filtre air moto 5 litres

Air-filter cleaner 5 litres Eurol® nettoyant de filtre est un détergent basé sur solvant, spécialement conçu pour le nettoyage de filtres à air en mousse. Eurol® nettoyant de filtre dissout la poussière, la graisse, l'huile (filtre) et la saleté et ne réagit pas agressivement contre matières artificielles, le caoutchouc, et d'autres filtres à air en mousse. Après application, rincer le filtre à l'eau et laisser sécher. Ensuite vous pouvez appliquer de l'huile-filtre Eurol®. Pour le nettoyage de filtres à air en mousse

Air-filter cleaner 5 litres Eurol® nettoyant de filtre est un détergent basé sur solvant, spécialement conçu pour le nettoyage de filtres à air en mousse. Eurol® nettoyant de filtre dissout la poussière, la graisse, lhuile (filtre) et la saleté et ne réagit pas agressivement contre matières artificielles, le caoutchouc, et dautres filtres à air en mousse. Après application, rincer le filtre à leau et laisser sécher. Ensuite vous pouvez appliquer de lhuile-filtre Eurol®. Pour le nettoyage de filtres à air en mousse

HARLEY-DAVIDSON, Cm3, Custom, Km, 12 CV, €. Très belle Harley Davidson - Softail Heritage Springer - moteur evo - équipé d'un carburateurs S§S depuis et filtre à air KN. Consommation régulière de 5,2 litres/100 (rarement au dessus) Moto toujours entretenue par professionnel car je suis un maniaque - Couche dans garage sous bâche HD. Conduite souple et temps de chauffe toujours respecté. Historique des factures disponible. Moto sans modif. hormis le carburateur (je possède encore celui d'origine mais ça respire mieux avec le S§S) et les clignotants avant (ceux d'origine sont rangés) - C'est déjà un collector vous n'en trouverez pas beaucoup dans cette couleur avec le liseré bleu et or Options: Équipée pare-brise amovible, pare-jambes, sissy bar passager arrière, repose pied autoroute. J'ai mis des renforts dans les sacoches pour éviter qu'elle ne s'affaissent avec le temps Moto dans un excellent état, au vieux style qui ne laisse pas indifférent les badauds qui la prennent souvent en photo. Très confortable en duo. Changement de tous les fluides en (moteur - primaire + boite vitesses) Paiement par chèque de banque jours ouvrables.

Cause expatriation, particulier vend une moto de marque DAELIM modèle ROADWIN FI 125 cm3 ayant seulement 13011 km et en parfait état avec batterie neuve. Malgré son aspect de gros calibre, seul le Permis de conduire B (auto) est nécessaire. Cette DAELIM est donc la moto idéale pour les débutants ayant un petit budget et désirant intégrer le monde des motards... Caractéristiques - Type de moteur: 4 temps, refroidit par air et huile, - Dimensions (mm): long. 2010 x Larg. 740 x Haut. 1040, - Cylindrée: 124.1 cc, - Puissance fiscale: 1 CV, - Alimentation: Injection, - Alésage/course: 56.5 x 49.5 mm, - Système de démarrage: Électrique, - Type de transmission: 5 vitesses au pied, - Système d'allumage: DC-C.D.I, - Couple; 12 Nm à 7500 tr/min - Capacité batterie: 12V 10Ah (MF Type), - Capacité réservoir: 15 litres, - Capacité huile moteur: 1.1 litres, - Pneu avant: 110/70-17 54P, - Pneu arrière: 140/60-17 69P, - Cadre/Châssis: Périmétrique en acier, - Suspension avant: Télescopique, - Suspension arrière: Bras unique, - Freins av. et ar.: A Disque avec commande hydraulique, - Bougie: CR8EH-9, - Fusible: 30A, 15A, - Ampoule feu avant: 12V 35W/35W, - Ampoule feu stop arrière: 12V 21/5W, - Ampoules de clignotants: 12V 10W x 4 - Ampoule feu de position: 12V 5W, - Garde au sol: 150 mm - Hauteur de selle: 780 mm - Poids: 130 kg - Permis de conduire A1 (125) ou B (auto) La Daelim s’est vite imposée comme une référence dans le domaine des motos 125 cm3. Malgré son look attirant de grosse cylindrée, elle ne vous fera pas exploser votre budget. Bien motorisé avec plus de 110 km/h réel, la Roadwin affiche aussi un excellent comportement routier avec son cadre périmétrique en acier et ses freins à disque. DAELIM ROADWIN FI 125cm3 de juin 2014, réellement utilisée jusque janvier 2018 (13011 km) avant mon expatriation. Moto propre, entretenue et en parfait état, batterie NEUVE, aucun frais à prévoir. Manuel d'utilisation et Factures d

Cause expatriation, particulier vend une moto de marque DAELIM modèle ROADWIN FI 125 cm3 ayant seulement 13011 km et en parfait état avec batterie neuve. Malgré son aspect de gros calibre, seul le Permis de conduire B (auto) est nécessaire. Cette DAELIM est donc la moto idéale pour les débutants ayant un petit budget et désirant intégrer le monde des motards... - Type de moteur: 4 temps, refroidit par air et huile, - Dimensions (mm): long. 2010 x Larg. 740 x Haut. 1040, - Cylindrée: 124.1 cc, - Puissance fiscale: 1 CV, - Alimentation: Injection, - Alésage/course: 56.5 x 49.5 mm, - Système de démarrage: Électrique, - Type de transmission: 5 vitesses au pied, - Système d'allumage: DC-C.D.I, - Couple; 12 Nm à 7500 tr/min - Capacité batterie: 12V 10Ah (MF Type), - Capacité réservoir: 15 litres, - Capacité huile moteur: 1.1 litres, - Pneu avant: 110/70-17 54P, - Pneu arrière: 140/60-17 69P, - Cadre/Châssis: Périmétrique en acier, - Suspension avant: Télescopique, - Suspension arrière: Bras unique, - Freins av. et ar.: A Disque avec commande hydraulique, - Bougie: CR8EH-9, - Fusible: 30A, 15A, - Ampoule feu avant: 12V 35W/35W, - Ampoule feu stop arrière: 12V 21/5W, - Ampoules de clignotants: 12V 10W x 4 - Ampoule feu de position: 12V 5W, - Garde au sol: 150 mm - Hauteur de selle: 780 mm - Poids: 130 kg - Permis de conduire A1 (125) ou B (auto) La Daelim s’est vite imposée comme une référence dans le domaine des motos 125 cm3. Malgré son look attirant de grosse cylindrée, elle ne vous fera pas exploser votre budget. Bien motorisé avec plus de 110 km/h réel, la Roadwin affiche aussi un excellent comportement routier avec son cadre périmétrique en acier et ses freins à disque. DAELIM ROADWIN FI 125cm3 de juin 2014, réellement utilisée jusque janvier 2018 (13011 km) avant mon expatriation. Moto propre, entretenue et en parfait état, batterie NEUVE, aucun frais à prévoir. Manuel d'utilisation et Factures dispo/

Originale et Rare: SACHS ROADSTER V2 Modèle de 1999. Couleur vert anglais et gris Mise en circulation le 27/08/1999. 1ère main (utilisation ballade). Moto jamais chuté kilométrage 3150 kms (d'origines). Révision/entretien/mise en route, effectués courant octobre 2016 (factures). État des consommables: Batterie neuve,pneus avant/arrière neufs (factures) plaquettes de freins, kit chaîne d'origines. Aucun frais à prévoir. Caractéristiques technique: Moteur Yamaha (virago): bicylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes Cylindrée: 41 x47 mm = 124 cm3 Puissance maxi: 13 ch à 9500 tr/mn Couple: 10 nm à 9000 tr/mn Rapport poids / puissance: 11.38 kg/ch Batterie: yb101 Mise en route: démarreur électrique Alimentation: 1 carburateur Embrayage: en bain d'huile Boîte: 5 rapports (Transmission secondaire par chaîne) Cadre: double berceau tubulaire en acier Suspension av.: fourche hydraulique ø41, déb. 120 mm Suspension ar.: 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm Frein av.: 1 disque ø 260 mm, étrier 2 pistons Frein ar.: tambour ø 130 mm, Pneu av. Michelin: 110/70 x 17; Pneu ar. Michelin: 140/70 x 17 Réservoir essence: 20 litres Longueur: 2190 mm Hauteur de selle: 760 mm Poids à sec: 148 kg Accélération 0-100 m: 9,3 sec Conso.moyenne: 3,9 l/100 Autonomie: 410 km D'autres photos disponibles sur demande. - 69

Très bon état. Top case pour 2 casques. 2 X valises latérales, Prise 2x USB. L'ASPECT TECHNIQUE YAMAHA XJS 900 DIVERSION 1997              - MOTEUR - 4 Cylindres en ligne , 4 temps - Refroidissement: Refroidissement par air - 4 carburateurs Ø 34 mm - 2 ACT - 2 soupapes par cylindre - 892 cc (68.5 x 60.5 mm) - 89 ch à 8 250 tr/min - 8,50 mkg à 7 000 tr/min - Rapport poids / puissance : 2,67 kg/ch - Compression: 10:1 - CHASSIS - Cadre: double berceau tubulaire acier - Réservoir: 24 litres - Hauteur de selle: 795 mm - Longueur: 2 270 mm - Largeur: 750 mm - Hauteur: 1 310 mm - Empattement: 1 510 mm - Poids à sec: 238 kg - Poids en ordre de marche: 265 kg

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle Bazeec.com Année 2018 Cylindrée 49 CC Kilométrage 1 km Description Venez découvrir tous les modèles sur BAZEEC.com Offrez le cadeau idéal à vos enfants ! Grâce à cette mini moto, votre enfants pourra parcourir des kilomètres aussi bien sur le bitume que sur le sable ou sur la terre. Un bijou pour vos enfants ! Moteur 1 cylindre / 2 temps Cylindré 49 cc Puissance 2.5 kW Transmission Automatique Vitesse maximum 60 km/h Démarrage Tirette (alu) Carburant Mélange 1:50 (essence+huile) Capacité réservoir 1,3 L Refroidissement Air Freins Disques (avant+arrière) Fourche Inversée Amortisseur Avant + arrière Dimension roue 10 pouces Filtre à air Sport Cordon arrêt urgence Oui Bouton arrêt urgence Oui Neiman Oui (2 clés incluses) Béquille Oui Hauteur d'assise 59 cm Poids à vide 21 kg Dimensions 120 x 20 x 70 cm → VEHICULE NON HOMOLOGUE ROUTE ← Venez découvrir tous les modèles sur BAZEEC.com

TRK33 Trekker set valises cache aluminium - 2x 33 litres Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Ici, il s'agit d'un set de deux coffres, dans le but de les monter, comme coffres latéraux, à gauche et à droite de votre moto. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33N peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce qu'il s'agit d'un coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). La plupart des sets de valises de GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle du coffre peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK33 Trekker set valises cache noir aluminium - 2x 33 litres Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Ici, il s'agit d'un set de deux coffres, dans le but de les monter, comme coffres latéraux, à gauche et à droite de votre moto. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. La plupart des sets de valises de GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Conseil d'entretien de l'aluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 46 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46B peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste.. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC universel vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Conseil d'entretien de l'aluminium: Comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK33 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 33 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Conseil d'entretien de l'aluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

LODGY PRESTIGE BLANC 5 PLACES, AVRIL 2013, 173000 Kms garantis. Véhicule toujours entretenu, 1ère main. Aucune opération mécanique connue à prévoir, ni vidange, ni courroie de distribution, ni pneus. Jantes alu 16 pouces. 2 Pneus 10 000 kms et 2 pneus 4 saisons 0 km. Excellent état mécanique, carrosserie et intérieur. Régulièrement entretenu avec de l'huile ELF Full Tech C4. Ne consomme pas d'huile. Aucune panne à ce jour. Contrôle technique OK. Clim en parfait état de fonctionnement, aucune perte de gaz à ce jour, aucune recharge de faite. EN PLUS DE L'EQUIPEMENT D'ORIGINE: Options d'origines achetées en plus: Roue de secours, ESP, cartographie Europe Médianav. CE QUE VOUS NE TROUVEREZ CERTAINEMENTPAS SUR UN LODGY DE 2013. EXTERIEURVitres arrières et lunette arrière sur teintées foncées. Signalétique Rouge. Seuil de coffre protection pare-choc. Essuies glace plus grands, 650 et 450 cm au lieu de 550cm et 400. INTERIEUR Tableau de bord avec affichage de l'heure et de la température extérieure. Eclairage de tous les interrupteurs de lèves vitres avants et arrières. Outre les vitesses lente et rapide, commande de cadencement temporisée des essuies glaces sur 4 niveaux, au lieu de 1 d'origine. Vitres avant à commande impulsionnelles montée / descente. Remontées automatique des 4 vitres à la fermeture du véhicule. Ouverture séquentielles des portes. Une pression sur la télécommande ouvre uniquement la porte conducteur. Deux pressions ouvrent les 4 portes et le coffre. A la descente du véhicule, l'ouverture d'une des portes laisse les 3 autres condamnées de l'extérieur. Accoudoir central relevable avec rangement. Tapis caoutchouc de protection AV et AR à bord relevés. MOTEURMontage d'un filtre à air GREEN et d'un module portant la puissance à environ 130 CH. Je n'ai pas monté ces éléments pour aller plus vite, mais grâce à ce module, gain de consommation de plus d'1 / 2 litre aux 100 et plus de réactivité moteur. Gain d'à peu près 2s de 0 à 100. Les limites moteur restent conservées. Module retirable en 2 minutes. J'ai réussi plusieurs fois sur 400 kms de nationale, en conduite souple et anticipatrice, peu chargé et sans clim, une consommation de 3, 8 litres. Toujours sur nationale, 2 à bord, coffre bien chargé avec la banquette arrière rabattue, 4, 5 litres sur 800 kms. FEUX PHARES ET ECLAIRAGE Ampoules Leds sur veilleuses feux de recul et feux de jour avant. Montage d'un 2ème feu de recul. Répéteurs latéraux noirs Leds à défilement. Feux de brouillard à Leds avec anneaux ‘'Eyes Angels'' s'allumant avec les feux de jour. Allumage automatique des veilleuses et codes en cas de faible luminosité, de nuit ou dans un tunnel par exemple. Allumage des warning au blocage des freins sur ABS. Allumage d'accompagnement (codes) de 15 secondes au verrouillage et déverrouillage des portes. Eclairage d'accompagnement à l'ouverture des portes avant avec projection du logo Dacia au sol. Feu stop en haut du hayon, à Leds avec indicateurs de direction droite / gauche (et warning) intégrés. MEDIANAV Accueil personnalisé avec le visuel du Lodgy blanc à la place du logo Dacia. Caméra de recul sur l'écran de Médianav. Possibilité de visionner des films sur l'écran. NAVIGATION Système ‘'ouvert'' et accessible via Total Commander intégré Cartes IGO 3D Visuel des bâtiments dans les grandes villes. Chargement gratuit des cartes (monde entier) et POIS. Signalements visuels et sonores des radars, hauteurs et largeurs limites, passage à niveaux etc. Mises à jour des radars gratuites. Les cartes, radars, musiques, films, sont installés dans la clé USB, d'où la facilité de mise à jour. Seuls les radars doivent êtres placés dans la mémoire du Médianav, mais facilement via la clé USB. Je vous donnerai tous les sites et liens pour obtenir les téléchargements gratuits.

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Dirt Bike 125 cc pour ado de 14-17 a prix discount. Caractéristiques du produit: - Alimentation - Carburateur - Allumage CDI - Boite 4 vitesses - Cylindrée 125 cm3 - Consommation 1.9 Litre = 100 km - Cadre Acier - Embrayage - Bain d'huile - Dimensions (L x l x h): 155 x 65 x 100 cm - Frein arrière - Disque Garde au sol - Frein avant - Disque Guidon Fixe - Hauteur de selle 78 cm - Homologation - Moteur: mono Cylindre 4 Temps 2 Soupapes - Poids à sec 69 kg - Jantes Aluminium double parois Rayons inox - Réservoir essence 4.5 Litres - Refroidissement Air - Suspension avant - Fourche inversée - Suspension arrière - Amortisseur à Gaz - Transmission - Chaîne renforcée - Vitesse 85 Km/H (bridé d'origine) - Jantes anodisées en aluminium 17 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière, Frein à disque double pistons hydrauliques avant et arrière, - Amortisseur à Gaz, Pot en aluminium - Pièces détachées disponibles en stock. - Dimensions Longueur:150 cm Hauteur guidon: 100 cm Hauteur de selle: 81 cm - Plusieurs couleurs disponibles Jaune, Rouge, Bleu, Noir. - Le tarif de ce super quad enlevé en magasin: 499€ Plusieurs possibilités de paiements sont accordés pour toute commande sur internet (Carte bancaire "paypal", chèque ou virement bancaire). Nous autorisons aussi le contre remboursement (voir modalités avec un conseillé de vente 05.55.25.54.57) En magasin seul les cartes bancaires ou l'espèce sera acceptée. Les délais de livraison sont de 48h à 72h suivant le département. Cependant, les délais sont plus longs pour la Corse et la Belgique. Les colis sont expédiés le jour même pour les commande effectuer avant 13h. En achetant dans notre magasin vous vous engagez à enregistrer votre véhicule auprès de la préfecture. Pour plus de renseignements vous pouvez nous contacter au 05.55.25.54.57 ou bien par mail: contact.quadcustom@gmail.com NOUS AVONS EGALEMENT UN SERVICE APRES VENTE/PIECE DETACHEES QUE VOUS POUVEZ JOINDRE SI VOUS AVEZ BESOIN DE LA MOINDRE INFORMATION TECHNIQUE SUR L'ENTRETIEN DE VOTRE VEHICULE. Notre magasin se situe Magasin et entrepôt LA FONT TROUVEE 19600 NOAILLES VISIBLE DE L'AUTOUTE A20 EN DIRECTION DE BRIVE LA GAILLARDE Indication: Prendre la sortie n°52 NOAILLES. Au stop prendre direction NESPOULS (à droite). Faites 2 km (en longeant l'autoroute). Notre magasin se situe sur votre gauche (grand bâtiment) Ouverture du magasin et prise en charge téléphonique: 10 h 00 / 13 h 00 - 14 h 00 / 18 h 00 Notre magasin est ouvert sans prise de rendez-vous.