Groupe ressorts

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: arrière Nombre de ressorts: 3 Système de freinage: complètement Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 740/753 Largeur [mm]: 70 Rayon de courbure [mm]: 120 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec manchon de montage Modèle de ressort: Ressort à lames Nombre des patins de ressorts: 3 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 15

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 3 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 950 Largeur [mm]: 90 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 30

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 295 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 575 Largeur [mm]: 70 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 56

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 545 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 582 Largeur [mm]: 120 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 45

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 2 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 900 Largeur [mm]: 80 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 31

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Largeur [mm]: 70 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 740/753 Rayon de courbure [mm]: 138 Nombre de ressorts: 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec manchon de montage Modèle de ressort: Ressort à lames Côté dassemblage: Essieu arrière Côté dassemblage: Essieu arrière. gauche et droit Nombre des patins de ressorts: 2 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 20

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Nombre de ressorts: 1 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 20 Largeur [mm]: 80 Longueur [mm]: 1365 Système de freinage: Mocowany poprzecznie Côté dassemblage: avant Modèle de ressort: Ressort parabolique Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 1365

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 2 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 1000 Largeur [mm]: 80 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 32

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Nombre de ressorts: 2 Côté dassemblage: avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec manchon de montage Modèle de ressort: Ressort à lames Nombre des patins de ressorts: 2 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 610 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 690 Largeur [mm]: 60 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 14

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: arrière Nombre de ressorts: 2 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 18 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 740/750 Largeur [mm]: 70 Diamètre 1/2 [mm]: 12/12 Modèle de ressort: Ressort parabolique Nombre des patins de ressorts: 2

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 3 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 615 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 700 Largeur [mm]: 100 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 23

Garantie: 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 470 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 530 Largeur [mm]: 100 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 48

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à lames Modèle de ressort: Ressort parabolique Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 650 Largeur [mm]: 110 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 15

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Modèle de ressort: Ressort à lames Côté dassemblage: Essieu arrière Nombre des patins de ressorts: 6 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 700 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 715 Largeur [mm]: 70 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 11

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à lames Côté dassemblage: Essieu arrière Nombre des patins de ressorts: 7 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 700 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 715 Largeur [mm]: 60 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 16

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à lames Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 365 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 575 Largeur [mm]: 100 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 48

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à lames Nombre des patins de ressorts: 3 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 610 Largeur [mm]: 100 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 19

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à lames Côté dassemblage: Essieu avant Nombre des patins de ressorts: 2 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 800 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 920 Largeur [mm]: 80 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 20

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Modèle de ressort: Ressort à lames Modèle de ressort: Ressort parabolique Nombre des patins de ressorts: 1 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 740 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 753 Largeur [mm]: 70 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 23

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à lames Modèle de ressort: Ressort parabolique Nombre des patins de ressorts: 2 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 650 Largeur [mm]: 100 Epaisseur de lame de ressorts [mm]: 2

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Modèle de ressort: Ressort à lames Modèle de ressort: Ressort parabolique Nombre des patins de ressorts: 1

Garantie: 2 ans Modèle de ressort: Ressort à lames Modèle de ressort: Ressort parabolique Côté dassemblage: Essieu arrière Nombre des patins de ressorts: 1+1 Largeur [mm]: 70 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 715/715 Référence de laccessoire recommandé: 77833

Marque: Porsche Modèle: 930 Mise en Circu.: 03/1985 Puissance DIN: 450ch (331kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noire Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1286094_porsche-rsr-turbo Voir l'historique officiel du véhicule Description Porsche Turbo entièrement préparée dans nos ateliers. Elle sort d’une préparation au Banc avec de plus de 400 chevaux. Préparée course. La voiture possède un PTH FFSA: Période I 1977 à 1981 Classe FIA GTS 37 du 6 Décembre 2011 Le véhicule possède sa carte grise d’origine 3.3L Turbo. Elle est immatriculée route en gardant son look racing! Une bombe en robe orange et aux sensations sans précédent 450cv au Banc! Préparation châssis, boîte et moteur. CHASSIS ============= Combiné ressorts/amortisseurs, jantes AV Mad'in 11pouces, jantes AR Mad'in 14pouces, double maître-cylindre, instrumentation complète etc... Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Remorque routière porte-engins - Louault Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Remorque routière – Porte-engins REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX - PLATEAU BASCULANT PORTE ENGINS - MARQUE: LOUAULT ANNEE: Validité aux mines: PTC: 19T Poids à vide: 6T Charge utile +/-: 13T Longueur plateau de chargement: 8m000 Largeur +/-: 2m540 PLATEAU - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé BNA 68x42, réglable en hauteur - Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée - Basculage par vérin hydraulique commandé par un groupe 24V + pompe à main de secours - Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE - Plateau de 8m000 x 2m540 (hors tout 2m550) - Béquille cric stationnement mécanique - Plancher bois dur 45mm RAMPES - 2 rampes de chargement de 3mm + 1m50) x 0m600 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes (ou plancher bois), - Relevables par vérin hydraulique avec groupe 24V + pompe à main de secours - Ouverture hydraulique du 2ème élément de rampe - Rampes réglables en largeur hydrauliquement course 700mm (extérieur maxi mm; intérieur mini 200mm) ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts paraboliques - 2 essieux ronds Ø 127mm, frein avec ABS ROUES - 8 roues R 17.5 GOOD YEAR, montage en jumelé, usure 20% - Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau FREINAGE - Frein CEE 2 circuits avec modulateur et ABS - Frein de parc par vase à ressort ELECTRICITE - Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare - Bandes rétro réfléchissantes périphériques FINITION - Couleur bleu RAL et rampes jaunes RAL DIVERS - Treuil électrique 6T7 avec 27 m de câble Ø11 + anneaux de moufflage avant et arrière du plateau + commande radio - 1 coffre 620x610x emboîtements par côté pour ranchers - 5+5 anneaux de brêlage soudés dans la rive - Pare cyclistes tubulaires - Pare chocs homologués PRIX: véhicule en l'état Marque: Louault Modèle: Non spécifié Année du modèle:

Semi-remorque routière porte-engins - Castera Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 2 ESSIEUX - PORTE ENGINS MARQUE: CASTERA Année: Validité aux mines: PTC: 32T PV: 7T5 CU: 24T5 Longueur plateau de chargement: 7m600 Largeur +/-: 2m470 COL DE CYGNE - Col de cygne aménagé 3m300 - Plancher bois - Coins coupés AV 500x ridelles acier amovibles par emboitement - Hayon avant hauteur 300mm - Pivot 2" à 2 positions - 2 rampes avant pour accès au col de cygne avec rangement dans tiroir sous col de cygne PLATEAU - Châssis IPE composé avec traverses filantes et rives porteuses IPE - Plateau de 7m600 x 2m470 (hors tout 2m550) avec pan coupé de 500mm - Béquilles mécaniques 2 vitesses - Plancher bois dur - Béquilles AR de chargement RAMPES - 3 rampes de chargement en 2 parties de 4mmm750) x 0m600 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes (ou plancher bois) - Relevage hydraulique par liaison hydraulique tracteur et groupe électro pompe - Rampes extérieures réglables en largeur hydrauliquement ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts multilames - 2 essieux carrés, frein à tambours ROUES - 8 roues R 17.5, usure 30%, montage en jumelé FREINAGE - Frein CEE 2 circuits - Frein de parc à manivelle FINITION - Couleur orange DIVERS - 6+6 anneaux de brêlage dans la rive - Un treuil hydraulique dans le col de cygne - Pare chocs - Pare cyclistes PRIX: véhicule en l'état Usure pneus avant: 30%, Usure pneus arrière: 30% Marque: Castera Modèle: Non spécifié Année du modèle:

Semi-remorque routière porte-engins - Kaiser Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 3 ESSIEUX EXTENSIBLE EXTRA SURBAISSE AVEC COL DE CYGNE DEBOITABLE Marque: KAISER - Année: - Longueur du plateau 9m200 - Longueur partie surbaissée 4m300 avec pan coupé de 700mm (hauteur de la partie surbaissée 700mm) - Col de cygne déboîtable longueur 3m600 avec coins coupés AV 300 x 300 - Châssis télescopique avec 3 traverses mobiles - Groupe électropompe + pompe à main de secours - Rampes arrières aluminium en 2 parties (2mm100) capacité 12T, relevable par ressorts compensateurs - Réglage en largeur des rampes manuellement vers l’intérieur (se touchent au centre) PRIX NOUS CONSULTER Retrouvez toutes nos annonces sur notre site: Usure pneus avant: 30%, Usure pneus arrière: 30% Marque: Kaiser Modèle: Non spécifié Année du modèle:

Remorque routière porte-engins - Louault Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Remorque routière – Porte-engins REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX PLATEAU BASCULANT PORTE ENGINS Descriptif technique: PTC (poids total en charge): 9T5 Charge utile +/-: 6T2 environ Poids à vide: 3T3 environ Hauteur d’accouplement en charge +/-: à fournir Longueur de plateau de chargement: 5m000 Largeur +/-: 2m400 PLATEAU - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur - Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée - Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE - Plateau de 5m000 x 2m400 - Béquille cric de stationnement mécanique - Basculage par gravité avec vérin amortisseur - Plancher bois dur épaisseur 40mm entretoisé avec renforts métalliques RAMPES - 2 rampes de chargement de 2m000 x 0m550 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes - Relevables hydrauliquement par groupe électropompe 24 volts + pompe à main de secours - Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts semi elliptique - 2 essieux ronds Ø 100mm, frein avec ABS ROUES - 4 roues R 17.5 GOOD YEAR, montage en simple - Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau FREINAGE - Frein CEE 2 circuits avec modulateur et ABS - Frein de parc par vase à ressort ELECTRICITE - Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE - Bandes rétro réfléchissantes périphériques FINITION - Toutes les parties métalliques sont grenaillées - 2 couches d’apprêt polyuréthanne - 2 couches de finition polyuréthanne à votre teinte DIVERS - 2+2 anneaux de brêlage soudés dans la rive (emplacement à définir) - Pare cyclistes tubulaires - Pare chocs homologués - Clé de roue - Réception aux mines (conforme au code de la route) - Carte grise + plaque d’immatriculation Marque: Louault Modèle: Non spécifié Année du modèle:

Semi-remorque routière porte-engins - Gosa Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 2 ESSIEUX PORTE ENGINS ANNEE MARQUE: GOSA PTC (poids total en charge): 31T500 Poids à vide: 6T500 Charge utile +/-: 25T Longueur de plateau de chargement: 7m500 Largeur +/-: 2m500 COL DE CYGNE - Col de cygne non aménagé longueur 3m200 - Plancher bois dur 38mm - Pivot 2" à 1 position PLATEAU - Châssis IPE composé avec traverses filantes et rives porteuses IPE - Plateau de 7m50 x 2m500 avec pan coupé de 600mm - Béquilles mécaniques 2 vitesses - Plancher bois RAMPES - 2 rampes de chargement de 2m900 x 0m800 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes - Relevage hydraulique avec groupe électro pompe 24V - Réglables en largeur manuellement ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts lames - 2 essieux, freins à tambours ROUES - 8 roues 8.25 R 15, montage en jumelé, usure 30% FREINAGE - Frein CEE 2 circuits - Frein de parc à levier FINITION - Couleur blanche DIVERS - Elargisseurs rabattables PRIX: véhicule en l'état Marque: Gosa Année du modèle:

Cause changement de projet, vends Clio 2 RS phase 1, année 2001, de 172 ch, 209 300 km. Voiture non homologuée route, usage exclusivement réservé à la compétition rallye ASAF ou trackday, à déplacer sur remorque porte-voiture. Intérieur: Arceau 6 pts boulonné avec plaques de renfort et contre-plaques + renforts de liaison, + barres Hans + croix de porte. Mousse FIA au niveau de la tête Volant 3 branches avec système quick release Précablage rampe de phare réalisé Radio Stilo WRC Sièges baquets et harnais en bon état mais périmés pour la compétition. 1 console de siège haute (Sparco) et 1 basse (OMP) (1 autre Sparco et 1 OMP données en plus) Extincteur manuel périmé pour la compétition Repose-pieds conforme ASAF + tapis de sol alu Panneaux de porte avant et arrière en fibre Lampe co-pilote à led tactile Film anti-déflagrant sur les vitres latérales Sangle roue de secours Moteur: Moteur Stock Pièces changées: kit de distribution + pompe à eau, bougies, câbles de bougie, divers joints: collecteur admission et échappement (tous les spy coté distribution et boite), carter d’huile + son joint, coussinets de bieille, vis de bieille ARP Tourne à l’huile Igol race factory en 10w60 Ligne Groupe N en inox + catalyseur d’origine Renault (je fournis le tube afrique en inox pour la vente) Boite entièrement révisée par un connaisseur, avec le kit Renault 320104388R Couple court 12/63 S3JP Quaife 5ème courte Renault Sport Plaque de renfort (jumelle) Pièces et révision datant de avril 2018 Tourne à l’huile Motul 90 PA Chassis: 2 combinés filetés GGS-R (à l’avant) avec bonbonne séparée, réglage de la détente, compression lente et rapide 2 amortisseurs GGS-R (à l’arrière) avec bonbonne séparée, réglage de la détente, compression lente et rapide ressorts à l’arrière Eibach Barre anti-rapprochement avant supérieure OMP Plaquettes de frein avant Carbone Lorraine RC6 Disques avant Brembo PlaquetteS de frein arrière Brembo 4 flexibles de frein aviation Goodridge Liquide de frein Ferrodo 5.1 racing 6 jantes tôles avec Toyo R1R, 4 usagés et 2 neufs (roues de secours, jamais roulé) Goujons de roues + écrous Climatisation fonctionnelle et rechargée Compressions moteur réalisées lors de l’achat il y a 2 ans et elles étaient ok A roulé pendant 3 mois en version civile avant montage puis une seule session au circuit de Croix-en-Ternois en version course. Jamais encore en rallye. Règlement par chèque de banque ou virement Pas d’essai Je ne suis pas pressé de la vendre, je ne la brade pas, prix ferme (donc je ne répondrais pas aux messages me proposant un prix inférieur) Montage soigné Pas d'échange

Remorque routière fourgon bâché avec parois rigides - Louault Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Remorque routière – Fourgon bâché avec parois rigides REMORQUE DEROULEUSE ROUTIERE Marque: LOUAULT Année: 1999 Validité aux mines: 02/12/2015 Descriptif technique: PTC (poids total en charge): 7T Poids à vide: 1T3 Charge utile +/-: 5T7 Largeur +/-: 1m730 utile Pour le transport de touret Ø 4m100 - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé BNA 68x42 - Béquille cric de stationnement mécanique - Levage hydraulique par groupe moto-pompe thermique + pompe à main de secours - 1 distributeur 2 voies double effet permettant de soulever une bobine en dévers - Un arbre de touret et 2 butées de blocage pour touret - 1 kit pour petit touret - Suspension mécanique à ressorts multi lames - 2 ½ essieux carrés, frein à tambours - 2 roues complètes 11 R 22’’5, usure 20% - Frein à air 2 circuits CEE - Frein de parc à manivelle - Couleur verte - Garde boue et pare cyclistes Marque: Louault Modèle: Non spécifié Année du modèle: 1999