Sac corium moto noir

Aqua D-50 Duffle Bag Noir Avec une généreuse capacité de 50 litres, l'AQUA D-50 Duffle Bag est la solution idéale pour les motos qui n'ont pas d'options de bagages traditionnelles. Ce sac moto est conçu pour s'adapter à presque toutes les motos, que vous rouliez sur une moto sportive avec une petite selle, en naked sans cadre, en scooter ou en cruiser. Le sac est fabriqué en PVC solide avec coutures soudées, garantissant une construction entièrement étanche et facile à nettoyer. La fermeture roll-top garde tout votre équipement au sec, même dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Le système de fixation unique permet à l'AQUA D-50 de s'adapter à presque toutes les motos. Le sac de moto se fixe parfaitement à votre moto grâce à de nombreux points de contact. Il épouse littéralement la moto, assurant ainsi une stabilité optimale. Les sangles de compression réglables garantissent que tout reste fermement en place pendant la conduite, sans l'affaissement typique que l'on observe parfois avec les sacoches latérales souples. Les anneaux en D permettent de fixer solidement le sac à votre moto et les panneaux latéraux résistants à la chaleur évitent efficacement le contact avec le pot d'échappement. Très pratique, ce sac est doté d'une pochette zippée imperméable à l'extérieur, parfaite pour les objets auxquels que vous souhaitez garder à portée de main. Il fait très 'British' au premier coup d'œil, surtout si vous le photographiez sur une Royal Enfield ou une Triumph, ce que fait Oxford, bien sûr. Mais l'extérieur noir mat facile à entretenir se mariera parfaitement avec une autre moto, quelle qu'en soit la marque ou la couleur. Les dimensions restent dans les limites de l'espace disponible: largeur 60 cm, hauteur 40 cm, profondeur 30 cm. Il existe également une version 70 litres.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l'arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, 'commence' là où le XL02B s'achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B s'avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s'agit bien d'un sac rouleau. C'est-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d'un côté. Ce qui garantit un espace étanche d'environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d'espace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres d'espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d'Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l'aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l'arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, 'commence' là où le XL02 s'achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 s'avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s'agit bien d'un sac rouleau. C'est-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d'un côté. Ce qui garantit un espace étanche d'environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d'espace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres d'espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d'Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l'aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à larrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, commence là où le XL02B sachève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B savèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il sagit bien dun sac rouleau. Cest-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up dun côté. Ce qui garantit un espace étanche denviron 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire despace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres despace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements dHypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à laventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies dorigine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent demporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à larrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, commence là où le XL02 sachève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 savèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il sagit bien dun sac rouleau. Cest-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up dun côté. Ce qui garantit un espace étanche denviron 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire despace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres despace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements dHypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à laventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies dorigine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent demporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

Tenda 2 Noir 10l Ce sac de moto polyvalent peut être utilisé comme sacoche arrière ou latérale. Le Tenda 2 est fabriqué en nylon durable, avec enduit déperlant, pour protéger vos affaires en cas de pluie légère. Une housse de pluie supplémentaire est utile en cas d'averse plus soutenue. Il suffit de la passer par-dessus le Tenda 2 pour que votre équipement reste sec, même dans les conditions les plus difficiles. Le sac de moto Tenda 2 est fabriqué en 100% polyester, ce qui garantit une construction durable et légère qui durera longtemps, même en cas d'utilisation intensive. Il existe deux versions: standard 6 litres et standard 10 litres. Une fermeture à glissière sur le pourtour du compartiment de rangement vous permet d'ajuster le volume selon vos besoins. Vous disposez ainsi toujours de l'espace nécessaire pour votre trajet. Ainsi, qu'il s'agisse d'un court trajet ou d'une randonnée plus longue, le Tenda 2 s'adapte à vos besoins dans la limite de ses possibilités. Pour le montage sur votre moto, des sangles en nylon avec des boucles rapides sont incluses. De prime abord, son utilisation est un peu difficile à comprendre. Mais une fois que l'on a suivi les instructions - et bien sûr on ne le fait qu'après avoir fait quelques essais nous-mêmes - beaucoup de choses deviennent claires: deux sangles croisées sont suffisantes pour fournir une fixation stable et sûre. Vous pouvez également les laisser sous votre selle ou la queue de votre moto pour ensuite attacher et enlever facilement le Tenda 2. Une fois arrivé à destination, transformez sans effort votre sac de moto en sac à bandoulière grâce à la sangle fournie.

Tenda 2 Noir 6l Ce sac de moto polyvalent peut être utilisé comme sacoche arrière ou latérale. Le Tenda 2 est fabriqué en nylon durable, avec enduit déperlant, pour protéger vos affaires en cas de pluie légère. Une housse de pluie supplémentaire est utile en cas d'averse plus soutenue. Il suffit de la passer par-dessus le Tenda 2 pour que votre équipement reste sec, même dans les conditions les plus difficiles. Le sac de moto Tenda 2 est fabriqué en 100% polyester, ce qui garantit une construction durable et légère qui durera longtemps, même en cas d'utilisation intensive. Il existe deux versions: standard 6 litres et standard 10 litres. Une fermeture à glissière sur le pourtour du compartiment de rangement vous permet d'ajuster le volume selon vos besoins. Vous disposez ainsi toujours de l'espace nécessaire pour votre trajet. Ainsi, qu'il s'agisse d'un court trajet ou d'une randonnée plus longue, le Tenda 2 s'adapte à vos besoins dans la limite de ses possibilités. Pour le montage sur votre moto, des sangles en nylon avec des boucles rapides sont incluses. De prime abord, son utilisation est un peu difficile à comprendre. Mais une fois que l'on a suivi les instructions - et bien sûr on ne le fait qu'après avoir fait quelques essais nous-mêmes - beaucoup de choses deviennent claires: deux sangles croisées sont suffisantes pour fournir une fixation stable et sûre. Vous pouvez également les laisser sous votre selle ou la queue de votre moto pour ensuite attacher et enlever facilement le Tenda 2. Une fois arrivé à destination, transformez sans effort votre sac de moto en sac à bandoulière grâce à la sangle fournie.

Tenda 2 Noir 6l Ce sac de moto polyvalent peut être utilisé comme sacoche arrière ou latérale. Le Tenda 2 est fabriqué en nylon durable, avec enduit déperlant, pour protéger vos affaires en cas de pluie légère. Une housse de pluie supplémentaire est utile en cas daverse plus soutenue. Il suffit de la passer par-dessus le Tenda 2 pour que votre équipement reste sec, même dans les conditions les plus difficiles. Le sac de moto Tenda 2 est fabriqué en 100% polyester, ce qui garantit une construction durable et légère qui durera longtemps, même en cas dutilisation intensive. Il existe deux versions: standard 6 litres et standard 10 litres. Une fermeture à glissière sur le pourtour du compartiment de rangement vous permet dajuster le volume selon vos besoins. Vous disposez ainsi toujours de lespace nécessaire pour votre trajet. Ainsi, quil sagisse dun court trajet ou dune randonnée plus longue, le Tenda 2 sadapte à vos besoins dans la limite de ses possibilités. Pour le montage sur votre moto, des sangles en nylon avec des boucles rapides sont incluses. De prime abord, son utilisation est un peu difficile à comprendre. Mais une fois que lon a suivi les instructions - et bien sûr on ne le fait quaprès avoir fait quelques essais nous-mêmes - beaucoup de choses deviennent claires: deux sangles croisées sont suffisantes pour fournir une fixation stable et sûre. Vous pouvez également les laisser sous votre selle ou la queue de votre moto pour ensuite attacher et enlever facilement le Tenda 2. Une fois arrivé à destination, transformez sans effort votre sac de moto en sac à bandoulière grâce à la sangle fournie.

Tenda 2 Noir 10l Ce sac de moto polyvalent peut être utilisé comme sacoche arrière ou latérale. Le Tenda 2 est fabriqué en nylon durable, avec enduit déperlant, pour protéger vos affaires en cas de pluie légère. Une housse de pluie supplémentaire est utile en cas daverse plus soutenue. Il suffit de la passer par-dessus le Tenda 2 pour que votre équipement reste sec, même dans les conditions les plus difficiles. Le sac de moto Tenda 2 est fabriqué en 100% polyester, ce qui garantit une construction durable et légère qui durera longtemps, même en cas dutilisation intensive. Il existe deux versions: standard 6 litres et standard 10 litres. Une fermeture à glissière sur le pourtour du compartiment de rangement vous permet dajuster le volume selon vos besoins. Vous disposez ainsi toujours de lespace nécessaire pour votre trajet. Ainsi, quil sagisse dun court trajet ou dune randonnée plus longue, le Tenda 2 sadapte à vos besoins dans la limite de ses possibilités. Pour le montage sur votre moto, des sangles en nylon avec des boucles rapides sont incluses. De prime abord, son utilisation est un peu difficile à comprendre. Mais une fois que lon a suivi les instructions - et bien sûr on ne le fait quaprès avoir fait quelques essais nous-mêmes - beaucoup de choses deviennent claires: deux sangles croisées sont suffisantes pour fournir une fixation stable et sûre. Vous pouvez également les laisser sous votre selle ou la queue de votre moto pour ensuite attacher et enlever facilement le Tenda 2. Une fois arrivé à destination, transformez sans effort votre sac de moto en sac à bandoulière grâce à la sangle fournie.

EA126 Sac cargo 80l Noir Il n'est pas de bagage plus droit que ces possibilités de bagages imperméables. Ce grand sac cargo de 80 litres est ce qu'il est: une fermeture roll-up sur un cylindre non compartimenté de 80 litres. Et hop ! Pas moins de 80 litres. Si vous manquez encore de place à l'arrière de votre moto, ce ne sera plus à cause de l'espace disponible mais bien à cause de vos compétences en matière d'emballage. De là, il faudra faire des choix.Malgré le fait que vous vous retrouviez avec un cylindre de 80 litres, GIVI parvient à rendre cela très pratique et commode. De bonnes poignées, une double attache rapide pour tout attacher à la moto, une bandoulière … que ce soit sur la route ou à destination, tout est bon. Tout est bien. Et il se porte bien.Le sac rouleau en soi se compose de Tarpaulin poly 500D, chose connue auprès des néophytes en matière de bagages textiles comme un matériau résistant à l'usure, solide et étanche à l'eau. Robuste, avec des finitions Velcro et, grâce à sa fermeture roll-up et des sangles de fermeture rapide bien pratiques, la garantie que tout ce qui s'y trouve reste bien au sec. La vanne de ventilation permet d'en garder le contenu et la forme sous contrôle.Selon le type de moto, ce cylindre de 690 mm de long nécessitera ou non un support sur la partie supérieure de vos valises latérales et remplira parfaitement le rôle de top-case.

EA126 Sac cargo 80l Noir Il nest pas de bagage plus droit que ces possibilités de bagages imperméables. Ce grand sac cargo de 80 litres est ce quil est: une fermeture roll-up sur un cylindre non compartimenté de 80 litres. Et hop ! Pas moins de 80 litres. Si vous manquez encore de place à larrière de votre moto, ce ne sera plus à cause de lespace disponible mais bien à cause de vos compétences en matière demballage. De là, il faudra faire des choix.Malgré le fait que vous vous retrouviez avec un cylindre de 80 litres, GIVI parvient à rendre cela très pratique et commode. De bonnes poignées, une double attache rapide pour tout attacher à la moto, une bandoulière … que ce soit sur la route ou à destination, tout est bon. Tout est bien. Et il se porte bien.Le sac rouleau en soi se compose de Tarpaulin poly 500D, chose connue auprès des néophytes en matière de bagages textiles comme un matériau résistant à lusure, solide et étanche à leau. Robuste, avec des finitions Velcro et, grâce à sa fermeture roll-up et des sangles de fermeture rapide bien pratiques, la garantie que tout ce qui sy trouve reste bien au sec. La vanne de ventilation permet den garder le contenu et la forme sous contrôle.Selon le type de moto, ce cylindre de 690 mm de long nécessitera ou non un support sur la partie supérieure de vos valises latérales et remplira parfaitement le rôle de top-case.

EA114BK Sac rouleau 30l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont l'ouverture se trouve uniquement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Son format relativement restreint en fait un bagage qui peut être utilisé en complément à une (grande) valise. Peu importe. Cette variante noire est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui s'attache aisément. Dans cette version, vous pouvez y ranger sans problème un sac de couchage et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 30 litres. Evidemment, tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la traditionnelle fermeture roll-up. La présence d'une poignée et d'une bandoulière fournie d'origine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors d'une étape ou à la destination finale. Ce modèle a une capacité de 30 litres pour des dimensions de 27 cm x 27 cm x 50 cm. Ce sac Givi de 30 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité. Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

EA115BK Sac rouleau 40l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont l'ouverture se fait sur toute la longueur et pas seulement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Peu importe. Cette variante kaki est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui s'attache aisément.Dans cette version, vous pouvez ranger sans problème un sac de couchage (ou deux) et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 40 litres. Tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la fermeture roll-up complétée de Velcro. La présence d'une double poignée et d'une bandoulière fournie d'origine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors d'une étape ou à la destination finale.Ce modèle a une capacité de 40 litres pour des dimensions de 50 cm x 30 cm x 30 cm.Ce sac Givi de 40 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité.Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

EA114BK Sac rouleau 30l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont louverture se trouve uniquement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Son format relativement restreint en fait un bagage qui peut être utilisé en complément à une (grande) valise. Peu importe. Cette variante noire est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui sattache aisément. Dans cette version, vous pouvez y ranger sans problème un sac de couchage et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 30 litres. Evidemment, tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la traditionnelle fermeture roll-up. La présence dune poignée et dune bandoulière fournie dorigine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors dune étape ou à la destination finale. Ce modèle a une capacité de 30 litres pour des dimensions de 27 cm x 27 cm x 50 cm. Ce sac Givi de 30 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité. Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

XL01B Sac cargo X-Line Noir Le sac cargo XL01B de GIVI, de (minimum) 15 litres, appartient à la catégorie X-Line de GIVI. Ce qui frappe le plus, c'est sa forme rectangulaire et la possibilité de pouvoir porter ce sac cargo sur soi ou de le combiner - par exemple - avec une valise.Il se fixe aisément, de manière pratique, sur la selle ou se prête parfaitement aux randonnées touristiques ou encore aux randonnées plus aventurières. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par sa coque externe solide et robuste de 1200D complétée d'empiècements de polyester 1680D et d'hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH est une solution de bagagerie fiable. Le XL01B a la forme d'une poutre: 20 centimètres de haut, 19 de large et 40 de long. Sa capacité standard de 15 litres peut être élargie à 20 litres grâce à la tirette dans le bas. Ainsi, la différence de hauteur reste dans les limites. L'espace de rangement central est équipé d'un sac amovible, résistant à l'eau avec fermeture à enroulement. L'extérieur présente une tirette et deux curseurs permettant de le fermer au moyen d'un cadenas. Dans le 'couvercle' se trouve un compartiment séparé, muni de tirettes. Cette sacoche pratique et bien conçue peut être fixée rapidement et facilement à l'arrière, sur la selle ou sur le dessus des sacoches latérales. Sa forme allongée se prête parfaitement à cet effet. Il va de soi que des sangles réglables sont fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac facilement pour se déplacer de manière pratique lors des étapes. Des éléments réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.