HELITE H-MOOV SAC À DOS AVEC AIRBAG ÉLECTRONIQUE, POUR LE MOTARD, NOIR EN FRANCE

H-MOOV sac à dos avec airbag électronique Noir Helite avait déjà un bon airbag électronique pour moto (lE-Turtle) et ce H-MOOV marque la poursuite de ce concept. Ceci est à la fois un airbag pour moto et un sac à dos moto. Ou utilisez les deux séparément. Cest comme vous le voulez. En tout cas, le H-MOOV dHelite est un atout pour ceux qui se trouvent souvent en route, et qui veulent le faire en toute sécurité. Le H-MOOV dHelite représente également un défi pour les copywriters, qui doivent en fait décrire deux articles. Nous pourrions parler longuement de chaque élément, que ce soit du sac à dos ou de lairbag. Sac à dos moto Tout dabord, le sac à dos moto: le compartiment de rangement le plus spacieux peut contenir 18 litres et vous pouvez étendre ce volume à 23 litres grâce à une tirette (cachée). Ce compartiment de rangement central peut accueillir un ordinateur portable (17 pouces pour sûr, 19 pouces selon le type) dans une poche de rangement dédiée, et il y a aussi quelques autres compartiments séparés pour vos affaires. À lextérieur, vous trouverez un petit compartiment de rangement zippé en haut (idéal pour lunettes de soleil !), et un autre un peu plus spacieux en dessous. Ici aussi, il est question dorganisation et les stylos, clés, portefeuille, ou votre téléphone trouvent leur lieu fixe. En haut se trouve la housse de protection contre la pluie, en bas le porte-casque moto. À larrière, entre la construction dairbag et le sac à dos moto, il y a de lespace pour intégrer un camelbag. Cet espace est crucial pour la suite de lhistoire, car cest là que se trouve la séparation entre le sac à dos moto et lairbag. Si vous le souhaitez, vous pouvez dézipper le sac à dos moto sur toute sa longueur et recouvrir la veste airbag (avec la partie camelbag) dun rabat neutre et propre, de sorte que vous nêtes sur la route quavec la construction dairbag. Daccord, cest un bon sac à dos moto, alors. Cela paraît indiscutable. Il est robuste, solide, compact, il y a beaucoup despace. Mais laissons cela de côté pour linstant et concentrons-nous sur la partie airbag. Lairbag moto avec protection dorsale Le dos du sac à dos moto et les bretelles sont dune seule pièce. Et... un airbag. Gonflé, 18 litres dair répartis dans deux sangles verticales et circulaires protègent vos épaules, votre cou, votre poitrine, et votre dos. Une solide protection dorsale assure une protection supplémentaire aux impacts. Bien sûr, cest là que les connaissances et le savoir-faire acquis précédemment avec lE-Turtle sont utiles. Le volume de lairbag et son positionnement nont pas été choisis par hasard, mais résultent dun équilibre entre la capacité de gonflage rapide, la protection des parties vitales que vous souhaitez protéger, et la manière pratique de rendre le tout portable et utilisable entretemps. La commande électronique du système est située dans la bandoulière droite, à lavant. Le logo marche/arrêt indique où exactement, et vous devez appuyer trois fois rapidement pour (dés)activer le système. Le voyant vert et les bips servent de confirmation. Après 45 secondes dimmobilité absolue, le H-MOOV passe en mode veille, mais ne vous inquiétez pas: le moindre mouvement suffit à lactiver de nouveau. Tout cela implique, bien sûr, que vous noubliez pas déteindre le H-MOOV dès que vous changez de moyen de transport. Il na pas dyeux, donc la différence entre un trajet cahoteux en métro et une chute avec la moto est moins évidente pour le H-MOOV que pour nous. Rentrer à la maison et balancer résolument votre sac à dos à travers la pièce peut également donner lieu à des scènes assez étranges. Helite part du principe - à tort ou à raison - que le H-MOOV atteint son potentiel maximal surtout entre les mains de personnes compétentes et sensibilisées. Réutilisable après activation Il sagit dune cartouche de CO (remplaçable) qui fournit de lair lorsque le capteur électronique détecte une chute. La batterie du système de commande a une autonomie denviron 25 heures. Un voyant orange indique quand il vous reste deux heures dautonomie, et lorsquil reste moins de trente minutes, son clignotement agaçant vous enverra vers le chargeur. Il est évident que vous devez utiliser le bon chargeur et que vous ne le faites pas en conduisant. Le câble de recharge se trouve à nouveau dans la bandoulière droite, juste en dessous de la cartouche CO. Lactivation dun airbag crée - outre le gonflement - le besoin dune feuille de route qui prépare lensemble pour la prochaine activation. Au moins, si vous voyez le voyant rouge, cela veut dire que vous pouvez vous calmer quelques minutes. Quoi quil en soit, tout séteint automatiquement au bout de 30 secondes. Vous devrez éventuellement le confirmer manuellement en appuyant sur le bouton marche/arrêt (3 fois), après quoi vous pourrez tout retirer en toute sécurité. Le rechargement se fait de préférence à la maison, à un moment calme et avec toute lattention requise. Remplacer la