Deriveur leste

bateau voiler habitable Jouet 7.6m dériveur lesté occasion. Vend Voilier Jouet 7.60 1982. Dériveur lesté 7.6m par 2.80m. TE 0.80 /1.70m. Moteur Parson 2020 15Cv hors-bord avec commande au cockpit et démarrage électrique moins de 10h d’utilisation ! Génois sur enrouleur. GV et Génois bon état. Bande anti UV 2018. 1 vaste cabine double arrière et couchette double en pointe avant. Très habitable pour sa taille. Carénage tous les ans. PA, batterie et chargeur Victron neuf. Compas de route neuf. Axe de dérive changé en 2020, dérive traitée anti corrosion. Bon marcheur à toutes les allures, croisière côtière à deux sans problème. Quelques travaux à prévoir. Sondeur-speedo à connecter, vaigrage à revoir.Possibilité de place de port au format contrat passager.

A saisir, voilier dériveur lesté polyester monolithique solide garantissant une forte résistance aux impacts éventuels et l'échouage volontaire en sécurité. Carène moderne et porteuse confortable à toutes les allures. Tirant d'eau 1, 20mMoteur Ford 100CVDérives latéralesHélice de poussée1 annexe Caribe 3, 62 m et 1 annexe polyester rigide insubmersible 3, 20 m avec moteurs hors-bordPanneaux solaires, 2 éoliennes etc... Timonerie de barre AtelierGrands volumes. Cuisine américaine avec vaste carré panoramique lumineux et ventilé avec très bonne visibilité vers l'extérieur. Deux vastes cabines avec lits confortables et couchages supplémentairesSalle de bain avec douche séparée. Wc Zone vie et zone sommeil séparées pour faciliter la vie à bord en famillePont et coque isolés. Chauffage et très bonne ventilation naturelle assurant confort sous toutes les latitudes. Grande autonomie en carburant et eau, très nombreux rangements permettant de sortir des sentiers battus et permettant un confinement de longue durée si besoin. Voilier d'un seul propriétaireDescriptif, inventaire et dossier photos sur demande

A saisir, voilier dériveur lesté polyester monolithique solide garantissant une forte résistance aux impacts éventuels et l'échouage volontaire en sécurité. Carène moderne et porteuse confortable à toutes les allures. Tirant d'eau 1, 20 mMoteur Ford 100 CVDérives latéralesHélice de poussée1 annexe Caribe 3, 62 m et 1 annexe polyester rigide insubmersible 3, 20 m avec moteurs hors-bordPanneaux solaires, 2 éoliennes etc... Timonerie de barre AtelierGrands volumes. Cuisine américaine avec vaste carré panoramique lumineux et ventilé avec très bonne visibilité vers l'extérieur. Deux vastes cabines avec lits confortables et couchages supplémentairesSalle de bain avec douche séparée. WC IndépendantZone vie et zone sommeil séparées pour faciliter la vie à bord en famillePont et coque isolés. Chauffage et très bonne ventilation naturelle assurant confort sous toutes les latitudes. Grande autonomie en carburant et eau, très nombreux rangements permettant de sortir des sentiers battus et permettant un confinement de longue durée si besoin. Descriptif, inventaire et dossier photos sur demande

Voilier conçu, réalisé et équipé pour Tdm. 1985. Archi. D. Provins. Shoupé int. et ext. État exceptionnel. Maître bau 4, 0 m. Tirant d'eau 1, 45 / 2, 20 m. Déplacement 13 t. Lest 3 t. Visible Koilada, Peloponnese, Grèce. Corps mort privé dans la baie. Remarquable par son état général, la sécurité en mer en tout temps, un faible angle de gîte, grand agreement de confort. Barre très douce par tous les temps et toutes les allures. Mat posé sur le pont supporté par épontille en appui sur la quille. Haubanage et accastillage surdimensionnés. 3 étais, 2 galhaubans, 4 bas haubans, pataras en fourche sur tableau AR. Manchons Northman, accast. ACMO, Wichard. GV 28 m2 lattée 3 ris, Suédoise 2 ris (gd voile de gros temps) 20 m2, Gennaker 55 m2, génois 32 m2 enrouleur Profurl, Yankee 18 m2 enrouleur Profurl, tourmentin 12 m2. 2 winches sur mat, 4 winches Barbarossa 430, 2 vitesses, self-training, 1 winches de rechange. Frein de bôme Walder. 2 x 5 taquets coinceurs sous la casquette pour drisses, drosses de focs, balancine et freins de bôme. Radar Furuno, pilote automatique sur secteur de barre, sondeur, girouette-anémomètre, GPS, VHF. Régulateur d'allure ARIES démonté (manquent les pales), éolienne (démontée), panneaux solaires 150 W / h, alternateur moteur et alternateur d'arbre. Tableau électrique professionnel avec 27 disjoncteurs différentiels et lampes témoins, 4 ampèremètres, indic. de charge et testeur de fuite (+ et -). Annexe Zodiac 3. 80 m. Moteur Yamaha 4 cv. Moteur Perkins 4108, 50 çv. 5300 h. Inverseur Hurth. Joint tournant. Hélice tripale JProp. Réservoir gazole 220 l. + réservoir dans le saumon de quille 300 l. Consommation 2, 5 l / h. Ancré type Delta 18 kg, 60 m. de chaîne 12, et 50 m. de câblot de 25 mm. Guindeau électrique GOIOT. Ancre FOB avec 30 m. de câblot 15 mm et 70 m. sur enrouleur AR. Pont Marindeck. Grande plage arrière en caillebotis, balcons de pied de mat, balcons AR et AV chandeliers et filières en inox. Tauds de bôme, taud de cockpit, taud d'hivernage intégral. Carré pour 8 personnes, coin nav. et table á cartes gd format, cuisinière 2 feux et four, frigo, chauffe eau Sigmar (moteur et 220 v.). Salle de bain, douche, toilettes LAVAC, réservoir à eaux noires. Eau douce 450 l. dans réservoir inox. Grande cabine AR couchette double et capot bulle pour vision 360°. Cabine double tribord, 2 couchettes dans carré et lit breton double á l'avant. Isolation thermique et phonique (épaisseur 8 cm.) sur toute la coque. Tous les aménagements sont en bois. Exotiqué chêne ou hêtre massifs de gd qualité. Ambiance particulièrement chaleureuse et confortable. Toutes mensurations à titre indicatif.

Personne sérieuse, premier contact par mail, visite après 1er entretien téléphonique. merci Voilier de voyage TRISMUS 37.Dériveur intégral lesté (Double dérives) Côtre.. Semelle 70 cm permettant de se poser sans béquille. Chantier Herbignac. (plans fournis) Concepteurs : Patrick Van God & Morgan Embroden, Brouns. Année 1981. Classe A.(Hauturière) Longueur :11,20 m (hors tout 12 m avec plage arrière) largeur : 3,50 m Tirant d'eau 0,90 / 1,90 m HSB +/- 1,95 m Mât 11, 00 m double barres de flèche, feux navigation LED Poids env ; 8 T dont 1,8 T de lest Rénové 2019 /2020. Électricité 12/220, conduits fluides neufs 2021 Description intérieur : Tout en perspective (ouvert et clair) volume important, boiserie vernie. Descente avec penderie, cabine propriétaire, SDB avec wc électrique & pompe de cale. - Grande cuisine en U avec frigo neuf, gazinière inox, coffres aliment, plan de travail, rangements. Table à cartes avec compartiments, 2 tableaux électriques et instruments. Grand carré (7 personnes) avec bar, prolongé par le Tatami (couchette 2 personnes) terminé par cloison étanche. Tous les réservoirs (eau env. 600 L / gasoil env. 300 L sont intégrés dans la partie basse au niveau du lest de plomb de 1800 Kg).Pompe de cale. Nombreux coffres et équipés de la poupe à la proue. Revêtement sol (faux teck) neuf Construction extrêmement solide, sandwich polyester renforcé,fibre de verre,balsa, polyester, pont sandwich balsa bois debout/polyester, gelcoat. Jeux de voiles complet en bon état. 2 GV lattées,(1 en secours, 1 génois, 1 trinquette, 1 Yankee, 1 tourmentin, Gréement dormant changé. TBE en 8 & 10mm. Pataras patte d'oie Génois sur enrouleur étai largable étai de trinquette - réflecteur radar - Accastillage sérieux (2 winchs self tailing 52, sur 10) Winchs de mât. - Guindeau électrique 1000W double commande - Mains courantes inox, lignes de vie textile - - Bulle protégée par arceaux inox - Portique avec panneaux solaires 180W & 100W, support annexe avec palans, - - Eolienne Rutland. - Panneau solaire 50W - Grande plate forme, échelle perroquet inox - Lasy bag / lasy jack - Capote de rouf 3 aérateurs Mouillage principal complet, ancre Delta, 68 M de chaîne de 10 calibrée avec câblot plus (Ancre 20kg). - Filet de filière neuve.. nombreuses drisses neuves- Moteur Yanmar 3 YM 30 de 30 CV 1100 Heures, entièrement révisé par Pro. Logé en puits avec armoire et rangement, pompe de cale électrique. Arbre droit avec hélice tripale bronze et coupe orin avec anode - Ligne échappement neuve, Waterlok Vétus neuf, Système accouplement neuf,...) Chargeur Dolphin3 batteries (2x100 & 2x90 Amp &.) - Disjoncteur différentiel 3 régulateurs panneaux solaires & éolienne. Indépendants. Allimentation 220 / 12 V - Pompe de cale électrique compartiment moteur - Les 2 coffres arrières sont équipés de 2 puissantes pompes de cale manuelles, dont une dessert également le puits moteur. - Pompe de cale manuelle dans carré. Pompe électrique SDB Équipements électroniques - Sondeur & speedo Radar JRC 1000 -270 H Navtex FURUNO avec antenne VHF Standard Horizon Matrix neuve avec AIS & GPS + 1 relié haut parleur extérieur VHF portable étanche 2 batteries +secteur BLU météo fax Balise Erbirp neuve 2020 Tableaux électriques neufs. Pilote auto SIMRAD TP 32 Gps traceur AIS couleur à la barre. Radio lecteur cd avec Haut parleur extérieur Détecteur de radar neuf (Mer-veille) Survie hauturière 6 personnes révisé 2020 Annexe 2,20 m boudin 45cm + petit moteur HB prix 48 000 € il est possible d'adjoindre d'autres équipements, a voir sur place et négociable.

Voilier EOLIA DL AVEC GENOIS SUR ENROULEUR. GRAND VOILE AVEC LAZY BAG. MOTEUR 6CV 4 TEMPS. mareriel de securite. vhf. gps. voltometre chargeur de batterie par le moteur et prise a terre. pilote auto. wc marin. cabine de toilette avec lavabo. coin cuisine rechaud 2 feux. les seul chose a revoir sont la bouee fer a cheval a changer ainsi que les housses des coucettes est sont d'origine. le bateaux possede aussi une annexe gonflabe avec avirons. vend pour cause de sante. telephonez aux heures des repas. le bateau a des bequilles pour echouage.

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 9 M Année 2014 Description Dériveur lesté, comme neuf (2014) peu navigué, équipé pour naviguer seul (toutes commandes ramenées au cockpit), propulseur d'étrave, grand voile sur mât enrouleur, pilote auto sur Simrad RS 35,récepteur AIS, au sec à St Gilles Croix de Vie.

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 6 M Année 1985 Description VOILIER JEANNEAU TONIC Dériveur Lesté de 1985 coque 6m92 x 2m50 x te 0m70/1m38 Grand voile à 2 bandes de ris + Génois enrouleur bande anti uv Pilote + guindeau + loch speedo + sondeur + compas + vhf etc.... Avec moteur en puits de 2017 Tohatsu 4 tps 9,8 cv arbre long le prix est 6900 e SANS MOTEUR LE PRIX EST DE 5000 euros Tous les moteurs hors bord de 6 à 10 cv, 2 ou 4 temps sont possible à mettre dans le puits

Type d'annonce Professionnel Offre Longueur 11.99 M Année 2010 Description Randonneur 12000 Lombard 2010 Dériveur lesté bi-safran construit en strip planking longueur: 11.99m largeur:4.36m tirant d'eau: 2.10m 3 cabines 6 couchages moteur Nanni 50cv sail drive. Aménagements: 3 cabines doubles, table à carte, cabinet de toilette avec douche, wc électrique, réservoirs eaux noires, eaux grises (traitement par Electrosan), eau sous pression 260L, eau chaude,cuisine avec cuisinière Wallas avec plaque de cuisson en verre, réfrigérateur (130L), lave linge Gascon, chauffage à air pulsé Eberspächer. Voiles: grand-voile Star Voile (2011) full batten, génois sur rouleur Furlex, trinquette sur enrouleur, frein de bOme, gennekar sur emmagasineur, lazy bag, gréement à fente. Electronique: loch, speedo, sondeur Airmar (2016), girouette anémomètre, GPS Furuno GP32, GPS Garmin portable, VHF Icom, 2 centrales de navigation Navnet, radar Furuno, pilote automatique Furuno, BLU émission réception Icom, Navtex Furuno, AIS Vesper Marine, radio CD, antenne TV, TV, balise de détresse Safelink et Kannad, antenne WiFi longue portée. Electricité: 8 batteries, circuit 220V, chargeur, convertisseur 1600W, gestionnaire de parc de batteries, 2 panneaux solaires (450W), 2 alternateurs d'arbre. Accessoires: annexe Quicksilver, moteur HB Mariner 3.3cv, capote de descente, bimini, lignes de vie, échelle de bain, table de cockpit, douchette de cockpit, propulseur d'étrave rétractable, 2 dessalinisateurs, barre à roue, guindeau électrique avec 2 mouillages complets, armement hauturier complet avec survie Vicking pour 6 personnes, combinaison de survie. Le RM 1200 Randonneur a été dessiné par Marc Lombard. Construction en strip plancking solide et soignée. Les finitions sont remarquables. Entièrement isolé et équipé de chauffage, il est donc possible de voyager sous toutes les latitudes avec beaucoup de confort. Navire rapide, taillé pour la haute mer, autonome en énergie. Voiles en très bon état, gréement à fente, moteur Nanni de 50 CV. 850 heures, centrale de navigation, radar, météo monde. Balise de détresse. pour plus d'information merci de contacter Philippe au 06 83 28 69 34 ou [email protected]