KOVIX KNX10 ALARM, BLOQUE-DISQUE POUR LA MOTO, VERT FLUO EN FRANCE

KNX10 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KNX10 avec alarme de KOVIX est toujours suffisamment compact et, avec un pêne de 10 mm, on parle déjà dune serrure assez robuste. En plus, les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet orange fluo suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, cest de faire du bruit. Dattirer lattention. Une alarme intégrée (120 décibels, cest bruyant !) apporte la garantie que le voisin sera à laffût, lui aussi, si quelquun venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit trop, ce nest pas tant que ça. Le signal dalarme demande une batterie au lithium (fournie dorigine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre Push Down qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin dœil. Soyez toutefois attentif à lactivation de lalarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies, ainsi quun numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et lintérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué dacier inoxydable. KOVIX attribue une cote de sécurité de 17 sur 20 à cette série KNX10. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 10 mm Usage convivial grâce au cylindre Push Down qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une pochette de rangement pratique Batterie pour lalarme fournie dorigine Activer et désactiver lalarme: veuillez lire attentivement le mode demploi Conseil RAD: prenez lhabitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. Cest là que le voleur potentiel regarde (et cest bien quils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et cest là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause dun départ rapide.