LANCIA GAMMA COUPÉ 2500 SÉRIE 1 À SAINT PAUL DE FENOUILLET

Lancia Gamma Coupé 2500 de 1979 Prix demandé: 9,500 euros. Achetée en 2015 à un propriétaire scrupuleux. L’entretien l’a été tout autant depuis l'acquisition (vidangée tous les 5 000 km). Le dernier CT (T3 2019) est entièrement vierge. L’ensemble est dans un état rare pour une Gamma Coupé 1ère série. La carrosserie est en excellent état. Il n’y a strictement aucune corrosion. L’intérieur est exempt de reproche. Le ciel de toit, qui a tendance à se décoller, a été entièrement refait par l’ancien propriétaire. Mécaniquement, RAS. Je l’utilise régulièrement pour le plaisir. La voiture a toujours été stationnée dans un garage couvert. Les travaux effectués depuis l’achat: - Jantes dévoilées et sablées (850€) - Remplacement des disques et des étriers de frein - Installation d’une pompe électrique de direction assistée, pour remédier au défaut bien connu des Série 1 dont la pompe mécanique entraînée par la courroie d’accessoire peut générer une casse moteur.  - Installation d’une pompe à essence électrique - Réfection de l’électricité et de l’éclairage du tableau de bord - Remplacement de la garniture et du diaphragme des sièges avant - Remplacement du régulateur de charge - Remplacement du radiateur - Remplacement des roulements avant - Installation d’un poste radio moderne avec Bluetooth Je m’en sépare pour un autre projet d’acquisition. Je ne réponds pas aux appels en journée et préfère un premier contact par mail. Lancia Gamma Coupé 2500 from 1979 Asking price: 9,500 euros. Purchased in 2015 from a meticulous owner. I have carefully taken care of the car since I took ownership of it. Oil has been changed every 5,000km. The car is in a rare condition for a Gamma S1. The body and chassis are in excellent shape with no corrosion. The interior is also in mint condition. The roofline, which tends to peel off, has been completely restored by the former owner. The car drives perfectly and has been used regularly for weekend trips. The car has always been stored in a closed parking garage Some of the things done since the purchase: · Complete renovation and sandblasting of the rims · Replacement of the brake disks and calipers · Replacement of the mechanical powersteering system by an electrical powersteering pump · Installation of an electric fuel pump · Refurbishment of electric circuits and dashboard lighting · Restoration of front seat upholstery · Replacement of the voltage controller · Replacement of front bearings · Installation of a modern radio with Bluetooth I am selling it as I just purchased another car. I am an avid Lancista myself and also posess a 1969 Fulvia Zagato Series 1.