Longeron

application: laissé derrière Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Arrière gauche (côté conducteur) Matérial du tôle: Plaque latérale Section: Partie extérieure Taper: Panneau de réparation Numéro darticle en paire: 1854312

application: laissé avant application: derrière lessieu Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Avant gauche (côté conducteur) Matérial du tôle: Plaque latérale Section: Partie extérieure Taper: Panneau de réparation

application: avant droite application: derrière lessieu Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Avant droit (côté passager) Matérial du tôle: Plaque latérale Section: Partie extérieure Taper: Panneau de réparation

I`m selling MOUNTING LONGERON A4 A6 2.7TDI 3.0TDI 059109469F [NÚM2451331W] 7 ic es

Chariot élévateur gros tonnage chariot gros tonnage à fourches - Still FMX14 Vendeur: de Lacotte Geoffroy +33.616804108 Chariot élévateur gros tonnage – Chariot gros tonnage à fourches Pack sécurité confort / écart entre longeron 920mm. Le FM-X a bien plus qu’ une longueur de fourches d’avance. Grâce au système ALS, vous pouvez déjà entamer le cycle de transport suivant alors qu’avec un autre appareil vous seriez encore en train d’attendre que les oscillations du mât s’atténuent… Le principe: une impulsion d’équilibrage annulant rapidement et efficacement, aux grandes hauteurs de levée, les oscillations provoquées par la charge sur le mât – réduisant jusqu’à 80 % les temps d’attente habituels. Résultat: une nette accélération des opérations de magasinage. Plus encore, ce n’est pas seulement du temps mais aussi de l’espace de stockage que le FM-X fait gagner: sa capacité résiduelle élevée permet à ce chariot élévateur à mât rétractable de stocker et déstocker des charges jusqu’à 1 000 kg à des hauteurs jusqu’à 13 m. Le tout avec un maximum de détente, de confort et de sécurité durant tout son service grâce à une approche ergonomique systématique. Plancher, volant, siège conducteur – tous les éléments d’interface avec l’utilisateur sont instantanément réglables de la stature/corpulence... et des préférences de la personne aux commandes. Toutes sortes de détails soigneusement pensés – comme un siège conducteur avec système d’inclinaison en option ou encore le translateur de mât exclusif STILL – font du FM-X une plate-forme idéale pour tous les mouvements en entrepôt: grandes hauteurs, transports longues distances, approvisionnements en flux tendus, son potentiel mérite une exploration (et une exploitation) approfondie! Marque: Still Modèle: FMX14 Année du modèle: 2010

Chariot élévateur gros tonnage chariot gros tonnage à fourches - Crown ESR5000 Vendeur: de Lacotte Geoffroy +33.616804108 Chariot élévateur gros tonnage – Chariot gros tonnage à fourches hauteur de cabine 2400mm, poids batterie 1089 kg de 2011, ecart longeron 960mm Marque: Crown Modèle: ESR5000 Année du modèle: 2009

Type d'annonce Particulier Offre Description Bonjour je vend un BMW 328ci année 2000. Longeron fissures. Nombreuse pièces changé. Pneu Michelin ps4 neuf 2km amortisseurs arrière les deux radiateurs eau et clim, les moteurs des fermetures centralisé avec module changé chez BMW. La clé les disques avant. Je la vend entière pour pièces ou à réparer il vende le kit de réparation à faire chez un professionnel. J'en veux 3000 euros. Pas d'échange. Tel 06 14 92 50 48.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle TWINGO II 1.2 Authentique Année 2008 Energie Essence Kilométrage 56000 km Description Vend Twingo blanche en l'état pour pièce (avec Carte grise) Mise en service 18/12/2008, 56000km, accidenté le 19/09/17 Consommation: 130g/km, cycle mixte: 5,6 L/100 3 portes /4 places, essence Intérieur du véhicule sans défaut: radio CD, lève-vitre AV electrique, direction assistée. Partie avant accidenté (côté gauche surtout avec phare cassé et longeron légèrement touché), phare avant droit encore fonctionnel. Impact sur la carrosserie autour du feu arrière gauche. Pas de problème dans le verrouillage et l'ouverture des 3 portes. Placer en garage sur Lens (autre photo disponible sur demande) Contact: 0644152022 (prix négociable)

YAMAHA XP530 T-MAX ABS d'occasion YAMAHA XP500 XP 500 TMAX T MAX T-MAX 530 ABS Mise en circulation:09/07/2013 de couleur gris avec 40618 kms au compteur. Toutes nos motos d'occasions sont contrôlées avant livraison sur partie cycle,moteur,transmission, nous pouvons vous proposer une extension de garantie de 6 mois/ 189 €. Typebicylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapesAlésage x Course68 x 73 mmCylindrée530 cm3Puissance34,2 kW (46,5 ch) à 6350 tr/minCouple52,3 Nm à 5250 tr/minAlimentationinjectionMise en routedémarreur électriqueTransmissionVariateur, courroieCadre / Chassisdouble longeron en aluSuspension avantfourche inversée 41 mm, débattement 120mmSuspension arrièremono-amortisseur réglable, débattement 116mmType de freinageN.C.Frein avant2 disques ABS, diamètre 267 mmFrein arrière1 disque ABS, diamètre 282 mmPneu avant120/70 x 15Pneu arrière160/60 x 15Poids222 TPF kgHauteur de selle800 mmLongueur2200 mmEmpattement1580 mmEssence15 litres Le tarif s'entend hors carte grise / mise en route (nous nous occupons de toutes les démarches administratives pour l'immatriculation) Reprise possible sous conditions d'un contrôle à l'atelier et de son historique ou mise en dépôt vente / Assurance et Financement* possible *****Reprises possibles: sur maxi scoot yamaha comme t-max, x-max, sur roadster, mt09, mt07, speed triple, street triple, z800, z750, z1000, gsr, gsxr, er6, er6 n, er6n, cbr, 600, 750, hornet, honda, varadero, gs, dl1000, suzuki, adventure, ktm. 

2.0 TDI 140 FAP Edition 25 DSG7, diesel, blanc, 28/10/2014, 1 Siège pivotant avec réglage longitunal sur système de glissières dans la 2ème rangée de sièges, 2 clés pliantes de radiocommande pour le système de fermeture avec télécommande, 2 clés pliantes de radiocommande pour le système de fermeture avec télécommande, 2 Sièges pivotants avec réglage longitudinal sur système de glissières dans la 2ème rangée de sièges, 3ème feu stop, 8 HP, 8HP, Accoudoirs pour les 2 sièges AV, Accoudoirs pour les 2 sièges AV, Affichage multifonctions "Plus", Afficheur du niveau d'eau de lave-glace, Aide à la fermeture pour le hayon, Aide électrique à la fermeture pour porte latérale coulissante droite, Aide électrique à la fermeture pour porte latérale coulissante gauche, Airbag pour conducteur et passager, rétracteurs à gauche et à droite et désactivation de l'airbag du passager, Airbags frontaux AV avec désactivation airbag passager AV, Airbags latéraux et airbags de tête conducteur et passager AV, Airbags latéraux et airbags de tête conducteur et passager AV, Airbags pour conducteur/passager, rétracteur à gauche/droite et désactivation de l'airbag passager, Amortisseurs téléscopiques de type Mc Pherson, Anti-démarrage électronique, Antidémarrage électronique, Applications décoratives en style aluminium "brossé", Applications décoratives en style aluminium "brossé", Appuis lombaires pour siège individuel gauche et droit dans la 1e RS (réglables tous les 2 manuellement), Appuis-tête (réglables en hauteur et en inclinaison), Assistant au changement de file "Side Assist", Assistant au changement de file "Side Assist", Avertisseur sonore 2 tons, Banquette 3 places (coulissante) avec fonction couchette et vide-poches, dans la 3ème rangée de sièges, Barres anti-roulis, Boîte à gants avec couvercle, Boitiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de porte en noir, Buses de lave-glace AV dégivrantes et afficheur du niveau d'eau du lave-glace, Carrosserie autoporteurse tout en acier, Ceintures de sécurité automatiques 3 points, Charnières pour portes AR/hayon en version normale, Châssis 16" avec système de freinage 16", Châssis à longeron et traverse, Châssis dynamique, Châssis surbaissé 20 mm, Chauffage d'appoint, Circuit d'éclairage auto des phares, avec éclairage jour, fonction "Leaving home" et fonction "Coming home" manuelle, Circuit d'éclairage automatique des phares avec éclairage jour, fonction "Leaving home" et fonction "Coming home" manuelle, Climatiseur 3 zones "Climatronic", 2è évap., chauf. app., pavillon climatisé et commande suppl. dans le compartiment passagers, Climatiseur 3 zones "Climatronic", 2è évap., chauf. app., pavillon climatisé et commande suppl. dans le compartiment passagers, Combiné d'instruments (km/h) affichage de la vitesse, compteur totalisateur et journalier, régime, niveau de carburant et heure, Combiné d'instruments (km/h) affichage de la vitesse, compteur totalisateur et journalier, régime, niveau de carburant et heure, Contrôle de pression des pneus, Contrôle électronique de stabilisation avec assistant de freinage AFU, ABS, ASR, EDS et assistant de démarrage en côte, Contrôle électronique de stabilisation avec assistant de freinage AFU, ABS, ASR, EDS et assistant de démarrage en côte, Couvre-coffre, Déverrouillage hayon/capot AR de l'intérieur (électrique), Diffuseurs d'air pour fenêtres latérales dans le pavillon, Direction assistée avec colonne de direction de sécurité, réglable en hauteur et en longueur, Direction assistée avec colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, Double vitrage isolant (vert) dans la cabine et verres teintés sombre "Privacy" dans le compartiment passager, Eclairage de jour, Eclairage des instruments, avec gradateur, Eclairage du marchepied avec inscription pour modèles spéciaux, Eclairage du marchepied, cabine et porte coulissante, Eclairage jour (allumé en permanence pendant la marche), Ecrou antivol, Fenêtre coulissante à l'AV et fenêtre fixe à l'AR dans le compartiment de charge/passager à gauche, Fenêtre coulissante à l'AV et fenêtre fixe à l'AR, dans le compartiment passagers/charge, à droite, Fenêtres dans compartiment passagers/charge en verre teinté sombre (Privacy), verre athermique à l'AV (vert), Feux AR avec glaces optiques teintées sombres, Feux AR de brouillard, circulation à droite, Feux de brouillard AR, Filtre à pollen et à poussière, Finition cuir partielle (pommeau de levier de vitesses en cuir), Fonctionnement intermittent des essuie-glace avec détecteur de pluie et mise en marche/arrêt automatique, Fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec détecteur de pluie pour pour les essuis-glace du pare-brise, Freins à disque ventilés à l'AR, Freins à disque ventilés à l'AV, Garniture de plancher en feutre velours dans la cabine, Garniture de plancher en moquette dans le compartiment passagers, Hayon avec baie de fenêtre, Hayon vitré avec lunette AR dégivrante et essuie-glace/lave-glace, Jantes en alliage léger AZEV R 18", Kit de d

Pièces pour Mercedes Classe C Coupé 220 CDI année 2005 - W203. État : Occasion Bonjour je vends des pièces de Mercedes Classe C W203 de 2005 avec 132000 km au compteur. Couleur « Tenorite grey met » Code couleur : C755 Voiture entièrement entretenue depuis sa sortie d'usine chez Mercedes.   - Aile côté conducteur : 50 euros - Arbre de transmission : 50 euros - Bas moteur sans le carter d’huile : 200 euros - Bocal de refroidissement : 20 euros - Boîte à air + débitmètre : 50 euros - Boîte de vitesse : 200 euros - Boîtier ABS : 80 euros - Cache culbuteur : 60 euros - Cache plastique moteur du dessus : 40 euros - Collecteur d’admission : 100 euros - Commande de phare et d’essuie-glace (comodo) : 30 euros - Culasse + arbres à came + poussoirs + bougies de préchauffage : 240 euros - Démarreur : 80 euros - Echappement (= silencieux) : 40 euros - Hayon avec serrure de coffre : 150 euros - Intercooler (échangeur air/air): 25 euros - Intérieur complet (sièges avant, banquette arrière, panneaux de portes, tous les plastiques et console centrale avec accoudoirs, boîte à gants et toutes les ceintures) : 250 euros - Lot de quatre tapis d’origine Mercedes (de qualité) : 50 euros - Module de préchauffage : 30 euros - Moteur d’essuie-glace : 30 euros - Moteur de ventilation de chauffage de l’habitacle (= pulseur d’air) : 40 euros - Nez de longeron avant droit : 20 euros - Pare-chocs arrière : 80 euros - Pédalier complet hydraulique : 30 euros - Pivot avant avec disque : 40 euros pièce - Planche de bord avec airbag intégré : 95 euros - Pompe à eau : 20 euros - Pompe de direction assistée : 40 euros - Pompe de gavage : 40 euros - Porte gauche ou droite avec serrure et mécanisme de lève-vitre : 100 euros l’unité - Servo frein + maître-cylindre : 40 euros - Structure de façade avec serrure de capot : 30 euros - Trappe à gasoil : 20 euros - Traverse arrière : 50 euros - Turbo complet avec boîtier électronique de wastegate : 100 euros - Ventilateur de refroidissement moteur : 40 euros - Volant moteur + embrayage + butée : 90 euros   Possibilité d’envoi postal à votre charge pour les petites pièces (moins de 5 kilos emballage compris). Mondial Relais (point relais) ou La Poste Colissimo (tarifs disponibles sur leur site internet) Numéro de suivi communiqué dès l’expédition.   N’hésitez pas à me contacter pour plus d’informations, Cordialement.

Camionnette (PTAC ⩽ 3,5 t) fourgon avec parois et toit rigide - Citroën Jumpy Vendeur: Agorastore Agorastore Camionnette (PTAC ⩽ 3,5 t) – Fourgon avec parois et toit rigide Version: STE Transmission: AVANT Le longeron est fendu au niveau des amortisseurs arrière+fuite go sur pompe injection. IMPORTANT: VENDU SANS CT Marque: Citroën Modèle: Jumpy Année du modèle: 2005 Carburant: Diesel

Pièce agricole autres pièces - ALO ADAPTATION Vendeur: Vincent Pattier Pièce agricole – Autres pièces État: Bon ADAPTATION ALO POUR TS 115 ADAPTATION AVEC VEROUILLAGE LOCK AND GO LONGERON AR ET BOULONNERIE MODELE DM EQUIPEMENTS: / PREDISPOSITION CHARGEUR NEW HOLLAND Marque: ALO Modèle: ADAPTATION Année du modèle: 2013

Marque Renault Modèle Twingo Version pour pieces Catégorie Citadine Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 1997 Kilométrage 190 000 km Commentaires Roulante, moteur OK, pneus OK, intérieur correct, carrosserie moyenne. |Refusée au CT pour pb de longeron.|DISPONIBLE A PARTIR DU 1er AOUT.

Clio estate choc avant gauche longeron plié nécessite un passage au marbre. moteur 251612kms fonctionne très bien. courroie de distribution et pompe à eau neuve. VIDANGE + tous les filtres neufs. Intérieur du véhicule très propre.

Vend Peugeot expert tepee long prémium de 2010, C'est un véhicules TPMR de 8 places, modulable en 5 places assis et un fauteuil roulant. Du coté  mécanique, bon état mécanique roule tout les jours. Coté Carrosserie état moyen, rayures sur pare-chocs avant et arrière et une grosse rayure profonde et enfoncé sur une des portes coulissante plus longeron.(voir photos) A jour des révisions, la dernière date du 24/11/2020, vidange plus filtres chez feu vert. (factures) Les disques de frein avant et plaquettes changé il y à un mois et demi et les plaquettes arrière moins d'une semaines. Monté actuellement en pneu neige, les roues d'été sont à la cave bon état. Contrôle technique a été réalisé au 24/11/2020 donc récent. A prévoir, embrayage plus courroie alternateur.

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392€)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

EQUIPEMENT DE SÉRIE Concept de design CARELINER, avec aménagement moderne Bücker LONG-LIFE: Structure en panneaux sandwich, traités contre l’humidité et donc imputrescibles Porte d’accès à hauteur d’homme, avec dispositif de fermeture à verrouillage 3 points Vitre battante relevable, teintée et avec bande d’égouttement intégrée Renfort latéral Rembourrage sur les côtés, pour améliorer la sécurité du cheval Barre de poitrail réglable en hauteur et en longueur, ajustable individuellement en fonction de l’envergure du cheval Dispositif anti-panique facile d’utilisation Hayon avec Bücker LONG-LIFE, fond caoutchouc et lattes Panneaux sandwich en aluminium, avec forte épaisseur de caoutchouc, collés et scellés Châssis à longeron Bücker BODY PROTECT, 100 km/h avec ABE, surbaissé pour faciliter la montée du cheval Cadre de châssis galvanisé et résistant à la corrosion Roue complète 15“ « Steel » Pare-boue en polyester, facile à nettoyer Roue d’appui automatique Tôle latérale galvanisée ajourée, avec éclairage arrière affleurant, feu de recul et feu anti-brouillard Eclairage intérieur haute intensité Connecteur 13 pôles   Prix conseillé non contractuel: 9.296 € (20% TVA incl. hors papiers du véhicule et frais de transport)

Le CARELINER se distingue par trois principes: Sa longévité, son confort d’utilisation, ainsi qu’un environnement de transport propice à la détente pour le cheval. Ces caractéristiques résultent de nombreuses innovations – telles que le système Bücker LONG-LIFE unique en son genre, utilisant des matériaux imputrescibles, ou encore la porte d’accès à hauteur d’homme, l’éclairage ambiant à LED pour le chargement et le déchargement en pleine nuit, sans oublier l’environnement ergonomique, apaisant pour le cheval. Et pour couronner le tout, il arbore une esthétique remarquable. Le concept de design de Bücker s’est d’ailleurs vu décerné le Red dot award. Alors lancez-vous: Attelez votre véhicule à l’un de nos vans ! COULEURS Toit de van Grey Partie inférieure du van Ocean metallic EQUIPEMENT DE SÉRIE Concept de design CARELINER, avec aménagement moderne Bücker LONG-LIFE: Structure en panneaux sandwich, traités contre l’humidité et donc imputrescibles Porte d’accès à hauteur d’homme, avec dispositif de fermeture à verrouillage 3 points Aerodynamisch integrierte, aufstellbare Design-Kipp-Fenster, getönt Renfort latéral Rembourrage sur les côtés, pour améliorer la sécurité du cheval Barre de poitrail réglable en hauteur et en longueur, ajustable individuellement en fonction de l’envergure du cheval Dispositif anti-panique facile d’utilisation Hayon avec Bücker LONG-LIFE, fond caoutchouc et lattes Panneaux sandwich en aluminium, avec forte épaisseur de caoutchouc, collés et scellés Sellerie verrouillable avec 2 porte-selles Vide-poche, balai, pelle, porte-bridons, crochets, porte-cravaches, miroir, moustiquaire, éclairage Châssis à longeron Bücker BODY PROTECT, 100 km/h avec ABE, surbaissé pour faciliter la montée du cheval Cadre de châssis galvanisé et résistant à la corrosion Roue complète 15“ « Steel » Pare-boue en polyester, facile à nettoyer Roue d’appui automatique Tôle latérale galvanisée ajourée, avec éclairage arrière affleurant, feu de recul et feu anti-brouillard Eclairage intérieur haute intensité 2 mangeoires amovibles, faciles à nettoyer et donc particulièrement hygiéniques Connecteur 13 pôles EQUIPEMENT Jantes 15“ Alu « Black Shadow » 423 € Arrière Moustiquaire 59 € Châssis Bücker Body Protect + 654 € Sellerie Premium 261 € Eclairage Standard Toit panoramique avec 604 € EQUIPEMENT SPÉCIAL Prix conseillé non contractuel: 12.689 € (20% TVA incl. hors papiers du véhicule et frais de transport  

EQUIPEMENT DE SÉRIE Concept de design CARELINER, avec aménagement moderne Bücker LONG-LIFE: Structure en panneaux sandwich, traités contre l’humidité et donc imputrescibles Porte d’accès à hauteur d’homme, avec dispositif de fermeture à verrouillage 3 points Vitre battante relevable, teintée et avec bande d’égouttement intégrée Renfort latéral Rembourrage sur les côtés, pour améliorer la sécurité du cheval Barre de poitrail réglable en hauteur et en longueur, ajustable individuellement en fonction de l’envergure du cheval Dispositif anti-panique facile d’utilisation Hayon avec Bücker LONG-LIFE, fond caoutchouc et lattes Panneaux sandwich en aluminium, avec forte épaisseur de caoutchouc, collés et scellés Sellerie verrouillable avec 2 porte-selles Porte extérieure pour la sellerie Seconde porte de sellerie dans l’espace intérieur Vide-poche, balai, pelle, porte-bridons, crochets, porte-cravaches, miroir, moustiquaire, éclairage Châssis à longeron Bücker BODY PROTECT, 100 km/h avec ABE, surbaissé pour faciliter la montée du cheval Cadre de châssis galvanisé et résistant à la corrosion Roue complète 15“ « Steel » Pare-boue en PRV, facile à nettoyer Roue d’appui automatique Tôle latérale galvanisée ajourée, avec éclairage arrière affleurant, feu de recul et feu anti-brouillard Eclairage intérieur haute intensité 2 mangeoires amovibles, faciles à nettoyer et donc particulièrement hygiéniques Connecteur 13 pôles EQUIPEMENT Jantes 15“ Alu « Black Shadow » 423 € Arrière Volet arrière panoramique 604 € Châssis Bücker Body Protect + 654 € Sellerie Professional 866 € Eclairage BI-LED 332 € Toit panoramique avec 604 € EQUIPEMENT SPÉCIAL en photo ci-dessous Prix conseillé non contractuel: 15.885 € (20% TVA incl. hors papiers du véhicule et frais de transport)

Le CARELINER I S est le premier van haute catégorie pour petits véhicules Avec pack de LED Bücker en option, incl. système d’éclairage ambiant AMBIENT-LED-LIGHT, éclairage de la sellerie par LED et éclairage intérieur BI-LED-LIGHT (lumière blanche ou bleue) Concept de design CARELINER, avec aménagement moderne Bücker LONG LIFE: Structure en panneaux sandwich, traités contre l'humidité et donc imputrescibles Porte d’accès à hauteur d’homme, avec dispositif de fermeture à verrouillage 3 points Vitre battante relevable, teintée et avec bande d’égouttement intégrée Renfort latéral Rembourrage sur les côtés, pour améliorer la sécurité du cheval Barre de poitrail réglable en hauteur et en longueur, ajustable individuellement en fonction de l’envergure du cheval Dispositif anti-panique facile d’utilisation Hayon avec Bücker LONG-LIFE, fond caoutchouc et lattes Panneaux sandwich en aluminium, avec forte épaisseur de caoutchouc, collés et scellés Châssis à longeron Bücker BODY PROTECT, 100 km/h avec ABE, surbaissé pour faciliter la montée du cheval Cadre de châssis galvanisé et résistant à la corrosion Roue complète 15" « Steel » Pare-boue en PRV, facile à nettoyer Roue d’appui automatique Tôle latérale galvanisée ajourée, avec éclairage arrière affleurant, feu de recul et feu anti-brouillard Eclairage intérieur haute intensité Connecteur 13 pôles EQUIPEMENT Jantes 15“ Alu « Black Shadow » 423 € Arrière Volet arrière panoramique 604 € Châssis Bücker Body Protect + 654 € Sellerie Standard 725 € Eclairage BI-LED 332 € Toit panoramique avec 604 € Prix conseillé non contractuel: 12.547 € (20% TVA incl. hors papiers du véhicule et frais de transport)

EQUIPEMENT DE SÉRIE Concept de design CARELINER, avec aménagement moderne Bücker LONG-LIFE: Structure en panneaux sandwich, traités contre l’humidité et donc imputrescibles Porte d’accès à hauteur d’homme, avec dispositif de fermeture à verrouillage 3 points Vitre battante relevable, teintée et avec bande d’égouttement intégrée Renfort latéral Rembourrage sur les côtés, pour améliorer la sécurité du cheval Barre de poitrail réglable en hauteur et en longueur, ajustable individuellement en fonction de l’envergure du cheval Dispositif anti-panique facile d’utilisation Hayon avec Bücker LONG-LIFE, fond caoutchouc et lattes Panneaux sandwich en aluminium, avec forte épaisseur de caoutchouc, collés et scellés Châssis à longeron Bücker BODY PROTECT, 100 km/h avec ABE, surbaissé pour faciliter la montée du cheval Cadre de châssis galvanisé et résistant à la corrosion Roue complète 15“ « Steel » Pare-boue en polyester, facile à nettoyer Roue d’appui automatique Tôle latérale galvanisée ajourée, avec éclairage arrière affleurant, feu de recul et feu anti-brouillard Eclairage intérieur haute intensité Connecteur 13 pôles Prix conseillé non contractuel: 8.873 € (20% TVA incl. hors papiers du véhicule et frais de transport)

EQUIPEMENT DE SÉRIE Concept de design CARELINER, avec aménagement moderne Bücker LONG-LIFE: Structure en panneaux sandwich, traités contre l’humidité et donc imputrescibles Porte d’accès à hauteur d’homme, avec dispositif de fermeture à verrouillage 3 points Aerodynamisch integrierte, Renfort latéral Rembourrage sur les côtés, pour améliorer la sécurité du cheval Barre de poitrail réglable en hauteur et en longueur, ajustable individuellement en fonction de l’envergure du cheval Dispositif anti-panique facile d’utilisation Hayon avec Bücker LONG-LIFE, Fond caoutchouc et lattes Panneaux sandwich en aluminium, avec forte épaisseur de caoutchouc, collés et scellés Sellerie verrouillable avec 2 porte-selles Vide-poche, balai, pelle, porte-bridons, crochets, porte-cravaches, miroir, Moustiquaire, Eclairage Châssis à longeron Bücker BODY PROTECT, 100 km/h avec ABE, surbaissé pour faciliter la montée du cheval Cadre de châssis galvanisé et résistant à la corrosion Roue complète 15“ « Steel » Pare-boue en polyester, facile à nettoyer Roue d’appui automatique Tôle latérale galvanisée ajourée, avec éclairage arrière affleurant, feu de recul et feu anti-brouillard Eclairage intérieur haute intensité 2 mangeoires amovibles, faciles à nettoyer et donc particulièrement hygiéniques Connecteur 13 pôles EQUIPEMENT Jantes 15“ Alu « Ultimate Black » 423 € Arrière Volet arrière panoramique 604 € Châssis Bücker Body Protect + 654 € Sellerie Premium 261 € Eclairage BI-LED 332 € Toit panoramique avec 604 € EQUIPEMENT SPÉCIAL Rampe - Porte - Système 180° 352 € Barre de poitrail rembourrée 59 € Caméra de recul en plus 231 € 3. Feu stop 120 € Tapis anti-usure 120 € Roue de secours 120 € Support pour roue de secours 70 € Caméra numérique haute qualité 5D 503 € Grille col de cygne 291 € Paroi de séparation de tête 362 € 2. Eclairage intérieur BI-LED 140 € Ventilateur de toit 231 € Renfort SK + porte 291 €   Prix conseillé non contractuel: 16.456 € TTC (20% TVA incl. hors papiers du véhicule et frais de transport  

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392 EUR.)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 68.038 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304398 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     109.496 km / 68.038 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Alternateur 12V  Faisceau d'allumage silicone  Réfection châssis avant et peinture éléments de caisse en 2020 (facture spécialiste: 5.063 EUR.)   - redressage et remise en état têtes de longerons avant  - réfection soudures des longerons transversaux   - redressage capot de roue de secours  - réfection fermetures des bas de caisse droit et gauche  - mise en peinture aile arrière gauche et capot de roue de secours  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Déflecteurs d'air latéraux   Rétroviseurs d'aile avant chromés   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en simili cuir coloris « Black »   Sellerie en simili cuir « Black »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Kit moquettes coloris « Black »   Coupe batterie   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1957 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur le bas d'aile avant droit ainsi que quelques éclats de peinture corrigés. Le capot de roue de secours ainsi que l'aile arrière gauche ont été repeints en 2020 (facture disponible). Le pare choc avant présente une légère déformation et quelques traces de frottement sur les extrémités. Les butoirs avant sont très légèrement marqués, les butoirs arrière sont en excellent état. Nous avons noté la présence de deux enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Les montants de pare-brise ainsi que le feu de plaque arrière chromé présentent des légères traces d'oxydation. La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ou distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures, malgré quelques rayures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques TOYO affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les roues fils chromées, les déflecteurs d'air latéraux ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le revêtement en simili cuir du dossier passager présente une petite distension et le dossier conducteur présente une légère griffure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en bon état. L'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception du manomètre de température d'eau. Nous avons noté quelques éclats de peinture sur la platine de support centrale. Le volant en bakélite d'origine présente une patine d'usage et quelques fines craquelures. Le pommeau de vitesse en bakélite présente une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les têtes de longeron avant, les soudures des longerons transversaux ainsi que les fermetures des bas de caisse droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture spécialiste: 5.063€) Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en bon état. Nous avons noté quelques déformations mineures habituelles sur le châssis (frottements, coups de cric,..). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 70Lb à 900 tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. Cet exemplaire est également équipé d'un faisceau d'allumage silicone,d'un cache culbuteur chromé ainsi que de deux filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Nous avons noté la présence d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Sortie de grange,  404  essence version luxe , complète et tournante avec CG et clefs ,  elle tourne comme une montre et ne chauffe pas du tout, toutes les vitesses passes  bien, toute l'électricité fonctionne,  le longeron avant gauche et le support du radiateur sont a réparés .  A voir et a récupéré sur plateau dans les alentours de Carcassonne (Aude 11).  Me contacté pour rdv.

Le véhicule est une première main, servi 21 ans, et dort en garage chauffé depuis 32 ans. Une remise en service s'impose donc. En utilisation la première année des phares à iodes tournant, très agréables pour la qualité d'éclairage dans les virages. Suite à un nombre important de demandes d'internautes intéressés par le véhicule, j'ai mis de nouvelles photos pour remplacer celles de 2013. Et comme mon frère ma l'a signalé, j'ai effectué un bref nettoyage à l'éponge. Ce faisant, on remarque bien l'absence de rouille sous le véhicule. Le seul problème qu'il commençait à avoir à l'époque était une oxydation de la gouttière supérieure de l'aile arrière gauche, et de celle du joint du coffre. Souvenons-nous quand même qu'à lépoque, un véhicule sans rouille au bout de 6 à 8 ans était un exploit, et ils faisaient rarement plus de 15 ans. Celle-ci dormait en garage sec et chauffé et a circulé 21 ans avec cette marque de son âge. La garniture intérieure du coffre ayant été déchirée côté gauche, le longeron présente une légère oxydation, absente sous les garnitures que j'ai relevées pour la photo, la peinture et la colle d'origine sont visible. Il y a bien sûr du boulot de remise en état, les matières plastiques, mousses et caoutchouc n'étant pas éternelles. Le moteur pourra aussi être entièrement démonté pour un rajeunissement bienvenu, après ce si long sommeil. A votre écoute pour des renseignements complémentaires. Amitiés.

Marque Opel Modèle Astra Version COUPE 1.8 16S BERTONE EN LETAT Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2002 Date 1ère mise en circulation 02-12-2002 Kilométrage 190 000 km Garantie Oui Options et accessoires Air-bag conducteur, Air-bag latéraux, Air-bag passager, Fermeture centralisée, Jantes alliages, Peinture métallisée, Vitres électriques, Rétroviseurs rabattables Commentaires Climatisation: Oui Controle technique: A faire LÉGÈR COUP SUR LONGERON AVANT Phares a remplacés (fixations cassé) Moteur démarre et roule très bien Vendu en l?état sans garantie Pas de souci Mecanique Vendu en l?état carte grise et non gage dispo jantes alu lunette arrière dégivrante peinture métallisée banquette rabattable Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter par téléphone ||---||Véhicules propriété du forum de l?auto visible sur le site de Coignieres dans les Yvelines (78)|Les Cartes Grises Sont faites sur place si vous le souhaitez (30 euros pour la prestation)|Possibilité de paiement en 4 ou 10 fois sans frais (voir conditions sur place)|Pour voir toutes nos offres: Merci de cliquer sur voir les offres de cet annonceur)||==========================================================||Si le véhicule proposé n'est plus disponible au moment de votre appel ou si celui ci ne correspond pas exactement à vos exigences nous sommes en mesure d'effectuer une recherche personnalisée en quelques minutes afin de vous soumettre une offre répondant parfaitement à vos critères.||Pas de frais de mise à la route ce service est offert (Rare)|Des erreurs pouvant se glisser dans nos annonces merci de nous contacter le descriptif est non contractuel||Notre adresse:||LE FORUM DE L'AUTO|24 ROUTE NATIONALE 10|78310 COIGNIERES|Ouvert du Lundi au samedi de 11:00H À 18:00 (sans interruption le midi)|Nous sommes à l'entrée de la ville de Coignieres à hauteur du Quick et autobac (sur la nationale 10) ATTENTION LE GPS VOUS EMMÈNE 3 KM PLUS LOIN (aux Essarts Le Roi)|UTILISEZ LE WAZE VOUS ARRIVEZ SANS AUCUN SOUCI (tapez Juste forum de l?auto dans waze)|À très vite. |TEAM FORUM Fermeture centralisee Retroviseurs rabattables Vitres electriques Airbags frontaux Airbags lateraux Non fumeur Roue secours

4x4 Mitsubishi Pajero 213000 kms bon état de marchePneus bf Goodrich en bon étatPièces changées depuis 1 an, avec factures: démarreur. Pot échappement. étriers de freins avant droit et APS. Disques et plaquettes avant. Disques de freins avant APS. Rotules de direction avant droit et avant gauche et parallélisme. Embrayage a 10000kms. Contrôle refusé car longeron gauche fissuré. Pour tous renseignements tel.Pas de SMS

État moyen, carrosserie a revoir, plancher, longeron, donne quelques pieces neuvesmoteur, boite, pont bon étatFreins en cours de réfection, manque une durite arintérieur bon état