MONTESA COTA 247 EN FRANCE

Que vous soyez promeneur ou avide de compétition, cette machine issue d’une lignée au palmarès prestigieux à son époque, à été entièrement révisée et restaurée dans l’unique but de vous donner entière satisfaction. Machine entièrement restaurée et adaptée pour du trial de compétition historique. Tous les éléments qui constituent cette machine hors du commun, ont été vérifiés et reconditionnés. Du cadre, décapé et repeint en Epoxy noir brillant dans un souci de conformité avec l’origine, jusqu’aux pneus neufs, tout a été soigneusement inspecté, réparé ou remplacé Tous les roulements et joints moteur sont neuf,  le piston est nouveaux et le cylindre à été réalésé, le carburateur Amal d’origine à été reconditionné. Des leviers d’embrayage et de frein,déconpresseur,gaz sont neuf (domino), aux axes et entretoises des roues, en passant par les ressorts de repose pied la commande de frein arrière ou le coude d’échappement et silencieux (Wes), tous les éléments ont été re-chromés, ou zingués. La moto est équipée d'un coupe circuit obligatoire pour du trial de compétition. Les carters moteurs latéraux, comme les tés et les bras de fourche, les tambours de frein ont été polis.  Les gardes boue avant et arrière sont en PVC translucide. Les joints spi de fourche et les amortisseurs arrière sont neufs, tout comme les rayons, les cables, et le kit chaine (régina-talon) La coque a été repeinte dans la couleur d’origine et la selle est neuve. Je donne aussi avec la moto les anciennes pièces garde boue en ALU, phare,compteur......  La machine est bien sûr munie de sa carte grise.  Offres ridicules passer votre chemin.