30k intercom moto

30K sans radio FM HD Single 30K-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l'objet d'une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l'approvisionnement en puces et composants électroniques s'avère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d'intercom du tout, c'est pourquoi l'élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu'il faut vivre dans le silence: la possibilité d'écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L'inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version '30K' est donc un choix plus qu'excellent. Pas le top du top absolu mais on s'en rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K s'inscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre d'éléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui s'y trouve est relativement impressionnant et vous n'avez qu'une envie: le relier à votre casque. Dans ce cas, à l'aide d'un support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci s'encliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou 'Jog Dial', comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA s'appuie tout naturellement sur sa recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit 'simple ou double'. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

30K sans radio FM HD Dual 30K-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l'objet d'une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l'approvisionnement en puces et composants électroniques s'avère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d'intercom du tout, c'est pourquoi l'élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu'il faut vivre dans le silence: la possibilité d'écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L'inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version '30K' est donc un choix plus qu'excellent. Pas le top du top absolu mais on s'en rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K s'inscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre d'éléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui s'y trouve est relativement impressionnant et vous n'avez qu'une envie: le relier à votre casque. Dans ce cas, à l'aide d'un support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci s'encliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou 'Jog Dial', comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA s'appuie tout naturellement sur sa recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit 'simple ou double'. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

30K sans radio FM HD Single 30K-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version 30K est donc un choix plus quexcellent. Pas le top du top absolu mais on sen rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K sinscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre déléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui sy trouve est relativement impressionnant et vous navez quune envie: le relier à votre casque. Dans ce cas, à laide dun support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci sencliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou Jog Dial, comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA sappuie tout naturellement sur sa recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit simple ou double. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

50S Harman Kardon Dual 50S-10D Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version '50' est donc aujourd'hui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement d ans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Ce SENA 50S se présente avec son support adapté et est un rien plus large que son frère. Dans le cas présent, ce support se fixe sur le casque et non dans le module intercom en soi. Il s'encliquette simplement dans le support. La commande du SENA 50S se fait au moyen d'une platine ou 'Jog Dial', pour faire défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va sans dire. Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. celui-ci ne se fixe pas au moyen d'un support mais bien directement sur le casque, il n'est donc pas amovible à moins d'utiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. L'emballage contient un nouveau 'câble WiFi'. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui 'récupère' automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez l'appareil. Chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA s'appuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue d'évoluer, SENA continue d'innover. Et actuellement, cela donne ce 50S. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le 50S est disponible en kit 'simple ou double'. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

50S Harman Kardon Single 50S-10 Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version '50' est donc aujourd'hui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement d ans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Ce SENA 50S se présente avec son support adapté et est un rien plus large que son frère. Dans le cas présent, ce support se fixe sur le casque et non dans le module intercom en soi. Il s'encliquette simplement dans le support. La commande du SENA 50S se fait au moyen d'une platine ou 'Jog Dial', pour faire défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va sans dire. Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. celui-ci ne se fixe pas au moyen d'un support mais bien directement sur le casque, il n'est donc pas amovible à moins d'utiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. L'emballage contient un nouveau 'câble WiFi'. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui 'récupère' automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez l'appareil. Chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA s'appuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue d'évoluer, SENA continue d'innover. Et actuellement, cela donne ce 50S. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le 50S est disponible en kit 'simple ou double'. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

50R Harman Kardon Single 50R-02 Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version '50' - ainsi que la version 50S - est donc aujourd'hui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement dans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. Celui-ci ne se fixe pas au moyen d'un support mais bien directement sur le casque, il n'est donc pas amovible à moins d'utiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. L'emballage contient un nouveau 'câble WiFi'. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui 'récupère' automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez l'appareil. Pendant ce chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA s'appuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue d'évoluer, SENA continue d'innover. Et actuellement, cela donne ce 50R. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le 50R est disponible en kit 'simple ou double' (« Single » ou « Dual »). Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

50R Harman Kardon Dual 50R-02D Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version '50' - ainsi que la version 50S - est donc aujourd'hui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement dans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. Celui-ci ne se fixe pas au moyen d'un support mais bien directement sur le casque, il n'est donc pas amovible à moins d'utiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. L'emballage contient un nouveau 'câble WiFi'. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui 'récupère' automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez l'appareil. Pendant ce chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA s'appuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue d'évoluer, SENA continue d'innover. Et actuellement, cela donne ce 50R. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le 50R est disponible en kit 'simple ou double' (« Single » ou « Dual »). Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

Spider RT1 Mesh System Dual SPIDER-RT1-01D Le SPIDER ST1 et SPIDER RT1 sont les premiers intercoms moto de Sena à fonctionner exclusivement sur la plate-forme révolutionnaire du Mesh. Ce SPIDER RT1 qui permet à 24 conducteurs, ou plus, si l'on utilise le mode 'Open-Mesh', de se connecter via Mesh au même moment, pourrait être qualifié de véritable réseau. Le SPIDER RT1 se commande au moyen de boutons poussoirs (donc pas de cadran rotatif comme le ST1). En plus de tout contrôle vocal, bien sûr. Une autre différence essentielle par rapport au ST1 est la façon dont le SPIDER RT1 se fixe au casque de moto. Vous avez le choix entre un clip/curseur qui se glisse sur la jante inférieure du casque, ou qui utilise du velcro. Chacun de ces choix est définitif: changer en cours de route n'est pas une option. Le SPIDER RT1 est évidemment compatible avec tous les appareils équipés du Mesh, dont les SPIDER ST1, 50S, 50R, 50C, 30K, SRL-EXT, SRL-Mesh et SRL3. Et comme bien d'autres intercoms, ce RT1 est équipé de haut-parleurs HD. Par défaut, il utilise Bluetooth® 5.2, ce qui vous garantie de rapidité plus rapide, la plus rapide. De surcroît, stable, plus stable, le plus stable. En outre, SENA s'appuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue d'évoluer, SENA continue d'innover. Et actuellement, cela donne ce SPIDER RT1. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le SPIDER RT1 ne demande qu'une heure et demie de temps de recharge pour 11,5 heures d'autonomie. Ou vous pouvez charger rapidement pendant 20 minutes pour 3,5 heures d'autonomie. La nouvelle application 'Sena-Motorcycles' permet de créer sur votre smartphone, une représentation visuelle des paramètres du SPIDER RT1. Vous y adaptez les réglages et les fonctions, gérez à distance les canaux de réglage pour l'Open Mesh, et pouvez organiser des groupes privés. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

Spider RT1 Mesh System Single SPIDER-RT1-01 Le SPIDER ST1 et SPIDER RT1 sont les premiers intercoms moto de Sena à fonctionner exclusivement sur la plate-forme révolutionnaire du Mesh. Ce SPIDER RT1 qui permet à 24 conducteurs, ou plus, si l'on utilise le mode 'Open-Mesh', de se connecter via Mesh au même moment, pourrait être qualifié de véritable réseau. Le SPIDER RT1 se commande au moyen de boutons poussoirs (donc pas de cadran rotatif comme le ST1). En plus de tout contrôle vocal, bien sûr. Une autre différence essentielle par rapport au ST1 est la façon dont le SPIDER RT1 se fixe au casque de moto. Vous avez le choix entre un clip/curseur qui se glisse sur la jante inférieure du casque, ou qui utilise du velcro. Chacun de ces choix est définitif: changer en cours de route n'est pas une option. Le SPIDER RT1 est évidemment compatible avec tous les appareils équipés du Mesh, dont les SPIDER ST1, 50S, 50R, 50C, 30K, SRL-EXT, SRL-Mesh et SRL3. Et comme bien d'autres intercoms, ce RT1 est équipé de haut-parleurs HD. Par défaut, il utilise Bluetooth® 5.2, ce qui vous garantie de rapidité plus rapide, la plus rapide. De surcroît, stable, plus stable, le plus stable. En outre, SENA s'appuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue d'évoluer, SENA continue d'innover. Et actuellement, cela donne ce SPIDER RT1. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le SPIDER RT1 ne demande qu'une heure et demie de temps de recharge pour 11,5 heures d'autonomie. Ou vous pouvez charger rapidement pendant 20 minutes pour 3,5 heures d'autonomie. La nouvelle application 'Sena-Motorcycles' permet de créer sur votre smartphone, une représentation visuelle des paramètres du SPIDER RT1. Vous y adaptez les réglages et les fonctions, gérez à distance les canaux de réglage pour l'Open Mesh, et pouvez organiser des groupes privés. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

Spider ST1 Mesh System Dual SPIDER-ST1-10D Le SPIDER ST1 et SPIDER RT1 sont les premiers intercoms moto de Sena à fonctionner exclusivement sur la plate-forme révolutionnaire du Mesh. Ce SPIDER ST1 qui permet à 24 conducteurs, ou plus, si l'on utilise le mode 'Open-Mesh', de se connecter via Mesh au même moment, pourrait être qualifié de véritable réseau. Le SPIDER ST1 se commande au moyen d'un cadran rotatif ou 'Jog Dial', comme si vous faisiez défiler des modules. En-dehors de tout contrôle vocal, bien sûr. De plus, le SPIDER ST1 est compatible avec tous les appareils équipés du Mesh, dont les SSPIDER RT1, 50S, 50R, 50C, 30K, SRL-EXT, SRL-Mesh et SRL3. Et comme bien d'autres intercoms, ce ST1 est équipé de haut-parleurs. Il s'utilise, par défaut, au moyen de Bluetooth® 5.2, garantie de rapidité plus rapide, la plus rapide. De surcroît, stable, plus stable, le plus stable. Par ailleurs, SENA continue de s'appuyer sur une recette fiable qui - pour être clair - a toujours été de haute qualité. Excepté le fait que, la technologie ne cessant d'évoluer, SENA ne cesse d'innover. Ce qui donne, à l'heure actuelle, le SPIDER ST1. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le SPIDER ST1 ne demande que deux heures et demie de temps de recharge pour 12 heures d'autonomie. Ou vous pouvez charger rapidement pendant 20 minutes pour 2 heures d'autonomie. La nouvelle application 'Sena-Motorcycles' permet de créer sur votre smartphone, une représentation visuelle des paramètres du SPIDER ST1. Vous y adaptez les réglages et les fonctions, gérez à distance les canaux de réglage pour l'Open Mesh, et pouvez organiser des groupes privés. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

Spider ST1 Mesh System Single SPIDER-ST1-10 Le SPIDER ST1 et SPIDER RT1 sont les premiers intercoms moto de Sena à fonctionner exclusivement sur la plate-forme révolutionnaire du Mesh. Ce SPIDER ST1 qui permet à 24 conducteurs, ou plus, si l'on utilise le mode 'Open-Mesh', de se connecter via Mesh au même moment, pourrait être qualifié de véritable réseau. Le SPIDER ST1 se commande au moyen d'un cadran rotatif ou 'Jog Dial', comme si vous faisiez défiler des modules. En-dehors de tout contrôle vocal, bien sûr. De plus, le SPIDER ST1 est compatible avec tous les appareils équipés du Mesh, dont les SSPIDER RT1, 50S, 50R, 50C, 30K, SRL-EXT, SRL-Mesh et SRL3. Et comme bien d'autres intercoms, ce ST1 est équipé de haut-parleurs. Il s'utilise, par défaut, au moyen de Bluetooth® 5.2, garantie de rapidité plus rapide, la plus rapide. De surcroît, stable, plus stable, le plus stable. Par ailleurs, SENA continue de s'appuyer sur une recette fiable qui - pour être clair - a toujours été de haute qualité. Excepté le fait que, la technologie ne cessant d'évoluer, SENA ne cesse d'innover. Ce qui donne, à l'heure actuelle, le SPIDER ST1. Quelque chose nous dit que ce n'est pas fini. Le SPIDER ST1 ne demande que deux heures et demie de temps de recharge pour 12 heures d'autonomie. Ou vous pouvez charger rapidement pendant 20 minutes pour 2 heures d'autonomie. La nouvelle application 'Sena-Motorcycles' permet de créer sur votre smartphone, une représentation visuelle des paramètres du SPIDER ST1. Vous y adaptez les réglages et les fonctions, gérez à distance les canaux de réglage pour l'Open Mesh, et pouvez organiser des groupes privés. Remarque d'ordre général: le monde de l'électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d'éviter tout problème, dans la mesure du possible.

Packtalk Edge KTM Single Nous connaissons des gens qui ont acheté une nouvelle KTM parce qu'elle correspondait mieux à leur Cardo... Parce que le style compte. Et parce que les détails font toute la différence. Un Packtalk Edge personnalisé, orange comme la KTM, c'est l'équivalent du cyclotouriste qui se regarde avec admiration dans les vitrines qu'il passe. La seule condition, bien sûr, est que vous rouliez effectivement avec une moto assortie. Ce Cardo Packtalk Edge est fait pour des pilotes KTM convaincus et ne laisse aucun doute à ce sujet. Ce membre le plus récent (techniquement) de la famille Packtalk en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre d'améliorations - particulièrement audibles. Tout d'abord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle l'on peut s'attendre - par tous les temps - sur le côté d'un casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger l'intercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. C'est ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on s'y habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour 'être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder' (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur 'Natural Voice Opération' et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système n'y est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à l'application Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Attention: Le Cardo Packtalk Edge utilise la nouvelle génération de mesh. Par conséquent, le Packtalk Edge ne peut pas être ajouté aux groupes existants où un Packtalk Bold, Black ou Slim est l'administrateur du groupe. Il est nécessaire qu'un Packtalk Edge soit l'administrateur du groupe. Ensuite, toutes les unités Packtalk Bold, Black et/ou Slim sont reliées et la communication peut avoir lieu sans aucun problème. Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte: Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hyb

Packtalk Neo Single Le Packtalk Neo est le successeur du Packtalk Bold, mais ressemble davantage à une version 'light' du Packtalk Edge. Pas de panique pour ceux pour qui cette phrase semble vous ramener à la toute première fois où vous avez vu 'The Matrix': le Packtalk Neo ressemble au Packtalk Edge parce qu'avancer vers l'innovation, des commandes au toucher naturel, et une meilleure communication est toujours une bonne chose. Enter the matrix. La principale différence entre le Packtalk Neo et le Packtalk Edge est le montage classique par clic (donc ce n'est pas la version magnétique) que vous utilisez pour monter le module sur votre casque moto. Vous ne pouvez pas utiliser le Neo pendant qu'il charge, ce qui est bien possible avec l'Edge. A part cela, il s'agit à peu près du même appareil. La famille Packtalk, en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations et se distingue de ses collègues par quelques améliorations - particulièrement audibles. De plus, le Cardo Packtalk Neo est tout simplement élégant et résistant à la poussée proverbiale à laquelle on peut s'attendre sur le côté d'un casque de moto - par tous les temps. A l'intérieur, les haut-parleurs JBL de 40 mm mis à jour attirent l'attention. Ben, pas trop non plus. C'est comme ça avec du son excellent: on s'y habitue très vite. Depuis plus de 70 ans, les Américains sont des experts en matière de haut-parleurs. Ajoutez à cela la passion de Cardo pour « être sur la route à moto et pouvoir continuer à écouter et à parler » (en bref: intercom), et vous comprendrez que leur collaboration porte tout à un niveau (beaucoup plus) élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur « Natural Voice Operation » et lorsque la deuxième génération de DMC™ (« Dynamic Mesh Communication ») y est appliquée, le résultat est une meilleure qualité audio avec un réseau (mesh) plus stable, rendant le contact plus rapide et plus facile. Bien sûr, le Bluetooth 5.2 que le système utilise est également un fait fort positif. Le Cardo Packtalk Neo est une mise à jour appréciable si vous prenez le Packtalk Bold comme point de départ. Et dans tous les autres cas, c'est une alternative plus qu'excellente. Via l'appli Cardo Connect, vous recevez les mises à jour nécessaires (sans fil). Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (X2 pour version Duo): Module Packtalk Neo Kit audio avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS /

Packtalk Edge Single Ce membre le plus récent de la famille Packtalk en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre d'améliorations - particulièrement audibles. Tout d'abord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle l'on peut s'attendre - par tous les temps - sur le côté d'un casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger l'intercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. C'est ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on s'y habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour 'être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder' (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur 'Natural Voice Opération' et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système n'y est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à l'application Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

Packtalk Edge Duo Ce membre le plus récent de la famille Packtalk en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre d'améliorations - particulièrement audibles. Tout d'abord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle l'on peut s'attendre - par tous les temps - sur le côté d'un casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger l'intercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. C'est ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on s'y habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour 'être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder' (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur 'Natural Voice Opération' et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système n'y est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à l'application Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.