Aa gris coup

Coup 350 d - BVA 9G-Tronic COUPE Fascination AMG 4 MATIC, diesel, blanc, 21/12/2018, ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road, Accoudoir arrire rabattable avec porte-gobelet, Accoudoir avant avec espace de rangement, ADAPTIVE BRAKE avec aide au dmarrage en cte, Airbag genoux conducteur, Airbags bassin intgrs aux siges conducteur et passager avant, Airbags frontaux plusieurs seuils de dclenchement, Airbags latraux et airbags rideaux, Allumage automatique des projecteurs, Attention Assist: systme de dtection de somnolence, Baguettes de ligne de ceinture chromes, Baguettes de seuil de portes avec monogramme b'"'Mercedes-Benzb'"' l'avant, Banquette arrire rabattable 2/3-1/3 avec rglages de l'inclinaison des dossiers, Bote gants verrouillable, climatise et claire, Bote de vitesses automatique 9 rapports 9G-TRONIC avec levier slecteur DIRECT SELECT et palettes de commande de bote au volant, Cache-bagages, Camra de recul avec lignes de guidage, Ceintures de scurit 3 points toutes les places, Cl design chrome, Climatisation automatique confort THERMOTRONIC 3 zones incluant entres autres rglages spars l'arrire, 3 modes de ventilation (Focus/Medium/Diffus) et buses de ventilation supplmentaires dans les montants B, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS: systme d'avertissement des risques de collision, COMAND Controller, COMAND Online avec pav tactile TOUCHPAD, Combin d'instruments couleur multifonctions, Connexion Bluetooth pour tlphone portable et clavier numrique intgr, Contrle de pression des pneus (TPMS), Contrle lectronique de motricit aux 4 roues (4-ETS), Dmarrage sans cl Keyless Start, Dtecteur d'angle mort, Dtecteur de pluie 2 seuils de dclenchement, Direction paramtrique sport assistance lectro-mcanique, DYNAMIC SELECT controller: 4 programmes de conduite, EASY-PACK: hayon ouverture / fermeture automatique, ESP (rgulation de comportement dynamique), Feux arrire technologie LED, Feux de jour LED, Feux stop adaptatifs diodes LED, Filtre particules et systme BlueTEC de dpollution des oxydes d'azote (Nox), Fonction d'arrt/redmarrage b'"'Stop/Start ECOb'"' avec commutateur de dsactivation manuelle, Fonction scurit piton avec capot actif, Frein de parking lectrique, Freinage d?urgence assist actif avec fonction carrefour, Indicateur de temprature extrieure, Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS), Inserts dcoratifs en peuplier noir, Intelligent Light System (ILS) LED: Projecteurs technologie LED avec rpartition variable de l'clairage, clairage actif dans les virages, correcteur dynamique de porte et assistant feux de route Plus, ISOFIX: fixations des siges-enfants arrire (places extrieures), Jantes alliage AMG 53 cm (21'') 5 doubles branches, gris titane, avec monte 275/45 R21 AV et 315/40 R21 AR, KEYLESS-GO: dmarrage sans cl, incluant poignes de porte avec insert chrom, Lve-vitres lectrique (x4) commande squentielle et dispositif anti-pincement, Marchepieds en acier inoxydable avec picots en caoutchouc, Mercedes-Benz Connect me, Ordinateur de bord, Pack AIRMATIC, Pack AMG Line extrieur, Pack Exclusif intrieur, Pack Mmoires, Peinture mtallise, Pilote automatique de stationnement: systme d'aide au stationnement avec radars de proximit avant/arrire et fonction manoeuvres automatiques, Porte-gobelets l'avant, Pr-quipement pour fixation de barres de toit, PRE-SAFE: systme de scurit prventive incluant rtracteurs de ceintures rversibles pour conducteur et passager et fonction de fermeture des vitres, Prises 12V l'avant, l'arrire et dans l'espace de chargement, Rservoir grande capacit 93L, Rtroviseurs lectriques ton carrosserie avec projection lumineuse du monogramme b'"'Mercedes-Benzb'"' au sol, Rtroviseurs extrieurs lectrique chauffants, asphriques et rabattables lectriquement, avec rappels de clignotant intgrs, Rtroviseurs intrieur et extrieur gauche jour/nuit automatiques, Roue de secours de type galette, Siges avant chauffants, Suspension AGILITY CONTROL avec systme d'amortissement slectif, Systme de sonorisation Surround Harman Kardon Logic7 (14 HP dont 4 Surround et 1 subwoofer; 830 W; compatibilit DTS et Dolby Digital 5.1), Systme de stabilisation en cas de vent latral, TEMPOMAT (rgulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), Transmission intgrale permanente 4MATIC (50%/50% AV/AR), Vitres latrales arrire et lunette arrire en verre teint fonc, Volant sport 3 branches, gain de cuir Nappa avec zones de prhensions en cuir perfor, Volant sport multifonctions, Pack AMG Line intrieur, Toit ouvrant panoramique lectrique en verre incluant store pare-soleil lectrique, fonction de fermeture PRE-SAFE, fonction de fermeture en cas de pluie et protection anti-pincement, ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road, Accoudoir arrire rabattable avec porte-gobelet, Accoudoir avant avec espace de rangeme

Stratum GTX Pants Noir - Gris Un pantalon moto dans cette catégorie de prix peut signifier deux choses. Soit il y a de l'or dans les poches, soit c'est un concept phénoménal, nouveau et unique, et vous obtenez deux pantalons pour le prix d'un. Dans ce cas, il n'y a pas d'or dans les poches. Le pantalon moto Stratum GTX forme une combinaison impressionnante avec la veste du même nom. Vous obtenez deux pantalons (de moto) d'une technicité sans précédent, et chaque couche remplit un certain nombre de fonctions spécifiques. En les combinant avec des couches de base et/ou des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Le pantalon moto Stratum GTX se compose d'un pantalon moto 3C laminé GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenu par un pantalon moto ventilé qui contient toute la protection contre les impacts. La couche intérieure (certifiée AA) est essentiellement un pantalon ventilé faits de divers matériaux en maille. Résistant à l'usure et à l'abrasion, entièrement ventilé et équipé de panneaux de cuir supplémentaires au bas des jambes pour assurer une adhérence et un contact suffisants avec la moto. Au-dessus des genoux, elle fait un peu penser à une cotte de mailles, sauf que vous pouvez vous déplacer avec. En bas, la couche intérieure se glisse dans vos bottes moto, et c'est également cette couche qui contient les protecteurs contre les chocs SEESOFT® et SEEFLEX®. Ainsi, ils restent près du corps, optimisant le confort et la sécurité. La couche extérieure laminée est constituée de 3C GORE-TEX, ce qui représente le plus haut niveau d'étanchéité au vent et à l'eau dans ce domaine. La couche supérieure est facile à ajuster, grâce aux longues fermetures éclair sur les deux jambes. En soi, la couche extérieure obtient une certification de classe B, ce qui signifie que vous devez la combinez de toute façon avec la couche intérieure pour une sécurité maximale. Le pantalon moto Stratum GTX est aussi, outre son concept unique, tout simplement un pantalon moto de qualité supérieure. Que vous regardiez les poches ou que vous zoomiez sur la fermeture, tout est conçu et fabriqué avec un grand souci du détail et du raffinement. La classe, à coup sûr ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces cette page d'entretien.

Stratum GTX Pants Noir - Gris longues Un pantalon moto dans cette catégorie de prix peut signifier deux choses. Soit il y a de l'or dans les poches, soit c'est un concept phénoménal, nouveau et unique, et vous obtenez deux pantalons pour le prix d'un. Dans ce cas, il n'y a pas d'or dans les poches. Le pantalon moto Stratum GTX forme une combinaison impressionnante avec la veste du même nom. Vous obtenez deux pantalons (de moto) d'une technicité sans précédent, et chaque couche remplit un certain nombre de fonctions spécifiques. En les combinant avec des couches de base et/ou des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Le pantalon moto Stratum GTX se compose d'un pantalon moto 3C laminé GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenu par un pantalon moto ventilé qui contient toute la protection contre les impacts. La couche intérieure (certifiée AA) est essentiellement un pantalon ventilé faits de divers matériaux en maille. Résistant à l'usure et à l'abrasion, entièrement ventilé et équipé de panneaux de cuir supplémentaires au bas des jambes pour assurer une adhérence et un contact suffisants avec la moto. Au-dessus des genoux, elle fait un peu penser à une cotte de mailles, sauf que vous pouvez vous déplacer avec. En bas, la couche intérieure se glisse dans vos bottes moto, et c'est également cette couche qui contient les protecteurs contre les chocs SEESOFT® et SEEFLEX®. Ainsi, ils restent près du corps, optimisant le confort et la sécurité. La couche extérieure laminée est constituée de 3C GORE-TEX, ce qui représente le plus haut niveau d'étanchéité au vent et à l'eau dans ce domaine. La couche supérieure est facile à ajuster, grâce aux longues fermetures éclair sur les deux jambes. En soi, la couche extérieure obtient une certification de classe B, ce qui signifie que vous devez la combinez de toute façon avec la couche intérieure pour une sécurité maximale. Le pantalon moto Stratum GTX est aussi, outre son concept unique, tout simplement un pantalon moto de qualité supérieure. Que vous regardiez les poches ou que vous zoomiez sur la fermeture, tout est conçu et fabriqué avec un grand souci du détail et du raffinement. La classe, à coup sûr ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces cette page d'entretien.

Stratum GTX Pants Noir - Gris courtes Un pantalon moto dans cette catégorie de prix peut signifier deux choses. Soit il y a de l'or dans les poches, soit c'est un concept phénoménal, nouveau et unique, et vous obtenez deux pantalons pour le prix d'un. Dans ce cas, il n'y a pas d'or dans les poches. Le pantalon moto Stratum GTX forme une combinaison impressionnante avec la veste du même nom. Vous obtenez deux pantalons (de moto) d'une technicité sans précédent, et chaque couche remplit un certain nombre de fonctions spécifiques. En les combinant avec des couches de base et/ou des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Le pantalon moto Stratum GTX se compose d'un pantalon moto 3C laminé GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenu par un pantalon moto ventilé qui contient toute la protection contre les impacts. La couche intérieure (certifiée AA) est essentiellement un pantalon ventilé faits de divers matériaux en maille. Résistant à l'usure et à l'abrasion, entièrement ventilé et équipé de panneaux de cuir supplémentaires au bas des jambes pour assurer une adhérence et un contact suffisants avec la moto. Au-dessus des genoux, elle fait un peu penser à une cotte de mailles, sauf que vous pouvez vous déplacer avec. En bas, la couche intérieure se glisse dans vos bottes moto, et c'est également cette couche qui contient les protecteurs contre les chocs SEESOFT® et SEEFLEX®. Ainsi, ils restent près du corps, optimisant le confort et la sécurité. La couche extérieure laminée est constituée de 3C GORE-TEX, ce qui représente le plus haut niveau d'étanchéité au vent et à l'eau dans ce domaine. La couche supérieure est facile à ajuster, grâce aux longues fermetures éclair sur les deux jambes. En soi, la couche extérieure obtient une certification de classe B, ce qui signifie que vous devez la combinez de toute façon avec la couche intérieure pour une sécurité maximale. Le pantalon moto Stratum GTX est aussi, outre son concept unique, tout simplement un pantalon moto de qualité supérieure. Que vous regardiez les poches ou que vous zoomiez sur la fermeture, tout est conçu et fabriqué avec un grand souci du détail et du raffinement. La classe, à coup sûr ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces cette page d'entretien.

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Detroit 2 TF Gris usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central qui affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il s'agit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Comme il s'agit d'un classe AA, les hanches et les genoux disposent d'une couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau 'single laver denim' soit grande, le 'New Stretch Cordura® Denim' bénéficie de quelque renfort. Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions: bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Detroit 2 TF Gris usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central qui affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il s'agit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Comme il s'agit d'un classe AA, les hanches et les genoux disposent d'une couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau 'single laver denim' soit grande, le 'New Stretch Cordura® Denim' bénéficie de quelque renfort. Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions: bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Detroit 2 TF Gris usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central qui affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il sagit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Comme il sagit dun classe AA, les hanches et les genoux disposent dune couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau single laver denim soit grande, le New Stretch Cordura® Denim bénéficie de quelque renfort. Les poches - cinq, comme sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions: bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 36 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto sinspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à lergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, cest un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusquen bas et que lon y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a lair un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Piston 3 SK Gris used longueur 30 Le Piston 3 SK (SK signifie Skinny) est un jean moto moulant. Très serré. Le nouveau matériau « hyper stretch » joue ici un rôle important. Ce Piston 3 SK est à la fois confortable et sûr. « Moulant » et « skinny » sont toujours un peu relatifs, mais pas ici. Le Piston 3 SK est fabriqué à partir d'un matériau nouvellement développé dans cette troisième version. Le Cordura PWR|Hyperstretch est équipé de Coolmax et de Thermolite qui - certainement selon REV'IT ! - est un élément qui change la donne. Visuellement, c'est bien sûr la coupe encore plus ajustée de ce jean moto qui attire immédiatement le regard. Une autre nouveauté est l'extension du tableau des tailles à la longueur 30. Dans tous les cas, cela rend le Piston 3 plus adaptable à tous. Au fait, les protections de genoux SEESMART niveau 1 (homologuées CE) ne perturbent pas ce look moulant et skinny. SEESMART est un REV'IT! -c'est-à-dire un produit qui se concentre spécifiquement sur une intégration pratiquement invisible dans les vêtements, sans faire de compromis en termes de protection contre les chocs. Vous pouvez également compter sur une paire de protections de hanche SEESMART en standard. Cette mise à niveau par rapport aux versions précédentes, associée au nouveau matériau, confère au Piston 3 SK une certification AA. L'époque où les jeans de moto haute performance devaient être composés de plusieurs couches est révolue depuis longtemps. REV'IT! opte ici pour une seule couche, durable et extensible comme jamais auparavant. La couche extérieure en Cordura offre un niveau de protection élevé et crée également une paire de jean de moto confortable, particulièrement attrayante lors des journées chaudes. Le Piston 3 SK est bien sûr un jean « traditionnel »: les poches, les passants de ceinture, rien ne laisse penser que vous voyagez réellement dans des vêtements de moto sûrs et certifiés AA. Si vous rabattez l'ourlet inférieur du pantalon de moto, une bande réfléchissante apparaîtra. Grâce à la ceinture Safeway 2, vous pouvez combiner ce pantalon de moto élégant, ultra protecteur et tendance avec n'importe quelle veste REV'IT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Piston 3 SK Gris used longueur 32 Le Piston 3 SK (SK signifie Skinny) est un jean moto moulant. Très serré. Le nouveau matériau « hyper stretch » joue ici un rôle important. Ce Piston 3 SK est à la fois confortable et sûr. « Moulant » et « skinny » sont toujours un peu relatifs, mais pas ici. Le Piston 3 SK est fabriqué à partir d'un matériau nouvellement développé dans cette troisième version. Le Cordura PWR|Hyperstretch est équipé de Coolmax et de Thermolite qui - certainement selon REV'IT ! - est un élément qui change la donne. Visuellement, c'est bien sûr la coupe encore plus ajustée de ce jean moto qui attire immédiatement le regard. Une autre nouveauté est l'extension du tableau des tailles à la longueur 30. Dans tous les cas, cela rend le Piston 3 plus adaptable à tous. Au fait, les protections de genoux SEESMART niveau 1 (homologuées CE) ne perturbent pas ce look moulant et skinny. SEESMART est un REV'IT! -c'est-à-dire un produit qui se concentre spécifiquement sur une intégration pratiquement invisible dans les vêtements, sans faire de compromis en termes de protection contre les chocs. Vous pouvez également compter sur une paire de protections de hanche SEESMART en standard. Cette mise à niveau par rapport aux versions précédentes, associée au nouveau matériau, confère au Piston 3 SK une certification AA. L'époque où les jeans de moto haute performance devaient être composés de plusieurs couches est révolue depuis longtemps. REV'IT! opte ici pour une seule couche, durable et extensible comme jamais auparavant. La couche extérieure en Cordura offre un niveau de protection élevé et crée également une paire de jean de moto confortable, particulièrement attrayante lors des journées chaudes. Le Piston 3 SK est bien sûr un jean « traditionnel »: les poches, les passants de ceinture, rien ne laisse penser que vous voyagez réellement dans des vêtements de moto sûrs et certifiés AA. Si vous rabattez l'ourlet inférieur du pantalon de moto, une bande réfléchissante apparaîtra. Grâce à la ceinture Safeway 2, vous pouvez combiner ce pantalon de moto élégant, ultra protecteur et tendance avec n'importe quelle veste REV'IT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Saros WB Gris - Gris foncé Nous ne pouvons guère imaginer une veste moto qui ressemble plus à un sweat à capuche 'ordinaire' que la Saros WB. Néanmoins, vous pouvez parfaitement monter sur une moto ou un scooter avec cette veste. Le « WB » signifie « windbreaker » (coupe-vent) et selon REV'IT!, il s'agit d'un vêtement avec lequel vous pouvez vous exprimer. Les différents imprimés et graphiques ne se limitent pas à un simple changement de couleur. Il existe une version camouflage verte, une version grise, et une version qui incorpore les noms de célèbres circuits automobiles. La Saros WindBlocker est principalement composée de softshell 3C. L'ourlet (en tricot côtelé) et la capuche (non amovible, mais pouvant être fermée par un bouton pression) forment un ensemble qui ne ressemble pas du tout à un vêtement moto ou à équipement de sécurité. Et pourtant... avec la certification AA, REV'IT! dépasse les attentes que l'on peut avoir d'une veste moto comme la Saros WB. Une veste moto ? Oui, bien sûr. À part entière. Il est évident que cela ne vous place pas dans la même catégorie que les combinaisons de course en cuir de buffle ou les combis de tourisme 3-en-1 chevronnées, mais ce n'est pas du tout le but recherché. La Saros WB est un sweat à capuche urbain, facile, confortable, coupe-vent, amusant, accrocheur, et simplement cool. Excusez-moi: une veste moto. Les protections SEESMART™ pour les coudes et les épaules sont standard et ne gênent pas. La protection dorsale SEESOFT™ reste un choix facultatif. Deux poches de rangement munies de tirettes à l'extérieur et une poche de rangement supplémentaire à l'intérieur offrent quand même pas mal d'espace de rangement. Cette Saros WB n'est pas étanche. Ce modèle est particulièrement estival et léger, et la combinaison avec une bonne paire de jeans moto (passant de ceinture) est évidente. La tirette de connexion vous permet d'opter pour un pantalon de moto REV'IT! aussi. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Marque BMW Modèle 420 Version Gran Coup? 420d 190 ch M Sport A 4p Catégorie Coupé Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 4 Année 2016 Date 1ère mise en circulation 30-05-2017 Kilométrage 38 568 km Options et accessoires filtre à particules Commentaires 3ème feu stop / 8 touches de favoris programmables et Controller iDrive Touch avec touches de raccourci / ABS, y compris assistant de freinage / Accoudoir central AR / Accoudoir central AV coulissant / Airbag passager déconnectable / Airbags de tête AV et AR avec voile de protection contre les débris de verre / Airbags frontaux conducteur et passager AV / Airbags latéraux AV / Anneaux d arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement / Antenne aileron de requin / Antidémarrage électronique EWS IV / Appel d Urgence Intelligent / Applications en chrome perlé autour des touches de radio et climatisation / Appuie-tête et ceintures de sécurité 3 points à toutes les places / Appuis-tête inclinables à l AV / Autoradio BMW Professional CD, avec écran couleur 6,5, 6HP, prise AUX-IN, compatibilité MP3, double Tuner RDS FM, info route (TP) et lecteur CD compatible / Baguettes de seuil en aluminium avec emblème M / Bandeau pare-soleil gris pour pare-brise / Banquette AR 3 places / Banquette AR rabattable 40/20/40 / Boîte de vitesses automatique 8 rapports / Bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé / Ciel de pavillon Anthrazit / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages Personal Profile / Clés radiocommandées avec application bleue / Clignotants blancs avec répétiteurs latéraux intégrés dans les rétroviseurs extérieurs / Clignotants blancs intégrés dans les boitiers des rétroviseurs extérieurs / Climatisation automatique 3 zones (réglages séparés gauche/droite, capteur d humidité, capteur d ensoleilement, filtre à charbon actif et microfiltre, touche Max-Cool) / Console centrale laquée noire / Construction allégée intelligente BMW EfficientDynamics / Contrôle de freinage en courbe CBC / Contrôle dynamique de la traction DTC / Contrôle Dynamique de Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues (y compris l assistant de démarrage en côte) / Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop / Désignation du modèle / Désignation Gran Coupé intégrée à la 3ème vitre custode / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Déverrouillage électrique du coffre via la poignée ou la clé radiocommandée / Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité / Diffuseur aérodynamique AV Air Curtain / Diffuseur aérodynamique latéral Air Breather / Direction à assistance électrique BMW EfficientDynamics / Direction DirectDrive à démultiplication variable / Eclairage d accompagnement (extention retardée des projecteurs) / Eclairage d ambiance avec 2 couleurs au choix / Eclairage dans le coffre / Ecrous de roues antivol / Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie / Feux antibrouillard AV et AR / Feux de stop dynamiques clignotants avec technologie LED / Fixations ISOFIX aux places latérales AR / Fonction d arrêt et de redémarrage automatique du moteur BMW EfficientDynamics / Freins à disque ventilés AV et AR / Grilles de calandre cerclés de chrome avec 8 barreaux verticaux élargis noirs brillant / Interface Bluetooth et port USB Streaming audio via connexion Bluetooth avec fonction Music search / Jantes en alliage léger 18 style 400M à rayons doubles A l AV: 8Jx18 / pneus 225/45 R18, à l AR: 8Jx18 / pneus 255/40 R18, Montage de chaînes à neige impossible / Kit aérodynamique M / Kit de mobilité BMW / Kit Eclairage / Kit Fumeurs / Kit rangement / Lève-vitres AV et AR électriques, avec commande par impulsion et protection anti-coincement / Levier de vitesses M raccourci en cuir Walknappa / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Mode ECO PRO (inclus sélecteur de mode de conduite) BMW EfficientDynamics / Montants B en noir laqué / Motorisations BMW TwinPower Turbo: composé d un turbocompresseur à géométrie variable, de l injection directe et d une rampe commune Common Rail de 3ème génération (BMW EfficientDynamics) / Navigation multimédia Business / Notice d utilisation de la voiture intégrée et carnet d entretien électronique avec BMW Service History / Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure / Ouverture et fermeture électriques du hayon / Pack Advanced Full LED / Pack Sport M / Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat / Porte-gobelets (2) sur la console centrale avec couvercle occultable (rangement dans le filet en haut de la boîte à gants possible) / Prise 12V dans la console centrale / Radars de stationnement PDC AV et AR / Régulateur de vitesse avec fonction de freinage et limiteur de vitesse / Repose-pied M pour le conducteur / Respect de la norme anti-pollution EU6 / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique et dégivrants, miroir asphérique côté conducteur, rappel de clignotants intégrés / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseur gauche électrochrome / Sélecteur de mode de conduite avec mode ECO PRO / Sellerie Tissu/Alcantara Hexagon / Services Après-vente connectés BMW TeleServices / Seuils de portes avec inscription BMW / Shadow Line brillant BMW Individual / Sièges Advanced pour conducteur et passager AV / Sièges AV réglables en hauteur / Sortie d échappement double, à gauche, ronde et chromée de 65mm / Soufflet du levier de frein à main en similicuir / Suspension DirectDrive / Système de récupération de l énergie de freinage BMW EfficientDynamics / Tapis de sol en velours / Teinte de carrosserie unie (Alpinweiss) / Touches multifonctions sur le volant / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Verrouillage automatique des portes dès 15 km/h environ / Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant / Vide-poches ergonomiques dans les portes AV et sous le volant / Vitres teintées vertes / Volant M gainé cuir / Volant réglable en hauteur et en profondeur / Volant Sport gaine cuir

Marque BMW Modèle Serie 4 Version Gran Coup? 420i 184 ch BVA8 M Sport 4p Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 4 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 26-10-2018 Kilométrage 60 140 km Commentaires 3ème feu stop / 8 touches de favoris programmables et Controller iDrive Touch avec touches de raccourci / ABS, y compris assistant de freinage / Accoudoir central AR / Airbag passager AV désactivable via la clé / Airbag passager déconnectable / Airbags de tête AV et AR avec voile de protection contre les débris de verre / Airbags frontaux conducteur et passager AV / Airbags latéraux AV / Anneaux d arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement / Antenne aileron de requin / Antidémarrage électronique EWS IV / Appel d Urgence Intelligent / Appuie-tête et ceintures de sécurité 3 points à toutes les places / Appuis-tête inclinables à l AV / Autoradio BMW Professional CD, avec écran couleur 6,5, 6HP, prise AUX-IN, compatibilité MP3, double Tuner RDS FM, info route (TP) / Bandeau pare-soleil gris pour pare-brise / Banquette AR 2 places / Banquette AR rabattable 40/20/40 / Boîte de vitesses automatique 8 rapports / Bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé / Ciel de pavillon Anthrazit / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages Personal Profile / Clignotants blancs avec répétiteurs latéraux intégrés dans les rétroviseurs extérieurs / Climatisation automatique bi-zone à fonctionnalités étendues / Construction allégée intelligente BMW EfficientDynamics / Contrôle de freinage en courbe CBC / Contrôle Dynamique de Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues (y compris l assistant de démarrage en côte) / Contrôle dynamique de traction DTC / Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop / Désignation du modèle / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Déverrouillage électrique du volet de coffre via la poignée ou la clé radiocommandée / Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité / Diffuseur aérodynamique AV Air Curtain / Diffuseur aérodynamique latéral Air Breather / Direction à assistance électrique BMW EfficientDynamics / Direction DirectDrive à démultiplication variable / Eclairage d accompagnement (extention retardée des projecteurs) / Eclairage dans le coffre / Ecrous de roues antivol / Eléments extérieurs (poignées de portes et baguettes de toit) couleur carrosserie / Feux antibrouillard AV et AR LED / Feux de stop dynamique à technologie LED / Fixations ISOFIX aux places latérales AR / Fonction d arrêt et de redémarrage automatique du moteur BMW EfficientDynamics / Fonctions Ma BMW à distance (durée de vie de la voiture) / Freins à disque ventilés AV et AR / Hotspot Wi-Fi pour Connectivité avancée sans fil avec recharge par induction / Indicateur de limitation de vitesse / Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat / Interface Bluetooth et port USB / Jantes alliage léger 19 style 704 M à rayons doubles avec pneumatiques mixtes AV: 8Jx19 / pneus 225/40 R19, AR: 8.5Jx19 / pneus 255/35 R19 / Kit de mobilité BMW / Kit de rangement / Lève-vitres AV et AR électriques avec commande par impulsion / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Mode ECO PRO (inclus sélecteur de mode de conduite) BMW EfficientDynamics / Montants B en noir laqué / Motorisations BMW TwinPower Turbo: composé d une suralimentation Twin Scroll, de l injection directe d essence High Precision de la levée variable des soupapes Valvetronic (brevetée par BMW) ainsi que de la commande variable des arbres à cames Double VANOS (BMW EfficientDynamics) / Navigation multimédia Business / Notice d utilisation de la voiture intégrée et carnet d entretien électronique avec BMW Service History / Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure / Ouverture et fermeture électriques du hayon / Pack Advanced Full LED / Pack Sport M / Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat / Portail BMW Online (3 ans) / Prise 12V dans la console centrale / Projecteurs LED (feux de croisement, feux de route, feux de jour et clignotants à LED) / Radars de stationnement PDC AV et AR / Régulateur de vitesse avec fonction de freinage et limiteur de vitesse / Respect de la norme anti-pollution EU6 / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique et dégivrants, miroir asphérique côté conducteur, rappel de clignotants intégrés / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseur gauche électrochrome / Sélecteur de mode de conduite avec mode ECO PRO / Sellerie Tissu/Alcantara Hexagon / Services Après-vente connectés BMW TeleServices / Seuils de portes avec inscription BMW / Shadow Line brillant BMW Individual / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager réglable en hauteur / Sièges Advanced pour conducteur et passager AV / Sièges AV avec appui lombaire ajustable / Sortie d échappement double, à gauche, ronde et chromée de 65mm / Soufflet du levier de frein à main en similicuir / Suspension DirectDrive / Système de récupération de l énergie de freinage BMW EfficientDynamics / Tapis de sol en velours / Teinte de carrosserie unie (Alpinweiss) / Touches multifonctions sur le volant / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Verrouillage automatique des portes dès 15 km/h environ / Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant / Vide-poches ergonomiques dans les portes AV / Vitres teintées vertes / Volant M gainé cuir / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Mercedes Modle Classe C Version Classe C Coup 300 d 9G-Tronic 4Matic AMG Line 2p Catgorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Anne 2018 Date 1re mise en circulation 14-11-2018 Kilomtrage 104 405 km Options et accessoires camra de recul|ordinateur de bord Commentaires Eligible au contrat d?entretien vhicule occasion. Abaissement automatique du verre du rtroviseur passager AV en position marche AR au passage de la marche AR / ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) / Accoudoir central AV et vide-poches inculant deux prises USB et une fente SD / ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold, aide au dmarrage en cte, pr-remplissage et schage des freins par freinage en cas de pluie / Affichage de l tat des ceintures AR (boucles/non boucles) sur le combin d instruments / Airbag genoux pour conducteur / Airbags frontaux 2 seuils de dclenchement (conducteur et passager AV) / Airbags latraux AV / Airbags rideaux (conducteur, passager AV et passagers assis aux places AR extrieures) / Approche-ceinture automatique / Assistant de stabilisation en cas de vent latral / ATTENTION ASSIST: systme de dtection de somnolence / Audio 20 GPS / Autoradio Audio 20 GPS double tuner incluant la restitution de fichiers audio MP3/WMA/WAV/AAC, la connexion Bluetooth pour tlphone portable, le Picture Viewer pour l affichage de fichiers images, la lecture de SMS ou d e-mails / Banquette AR rabattable / Banquette AR rabattable 40/20/40 / Bote gants claire / Bote de vitesses automatique 9 rapports 9G-TRONIC / Capot moteur actif pour la protection des pitons / Ceintures de scurit 3 points avec rtracteur et limiteur d effort (4) / Ciel de pavillon en tissu noir / Clignotants commande confort par impulsions / Climatisation automatique THERMATIC 2 zones / Colonne de direction rglable manuellement en hauteur et en profondeur / Combin d instruments 2 cadrans cylindiques,visuel multifonction de 13,97 cm (5,5 pouces) et cadre en finition chrome argente / Combin d instruments avec cran couleur de 14 cm (5,5) et rsolution de 383 x 600 pixels pour l affichage d informations supplmentaires / Contrle de pression des pneumatiques / Dsactivation automatique de l airbag passager AV / Dverrouillage distance du coffre / Direction assiste et asservie la vitesse Sport / Disques de freins AV perfors / DYNAMIC SELECT: 4 modes de conduite (Confort, Sport, Eco, Personnalis) / Eclairage des feux AR intgralement LED (feux AR, feu stop et feu de stationnement, feu antibrouillard AR, feux clignotants, feu de recul, 3me feu stop) / Ecran mdia haute rsolution 10,25 / ESP (rgulation de comportement dynamique) avec assistant de conduite dynamique en virage / Essuie-glaces avec dtecteur de pluie / Etriers de frein avec inscription Mercedes-Benz l AV / Feux stop adaptatifs / Filet dans le coffre bagages (ct gauche) et 4 oeillets d arrimage sur le plancher du coffre / Fixation de sige enfant de type i-Size intgre dans les coussins d assise l AR (places extrieures) et dispositif de courroies Top Tether pour les siges enfants / Fonction d arrt / redmarrage Stop / Start ECO avec commutateur de dsactivation manuelle / Freinage d urgence assist actif / Frein de stationnement lectrique / Garniture en Similicuir ARTICO/microfibre DINAMICA Noir / Grille de calandre diamant avec pastilles chromes, toile Mercedes intgre et lamelle dans le ton argent iridium mat avec insert chrom / Indicateur de temprature extrieure / Indicateur d usure des garnitures de frein / Indicateur dynamique de maintenance ASSYST PLUS / Insert dcoratif horizontal sur la planche de bord en aluminium poli clair / Inserts dcoratifs en aluminium clair et en laque noire / Inserts dcoratifs en frne noir/aluminium clair / Jantes alliage AMG 18 5 branches gris trmolite/argent avec pneus AV 225/45 R18 et AR 245/40 R18 / KEYLESS-GO Fonction de dmarrage sans cl / Kit anticrevaison TIREFIT / Lve-vitre lectriques commande confort et protection anti-pincement / Mercedes Me Connect / Mode d emploi en franais / Module de communication LTE pour l utilisation des services Mercedes connect me / Pack Advantage / Pack AMG Line Extrieur / Pack AMG Line Intrieur / Pack Confort siges AV / Pack Eclairage Intrieur / Pack Rangement / Pack Rtroviseurs / Pack Standard 2 / Pack Stationnement avec camra de recul / Pare-soleil avec miroirs de courtoisie clairs (x2) / Pav tactile avec slecteur / Pdalier Sport AMG en acier inoxydable bross avec picots en caoutchouc noirs / Peinture non mtallise Noir / Pneumatiques t / Prquipement pour Live Traffic Information / Prquipement pour Pack Connectivit Navigation / Prquipement pour rglages du vhicule distance / Prquipement pour suivi du vhicule distance / Prquipement pour systme de navigation / Pr-installation pour Mercedes-Benz Link / Projecteurs LED hautes performances / Protection pitons / Range-lunettes dans l unit de commande au toit / Rgulateur de vitesse TEMPOMAT / Rservoir AdBlue / Rservoir grand volume 66 l / Rtroviseurs extrieurs lectriques chauffants, asphriques et rabattables lectriquement, avec rappels de clignotants intgrs LED et clairage de proximit / Scurit enfants avec verrouillage manuel des portes AR et lectrique des vitres AR / Systme d chappement 2 sorties intgres au pare-chocs / Systme de contrle des missions Diesel BlueTEC incluant rservoir d AdBlue / Systme de sonorisation avec 4 HP de mdiums dans les contre-portes et un Frontbass / Tapis de sol AMG / TOUCHPAD: pav tactile permettant la navigation dans les menus audio, tlphone et mdia sur l cran / Train de roulement sport / Verrouillage centralis tlcommande avec fonction verrouillage automatique / Volant multifonction 3 branches en cuir noir avec marquages profonds dans la zone de prhension et boutons Touch-Control / Volant Sport multifonction en cuir Nappa avec mplat

Trohn Gris Foncé-Gris clair Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stratum GTX Jacket Gris - Anthracite Par où commencer ? Peut-être avec la technicité phénoménale de la Stratum GTX ? Ou plutôt avec sa polyvalence ? Ou devrions-nous simplement dire que la Stratum GTX de REV'IT! est une redéfinition de la veste moto telle que nous la connaissons aujourd'hui ? C'est un peu de tout cela à la fois, ce qui fait que la Stratum GTX est de toute façon une gagnante absolue. Et peut-être une pionnière dans l'industrie. Le prix est d'un niveau élevé, mais la Stratum GTX l'est aussi. Vous obtenez deux vestes (moto) complètes d'une technicité inégalée dans un paquet phénoménal. Chez REV'IT, on roule encore à moto de temps en temps, et ça se voit. Ils sont également le type de motards qui aiment avoir tout à portée de main dans un seul emballage pratique, ils ont donc imaginé un système modulaire de couches pour donner à la Stratum GTX une forme et une substance unique. En langage clair, cela signifie que ces deux vestes moto forment une seule unité, et qu'en les combinant avec des couches de base et des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. C'est certainement très unique. La Stratum GTX se compose d'une vraie veste moto GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenue par une veste moto ventilée qui contient toute la protection contre les impacts. Les deux vestes sont prêtes à l'emploi et il n'y a même pas de casse-tête pour en profiter au maximum. Cela semble plus complexe qu'il ne l'est lorsque nous le décrivons. Ensemble, les deux vestes moto atteignent également un niveau de protection élevé sans précédent. Pas trop étonnant: chaque couche est de première classe en soi. La veste ventilée en maille Air qui sert de base est certifiée AA, tandis que la couche supérieure imperméable ajoute une certification de classe B. Si l'on considère la couche en maille Air séparément, le robuste PWR|Mesh fait penser à une cotte de mailles. Mais elle est cinquante-cinq fois plus légère et peut-être encore plus résistante à l'usure. La combinaison de matériaux en maille garantit une plus grande liberté de mouvement que le chevalier moyen n'a jamais eue, et la résistance à l'usure est incontestable. C'est également là que se trouve la protection contre les chocs « standard »: Protections d'épaule et de coude SEEFLEX®. Cela permet de maintenir la protection aux impacts près du corps et dans la position souhaitée. La protection dorsale et l'éventuelle protection de torse dédoublée SEESOFT DC-L1-B doivent être ajoutées séparément, si vous en avez besoin. Tout est prévu à cet effet. La couche extérieure laminée se compose de 3C GORE-TEX (ce qui est le plus haut niveau réalisable) et est équipée d'un système de ventilation VCS|Ventilation pour une nuance plus rapide en cours de route, au cas où un retrait complet de la couche supérieure ne serait pas (encore) approprié. Même la tirette centrale se transforme en une longue ouverture de ventilation, si nécessaire. Et ben oui, et il va sans dire que chaque tirette de ventilation est étanche. Bon, normalement ce n'est pas chose normale, mais c'est bien le cas ici. Il peut être utile de lubrifier les tirettes « Tizip » de temps en temps. Une caractéristique supplémentaire de cette couche GTX imperméable et coupe-vent, est la capuche amovible. Elle n'est pas nécessairement destinée à être utilisée sur la moto, mais elle peut être utilisée en complément, car cette couche est un imperméable parfaitement portable en soi. Un imperméable avec une couche d'Armacor® résistant sur les épaules. Techniquement, cette veste est bien construite. Elle est excellente. Les détails sont également phénoménaux à certains moments. Les gars de REV'IT, ce sont des motards, sans aucune doute. La couche intérieure est préparée pour l'ajout d'un Hydrapak® Kriega, tandis que la manche gauche de la couche extérieure peut être utilisée pour ranger une carte de stationnement ou une carte bancaire. La ceinture lombaire intégrée - et ben oui - a également une pochette de rangement et est, évidemment, amovible. Un porte-clés est accroché dans la poche droite de la couche extérieure pour éviter que vous ne perdiez vos clés lorsque vous farfouillez dans la poche avec des gants, tandis que dans la poche poitrine gauche de la couche intérieure, vous trouverez un chiffon en microfibre pour nettoyer vos lunettes en déplacement. On peut continuer un peu. Néoprène au niveau du col. Une « impression protectrice » (protective print) sur les aisselles pour une protection supplémentaire, le grand espace de rangement au bas du dos, les boucles de pouce et les poignets élastiques, l'impression réfléchissante subtile, et les options de réglage individuel à la taille.La Stratum GTX de REV'IT! est une redéfinition de la veste moto. La combinaison avec le pantalon moto Stratum GTX du même nom, qui est construit selon les mêmes principes, est logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtem

Trohn Gris - Noir - Bleu Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Airwave 4 Lady jacket Gris - Rose L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.