Adoption d

Bonjour, Je donne le plus petit chiot du monde contre bons soins. • 3 mois, Mâle, Type Pomeranian teacup non lof • Tatouage 2 GDK 652 •Numéro puce de la mère: 250297510489630 •Robe blanche • Vacciné, • Primo vaccinée • Pucé • vermifugé • Poids estimé à l’âge adulte 1,2 kg. Il est un toutou super sympa avec ses congénères mâles et femelles, les chats et les enfants. Il peut rester seul sans faire de bêtises, il est propre. il est gentil, aime les câlins et les gratouilles, est bien dans ses patounes. Il est adorable tout simplement et a son petit caractère. Surtout n’hésitez pas à venir le voir ! Temps de disponibilité: toute la journée Dimanche: le matin Pour plus de renseignements sur ce toutou à l’adoption, N’hésitez pas à me contacter via mon adresse mail: mariechristinerive62@gmail.com

essence, Skyliner S 125 exposent en 2014 un gabarit plus compact, sans pour autant rogner sur leur capacité de chargement. Au contraire ! En effet, grâce à leur nouveau design, ces nouveaux S possèdent aujourd'hui un plancher parfaitement plat pour y transporter des sacs, solidement arrimés au crochet du tablier. On ne range toujours qu'un seul casque sous la selle, en plus d'autres accessoires, mais dans le vide-poche on peut y déposer une bouteille d'eau de 500 ml par exemple. La capacité emport peu bien évidemment être optimisée par l'adoption d'un top case dédié aux modèles VESPA FORZA SR X-MAX MAJESTY PCX Spécialisé dans les deux, nous vous proposons un parc occasion toutes cylindrées toutes marques & tout terrain ! Prix hors frais de gestion et carte grise Assistance commerciale CARSLIFT 6 mois Essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 24 mois Le prix du véhicule inclut les frais d'accès aux services de 300€ TTC Kilométrage non garanti d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession « Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié. Sinon, indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » » Les véhicules ayant 50 000 KMS et PLUS ne sont pas garantis Possibilité de livraison à domicile en supplément Véhicule visible uniquement sur rendez-vous Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères, n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques dépôt-vente ou recherche personnalisée du mardi au samedi de 10H à 18H, le samedi de 10H à 17H. Carslift Motorbike Anglet 5 RUE MARYSE BASTIE 64600 ANGLET Appelez Nicolas au 09 81 94 90 63 / 07 81 07 02 55

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e-HDi 115 Exclusive ETG6. Systeme de navigation sur tablette tactile 7/Mesure de place disponible/Systeme de surveillance d'angle mort/Regulateur de vitesse actif/Retroviseur interieur electrochrome/Aide au stationnement AR AV + aide au créneau Park Assist/Acces et demarrage mains libres/Allumage automatique des feux de croisement/Essuie-vitres AV automatique/Volant cuir pleine fleur/Liseuses au dos des sieges AV/Appui-tetes relax enveloppants au 5 places/Accoudoirs centraux avant reglables en inclinaison/Mixte Cuir-Tissu/Feux AR 3D a LED et vitres AR surteintees/Jantes alliage/Prise 230 V/Volet de coffre et lunette AR surteintee/Projecteurs antibrouillard/Siege passager Relax avec confort/Sieges conducteur et passager massants/Detecteur de sous-gonflage/Climatisation automatique bizone/ABS + REF + AFU + ESP/Aide au demarrage en pente/Airbags frontaux, lateraux AV et rideaux/Connecting Box (prise Jack, prise USB et Kit mains libres Bluetooth)/Frein de stationnement electrique automatique/Indicateur de changement de rapport/Kit de depannage provisoire de pneumatiques/Leve-vitres AV AR electrique/Ordinateur de bordSignature lumineuse a LED/Systeme audio bi-tuner MP3/Retroviseurs exterieurs indexes a la marche AR/Roue de secours /Vitrage lateral et lunette AR surteintes/Voici le modèle vedette de chez Citroën, le C4 Picasso. Avec ses cinq places, la même calandre que son prédécesseur, des feux de jour et un logo qui passent sur la calandre. Côté moteur l'adoption des e-HDi Voici le modèle vedette de chez Citroën, le C4 Picasso. Avec ses cinq places, la même calandre que son prédécesseur, des feux de jour et un logo qui passent sur la calandre. Côté moteur l'adoption des e-HDi signifie que le start&stop avec alternodémarreur pour diminuer le temps de redémarrage (400 millisecondes !) est présent. De quoi faire du Citroën C4 Picasso la star de la gamme.

Marque: Porsche Modèle: 356 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 75ch (55kW) Kilométrage: 74.531 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Kunstleder Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304342 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 5% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 356 C (1964 – 1965)     8.577 ex. produits     119.946 km / 74.531 miles     Certificat d'authenticité PORSCHE   Matching color exterieur: « Signalrot »   Matching color intérieur: « Kunstleder Schwarz »   Matching number: châssis / boite de vitesse   2 carburateurs ZENITH   4 freins à disques  4 jantes chromées en 15''   4 enjoliveurs chromés PORSCHE   4 pneumatiques VREDESTEIN  Rétroviseur d'aile conducteur   Sellerie en cuir « Kunstleder Schwarz »   Contre portes en simili cuir « Schwarz »   Tableau de bord « Signalrot »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Horloge VDO d'origine (non fonctionnelle)   Radio BLAUPUNKT   Volant en bakélite PORSCHE d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bois PORSCHE  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Kohlengrau»   Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Première PORSCHE de l'histoire, la 356 fut conçue par Ferdinand PORSCHE et dessinée par Erwin KOMENDA. Par soucis d'économie elle reprendra les bases mécaniques de la VOLKSWAGEN Coccinelle et plus particulièrement son Flat 4 refroidi par air en porte à faux arrière. Disponible initialement en version coupé et cabriolet, la version speedster fera son apparition dès 1954 pour le marché américain à la demande de Max HOFFMAN (importateur PORSCHE aux USA). La 356 va rencontrer un grand succès et sera déclinée en 4 versions successives: pré-A (1948 – 1955), A (1956 – 1959), B (1960 – 1963) puis C (1964 – 1965). Toutes seront engagées en compétition que ce soit par l'usine PORSCHE ou par des écuries privées. Son excellente maniabilité et sa légèreté lui permettront de remporter de nombreuses victoires prestigieuses. Grâce à une qualité de fabrication irréprochable et une fiabilité qui deviendra très vite légendaire, la 356 connaîtra un immense succès commercial notamment aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 356C Coupé de Février 1964 dans son coloris « Signalrot » d'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger défaut d'alignement sur le haut du capot avant. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement notamment au niveau de butoirs chromés et des bandeaux de protection en Pvc. Le butoir arrière droit est très légèrement rayé sur sa partie inférieure. Nous avons noté la présence de deux obturateurs sur le pare choc avant ainsi qu'un peiti éclat sur la vitre de phare avant droit. Les jantes chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformations. Ces dernières présentent de très légères traces d'oxydation sur les contours. Les enjoliveurs chromés PORSCHE d'origine sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 5% sur l'avant et inférieure à 10% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). La sellerie en cuir coloris « Kunstleder Schwarz » est en excellent état. Il en est de même pour les contre portes assorties ainsi que la casquette du tableau de bord. Le tableau de bord couleur carrosserie « Signalrot » est également conforme à l'origine. L'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnelle. La radio BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques, de meme que l'horloge VDO d'origine. Le volant en bakélite PORSCHE d'origine est en bon état malgré quelques petits défauts de vernis. Le pommeau de vitesse en bois PORSCHE présente une patine d'usage. Le ciel de toit en simili cuir pérforé coloris « Weiss » est parfaitement tendu et ne présente aucune trace d'auréole ni accroc. Les moquettes coloris « Kohlengrau » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté une trace de réparation sur le fond du bac de roue de secours. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La 356 C compte parmi ses principales améliorations l'adoption en série de 4 freins à disques. Le freinage est ainsi plus endurant et plus mordant. Les disques de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 15% à l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure de 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé. Le démarrage est aisé et le ralenti se stabilise rapidement. Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 4 rapports de la boite manuelle d'origine (matching number / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible) montent et descendent comme à l'origine, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première production de l'ère PORSCHE, la 356 a largement contribué au succès de la marque de STUTTGART et instauré les fondamentaux de la marque: rigueur, qualité et performances. Les 912 et 911 en seront les dignes héritières. Répliquée par de nombreux indépendants, la 356 originale est aujourd'hui devenue aussi rare que recherchée, d'où une cote fortement à la hausse depuis plusieurs années. C'est un grand classique de la collection et une valeur sure depuis de nombreuses années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Peugeot 103 VS de 1976 état d’exception, 1750km réels, cherche passionné pour adoption. A débattre dans la mesure du raisonnable, compte tenu de l'état et des frais engagés pour remise en route. Introuvable dans cet état, en règle avec carte grise à jour + copie de la facture d’achat neuf en francs. Tous les 50cc même anciens doivent être immatriculés pour être assurés et rouler depuis 2008. Chromes impeccables, peinture en excellent état (quelques traces d'utilisation en 76), feux fonctionnels (prévoir ampoules 12V, les 6V d'origine claquent passé les 20km/h, comme tout 103 qui se respecte), sacoches en cuir coquées assorties (catalogue d’options Peugeot), selle sans la moindre trace. Une cassure à déplorer à la fixation d'un des caches latéraux en plastique (cassure nette, le morceau cassé est fourni, possibilité de le mastiquer par en dessous, je n'ai pas osé par peur d'abîmer le cache). Kilométrage réel, abandonnée suite à vol du bloc moteur en 1976 avec 1750km au compteur, conservée sous bâche pendant 40 ans.  Moteur remplacé en 2016 par un moteur refait à neuf, en rodage. Entièrement d’origine avec quelques fiabilisations: •cylindre-piston alu 3 transferts neuf en rodage •vilebrequin renforcé, roulements de vilebrequin et joints Spy de bas moteur neufs •joints de carter, de boîte à clapets et de haut moteur neufs •Pot décalaminé •carbu d’origine Gurtner 12 révisé et nettoyé aux ultrasons •allumage à vis platinées conservé par cohérence, mais modèle plus récent, avec bobine HT séparée et 3 bobines pour éclairage (possibilité montage clignotants). Condensateur et rupteur neufs, calage précis. •bougie neuve •courroie neuve •réservoir traité (dégraissage, destruction des dépôts de mélange séchés, dérouillage phosphatation) •réglage carbu (gicleur principal) Démarre parfaitement, tourne parfaitement. Pour nostalgique ou collectionneur. Etat proche concours. Marchands de tapis, offres ridicules et adeptes de tuning passez votre chemin.

Marque: Lotus Modèle: Esprit Mise en Circu.: 1985 Kilométrage: 86.133 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 3 Référence: RDS00122 Voir l'historique officiel du véhicule Description MARQUE: Lotus MODÈLE: Esprit Turbo VERSION: Coupè CONCEPTION: Giugiaro ANNÉE DE FABRICATION: 1985 PREMIÈRE INSCRIPTION: 24/01/1986 DÉPLACEMENT: 2.174 c.c. CYLINDRES: 4 PUISSANCE: 231 CV à 6500 tr / min MOTEUR: 2.2i Turbo CADRE: SCC 082910FHH10612 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE: Essence BOÎTE DE VITESSES: Manuel 5 + RM À traction arrière ÉTAT: partiellement restauré COMPTEUR: 86.133 Km CONFIGURATION: Rue NOMBRE DE SIÈGES: 2 COULEUR EXTÉRIEURE: Cuivre métallisé COULEUR INTÉRIEURE: Noir Conduire à gauche DOCUMENTS: Régulier CERTIFICATIONS: n.d. PRODUITS EXEMPLAIRES: n.d. Histoire Lotus a d'abord pensé à une version super sportive avec un moteur V8, compte tenu du grand espace dans le compartiment moteur. Cette solution (adoptée plus tard) a été opposée par le chef des ingénieurs moteurs Graham Akin en faveur d'un moteur 4 cylindres suralimenté, principalement pour des raisons de coût. La direction générale de la maison a adopté la deuxième solution, compte tenu également de l'expérience de Lotus dans l'adoption du turbocompresseur. En 1980, le "Turbo" a été initialement lancé avec la livrée ESSEX comme la voiture Lotus 81 F1 et seulement en 1981 comme l'Esprit Turbo "normal". La même année, le moteur «912» a fait ses débuts sur la version atmosphérique: la cylindrée a augmenté à 2174 cm3, la puissance de 35% (de 157 à 213 ch). La suspension avant a été redessinée, l'arrière amélioré et le cadre rendu 50% plus rigide et galvanisé. L'Esprit Turbo est immédiatement devenu une voiture appréciée des passionnés pour sa maniabilité et ses qualités de tir exceptionnelles, supérieures aux concurrentes de l'époque produites par Ferrari et Porsche, malgré la cylindrée inférieure et le moteur de fractionnement. L'Esprit Turbo a été suffisamment promu par l'apparition dans le film 007 «For Your Eyes Only» sorti en 1981. Deux exemples sont apparus dans le film: un blanc qui explose dans l'une des séquences initiales et un cuivré conduit par James Bond pour atteindre Cortina d «Ampezzo. Notre Lotus Esprit Turbo La voiture, avec une splendide livrée «007 For your eyes only», est en excellent état mécanique et carrosserie. Au fil des ans, il a subi des travaux d'entretien et de révision de routine. En janvier 2020, il a subi une refonte complète du système électrique et le remplacement de nombreuses pièces mécaniques (documentation disponible sur demande). Les intérieurs sont conservés et sont en excellent état. Sièges en cuir et volant d'origine à trois branches Lotus. Tous les instruments sont en parfait état de fonctionnement. Jantes en alliage Lotus d'origine. Un des rares modèles Lotus Esprit Turbo vendus en Italie via un canal officiel. L'achat d'une Lotus Esprit Turbo représente aujourd'hui un investissement destiné à croître régulièrement au cours des prochaines années. Il est possible de voir la voiture, en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Maserati Modèle: Quattroporte Mise en Circu.: 1967 Kilométrage: 86.435 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 5 Référence: MAS00003 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1967 MASERATI QUATTROPORTE PRIX SUR DEMANDE CODE INTERNE: MAS00003 La voiture a été présentée au salon de Turin à l'automne 1963, c'était la première Quattroporte du "trident" qui a marqué un tournant historique, avec des caractéristiques d'unicité qui ont décrété un succès destiné à durer des décennies. La ligne élégante, les grandes dimensions, les finitions de luxe, les solutions techniques d'avant-garde et les performances extraordinaires de la Maserati Quattroporte sont immédiatement devenues un objet de désir pour la classe sociale la plus louée de l'époque. Le moteur V8 de 4,135 cm3 développait 260 ch et permettait à la voiture de rouler à 240 km / h sans sacrifier le confort de conduite, ce qui en faisait «la berline de production la plus rapide au monde» La voiture offrait un confort de conduite et de voyage très élevé, supérieur à ses concurrents, grâce également aux finitions luxueuses, aux vitres électriques, à la boîte de vitesses à 5 rapports, aux quatre freins à disque et à diverses autres options inédites pour l'époque. Cette voiture, conçue par Pietro Frua, a été construite à Turin par Vignale. La voiture est restée en production pendant 6 ans, où il n'y a eu que quelques ajustements en 1966, comme l'adoption de phares avant doubles Compte tenu des délais et du coût élevé, la production de la première série Quattroporte s'est arrêtée à 776 exemplaires, ce qui en fait aujourd'hui une voiture très rare et recherchée. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Autobianchi Modèle: A112 Mise en Circu.: 1981 Puissance DIN: 70ch (51kW) Kilométrage: 96.875 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir/bleu Nb. Portes: 3 Référence: ABI00002 Voir l'historique officiel du véhicule Description AUTOBIANCHI A 112 ABARTH Code interne: ABI00002 Avec le succès de l'Autobianchi A112, le groupe Fiat a porté un coup dur à la suprématie de l'Innocenti Mini sur le riche segment de marché des petites voitures de luxe pour les jeunes et les femmes. En particulier, ce dernier a apprécié le nouveau modèle Autobianchi pour sa facilité de conduite, l'élégance des finitions et la polyvalence d'utilisation, également déterminée par le hayon. Le processus de «civilisation», qui a commencé avec la 4e série, est devenu encore plus clair et a été symboliquement souligné par la disparition des scorpions Abarth sur les côtés. Toutes les mises à jour de la 5ème série, présentées en juillet 1979, visaient à améliorer le confort de conduite, en négligeant toute innovation sportive ou augmentation de puissance. Hormis quelques changements esthétiques, les innovations les plus importantes concernaient l'adoption de la boîte de vitesses à 5 rapports et de l'allumage électronique. L'équipement de série est devenu particulièrement riche, avec notamment les antibrouillards arrière, le rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur, la lunette arrière chauffante, les vitres athermiques, l'essuie-glace arrière et la banquette arrière divisée. La voiture était proposée en rouge course unicolore, rouge anémone de mer, bleu Lancia, blanc Saratoga, amarante ardente, noir, beige Maroc et gris métallique clair ou foncé. Cette voiture est dans d'excellentes conditions générales de mécanique et de carrosserie. Complètement fonctionnel. Plaques noires et livret original. 5 vitesses, 70 ch, très rapide! Seulement 3 propriétaires. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

e-HDi 115 ETG6 Exclusive. GPS Système de navigation sur tablette tactile 7/Système audio bi-tuner RDS MP3/Système de surveillance d'angle mort/Régulateur - limiteur de vitesse programmable/Jantes alliage 17/Climatisation automatique bizone/Park Assist Park auto, Aide au stationnement AR, Aide au stationnement AV et Caméra de recul/Connect SOS/Connecting Box (prise Jack, prise USB et Kit mains libres Bluetooth)/Essuie-vitres AV automatique/Allumage automatique des feux de croisement/Rétroviseur intérieur électrochrome/Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche AR/Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement/Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants/Rideaux pare-soleil en rang 2/ABS + REF + AFU/Accoudoirs centraux AV réglables en inclinaison/Accès et démarrage mains libres/Aide au démarrage en pente/Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux/Appui-têtes relax enveloppants au 5 places/Aérateurs bizone en rang 2/CITROEN e-Touch/Ceintures de sécurité actives/Contrôle de Traction Intelligent/Détecteur de sous-gonflage/ESP/Ecran panoramique 12 HD/Feux AR 3D à LED et vitres AR surteintées/Frein de stationnement électrique automatique/Indicateur de changement de rapport/Kit de dépannage provisoire de pneumatiques/Liseuses au dos des sièges AV/Lève-vitres AR électrique/Lève-vitres AV électriques/Mesure de place disponible/Mise en tablette du siège passager AV/Ordinateur de bord/Prise 230 V/Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection/Signature Voici le modèle vedette de chez Citroën, le C4 Picasso. Avec ses cinq places, la même calandre que son prédécesseur, des feux de jour et un logo qui passent sur la calandre. Côté moteur l'adoption des e-HDi signifie que le start&stop avec alternodémarreur pour diminuer le temps de redémarrage (400 millisecondes !) est présent. De quoi faire du Citroën C4 Picasso la star de la gamme.

e-HDi 115 Exclusive. Prise 230 V/Roue de secours type galette/Teinte de caisse métallisée /Vision 360 /ABS + REF + AFU Accès et démarrage mains libres Accoudoirs centraux avant réglables en inclinaison Aérateurs bizone en rang 2 Aide au démarrage en pente Aide au stationnement AR Aide au stationnement AV Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Allumage automatique des feux de croisement Appui-têtes relax enveloppants au 5 places Caméra de recul CITROËN Connect Box avec pack SOS et assistance inclus Climatisation automatique bizone Contrôle de Traction Intelligent Détecteur de sous-gonflage Ecran panoramique 12 HD ESP Essuie-vitres AV automatique Feux AR 3D à LED et vitres AR surteintées Frein de stationnement électrique automatique Indicateur de changement de rapport Jantes alliage 17 Kit mains libres Bluetooth et prise USB Lève-vitres AR électrique Lève-vitres AV électriques Liseuses au dos des sièges AV Mesure de place disponible Mise en tablette du siège passager AV Ordinateur de bord Park Assist Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection Régulateur de vitesse actif (déconnectable) Rétroviseur intérieur électrochrome Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche AR Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rideaux pare-soleil en rang 2 Siège passager Relax semi-électrique avec confort étendu Sièges conducteur et passager massants Sièges en rang 2 coulissants/Signature latérale chromée Voici le modèle vedette de chez Citroën, le C4 Picasso. Avec ses cinq places, la même calandre que son prédécesseur, des feux de jour et un logo qui passent sur la calandre. Côté moteur l'adoption des e-HDi signifie que le start&stop avec alternodémarreur pour diminuer le temps de redémarrage (400 millisecondes !) est présent. De quoi faire du Citroën C4 Picasso la star de la gamme.

  Bonjour, Je donne le plus petit chiot du monde contre bons soins. • 3 mois, né d'une portée de 3 chiots. Mâle, Type Pomeranien teacup inscrit au Lof • Tatouage 2 GDK 652 •Numéro puce de la mère: 250297510489630, Siren 691096420 •Robe blanche • Vacciné, • vacciné • Pucé • vermifugé • Poids estimé à l’âge adulte 1,2 kg. Il est un toutou super sympa avec ses congénères mâles et femelles, les chats et les enfants. Il peut rester seul sans faire de bêtises, il est propre. il est gentil, aime les câlins et les gratouilles, est bien dans ses patounes. Il est adorable tout simplement et a son petit caractère. Surtout n’hésitez pas à venir le voir ! Pour plus de renseignements sur ce toutou à l’adoption, N’hésitez pas à me contacter