Air zefal jet

F31 Gris Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Mat gris foncé Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Naby Mat noir - Gris Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Ludi Gris foncé Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Noir mat Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Blanc Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Ludi Mat noir - Rouge Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Ceron Mat blanc - Rouge Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

iXS 130 1.0 Mat noir Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il s'agit d'un modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à l'arrière de la R1 sous une pluie d'étincelles n'en fait peut-être pas partie. Ce casque jet d'entrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur l'autoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 d'IXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre: sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à l'abri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate s'adaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que l'ensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce n'est pas beaucoup, non. À l'intérieur de la coque du casque moto, l'air circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À l'arrière, des sorties d'air ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... c'est la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsqu'elle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de l'intérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d'origine. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i31 Tevis Mat gris - Noir L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l'intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud: le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d'y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d'utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l'allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i31 Bleu L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l'intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud: le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d'y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d'utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l'allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i31 Gris L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l'intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud: le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d'y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d'utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l'allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i31 Reno Bleu - Gris L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l'intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud: le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d'y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d'utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l'allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i31 Blanc L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l'intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud: le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d'y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d'utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l'allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i31 Tevis Mat blanc - Rouge L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l'intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud: le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d'y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d'utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l'allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.