Ais garmin blackbox

PRESTIGE 350 FLY 2 * 220 CV VOLVO (202 heures) ANNEE 2012 Equipements: Système Joystick Volvo, guindeau électrique, prise d'eau douce à quai, douchette de cockpit, moquette de carré amovible, fond de cockpit et plateforme arrière lattée en bois massif, batterie supplémentaire, Radio CD MP3, kit fermeture arrière, bimini de flying bridge, chauffage à air pulsé, flaps électriques, ecran multifonction Garmin 7012 au poste de pilotage, pilote hydraulique Garmin, combiné Garmin 5008 au fly, VHF Garmin 300i AIS avec combiné déporté, kit mouillage, kit amarrage, armement de sécurité - de 6 milles. BATEAU EN TRES BON ETAT LOA A REPRENDRE - 29

Caractéristiques Principales: •Année 1983 •Longueur coque: 10m70 •Largeur coque: 3m70 •Tirant d’eau 1m90 •Moteur Volvo 2003 28CV •Capacité Gasoil: 70L •Eau douce: 200L •Hélice Maxprop tripale Voiles: •2 grand voiles état moyen •1 génois sur enrouleur bon état •Spi assymétrique •Trinquette •Genaker •Tourmentin •Prise de ris automatique Pont: •Portique •Guindeau électrique •2 Winch ST 43 self telling 2 vitesses •Toutes maneuvres renvoyées au cockpit •Bastaques •Survie Moteur: Energie: •Paneaux solaires sur portique •Chargeur de quai •Convertisseur 12V 220V •Batteries de service: 1x80AH agm et 1x110AH standard •Batterie moteur: 1x70AH agm Electronique: •Pilote Garmin GPH Reactor 2015 sur secteur de barre •Montre télécommande pilote garmin Quatix avec gps compas... •Verrin Garmin hydrolique 12T 2015 sur secteur de barre. •Afficheur Multifonction GNX20 2015 •Afficheur graphique couleur GMI 20 2014 •Anémométre, température, pression GND10 2014 •Speedo loch sondeur température de l’eau DST800 2015 •VHF AIS ASN Lowrance 2015 Confort Interieur: •Cuisinière sur cardan avec four Eno •Salle de bain avec douche •WC marin •Frigidaire Confort Extérieur: •Jupe arrière non rapportée •Bimini •Capote de roof 2015 •Coussin de cockpit •Table de cockpit •Grand coffre arrière

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 10 M Année 1987 Description Voilier Sloop HERMES 1010 (idem JAB 1010), chantier MARTY, plan Franqueville Année 1987, longueur 10,50 (avec jupe), 35 pieds, Largeur: 3,3 m Tirant d'eau: 1,9 m quille moulée, tirant d’air 13m20. Pavillon: France Avec place de port sur Port Camargue. Equipements intérieur: 2 cabines, carré, table à cartes, coin cuisine (2 feux, four, groupe froid, 2 éviers), sdb (lavabo, douche, wc), réserve d’eau 120l. Moteur: VOLVO Penta 2030 (29cv) 700 heures, remotorisé (2015), Diesel, Ligne d'Arbre, entretien annuel par professionnel, réservoir (neuf) 70l. Voiles: Grand voile full batten 25m2 (coulisseaux roulements à billes) 2 ris - Génois 32 m² grand recouvrement 130 (bande UV 2017) - sur enrouleur PROFURL B29 (émerillon changé 2019) - Tourmentin - Trinquette - Lazy bag - Lazy jack Electricité: 1 batterie moteur 110 A + 3 de services de 110 A chacune (2015) + 2 panneaux solaires de 80 W chacun + centrale, chargeur de pont 3 voies 30 amp (2015), circuit 220v, Pompe de cale. Électronique: GPS GARMIN 92 - Traceur GARMIN 420 MAP - Sondeur SEATEC / NAVMAN Pilote automatique RAYMARINE - VHF SIMRAD RS8300 et NAVICOM RT155 – AIS SEATEC récepteur intégré AIS6 (neuf)- Radar APELCO LDR910 Équipement du pont: barre franche - Compas, Guindeau électrique Loftrans 1000w - Radeau survie SAESAFE 6 places – 2015 révisé 04/2018 (3 ans) toujours d’actualité – 4 winches dont 2 Harken auto bloquants – étai largable - tangon de spi. Observations 35 pieds pour ce voilier remotorisé en 2015, très bien entretenu, c’est un bateau que nous avons depuis 5 ans, précédent propriétaire 15 ans, nous l’avons entièrement restauré et entretenu. Bateau très marin, pas mal de traversées et navigation durant ces années, et même s'il y a quelques bricoles à revoir il a de quoi satisfaire le plus grand nombre... Et c'est un 35 pieds ! Dossier plus complet sur demande

Catamaran de caractère, très robuste, marin, rapide et très bien équipé disposant de 5 cabines doubles, 5 salles de bain, 5WC. Catamaran en Sandwich Airex 30mm et monolithique sous la flottaison, construit par des allemands de façon professionnelle aux chantiers de Port St Louis du Rhône, dessine par l'architecte Etienne Jacob et mis à l'eau en . Catamaran très spacieux offrant de grands volumes et beaucoup de rangements. Le bateau possède de nombreux équipements et est parfaitement entretenu. Bateau très solide, sur-échantillonné ayant déjà accompli presque 2 tours du monde (haubans doubles). La construction en AIREX 30mm est exceptionnelle pour un bateau de ce prix et garantit une robustesse bien au delà de la moyenne. POINTS FORTS DE CE CATAMARAN: - Robustesse: De conception allemande, d'excellente construction professionnelle sur-échantillonnée. Un vrai tank très léger (12t). Haubans doubles et étai avant changé. Grand voile très solide en hydranet. - Habitabilité: Parfait pour la vie a bord, les soirées, le charter. Très grand cockpit. Très grande surface de pont plate pour danser ou Day Charter.. Système WC très simple d'utilisation a pompe a vide (comme a la maison) - Equipement: Très complet. 2 systèmes satellite. Ordinateur de bord marinise. Pactor4 et accord d'antenne blu automatique pour recevoir emails et météo en permanence. - Grand Bimini rigide: Véritable plateforme servant de récupérateur d'eau efficace, plongeoir, solarium, ou encore pouvant accueillir directement de nombreux panneaux solaires. •Longueur: m •Largeur: 8,10 m •Tirant d’eau: 1,20 m •Déplacement à lège: 12 tonnes •Matériau: Sandwich Airex et monolithique sous la flottaison •Moteurs: Volvo Penta 2 * 75 CV • 5 cabines doubles (couchettes 140 x 200) •Couchette simple dans le carré •5 Salles de bain avec WC et douche •Très grand Carré •Grande cuisine •Table à cartes •Très Grand cockpit 2 Moteurs Volvo D2- 75 MS 75 CV de heures) 2 Sail drive 150s de hélices tripales Jprop 20’ avec mise en drapeau Vitesse avec 1 moteur à tour/min: 6,3kn, vitesse 2 moteurs à tour/min: 8kn Vitesse max: 9.8kns. Réserve de gasoil de 550 litres + 450L en bidons Gréement révisé en - étai change en . Haubans doublés Grand voile 104m² « Hydranet » triradial (Ettore ). Foc autovireur 28m² Spi asymétrique 100m² sur enrouleur à spi Bamar et chaussette Winchs self tailings: Andersen ’ (électrique), 4 * Lewmar 44’ Guindeau électrique Lofrans Léopard W (moteur+ roulements ) avec télécommande Ancres: Bügel 42kg (), Fortress aluminium 85lb, Brittany 25kg. Câblot: 50m Chaîne: 100m de chaîne Inox de 10mm, 20m de chaîne galvanisée 100m amarre de 20mm sur enrouleur de pont Eau douce: réservoir de 550L + 400L en souple Eau de mer et eau douce sous pression Eau chaude: ballon 50 L avec échangeur/moteur Dessalinisateur 12V « Echo-tech » (32L/h) Gazinière 4 feux + four inox « Alpes » 2 réfrigérateurs: 70 L + 50 L 4 WC électriques + 1 WC manuel Lavac Tanks eaux noires: L Ventilateurs Hella dans chaque cabine 6 Batteries de service AGM pour un total de 750Ah 3 Batteries moteur 100Ah chaque Alternateurs moteurs: Ah 2 Booster d'alternateurs 100A Sterling Groupe électrogène Fisher Panda 6kW diesel insonorise Panneaux solaires: W ( W, avec contrôleur MPPT 2 Eoliennes Rutland 913 et Rutland 914 Convertisseur Trace RCKW) avec Chargeur 12V 100A VHF Navicom RT650mob + AIS Téléphone/internet/email satellite Thrane and Thrane Sailor fleet33 + Standard C sailor BLU Icom IC718 + accord automatique - Pactor 4 Dragon (email/gribs) - antenne fouet Radar Furuno GPS Garmin 72H Ordinateur de bord basse consommation Nise 103 - moniteur 12V avec centralisation des données de navigation Pilote automatique Raymarine ) - course-computer S3 - moteur hydraulique () Sondeur/ speedo/ girouette anémomètre Autohelm-Garmin. Cartes monde électroniques + guides Annexe semi rigide Carib C12 Moteur HB Suzuki 15 CV () Pavillon français. Bateau actuellement en Polynésie Française (Tahiti). Plus d'infos sur demande...

Etat général exceptionnel pour cette unité de 2008, 2ème main, très bien équipée. A voir absolument Version quillard grand tirant d'eau 1.80m, coque blanche, moteur Yanmar 21CV 200 heures. Equipement complet, Travaux réalisés en 2013: Pilote automatique Raymarine SPX10, VHF Navicom RT-550 AIS, GPS Garmin 720 sur console de barre, grand-voile full-batten, capote de descente, hélice bec de canard, bossoirs, antenne TV et panneau solaire, taud de barre à roue et cagnards, 2ème winch Harken sur le roof. Génois sur enrouleur neuf de 2015. Visible sur rendez-vous, contact Thomas GUILLOUX au 06.37.39.21.13. - 56

Type d'annonce Professionnel Offre Longueur 11.99 M Année 2010 Description Randonneur 12000 Lombard 2010 Dériveur lesté bi-safran construit en strip planking longueur: 11.99m largeur:4.36m tirant d'eau: 2.10m 3 cabines 6 couchages moteur Nanni 50cv sail drive. Aménagements: 3 cabines doubles, table à carte, cabinet de toilette avec douche, wc électrique, réservoirs eaux noires, eaux grises (traitement par Electrosan), eau sous pression 260L, eau chaude,cuisine avec cuisinière Wallas avec plaque de cuisson en verre, réfrigérateur (130L), lave linge Gascon, chauffage à air pulsé Eberspächer. Voiles: grand-voile Star Voile (2011) full batten, génois sur rouleur Furlex, trinquette sur enrouleur, frein de bOme, gennekar sur emmagasineur, lazy bag, gréement à fente. Electronique: loch, speedo, sondeur Airmar (2016), girouette anémomètre, GPS Furuno GP32, GPS Garmin portable, VHF Icom, 2 centrales de navigation Navnet, radar Furuno, pilote automatique Furuno, BLU émission réception Icom, Navtex Furuno, AIS Vesper Marine, radio CD, antenne TV, TV, balise de détresse Safelink et Kannad, antenne WiFi longue portée. Electricité: 8 batteries, circuit 220V, chargeur, convertisseur 1600W, gestionnaire de parc de batteries, 2 panneaux solaires (450W), 2 alternateurs d'arbre. Accessoires: annexe Quicksilver, moteur HB Mariner 3.3cv, capote de descente, bimini, lignes de vie, échelle de bain, table de cockpit, douchette de cockpit, propulseur d'étrave rétractable, 2 dessalinisateurs, barre à roue, guindeau électrique avec 2 mouillages complets, armement hauturier complet avec survie Vicking pour 6 personnes, combinaison de survie. Le RM 1200 Randonneur a été dessiné par Marc Lombard. Construction en strip plancking solide et soignée. Les finitions sont remarquables. Entièrement isolé et équipé de chauffage, il est donc possible de voyager sous toutes les latitudes avec beaucoup de confort. Navire rapide, taillé pour la haute mer, autonome en énergie. Voiles en très bon état, gréement à fente, moteur Nanni de 50 CV. 850 heures, centrale de navigation, radar, météo monde. Balise de détresse. pour plus d'information merci de contacter Philippe au 06 83 28 69 34 ou [email protected]