Alaska trekker

ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il n'y a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu: Cette version de 44 litres n'est pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais c'est (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé d'aluminium de haute qualité. Et c'est à peu près tout: les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste l'essentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de l'encliqueter sur la plaque de top case. Sur n'importe quelle plaque de top case Monokey®, à l'exception de celles dotées d'un kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire n'est nécessaire pour cela: « encliqueté » est l'état naturel d'un top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher l'ALA44 grâce à un système de câbles (breveté: WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite l'emporter à pied, mais notez bien qu'une boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de l'Alaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet d'ouvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, l'ALA44 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans l'Alaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T511, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d'œil. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseils d'entretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il n'y a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu: Cette version de 44 litres n'est pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais c'est (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé d'aluminium de haute qualité. Et c'est à peu près tout: les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste l'essentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de l'encliqueter sur la plaque de top case. Sur n'importe quelle plaque de top case Monokey®, à l'exception de celles dotées d'un kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire n'est nécessaire pour cela: « encliqueté » est l'état naturel d'un top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher l'ALA44 grâce à un système de câbles (breveté: WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite l'emporter à pied, mais notez bien qu'une boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de l'Alaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet d'ouvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, l'ALA44 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans l'Alaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T511, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d'œil. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseils d'entretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise: 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise: 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que sajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques sy intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il ny a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, sil vous plait. Cest une petite valise que vous pouvez facilement emporter à larrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusquà 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à laspect daluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et dun top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à labri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose daluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est la fonction prime sur lesthétique. Pas de fioritures, seulement lessentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit dencliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à lexception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire nest requise: encliqueter est létat naturel dun top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez lALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de lAlaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à larrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de souvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, lALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche demballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles daraignée. Il existe toute une gamme daccessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez lespace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 cest la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à lintérieur. Au dessus du coffre il est encore possible dinstaller facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et lintérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez dautres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseil dentretien de laluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

ALASKA Ferméture Z8024MR-ALA Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 399,16Aluminium noir G+D€ 400,00DLM36 Trekker Dolomiti set valisesAluminium€ 639,90Aluminium Noir€ 604,76ALA44 Trekker Alaska Top Case MonokeyAluminium€ 255,20Aluminium Noir€ 287,16ALA56 Trekker Alaska Top Case MonokeyAluminium€ 405,00Aluminium Noir€ 406,36

ALASKA Couvercle Aluminium ZALA36ACM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 399,16

ALASKA Couvercle Aluminium Noir ZALA36BCM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium noir G+D€ 400,00

ALASKA Base Aliminium côté droit ZALA36ARFM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 399,16

ALA36 Trekker Alaska set valises Aluminium G+D Ce jeu de valises latérales (deux, évidemment), à l'apparence d'aluminium naturel, est issu de la gamme Monokey®. Leur plus grand atout est de s'adapter à tout système de support (tubulaire) imaginable de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Par ailleurs, leur rapport qualité-prix est plus que séduisant. Comme toutes les valises latérales Monokey®, une seule clé suffit pour tout ouvrir: ouvrir, fermer, fixer, défaire, à gauche et à droite. GIVI propose également un cadenas cylindrique supplémentaire pour votre top case pour vous permettre de n'utiliser qu'une seule clé pour tous vos cadenas. Tranquillité assurée. Attention: ce jeu de valises Alaska est fourni avec un seul jeu de clés. Évitez donc de les perdre, conseil valable de tous temps. Toute Alaska affiche la mention 'Made in Italy' et se compose principalement d'aluminium de qualité. Avec une capacité de 36 litres chacune, vous pouvez prendre la route avec quelques vaillants gaillards. Gaillards qui, bien sûr, doivent garder leur place, à tout moment. Tant sur la route qu'à l'arrêt. GIVI prévoit ainsi au minimum une 'caractéristique' -les brevets sont en cours de demande- que nous souhaiterions clarifier. Le SYSTEME HOLD IT EASY® se compose d'un crochet qui évite que le contenu de la valise ne s'écroule sur le sol après ouverture de la serrure. Le tout fonctionne avec une seule clé, mais cela présente aussi quelque inconvénient. Le crochet maintient la valise en question fixée au cadre, vous pouvez ainsi charger et décharger le contenu sans défaire complètement la valise. Ceci peut être pratique si votre moto est équipée d'un grand top case. Contrairement à la Dolomiti, par exemple, l'Alaska n'a pas la possibilité de retirer totalement le couvercle. L'Alaska est équipée d'une charnière - quoique neuve et robuste - qui s'ouvre à l'arrière de chaque valise. La robustesse de cette charnière rend superflus toute corde ou autre système de sécurité: si vous ne le voulez pas, elle ne se ferme pas. Leur capacité de (deux fois) 36 litres vous permet allégrement de les emporter en voyage. Leurs dimensions ne permettent cependant pas d'y ranger un casque de moto. Outre l'aluminium de la valise et l'acier inoxydable de la charnière, elle est faite d'un troisième matériau: le plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé qui peut accueillir de nombreuses extensions. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 ou XL01B en plus à l'aide de sangles S351. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée supplémentaire: le fait que le Alaska soit un solide gaillard ne fait aucun doute. La poignée supplémentaire E188 rend le transport de ce coffre un peu plus facile. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d'oeil. Bandes en caoutchouc: évitez les rayures lorsque vous utilisez des sacs supplémentaires sur votre Alaska grâce aux bandes de protection en caoutchouc autocollantes E146. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus

ALA36 Trekker Alaska set valises Aluminium noir G+D Ce jeu de valises latérales (deux, évidemment), à l'apparence d'aluminium naturel, est issu de la gamme Monokey®. Leur plus grand atout est de s'adapter à tout système de support (tubulaire) imaginable de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Par ailleurs, leur rapport qualité-prix est plus que séduisant. Comme toutes les valises latérales Monokey®, une seule clé suffit pour tout ouvrir: ouvrir, fermer, fixer, défaire, à gauche et à droite. GIVI propose également un cadenas cylindrique supplémentaire pour votre top case pour vous permettre de n'utiliser qu'une seule clé pour tous vos cadenas. Tranquillité assurée. Attention: ce jeu de valises Alaska est fourni avec un seul jeu de clés. Évitez donc de les perdre, conseil valable de tous temps. Toute Alaska affiche la mention 'Made in Italy' et se compose principalement d'aluminium de qualité. Avec une capacité de 36 litres chacune, vous pouvez prendre la route avec quelques vaillants gaillards. Gaillards qui, bien sûr, doivent garder leur place, à tout moment. Tant sur la route qu'à l'arrêt. GIVI prévoit ainsi au minimum une 'caractéristique' -les brevets sont en cours de demande- que nous souhaiterions clarifier. Le SYSTEME HOLD IT EASY® se compose d'un crochet qui évite que le contenu de la valise ne s'écroule sur le sol après ouverture de la serrure. Le tout fonctionne avec une seule clé, mais cela présente aussi quelque inconvénient. Le crochet maintient la valise en question fixée au cadre, vous pouvez ainsi charger et décharger le contenu sans défaire complètement la valise. Ceci peut être pratique si votre moto est équipée d'un grand top case. Contrairement à la Dolomiti, par exemple, l'Alaska n'a pas la possibilité de retirer totalement le couvercle. L'Alaska est équipée d'une charnière - quoique neuve et robuste - qui s'ouvre à l'arrière de chaque valise. La robustesse de cette charnière rend superflus toute corde ou autre système de sécurité: si vous ne le voulez pas, elle ne se ferme pas. Leur capacité de (deux fois) 36 litres vous permet allégrement de les emporter en voyage. Leurs dimensions ne permettent cependant pas d'y ranger un casque de moto. Outre l'aluminium de la valise et l'acier inoxydable de la charnière, elle est faite d'un troisième matériau: le plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé qui peut accueillir de nombreuses extensions. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 ou XL01B en plus à l'aide de sangles S351. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée supplémentaire: le fait que le Alaska soit un solide gaillard ne fait aucun doute. La poignée supplémentaire E188 rend le transport de ce coffre un peu plus facile. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d'oeil. Bandes en caoutchouc: évitez les rayures lorsque vous utilisez des sacs supplémentaires sur votre Alaska grâce aux bandes de protection en caoutchouc autocollantes E146. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de

ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il ny a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu: Cette version de 44 litres nest pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais cest (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé daluminium de haute qualité. Et cest à peu près tout: les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste lessentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de lencliqueter sur la plaque de top case. Sur nimporte quelle plaque de top case Monokey®, à lexception de celles dotées dun kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire nest nécessaire pour cela: « encliqueté » est létat naturel dun top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher lALA44 grâce à un système de câbles (breveté: WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite lemporter à pied, mais notez bien quune boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de lAlaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet douvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, lALA44 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans lAlaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T511, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E233S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filets à bagage: sur cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin dœil. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Conseils dentretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Doublure intérieure Outback/Alaska E201 Ces valises de moto en aluminium, entretemps devenues presque typiques à GIVI et dont les diverses formes répondent au nom de Trekker Outback, présentent un inconvénient: ce sont des valises de moto en aluminium aux formes diverses.Glissez-y une canette et vous comprendrez où nous voulons en venir. Bon, il vaut mieux, sans doute, boire cette canette avant de partir mais GIVI offre la possibilité de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises un peu plus longtemps au frais grâce à un revêtement intérieur en doux néoprène. Le néoprène fait quelques millimètres d'épaisseur et veille ainsi à ce que le contenu de vos valises n'entre pas en contact avec l'aluminium. Cela signifie-t-il que deux bouteilles de vin survivront indemnes à la randonnée ? Non plus. Une chemise blanche ressortira-t-elle rayée de noir ? Très certainement.Cette doublure de valise - pré-pliée - se replie tout simplement dans la valise. Disons qu'il serait plus difficile de ne pas réussir à la plier que l'inverse. Étant donné que chaque Trekker Outback possède ses dimensions propres, il en va de même pour la doublure: si vous prenez la bonne dimension, rien ne peut mal tourner.Il existe des doublures pour les modèles Trekker Outback OBKN37, OBKN42, OBKN48 et OBKN58. Valises latérales et top cases, quel qu'en soit le volume.Placez le bas avec le logo GIVI vers le haut. La doublure intérieure se laisse guider par des encoches et forme un joli revêtement de néoprène sur tout l'intérieur. Couvercle inclus. Les longs côtés présentent deux bandes de rubans adhésifs double face pour sécuriser le contenu de la valise. Et comme chaque valise dispose de sa doublure spécifique, coupée sur mesure et repliée, la phrase « J'ai dû pousser un peu » ne sera plus d'actualité.

Renfort ALASKA coté droite Z9833-2MDXR Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 399,16Aluminium noir G+D€ 400,00

Renfort ALASKA coté gauche Z9833-2MSXR Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 399,16Aluminium noir G+D€ 400,00

Renfort ALASKA coté gauche Z9833-2MSXR Cette pièce détachée pour valise nest pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise nest pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise na été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique nest hélas plus disponible pour votre modèle de valise.ALA36 Trekker Alaska set valisesAluminium G+D€ 399,16Aluminium noir G+D€ 400,00

Sac interne Outback/Alaska T512 Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour s'adapter dans un type de valise. Il s'agit ici du Trekker Outback 58 litres. Quoique, dans le cas présent, le terme 'sac interne' ne soit pas vraiment approprié.Etanches, ces sacs sont fabriqués en PVC Tarpaulin 500D et répondent aux exigences Reach. Les valises Outback ne sont en soi pas garanties étanches, raison pour laquelle vos affaires pourraient parfois prendre un peu d'humidité sans les sacs internes. Le système de fermeture roll-up avec lequel vous fermez ce sac (carré) et les coutures soudées font de ce sac interne bien plus qu'un sac traditionnel. Vous pouvez le placer sur une valise ou comme sac de selle supplémentaire. Des bandes élastiques sont fournies à cet effet.Il va de soi que rien n'empêche d'utiliser ces sacs latéraux pour d'autres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.Dimensions de ce sac: 24 cm x 51 cm x 37 cm (HxlxP), pour une capacité de 54 litres. Par bonheur, la bandoulière est fournie. Vous pouvez éventuellement réduire les dimensions grâce au soufflet qui permet d'évacuer l'air superflu.

Sac interne Outback/Alaska T512 Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Il sagit ici du Trekker Outback 58 litres. Quoique, dans le cas présent, le terme sac interne ne soit pas vraiment approprié.Etanches, ces sacs sont fabriqués en PVC Tarpaulin 500D et répondent aux exigences Reach. Les valises Outback ne sont en soi pas garanties étanches, raison pour laquelle vos affaires pourraient parfois prendre un peu dhumidité sans les sacs internes. Le système de fermeture roll-up avec lequel vous fermez ce sac (carré) et les coutures soudées font de ce sac interne bien plus quun sac traditionnel. Vous pouvez le placer sur une valise ou comme sac de selle supplémentaire. Des bandes élastiques sont fournies à cet effet.Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.Dimensions de ce sac: 24 cm x 51 cm x 37 cm (HxlxP), pour une capacité de 54 litres. Par bonheur, la bandoulière est fournie. Vous pouvez éventuellement réduire les dimensions grâce au soufflet qui permet dévacuer lair superflu.

Porteur jerrycan E205 Si vous partez à l'aventure - ou si vous souhaitez simplement avoir l'esprit tranquille -, mieux vaut être prévoyant. Un jerrican rempli d'eau ou de carburant peut faire toute la différence. Il va de soi que vous emporterez vos 2,5 litres de liquide de réserve d'une manière sûre et appropriée.C'est-à-dire, pas du côté de l'échappement de la moto, comme indiqué dans le mode d'emploi de ce solide, mais surtout, nouveau support de jerrican E205. 'Nouveau', car, auparavant, il existait une façon de le faire (principalement) au moyen de sangles de nylon.Le cadre de ce support de jerrican E205 est plus solide et se replie en toute sécurité quand vous n'emportez pas de jerrican. D'un point de vue esthétique, c'est un grand pas en avant, mais aussi en termes de convivialité et de facilité d'emploi.Ce support s'installe à l'arrière d'une valise latérale. Mais laquelle ? En fait, vous avez le choix. Pour être plus précis, une valise GIVI en aluminium est parfaite. Les meilleurs candidates sont l'Alaska 36 TREKKER et les OUTBACK. Les instructions décrivent clairement et pas à pas la manière de les fixer. Pour ces deux modèles de valises latérales, vous recevez un gabarit indiquant l'endroit exact où les trous doivent être percés, pour chacune des valises. Evidemment, les boulons de fixation sont fournis. Seul le jerrican TAN 01 n'est pas fourni dans l'emballage.

Maletas en perfecto estado, capacidad de 36 l solo tienen unos meses utilizadas para un solo viaje y las vendo por cambio de moto. Tienen también las fundas interiores y un bombín para el baúl trasero. Tienen también el dispositivo de inclinación para la apertura con el top Case de 58l Compatibles con KTM, BMW, Yamaha, Honda, Triumph.....

Baul nuevo comprado en enero y un uso !!!! Esta para estrenar …. El precio no se negocia. Se puede suministras la parrilla de la foto por 30€ esta parilla sycar vale más de 100€. Se manda la factura por la garantía. Más inf preguntar …