Alfa romeo giulia spider

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 17/06/1963 Kilométrage: 7.098 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 2 Référence: CKSV_1285382_12 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 4 cm3 Nb. Vitesse: 5 Laissez-vous tenter par ce spider alfa de 1963, afin de préparer au mieux vos balades ! sa belle couleur rouge vous enflammera.. présentée en 1955 au salon de paris, l’alfa romeo giulietta spider a marqué les esprits par sa ligne sensuelle. véritable incarnation de la « dolce vita », ses courbes harmonieuses nous rappellent ses nombreuses apparitions sur le grand écran. en 1962, le cabriolet évolue en giulia qui est à présent équipée du fantastique moteur 1600 à double arbres à cames en tête. hormis une prise d’air sur le capot qui fait son apparition, le dessin ne comporte pas de modifications majeures, preuve s’il en est de la réussite de pininfarina. elle est une voiture de premier choix pour arpenter les petites routes. néanmoins, son moteur de 92 chevaux rappelle que la giulia se comporte également très bien en tant que petite voiture sportive, généreuse en sensations physiques et auditives. l’alfa romeo giulia spider est aujourd’hui un must parmi les alfa roméo classiques. la meilleure preuve ? très peu d’exemplaires sont en vente. elle comporte un kilométrage affiché à 7098 kms sachant qu'elle possède un compteur 5 chiffres. cette jolie dame est visible dans notre showroom de salins-les-bains, n'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet: tel 03.84.47.54.44 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 18/02/1963 Kilométrage: 47.164 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_4749_18117 Voir l'historique officiel du véhicule Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2600 Mise en Circu.: 30/06/1963 Puissance DIN: 164ch (121kW) Kilométrage: 1.621 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Voir l'historique officiel du véhicule Description Alfa Romeo 2600 Spider Kilométrage: 1.621 Kms Première immatriculation: 30/06/1963 Couleur: Crème Couleur intérieure: noir Puissance (kw): 120 Puissance (cv): 164 Cylindrée: 2584cc Nombre de cylindres: 6 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Disposition: RWD Nombre de places: 4 HISTOIRE: L'Alfa Romeo 2600 (Tipo 106) était le six cylindres phare d'Alfa Romeo produit de 1962 à 1968. Elle a succédé à l'Alfa Romeo 2000. Elle est devenue historiquement importante en tant que dernière Alfa Romeo à avoir été équipée d'un in moteur six cylindres en ligne avec deux arbres à cames en tête. C'était la configuration traditionnelle du moteur Alfa Romeo depuis les années 1920, mais a cédé la place aux moteurs à quatre cylindres, l'usine orientant sa production vers des modèles de voitures de série plus économiques à partir de 1950. La 2600 a été introduite au Salon de l'automobile de Genève de 1962 et le cabriolet deux places plus deux avec carrosserie de Carrozzeria Touring (2600 Spider). Le moteur six cylindres avait trois carburateurs horizontaux à double starter et développait 165 ch. PERFORMANCE ET TECHNIQUE: Moteur: 6 cylindres en ligne - 2585cc Transmission: manuelle à 5 vitesses Vitesse maximale de 215 km / h Puissance maximale: 165PS ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

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Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1959 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_185 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFISTES comprendront ! Nous avons la chance et l'honneur d'avoir une des 1360 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER VELOCE tipo 750 F à la vente. L'ALFA GIULIETTA est l'ALFA de référence des années 50: Plus de 128 000 exemplaires de la Berline seront vendues La SPRINT est la version coupé et sportive qui était utilisée en compétition dans les versions les plus puissantes: VELOCE avec les 2 carburateurs WEBER La version la plus désirable fut la SPIDER qui elle aussi sera disponible avec le gros moteur double arbre à cames de 80 cv appelé VELOCE (seulement 1360 exemplaires) Par la suite (dès juin 1959) le spider gardera la même identité visuelle mais aura un empâtement plus long, elles seront les TYPO 101 toujours en 1300. En 1961 elles seront équipées du moteur 1600 avec une boite 5 et auront les freins à disques, elles s'appelleront dorénavant GIULIA SPIDER  Notre auto est donc une TIPO 750 F PASSO CORTO de 1958 voulant dire que c'est une version avec le "CHASSIS COURT"  avec le moteur "VELOCE" de 80 cv avec la boite 4 vitesses dite "PORSCHE"  Cette rareté extrêmement recherchée par les collectionneurs ALFA sort de 5 ans de restauration ! Elle fut entièrement démontée et restaurée par son propriétaire un ALFISTE de la première heure et connaissant toutes les subtilités de ce modèle. Il s'éloigna pas de l'origine et respecta tous les codes des GIULIETTA SPIDER VELOCE 750 F. Toutes les pièces sont des pièces d'origines restaurées et non de refabrications ! Les carburateurs WEBER sont des originaux d'époque, le moteur boite pont sont les bons. Cette merveille est restaurée dans le moindre détails comme si elle sortait de l'usine en 1958. Nous disposant du certificat d'identification ALFA ROMEO CLASSIC nous attestant que cette auto fut construite en décembre 1958  et vendue en mars 1959 par la REGIE RENAULT. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Alfa Romeo Modèle Giulia Version 1600 Cabriolet Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1965 Kilométrage 54 000 km Couleur extérieur Rouge Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|La Giulia est l’évolution de l’Alfa Romeo Giulietta Spider dévoilée au salon de Paris de 1955. Sous son élégante carrosserie dessinée par Pininfarina, elle est équipée du fameux moteur 4 cylindres « double arbre » qui fera le succès de la marque jusqu’aux années 1990. La Giulia embarque également une boite de vitesse synchronisée à 5 rapports, équipement remarquable pour l’époque.|Notre exemplaire:|Véhicule Français de 1965 avec une excellente présentation générale. |Restauration récente mécanique et carrosserie avec toutes les factures disponibles. |Bel intérieur noir en très bon état, capote neuve et boite de vitesse reconditionnée. |A voir!||N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations!

Marque Alfa Romeo Modle Giulia Version 2.9 V6 510 ch BVA Catgorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes Anne 2021 Date 1re mise en circulation 03-09-2021 Kilomtrage 35 650 km Options et accessoires abs|airbags|airbags frontaux|airbags frontaux|anti-dmarrage|anti-patinage|antidmarrage|bluetooth|capteur de lumire|capteur de pluie|carnet d'entretien|climatisation|climatisation automatique|climatisation automatique bi-zone|contrle automatique de la pression des pneus|direction assiste|ecran tactile|esp|fermeture centralise|filtre particules|gps|hayon lectrique|isofix|jantes alliage|lecteur cd|ordinateur de bord|pack sport|port usb|radar de recul|radio|reconnaissance panneaux de signalisation|rgulateur de vitesse|rgulateur de vitesse adaptatif|siges sport|vitres lectriques|volant multifonctions Commentaires Rfrence: 153275 Vos Avantages chez LB-AUTOMOBILES.com / Prix affich TTC Livr hors carte grise / Livraison sous 10 jours dans toute la France hors 31 / Pas d?avance de frais paiement du vhicule 100% la livraison par virement. Alfa Romeo Giulia Neuf remise, Alfa Romeo Giulia Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Alfa Romeo Giulia Vhicule sorti de rseau collaborateur, Alfa Romeo Giulia import, Alfa Romeo Giulia importateur, Alfa Romeo Giulia Livraison possible dans toute la France sous 5 jours, Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Giulia Location Option Achat, Alfa Romeo Giulia LLD, Alfa Romeo Giulia Longue Dure, Alfa Romeo Giulia TVA rcuprable. Possibilit d'extension de garantie 12, 24,36 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remise, Mandataire Audi, Mandataire BMW, Mandataire Volkswagen, Mandataire Mercedes, Mandataire Peugeot Espagne, Mandataire Renault Espagne, Porsche import, Mandataire Citron Espagne, Mandataire Seat Espagne, n'hsitez pas nous contacter. Sous rserve de vente pralable et erreur de saisie Principaux quipements: - ABS - Accoudoir - Airbags frontaux et latraux et autres - Alerte de franchissement involontaire de ligne - Android Auto - Antidmarrage - Assistance au freinage db'&'#039;urgence - Assistant feux de route - Bluetooth - Bote de vitesses robotise - Capteur de lumire - Capteur de pluie - Carnet db'&'#039;entretien - Climatisation automatique bizone - Commande vocale - Contrle automatique de la pression des pneus - Diesel avec filtre particules - Direction assiste - cran tactile - ESP - Fermeture centralise - GPS - Hayon lectrique - Isofix (points db'&'#039;ancrage des siges pour enfants) - Jantes alliage - Kit de rparation db'&'#039;urgence des pneus - Kit mains libres - Lecteur CD - Ordinateur de bord - Pack sport - Phare antibrouillard - Phares bi-xnon - Pneus t - Port USB - Radio DAB - Rglage lectrique des siges - Rgulateur de vitesse adaptatif - Rtroviseur extrieur lectrique - Rtroviseur intrieur anti-blouissement automatique - Siges sport - Support lombaire - Suspension sport - Systme antipatinage - Systme db'&'#039;assistance aux angles morts - Systme de dtection de la fatigue - Systme de limitation de la vitesse - Systme de reconnaissance des panneaux de signalisation - Systme de sonorisation - Systme Stop b'&'amp; Start - Verrouillage centralis sans cl - Vitres lectriques - Volant en cuir - Volant multifonction - Radar de recul: Avant, Arrire, Camra - Premire main: Non Accoudoir / Airbags frontaux et latraux et autres / Alerte de franchissement involontaire de ligne / Android Auto / Assistance au freinage d urgence / Assistant feux de route / Bote de vitesses robotise / Commande vocale / Diesel avec filtre particules / Isofix (points d ancrage des siges pour enfants) / Kit de rparation d urgence des pneus / Kit mains libres / Phare antibrouillard / Phares bi-xnon / Pneus t / Radio DAB / Rglage lectrique des siges / Rtroviseur extrieur lectrique / Rtroviseur intrieur anti-blouissement automatique / Support lombaire / Suspension sport / Systme antipatinage / Systme d assistance aux angles morts / Systme de dtection de la fatigue / Systme de limitation de la vitesse / Systme de reconnaissance des panneaux de signalisation / Systme de sonorisation / Systme Stop & Start / Verrouillage centralis sans cl / Volant en cuir / Radar de recul: Avant, Arrire, Camra / Premire main: Non /

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2600 Mise en Circu.: 1966 Kilométrage: 33.898 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BLANC Nb. Portes: 3 Référence: ALF00064 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1966 ALFA ROMEO 2600 SPIDER TOURING Code interne: ALF00064 MARQUE: Alfa Romeo MODÈLE: 2600 Spider (106.01) VERSION: Touring n. 15800 PREMIER ENREGISTREMENT: 1966 DEPLACEMENT: 2584 c.c. CYLINDRES: 6 PUISSANCE: 106 CV MOTEUR: Type AR 00601 CADRE: AR192949 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE: Essence BOÎTE À VITESSE: Manuel 5 + RM Traction arrière CONDITION: Excellente COMPTEUR DE VITESSE: 33 898 CONFIGURATION: Rue NOMBRE DE SIÈGES: 2 + 2 COULEUR EXTERIEURE: Graphite COULEUR INTÉRIEURE: Blanc en similicuir Roulez à gauche DOCUMENTS: Régulier LES CERTIFICATIONS: ASI Gold Plate N. 17728 - Homologation OM2493 - Registre international des Touring Superleggera. PRODUITS EXEMPLAIRES: n. 2255 Histoire En 1962, Alfa Romeo a commencé la production de la série "2600 Spider Touring", "106.01", dont les lignes dérivent directement de la "2000 Spider Touring", bien que la voiture ait été considérablement améliorée dans de nombreux aspects et dans de nombreux détails. Sur le plan commercial, elle était beaucoup plus chanceuse que la version berline, en fait, même face à un prix énorme pour l'époque, la "2600 Spider" avec moteur de 145 CV, avait un style similaire à celui de la plus petite Giulietta Spider, bien que de loin aristocratique. Extrêmement agréable la ligne qui rappelle les Ferrari les plus prestigieuses de l'époque, non inférieures à celles-ci pour l'élégance, bien qu'étant une véritable quatre places. Il s'agissait d'une araignée de grande classe destinée à un petit nombre de clients fortunés. Élégamment finie, avec une excellente tenue de route et des performances globales élevées, elle a connu un bon succès grâce aux nombreuses demandes de la clientèle, à tel point que de 1962 à 1966, un total de 2 255 unités ont été produites. La "2600 Spider Touring" se distingue de la précédente "2000 Spider Touring" non seulement par la mécanique renouvelée, mais aussi par de nombreux aspects esthétiques qui la distinguent au premier abord. Elle est en effet équipée d'une seule prise d'air sur le capot, l'avant diffère pour le pare-chocs avant unique), le bouclier avant et les grilles des prises d'air avant sont également nouveaux. Le "2600 Spider" a une grille avant chromée placée entre le pare-brise et le capot, est équipé de déflecteurs de porte et le côté est plus propre et les petites grilles latérales disparaissent. Parmi les accessoires payants de cette importante araignée, il y avait déjà à l'époque la climatisation, le hard-top (toit en tôle dure), les vitres électriques et les sièges en cuir. Les 1310 premiers exemplaires de la "2600 Spider Touring" étaient proposés avec des freins à disque avant et des freins à tambour arrière, tandis que les voitures produites plus tard sont sorties avec des freins à disque aux quatre roues. Notre 2600 spider Rien n'a été laissé de côté pour restaurer cette splendide AR 2600 Spider dans son état d'origine, la même attention au détail a été appliquée aux composants mécaniques et à la carrosserie. La voiture a été restaurée en profondeur dans toutes ses parties au cours des 5 dernières années et les factures des travaux et des pièces de rechange sont disponibles. En ce qui concerne le moteur, la propreté et l'ordre des pièces qui le composent sont frappants, dans le respect total des carrosseries d'origine souhaitées par la société Arese. La couleur d'origine Alfa Romeo Grafite a été appliquée sur la carrosserie, ce qui donne à la voiture une aura sobre et très élégante, sans pour autant diminuer sa détermination sportive. L'intérieur de la voiture apparaît lumineux et sophistiqué dans un blanc laiteux pur, tout comme les panneaux de portes et de sièges. Le tableau de bord Veglia d'origine est intact, entièrement fonctionnel et recouvert de simili cuir noir. La patine jaune du temps contribue à accroître le charme de cette voiture intemporelle. Volant original à trois branches en bakélite. En position centrale, le levier de vitesse et le cendrier d'origine se détachent du tunnel de transmission La toiture, restaurée depuis quelques années, est en bon état et ne permet pas à l'eau de s'écouler en cas de pluie. Aujourd'hui, cette voiture représente le bon mélange pour un "investissement passion", un de ces investissements qui, tout en visant à obtenir une plus-value, sont représentatifs de la passion que l'investisseur a pour une voiture, qui peut en même temps être considérée à tous les effets comme un véritable atout. Il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? 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Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 1300ch (956kW) Kilométrage: 13.980 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir/rouge Nb. Portes: 3 Référence: ALF00061 Voir l'historique officiel du véhicule Description ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1962 Code interne: ALF00061 * Type de châssis: 10103 * Châssis n ° AR 169439 * Couleur: rouge - couleur assortie * Conception: Pininfarina * Type de moteur: 4 cylindres en ligne (numéro correspondant) * Puissance maximale: 80 Hp à 6.000 tr / min. * Vitesse maximale: 165 km / h. L'histoire de l'Alfa Romeo Giulietta Spider La "Giulietta Spider" dispose d'un moteur quatre cylindres longitudinal en ligne de 1,290 cm³ qui produit 65 CV (80 CV en 1958), et permet à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe de 155 km / h (165 km / h en 1958). Le bloc moteur est en alliage léger avec chemises de cylindre en fonte, tandis que la culasse est en alliage léger, avec bougie d'allumage au centre de la chambre de combustion. Le carburant est géré par un carburateur double corps Solex semi-inversé, tandis que la distribution à deux soupapes par cylindre disposées en V est commandée par deux arbres à cames en tête à entraînement par chaîne. L'entraînement est arrière et les freins sont à tambour sur les quatre roues. La suspension avant a des roues indépendantes, avec des triangles déformables, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs hydrauliques télescopiques et une barre anti-roulis. Les suspensions arrière, quant à elles, ont un pont rigide, guidé par des bras oscillants et un triangle de réaction, toujours avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques télescopiques. La version Veloce est équipée de deux carburateurs Weber 40 DCOE 3 double corps, avec un taux de compression augmenté de 8,5: 1 à 9,1: 1, ce qui a permis à la voiture d'atteindre 180 km / h, au lieu de 165 km / h de la normale. version. En 1962, dernière année de production du modèle, 1 182 "Giulietta Spider" ont été produites. Notre Alfa Romeo Giulietta Spider Cette fascinante Giulietta Spider a été produite en 1962 et livrée neuve à Florence la même année, à un collectionneur florentin bien connu, qui a gardé la propriété pendant de nombreuses années. La voiture est en excellent état de carrosserie, avec la combinaison de couleurs, peinture rouge sur intérieur noir, qui correspond parfaitement au caractère sportif et sophistiqué de la Giulietta Spider. Le moteur a été récemment révisé et fonctionne à plein régime, sans incertitude ni perte de régime. Les intérieurs récemment restaurés sont en excellent état. Le panneau d'origine de l'instrumentation Veglia est intact, parfaitement fonctionnel, juste jauni par la fascinante patine du temps. Le volant d'origine en bakélite à deux branches s'intègre harmonieusement dans le tableau de bord et le cendrier métallique et le levier de vitesses angulaire se détachent sur le pont central. Caractéristique et non sans originalité, le rétroviseur positionné au centre du tableau de bord. Le dessus noir a été restauré comme neuf. Pourquoi acheter cette Alfa Romeo Giulietta Spider de 1962? Ce qui est surprenant à propos de cette Spider, c'est que, bien qu'elle ait passé un demi-siècle de vie, elle peut être conduite comme une voiture moderne. Vous n'avez besoin de rien d'autre pour vous amuser au volant de ce classique italien: il suffit de tourner la clé et de vous laisser bercer par le son de son «mille e tre» de 80 ch, soutenu par une boîte de vitesses précise et rapide. Une voiture prête à participer à des courses et rallyes historiques, à la grande satisfaction de son prochain propriétaire. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia GT Mise en Circu.: 02/03/1972 Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description SEVERI AUTO CLASSIC Vous propose cette ALFA ROMEO Alfa Romeo Giulia GT Junior de 1972. Historique Années de production: 1966-1974 Moteur: 1 290 cm3 - 4 cylindres en ligne placé longitudinalement à l'avant - Alésage x course: 74 x 75 mm, Alimentation: 2 carburateurs double corps Weber 40 DCOE 28, filtre à air à sec, Distribution: 2 arbres à cames en tête (double chaîne), Soupapes: 2 par cylindre, Rapport de compression: 9:1, Puissance: 103 ch (SAE), 88,4 ch (DIN) à 6 000 tr/min, Couple: 14 mkg/SAE à 3 200 tr/min, Transmission:propulsion arrière, boîte de vitesses à 5 rapports avant tout synchronisés, commande au plancher (1re série), puis pédalier suspendu Dimensions: longueur 4,08 m - largeur 1,58 m - hauteur 1,31 m - empattement 2 350 mm - voie avant 1 310 mm - voie arrière 1 270 mm, Poids à vide: 930 kg, Carrosserie monocoque autoporteuse: coupé 4 places, Freins: 4 disques avec servofrein hydraulique à dépression dès 1968, Vitesse maxi: 173 km/h - accélération: km départ arrêté: 33,2 secondes - Sortie de grange - Arrêtée depuis 20 ans - Caisse très saine - A Restaurer entièrement - Véhicule complet Philippe SEVERI 06 31 35 41 25 Eric TOURNEBOEUF 07 61 71 14 33 ----------------------------- VENTE & GARDIENNAGE DE PRESTIGE POUR VOITURE D'EXCEPTION Nouvelle Espace de Gardiennage de 1000 m² sécurisé pour votre voiture de collection ou de prestige à 5 mn de l’aéroport de Nice. Du lundi au vendredi: De 9h à 13h - De 14h à 19h Le samedi: De 9h à 12h30 sur rendez-vous. www.gardiennage-auto.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Fiche technique Alfa Romeo Giulia Prix TTC 47 490 € Kilométrage 2 500 km Mise en circulation 12/2020 Énergie diesel Boîte de vitesse automatique Puissance réelle 160 CH Prix TTC Voir l'assurance 47 490 € Voir le financement Modèle Alfa Romeo Giulia Finition Giulia 2.2 160 ch AT8 Super Millésime 2021 Ville CHAMPLAY (89) Garantie Garantie Constructeur Couleur Gris Référence

Fiche technique Alfa Romeo Giulia Prix TTC 26 690 € Kilométrage 51 466 km Mise en circulation 05/2018 Énergie diesel Boîte de vitesse automatique Puissance réelle 180 CH Prix TTC Voir l'assurance 26 690 € Voir le financement Modèle Alfa Romeo Giulia Finition giulia 2.2 MTJ 180 CH AT8 lusso Millésime 2018 Ville VALOGNES (50) Garantie Garantie 12 mois Couleur Gris foncé Référence

Fiche technique Alfa Romeo Giulia Prix TTC 38 990 € Kilométrage 5 000 km Mise en circulation 11/2020 Énergie diesel Boîte de vitesse automatique Puissance réelle 190 CH Prix TTC Voir l'assurance 38 990 € Voir le financement Modèle Alfa Romeo Giulia Finition Giulia 2.2 190 ch AT8 Sprint Ville CHATENOY LE ROYAL (71) Garantie Garantie Constructeur Couleur Gris Référence