Alfa romeo wagon pièces

ALFA ROMEO 159 SW (break) 2.0 JTDM du 22/12/2009 - 170 ch - Diesel - 252.000 kms - Moteur HS - pour pièces ou à réparer. Moteur totalement hors-service (ne démarre pas ou démarre mais fait un bruit de claquement et cale aussitôt). Vendue donc complète pour pièces ou à réparer (sans garantie). Les plus: - Carnet d’entretien + 10 ans de factures disponibles (nombreuses factures) - 4 x pneus Michelin hiver neufs - Géométrie / parallélisme fait en juillet 2024 - Rotules de direction + biellettes de direction + soufflets de cardans neufs - Réservoir de carburant plein - Vidange moteur + filtres faits en décembre 2023 - Double des clés - Intérieur en cuir rouge en très bon état - BVM 6 vitesses - CT du 13/01/2024 OK - Papiers à jour / carte grise à mon nom Les moins: - Traces de grêle sur la carrosserie (capot + toit) - Capteur de radar de recul arrière HS - Les vitres arrière ne fonctionnent pas (ne descendent pas) - Légère fuite d’huile sur le haut moteur - Pare-soleil passager cassé Le véhicule est visible 7 jours sur 7, 24 heures sur 24 à Châtillon (92), garé face au garage Renault (73, rue Béranger 92320 Châtillon). À venir chercher sur plateau / remorque bien évidemment. Mise à prix: 1,00 € sans prix de réserve !!! Tel pour renseignements: David au 06.51.71.12.59 En savoir plus Collaboration commerciale.

Alfa Roméo 147 1 / 9 JFD première mise en circulation 03 / 2003 grise 7 chevaux 85 din 3 portes 5 places diesel intérieur cuir bon état pneus quasi neufs plaquettes de freins neufs carte grise moins de 6 mois. Moteur Hors Service. Pour pièces ou mécano. A venir chercher sur place à la Cerlangue.

Alfa roméo 156 diesel jtd année 2004 294746 KM design GIUGIARO vends entière pour pièces carte grise ok à mon nom sans ct la voiture ne demarre pas la distribution est cassé prix 500 € tél

Marque Alfa Romeo Modèle 156 Version Cross Wagon Q4 1.9 JTD 150cv Catégorie Break Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2005 Kilométrage 196 000 km Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Antibrouillard avant, Climatisation, Jantes alliages, Lecteur CD, Rétroviseurs électriques, Sièges en cuirs, Vitres électriques, Boîte 6 vitesses, ESP, Radar de recul Commentaires Garantie 3 mois |CT ok|||- Attelage|- Barre de toit|- Radar de recul|- Jante alu|- Feux de brouillard|- Siège cuir|- Ordinateur de bord|- Climatisation auto bi-zones|- Radio CD|- Commande au volant|- 4 vitres électriques|- Rétroviseurs électriques|- Boite 6 vitesses|- ABS|- ESP|- Air bag|- Entretien à jour avec factures||A.F.C AUTOS|68270 Wittenheim|||Garage AFC AUTO à 150m sur la rue de Provence qui se trouve en face du supermarché Lidl après Le magasin cora Wittenheim

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2000 Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 132ch (97kW) Kilométrage: 29.412 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1303716 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)     37 459 ex. produits     Type 10521   2 carburateurs DELLORTO 40   Ligne d'échappement récente   Restauration carrosserie récente   Rare teinte « Verde Olivia Metallizzato »   Ecussons d'aile arrière   Protège carter moteur (option d'époque)  Jantes STIL AUTO M-1 en 14''   Sellerie en simili cuir « Nero »   Contre portes en simili cuir « Nero »   Garnitures décoratives « bois »   Instrumentation de bord JAEGER   Volant en bois ALFA ROMEO   Pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO   Seuils de porte aluminium ALFA ROMEO  Radio RETROSOUND avec connexion USB   Ceintures de sécurité   Roue de secours   Historique du modèle: Dessiné par le célèbre designer italien Giugiaro, alors âgé de 22 ans lorsqu'il travaillait pour BERTONE, le coupé 2000 GT Veloce représente l'ultime évolution de la famille des GT apparue avec la 1600 GT en 1963. La version 2000 est une des premières autos de ce segment à proposer la boîte 5, et son 4 cylindres 2 litres s'avère aussi brillant que mélodieux plaçant le coupé GT Veloce devant ses concurrentes au niveau des performances. Grâce à son vilebrequin nitruré, ce bloc apparaît quasi indestructible, certains ayant allègrement dépassé les 200 000 kilomètres. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un coupé Bertone 2000 GT Veloce de Janvier 1973 dans un rare coloris « Verde Olivia Metallizzato » d'époque. La carrosserie a récemment été totalement restaurée par un spécialiste. La caisse a alors reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en excellent état, affichant une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d'un petit éclat corrigé sur la porte conducteur, de petits éclats ainsi qu'une petite trace de frottement sur l'aile arrière gauche, d'un petit éclat et deux discrètes griffures sur l'aile arrière droite. Les pare chocs d'origine sont parfaitement alignés et en bon état malgré un léger ternissement ainsi que quelques défauts superficiels. La grille de calandre chromée est légèrement oxydée. Nous avons noté l'absence des butoirs en Pvc, retirés pour des raisons esthétiques. Cet exemplaire est équipé de 5 jantes STILAUTO M-1 en 14'' (option d'époque) également en très bon état, sans trace de choc ni déformation. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Energy Saver dont l'usure est inférieure à 40% à l'avant et de pneumatiques VOYAGER dont l'usure est inférieure à 60% à l'arrière. La roue de secours STILAUTO d'origine est également présente. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en bon état d'origine affichant une patine homogène. Un défaut de couture reste visible sur l'appuie tête passager et sur le sommet du bourrelet extérieur du dossier conducteur ainsi qu'une griffure plus profonde sur l'assise arrière gauche. Les contre portes assorties sont en très bon état, sans distension ni décoloration. Le tableau de bord et sa casquette PVC sont en très bon état sans fissure, décolorations ni déformations. cette dernière a été remplacée il y a quelques années. Les garnitures « bois » sont complètes et en très bon état. Seule la garniture du vide poche centrale apparaît en état correct. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception du rétro éclairage. Les vitres de compteur apparaissent légèrement ternies. Le volant en bois ALFA ROMEO ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO sont en très bon état. La jante du volant présente quelques petites fissures sans incidence sur sa rigidité. L'autoradio d'origine a été remplacé par une version RETROSOUND vintage avec connexion USB déportée. Les moquettes sont en bon état malgré quelques traces d'usure à l'arrière. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc. Ce dernier apparaît toutefois légèrement « jauni ». Cet exemplaire est équipé e ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, passages de roue, longerons et bas de caisse sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en très bonne santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 500 trs/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'une ligne d'échappement récente. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire est équipé de l'option "protège carter moteur" d'époque très recherchée. Dernière représentante de l'âge d'or des 4 cylindres ALFA ROMEO, le coupé Bertone GT Veloce est une auto aussi élégante que performante. La version 2000 représente le sommet de la gamme et propose la mécanique la plus puissante et la plus coupleuse. Réellement plaisante à conduire, la grande disponibilité des pièces détachées et l'excellente fiabilité moteur permettent d'en profiter sans limites, en ballades comme en VH. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2600 Mise en Circu.: 1966 Kilométrage: 33.898 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BLANC Nb. Portes: 3 Référence: ALF00064 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1966 ALFA ROMEO 2600 SPIDER TOURING Code interne: ALF00064 MARQUE: Alfa Romeo MODÈLE: 2600 Spider (106.01) VERSION: Touring n. 15800 PREMIER ENREGISTREMENT: 1966 DEPLACEMENT: 2584 c.c. CYLINDRES: 6 PUISSANCE: 106 CV MOTEUR: Type AR 00601 CADRE: AR192949 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE: Essence BOÎTE À VITESSE: Manuel 5 + RM Traction arrière CONDITION: Excellente COMPTEUR DE VITESSE: 33 898 CONFIGURATION: Rue NOMBRE DE SIÈGES: 2 + 2 COULEUR EXTERIEURE: Graphite COULEUR INTÉRIEURE: Blanc en similicuir Roulez à gauche DOCUMENTS: Régulier LES CERTIFICATIONS: ASI Gold Plate N. 17728 - Homologation OM2493 - Registre international des Touring Superleggera. PRODUITS EXEMPLAIRES: n. 2255 Histoire En 1962, Alfa Romeo a commencé la production de la série "2600 Spider Touring", "106.01", dont les lignes dérivent directement de la "2000 Spider Touring", bien que la voiture ait été considérablement améliorée dans de nombreux aspects et dans de nombreux détails. Sur le plan commercial, elle était beaucoup plus chanceuse que la version berline, en fait, même face à un prix énorme pour l'époque, la "2600 Spider" avec moteur de 145 CV, avait un style similaire à celui de la plus petite Giulietta Spider, bien que de loin aristocratique. Extrêmement agréable la ligne qui rappelle les Ferrari les plus prestigieuses de l'époque, non inférieures à celles-ci pour l'élégance, bien qu'étant une véritable quatre places. Il s'agissait d'une araignée de grande classe destinée à un petit nombre de clients fortunés. Élégamment finie, avec une excellente tenue de route et des performances globales élevées, elle a connu un bon succès grâce aux nombreuses demandes de la clientèle, à tel point que de 1962 à 1966, un total de 2 255 unités ont été produites. La "2600 Spider Touring" se distingue de la précédente "2000 Spider Touring" non seulement par la mécanique renouvelée, mais aussi par de nombreux aspects esthétiques qui la distinguent au premier abord. Elle est en effet équipée d'une seule prise d'air sur le capot, l'avant diffère pour le pare-chocs avant unique), le bouclier avant et les grilles des prises d'air avant sont également nouveaux. Le "2600 Spider" a une grille avant chromée placée entre le pare-brise et le capot, est équipé de déflecteurs de porte et le côté est plus propre et les petites grilles latérales disparaissent. Parmi les accessoires payants de cette importante araignée, il y avait déjà à l'époque la climatisation, le hard-top (toit en tôle dure), les vitres électriques et les sièges en cuir. Les 1310 premiers exemplaires de la "2600 Spider Touring" étaient proposés avec des freins à disque avant et des freins à tambour arrière, tandis que les voitures produites plus tard sont sorties avec des freins à disque aux quatre roues. Notre 2600 spider Rien n'a été laissé de côté pour restaurer cette splendide AR 2600 Spider dans son état d'origine, la même attention au détail a été appliquée aux composants mécaniques et à la carrosserie. La voiture a été restaurée en profondeur dans toutes ses parties au cours des 5 dernières années et les factures des travaux et des pièces de rechange sont disponibles. En ce qui concerne le moteur, la propreté et l'ordre des pièces qui le composent sont frappants, dans le respect total des carrosseries d'origine souhaitées par la société Arese. La couleur d'origine Alfa Romeo Grafite a été appliquée sur la carrosserie, ce qui donne à la voiture une aura sobre et très élégante, sans pour autant diminuer sa détermination sportive. L'intérieur de la voiture apparaît lumineux et sophistiqué dans un blanc laiteux pur, tout comme les panneaux de portes et de sièges. Le tableau de bord Veglia d'origine est intact, entièrement fonctionnel et recouvert de simili cuir noir. La patine jaune du temps contribue à accroître le charme de cette voiture intemporelle. Volant original à trois branches en bakélite. En position centrale, le levier de vitesse et le cendrier d'origine se détachent du tunnel de transmission La toiture, restaurée depuis quelques années, est en bon état et ne permet pas à l'eau de s'écouler en cas de pluie. Aujourd'hui, cette voiture représente le bon mélange pour un "investissement passion", un de ces investissements qui, tout en visant à obtenir une plus-value, sont représentatifs de la passion que l'investisseur a pour une voiture, qui peut en même temps être considérée à tous les effets comme un véritable atout. Il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? 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Marque: Alfa Romeo Modèle: 2000 Mise en Circu.: 1975 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_176 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFA ROMEO sont des voitures particulièrement attachantes. Dans l’ADN d’ALFA ROMEO est inscrit la compétition, depuis l’origine, la marque construit des voitures de courses et des voitures de sport. Dans les années 60 début 70, ALFA ROMEO a connu un grand succès commercial avec la GIULIA déclinée en coupé qu’on appelle communément « GT » ou « COUPE BERTONE » car signé par le célèbre designer BERTONE mais dessiné par GIUGIARO à l’époque ou il débutait chez BERTONE Animé par un moteur ayant marqué sa génération et celle d’après puisqu’il sera encore présent dans les années 80 sur le coupé GTV. Le fameux 2 litres double arbres à cames de 132 cv. Aujourd’hui 132 cv ça prête à sourire sur une voiture de sport car toutes nos autos font plus de 200 cv mais l’ALFA ROMEO 2000 GTV revendique un poids de seulement 990 kg, ce que nos voitures d’aujourd’hui sont incapables de faire, la moins lourde pèse aujourd’hui au moins 1350 kgs. Ce moteur ALFA ROMEO double arbres à cames dans cette petite voiture légère procure énormément de sensation de conduite, c’est d’ailleurs une des raisons de son succès. Le COUPE BERTONE d’ALFA est une auto très recherchée par les collectionneurs car elle est fiable, facile à entretenir (on trouve toutes les pièces pas chères) et amusante à conduire.   Le COUPE BERTONE 2000 GTV que nous présentons aujourd’hui n’a que 110 000 kms d’origine, il a été mis en circulation en 1975 puis acheté en 1978 par son second propriétaire qui l’a gardé jusqu’en 2018. Quelle histoire belle histoire ! Depuis son propriétaire a fait refaire les trains roulants, l’échappement, la carburation/ allumage, L’intérieur magnifique, housse de sièges et moquette neuve. La voiture est très saine elle n’a de rouille, les bas de caisses ont étaient refait ainsi que la peinture. En conclusion cette auto est un vrai régal à conduire, son moteur a la santé, sa boite de vitesse est irréprochable et sa tenue de route est parfaite. Lorsqu’on est à son volant le plaisir de conduire est au rendez-vous. C'est tellement rare de trouver une auto d'origine pas bidouillée avec un vrai faible kilométrage.   Affaire a venir voir et essayer sur rendez dans le VAR. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1959 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_185 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFISTES comprendront ! Nous avons la chance et l'honneur d'avoir une des 1360 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER VELOCE tipo 750 F à la vente. L'ALFA GIULIETTA est l'ALFA de référence des années 50: Plus de 128 000 exemplaires de la Berline seront vendues La SPRINT est la version coupé et sportive qui était utilisée en compétition dans les versions les plus puissantes: VELOCE avec les 2 carburateurs WEBER La version la plus désirable fut la SPIDER qui elle aussi sera disponible avec le gros moteur double arbre à cames de 80 cv appelé VELOCE (seulement 1360 exemplaires) Par la suite (dès juin 1959) le spider gardera la même identité visuelle mais aura un empâtement plus long, elles seront les TYPO 101 toujours en 1300. En 1961 elles seront équipées du moteur 1600 avec une boite 5 et auront les freins à disques, elles s'appelleront dorénavant GIULIA SPIDER  Notre auto est donc une TIPO 750 F PASSO CORTO de 1958 voulant dire que c'est une version avec le "CHASSIS COURT"  avec le moteur "VELOCE" de 80 cv avec la boite 4 vitesses dite "PORSCHE"  Cette rareté extrêmement recherchée par les collectionneurs ALFA sort de 5 ans de restauration ! Elle fut entièrement démontée et restaurée par son propriétaire un ALFISTE de la première heure et connaissant toutes les subtilités de ce modèle. Il s'éloigna pas de l'origine et respecta tous les codes des GIULIETTA SPIDER VELOCE 750 F. Toutes les pièces sont des pièces d'origines restaurées et non de refabrications ! Les carburateurs WEBER sont des originaux d'époque, le moteur boite pont sont les bons. Cette merveille est restaurée dans le moindre détails comme si elle sortait de l'usine en 1958. Nous disposant du certificat d'identification ALFA ROMEO CLASSIC nous attestant que cette auto fut construite en décembre 1958  et vendue en mars 1959 par la REGIE RENAULT. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

pour pièces Alfa Romeo Giulia Nuova 1300 sans carte grise. 100% d'origine complète et intègre avec moteur, boite en bon état démontés et intérieur en bon état sauf le siège conducteur troué. Carrosserie, soubassements et structure avec très forte corrosion perforante à tous les niveaux. Raisonnablement non restaurable. Vendue pour pièces dans l'état. A récupérer à Colmar (68) avec un plateau. Nombreuses photos disponibles sur demande. Contact par mail. Pas d'échange. Paiement  Paypal ou liquide ou virement.

PAS DE PAPIERS pour pièces Alfa Romeo Giulia Nuova 1300 sans carte grise. 100% d'origine complète et intègre avec moteur, boite en bon état démontés et intérieur en bon état sauf le siège conducteur troué. Carrosserie, soubassements et structure avec très forte corrosion perforante à tous les niveaux. Raisonnablement non restaurable.  Vendue pour pièces dans l'état. A récupérer à Colmar (68) avec un plateau. Nombreuses photos disponibles sur demande. Contact par mail. Pas d'échange. Paiement  Paypal ou liquide ou virement.

VEHICULE ACCIDENTE TD59742 Vente à professionnels de l'automobile et à l'export. Procédure RSV/VGE/ COPIE CG Ce véhicule a besoin d’un expert pour la réparation CHOC ARRIERE GAUCHE ET AVANT DROIT Fabrication de 09-2004 à 06-2010 Marque: ALFA ROMEO Modèle: 147 1.6i 120cv TWIN SPORT Boite mécanique 1ère Mise en circulation: 24/10/2005 Km: 67412 Type: MAL1401JB597 Puissance fiscale: 8cv Nombre de places assises:  5 places   Valeur Neuve: 21500 €   Vente de véhicules accidentés sur notre site internet www.td-negoce.com Toutes marques, tous modèles et toutes procédures.   Nous pouvons vous fournir toutes les pièces d'occasion et neuves permettant la réparation des véhicules. Vous économiserez de 40 à 75 % sur les tarifs de base constructeur.   VEHICULE A ENLEVER SUR PLACE. NOUS NE PRENONS PAS LE TRANSPORT A CHARGE LES VEHICULES SONT VENDUS DANS L'ETAT AUCUN RETOUR N'EST ACCEPTE   IL EST IMPERATIF DE CONTACTER LE VENDEUR AVANT PAIEMENT DU VEHICULE. POUR FINALISER L'ACHAT, UNE CONFIRMATION DE RESERVATION SERA ENVOYE AU CLIENT. POSSIBILITE DE PAYER PAR CARTE BLEUE OU VIREMENT   Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. 03 83 65 56 46 ass1@icd-negoce.com

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 19/06/1969 Puissance Fisc.: 10cv Kilométrage: 23.500 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Couleur Intérieure: Noir Référence: VO370 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Modèle: Giulia Spider 1750 Duetto Mise en circulation: 19/06/1969 Energie: essence Boite de vitesse: manuelle 5 rapports Places assises: 2 Puissance fiscale: 10CV Moteur: 4 cylindres en ligne Cylindrée: 1779 cm3 Garantie: 3 mois Notre référence véhicule: VO370 Ce modèle a été produit en seulement 3.280 exemplaires. Véhicule d'origine française. Le véhicule est dans un état général très bon. Nous avons le carnet d'entretien d'origine, le manuel d'utilisation, des factures de pièces et d'interventions. Pour plus de renseignement, n'hésitez pas à nous contacter. Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Bonjour, pas mal de trucs à récupérer sur cette auto * un moteur en excellent état, soigneusement entretenu * des pièces récentes (amortisseurs avant, disques avant, silent blocks...) * des jantes * des pneus neufs * un intérieur cuir Le véhicule est à Lorient. En savoir plus

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 ch S&S Distinctive (7 CV) *, Berline, Diesel, Septembre/2011, 193 230 Km évolutifs, 4 portes avec hayon Equipements et options: Airbag conducteur, Contrôle de stabilité (ESP), Régulateur de vitesse, Allumage automatique des feux, Rétroviseurs électriques, Radar de recul, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Accoudoir central, Climatisation automatique multizones, GPS.... Suite casse moteur, pièces changées par concession Alfa Roméo: moteur, kit embrayage, volant moteur, bougies, pompe à eau, kit distribution, batterie, vidange/filtres + climatisation (facture à l'appui). Moteur env. 34 000 kms actuels. Démarreur changé en 09/2019 - Véhicule propre et toujours entretenu en concession CT VIERGE en 07/2018: sera refait avant la vente + vidange.

Alfa Romeo 159 TI 2.4 200cv Jantes 19pouces Pneu 5% d'usure De nombreuses pièces ont été changées toutes les factures à l'appui. Sera disponible début décembre car elle part au garage pour mettre à neuf une rotule et un ressort d'amortisseur avant la vente. Vente pour causes de changement de projet. Les pièces qui ont déjà été changées sont: Électrovanne de turbo 5 bougies Débitmètre Vanne egr Courroie de distribution Deux courroies d'accessoires Pompe à eau Condenseur de clim Moteur essuie glace arrière Etc... La voiture est passée deux fois au décalaminage/nettoyage hydrogène. C'est un véhicule de 2006 la carrosserie est à rafraîchir, sinon elle tourne parfaitement bien. Je donne une paire de chaussettes pour la neige avec En savoir plus