Alfa romeo wagon pièces

alfa romeo 164 twin spark pour pièces voiture avec ct mais problème de papiers pare-brise neuf amortisseurs avant neuf intérieur velours bleu comme neuf sièges électrique

Alfa Romeo 147 T.S 1.6i 105 Progression – Année kms Options: – Intérieures: direction assistée, fermeture centralisée, vitres électriques, climatisation, ordinateur de bord, autoradio CD, deux clés, siège Alcantara gris, accoudoir central. – Extérieures: Rétroviseurs rabattables, peinture noire, feux arrières lexus, feux avants xénon, jantes alu Alfa. – Sécurité: double airbag frontaux et latéraux, ABS, ESP, extincteur à poudre. Entretiens: Disques et plaquettes arrière neufs (facture juin ) Véhicule en bon état général mis à part quelques rayures et frottements sur la carrosserie. embrayage neuf vehicule ne demmare pas probleme anti demarrage 300 euros de reparation a prevoir vehicule ceder pour euros

ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 2002 (136 ch) 217 250 KM Pour pièces ou à réparer. - Intérieur cuir (sièges électrique et chauffants) - Jantes alu 17" - Phares au Xénon - Rétroviseurs électriques et rabattables - Rétroviseur intérieur photo-chromatique - Système de navigation G.P.S - Direction assistée - Vitres électriques - Boite 6 vitesses - Centralisation - Climatisation - Régulateur de vitesse - Airbag, ABS - Les 4 pneus sont neufs Anomalies: - Soufflet de cardan avant droit - Nombreuses rayures sur la carrosserie (vandalisme) - Bouton vitre électrique avant droit - Ordinateur de bord n'as plus de son - Soucis d'embrayage (la voiture est roulante mais à cause d'un soucis au point de patinage, en passant les vitesses, qui entraîne des tremblements ils faut venir la chercher sur plateau ou avec une barre si vous habitez sur le secteur de Laval 53.) 700 € ferme et non négociable

Alfa Roméo 147 1 / 9 JFD première mise en circulation 03 / 2003 grise 7 chevaux 85 din 3 portes 5 places diesel intérieur cuir bon état pneus quasi neufs plaquettes de freins neufs carte grise moins de 6 mois. Moteur Hors Service. Pour pièces ou mécano. A venir chercher sur place à la Cerlangue.

Alfa roméo 156 diesel jtd année 2004 294746 KM design GIUGIARO vends entière pour pièces carte grise ok à mon nom sans ct la voiture ne demarre pas la distribution est cassé prix 500 € tél

MAGNIFIQUE ALFA ROMEO GTV 1.8 TWINSPARK PHASE 2 AVEC MOTEUR ET EMBRAYAGE KMS. VOITURE EN TRES BON ETAT GENERAL... Particulier vend une magnifique Alfa Roméo GTV Twinspark (4 cylindres - Double allumage - cm3). Suite à endommagement de la mécanique par défaut d'huile, la première propriétaire a fait remettre une mécanique complète et neuve dans sa voiture. Le moteur, l'embrayage et le récepteur d'embrayage sont donc à l'état neuf! Les pneumatiques, les freins, la vidande et les filtres ont moins de kms! Les organes de suspension ont été remplacés précédemment dans le cadre des entretiens chez Alfa Roméo à Amiens puis à Rennes après le déménagement de la propriétaire. Le carnet d'entretien Alfa Roméo est complet et précis. Les factures chez le concessionnaire s'élèvent à environ euros. Je possède également les notices du véhicule et ses 4 clés. -1 clé codée de réinitialisation. -2 clés de déverrouillage à distance. -1 clé traditionnelle. Je possède le kit de réparation de pneumatiques comprenant le compresseur, le fluide de regonflage et manomètre. La carrosserie de la voiture est sans coups et sans griffes. Elle est quasiment parfaite. La peinture a conservé son éclat du premier jour et donne un aspect chic et valorisant à la voiture. L'intérieur de la voiture, au complet, est à l'état neuf, ou tout comme. Les sièges sport sont brodés du sigle Alfa Roméo et ne présentent pas de défauts. Les passages de portes sont également siglés Alfa Roméo. L'état global de la voiture se décrit ainsi: Mécanique parfaite sans consommation d'huile ou autre fluide. L'étanchéité de la mécanique est parfaite. Les 144 chevaux de feu ronronnent docilement sans bruits suspects. Cependant, ils peuvent s'énerver comme au premier jour, et vous faire atteindre des limites que nous ne pouvons pas évoquer compte tenu de la répression actuelle. La carrosserie étincelante, laisse supposer pour les non-connaisseurs, une voiture récente. Le fabuleux design Pininfarina évoque en effet une voiture actuelle. L'intérieur reste confortable grace aux sièges sport à bon maintien, et en bon état. L'insonorisation parfaite ne laisse passer aucun bruit parasite, mais laisse deviner le feulement rauque et envoutant du fabuleux coeur sportif de l'Alfa. Ajoutons une boite 5 rapports docile, rapide et précise, puis une direction assistée agréable mais permettant un bon ressenti au volant, puis des freins et des suspensions hyper-efficaces et le tour est joué... Vous détenez ainsi un cocktail Molotoff absolument fabuleux mais trés agréable! Cette voiture, par sa conception, est non seulement trés belle, mais elle est aussi une voiture joueuse et attachante. Le cout d'entretien est faible. Les pièces d'usure d'origine sont trés abordables sur des sites spécialisés tels Victor Parts ou dans des magasins comme Alfa Roméo Pièces... La voiture fonctionne au Sans Plomb 95 E 10, moins cher... La consommation extra urbaine est de 7 litres à peu près en conduite normale. La grande souplesse du moteur permet d'évoluer dans la circulation à 60 km/heure en 5° favorisant la conduite éco. Excellent compromis, le 1.8 litre consomme moins que le 2.0 litres tout en étant trés proche de ses performances... Cette auto facile à vivre, car très fiable et facile à conduire est donc à la portée de tous les conducteurs avertis et passionnés. Elle est également trés appréciée des dames car elle est dynamique mais sécurisante, elle est compacte mais trés 'Classe'! Si comme moi, vous craquez pour elle, contactez moi au tel. Laissez un message en cas de non réponse, je vous rappellerai sans délai. Le prix demandé de la voiture est honnête et réaliste par rapport à l'offre du marché, à l'état de la voiture, sachant que sa cote actuelle est de euros! La GTV 1.8 devenant rare en bon état, cette cote monte progressivement mais sûrement. Je ne suis pas avare de renseignements, vous pouvez donc m'appeler pour toute information supplémentaire... En cette attente, je vous laisse découvrir cette SUPERBE ALFA GTV en parcourant mes photos. Merci à vous, les passionnés, de l'intérêt que vous m'avez porté... A bientôt, si tel est votre choix... ATTENTION: JE SOUHAITE ETRE CONTACTE UNIQUEMENT PAR TELEPHONE. JE NE REPONDRAI A AUCUN E-MAIL, A AUCUN SMS. LA VENTE NE SE FERA QUE SUR LE TERRITOIRE METROPOLITAIN, POUR CE TERRITOIRE. JE NE DONNERAI AUCUNE SUITE AUX PROPOSITIONS MALHONNETES OU FANTAISISTES. LES NEGOCIANTS DE TOUT POIL ET LES ESSAYEURS DU DIMANCHE SONT MALVENUS!

Marque Alfa Romeo Modèle 156 Version Cross Wagon Q4 1.9 JTD 150cv Catégorie Break Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2005 Kilométrage 196 000 km Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Antibrouillard avant, Climatisation, Jantes alliages, Lecteur CD, Rétroviseurs électriques, Sièges en cuirs, Vitres électriques, Boîte 6 vitesses, ESP, Radar de recul Commentaires Garantie 3 mois |CT ok|||- Attelage|- Barre de toit|- Radar de recul|- Jante alu|- Feux de brouillard|- Siège cuir|- Ordinateur de bord|- Climatisation auto bi-zones|- Radio CD|- Commande au volant|- 4 vitres électriques|- Rétroviseurs électriques|- Boite 6 vitesses|- ABS|- ESP|- Air bag|- Entretien à jour avec factures||A.F.C AUTOS|68270 Wittenheim|||Garage AFC AUTO à 150m sur la rue de Provence qui se trouve en face du supermarché Lidl après Le magasin cora Wittenheim

A VENDRE OU A ECHANGER CONTRE TRACTO PELLE SUPERBE ALFA ROMEO 159 SPORT WAGON 13CV MODELE KMS AVEC MOTEUR CHANGER PAR ALFA ROMEO A KMS ET PEINTURE REFAITE A NEUF IL Y 1 MOIS (FACTURES) CONTROLE TECHNIQUE OK ENTRETIEN GARAGE COLORIS BORDEAUX INTERIEUR CUIR BEIGE TOUTE OPTION CLIM ORDINATEUR DE BORD CD GPS BLUETOOTH COMMANDES VOLANTS ABS ESP REGUL VITESSE JANTES ALU

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2000 Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 132ch (97kW) Kilométrage: 29.412 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1303716 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)     37 459 ex. produits     Type 10521   2 carburateurs DELLORTO 40   Ligne d'échappement récente   Restauration carrosserie récente   Rare teinte « Verde Olivia Metallizzato »   Ecussons d'aile arrière   Protège carter moteur (option d'époque)  Jantes STIL AUTO M-1 en 14''   Sellerie en simili cuir « Nero »   Contre portes en simili cuir « Nero »   Garnitures décoratives « bois »   Instrumentation de bord JAEGER   Volant en bois ALFA ROMEO   Pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO   Seuils de porte aluminium ALFA ROMEO  Radio RETROSOUND avec connexion USB   Ceintures de sécurité   Roue de secours   Historique du modèle: Dessiné par le célèbre designer italien Giugiaro, alors âgé de 22 ans lorsqu'il travaillait pour BERTONE, le coupé 2000 GT Veloce représente l'ultime évolution de la famille des GT apparue avec la 1600 GT en 1963. La version 2000 est une des premières autos de ce segment à proposer la boîte 5, et son 4 cylindres 2 litres s'avère aussi brillant que mélodieux plaçant le coupé GT Veloce devant ses concurrentes au niveau des performances. Grâce à son vilebrequin nitruré, ce bloc apparaît quasi indestructible, certains ayant allègrement dépassé les 200 000 kilomètres. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un coupé Bertone 2000 GT Veloce de Janvier 1973 dans un rare coloris « Verde Olivia Metallizzato » d'époque. La carrosserie a récemment été totalement restaurée par un spécialiste. La caisse a alors reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en excellent état, affichant une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d'un petit éclat corrigé sur la porte conducteur, de petits éclats ainsi qu'une petite trace de frottement sur l'aile arrière gauche, d'un petit éclat et deux discrètes griffures sur l'aile arrière droite. Les pare chocs d'origine sont parfaitement alignés et en bon état malgré un léger ternissement ainsi que quelques défauts superficiels. La grille de calandre chromée est légèrement oxydée. Nous avons noté l'absence des butoirs en Pvc, retirés pour des raisons esthétiques. Cet exemplaire est équipé de 5 jantes STILAUTO M-1 en 14'' (option d'époque) également en très bon état, sans trace de choc ni déformation. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN Energy Saver dont l'usure est inférieure à 40% à l'avant et de pneumatiques VOYAGER dont l'usure est inférieure à 60% à l'arrière. La roue de secours STILAUTO d'origine est également présente. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en bon état d'origine affichant une patine homogène. Un défaut de couture reste visible sur l'appuie tête passager et sur le sommet du bourrelet extérieur du dossier conducteur ainsi qu'une griffure plus profonde sur l'assise arrière gauche. Les contre portes assorties sont en très bon état, sans distension ni décoloration. Le tableau de bord et sa casquette PVC sont en très bon état sans fissure, décolorations ni déformations. cette dernière a été remplacée il y a quelques années. Les garnitures « bois » sont complètes et en très bon état. Seule la garniture du vide poche centrale apparaît en état correct. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception du rétro éclairage. Les vitres de compteur apparaissent légèrement ternies. Le volant en bois ALFA ROMEO ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois ALFA ROMEO sont en très bon état. La jante du volant présente quelques petites fissures sans incidence sur sa rigidité. L'autoradio d'origine a été remplacé par une version RETROSOUND vintage avec connexion USB déportée. Les moquettes sont en bon état malgré quelques traces d'usure à l'arrière. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc. Ce dernier apparaît toutefois légèrement « jauni ». Cet exemplaire est équipé e ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, passages de roue, longerons et bas de caisse sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en très bonne santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 500 trs/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'une ligne d'échappement récente. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire est équipé de l'option "protège carter moteur" d'époque très recherchée. Dernière représentante de l'âge d'or des 4 cylindres ALFA ROMEO, le coupé Bertone GT Veloce est une auto aussi élégante que performante. La version 2000 représente le sommet de la gamme et propose la mécanique la plus puissante et la plus coupleuse. Réellement plaisante à conduire, la grande disponibilité des pièces détachées et l'excellente fiabilité moteur permettent d'en profiter sans limites, en ballades comme en VH. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2600 Mise en Circu.: 1966 Kilométrage: 33.898 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BLANC Nb. Portes: 3 Référence: ALF00064 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1966 ALFA ROMEO 2600 SPIDER TOURING Code interne: ALF00064 MARQUE: Alfa Romeo MODÈLE: 2600 Spider (106.01) VERSION: Touring n. 15800 PREMIER ENREGISTREMENT: 1966 DEPLACEMENT: 2584 c.c. CYLINDRES: 6 PUISSANCE: 106 CV MOTEUR: Type AR 00601 CADRE: AR192949 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE: Essence BOÎTE À VITESSE: Manuel 5 + RM Traction arrière CONDITION: Excellente COMPTEUR DE VITESSE: 33 898 CONFIGURATION: Rue NOMBRE DE SIÈGES: 2 + 2 COULEUR EXTERIEURE: Graphite COULEUR INTÉRIEURE: Blanc en similicuir Roulez à gauche DOCUMENTS: Régulier LES CERTIFICATIONS: ASI Gold Plate N. 17728 - Homologation OM2493 - Registre international des Touring Superleggera. PRODUITS EXEMPLAIRES: n. 2255 Histoire En 1962, Alfa Romeo a commencé la production de la série "2600 Spider Touring", "106.01", dont les lignes dérivent directement de la "2000 Spider Touring", bien que la voiture ait été considérablement améliorée dans de nombreux aspects et dans de nombreux détails. Sur le plan commercial, elle était beaucoup plus chanceuse que la version berline, en fait, même face à un prix énorme pour l'époque, la "2600 Spider" avec moteur de 145 CV, avait un style similaire à celui de la plus petite Giulietta Spider, bien que de loin aristocratique. Extrêmement agréable la ligne qui rappelle les Ferrari les plus prestigieuses de l'époque, non inférieures à celles-ci pour l'élégance, bien qu'étant une véritable quatre places. Il s'agissait d'une araignée de grande classe destinée à un petit nombre de clients fortunés. Élégamment finie, avec une excellente tenue de route et des performances globales élevées, elle a connu un bon succès grâce aux nombreuses demandes de la clientèle, à tel point que de 1962 à 1966, un total de 2 255 unités ont été produites. La "2600 Spider Touring" se distingue de la précédente "2000 Spider Touring" non seulement par la mécanique renouvelée, mais aussi par de nombreux aspects esthétiques qui la distinguent au premier abord. Elle est en effet équipée d'une seule prise d'air sur le capot, l'avant diffère pour le pare-chocs avant unique), le bouclier avant et les grilles des prises d'air avant sont également nouveaux. Le "2600 Spider" a une grille avant chromée placée entre le pare-brise et le capot, est équipé de déflecteurs de porte et le côté est plus propre et les petites grilles latérales disparaissent. Parmi les accessoires payants de cette importante araignée, il y avait déjà à l'époque la climatisation, le hard-top (toit en tôle dure), les vitres électriques et les sièges en cuir. Les 1310 premiers exemplaires de la "2600 Spider Touring" étaient proposés avec des freins à disque avant et des freins à tambour arrière, tandis que les voitures produites plus tard sont sorties avec des freins à disque aux quatre roues. Notre 2600 spider Rien n'a été laissé de côté pour restaurer cette splendide AR 2600 Spider dans son état d'origine, la même attention au détail a été appliquée aux composants mécaniques et à la carrosserie. La voiture a été restaurée en profondeur dans toutes ses parties au cours des 5 dernières années et les factures des travaux et des pièces de rechange sont disponibles. En ce qui concerne le moteur, la propreté et l'ordre des pièces qui le composent sont frappants, dans le respect total des carrosseries d'origine souhaitées par la société Arese. La couleur d'origine Alfa Romeo Grafite a été appliquée sur la carrosserie, ce qui donne à la voiture une aura sobre et très élégante, sans pour autant diminuer sa détermination sportive. L'intérieur de la voiture apparaît lumineux et sophistiqué dans un blanc laiteux pur, tout comme les panneaux de portes et de sièges. Le tableau de bord Veglia d'origine est intact, entièrement fonctionnel et recouvert de simili cuir noir. La patine jaune du temps contribue à accroître le charme de cette voiture intemporelle. Volant original à trois branches en bakélite. En position centrale, le levier de vitesse et le cendrier d'origine se détachent du tunnel de transmission La toiture, restaurée depuis quelques années, est en bon état et ne permet pas à l'eau de s'écouler en cas de pluie. Aujourd'hui, cette voiture représente le bon mélange pour un "investissement passion", un de ces investissements qui, tout en visant à obtenir une plus-value, sont représentatifs de la passion que l'investisseur a pour une voiture, qui peut en même temps être considérée à tous les effets comme un véritable atout. Il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2000 Mise en Circu.: 1975 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_176 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFA ROMEO sont des voitures particulièrement attachantes. Dans l’ADN d’ALFA ROMEO est inscrit la compétition, depuis l’origine, la marque construit des voitures de courses et des voitures de sport. Dans les années 60 début 70, ALFA ROMEO a connu un grand succès commercial avec la GIULIA déclinée en coupé qu’on appelle communément « GT » ou « COUPE BERTONE » car signé par le célèbre designer BERTONE mais dessiné par GIUGIARO à l’époque ou il débutait chez BERTONE Animé par un moteur ayant marqué sa génération et celle d’après puisqu’il sera encore présent dans les années 80 sur le coupé GTV. Le fameux 2 litres double arbres à cames de 132 cv. Aujourd’hui 132 cv ça prête à sourire sur une voiture de sport car toutes nos autos font plus de 200 cv mais l’ALFA ROMEO 2000 GTV revendique un poids de seulement 990 kg, ce que nos voitures d’aujourd’hui sont incapables de faire, la moins lourde pèse aujourd’hui au moins 1350 kgs. Ce moteur ALFA ROMEO double arbres à cames dans cette petite voiture légère procure énormément de sensation de conduite, c’est d’ailleurs une des raisons de son succès. Le COUPE BERTONE d’ALFA est une auto très recherchée par les collectionneurs car elle est fiable, facile à entretenir (on trouve toutes les pièces pas chères) et amusante à conduire.   Le COUPE BERTONE 2000 GTV que nous présentons aujourd’hui n’a que 110 000 kms d’origine, il a été mis en circulation en 1975 puis acheté en 1978 par son second propriétaire qui l’a gardé jusqu’en 2018. Quelle histoire belle histoire ! Depuis son propriétaire a fait refaire les trains roulants, l’échappement, la carburation/ allumage, L’intérieur magnifique, housse de sièges et moquette neuve. La voiture est très saine elle n’a de rouille, les bas de caisses ont étaient refait ainsi que la peinture. En conclusion cette auto est un vrai régal à conduire, son moteur a la santé, sa boite de vitesse est irréprochable et sa tenue de route est parfaite. Lorsqu’on est à son volant le plaisir de conduire est au rendez-vous. C'est tellement rare de trouver une auto d'origine pas bidouillée avec un vrai faible kilométrage.   Affaire a venir voir et essayer sur rendez dans le VAR. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1959 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_185 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFISTES comprendront ! Nous avons la chance et l'honneur d'avoir une des 1360 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER VELOCE tipo 750 F à la vente. L'ALFA GIULIETTA est l'ALFA de référence des années 50: Plus de 128 000 exemplaires de la Berline seront vendues La SPRINT est la version coupé et sportive qui était utilisée en compétition dans les versions les plus puissantes: VELOCE avec les 2 carburateurs WEBER La version la plus désirable fut la SPIDER qui elle aussi sera disponible avec le gros moteur double arbre à cames de 80 cv appelé VELOCE (seulement 1360 exemplaires) Par la suite (dès juin 1959) le spider gardera la même identité visuelle mais aura un empâtement plus long, elles seront les TYPO 101 toujours en 1300. En 1961 elles seront équipées du moteur 1600 avec une boite 5 et auront les freins à disques, elles s'appelleront dorénavant GIULIA SPIDER  Notre auto est donc une TIPO 750 F PASSO CORTO de 1958 voulant dire que c'est une version avec le "CHASSIS COURT"  avec le moteur "VELOCE" de 80 cv avec la boite 4 vitesses dite "PORSCHE"  Cette rareté extrêmement recherchée par les collectionneurs ALFA sort de 5 ans de restauration ! Elle fut entièrement démontée et restaurée par son propriétaire un ALFISTE de la première heure et connaissant toutes les subtilités de ce modèle. Il s'éloigna pas de l'origine et respecta tous les codes des GIULIETTA SPIDER VELOCE 750 F. Toutes les pièces sont des pièces d'origines restaurées et non de refabrications ! Les carburateurs WEBER sont des originaux d'époque, le moteur boite pont sont les bons. Cette merveille est restaurée dans le moindre détails comme si elle sortait de l'usine en 1958. Nous disposant du certificat d'identification ALFA ROMEO CLASSIC nous attestant que cette auto fut construite en décembre 1958  et vendue en mars 1959 par la REGIE RENAULT. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Bonjour vend toute pièce alfa romeo 166 v km Moteur 700 euros (240cv) Pièces carrosserie Pièces mécaniques Boîte automatique

Vendons Alfa Roméo JTD pour pièces. Cependant, c'est un véhicule qui roule encore (problème injecteur). Boite 5 vitesses. Les freins sont neufs (1 mois). prix a débattre

Vendons Alfa Roméo JTD en première intention pour pièces. Cependant, c'est un véhicule qui roule encore. Avis aux bons mécaniciens... Voiture 5 portes, boite 5 vitesses, freins neufs (3 mois), rétroviseurs à changer, feux stop arrière droit cassé. Depuis juin, la voiture n'a pas roulé. Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à nous contacter!