Alpha romeo spider cabriolet

Alpha Roméo Spider Cabriolet prix négociable 103800 kmEntretien garage depuis 2004Rien à prévoir en travaux Facture des entretiens à l appui165 CHManuelle2 portes Couleur noir2 places Puissance fiscale 11 CH

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 1979 Puissance DIN: 132ch (97kW) Kilométrage: 27.634 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304415 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Spider Coda Tronca (1974-1981)     4.848 exemplaires produits     Version 2.0 litres Veloce   Boîte manuelle 5 rapports   2 carburateurs SOLEX 40  2 filtres à air sport SPRINT FILTER  Couvre culasse coloris « Rosso »   Silencieux secondaire neuf à la livraison  4 Jantes STIL AUTO en 14''  Amortisseurs avant SACHS   Amortisseurs arrière BILSTEIN   Sangles de pont neuves à la livraison   2 rétroviseurs chromés d'origine   Bulles de phares CARELLO   Capote mohair coloris « Nero »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Volant bois 3 branches ALFA ROMEO d'origine   Pommeau bois ALFA ROMEO  Ceintures de sécurité 3 points d'origine   Moquettes coloris « Nero »   Radio cd JVC ipod + usb   Prise 12 volts   Roue de secours tôle d'origine   Coupe batterie   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Présenté au Salon de Genève en 1966, le Spider Alfa Roméo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950. Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une mécanique aussi fiable que performante, le Spider y parviendra non sans mal. La version "coda tronca" connaîtra une carrière exceptionnellement longue puisque le Spider restera au catalogue jusqu'en 1993, soit 27 ans, toutes versions confondues ! Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Spider 2000 de Mars 1979 dans son coloris « Nero 601 » d'époque. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas volet inférieur et un micro défaut sous peinture au niveau du bas d'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état de presentation. La capote en mohair coloris « Nero » a été remplacée il y a quelques années. Celle-ci est en excellent état, sans accroc ni distension. Le mica de la lunette arrière est en bon état, parfaitement souple et translucide malgré quelques très fines micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Les bulles de phare CARELLO sont en très bon état Les 4 Jantes STIL AUTO en 14'' sont également en excellent état. Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. La roue de secours tôle d'origine en 14'' et son cric son bien présents dans le cuvelage de la malle arrière. Habitacle: L'intérieur en cuir coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » sont également en excellent état. Le tableau de bord d'origine est en très bon état, sans cassures ni fissures. La casquette coloris « Nero » présente trois petites fissures au niveau des aérateurs. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de vitesse en bois. L'autoradio cd JVC ipod + usb est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en bon état, sans accrocs ni traces d'usure particulières, seule la moquette arrière présente une petite trace d'usure et une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce aux amortisseurs SACHS montés à l'avant et BILTSEIN montés à l'arrière. Cet exemplaire sera également équipé de sangles de pont arrière neuves en amont de la livraison. Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le bloc 2.0L double arbre tout aluminium ALFA ROMEO fonctionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid est de 3.9 bars à 1000 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence de filtres à air sport SPRINT FILTER. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros, à l'exception du premier. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent avec ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Seconde évolution du spider duetto présenté en 1966, la version "coda tronca" première série conserve les chromes, les petits feux arrière ainsi que la ligne pure et sans artifices de ses débuts. Sous le capot, l'excellent bloc double arbre tout aluminium apporte sonorité, caractère et performances avec en prime une très bonne fiablilité. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Alfa Romeo Modèle Spider Version Serie 4 Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1992 Kilométrage 103 200 km Couleur extérieur Rouge Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|L’Alfa Romeo spider est le cabriolet deux places emblématique du constructeur italien, construit entre 1966 et 1994 à travers 4 versions. La 4e et dernière série, lancée en 1990, gagne en simplicité en termes de ligne grâce au nouveau dessin de Pininfarina, qui ré-intègre les pare-chocs AV et AR à la carrosserie et qui modifie sensiblement le style de la poupe.|Sous le capot le spider conserve le bloc 4 cylindres à double arbre à came développant 126 chevaux, alimenté par Bosh Motronic. Il progresse également du coté de l’équipement, offrant de série une sellerie en cuir, des vitres et des rétroviseurs électriques ainsi que la direction assistée.|La production de ce modèle restera assez limitée puisque moins de 20 000 exemplaires seront assemblés.||Notre exemplaire:|Il s’agit d’une version 2.0l de 1992 qui se présente dans la livrée classique mais toujours aussi désirable pour un cabriolet italien: le rouge Alfa (Rosso Alfa 130 Doppio Strato), associé à un intérieur de couleur noir.|On apprécie le soin apporté à l’habitacle, avec des sièges en parfait état, très agréables. Les moquettes sont propres et en bon état. L’ensemble a été conservé conformément à l’origine. A noter la présence du couvre capote d’origine, en parfait état.|Coté mécanique, le couple « moteur-boite » fonctionne parfaitement. Il n’y a aucun frais à prévoir pour prendre la route.|Avec sa ligne intemporelle signée Pininfarina, le Spider Alfa Romeo est une icone de l’automobile. Cette 4e version, dernier modèle de la série, est sans aucun doute un futur collector, qui permet aujourd’hui d’accéder au mythe italien pour un budget encore raisonnable.|Véhicule disponible et visible dans notre showroom

Le Alfa Romeo Spider est un modèle de voiture de sport produit par Alfa Romeo entre les années 1960 et 2005. Ce modèle est un cabriolet qui a été apprécié pour sa ligne élégante et dynamique. Le Alfa Romeo Spider de l'année 1999 que nous vous proposons est équipé d'un moteur 1,8 9CV de 145 CV. Cette voiture se distingue par sa vitesse de pointe élevée et sa consommation modérée. Elle est également équipée de nombreuses fonctionnalités à bord, telles que la climatisation automatique, des airbags, la distribution nouvelle et la direction assistée. La voiture est peinte en noir et dispose de quatre pneus neufs en 17 pouces. Les caractéristiques de ce modèle sont les suivantes: - Année: Juin 1999 - Kilométrage: 139 000 Kms - Moteur: 1,8 9CV 145 CV - Couleur: Noire - Pneus: 4 pneus neufs en 17 pouces - Distribusion: Nouvelle - Climatisation: Automatique - Airbags: Oui - Retro électrique: Oui - Régulateur de vitesse: Oui - Capote: Manuelle - Câble de freinage: 4 points - Boîte de vitesses: Manuelle - Essence: 95 octane - Transmission: Rear Wheel Drive - Longueur: 4 350 mm - Largeur: 1 750 mm - Hauteur: 1 350 mm - Empattement: 2 450 mm - Poids à vide: 1 250 kg - Réservoir: 52 litres - Puissance: 145 CV à 6000 tr/min - Couple: 160 Nm à 4800 tr/min - Vitesse max: 210 km/h - Déplacement: 0 à 100 km/h en 8,2 secondes Cette Alfa Romeo Spider est à la fois élégante et performante, idéal pour les routiers qui cherchent une voiture de sport à l'apparence rétro et une conduite dynamique. Elle est disponible immédiatement et un véhicule d'échange est possible par courrier. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 1600 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206 EUR.)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939 EUR.)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660 EUR.)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813 EUR.)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Alfa Romeo Modèle: 2600 Mise en Circu.: 30/06/1963 Puissance DIN: 164ch (121kW) Kilométrage: 1.621 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Voir l'historique officiel du véhicule Description Alfa Romeo 2600 Spider Kilométrage: 1.621 Kms Première immatriculation: 30/06/1963 Couleur: Crème Couleur intérieure: noir Puissance (kw): 120 Puissance (cv): 164 Cylindrée: 2584cc Nombre de cylindres: 6 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Disposition: RWD Nombre de places: 4 HISTOIRE: L'Alfa Romeo 2600 (Tipo 106) était le six cylindres phare d'Alfa Romeo produit de 1962 à 1968. Elle a succédé à l'Alfa Romeo 2000. Elle est devenue historiquement importante en tant que dernière Alfa Romeo à avoir été équipée d'un in moteur six cylindres en ligne avec deux arbres à cames en tête. C'était la configuration traditionnelle du moteur Alfa Romeo depuis les années 1920, mais a cédé la place aux moteurs à quatre cylindres, l'usine orientant sa production vers des modèles de voitures de série plus économiques à partir de 1950. La 2600 a été introduite au Salon de l'automobile de Genève de 1962 et le cabriolet deux places plus deux avec carrosserie de Carrozzeria Touring (2600 Spider). Le moteur six cylindres avait trois carburateurs horizontaux à double starter et développait 165 ch. PERFORMANCE ET TECHNIQUE: Moteur: 6 cylindres en ligne - 2585cc Transmission: manuelle à 5 vitesses Vitesse maximale de 215 km / h Puissance maximale: 165PS ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 17/06/1963 Kilométrage: 7.098 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 2 Référence: CKSV_1285382_12 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 4 cm3 Nb. Vitesse: 5 Laissez-vous tenter par ce spider alfa de 1963, afin de préparer au mieux vos balades ! sa belle couleur rouge vous enflammera.. présentée en 1955 au salon de paris, l’alfa romeo giulietta spider a marqué les esprits par sa ligne sensuelle. véritable incarnation de la « dolce vita », ses courbes harmonieuses nous rappellent ses nombreuses apparitions sur le grand écran. en 1962, le cabriolet évolue en giulia qui est à présent équipée du fantastique moteur 1600 à double arbres à cames en tête. hormis une prise d’air sur le capot qui fait son apparition, le dessin ne comporte pas de modifications majeures, preuve s’il en est de la réussite de pininfarina. elle est une voiture de premier choix pour arpenter les petites routes. néanmoins, son moteur de 92 chevaux rappelle que la giulia se comporte également très bien en tant que petite voiture sportive, généreuse en sensations physiques et auditives. l’alfa romeo giulia spider est aujourd’hui un must parmi les alfa roméo classiques. la meilleure preuve ? très peu d’exemplaires sont en vente. elle comporte un kilométrage affiché à 7098 kms sachant qu'elle possède un compteur 5 chiffres. cette jolie dame est visible dans notre showroom de salins-les-bains, n'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet: tel 03.84.47.54.44 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Alfa Romeo Modèle Giulia Version 1600 Cabriolet Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1965 Kilométrage 54 000 km Couleur extérieur Rouge Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|La Giulia est l’évolution de l’Alfa Romeo Giulietta Spider dévoilée au salon de Paris de 1955. Sous son élégante carrosserie dessinée par Pininfarina, elle est équipée du fameux moteur 4 cylindres « double arbre » qui fera le succès de la marque jusqu’aux années 1990. La Giulia embarque également une boite de vitesse synchronisée à 5 rapports, équipement remarquable pour l’époque.|Notre exemplaire:|Véhicule Français de 1965 avec une excellente présentation générale. |Restauration récente mécanique et carrosserie avec toutes les factures disponibles. |Bel intérieur noir en très bon état, capote neuve et boite de vitesse reconditionnée. |A voir!||N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations!

Alfa Romeo GTV 2. 0L de 1983 en bel état d'originePeinture d'origine de teinte « Opale » présentant des éclats de vernis / Intérieur beige en très bel état / soubassement très sain / toit ouvrant en accessoire d'origine totalement étancheNombreuses factures disponibles – entretien régulier / kilométrage certifié par HistovecRévision à jour (huile, filtres, bougies) / Freinage revu / CT de moins de 6 moisAlfa romeo gtv spider lancia delta beta mg b cabriolet fulvia 6 bmw E30 E36 E46 bertone gt

alfa romeo spider 2.4l jtdm 217ch Edition Pininfarina Cab 5 cylindres diesel, consommation d'environ 7L/100km Révisions à jour avec toutes factures depuis sa sortie en 2007 Courroie de distribution, pompe à eau et courroie accessoire changés donc OK Equipements: - Ordinateur de bord - Start and stop - Radar de recul - Clim auto bi zone - Aide au démarrage en cote - Régulateur de vitesse - Boite à gant réfrigérée - Déflecteur anti remous - jantes alu 17 pouces Dort dans garage Non fumeur Peinture en parfait état Capote électrique noire en parfait état entretenue au Belgom Intérieur cuir et alcantara noir/gris en parfait état Tableau de bord noir et gris en parfait état Bandes noires et logo Alfa sur le côté pas vernis donc possibilité d'être enlevées (selon vos goûts) Diesel 5 cylindres réunissant puissance et économie, avec l'avantage d'être un cabriolet différent. Chassis identique à la Brera. Motorisation identique à la Brera et à la 159. PROFESSIONNEL NE PAS ME CONTACTER pour mettre en annonce ou dépôt vente Similaire à: 307cc 307 cc 308cc 308 cc A3 A4 Z4Z6 Megane 116 118 120 tt focus golf cab eos cascada slk clk tf mx5 207cc 207 ccastra twin top tigra twintop crossfire mr 93 boxster roadster

Plus d'info par téléphone Frais d'immatriculation en plus de ce prix variant suivant votre lieu de résidence. Retrouvez 60 photos + 1 vidéo ainsi que toutes les informations de ce véhicule sur www.chercheauto.fr Merci de votre intérêt et à bientôt Mots clés tfsi s line a1 a3 s3 a4 s4 a5 s5 a6 s6 a8 s8 tt tts rs quattro rs3 rs4 rs5 rs6 q3 q5 q7 r8 cabriolet / avant / break / touring / sw / tiptronic / tdi bmw serie 3,5,7,6 m1 m3 e36 e46 e92 e93 m5 e39 e60 e61 m6 e63 x3 x5 x6 z3 z4 118d 120d 123d 125i 130i 135i e81 e82 318d 320d 325d 330d 335d 335i e90 e91 520d 525d 530i 535d 630 635d 645 650 ci 730d 740d 750 760 500 abarth // mini cooper s john cooper works chevrolet camaro ss hummer h2 h3 mustang gt 500 shelby v6 v8 v10 v12 mercedes classe 63 amg 55 amg ml / c / a / e / clk / slk / sl / cls / g / b 220 250 280 320 350 420 500 600 cdi infiniti fx fx35 fx45 range rover sport hse tdv6 tdv8 supercharged v8 nissan murano 350z 370z ford focus rs renault clio rs megane rs dci porsche 911 964 965 987 993 996 997 boxster s cayman cayenne turbo biturbo gtd gti volkswagen touareg scirocco passat tiguan golf v vi r r32 cc bmw 1, 118d, 120 320 d, 330 d, clc, juke, qashqai, rav4, x1, allroad, mercedes classe a,b, cdi, suzuki swift, alfa romeo mito, jtd, giulietta, audi a1, a3, citroen c3, ds3, hdi, renault megane, dci, clio rs, twingo, volkswagen eos, polo, golf, tdi, dsg, mini cooper, picasso, fiesta, focus rs, tdci, bmw serie 1, 118d, 120d, 320 d, 330 d, m3, 135i, 123d, mercedes classe a,b, 220, 320 cdi, amg, suzuki swift, alfa romeo mito, jtd, giulietta, audi a1, a3, tfsi, s3, tt, citroen c3, ds3, hdi, renault megane, dci, clio rs, twingo, volkswagen scirocco, eos, polo, golf, tsi, tdi, dsg, mini cooper s, sd, countryman, clubman,audi, 107, 207, 308 c1 c2 c3, bmw mercedes audi volkswagen alpha lancia hummer lexus rover volvo fiat seat opel toyota nissan ford mazda peugeot renault citroen porche chrysler...(classe a b c e r s ml, serie 1 3 5 7 z4 x5, a1 a3 a4 a6 a8 s4 s6 s8 rs6 tt, golf 3 vr6 syncro golf 4 5 6 r32 polo passat eos phaeton, alfa mito giulietta, h2 h3, is 220, hse, c30 r-design, abarth, ibiza leon cupra, insigna, rav4 rav 4, x-trail 350z, focus rs, rx8, 306 eden park 208 griffe feline, clio megane rs initial, ds3 c4 c5, cayenne turbo, 300c crossfire.... cdi amg s500 d xd cd pack m 120d 123d 130i 120 d 123 130 i 520d 525d 530d 535d 520 525 530 535 745i 750i 745 750 m3 m5 v6 v8 h2 h3 x trail xtrail td hdi dti dci jtd tdi s-line sportback break quattro coupé cab 4x4 3 5 porte gt xenonrenault: clio, megane, laguna, modus, kangoo, twingo,trafic citroen: berlingo, c1, c2, c3, c4, jumpy, nemo, xsara, saxo peugeot: 207, 307, 308, 407,, bepper, partner seat: ibiza, leon, toledo vw: bora, corrado, eos, golf 4, golf iv, golf v, golf vi, golf 5, golf 6, passat, polo, tiguan, touareg, touran, vento bmw: serie 1 116, 118, 120, 123, 130, 135, serie 3, 316, 318, 320, 325, 330, 335, serie 5 518, 520, 525, 530, 535 serie 7, 720, 730, 735, 740, 750,ford, fiat,m3, m1, m5 m6, rs2, rs3 rs4 rs5 rs6 s2 s3 s4 s5 s6 s8 quattro, r32 w8, w12, v6, v8, v10, v12, tdi dci tdci opel corsa meriva vectra astra audi a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8 mercedes classe a classe b classe c classe e classe r ml sl cl cls clc classe g clk slk amg brabus black série srpinter vio viano volkswagen c8, c5, golf, polo, leon, ibiza, eos, scirocco, x5, x3, 118, 120, 135, 325, 320, 525, 530, m3, c200, c220, b200, a170, a180, vanéo, clio, mégane, laguna, fiesta, focus, mondéo, rio, cee'd, cruse, duster, ds3, c3, c4, scénic, twingo, s3, rs3, s4, a4, a5, a6, a8, rs6, rs4, c30, s40, s60, c1, gtd, gti, rs, sport, vectra, corsa... ford ka, fiesta tdci, bmw 118d, 320 d, 330 d, clc, juke, qashqai, rav4, vitara, x1, allroad, mercedes classe a, b cdi, suzuki swift, alfa romeo mito jtd, giulietta, audi a1, a3, citroen c3, ds3 hdi, renault megane dci, twingo, volkswagen eos, polo, golf tdi dsg, mini cooper, picasso, bmw m3, 135i, 123d, mercedes amg, audi s3, aud

Frais d'immatriculation en plus de ce prix variant suivant votre lieu de résidence. Retrouvez 60 photos + 1 vidéo ainsi que toutes les informations de ce véhicule sur www.chercheauto.fr Merci de votre intérêt et à bientôt Reprise échange possible (contact par appel téléphonique) Mots clés tfsi s line a1 a3 s3 a4 s4 a5 s5 a6 s6 a8 s8 tt tts rs quattro rs3 rs4 rs5 rs6 q3 q5 q7 r8 cabriolet / avant / break / touring / sw / tiptronic / tdi bmw serie 3,5,7,6 m1 m3 e36 e46 e92 e93 m5 e39 e60 e61 m6 e63 x3 x5 x6 z3 z4 118d 120d 123d 125i 130i 135i e81 e82 318d 320d 325d 330d 335d 335i e90 e91 520d 525d 530i 535d 630 635d 645 650 ci 730d 740d 750 760 500 abarth // mini cooper s john cooper works chevrolet camaro ss hummer h2 h3 mustang gt 500 shelby v6 v8 v10 v12 mercedes classe 63 amg 55 amg ml / c / a / e / clk / slk / sl / cls / g / b 220 250 280 320 350 420 500 600 cdi infiniti fx fx35 fx45 range rover sport hse tdv6 tdv8 supercharged v8 nissan murano 350z 370z ford focus rs renault clio rs megane rs dci porsche 911 964 965 987 993 996 997 boxster s cayman cayenne turbo biturbo gtd gti volkswagen touareg scirocco passat tiguan golf v vi r r32 cc bmw 1, 118d, 120 320 d, 330 d, clc, juke, qashqai, rav4, x1, allroad, mercedes classe a,b, cdi, suzuki swift, alfa romeo mito, jtd, giulietta, audi a1, a3, citroen c3, ds3, hdi, renault megane, dci, clio rs, twingo, volkswagen eos, polo, golf, tdi, dsg, mini cooper, picasso, fiesta, focus rs, tdci, bmw serie 1, 118d, 120d, 320 d, 330 d, m3, 135i, 123d, mercedes classe a,b, 220, 320 cdi, amg, suzuki swift, alfa romeo mito, jtd, giulietta, audi a1, a3, tfsi, s3, tt, citroen c3, ds3, hdi, renault megane, dci, clio rs, twingo, volkswagen scirocco, eos, polo, golf, tsi, tdi, dsg, mini cooper s, sd, countryman, clubman,audi, 107, 207, 308 c1 c2 c3, bmw mercedes audi volkswagen alpha lancia hummer lexus rover volvo fiat seat opel toyota nissan ford mazda peugeot renault citroen porche chrysler...(classe a b c e r s ml, serie 1 3 5 7 z4 x5, a1 a3 a4 a6 a8 s4 s6 s8 rs6 tt, golf 3 vr6 syncro golf 4 5 6 r32 polo passat eos phaeton, alfa mito giulietta, h2 h3, is 220, hse, c30 r-design, abarth, ibiza leon cupra, insigna, rav4 rav 4, x-trail 350z, focus rs, rx8, 306 eden park 208 griffe feline, clio megane rs initial, ds3 c4 c5, cayenne turbo, 300c crossfire.... cdi amg s500 d xd cd pack m 120d 123d 130i 120 d 123 130 i 520d 525d 530d 535d 520 525 530 535 745i 750i 745 750 m3 m5 v6 v8 h2 h3 x trail xtrail td hdi dti dci jtd tdi s-line sportback break quattro coupé cab 4x4 3 5 porte gt xenonrenault: clio, megane, laguna, modus, kangoo, twingo,trafic citroen: berlingo, c1, c2, c3, c4, jumpy, nemo, xsara, saxo peugeot: 207, 307, 308, 407,, bepper, partner seat: ibiza, leon, toledo vw: bora, corrado, eos, golf 4, golf iv, golf v, golf vi, golf 5, golf 6, passat, polo, tiguan, touareg, touran, vento bmw: serie 1 116, 118, 120, 123, 130, 135, serie 3, 316, 318, 320, 325, 330, 335, serie 5 518, 520, 525, 530, 535 serie 7, 720, 730, 735, 740, 750,ford, fiat,m3, m1, m5 m6, rs2, rs3 rs4 rs5 rs6 s2 s3 s4 s5 s6 s8 quattro, r32 w8, w12, v6, v8, v10, v12, tdi dci tdci opel corsa meriva vectra astra audi a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8 mercedes classe a classe b classe c classe e classe r ml sl cl cls clc classe g clk slk amg brabus black série srpinter vio viano volkswagen c8, c5, golf, polo, leon, ibiza, eos, scirocco, x5, x3, 118, 120, 135, 325, 320, 525, 530, m3, c200, c220, b200, a170, a180, vanéo, clio, mégane, laguna, fiesta, focus, mondéo, rio, cee'd, cruse, duster, ds3, c3, c4, scénic, twingo, s3, rs3, s4, a4, a5, a6, a8, rs6, rs4, c30, s40, s60, c1, gtd, gti, rs, sport, vectra, corsa... ford ka, fiesta tdci, bmw 118d, 320 d, 330 d, clc, juke, qashqai, rav4, vitara, x1, allroad, mercedes classe a, b cdi, suzuki swift, alfa romeo mito jtd, giulietta, audi a1, a3, citroen c3, ds3 hdi, renault megane dci, twingo, volkswagen eos, polo, golf tdi dsg, mini cooper, picasso, bmw m3, 135i, 123d, mercedes amg, audi s3, audi tt-rs, audi rs4, renault megane rs, clio rs, twingo rs, volkswagen scirocco r, mini cooper s, mini

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