Alpinestars sport

Chrome Sport Hoodie Anthracite-Noir-Blanc Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d'alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d'allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu'elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport - titre ronflant s'il en est - représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu'un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d'autres circonstances qu'à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle d'Alpinestars. L'extérieur ressemble à du softshell mais ce n'en est pas. Il s'agit plutôt d'un textile de maille renforcé d'aramide à l'intérieur, pour une meilleure résistance à l'usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l'on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L'ensemble bénéficie de l'homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s'enlève rapidement (boutons-pressions) et que l'intérieur de la Chrome est garni d'une poche à documents étanche (selon les dires d'Alpinestars). Ce n'est évidemment pas ce à quoi l'on s'attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c'est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l'alternative s'avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Chrome Sport Hoodie Gris-Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d'alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d'allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu'elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport - titre ronflant s'il en est - représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu'un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d'autres circonstances qu'à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle d'Alpinestars. L'extérieur ressemble à du softshell mais ce n'en est pas. Il s'agit plutôt d'un textile de maille renforcé d'aramide à l'intérieur, pour une meilleure résistance à l'usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l'on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L'ensemble bénéficie de l'homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s'enlève rapidement (boutons-pressions) et que l'intérieur de la Chrome est garni d'une poche à documents étanche (selon les dires d'Alpinestars). Ce n'est évidemment pas ce à quoi l'on s'attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c'est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l'alternative s'avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Chrome Sport Hoodie Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d'alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d'allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu'elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport - titre ronflant s'il en est - représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu'un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d'autres circonstances qu'à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle d'Alpinestars. L'extérieur ressemble à du softshell mais ce n'en est pas. Il s'agit plutôt d'un textile de maille renforcé d'aramide à l'intérieur, pour une meilleure résistance à l'usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l'on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L'ensemble bénéficie de l'homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s'enlève rapidement (boutons-pressions) et que l'intérieur de la Chrome est garni d'une poche à documents étanche (selon les dires d'Alpinestars). Ce n'est évidemment pas ce à quoi l'on s'attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c'est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l'alternative s'avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Chrome Sport Hoodie Noir-Fuchsia En fait de chrome, la Stella Chrome Sport n'en a pas vraiment. À moins de parler de la quantité de chrome sur votre moto. Ceci est un véritable hoodie: casual, élégant, d'une marque de moto. Oh oui, au fait, entièrement constitué de matériau de moto. Légalement, il répond aux critères pour enfourcher une moto, avec la Stella Chrome d'Alpinestars, vous êtes donc effectivement protégé. La nuance a son importance. Mais revenons-en au début. Dans le monde des étoiles d'Alpinestars où le mot 'Stella' se réfère à l'anatomie féminine. Concrètement, cela signifie, dans le cas présent: une coupe cintrée et un hoodie qui épouse parfaitement les formes de la femme. Uniquement pour les motardes, donc. Bon. Même si la moto reste à la maison, rien n'empêche de porter la Stella Chrome Sport. Cette double employabilité est précisément la plus-value liée à un tel vêtement de moto. L'extérieur affiche une allure casual et élégante, des renforts d'aramide sur les épaules, les coudes et le dos assurent un bon degré de résistance et, en cas de nécessité, vous pouvez toujours compter sur les protections aux impacts Nucleon Flex Plus au niveau des coudes et des épaules. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. Une tirette centrale, deux poches, une taille tricotée, tout comme les poignets, peu importe la façon dont vous la tourniez ou la retourniez, ceci est et reste un hoodie, comme perçu au premier regard. Le volet 'moto' est moins flagrant. Mais il est bel et bien présent. Cela semble évident: elle ne vous accompagnera pas pour établir des records de vitesse. La Stella Chrome est une citadine. Avec une préférence pour le beau temps. Monter, descendre, une terrasse, un magasin, au boulot, un peu à pied, monter à nouveau … ce genre de choses. Pour terminer l'ensemble, elle se combinera à merveille avec un bon jeans de moto et des chaussures qui-ressemblent-à-des-sneakers. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Chrome Sport Hoodie Noir En fait de chrome, la Stella Chrome Sport n'en a pas vraiment. À moins de parler de la quantité de chrome sur votre moto. Ceci est un véritable hoodie: casual, élégant, d'une marque de moto. Oh oui, au fait, entièrement constitué de matériau de moto. Légalement, il répond aux critères pour enfourcher une moto, avec la Stella Chrome d'Alpinestars, vous êtes donc effectivement protégé. La nuance a son importance. Mais revenons-en au début. Dans le monde des étoiles d'Alpinestars où le mot 'Stella' se réfère à l'anatomie féminine. Concrètement, cela signifie, dans le cas présent: une coupe cintrée et un hoodie qui épouse parfaitement les formes de la femme. Uniquement pour les motardes, donc. Bon. Même si la moto reste à la maison, rien n'empêche de porter la Stella Chrome Sport. Cette double employabilité est précisément la plus-value liée à un tel vêtement de moto. L'extérieur affiche une allure casual et élégante, des renforts d'aramide sur les épaules, les coudes et le dos assurent un bon degré de résistance et, en cas de nécessité, vous pouvez toujours compter sur les protections aux impacts Nucleon Flex Plus au niveau des coudes et des épaules. Le dos est équipé d'origine d'un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. Une tirette centrale, deux poches, une taille tricotée, tout comme les poignets, peu importe la façon dont vous la tourniez ou la retourniez, ceci est et reste un hoodie, comme perçu au premier regard. Le volet 'moto' est moins flagrant. Mais il est bel et bien présent. Cela semble évident: elle ne vous accompagnera pas pour établir des records de vitesse. La Stella Chrome est une citadine. Avec une préférence pour le beau temps. Monter, descendre, une terrasse, un magasin, au boulot, un peu à pied, monter à nouveau … ce genre de choses. Pour terminer l'ensemble, elle se combinera à merveille avec un bon jeans de moto et des chaussures qui-ressemblent-à-des-sneakers. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Chrome Sport Hoodie Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude dalternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement dallure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant quelles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport - titre ronflant sil en est - représente brillamment cette philosophie. Il va de soi quun hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en dautres circonstances quà moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle dAlpinestars. Lextérieur ressemble à du softshell mais ce nen est pas. Il sagit plutôt dun textile de maille renforcé daramide à lintérieur, pour une meilleure résistance à lusure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que lon en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé dorigine dun compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. Lensemble bénéficie de lhomologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) senlève rapidement (boutons-pressions) et que lintérieur de la Chrome est garni dune poche à documents étanche (selon les dires dAlpinestars). Ce nest évidemment pas ce à quoi lon sattend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, cest sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, lalternative savère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Chrome Sport Hoodie Anthracite-Noir-Blanc Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude dalternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement dallure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant quelles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport - titre ronflant sil en est - représente brillamment cette philosophie. Il va de soi quun hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en dautres circonstances quà moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle dAlpinestars. Lextérieur ressemble à du softshell mais ce nen est pas. Il sagit plutôt dun textile de maille renforcé daramide à lintérieur, pour une meilleure résistance à lusure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que lon en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé dorigine dun compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. Lensemble bénéficie de lhomologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) senlève rapidement (boutons-pressions) et que lintérieur de la Chrome est garni dune poche à documents étanche (selon les dires dAlpinestars). Ce nest évidemment pas ce à quoi lon sattend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, cest sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, lalternative savère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Chrome Sport Hoodie Gris-Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude dalternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement dallure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant quelles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport - titre ronflant sil en est - représente brillamment cette philosophie. Il va de soi quun hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en dautres circonstances quà moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente - eh oui, on parle dAlpinestars. Lextérieur ressemble à du softshell mais ce nen est pas. Il sagit plutôt dun textile de maille renforcé daramide à lintérieur, pour une meilleure résistance à lusure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections dépaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que lon en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé dorigine dun compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. Lensemble bénéficie de lhomologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) senlève rapidement (boutons-pressions) et que lintérieur de la Chrome est garni dune poche à documents étanche (selon les dires dAlpinestars). Ce nest évidemment pas ce à quoi lon sattend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, cest sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, lalternative savère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Sealed Sport Pack Noir Ce 'sac-rouleau-en-forme-de-sac-à-dos-de-moto' est un sac à dos de moto pratique, compact, spacieux et surtout étanche. Un sac à l'allure sportive que nous vous recommandons vivement. En théorie, le Sealed Sport Pack est étanche à 100%. 'En théorie', parce que nous ne l'avons pas encore testé en plongée, mais, à moto, il devrait garder vos affaires au sec. Et c'est déjà pas mal. Ce sac rouleau de forme cylindrique peut contenir 23 litres. Dans un sac rouleau, le principe 'premier dedans et jamais dehors' est généralement de mise mais celui-ci contient un compartiment interne: votre ordinateur portable trouvera sa place dans la pochette rembourrée prévue à cet effet, munie d'une sangle de fixation. Ce qui offre des possibilités d'organisation sûre en matière d'appareils électroniques délicats, bien que le Sealed Sport Pack possède toutes les caractéristiques d'un sac rouleau: un cylindre, une fermeture par enroulement, aucun souci. Et pour le confort pratique, un petit compartiment à l'avant. Le curseur de tirette nécessaire à la fermeture a gagné ses galons en termes d'étanchéité. Dans le monde de la moto, le sac rouleau est un concept éprouvé. Sa force réside dans le fait qu'il peut être utilisé comme un sac à dos de moto. La fermeture rapide supérieure s'encliquette dans les sangles latérales afin de rester compact et étanche lorsqu'il est fermé. Soyez particulièrement attentif aux clips supplémentaires sur les sangles qui éviteront aux extrémités de flotter au vent. Rien n'est plus ennuyeux qu'un cliquetis régulier sur le casque alors que tout roule. Rien de cela avec ce sac. Le sac rouleau est posé comme un tout sur un harnais d'épaule réglable muni de fermetures rapides. L'arrière est rembourré et ventilé et s'acquitte parfaitement de sa tâche. Une boucle centrale magnétique sur le torse assure une facilité d'utilisation et un ajustement optimisé, tandis que la sangle de taille amovible offre confort, sécurité et liberté de mouvement. Cette dernière est plus étroite et sert principalement de stabilisateur. Bien des mots et bien des paroles pour exprimer le fait que ce sac à dos de moto est extrêmement facile à transporter, ajustable en toute simplicité et d'utilisation pratique. Que vous soyez à moto sur l'autoroute ou non, pour vous rendre au boulot, ou que vous preniez les routes secondaires pour vous éclater dans les virages. Le Sealed Sport Pack est de couleur noir mat. Principalement. Les éléments réfléchissants couleur argent ne forment pas par hasard le nom 'Alpinestars'.

Sealed Sport Pack Noir Ce sac-rouleau-en-forme-de-sac-à-dos-de-moto est un sac à dos de moto pratique, compact, spacieux et surtout étanche. Un sac à lallure sportive que nous vous recommandons vivement. En théorie, le Sealed Sport Pack est étanche à 100%. En théorie, parce que nous ne lavons pas encore testé en plongée, mais, à moto, il devrait garder vos affaires au sec. Et cest déjà pas mal. Ce sac rouleau de forme cylindrique peut contenir 23 litres. Dans un sac rouleau, le principe premier dedans et jamais dehors est généralement de mise mais celui-ci contient un compartiment interne: votre ordinateur portable trouvera sa place dans la pochette rembourrée prévue à cet effet, munie dune sangle de fixation. Ce qui offre des possibilités dorganisation sûre en matière dappareils électroniques délicats, bien que le Sealed Sport Pack possède toutes les caractéristiques dun sac rouleau: un cylindre, une fermeture par enroulement, aucun souci. Et pour le confort pratique, un petit compartiment à lavant. Le curseur de tirette nécessaire à la fermeture a gagné ses galons en termes détanchéité. Dans le monde de la moto, le sac rouleau est un concept éprouvé. Sa force réside dans le fait quil peut être utilisé comme un sac à dos de moto. La fermeture rapide supérieure sencliquette dans les sangles latérales afin de rester compact et étanche lorsquil est fermé. Soyez particulièrement attentif aux clips supplémentaires sur les sangles qui éviteront aux extrémités de flotter au vent. Rien nest plus ennuyeux quun cliquetis régulier sur le casque alors que tout roule. Rien de cela avec ce sac. Le sac rouleau est posé comme un tout sur un harnais dépaule réglable muni de fermetures rapides. Larrière est rembourré et ventilé et sacquitte parfaitement de sa tâche. Une boucle centrale magnétique sur le torse assure une facilité dutilisation et un ajustement optimisé, tandis que la sangle de taille amovible offre confort, sécurité et liberté de mouvement. Cette dernière est plus étroite et sert principalement de stabilisateur. Bien des mots et bien des paroles pour exprimer le fait que ce sac à dos de moto est extrêmement facile à transporter, ajustable en toute simplicité et dutilisation pratique. Que vous soyez à moto sur lautoroute ou non, pour vous rendre au boulot, ou que vous preniez les routes secondaires pour vous éclater dans les virages. Le Sealed Sport Pack est de couleur noir mat. Principalement. Les éléments réfléchissants couleur argent ne forment pas par hasard le nom Alpinestars.

RX-3 Waterproof Jacket Noir Avec cette veste étanche RX-3, Alpinestars s'adresse à ceux qui préfèrent reporter leur choix entre sport et tourisme. Dans le segment 'sport-tourisme' (ah oui !), cette polyvalente à prix démocratique est un excellent choix. Prête à accueillir le Tech-Air® pour offrir un maximum de sécurité sur la route. Le Tech-Air® est un matériau digne du monde de la course, mais la RX-3 est, de toute évidence, une veste de tourisme. Sous la bonne lumière et sous un bon angle, vous découvrirez dans sa coupe, l'histoire de la course mais les sensations sont bien différentes. Sensations soulignées par son extérieur en Cordura. Plus douce et plus accommodante que requis et nécessaire en course, elle peut être utilisée sur différents terrains. La présence imposante de matériau stretch s'avère efficace. La RX-3 est dotée d'une membrane étanche et respirante intégrée. Pas le record mondial absolu (pas de Drystar® - voir plutôt du côté de la RX-5) mais parfaite pour le navetteur moyen et le motard régulier. À un prix compétitif ! Le concept laisse supposer que la veste RX-3 aurait une légère préférence pour le printemps et l'automne. Toutefois, une paire de tirettes de ventilation sur les avant-bras et les flancs alliées à une doublure de mesh fixe offrent quelque rafraîchissement si tel est votre souhait. La doublure thermique amovible couvre l'autre extrême, avec pour objectif de satisfaire chacun dans l'une ou l'autre situation. Ne vous méprenez pas non plus sur sa coupe sportive: la RX-3 descend assez bas pour vous protéger pleinement à moto. Une telle veste de moto, dotée de couches et ayant la plupart des saisons comme terrain de jeu, se doit d'offrir un peu d'aisance. Bien que les options d'ajustement soient quelque peu limitées. Le col et les poignets disposent de bandes Velcro, mais, au premier essayage, elle devrait s'adapter correctement. Le textile (Cordura) ne possède pas la propriété de s'adapter, donc la première impression sera l'impression finale. Sur les coudes et les épaules, Alpinestars a opté pour une protection aux impacts sous forme d'armor Nucléon Flex Plus. Ce qui se traduit concrètement par une protection mince et flexible qui offre une liberté de mouvement optimale et une sécurité satisfaisante. Des sliders d'épaules GP Lite offrent un renfort supplémentaire qui, comme le suggère la sonorité, représente une version allégée des véritables sliders d'épaules utilisés dans le monde de la course. Nouveau clin d'oeil. Vous pouvez y ajouter, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucléon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). La RX-3 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie, sur cintre, d'une classification AA, en plus de l'homologation CE. Alpinestars a inséré divers éléments réfléchissants, entre autres, sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées offrent un bel espace de rangement. Deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. La tirette de connexion peut s'avérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-3 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

RX-3 Waterproof Jacket Noir Avec cette veste étanche RX-3, Alpinestars sadresse à ceux qui préfèrent reporter leur choix entre sport et tourisme. Dans le segment sport-tourisme (ah oui !), cette polyvalente à prix démocratique est un excellent choix. Prête à accueillir le Tech-Air® pour offrir un maximum de sécurité sur la route. Le Tech-Air® est un matériau digne du monde de la course, mais la RX-3 est, de toute évidence, une veste de tourisme. Sous la bonne lumière et sous un bon angle, vous découvrirez dans sa coupe, lhistoire de la course mais les sensations sont bien différentes. Sensations soulignées par son extérieur en Cordura. Plus douce et plus accommodante que requis et nécessaire en course, elle peut être utilisée sur différents terrains. La présence imposante de matériau stretch savère efficace. La RX-3 est dotée dune membrane étanche et respirante intégrée. Pas le record mondial absolu (pas de Drystar® - voir plutôt du côté de la RX-5) mais parfaite pour le navetteur moyen et le motard régulier. À un prix compétitif ! Le concept laisse supposer que la veste RX-3 aurait une légère préférence pour le printemps et lautomne. Toutefois, une paire de tirettes de ventilation sur les avant-bras et les flancs alliées à une doublure de mesh fixe offrent quelque rafraîchissement si tel est votre souhait. La doublure thermique amovible couvre lautre extrême, avec pour objectif de satisfaire chacun dans lune ou lautre situation. Ne vous méprenez pas non plus sur sa coupe sportive: la RX-3 descend assez bas pour vous protéger pleinement à moto. Une telle veste de moto, dotée de couches et ayant la plupart des saisons comme terrain de jeu, se doit doffrir un peu daisance. Bien que les options dajustement soient quelque peu limitées. Le col et les poignets disposent de bandes Velcro, mais, au premier essayage, elle devrait sadapter correctement. Le textile (Cordura) ne possède pas la propriété de sadapter, donc la première impression sera limpression finale. Sur les coudes et les épaules, Alpinestars a opté pour une protection aux impacts sous forme darmor Nucléon Flex Plus. Ce qui se traduit concrètement par une protection mince et flexible qui offre une liberté de mouvement optimale et une sécurité satisfaisante. Des sliders dépaules GP Lite offrent un renfort supplémentaire qui, comme le suggère la sonorité, représente une version allégée des véritables sliders dépaules utilisés dans le monde de la course. Nouveau clin doeil. Vous pouvez y ajouter, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucléon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). La RX-3 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie, sur cintre, dune classification AA, en plus de lhomologation CE. Alpinestars a inséré divers éléments réfléchissants, entre autres, sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées offrent un bel espace de rangement. Deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. La tirette de connexion peut savérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-3 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Stella SMX-6 V2 Noir-Blanc Cette Stella SMX-6 V2 est la version féminine de la toute dernière botte de moto sportive conçue par Alpinestars. Ce dernier s'adresse principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Cette botte peut se porter avec une veste & un pantalon de course ou avec un jeans de moto. Primo, la flexibilité: les fameux panneaux accordéon situés à l'avant et à l'arrière procurent une excellente liberté de mouvement, à moto et ailleurs. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'évacuation correspondante au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire. Et quand on peut jouir, en plus, d'une telle liberté de mouvement, il nous semble évident que les fans de course porteront ces bottes du fabricant italien. Secundo, l'anatomie. Le renfort de cheville en TPU de la Stella SMX-6 V2 attire véritablement le regard. Il procure non seulement un réel confort mais en même temps, il soutient la cheville en cas d'accident. Talon et tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU résistant. Les renforts au niveau de la semelle et des orteils sont de type standard tout comme le renfort de tige et les sliders d'orteils qui peuvent être remplacés. Cette botte, faite de microfibre durable et respirante (nouveauté homologuée), vaut son pesant d'or en matière de robustesse et de confort. Une semelle anatomique amovible conçue à partir d'EVA et de lycra en augmente encore ce dernier. La semelle de caoutchouc 'compound', exclusivité d'Alpinestars, est à l'origine d'une meilleure évacuation de l'eau et d'une bonne adhérence. L'ouverture (latérale) est suffisamment large pour permettre à chacun de l'enfiler aisément. Ouverture et fermeture se font à l'aide d'une tirette et d'un système de Velcro pour offrir une forme optimale. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

SMX-S Waterproof Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les SMX-S étaient déjà les bottes idéales pour les motards sportifs et cette nouvelle version est assurément étanche. Guère plus et certainement pas à ce prix compétitif. Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière frappent le regard et assurent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté. Ce qui en améliore le contrôle. Les évacuations au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire et trahissent d'emblée les origines du monde de la course de ces SMX-S. Ce dont Alpinestars ne se cache pas, et ce qui en explique l'allure sportive. Toutefois, ces bottes se focalisent plutôt sur un usage journalier de par le confort qu'elles procurent. Elles sont pourvues de protections intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Le renfort TPU de la cheville est présent tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Il n'y a pas d'attelle de cheville pour éviter les distorsions, ce qui la rend probablement moins attrayante pour les adeptes de circuit. Il y a bien, par contre, des renforts au niveau de la semelle et des orteils ainsi que d'élégants renforts sur chaque botte et un curseur en plastique interchangeable au niveau des orteils. Faites de microfibre durable et respirante (toute neuve et brevetée), ces bottes valent leur argent par leur solidité et le confort qu'elles proposent. Confort encore augmenté par la semelle anatomique amovible composée de EVA et de lycra. La semelle en caoutchouc composite, produit exclusif d'Alpinestars, assure une bonne évacuation de l'eau et une bonne adhérence. L'ouverture latérale permettra à chacun de l'enfiler aisément. Elle s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette et d'un Velcro qui lui donnent cette forme optimale. Le curseur de la tirette se glisse dans la botte pour éviter toute gêne. Les éléments réfléchissants assurent votre visibilité le soir et la nuit. Ces bottes peuvent être combinées à une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto).

Stella SMX-6 V2 Noir-Rose-Blanc Cette Stella SMX-6 V2 est la version féminine de la toute dernière botte de moto sportive conçue par Alpinestars. Ce dernier s'adresse principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Cette botte peut se porter avec une veste & un pantalon de course ou avec un jeans de moto. Primo, la flexibilité: les fameux panneaux accordéon situés à l'avant et à l'arrière procurent une excellente liberté de mouvement, à moto et ailleurs. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'évacuation correspondante au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire. Et quand on peut jouir, en plus, d'une telle liberté de mouvement, il nous semble évident que les fans de course porteront ces bottes du fabricant italien. Secundo, l'anatomie. Le renfort de cheville en TPU de la Stella SMX-6 V2 attire véritablement le regard. Il procure non seulement un réel confort mais en même temps, il soutient la cheville en cas d'accident. Talon et tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU résistant. Les renforts au niveau de la semelle et des orteils sont de type standard tout comme le renfort de tige et les sliders d'orteils qui peuvent être remplacés. Cette botte, faite de microfibre durable et respirante (nouveauté homologuée), vaut son pesant d'or en matière de robustesse et de confort. Une semelle anatomique amovible conçue à partir d'EVA et de lycra en augmente encore ce dernier. La semelle de caoutchouc 'compound', exclusivité d'Alpinestars, est à l'origine d'une meilleure évacuation de l'eau et d'une bonne adhérence. L'ouverture (latérale) est suffisamment large pour permettre à chacun de l'enfiler aisément. Ouverture et fermeture se font à l'aide d'une tirette et d'un système de Velcro pour offrir une forme optimale. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

WR-2 V2 GTX Noir Les gants de moto WR-2 GORE TEX® sont des gants qui ne choisissent pas entre sport et randonnée. Ce qui n'est d'ailleurs pas nécessaire, quand les atouts de l'un et de l'autre sont réunis dans un splendide gant d'hiver. Le pont entre les doigts et la solide protection d'articulations sont du matériel de course, le softshell et le GORE TEX® étanche sont clairement issus du monde du voyage. Ensemble, c'est - en un mot - impressionnant. Alpinestars en mode rue, un compagnon de voyage neutre pour les balades par grand froid. Notez également sa longue manchette qui peut être portée par-dessous ou par-dessous la manche de la veste. L'extérieur est une combinaison de cuir et de softshell. Plus spécifiquement, du cuir de chevreau déperlant assisté, juste en-dessous, d'une membrane GORE TEX® intégrée. De quoi affronter pas mal de choses. Un troisième rôle est attribué à sa doublure de 80 grammes qui semble toutefois légère. Tous ces éléments font du WR-2 GORE TEX® un gant qui s'adresse aux navetteurs et aux voyageurs. Bien entendu, Alpinestars reste fidèle à ses longues années de savoir-faire et d'expérience quand il s'agit de sécurité et de protection aux impacts. Le WR-2 V2 GORE TEX® protège l'entièreté extérieure de la main et de l'auriculaire (ARSHIELD), il est pourvu d'empiècements sur l'extrémité des doigts, il contient une protection d'articulations de mousse trempée et comporte le pont breveté entre les troisième et quatrième doigts. De là, on obtient quelque chose qui dépasse la moyenne. Comme vous le remarquerez: c'est du sérieux ! Et pourtant, il se ressent comme un gant naturel et délicat. La différence entre un clignotant et le bouton de contrôle de votre écran reste palpable. Vous pourrez manipuler un écran tactile sans aucun problème, tandis que les détails réfléchissants améliorent votre visibilité, et que les empiècements accordéon assurent sa flexibilité. Nous situerions ce gant quelque part entre confort et liberté de mouvement, dans les plus hautes sphères du pays des gants, et avec une double fermeture Velcro, il vous ira … comme un gant. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-6 V2 Drystar Noir Ces bottes moto hautes, nouvellement conçues, sont surtout destinées au motard sportif, que ce soit sur circuit ou sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Tout d'abord la flexibilité: Les panneaux accordéon singuliers à l'avant et à l'arrière permettent une excellente liberté de mouvement aussi bien sur la moto qu'à côté. Les SMX-6 V2 sont pourvues de la membrane Drystar, développée par Alpinestars, qui ne laisse pas entrer l'humidité, mais qui l'évacue. Respirante, mais étanche donc, ce qui fait que les bottes peuvent être utilisées pendant toute l'année. La prise d'air au niveau du tibia et l'extracteur au talon accentuent ses caractéristiques de ventilation supplémentaires. Puis, l'anatomie: Le renfort de la cheville TPU remarquable tape vraiment dans l'œil. Quoiqu'il n'empêche aucunement le confort, il supporte la cheville en cas de chute. Le talon et le tibia, également vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Des renforcements sur la semelle et les orteils sont une évidence, de même que le renfort sélecteur et le slider remplaçable. Faite d'une matière microfibre (breveté et nouveau) résistante et respirante, cette botte vaut plus que son prix sous forme de résistance et de confort. Une semelle intérieure anatomique et amovible en EVA et lycra contribue surtout à ce confort tandis que la semelle extérieure compound en caoutchouc exclusive d'Alpinestars garantit une évacuation d'eau améliorée et une bonne adhérence. La botte est facile à mettre et se ferme avec un zip et un velcro pour un ajustement parfait. Le curseur du zip se fixe dans la botte pour qu'il ne gêne pas.

SP-X Boa Noir-Argent La SP-X Boa, remarquablement fine et mi-haute, n'a rien à voir avec le grand serpent et tout avec le système de fermeture populaire dans les milieux cyclistes. Le « Boa » dont il est question est donc le système de fermeture ou de laçage rapide avec une corde synthétique et la molette, sur le côté de cette botte moto SP-X. Le grand avantage d'une telle fermeture est que la botte moto s'adapte presque parfaitement à votre pied et à votre cheville. L'ajustement personnalisé nécessaire pour obtenir cette sensation est facilement obtenu en serrant la molette ou en relâchant tout d'un seul geste (en tirant brièvement vers le haut). Contrairement aux cyclistes, Alpinestars a prévu une bande Velcro supplémentaire en haut de la tige, partant du rabat du tibia en cuir, assurant ainsi que vous pouvez facilement glisser cette SP-X Boa sous un pantalon moto technique sans aucun problème. La coque extérieure de cette élégante botte moto est composée d'une combinaison de microfibre avancée, de matériau Rideknit® ultradoux, et de maille tricotée. Ensemble, les pièces thermosoudées sans couture forment un ensemble solide. En bas, le contrefort de talon en TPU brillant et le curseur d'orteil se distinguent. Invisible mais tout aussi important, le cadre de protection transversale TPF, ou le « TPF Transversal Protection Frame », d'Alpinestars empêche, grâce à la semelle, vos orteils et votre talon de pointer soudainement dans la même direction. Le profil de la semelle - avec son asymétrie au niveau du talon - contribue à maintenir la stabilité et vous permet de marcher de manière naturelle et agréable. La semelle intérieure OrthoLite® amovible et l'assise plantaire anatomique en EVA avec doublure en Lycra jouent également un rôle important, bien entendu. La SP-X Boa est dotée d'un protège-tibia intégré, d'un protège-cheville à double densité, d'un renfort sélecteur en TPU, et d'un renforcement des orteils. Des éléments tricotés distinctifs à l'avant et à l'arrière garantissent la liberté de mouvement et le confort.

SP-X Boa Noir-Noir La SP-X Boa, remarquablement fine et mi-haute, n'a rien à voir avec le grand serpent et tout avec le système de fermeture populaire dans les milieux cyclistes. Le « Boa » dont il est question est donc le système de fermeture ou de laçage rapide avec une corde synthétique et la molette, sur le côté de cette botte moto SP-X. Le grand avantage d'une telle fermeture est que la botte moto s'adapte presque parfaitement à votre pied et à votre cheville. L'ajustement personnalisé nécessaire pour obtenir cette sensation est facilement obtenu en serrant la molette ou en relâchant tout d'un seul geste (en tirant brièvement vers le haut). Contrairement aux cyclistes, Alpinestars a prévu une bande Velcro supplémentaire en haut de la tige, partant du rabat du tibia en cuir, assurant ainsi que vous pouvez facilement glisser cette SP-X Boa sous un pantalon moto technique sans aucun problème. La coque extérieure de cette élégante botte moto est composée d'une combinaison de microfibre avancée, de matériau Rideknit® ultradoux, et de maille tricotée. Ensemble, les pièces thermosoudées sans couture forment un ensemble solide. En bas, le contrefort de talon en TPU brillant et le curseur d'orteil se distinguent. Invisible mais tout aussi important, le cadre de protection transversale TPF, ou le « TPF Transversal Protection Frame », d'Alpinestars empêche, grâce à la semelle, vos orteils et votre talon de pointer soudainement dans la même direction. Le profil de la semelle - avec son asymétrie au niveau du talon - contribue à maintenir la stabilité et vous permet de marcher de manière naturelle et agréable. La semelle intérieure OrthoLite® amovible et l'assise plantaire anatomique en EVA avec doublure en Lycra jouent également un rôle important, bien entendu. La SP-X Boa est dotée d'un protège-tibia intégré, d'un protège-cheville à double densité, d'un renfort sélecteur en TPU, et d'un renforcement des orteils. Des éléments tricotés distinctifs à l'avant et à l'arrière garantissent la liberté de mouvement et le confort.

WR-2 V2 GTX Noir Les gants de moto WR-2 GORE TEX® sont des gants qui ne choisissent pas entre sport et randonnée. Ce qui nest dailleurs pas nécessaire, quand les atouts de lun et de lautre sont réunis dans un splendide gant dhiver. Le pont entre les doigts et la solide protection darticulations sont du matériel de course, le softshell et le GORE TEX® étanche sont clairement issus du monde du voyage. Ensemble, cest - en un mot - impressionnant. Alpinestars en mode rue, un compagnon de voyage neutre pour les balades par grand froid. Notez également sa longue manchette qui peut être portée par-dessous ou par-dessous la manche de la veste. Lextérieur est une combinaison de cuir et de softshell. Plus spécifiquement, du cuir de chevreau déperlant assisté, juste en-dessous, dune membrane GORE TEX® intégrée. De quoi affronter pas mal de choses. Un troisième rôle est attribué à sa doublure de 80 grammes qui semble toutefois légère. Tous ces éléments font du WR-2 GORE TEX® un gant qui sadresse aux navetteurs et aux voyageurs. Bien entendu, Alpinestars reste fidèle à ses longues années de savoir-faire et dexpérience quand il sagit de sécurité et de protection aux impacts. Le WR-2 V2 GORE TEX® protège lentièreté extérieure de la main et de lauriculaire (ARSHIELD), il est pourvu dempiècements sur lextrémité des doigts, il contient une protection darticulations de mousse trempée et comporte le pont breveté entre les troisième et quatrième doigts. De là, on obtient quelque chose qui dépasse la moyenne. Comme vous le remarquerez: cest du sérieux ! Et pourtant, il se ressent comme un gant naturel et délicat. La différence entre un clignotant et le bouton de contrôle de votre écran reste palpable. Vous pourrez manipuler un écran tactile sans aucun problème, tandis que les détails réfléchissants améliorent votre visibilité, et que les empiècements accordéon assurent sa flexibilité. Nous situerions ce gant quelque part entre confort et liberté de mouvement, dans les plus hautes sphères du pays des gants, et avec une double fermeture Velcro, il vous ira … comme un gant. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Stella Alya Sport Waterproof Jacket Noir-Noir La veste moto Stella Alya Sport Waterproof est une veste softshell avec une coupe sportive et des qualités imperméables à deux couches laminées. Pourtant, tout reste remarquablement léger, même avec la doublure thermique amovible. C'est naturellement attribuable au softshell. À l'extérieur, chaque veste moto Stella Alya Sport est composée de poly 600D et d'un softshell technique extensible. Cela offre à peu près la meilleure combinaison possible de résistance à l'usure, de légèreté, et de confort. Aussi parce que le stretch est judicieusement placé et qu'une paire d'ouvertures de ventilation sous les bras assure toujours une bonne circulation de l'air. N'oubliez donc pas la membrane imperméable intégrée, et n'oubliez pas non plus la doublure thermique amovible. La coupe incontestablement féminine ('Stella') centre le tout suffisamment pour protéger le haut du corps de manière très agréable. Ajoutez à cela le fait que l'arrière est juste un peu plus long pour la position de conduite typique, et sachez également que les manches préformées et le col bas et sportif créent un ensemble tranchant comme un rasoir. Des protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 sont présentes sur les épaules et les coudes. Elles sont si fines et si peu dérangeantes que vous oubliez qu'elles sont là. Mais oui, les protections sont là. Le système d'airbag Tech-Air® 5, ou Stella Tech-Air® 3, est parfaitement compatible avec cette veste moto sportive, et augmente énormément le niveau de protection global. Si vous voulez 'finir' l'ensemble, intégrez alors la protection dorsale Nucleon en option. Le fait que cet ensemble complet se rapproche des meilleures vestes moto sportives est encore souligné par la présence d'un « DFS Lite-dynamic friction shield » (externe) sur l'épaule. Bien sûr, malgré tous ces atouts, la veste moto Stella Alya Sport Waterproof reste avant tout une veste de tourisme légère, urbaine, agréable, et polyvalente, et non une veste qui va battre des records de vitesse sur le circuit. Vous le remarquerez entre autres par la présence de deux poches latérales (à tirette) et de deux poches de poitrine. Une poche intérieure (ou trois, avec la doublure thermique) garantit un espace de rangement suffisant pour ne pas devoir arriver quelque part les mains vides. La veste moto Stella Alya Sport Waterproof, en plus d'être très élégante et agréablement légère, est donc une veste moto très intéressante et polyvalente pour une variété d'utilisations. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Alya Sport Waterproof Jacket Noir-Noir La veste moto Stella Alya Sport Waterproof est une veste softshell avec une coupe sportive et des qualités imperméables à deux couches laminées. Pourtant, tout reste remarquablement léger, même avec la doublure thermique amovible. Cest naturellement attribuable au softshell. À lextérieur, chaque veste moto Stella Alya Sport est composée de poly 600D et dun softshell technique extensible. Cela offre à peu près la meilleure combinaison possible de résistance à lusure, de légèreté, et de confort. Aussi parce que le stretch est judicieusement placé et quune paire douvertures de ventilation sous les bras assure toujours une bonne circulation de lair. Noubliez donc pas la membrane imperméable intégrée, et noubliez pas non plus la doublure thermique amovible. La coupe incontestablement féminine (Stella) centre le tout suffisamment pour protéger le haut du corps de manière très agréable. Ajoutez à cela le fait que larrière est juste un peu plus long pour la position de conduite typique, et sachez également que les manches préformées et le col bas et sportif créent un ensemble tranchant comme un rasoir. Des protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 sont présentes sur les épaules et les coudes. Elles sont si fines et si peu dérangeantes que vous oubliez quelles sont là. Mais oui, les protections sont là. Le système dairbag Tech-Air® 5, ou Stella Tech-Air® 3, est parfaitement compatible avec cette veste moto sportive, et augmente énormément le niveau de protection global. Si vous voulez finir lensemble, intégrez alors la protection dorsale Nucleon en option. Le fait que cet ensemble complet se rapproche des meilleures vestes moto sportives est encore souligné par la présence dun « DFS Lite-dynamic friction shield » (externe) sur lépaule. Bien sûr, malgré tous ces atouts, la veste moto Stella Alya Sport Waterproof reste avant tout une veste de tourisme légère, urbaine, agréable, et polyvalente, et non une veste qui va battre des records de vitesse sur le circuit. Vous le remarquerez entre autres par la présence de deux poches latérales (à tirette) et de deux poches de poitrine. Une poche intérieure (ou trois, avec la doublure thermique) garantit un espace de rangement suffisant pour ne pas devoir arriver quelque part les mains vides. La veste moto Stella Alya Sport Waterproof, en plus dêtre très élégante et agréablement légère, est donc une veste moto très intéressante et polyvalente pour une variété dutilisations. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

SMX-6 V2 Noir-Noir Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s'adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout: Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l'anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l'attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d'accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

SMX-6 V2 Noir-Blanc Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s'adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout: Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l'anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l'attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d'accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

SMX-S Noir-Blanc Abordables. Confortables. Sportives. Les bottes de ville SMX-S sont idéales pour les motards sportifs. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. Le contrôle n'en est que meilleur. L'aération au talon procure des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ces bottes sont pourvues de protection intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Tant l'intérieur que l'extérieur sont renforcés avec du TPU au niveau de la cheville. L'absence de support au niveau de la cheville, qui éviterait les risques de foulure, fait en sorte qu'elle est un peu moins appréciée sur circuit. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. Un matériel réfléchissant vous rend plus visible le soir et la nuit.

SMX-6 V2 Noir-Blanc-Gris Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s'adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout: Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l'anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l'attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d'accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

RX-3 Waterproof Pants Noir Avec ce pantalon de moto étanche RX-3, Alpinestars s'adresse à tous ceux qui ne peuvent - ou ne veulent - pas faire de choix entre sport et tourisme. Dans le segment 'sport-touring' (ah oui !), ce polyvalent à prix démocratique est un excellent choix. Parfaitement compatible avec la veste RX-3. Des propriétés respirantes et une coupe contemporaine font du pantalon RX-3 le pantalon idéal du navetteur. Le matériau principal utilisé pour l'extérieur est du ripstop CORDURA®, excellent choix. Plus souple et plus accommodant que ce qui est préconisé et nécessaire en course, il peut être utilisé sur plus de terrains, à des vitesses acceptables (lisez: sur la voie publique), et fait du bon travail. Le matériau relativement très extensible choisi pour ce pantalon agit efficacement. Le RX-3 dispose d'une membrane intégrée étanche et respirante. Pas le record mondial absolu, mais parfaitement adapté pour le navetteur moyen et ceux qui roulent souvent. À prix démocratique ! Son design et sa membrane intégrée laissent supposer que le pantalon RX-3 aura une légère préférence pour le printemps et l'automne. Il est toutefois pourvu d'une paire de longues tirettes de ventilation sur les cuisses pour offrir une ventilation directe et donc, un agréable rafraîchissement. La protection aux impacts se présente sous forme de Nucleon Flex Plus, sur les genoux. Outre le fait d'être flexibles et minces, elles offrent une bonne protection. Les protections de hanches, Bio-Flex, sont présentes d'origine. Il s'ôte en s'enfile aisément grâce à la tirette présente dans le bas des jambes. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-S Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les bottes de ville SMX-S sont idéales pour les motards sportifs. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. Le contrôle n'en est que meilleur. L'aération au talon procure des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ces bottes sont pourvues de protection intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Tant l'intérieur que l'extérieur sont renforcés avec du TPU au niveau de la cheville. L'absence de support au niveau de la cheville, qui éviterait les risques de foulure, fait en sorte qu'elle est un peu moins appréciée sur circuit. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. Un matériel réfléchissant vous rend plus visible le soir et la nuit.