Anneau fixation

Garantie: 2 ans Genre: Caoutchoucs Matériau: Caoutchouc Kit de réparation alternative: 420369 Kit de réparation alternative: 420314 Largeur [mm]: 60 Hauteur [mm]: 15 Poids [kg]: 0.1

Garantie: 3 ans Type d&:#39:article: bague d&:#39:étanchéité Matériau: Caoutchouc/métal Côté dassemblage: arrière Poids [kg]: 0.031

Garantie: 2 ans Genre: Pinces Diamètre intérieur [mm]: 26 Diamètre extérieur [mm]: 54 Hauteur [mm]: 14 Matériau: Caoutchouc

Anneau de replacement sac réservoir Tanklock ZT480R Accessoire de remplacement pour sacs réservoir Tanklock de Givi. Ce système de fixation Tanklock se fixe sous la sacoche de réservoir et est monté sur le bouchon de réservoir Tanklock de Givi. Les 4 boulons de fixation ne sont pas fournis, il suffit de réutiliser la fixation livrée avec la sacoche de réservoir Tanklock de Givi.

Anneau darrimage - double Avec cet œillet darrimage. vous pouvez facilement sécuriser toute votre cargaison. Avec cet œillet darrimage en acier. vous êtes assuré dune fixation ferme de votre charge. - Fait dacier - 150x115x23mm - Vendu à la pièce Viscosité: oeil fouetté Matériau: Acier Dimensions (mm): 150 x 115 x 23 Nombre de pièces: 1 Couleur: argent Garantie: 2 ans

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143B Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir TanklockED ST605+ Le contenu illustré n'est pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez l'anneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu d'une clé supplémentaire et d'une serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605+ sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser qu'une seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. L'extérieur de ce sac d'une capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair: un plastique résistant recouvert d'une couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété d'une pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également d'autres compartiments. La partie supérieure peut être garnie d'un petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir d'allure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence d'une poignée permet d'emporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions d'origine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il n'est pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation.

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où l'on veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et d'un cadenas à chiffres, de plus, accessible par l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. Les bandoulières fournies d'origine également, transforment la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous l'avez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST611+ Grâce à cette petite sacoche de réservoir Tanklock bien pratique, vous gardez à portée de main toutes ces petites choses qui vous tiennent à cœur. La partie supérieure comporte une pochette spéciale pour y ranger votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le compartiment principal est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Il suffit de ramener les curseurs l'un vers l'autre pour y accrocher un cadenas et fermer la sacoche. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé fait office de compartiment supplémentaire. Une fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) située sur la partie supérieure permet de visualiser le smartphone. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur. La ST611 de GIVI est faite de panneaux préformés durs, recouverts de EVA 900DD. Pour en faire un ensemble solide et stable. Ne comptez donc pas sur une certaine flexibilité. Elle est livrée avec une housse de protection. La présence d'une poignée et d'une bandoulière amovible permet d'emporter la sacoche de réservoir sans problème lors d'une étape. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Cette GIVI préformée présente des dimensions standards de 29 cm x 24 cm x 17 cm pour un contenu de 6 litres. Elle n'offre pas de possibilités d'extension. Elle est toutefois pourvue d'un câble de sortie. Compatible avec le système de recharge Power Hub de GIVI. Attention ! Les sacoches de réservoir Tanklock doivent être fixées sur le bouchon de réservoir et celui-ci se trouve - si tout va bien - à un seul endroit. C'est-à-dire: pas moyen de 'déplacer' une sacoche Tanklock comme on peut le faire avec des sacoches aimantées, que l'on peut disposer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ceci pourrait donc créer l'un ou l'autre conflit au niveau du guidon des motos 'nues' dont le réservoir est relativement plus court. Quoi qu'il en soit: la nécessité d'espace des valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle offre de flexibilité. L'anneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer de l'espace et un sentiment de sécurité. La taille de cette sacoche de réservoir est toutefois limitée. Et le risque de créer un conflit est donc restreint. Il n'y a pas de possibilité de réglages au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Easy-T EA144B Voici la version la plus récente de la plus petite des sacoches de réservoir Easy_T avec fixation Tancklock. Cette Mini Easy-T est une nouvelle venue dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le système Tancklock ne cesse d'évoluer. D'où la présence d'un anneau supplémentaire de réserve permettant d'en assurer la fixation. Revenons-en à la sacoche de réservoir Tancklock EA144: dans le cas présent, vous obtenez ce que vous voyez. La sacoche de réservoir est à peine plus grande que l'anneau avec lequel vous la fixez sur le réservoir. Sa capacité est de 5 litres. Vous disposez ainsi d'un espace de rangement central pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment central ne dispose pas de séparation interne. Cette Easy-T de GIVI est faite de solide polyester 600D et de polyester PU laminé. Noir mat, avec des touches réfléchissantes, produite selon les exigences REACH, cette petite sacoche de réservoir Tancklock est au goût du jour. Une bandoulière réglable, fournie d'origine, permet de transformer la sacoche en un clin d'œil, en sac à dos/sac d'épaule. La housse de protection jaune fluo est fournie également. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 24 cm (L) x 20 cm (l) x 10 cm (H). Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. C'est-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se 'glisser', comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes 'naked' dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Dans ce cas précis, nous affirmons que le mini format et les dimensions compactes de cette sacoche permettent de l'attacher, sans aucun problème, à n'importe quelle moto.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS307Y Cette sacoche de réservoir Tanklock, de taille moyenne, se prête tout particulièrement aux escapades d'un jour et se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances. Ce petit Xstream (10 à 15 litres) ne peut être monté que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité, réglable et fournie d'origine, permet de l'attacher autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement !) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l'extérieur se trouve un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. La bandoulière fournie d'origine également, transforme la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 27 cm x 35 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu'à 21 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 15 litres. Dimensions du lecteur de carte: 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS308Y Cette sacoche de réservoir universelle, de taille moyenne à grande, se prête à merveille aux escapades d'un jour mais peut aussi servir pour de plus longs voyages. Elle se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances et s'adresse principalement aux motards-enduro.L'XStream, d'une capacité de 17 à 20 litres, ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Trois poches latérales amovibles, pouvant également servir de sacs banane/ceinture abdominale, offrent des places de rangement supplémentaires bien pratiques. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central ne comporte pas de séparations internes, par contre, la pochette (littéralement !) intérieure offre une bonne protection contre les intempéries. Une fenêtre transparente sur la partie externe supérieure, permet d'y placer une carte ou un smartphone. L'accès à cette fenêtre se fait par l'intérieur, ce qui offre une plus grande protection au smartphone contre les intempéries. De plus, vous pouvez utiliser vos appareils de l'extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C'est possible, grâce à un passage prévu pour un câble. Le Givi XStream est fabriqué en polyester 600D et des renforts en PVC. Une housse de pluie séparée fluorescente, avec pochette transparente au-dessus, est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche sans problème lors d'une étape. Une bandoulière, fournie d'origine, permet de transformer la sacoche en un tour de main, en sac à dos/sac à bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions standards de ce Givi sont de 28 cm x 35 cm x 20 cm. La hauteur peut être modifiée grâce à une tirette en-dessous pour atteindre jusqu'à 23 cm. La capacité maximale de cette sacoche est de 20 litres. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tancklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tancklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne possède un anneau de fixation avec trois possibilités de réglages. Concrètement, cela signifie que vous pouvez ramener la sacoche plus près de vous et donc créer plus d'espace devant le guidon. Quatre boulons à défaire - et à resserrer ensuite- pour créer une meilleure position sur le réservoir. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST612+ Grâce à cette petite, mais pratique, sacoche de réservoir Tanklock issue de la famille Sport-T, vous garderez à portée de main toutes vos précieuses petites affaires. La partie supérieure présente un compartiment spécial et séparé pour votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Bon à savoir également, la base (préformée) se prête parfaitement aux réservoirs plongeants. Les motos un brin aventurières sont donc parfaites. Le compartiment central de la ST612 est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez fermer la sacoche au moyen d'un cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. La partie supérieure - accessible uniquement de l'extérieur - présente une petite fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) offrant une vision aisée de votre smartphone. La sacoche de réservoir ST612 de GIVI est constituée d'EVA préformé et de polyester 1000D laminé. Une housse de protection séparée est fournie d'origine. Cela signifie que vous avez sous les yeux un ensemble solide et compact. Cette sacoche de réservoir propose des dimensions standards de 33,5 cm x 28 cm x 26 cm. Une tirette sur son pourtour offre des possibilités d'extension pour étendre ses dimensions à 33,5 cm x 28 cm x 31 cm. Son volume est de 15 litres. La présence d'une poignée permet d'emporter aisément la sacoche de réservoir lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Une housse de protection et une bandoulière réglable sont également présentes, ainsi qu'une sortie de câble, ce qui rend ce sac de réservoir parfaitement adapté à toutes les demandes contemporaines. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. C'est-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se 'glisser', comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes 'naked' dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Quoi qu'il en soit, l'augmentation du volume des bagages ne doit jamais se faire au détriment du guidon. Mais … il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle peut faire preuve de flexibilité. L'anneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et de sécurité. Dans le cas présent, certaines motos - courtes - peuvent rencontrer des problèmes avec la longueur de 33 centimètres de la ST612, il est donc opportun de l'essayer. Il n'y a pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation.

Sacoche de réservoir Tanklock Easy-T EA131B Cette sacoche GIVI Tanklock universelle, de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades d'un jour, mais peut être déployée en un tour de main pour la classer dans la catégorie des sacoches de réservoir plus grandes. Attention ! (Contrairement à la version magnétique de cette sacoche de réservoir), il n'y a pas moyen, avec celle-ci, de lui superposer une sacoche plus petite. La sacoche de réservoir - en réalité, une nouvelle version de l'Easy T - ne peut être montée qu'au moyen d'un anneau de fixation Tanklock. Vous trouverez ici l'anneau de fixation Tanklock adapté à votre moto. La bandoulière sert également de fixation au guidon, chose que nous vous recommandons vivement. Il existe donc également une version magnétique identique de cette sacoche de réservoir, dont la capacité atteint 26 litres, sous la référence EA130B. Deux pochettes externes - munies de tirettes séparées et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le vaste compartiment principal est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment principal ne propose pas de séparations. Cependant, la partie supérieure présente une pochette transparente dans laquelle vous pourrez glisser une carte, une tablette ou un smartphone. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur. L'Easy Range de GIVI est faite de polyester 600D robuste et est pourvue de matériau antidérapant sur sa partie inférieure. Afin d'éviter tout dommage ou toute rayure au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie d'origine. La présence d'une poignée permet d'emporter aisément la sacoche de réservoir lors d'une étape. Les bandoulières fournies d'origine permettent de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac à dos/sac d'épaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Vous avez la possibilité de renforcer les parois au moyen d'éléments de plastique, pratique lorsque vous la déployez. Cette dernière manipulation se fait au moyen de la tirette située tout autour et permet d'obtenir 6 litres d'espace supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. GIVI prescrit que ce sac peut contenir un poids de 2 kg pour assurer sa sécurité.

HATCH F56 LCI II JOHN COOPER WORKS 231 CH BVA8 EDITION ANNIVER, essence, vert, 24/03/2022, Affichage tte-haute rtractable HUD, Bandes dcoratives de capot John Cooper Works, Camra de recul, Conciergerie, Pneumatiques RSC permettant le roulage plat, Projecteurs adaptatifs Full LED MATRIX, Rgulateur de vitesse actif, RTTI Info Trafic en temps rel, Siges AV chauffants, Siges AV Sport, Systme de HP Hifi Harman/Kardon, Systme de manoeuvres automatiques avec radars de stationnement AV/AR, Systme de navigation MINI, Toit et coques de rtroviseurs extrieurs rouges, Toit ouvrant panoramique en verre, 2 Airbags de tte 2 Airbags de tte, 2 Airbags frontaux, conducteur et passager AV 2 Airbags frontaux, conducteur et passager AV, 2 Airbags latraux AV, intgrs au dossier de sige AV 2 Airbags latraux AV, intgrs au dossier de sige AV, 2me cl radiocommande 2me cl radiocommande, 2 HP et 2 woofers 2 HP et 2 woofers, 2 Prtensionneurs de ceinture sige AV 2 Prtensionneurs de ceinture sige AV, 3me feu de stop 3me feu de stop, 4 Appuis-ttes rglables en hauteur 4 Appuis-ttes rglables en hauteur, ABS et assistance au freinage d urgence ABS et assistance au freinage d urgence, Accs Confort Accs Confort, Accoudoir central AV inclinable en 4 positions Accoudoir central AV inclinable en 4 positions, Alarme antivol Surveillance des portes, coffre et capot moteur, protection de l habitacle, dtecteur Alarme antivol Surveillance des portes, coffre et capot moteur, protection de l habitacle, dtecteur, Anneau lumineux LED cran central Anneau lumineux LED cran central, Anti-dmarrage lectronique Anti-dmarrage lectronique, Appel d urgence intelligent Appel d urgence intelligent, Apple CarPlay dure illimite Apple CarPlay dure illimite, b'"'ATTENTIONb'"' - Equipements en cours de saisie b'"'ATTENTIONb'"' - Equipements en cours de saisie, Autoradio MINI Visual Boost avec ecran couleur 8, 8 tactile Autoradio MINI Visual Boost avec ecran couleur 8, 8 tactile, Badge JCW sur la calandre Badge JCW sur la calandre, Badge JCW sur la malle AR Badge JCW sur la malle AR, Baguette infrieure de calandre chrome Baguette infrieure de calandre chrome, Baguettes de seuil de porte avec inscription de la motorisation faon mtallique Baguettes de seuil de porte avec inscription de la motorisation faon mtallique, Bandes de capot Anniversary Bandes de capot Anniversary, Banquette AR 2 places rabattable 60/40 Banquette AR 2 places rabattable 60/40, Becquet AR de toit Becquet AR de toit, Bote de vitesses automatique Sport 8 rapports avec palettes au volant Bote de vitesses automatique Sport 8 rapports avec palettes au volant, Buses de lave-glace et rtroviseurs extrieurs dgivrants Buses de lave-glace et rtroviseurs extrieurs dgivrants, Calandre au contour chrom avec grille faon b'"'nid d abeillesb'"' et sigle S Calandre au contour chrom avec grille faon b'"'nid d abeillesb'"' et sigle S, Ciel de pavillon anthracite Ciel de pavillon anthracite, Clignotants blancs Clignotants blancs, Climatisation automatique bi-zone Climatisation automatique bi-zone, Colour Line teinte Carbon Black Colour Line teinte Carbon Black, Compte tours central spcifique John Cooper Works Compte tours central spcifique John Cooper Works, Connectivit avance et recharge sans fil par induction Connectivit avance et recharge sans fil par induction, Contrle du freinage en courbe CBC Contrle du freinage en courbe CBC, Crash Sensor activation automatique en cas d accident dverrouillage des portes, clairage intrieu Crash Sensor activation automatique en cas d accident dverrouillage des portes, clairage intrieu, Dtecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs Dtecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Double sortie d chappement centrale et chrome Double sortie d chappement centrale et chrome, DSC Contrle Dynamique de stabilit DSC Contrle Dynamique de stabilit, DTC Dynamic Traction Control avec fonction EDLC DTC Dynamic Traction Control avec fonction EDLC, Echappement JCW Echappement JCW, Eclairage d ambiance Eclairage d ambiance, Ecran central 8, 8b'"' Ecran central 8, 8b'"', Ecrous de roues antivol Ecrous de roues antivol, Edition Anniversary Edition Anniversary, Entre d air de capot AV Entre d air de capot AV, Etrier de frein JCW rouge Etrier de frein JCW rouge, Feux AR LED avec design Union Jack Feux AR LED avec design Union Jack, Feux de stop dynamiques Feux de stop dynamiques, Fixation ISOFIX AV avec dsactivation de l airbag passager AV Fixation ISOFIX AV avec dsactivation de l airbag passager AV, Fixations ISOFIX sur les 2 siges AR Fixations ISOFIX sur les 2 siges AR, Fonction b'"'Follow me homeb'"', clairage d accompagnement Fonction b'"'Follow me homeb'"', clairage d accompagnement, Fonction Key Profil Fonction Key Profil, Fonction profile import/export des donnes et rglages vhicule

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320Y La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades d'un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d'un anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp '23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin '16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 '15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S'ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l'extérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l'extérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. L'accès se fait par l'intérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas d'intempéries. Une commande de l'appareil est possible de l'extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C'est possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. La bandoulière fournie d'origine également, transforme la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu'à 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL05 La sacoche de réservoir Tanklock XL05 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-23) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades d'un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d'un anneau. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin '16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25.Pour votre Kawasaki Versys 650 '15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S'ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. La sacoche de réservoir XL05 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos dont le réservoir d'essence est relativement incliné. Pensez à l'Africa Twin (Adventure) et la Kawasaki Versys 650. Elle dispose d'une capacité de 15 litres qui peut être étendue à 18 litres (grâce à une tirette). La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l'idée de 'keep it simple' car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n'est moins vrai: vous disposez d'une poche supplémentaire à l'avant - séparée et accessible au moyen d'une tirette - et d'un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Ceci se fait étonnamment bien, soit dit en passant. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents: une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d'un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C'est-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se 'glisser', comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL05 La sacoche de réservoir Tanklock XL05 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-23) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades dun jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni dun anneau. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin 16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25.Pour votre Kawasaki Versys 650 15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE SADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. La sacoche de réservoir XL05 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos dont le réservoir dessence est relativement incliné. Pensez à lAfrica Twin (Adventure) et la Kawasaki Versys 650. Elle dispose dune capacité de 15 litres qui peut être étendue à 18 litres (grâce à une tirette). La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici lidée de keep it simple car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien nest moins vrai: vous disposez dune poche supplémentaire à lavant - séparée et accessible au moyen dune tirette - et dun support de carte transparent à fixer sur le XL06. Ceci se fait étonnamment bien, soit dit en passant. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents: une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen dun cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. Cest-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se glisser, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière. gauche et droit Côté dassemblage: Essieu avant. des deux côtés Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de construction Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec boulon de fix° de roue Diamètre extérieur [mm]: 157 Cercle de percage -Ø [mm]: 120 Nombre de dents. anneau ABS: 30 Jante. nombre de trous: 5 Type de fixation: 3-puntbevestiging Type de suspension: Roulement à billes

Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière. gauche et droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de construction Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Diamètre intérieur [mm]: 82 Diamètre extérieur [mm]: 137 Cercle de percage -Ø [mm]: 100 Nombre de dents. anneau ABS: 50 Jante. nombre de trous: 4 Type de fixation: 4-puntbevestiging Dimension de filetage: M12x1.5 Type de suspension: Roulement à billes

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL06 Nous situerions cette sacoche de réservoir Tancklock universelle dans la catégorie 'taille moyenne'. Avec une capacité de 15 litres, extensible à 20 litres, vous pouvez facilement partir un week-end. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l'idée de 'keep it simple' car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n'est moins vrai: vous disposez d'une poche supplémentaire à l'avant - séparée et accessible au moyen d'une tirette - et d'un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Soit dit en passant, ceci se fait étonnamment bien. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents: une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d'un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C'est-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se 'glisser', comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes 'naked' dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Dans tous les cas: plus d'espace de bagages ne devrait jamais se faire au détriment du guidon. Le système Tancklock peut être déplacé sur la XL06 au moyen de quatre vis pour offrir des possibilités supplémentaires.

Marque BMW Modle X1 Version X1 xDrive 25e 220 ch BVA6 xLine 5p Catgorie 4x4 Energie Hybride Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Anne 2022 Date 1re mise en circulation 02-08-2021 Kilomtrage 34 332 km Options et accessoires climatisation automatique bi-zone|pack confort Commentaires 3me feu stop / 6 haut-parleurs dont 2 caissons de basse sous les siges avant, amplification 4 x 25w / ABS avec assistant de freinage d urgence / Accoudoir central AV rglable sur 5 positions avec compartiment de rangement / Active Guard: avertisseur de collision AV avec fonction freinage ainsi que de collision avec protection active des pitons et des cyclistes / Airbag passager AV dconnectable / Airbags de tte AV et AR avec voile de protection contre les dbris de verre / Airbags frontaux conducteur et passager AV / Airbags latraux AV / Aluminium Line satin / Anneau bleu autour de l emblme BMW sur le capot, le hayon, le volant et les moyeux de roue / Antenne aileron de requin / Antibrouillard LED (3 LEDs horizontales) / Antidmarrage lectronique EWS IV / Appel d Urgence Intelligent / Attention Assist: Signale la perte de vigilance du conducteur / Autoradio BMW Professional avec cran couleur 6,5, 8 touches de favoris programmables et Controller iDrive avec touches de raccourci, compatibilit MP3, double Tuner RDS FM, info-route (TP), 6 HP dont 2 caissons de basse sous les siges, amplification 4 x 25w / Avertisseur de risque de collision / Avertisseur sonore pour pitons / Banquette AR rabattable en 3 parties (40/20/40) / BMW EfficientDynamics / Bote gants verrouillable claire / Bote de vitesses automatique 6 rapports / Buses de lave-glace chauffantes / Cble de recharge Domestique (5m) - Mode 2 pour prise domestique / Cble de recharge T2-T2 (5m) Monophase 7kW - Mode 3 pour la recharge sur borne de recharge / Ceintures de scurit 3 points d ancrage toutes les places avec limiteur d effort / Cl radiocommande mmorisation automatique des rglages Personal Profil / Commande lectrique du hayon / Construction allge intelligente BMW Efficient Dynamics / Contrle de la transmission / Contrle Dynamique de Stabilit DSC+ avec fonctionnalits tendues (y compris assistant de dmarrage en cte) / Contrle dynamique de traction DTC / Crochets de fixation pour cintre (2 l AR) / Dmarrage sans cl via le bouton Start/Stop / Designation du modle / Dtecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Diffrentiel blocage lectronique / Diffuseurs arodynamiques AV Air Curtain / Direction assistance lectrique BMW Efficient Dynamics / Direction Servotronic assistance variable en fonction de la vitesse / Eclairage de l habitacle l AV, l AR et dans le coffre / Ecrous de roues antivol / Elments extrieurs (poignes de portes) couleur carrosserie / Feux antibrouillard AR / Feux de stop dynamiques clignotants / Fixation ISOFIX aux places latrales AR / Fonction d arrt et de redmarrage automatique du moteur BMW Efficient Dynamics / Fonction eDrive Connected (3 ans) / Frein de parking lectromcanique / Indicateur de limitation de vitesse / Inserts dcoratifs Pearl fonc souligns de chrome perl / Interface Bluetooth avec fonction streaming audio / Jantes en alliage lger 18 (46 cm) style 579 Bicolores rayons en Y 7.5Jx18 avec pneus 225/50 R18 / Kit de rangement / Kit clairage / Lve-vitres AV/AR lectriques avec commande par impulsion et scurit enfants / Ligne xLine / Ligne xLine / Limiteur et rgulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Montant B en noir brillant / Navigation multimdia Business / Notice d utilisation de la voiture intgre et carnet d entretien lectronique avec BMW Service History / Ordinateur de bord, Check Control et indicateur de temprature extrieure / Pack SimpliCity / Port USB avec connectivit iPod et prise AUX IN / Projecteurs LED / Radars de stationnement AR PDC / Rails de toit Aluminium Line satin / Respect de la norme EU6 BMW Efficient Dynamics / Rtroviseur intrieur lectrochrome / Rtroviseurs extrieurs couleur carrosserie rglages lectriques et dgivrants, avec miroir asphrique ct conducteur / Slecteur de mode de conduite - 3 modes: ECO PRO, Comfort, Sport / Sellerie Tissu/Cuir Cross Track / Services Aprs-vente connects BMW TeleServices / Services ConnectedDrive / Services eDrive / Seuils de porte avec inscription BMW / Siges conducteur et passager rglables en hauteur / Sortie d chappement simple gauche, ronde et chrome, diamtre de 90 mm / Systme anti-collision basse vitesse / Systme de rcuperation de l nergie au freinage BMW Efficient Dynamics / Tapis de sol en velours / Touches multifonctions sur le volant / Trappe de recharge lectrique cot conducteur avec badge electrified by i et signal lumineux de l tat de charge / Triangle de prsignalisation avec kit de premiers secours / Tuner DAB / Verrouillage automatique des portes ds 15km/h environ / Verrouillage centralis des portes, coffres et trappe essence / Vitres teintes vertes / Volant 3 branches gain cuir rglable en hauteur et en profondeur / Welcome Pack BMW avec carte BMW Charging

Garantie: 2 ans Diamètre intérieur [mm]: 30 Diamètre extérieur [mm]: 79 Hauteur de construction [mm]: 68 Nombre de trous de fixation: 4 Espace entre les trous de fixation [mm]: 82 Nombre de dents. anneau ABS: 50

Garantie: 2 ans Diamètre intérieur [mm]: 30 Diamètre extérieur [mm]: 80 Hauteur de construction [mm]: 72 Nombre de trous de fixation: 4 Espace entre les trous de fixation [mm]: 82 Nombre de dents. anneau ABS: 43

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Diamètre extérieur [mm]: 82.6 Hauteur de construction [mm]: 98 Nombre de trous de fixation: 5 Espace entre les trous de fixation [mm]: 61.5 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré