Api sp specification

Huile de transmission Kroon-Oil SP Gear 1071 Limited Slip 1L SP Gear 1071 est une huile de transmission entièrement synthétique de très haute qualité spécialement développée pour les transmissions manuelles et les différentiels. Les propriétés suivantes ont été obtenues en utilisant des huiles de base entièrement synthétiques de haute qualité et des additifs spéciaux: - Grâce à lindice de viscosité élevé. comportement de changement de vitesse doux et fluide à des températures de fonctionnement très basses et très élevées - Excellente stabilité à loxydation. permettant une longue durée de vie de lhuile - Fonctionnement optimal des synchroniseurs: commutation « sans craquement » grâce aux additifs EP - Les modificateurs de friction spéciaux réduisent la friction interne. ce qui entraîne des propriétés déconomie de carburant - Excellente résistance à la corrosion - Haute résistance au moussage SP Gear 1071 est une huile de transmission entièrement synthétique SAE 75W-85 économe en carburant avec des propriétés de glissement limité. Spécialement développé pour une utilisation dans les différentiels (bloquants) de Mercedes Benz où la spécification MB 235.7 est prescrite et pour les différentiels des transmissions Audi CVT (Multitronic) où la spécification TL 521 90 de VW est prescrite. De plus. ce produit a de nombreuses autres applications. consultez la base de données de conseils pour une utilisation optimale. Caractéristiques: - API GL-5. MB 235.7 (niveau) - ZF TE-ML 18 (niveau) Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 75W-85 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: API GL-5 Spécification: MB 235.7 (niveau) Spécification: ZF TE-ML 18 (niveau)

Huile de transmission Kroon-Oil SP Gear 75W-80 1L SP Gear 5015 est un SAE 75W-80 synthétique Long Life Multi MTF. spécialement développé pour être utilisé dans les transmissions manuelles modernes des voitures particulières et des camionnettes. Les additifs de nouvelle génération et les huiles de base synthétiques avancées offrent les propriétés suivantes: - Comportement de changement de vitesse en douceur et en douceur à des températures de fonctionnement basses et élevées - Excellente stabilité à loxydation: longue durée de vie et résistance à long terme aux températures de fonctionnement élevées - Excellentes propriétés lubrifiantes même dans les conditions les plus extrêmes - Très bon pouvoir anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Fonctionnement optimal du synchromesh: changement de vitesse « sans craquement » et protection optimale contre lusure dans des conditions de fonctionnement difficiles grâce à des additifs EP spéciaux. Spécifications du produit: - API GL-4 - BMW MTF LT-2 / LT3 / LT-4 - FIAT MZ1 / MZ60768 - Ford WSD-M2C200-C / WSS-M2C200-D2 - GM 1940004 / 19259104 (BOT 303) - GM 1940182 / 1940764 / 1940768 - Honda MTF / MTF-II / MTF-III - Mo 235.10 - NISSAN MT-XZ / MT-XZ TL (Type JR) - PSA B71 2330 - Huile spéciale pour engrenages. MTF 94 - Transself NFJ / NFP / TRJ / TRT / TRZ - Volvo 97308 / 97309 - VW G 009 317 / G 052 171/ G 052 178 - VW G 052 512 / G 052 527 / G 052 726 - VW G 060 726 / G 070 726 / G 50 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: 75W80 Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 45.20 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 185 Point d&:#39:éclair: 208 °C Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 75W-80 Spécification: API GL-4 Spécification: BMW MTF LT-2 / LT3 / Spécification: FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7 Spécification: Ford WSD-M2C200-C / Spécification: GMGMW16612 / 194000 Recommandation du fabricant Huile: Huile spéciale pour engrenages. MT Recommandation du fabricant Huile: Transself NFJ / NFP / Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97308 / 97309 Recommandation du fabricant Huile: VW G 009 317 / G 052 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 / G 055 Homologations constructeurs: GM 1940182 / 1940764 Homologations constructeurs: Honda MTF / MTF II / Homologations constructeurs: MB 235.10 Homologations constructeurs: NISSAN MT-XZ / MT-XZ Homologations constructeurs: PSA B71 2330 / 2315

Huile de transmission Kroon-Oil SP Matic 2072 LL 1L SP Matic 2072 est un ATF synthétique longue durée. spécialement développé pour être utilisé dans la nouvelle génération de transmissions automatiques à double embrayage DSG. La composition unique de SP Matic 2072 garantit que le produit possède les propriétés suivantes: - Très bonne stabilité à loxydation: longue durée de vie du fluide - Excellentes propriétés lubrifiantes même dans les conditions les plus extrêmes - Très bon pouvoir anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Excellente « stabilité au cisaillement » - Point découlement très bas: peut également être utilisé à des températures extrêmement basses - Indice de viscosité très élevé: performances de transmission fiables à hautes et basses températures SP Matic 2072 a été spécialement développé pour la nouvelle génération de transmissions High Tech DSG utilisées dans divers modèles de VAG ainsi que de plus en plus dans divers modèles dautres marques. Pour une utilisation optimale. consultez toujours la base de données des conseils produits de Kroon-Oil. Caractéristiques: - BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / LT-5 - BorgWarner - Bugatti Veyron - Chrysler 68044345 EA et GA - Ferrari TF DCT-F3 - Ford WSS-M2C936-A / WSS-M2C218-A1 - Hyundai/Kia - Mo 236.21 / 236.22 / 236.24 / 236.25 / 239.21 - Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 - Porsche/ZF FFL-3 - PSA 9734 S2 - Renault EDC - Volvo 1161838 / 1161839 - VW G 052 182 / G 052 529 / G 055 529 - VW G 052 536 / G 055 536 Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: BMW DCTF-1 / DCTF-1+ Spécification: BORGWARNER Spécification: Bugatti Veyron Spécification: Chrysler 68044345 EA Spécification: FERRARI TF DCT-F3 Recommandation du fabricant Huile: PSA 9734 S2 Recommandation du fabricant Huile: Renault EDC Recommandation du fabricant Huile: Volvo 1161838 / 1161 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 182 / G 052 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 536 / G 055 Homologations constructeurs: Ford WSS-M2C936-A / Homologations constructeurs: Hyundai/Kia Homologations constructeurs: Mo 236.21 / 236.24/ Homologations constructeurs: Mitsubishi Dia Queen Homologations constructeurs: Porsche/ZF FFL-3

Huile de direction assistée Kroon-Oil SP Matic 4016 15L SP Matic 4016 est un fluide ATF synthétique polyvalent spécialement conçu pour être utilisé dans diverses transmissions automatiques à variation continue. également appelées CVT. En appliquant une nouvelle génération dadditifs et dhuiles de base synthétiques de haute qualité. le produit a reçu les propriétés suivantes: - Propriétés de friction spécifiques pour les CVT - Très grande stabilité à loxydation - Très bonnes propriétés anti-usure - Très faible tendance à mousser - Indice de viscosité élevé: la fluidité est maintenue même sous des températures extrêmes Application: SP Matic 4016 est un ATF synthétique multifonctionnel de très haute qualité pour les transmissions CVT. Ce fluide Multi CVT est adapté pour une utilisation dans divers CVT (systèmes de courroie de poussée et systèmes de chaîne) des constructeurs automobiles japonais et européens. Spécifications du produit: - Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/Mopar CVTF+4 - Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE - Ford WSS-M2C928-A / Hybride e-CVT - GM DEX CVT / 1940713 / 1940714 - Honda HMMF (sans embrayage de démarrage) / HCF2 / iMMD - Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (modèle CVT) - Jatso CVT 8 hybride - Mazda JWS 3320MB 236.20 - Mitsubishi SP-III (uniquement CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+ - Mini Cooper EZL 799 / 799A - Nissan NS-1/2/2V/3/N-CVT - Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / NS-2 - Subaru Lineartronic à couple élevé (HT) CVTF - Chaîne Subaru Lineartronic CVTF / CVTF II/III - Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2 / Vert 1/2/1V - Toyota CVTF TC/FE/THSII - VW G 052 180 / G 052 516 Couleur: rouge Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Sac Capacité [litres]: 15 Spécification: Chrysler/Esquive/Jeep Spécification: Daihatsu Amix CVTF D Spécification: Ford WSS-M2C928-A / Spécification: GM DEX CVT / 1940713 Spécification: Honda HMMF (sans Recommandation du fabricant Huile: Mini Cooper EZL 799 Recommandation du fabricant Huile: Nissan NS-1/2/2V/3 / Recommandation du fabricant Huile: Subaru ECVT / iCVT / Recommandation du fabricant Huile: Subaru Lineartronique Homologations constructeurs: Hyundai/Kia CVT-1 / Homologations constructeurs: Jatco CVT 8 hybride Homologations constructeurs: Mazda JW 3320 Homologations constructeurs: MB 236.20 Homologations constructeurs: Mitsubishi SP-III (ou

Huile de transmission Kroon-Oil SP Matic 4016 1L SP Matic 4016 est un fluide ATF synthétique polyvalent spécialement conçu pour être utilisé dans diverses transmissions automatiques à variation continue. également appelées CVT. En appliquant une nouvelle génération dadditifs et dhuiles de base synthétiques de haute qualité. le produit a reçu les propriétés suivantes: - Propriétés de friction spécifiques pour les CVT - Très grande stabilité à loxydation - Très bonnes propriétés anti-usure - Très faible tendance à mousser - Indice de viscosité élevé: la fluidité est maintenue même sous des températures extrêmes Application: SP Matic 4016 est un ATF synthétique multifonctionnel de très haute qualité pour les transmissions CVT. Ce fluide Multi CVT est adapté pour une utilisation dans divers CVT (systèmes de courroie de poussée et systèmes de chaîne) des constructeurs automobiles japonais et européens. Spécifications du produit: - Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/Mopar CVTF+4 - Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE - Ford WSS-M2C928-A / Hybride e-CVT - GM DEX CVT / 1940713 / 1940714 - Honda HMMF (sans embrayage de démarrage) / HCF2 / iMMD - Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (modèle CVT) - Jatso CVT 8 hybride - Mazda JWS 3320MB 236.20 - Mitsubishi SP-III (uniquement CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+ - Mini Cooper EZL 799 / 799A - Nissan NS-1/2/2V/3 / N-CVT - Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / NS-2 - Subaru Lineartronic à couple élevé (HT) CVTF - Chaîne Subaru Lineartronic CVTF / CVTF II/III - Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2 / Vert 1/2/1V - Toyota CVTF TC/FE/THSII - VW G 052 180 / G 052 516 Couleur: rouge Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: Chrysler/Esquive/Jeep Spécification: Daihatsu Amix CVTF D Spécification: Ford WSS-M2C928-A / Spécification: GM DEX CVT / 1940713 Spécification: Honda HMMF (sans Recommandation du fabricant Huile: Mini Cooper EZL 799 Recommandation du fabricant Huile: Nissan NS-1/2/2V/3 / Recommandation du fabricant Huile: Subaru ECVT / iCVT / Recommandation du fabricant Huile: Subaru Lineartronique Homologations constructeurs: Hyundai/Kia CVT-1 / Homologations constructeurs: Jatco CVT 8 hybride Homologations constructeurs: Mazda JW 3320 Homologations constructeurs: MB 236.20 Homologations constructeurs: Mitsubishi SP-III (ou

Huile de transmission Kroon-Oil SP Matic LL ATF 1L SP Matic 2032 est un ATF synthétique longue durée de haute qualité. spécialement développé pour être utilisé dans les transmissions automatiques avec un convertisseur de verrouillage à glissement continu. Le produit a les caractéristiques suivantes: - Très bonne stabilité à loxydation: dure plus longtemps - Très bonnes propriétés lubrifiantes: protection optimale - Très bon pouvoir anti-corrosion et anti-mousse: bonne protection - Point découlement très bas: peut également être utilisé à des températures extrêmement basses - Joints neutres à usés: évite les fuites SP Matic 2032 peut être utilisé pour les transmissions automatiques avec un convertisseur de verrouillage à glissement continu et est souvent utilisé dans les transmissions automatiques dun grand nombre de constructeurs automobiles bien connus. Pour une utilisation optimale. consultez toujours la base de données de conseils Kroon-Oil. Spécifications du produit - Dexron IID/IIE/IIIF/IIIG/IIIH - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - Mo 236.1/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10 - MAN 339 Type Z1/V1/Type Z2/V2 - Allison C4/TES-389 - Chat TO-2 - Voith 55.6335/55.6336 - Volvo 97340/97341 - ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11A/11B/14A/14B/16L/17C Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.840 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 34.70 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.41 mm²/s Point d&:#39:éclair: 214 °C Indice de viscosité: 188 Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Spécification: Allison C4 / TES-389 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID/IIE/II Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 / Ty Homologations constructeurs: MB 236.1 / 236.5 / 236.6 Homologations constructeurs: Voith 55.6335/55.633 Homologations constructeurs: Volvo 97340/97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02F / 03D / 04D

Huile moteur Castrol Magnetec 5W30 DX 1L Jusquà 75 % de lusure du moteur se produit pendant la phase de démarrage et de préchauffage. Lorsque le moteur sarrête. lhuile sécoule des pièces critiques du moteur. mais pas les molécules intelligentes de Castrol Magnatec. Ceux-ci sattachent comme un aimant aux pièces critiques du moteur. Cela crée une couche protectrice. qui protège dès le départ. Les molécules de Castrol Magnatec sont toujours là. toujours prêtes. réduisant considérablement* lusure du moteur pendant la phase de préchauffage. Castrol Magnatec. Protection immédiate dès que vous tournez la clé. Castrol MAGNATEC Professional DX 5W-30 convient aux moteurs à essence automobiles pour lesquels le fabricant recommande une huile moteur avec la spécification API SP. ILSAC GF-6 SAE 5W-30. Castrol MAGNATEC Professional DX 5W-30 est particulièrement recommandé dans les moteurs nécessitant une huile moteur GM/Opel dexos1TM 5W-30. Caractéristiques: - API SP - ILSAC GF-6 - GM dexos1™ Gen 2 Capacité: 1 litre Nombre SAE: 5W30 Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 5W-30 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: API SP Spécification: ILSAC GF-6 Homologations constructeurs: GM dexos1 Gen 2* Homologations constructeurs: GM dexos1� Gen 2 Homologations constructeurs: Ford WSS-M2C946-A Homologations constructeurs: Ford WSS-M2C946-B1

Castrol Edge 0W20 C5 1L Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de la construction. Ils sont petits et très efficaces sans sacrifier les performances. Les moteurs avancés placent lhuile au premier plan de leurs défis croissants en matière de pressurisation. La forte pression crée une friction qui peut affecter les performances du moteur jusquà 10%. Castrol EDGE 0W-20 C5 convient pour une utilisation dans les véhicules à essence et diesel pour lesquels le fabricant recommande ce qui suit: - ACEA C5. - API SP. - ILSAC GF-5 - Erfüllt Chrysler MS 6395 - GM dexos1 ™ Gen 2 - MB 229.71 - Fiat 9.55535-CR1 et Fiat 9.55535-GSX - Ford WSS-M2C947-A et Ford WSS-M2C947-B1 - Opel OV0401547 - STJLR.03.5006 Normes (ACEA): C5 Capacité: 1 litre Nombre SAE: 0W20 Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 0W-20 Type demballage: Bouteille Spécification: ACEA C5 Spécification: API SP Spécification: ILSAC GF-6 Homologations constructeurs: CHRYSLER MS 6395 Homologations constructeurs: STJLR.03.5005 Homologations constructeurs: Opel OV0401547 Homologations constructeurs: FIAT 9.55535-CR1 Homologations constructeurs: Fiat 9.55535-GSX Homologations constructeurs: FORD WSS-M2C947-A Homologations constructeurs: Ford WSS-M2C947-B1 Homologations constructeurs: GM dexos 1� Gen 2* Homologations constructeurs: MB-Freigabe 229.71

Huile moteur Eurol Evolence 0W-16 5 litres Eurol Evolence 0W-16 est une huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence américains et asiatiques des voitures particulières. des camionnettes et des véhicules hybrides. Cette huile moteur peut être utilisée dans les voitures équipées de convertisseurs catalytiques. de moteurs turbo et de systèmes dinjection directe où API SP (-RC) ou ILSAC GF-6a est prescrit. Eurol Evolence 0W-16 est compatible avec les carburants essence contenant jusquà 85% déthanol (E85). ainsi que le GPL et le GNC. Eurol Evolence 0W-16 assure une lubrification et un nettoyage optimaux des en particulier les moteurs à essence asiatiques et américains de divers constructeurs automobiles tels que Ford. Chrysler. Toyota. Lexus. Kia. Subaru. Mitsubishi et Honda. Cette huile offre une excellente protection pour les véhicules hybrides et les moteurs fonctionnant dans des conditions start-stop. - Huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence et hybrides américains et asiatiques - Excellente protection des moteurs avec fonction start-stop - Assure une excellente protection de la chaîne de distribution contre les dépôts et lusure. Capacité: 5 litres Normes (ACEA): - Viscosité: 0W-16 Normes (API): SN Plus RC Point d&:#39:éclair: 210 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.841 kg/l Indice de viscosité: 159 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5527 cP Sulfate de cendre: 0.8 wt% ILSAC: GF-5 Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API SN Plus RC Recommandation du fabricant Huile: Ilsac GF-5 Spécification: API SP-RC Spécification: Ilsac GF-5 Spécification: ILSAC GF-6 (En Programme Spécification: ILSAC GF-6B

Huile de transmission Champion GL 5 75W-90 5L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Caractéristiques: - API: GL-4 - API: GL-5 - API: MT-1 - DAF: RÉPONDRE AUX EXIGENCES - IVECO: RÉPONDRE AUX EXIGENCES - MÂLE: 341 Z2 - HOMME: Approbation 342 S1 - MB: Approbation 235.8 - SAE: J 2360 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W-90 Type demballage: Bouteille Normes (API): GL-4 Normes (API): GL-5 Normes (API): MT-1 Spécification: SAE J2360 Spécification: BMW OSP Spécification: DAF RÉPOND AUX EXIGENCES Spécification: IVECO RÉPOND AUX EXIGENCES Spécification: HOMME 341 Z2 Homologations constructeurs: HOMME 342 S1 Homologations constructeurs: MB 235.8 Spécification: MB 235.11 Homologations constructeurs: Scania STO 1: 0 Spécification: Scania STO 1:1G Homologations constructeurs: SCANIA STO 2:0A FS Spécification: Volvo 97312 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 05A Homologations constructeurs: ZF TE-ML 12L Homologations constructeurs: ZF TE-ML 12N Homologations constructeurs: ZF TE-ML 16F Homologations constructeurs: ZF TE-ML 17B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 19C Homologations constructeurs: ZF TE-ML 21A

Capacité: 5 litres Normes (ACEA): A3 / B4 Viscosité: 5W40 Normes (API): SN / CF Renault: RN0700 / RN0710 mB: 229.3 VW: 502.00 / 505.00 Densité à 20 ° C: 0.8541 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.4 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 65.3 cSt Indice de viscosité: 170 Viscosité. dynamique (CCS): 5260 cP Sulfate de cendre: 1.16 wt% Point d&:#39:éclair: 200 °C Point d&:#39:écoulement: -33 ° C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API CF Spécification: API SN Spécification: Fiat 9.55535-H2 Spécification: Fiat 9.55535-M2 Spécification: GM-LL-B-025 Spécification: MB 229.1 Spécification: Approbation MB 229.3 Spécification: Porsche A40 Spécification: PSA B71 2296 / PSA B Spécification: Renault RN0700 Spécification: Renault RN0710 Spécification: VW 502.00 Spécification: VW 505.00

Huile de transmission Champion ECO Flow75W Premium 20L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Caractéristiques: - API: GL-4 + - BMW: 23001434404 - BMW: MTF LT-2 - BMW: MTF LT-5 - FORD: WSD-M2C200-D - FORD: WSS-M2C200-D3 - GM: 1940004 - JAGUAR-LAND ROVER: STJLR GX73-M1R564-AA - Mo: 235.71 - NISSAN: 32001 1BY0A - PSA: 9730 A8 - TOYOTA: 08885-81081 - VOLVO: 1161839 - VW: G 052 178 - VW: G 070 726 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 20 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W Type demballage: Jerrycan Normes (API): GL-4+ Spécification: BMW 23001434404 Spécification: BMW 83220396706 Spécification: BMW 83222167666 Spécification: BMW 83227533818 Spécification: BMW 23007533513/818 Spécification: BMW MTF LT-1 Spécification: BMW MTF LT-2 Spécification: BMW MTF LT-3 Spécification: BMW MTF LT-5 Spécification: FIAT 9.55550-SA1 Spécification: FIAT 9.55550-MZ2 Spécification: FORD WSD-M2C200-D Spécification: FORD WSS-M2C200-D2 Spécification: FORD WSS-M2C200-D3 Spécification: FORD WSS-M2C200-E1 Spécification: GM1940004 Spécification: GM MTF BOT 0063 Spécification: STJLR GX73-M1R564-AA Spécification: Mo 235.17 Spécification: MB 235.71 Spécification: MB A 002 989 04 03 Spécification: NISSAN 32001 1BY0A Spécification: NISSAN LV MTF-1 Spécification: PSA 9730 A8 Spécification: TOYOTA 08885-81001 Spécification: TOYOTA 08885-81081 Spécification: Volvo 1161838 Spécification: Volvo 1161839 Spécification: VW G 052 171 Spécification: VW G 052 178 Spécification: VW G 052 512 Spécification: VW G 052 527 Spécification: VW G 052 549 Spécification: VW G 052 726 Spécification: VW G 052 798 Spécification: VW G 055 726 Spécification: VW G 060 726 Spécification: VW G 070 726 Spécification: VW N 05279800

Huile de transmission Champion Eco Flow 75W Premium 60L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Caractéristiques: - API: GL-4 + - BMW: MTF LT-1 à 5 - FORD: WSD-M2C200-D - MB: A 002 989 04 03 - VOLVO: 1161839 - VW: G 052 171 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W Type demballage: TVA Capacité [litres]: 60 Normes (API): GL-4+ Spécification: BMW 23001434404 Spécification: BMW 83220396706 Spécification: BMW 83222167666 Spécification: BMW 83227533818 Spécification: BMW 23007533513/818 Spécification: BMW MTF LT-1 Spécification: BMW MTF LT-2 Spécification: BMW MTF LT-3 Spécification: BMW MTF LT-5 Spécification: FIAT 9.55550-SA1 Spécification: FIAT 9.55550-MZ2 Spécification: FORD WSD-M2C200-D Spécification: FORD WSS-M2C200-D2 Spécification: FORD WSS-M2C200-D3 Spécification: FORD WSS-M2C200-E1 Spécification: GM1940004 Spécification: GM MTF BOT 0063 Spécification: STJLR GX73-M1R564-AA Spécification: Mo 235.17 Spécification: MB 235.71 Spécification: MB A 002 989 04 03 Spécification: NISSAN 32001 1BY0A Spécification: NISSAN LV MTF-1 Spécification: PSA 9730 A8 Spécification: TOYOTA 08885-81001 Spécification: TOYOTA 08885-81081 Spécification: Volvo 1161838 Spécification: Volvo 1161839 Spécification: VW G 052 171 Spécification: VW G 052 178 Spécification: VW G 052 512 Spécification: VW G 052 527 Spécification: VW G 052 549 Spécification: VW G 052 726 Spécification: VW G 052 798 Spécification: VW G 055 726 Spécification: VW G 060 726 Spécification: VW G 070 726 Spécification: VW N 05279800

Huile de transmission Champion G50 75W-90 5L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Caractéristiques: - API: GL-4 + - BMW: MTF LT-4 - FORD: WSD-M2C200-C - MIL: MIL-L-2105 - VW: 501 50 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 5 litres Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W-80 Type demballage: Bouteille Normes (API): GL-5 Spécification: MIL MIL-L-2105 D Spécification: BMW 23001434404 Spécification: BMW 83220309031 Spécification: BMW 83220403247 Spécification: BMW 83227533818 Spécification: BMW 23007533513/818 Spécification: FORD WSD-M2C200-C Spécification: FORD WSD-M2C200-C2 Spécification: FORD WSD-M2C200-C3 Spécification: OPEL GM 1940182 Spécification: OPEL GM 1940757 Spécification: OPEL GM 1940768 Spécification: OPEL GM 1940776 Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501.50 Spécification: VW G 005 000 Spécification: VW G 052 532 Spécification: VW G 052 911

Huile de transmission Champion OEM Spécifique 75W80 1L Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Excellentes propriétés à basse température - Excellente friction Caractéristiques: - API: GL-5 - BMW: 23007533513/818 - BMW: 83220403247 - FORD: WSD-M2C200-C/C2/C3 - MIL: MIL-L-2105 D - OPEL: GM 1940757 - OPEL: GM 1940776 - VW: 501 50 - VW: G 052 532 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut produire une réaction allergique. Capacité: 1 litre Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 75W-80 Type demballage: Bouteille Normes (API): GL-5 Spécification: MIL MIL-L-2105 D Spécification: BMW 23001434404 Spécification: BMW 83220309031 Spécification: BMW 83220403247 Spécification: BMW 83227533818 Spécification: BMW 23007533513/818 Spécification: FORD WSD-M2C200-C Spécification: FORD WSD-M2C200-C2 Spécification: FORD WSD-M2C200-C3 Spécification: OPEL GM 1940182 Spécification: OPEL GM 1940757 Spécification: OPEL GM 1940768 Spécification: OPEL GM 1940776 Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501.50 Spécification: VW G 005 000 Spécification: VW G 052 532 Spécification: VW G 052 911