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Aviation photo republic


Liste des meilleures ventes aviation photo republic

Rochemaure (Ardèche)
Aviation, photo d'avion Republic P-47 D Armée de l'Air. Format 9x13 Repro International shipping, please wait invoice before payment
4,5 €
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Rochemaure (Ardèche)
Aviation, photo d'avion RARE Fairey Fulmar français - Armée de l'Air  Format 13 x 18 Tirage REPRO International shipping, please wait invoice before payment
4,5 €
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Claix-Charente (Charente)
North American F-100 Super Sabre. 8"x10" (20 x 25cm) glossy photo,
10 €
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Le Touquet Paris Plage (Pas de Calais)
PHOTO AVION AVIATION AERONAUTIQUE   ARCHIVE ECPA: ETABLISSEMENT CINEMATOGRAPHIQUE ET PHOTOGRAPHIQUE DES ARMéES   VOIR SCAN DOS  13X18CM L'envoi de la photo est protégé par des support carton et par des enveloppe a bulle.
11,98 €
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Toulouse (Haute Garonne)
PHOTO ORIGINALE AVIATION Super caravelle Sterling au décollage à Blagnac État: Occasion Très bon état Dimensions 12,6 x 17 cm
12 €
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Créteil (Val de Marne)
Photo aviation Carmen Suler 1922 Rare Dimensions: 9 x 6 cm environ Poids : 300 g (avec protection) Bon état, dans son jus d’époque (des traces de gomme arabique). The delivery price for international shipments may be changed depending on where you live. Postal insurance is always taken for France or international. (PHO112)
50 €
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Le Touquet Paris Plage (Pas de Calais)
PHOTO AVION AVIATION AERONAUTIQUE   DOS VIERGE MESURE / SIZE 18X12CM ENVIRON L'envoi de la photo est protégé par des support carton et par des enveloppe a bulle.
16,98 €
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Toulouse (Haute Garonne)
PHOTO ORIGINALE  ORIGINE ARMEE DE  PROTOTYPE SUR SON BERCEAU État : Occasion Très bon état Dimensions 12,7 x 18 cm chaque photo Je mets actuellement en vente beaucoup de photos aviation de ma collection personnelle, réunie depuis 50 ans. Merci de les regarder. Please look at my other photos on sale, from my personal collection, brought together over 50 years.
14 €
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Clenleu (Pas de Calais)
PHOTO 25,5x19,5cm ARRIVEE DU MINISTRE DES TRANSPORTS ET DE L'AVIATION CIVILE, M BOYD CARPENTER A L'AEROPORT DE LONDRES LE 1ER MARS 1955 AVEC SIR ARCHIBALD HOPE. EN BON ETAT
1,5 €
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Verton (Pas de Calais)
PHOTO AVIATION ORIGINAL frais de port gratuit pour la france pour l'achat de plusieurs photos pour les pays etranger, les frais de port seront appliqué selon les tarifs de la poste actuel for the purchase of several photos for foreign countries, the shipping costs will be applied according to the rates of the current post
4,98 €
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France (Toutes les villes)
Regardez mes autre ventes sur le même thème Voir SCANs pour vérifier l'état de la CP PHOTO ARGENTIQUE AGFA Tarifs concernant les frais pour la France: - Une carte: 1,69€ - 2 cartes: 2,06€ - 3 cartes: 2,31€ A partir de 4 cartes: 2,95€ + 0,25€ par carte à partir de la 2ème Pour une lettre ‘’suivie’’: ajouter 0,5€ au total Tarifs concernant les frais pour l’étranger: - Une carte: 3,32€ - 2 cartes: 3,75€ - 3 cartes: 4€ A partir de 4 cartes: 4,99€ + 0,25€ par carte à partir de la 2ème Pour une lettre ‘’suivie’’: ajouter 2,75€ au total (6,07) En cas d'achat de plusieurs cartes, ne payez pas tout de suite, sinon les frais s'additionnent. ATTENTION: si vous voyez des rayures verticales, elles ne sont pas sur la carte, elles sont dues au SCAN. SI VOUS FAITES PLUSIEURS ACHATS, ATTENDEZ MA DEMANDE DE PAIEMENT OU FAITES-MOI UNE DEMANDE DE FACTURE. CECI EVITE LE SURCOUT DES FRAIS. PHOTO AVION North American T28 TROJAN Le T-28 Trojan est un avion d'entraînement utilisé par la marine américaine après 1949. Il est remplacé par la suite par le T-34 Mentor. Au départ, il y a le T-28A Trojan fabriqué en 1950 par la firme North American Aviation à la demande de l'US Air Force qui veut remplacer le T-6 Harvard toujours utilisé pour l'écolage. Ce modèle A est équipé d'un moteur en étoile à 7 cylindres, un Wright R-1300 Cyclone de 800 ch et d'une hélice bipale. Il effectue son premier vol le 20 janvier 1950. Cet appareil est un tel succès que deux ans plus tard, en 1952, la Navy demande au constructeur de lui fournir une version mieux adaptée à ses besoins. C'est la naissance du T-28B qui reçoit un moteur R-1820 (9 cylindres) de 1 425 ch, une hélice tripale et un aérofrein ventral. Là encore, la satisfaction de la Navy est telle qu'elle décide d'étendre l'utilisation de l'appareil pour la formation à l'appontage. En conséquence, une crosse d'appontage sera ajoutée et cette nouvelle version sera appelée T-28C. Notons qu'aucune de ces versions n'est pourvue d'armement. N14113 North American AT-28D Trojan T-28A Fennec ex 51-7545 Fennec No 119 cn 174-398 En 1958/9, l'Armée de l'air française, engagée dans une lutte anti-guérilla durant la guerre d'Algérie cherche à remplacer les Morane-Saulnier MS.733A et les T-6 qu'elle utilise comme avions d'observation et d'appui des troupes au sol. Elle arrête son choix sur le T-28B, mais l'appareil n'est plus produit et l'U.S. Navy n'est disposée à en céder ni sur son parc ni sur ses surplus. En revanche, il existe une société, Pacific Airmotive (Pac Aero), qui reconditionne, pour un usage civil (Nomad 1 et 2) les T-28A en surplus de l'Air Force en les équipant de moteurs de 1 300 ou 1 425 ch. Sur la base de cette expérience, l'Armée de l'Air rachète quelque 150 cellules de T-28A. Ces cellules seront livrées à Sud-Aviation qui les adaptera pour les équiper du moteur R-1820 (récupérés sur des B-17 en surplus) et de l'hélice de la version B, mais qui en plus, ajoutera sous les ailes des points d'ancrage de pièces d'armement et bien sûr, des protections de combat pour l'équipage. Cette nouvelle version baptisée Fennec par la France, parfois désignée dans certains articles américains T-28S (pour Supercharger = compresseur (en)) ou T-28F (pour France), peut ainsi recevoir 4 bombes de 120 kg, ou 4 mitrailleuses de 12,7 mm ou bien encore deux paniers garnis chacun de 7 roquettes, ou toute combinaison possible de ces armes. Forts de l'expérience française, les Américains réaliseront une version équivalente au Fennec, le T-28D, qu'ils utiliseront (ou prêteront) pour les luttes anti-guerilla en Asie et en Amérique centrale. Variantes XT-28 Prototype; deux construits. T-28A Version pour l'U.S. Air Force avec un moteur en étoile Wright R-1300-7 de 800 ch (597 kW), hélice bipale; 1 194 construits. T-28B Version pour l'U.S. Navy avec un moteur en étoile Wright R-1820-9 de 1 425 ch (1 063 kW), hélice tripale, aérofrein ventral; 489 construits. T-28C Version pour l'U.S. Navy, un T-28B avec des pales d'hé En savoir plus Collaboration commerciale.
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Livry Gargan (Seine St Denis)
TRES RARE VERITABLE PHOTO DE PRESSE ARGENTIQUE DE L'AVIATEUR GRAHAM WHITE GAGNANT DE LA COUPE GORDON BENNETT DATEE DU 30/10/1910 DIMENSION: 18cm X 13cm EXCELLENT ETAT ENVOI PAR LETTRE SUIVIE
29 €
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Épernay (Marne)
100% originale format 16x11.5m envoi en recommandé sur demande envoi simple aux risques de l'acheteur
175 €
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Hénin Beaumont (Pas de Calais)
PHOTOGRAPHIE DE PRESSE ORIGINALE BOMBARDIER NUCLEAIRE VULCAN MARK II DE LA ROYAL AIR FORCE 1963, Paris, Editions A.D.P. Format: 18,1 x 13 cm, tirage papier Etat: beau tirage (ref MD-256) ! Des milliers de livres dans ma boutique ! Frais de port identiques pour le monde entier Postage and shipping costs are the same amount wherever you are worldwide ENGLISH SPOKEN Achats groupés = frais d’expédition réduit sur la base des tarifs de la Poste Les frais d’expédition comprennent les frais d’acheminement ET le packaging nous permettant de vous garantir la qualité de l’objet jusqu’à la réception, le poids indiqué est emballage compris Créé par L'outil de mise en vente gratuit. Mettez vos objets en vente rapidement et en toute simplicité, et gérez vos annonces en cours.
20 €
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Toulouse (Haute Garonne)
PHOTO ORIGINALE SUD AVIATION AIR AFRIQUE Sortie de peinture sur le tarmac de Blagnac Caravelle d'occasion cédée à Air Afrique Trés rare: Caravelle avec porte cargo État: Occasion Très bon état Dimensions 18,2 x 23 8 cm
20 €
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