Bag heritage 20l

Roll Bag Heritage 20l Noir Qui nomme ses produits 'héritage' allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est une collection rétro, et pourtant, elle ne l'est pas. L'Heritage 20L, du même nom que les sacoches latérales et un sac à dos de la même famille, est un sac auxiliaire mais il peut évidemment être utilisé seul. De couleur noire, avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac rouleau sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une GSX ou une Fireblade, mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: grâce à sa doublure étanche et amovible, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant l'époque où les tissus de voile était ce qu'il y avait de mieux en matière de textile extérieur. La couche de cire est présente de tous côtés, jusque sur les sangles, mais elle présente l'avantage - en version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon.Le respect de la tradition s'inscrit, chez Oxford, dans ses 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir, là où il faut, et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à l'ensemble une allure solide et robuste, totalement justifié pour cet Heritage 20L. L'espace de rangement consiste en un seul vaste compartiment étanche. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet d'y ranger d'autres petites choses. Oxford reste fidèle à ses traditions en matière de fixation à la moto: une première sangle solide et robuste pourvue de Velcro permet de l'attacher sous la selle. D'autres sangles (munies de fermetures double D) permettent de l'attacher à votre gré et selon votre jugement. Sa capacité de 20L - de quoi y fourrer quelques affaires - et sa poignée ainsi que sa bandoulière doublée permettent de l'emporter partout, même à pied. Avec ce sac, vous en avez pour votre argent.

Roll Bag Heritage 20l Noir Qui nomme ses produits héritage allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est une collection rétro, et pourtant, elle ne lest pas. LHeritage 20L, du même nom que les sacoches latérales et un sac à dos de la même famille, est un sac auxiliaire mais il peut évidemment être utilisé seul. De couleur noire, avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert dune couche de cire sèche, ce sac rouleau sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une GSX ou une Fireblade, mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: grâce à sa doublure étanche et amovible, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant lépoque où les tissus de voile était ce quil y avait de mieux en matière de textile extérieur. La couche de cire est présente de tous côtés, jusque sur les sangles, mais elle présente lavantage - en version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon.Le respect de la tradition sinscrit, chez Oxford, dans ses coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir, là où il faut, et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à lensemble une allure solide et robuste, totalement justifié pour cet Heritage 20L. Lespace de rangement consiste en un seul vaste compartiment étanche. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de lenrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet dy ranger dautres petites choses. Oxford reste fidèle à ses traditions en matière de fixation à la moto: une première sangle solide et robuste pourvue de Velcro permet de lattacher sous la selle. Dautres sangles (munies de fermetures double D) permettent de lattacher à votre gré et selon votre jugement. Sa capacité de 20L - de quoi y fourrer quelques affaires - et sa poignée ainsi que sa bandoulière doublée permettent de lemporter partout, même à pied. Avec ce sac, vous en avez pour votre argent.

Roll Bag Heritage 30l Kaki Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est rétro, mais pas tout à fait. Ce sac Heritage 30L est une sacoche complémentaire aux sacoches latérales du même nom, mais peut tout aussi bien s'utiliser seule. Kakie, munie de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac rouleau trouvera sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Ne pensons même pas à une GSX ou une Fireblade, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: la doublure amovible et étanche à l'intérieur de ce sac vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur kaki de ce sac Heritage, clin d'œil à l'époque où la matière utilisée pour les voiles était ce qu'il y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente l'avantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à l'ensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à cet Heritage 30L. L'espace de rangement se compose d'un vaste compartiment étanche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à l'avant - pouvant être fermé à l'aide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de le fixer sur votre moto, Oxford s'en tient également aux traditions: une sangle transversale robuste pourvue de Velcro, permet de le fixer sous la selle en toute sécurité. D'autres sangles (avec double D) permettent encore de l'attacher au gré de vos propres envies et selon votre bon vouloir. Sa capacité de 30 litres - cela fait déjà pas mal de place - et sa poignée ainsi qu'une bandoulière capitonnée vous permettent de l'emporter où vous le souhaitez, sans oublier son prix tout à fait abordable.

Sacoches cavalières Heritage 40l Kaki 2 x 20l Une version moderne sous ses airs rétro, voici les sacoches de selle Heritage d'Oxford. Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Pour être clair, ces Heritage 40L se compose de deux sacoches d'une capacité de 20 litres chacune. Kakies, munies de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert d'une couche de cire sèche, ces sacoches trouveront leur place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Pas la peine de penser à une Panigale ou une superbike, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: la doublure amovible et étanche de chacune des sacoches vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur noir de ces sacoches Heritage, clin d'œil à l'époque où la matière utilisée pour les voiles était ce qu'il y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente l'avantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à l'ensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à ces Heritage 40L. L'espace de rangement se compose d'un vaste compartiment étanche dans chaque sacoche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de les enrouler et de les refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à l'avant - pouvant être fermé à l'aide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de les fixer sur votre moto, Oxford s'en tient également aux traditions: des sangles transversales robustes pourvues de Velcro, maintiennent les deux sacoches en place, à gauche et à droite. Deux au-dessus de la selle, une autre en-dessous (à utiliser dans tous les cas !) ainsi que de larges boucles pour les fixer au porte-bagages ou sur un autre support; il devrait se passer des choses plus qu'étranges pour perdre ces deux sacoches Heritage en cours de route. Le porte-bagages ou un autre support est obligatoire. Avec des sacoches souples à côté d'une roue arrière qui tourne à grande vitesse, soyez prudent. Leur format pratique - 20 litres, c'est compact - et le fait que chacune soit pourvue d'une poignée ainsi que d'une bandoulière vous permet de les emporter où vous le souhaitez, sans oublier le rapport qualité-prix de ce duo.

Sacoches cavalières Heritage 40l Kaki 2 x 20l Une version moderne sous ses airs rétro, voici les sacoches de selle Heritage dOxford. Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Pour être clair, ces Heritage 40L se compose de deux sacoches dune capacité de 20 litres chacune. Kakies, munies de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert dune couche de cire sèche, ces sacoches trouveront leur place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Pas la peine de penser à une Panigale ou une superbike, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: la doublure amovible et étanche de chacune des sacoches vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur noir de ces sacoches Heritage, clin dœil à lépoque où la matière utilisée pour les voiles était ce quil y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente lavantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à lensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à ces Heritage 40L. Lespace de rangement se compose dun vaste compartiment étanche dans chaque sacoche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de les enrouler et de les refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à lavant - pouvant être fermé à laide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de les fixer sur votre moto, Oxford sen tient également aux traditions: des sangles transversales robustes pourvues de Velcro, maintiennent les deux sacoches en place, à gauche et à droite. Deux au-dessus de la selle, une autre en-dessous (à utiliser dans tous les cas !) ainsi que de larges boucles pour les fixer au porte-bagages ou sur un autre support; il devrait se passer des choses plus quétranges pour perdre ces deux sacoches Heritage en cours de route. Le porte-bagages ou un autre support est obligatoire. Avec des sacoches souples à côté dune roue arrière qui tourne à grande vitesse, soyez prudent. Leur format pratique - 20 litres, cest compact - et le fait que chacune soit pourvue dune poignée ainsi que dune bandoulière vous permet de les emporter où vous le souhaitez, sans oublier le rapport qualité-prix de ce duo.

Peugeot Expert L2H1, HDI, 2L 110CH, 8cv, 3 places CG, modifié 2 places réelles, année 2003 (CG du 2 décembre), Véhicule 2eme main, blanc, 180 000 km entretien très pointilleux, Courroie de distribution 04/2016 et CT ok, Factures d'entretien depuis l’origine, conso environ 8L%, jamais accidenté, Aucun frais à prévoir. Format pratique: Hauteur 2m / Largeur 1,90m / long 4,80m, soit 9 m2 environ, passe partout, se gare facilement, autoroutes tarif auto. 3 vitres coulissantes à l'arrière, toutes teintées foncées, les 2 latérales sont équipées occultant et moustiquaire sur enrouleur, rideau sur 3e… Bien équipé conduite: Cabine avec éclairage temporisé, rétroviseurs réglables de l’intérieur, Radio CD Clarion avec commande au volant d’origine, GPS, Inforad, Direction assistée, Fermeture centralisée des 4 portes, Vitres AV électriques (séquentielle coté chauffeur), Air bag, fauteuil passager pivotant, radar de recul, GPS, phares halogènes, attache remorque, 4 pneus contacts (20%) sur jantes ALU avec boulon antivol, … Format pratique étape: Véhicule aménagé en 2004 par professionnels, doublage en bois avec complexe isolant thermique multiplis, avec une banquette lit latérale, sommier à lattes, matelas sur mesure de qualité en deux parties (couchage 136 en tête, 106 en pied, long 186), nombreux accessoires intégrés (éclairage nocturne fluo, led…) meuble de cuisine avec évier inox, pompe électrique, grands placards dessous, réservoirs de 30L eau saine et 20L eau sale (sous le châssis), bloc inox 2 bruleurs à gaz, chauffage, alimenté par 1 bouteille + 1 cartouche butane, détecteur de gazs (dont oxyde de carbone), réfrigérateur tri mixte 41l, Grand tiroir et placard rangement sous le lit, nombreux espaces et étagères de rangements, garnitures multiplis et isolation sur portes arrières par panneaux agrafés amovibles, table modulable « dedans-dehors », fauteuil passager pivotant, et à l’arrière, rideau de séparation et WC Porta-Potti, douche 10l pour extérieur (sur allume cigare), 2ème batterie Booster 900N, isolation occultants cabine avant /ventouses et rideau de séparation cabine. Contact et Photos sur demande d’abord par mail 8 900 €, justifiés, à négocier sur accessoires a laisser ou non