Bagagerie moto

TRES BELLE HONDA 800 VFR 1998 39000 Kms même propriétaire depuis 2004. dort en garage. SORT DE REVISION: FREINS (ABS + PLAQUETTES + LIQUIDE NEUFS), EMBRAYAGE (DISQUES ET RESSORTS) NEUF,                                     PNEUS NEUFS, REGLAGE MOTEUR (CARBURATION). DONNE AVEC LA MOTO:   BAGAGERIE BAGSTER (2 SACOCHES + TAPIS de RESERVOIR),                                              DOSSERET DE SELLE D'ORIGINE                                              ANTI-VOL U-BLOCK                                              MAINTIEN DE CHARGE OPTIMATE III                                              TOP-CASE MONFANGO

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle YAMAHA Année 2011 Cylindrée 1200 CC Kilométrage 46500 km Description PARTICULIER VEND SUPERBE TENERE 1200 XTZ TRES BON ETAT PNEU AV/AR FREINS QUASIMENTS NEUFS REVISION DES 40000KMS FAITE SYSTEME ABS ET SYSTEME ANTI PATINAGE BAGAGERIE SHAD COMPLETE TOP CASE 2 CASQUES ADULTES ET DEUX VALISES ECHAPPEMENT LEO VINCE CARBONE SUPER SON +ORIGINE SELLE RABAISSEE +SELLE ORIGINE BULLE HAUTE REVETEMENT SELLE SPECIFIQUE PLUIE ENTRETIEN SUIVI COTE CENTRALE 8740€

Vends porte bagagerie BMW 1200 gs aventure compatible moto 2007 à 2013Prix 230 euros.

XL01B Sac cargo X-Line Noir Le sac cargo XL01B de GIVI, de (minimum) 15 litres, appartient à la catégorie X-Line de GIVI. Ce qui frappe le plus, c'est sa forme rectangulaire et la possibilité de pouvoir porter ce sac cargo sur soi ou de le combiner - par exemple - avec une valise.Il se fixe aisément, de manière pratique, sur la selle ou se prête parfaitement aux randonnées touristiques ou encore aux randonnées plus aventurières. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par sa coque externe solide et robuste de 1200D complétée d'empiècements de polyester 1680D et d'hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH est une solution de bagagerie fiable. Le XL01B a la forme d'une poutre: 20 centimètres de haut, 19 de large et 40 de long. Sa capacité standard de 15 litres peut être élargie à 20 litres grâce à la tirette dans le bas. Ainsi, la différence de hauteur reste dans les limites. L'espace de rangement central est équipé d'un sac amovible, résistant à l'eau avec fermeture à enroulement. L'extérieur présente une tirette et deux curseurs permettant de le fermer au moyen d'un cadenas. Dans le 'couvercle' se trouve un compartiment séparé, muni de tirettes. Cette sacoche pratique et bien conçue peut être fixée rapidement et facilement à l'arrière, sur la selle ou sur le dessus des sacoches latérales. Sa forme allongée se prête parfaitement à cet effet. Il va de soi que des sangles réglables sont fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac facilement pour se déplacer de manière pratique lors des étapes. Des éléments réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.

XL07B Sac de selle X-Line Noir Noir Cette sacoche de selle compacte issue de la gamme X-Line de GIVI possède un certain nombre d'atouts non négligeables. Qui font de cette solution de bagagerie un solide aventurier ou, tout simplement, un agréable compagnon de voyage. Le XL07 est constitué principalement, à l'extérieur, de 600D et de Polyester 1680D, pour donner le ton d'emblée: résistant à l'usure et un brin robuste, un brin préformé, pour partir à l'aventure.Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous avez la possibilité de fermer la sacoche au moyen d'un cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. Elle dispose également - dans le compartiment central - d'un sac amovible, résistant à l'eau, muni d'une fermeture à enroulement. Elle rend la présence d'une housse de pluie superflue, car la coque extérieure du XL07 est également résistante à l'eau. La présence d'une poignée et d'une bandoulière amovible permet d'emporter aisément la sacoche de selle lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche préformée de GIVI mesure 29 cm x 24 cm x 18 cm pour une capacité de 9 litres, pouvant être élargie à 12 litres grâce à la présence d'une fermeture-éclair.

XL01B Sac cargo X-Line Noir Le sac cargo XL01B de GIVI, de (minimum) 15 litres, appartient à la catégorie X-Line de GIVI. Ce qui frappe le plus, cest sa forme rectangulaire et la possibilité de pouvoir porter ce sac cargo sur soi ou de le combiner - par exemple - avec une valise.Il se fixe aisément, de manière pratique, sur la selle ou se prête parfaitement aux randonnées touristiques ou encore aux randonnées plus aventurières. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par sa coque externe solide et robuste de 1200D complétée dempiècements de polyester 1680D et dhypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH est une solution de bagagerie fiable. Le XL01B a la forme dune poutre: 20 centimètres de haut, 19 de large et 40 de long. Sa capacité standard de 15 litres peut être élargie à 20 litres grâce à la tirette dans le bas. Ainsi, la différence de hauteur reste dans les limites. Lespace de rangement central est équipé dun sac amovible, résistant à leau avec fermeture à enroulement. Lextérieur présente une tirette et deux curseurs permettant de le fermer au moyen dun cadenas. Dans le couvercle se trouve un compartiment séparé, muni de tirettes. Cette sacoche pratique et bien conçue peut être fixée rapidement et facilement à larrière, sur la selle ou sur le dessus des sacoches latérales. Sa forme allongée se prête parfaitement à cet effet. Il va de soi que des sangles réglables sont fournies dorigine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent demporter le sac facilement pour se déplacer de manière pratique lors des étapes. Des éléments réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.

XL07B Sac de selle X-Line Noir Noir Cette sacoche de selle compacte issue de la gamme X-Line de GIVI possède un certain nombre datouts non négligeables. Qui font de cette solution de bagagerie un solide aventurier ou, tout simplement, un agréable compagnon de voyage. Le XL07 est constitué principalement, à lextérieur, de 600D et de Polyester 1680D, pour donner le ton demblée: résistant à lusure et un brin robuste, un brin préformé, pour partir à laventure.Le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de fermer la sacoche au moyen dun cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. Elle dispose également - dans le compartiment central - dun sac amovible, résistant à leau, muni dune fermeture à enroulement. Elle rend la présence dune housse de pluie superflue, car la coque extérieure du XL07 est également résistante à leau. La présence dune poignée et dune bandoulière amovible permet demporter aisément la sacoche de selle lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche préformée de GIVI mesure 29 cm x 24 cm x 18 cm pour une capacité de 9 litres, pouvant être élargie à 12 litres grâce à la présence dune fermeture-éclair.

Aqua D-70 Duffle Bag Noir Dans l'ère de la moto d'aventure, il est facile d'oublier que tout le monde ne roule pas avec un ensemble de top case et de valises latérales capables de contenir tout l'équipement ménager. Tout le monde n'en veut pas, et ce n'est pas compatible avec toutes les motos. Les solutions de bagage flexibles étaient autrefois la manière la plus évidente de transporter des bagages, et peut-être de nouveau maintenant, grâce à ce sac AQUA D-70 Duffle Bag ? Ce sac à bagages de 70 litres fait partie de la série Aqua Bags. Avec cette série, Oxford combine des options de bagages flexibles et étanches. Tous les sacs moto sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se distingue également par son design spécifique. Le sac rouleau semble s'accrocher à la selle ou au porte-bagages de la moto, assurant ainsi un contact stable avec la moto. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag est de toute façon un sac rouleau spacieux et facilement accessible, d'une capacité de pas moins de 70 litres. La poche arrière extérieure à tirette en est une petite partie. Cette méthode de fermeture fiable, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite l'emballage et le déballage de vos affaires. Les sangles de compression incluses permettent de maintenir l'ensemble stable et compact lors des déplacements. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se fixe sur les crash-bars ou pare-carters à l'aide d'une sangle de sécurité sous la selle, d'anneaux en D, et d'un système universel qui s'adapte à pratiquement toutes les selles et tous les porte-bagages. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se trouve à l'arrière de la moto dans toutes les situations et est donc résistant à la chaleur. Ils ont l'air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s'accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Les dimensions restent limitées compte tenu de l'espace de rangement disponible: largeur 60 cm, hauteur 45 cm, profondeur 38 cm.

Aqua D-70 Duffle Bag Noir Dans lère de la moto daventure, il est facile doublier que tout le monde ne roule pas avec un ensemble de top case et de valises latérales capables de contenir tout léquipement ménager. Tout le monde nen veut pas, et ce nest pas compatible avec toutes les motos. Les solutions de bagage flexibles étaient autrefois la manière la plus évidente de transporter des bagages, et peut-être de nouveau maintenant, grâce à ce sac AQUA D-70 Duffle Bag ? Ce sac à bagages de 70 litres fait partie de la série Aqua Bags. Avec cette série, Oxford combine des options de bagages flexibles et étanches. Tous les sacs moto sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se distingue également par son design spécifique. Le sac rouleau semble saccrocher à la selle ou au porte-bagages de la moto, assurant ainsi un contact stable avec la moto. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag est de toute façon un sac rouleau spacieux et facilement accessible, dune capacité de pas moins de 70 litres. La poche arrière extérieure à tirette en est une petite partie. Cette méthode de fermeture fiable, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite lemballage et le déballage de vos affaires. Les sangles de compression incluses permettent de maintenir lensemble stable et compact lors des déplacements. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se fixe sur les crash-bars ou pare-carters à laide dune sangle de sécurité sous la selle, danneaux en D, et dun système universel qui sadapte à pratiquement toutes les selles et tous les porte-bagages. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se trouve à larrière de la moto dans toutes les situations et est donc résistant à la chaleur. Ils ont lair « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais leur extérieur noir mat, facile à entretenir, saccorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Les dimensions restent limitées compte tenu de lespace de rangement disponible: largeur 60 cm, hauteur 45 cm, profondeur 38 cm.

Roll Bag Heritage 30l Kaki Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est rétro, mais pas tout à fait. Ce sac Heritage 30L est une sacoche complémentaire aux sacoches latérales du même nom, mais peut tout aussi bien s'utiliser seule. Kakie, munie de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac rouleau trouvera sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Ne pensons même pas à une GSX ou une Fireblade, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: la doublure amovible et étanche à l'intérieur de ce sac vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur kaki de ce sac Heritage, clin d'œil à l'époque où la matière utilisée pour les voiles était ce qu'il y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente l'avantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à l'ensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à cet Heritage 30L. L'espace de rangement se compose d'un vaste compartiment étanche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à l'avant - pouvant être fermé à l'aide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de le fixer sur votre moto, Oxford s'en tient également aux traditions: une sangle transversale robuste pourvue de Velcro, permet de le fixer sous la selle en toute sécurité. D'autres sangles (avec double D) permettent encore de l'attacher au gré de vos propres envies et selon votre bon vouloir. Sa capacité de 30 litres - cela fait déjà pas mal de place - et sa poignée ainsi qu'une bandoulière capitonnée vous permettent de l'emporter où vous le souhaitez, sans oublier son prix tout à fait abordable.

EA126 Sac cargo 80l Noir Il n'est pas de bagage plus droit que ces possibilités de bagages imperméables. Ce grand sac cargo de 80 litres est ce qu'il est: une fermeture roll-up sur un cylindre non compartimenté de 80 litres. Et hop ! Pas moins de 80 litres. Si vous manquez encore de place à l'arrière de votre moto, ce ne sera plus à cause de l'espace disponible mais bien à cause de vos compétences en matière d'emballage. De là, il faudra faire des choix.Malgré le fait que vous vous retrouviez avec un cylindre de 80 litres, GIVI parvient à rendre cela très pratique et commode. De bonnes poignées, une double attache rapide pour tout attacher à la moto, une bandoulière … que ce soit sur la route ou à destination, tout est bon. Tout est bien. Et il se porte bien.Le sac rouleau en soi se compose de Tarpaulin poly 500D, chose connue auprès des néophytes en matière de bagages textiles comme un matériau résistant à l'usure, solide et étanche à l'eau. Robuste, avec des finitions Velcro et, grâce à sa fermeture roll-up et des sangles de fermeture rapide bien pratiques, la garantie que tout ce qui s'y trouve reste bien au sec. La vanne de ventilation permet d'en garder le contenu et la forme sous contrôle.Selon le type de moto, ce cylindre de 690 mm de long nécessitera ou non un support sur la partie supérieure de vos valises latérales et remplira parfaitement le rôle de top-case.

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot 'Canyon', l'on sait déjà vers quoi l'on tend: l'aventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à d'autres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement l'accent sur le tout-terrain et l'enduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur n'importe quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout: un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à l'usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à l'eau, c'est un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question: la prise d'air intégrée sert à réduire la taille d'un sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet d'y ranger pas mal de choses. Bien que l'on parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à l'intérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que l'on aime séparer du reste. Muni d'une tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour l'emporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) - pour quiconque le connaît et sait l'utiliser - est très pratique: un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers d'entre nous. Afin d'améliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

Roll Bag Heritage 30l Kaki Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est rétro, mais pas tout à fait. Ce sac Heritage 30L est une sacoche complémentaire aux sacoches latérales du même nom, mais peut tout aussi bien sutiliser seule. Kakie, munie de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert dune couche de cire sèche, ce sac rouleau trouvera sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Ne pensons même pas à une GSX ou une Fireblade, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: la doublure amovible et étanche à lintérieur de ce sac vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur kaki de ce sac Heritage, clin dœil à lépoque où la matière utilisée pour les voiles était ce quil y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente lavantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à lensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à cet Heritage 30L. Lespace de rangement se compose dun vaste compartiment étanche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de lenrouler et de le refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à lavant - pouvant être fermé à laide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de le fixer sur votre moto, Oxford sen tient également aux traditions: une sangle transversale robuste pourvue de Velcro, permet de le fixer sous la selle en toute sécurité. Dautres sangles (avec double D) permettent encore de lattacher au gré de vos propres envies et selon votre bon vouloir. Sa capacité de 30 litres - cela fait déjà pas mal de place - et sa poignée ainsi quune bandoulière capitonnée vous permettent de lemporter où vous le souhaitez, sans oublier son prix tout à fait abordable.

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot Canyon, lon sait déjà vers quoi lon tend: laventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à dautres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement laccent sur le tout-terrain et lenduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur nimporte quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout: un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à lusure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à leau, cest un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question: la prise dair intégrée sert à réduire la taille dun sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet dy ranger pas mal de choses. Bien que lon parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à lintérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que lon aime séparer du reste. Muni dune tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour lemporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) - pour quiconque le connaît et sait lutiliser - est très pratique: un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers dentre nous. Afin daméliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

EA126 Sac cargo 80l Noir Il nest pas de bagage plus droit que ces possibilités de bagages imperméables. Ce grand sac cargo de 80 litres est ce quil est: une fermeture roll-up sur un cylindre non compartimenté de 80 litres. Et hop ! Pas moins de 80 litres. Si vous manquez encore de place à larrière de votre moto, ce ne sera plus à cause de lespace disponible mais bien à cause de vos compétences en matière demballage. De là, il faudra faire des choix.Malgré le fait que vous vous retrouviez avec un cylindre de 80 litres, GIVI parvient à rendre cela très pratique et commode. De bonnes poignées, une double attache rapide pour tout attacher à la moto, une bandoulière … que ce soit sur la route ou à destination, tout est bon. Tout est bien. Et il se porte bien.Le sac rouleau en soi se compose de Tarpaulin poly 500D, chose connue auprès des néophytes en matière de bagages textiles comme un matériau résistant à lusure, solide et étanche à leau. Robuste, avec des finitions Velcro et, grâce à sa fermeture roll-up et des sangles de fermeture rapide bien pratiques, la garantie que tout ce qui sy trouve reste bien au sec. La vanne de ventilation permet den garder le contenu et la forme sous contrôle.Selon le type de moto, ce cylindre de 690 mm de long nécessitera ou non un support sur la partie supérieure de vos valises latérales et remplira parfaitement le rôle de top-case.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l'arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, 'commence' là où le XL02B s'achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B s'avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s'agit bien d'un sac rouleau. C'est-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d'un côté. Ce qui garantit un espace étanche d'environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d'espace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres d'espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d'Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l'aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l'arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, 'commence' là où le XL02 s'achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 s'avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s'agit bien d'un sac rouleau. C'est-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d'un côté. Ce qui garantit un espace étanche d'environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d'espace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres d'espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d'Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l'aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à larrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, commence là où le XL02 sachève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 savèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il sagit bien dun sac rouleau. Cest-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up dun côté. Ce qui garantit un espace étanche denviron 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire despace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres despace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements dHypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à laventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies dorigine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent demporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à larrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, commence là où le XL02B sachève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B savèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards: ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il sagit bien dun sac rouleau. Cest-à-dire: le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up dun côté. Ce qui garantit un espace étanche denviron 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés - littéralement - et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire despace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres despace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements dHypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à laventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies dorigine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent demporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

Roll-Bag - 60l Noir-Blanc Le Roll-Bag de Held est, quant au modèle, un rollbag traditionnel, facile en usage et avec tout le confort moderne, bref tout ce qu'un motard d'aujourd'hui désire. Ce rollbag se fixe aussi bien sur la place du passager, le porte-bagages ou la platine. Ce rollbag moyen de la gamme Held est en fait un compartiment de rangement cylindrique non divisé qu'on peut facilement monter à l'arrière d'une moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusqu'à 60 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche 100% PVC avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et se trouve d'un côté. Le rollbag se ferme sans problème grâce aux deux anneaux supplémentaires avec un cadenas à chiffres ou avec un cadenas à chiffres avec câble. A l'extérieur, vous pouvez ranger quelque chose de petit dans une petite poche Mesh supplémentaire ainsi qu'en dessous de l'élastique qui se trouve au-dessus du sac. La présente d'un poignet vous permet d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a, de série, un contenu de 60 litres et ses dimensions sont 75 cm x 30 cm (L x H). Grâce au système roll-up habile, le sac peut s'enrouler jusqu'à vous obteniez la longueur souhaitée, évitant ainsi que vous vous baladez avec un sac trop grand. Dans le sac se trouvent deux sangles ajustables et non élastiques. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici.

Roll-Bag - 90l Noir-Blanc Le Roll-Bag de Held est, quant au modèle, un rollbag traditionnel, facile en usage et avec tout le confort moderne, bref tout ce qu'un motard d'aujourd'hui désire. Ce rollbag se fixe aussi bien sur la place du passager, le porte-bagages ou la platine. Ce plus grand rollbag de la gamme Held est, comme les versions plus petites, un compartiment de rangement cylindrique non divisé qu'on peut facilement monter à l'arrière d'une moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans cette version, vous pouvez ranger jusqu'à 90 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche 100% PVC avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et se trouve d'un côté. Le rollbag se ferme sans problème grâce aux deux anneaux supplémentaires avec un cadenas à chiffres ou avec un cadenas à chiffres avec câble. A l'extérieur, vous pouvez ranger quelque chose de petit dans une petite poche Mesh supplémentaire ainsi qu'en dessous de l'élastique qui se trouve au-dessus du sac. La présente d'un poignet vous permet d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a, de série, un contenu de 90 litres et ses dimensions sont 80 cm x 40 cm (L x H). Grâce au système roll-up habile, le sac peut s'enrouler jusqu'à vous obteniez la longueur souhaitée, évitant ainsi de vous balader avec un sac trop grand. Dans le sac se trouvent deux sangles ajustables et non élastiques. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici.

Roll-Bag - 40l Noir-Blanc Le Roll-Bag de Held est, quant au modèle, un rollbag traditionnel, facile en usage et avec tout le confort moderne, bref tout ce qu'un motard d'aujourd'hui désire. Ce rollbag se fixe aussi bien sur la place du passager, le porte-bagages ou la platine. Ce plus petit rollbag de la gamme Held est, comme ses grands frères, un compartiment de rangement cylindrique non divisé qu'on peut facilement monter à l'arrière d'une moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusqu'à 40 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche 100% PVC avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et se trouve d'un côté. Le rollbag se ferme sans problème grâce aux deux anneaux supplémentaires avec un cadenas à chiffres ou avec un cadenas à chiffres avec câble. A l'extérieur, vous pouvez ranger quelque chose de petit dans une petite poche Mesh supplémentaire ainsi qu'en dessous de l'élastique qui se trouve au-dessus du sac. La présente d'un poignet vous permet d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a, de série, un contenu de 40 litres et ses dimensions sont 75 cm x 25 cm (B x H). Grâce au système roll-up habile, le sac peut s'enrouler jusqu'à vous obteniez la longueur souhaitée, évitant ainsi de vous balader avec un sac trop grand. Dans le sac se trouvent deux sangles ajustables et non élastiques. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici.

Carry-Bag - 30l Jaune Fluo Le Carry-bag se distincte du rollbag traditionnel parce que l'ouverture du sac se trouve tout le long du sac au lieu d'un côté. Vous pouvez monter ce sac sur la selle du passager, le porte-bagages et la platine. Les grands principes sont les mêmes. Le Carry-bag de Held est une espace de rangement cylindrique qui se fixe sans problème à l'arrière de la moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusqu'à 30 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche PVC (100% tarpaulin) avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et typique pour les rollbag. La présente d'un poignet et la bandoulière livrés avec vous permettent d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 30 litres et ses dimensions sont 50 cm x 25 cm (L x H). Attention: les sangles de fixation ne sont PAS livrées avec. Vous choisissez les sangles de votre choix ici. Le Carry-bag de Held est bien entendu pourvu des ganses et points de fixation nécessaires.

Carry-Bag - 60l Jaune Fluo Le Carry-bag se distincte du rollbag traditionnel parce l'ouverture du sac se trouve tout le long du sac au lieu d'un côté. Vous pouvez monter ce sac sur la selle du passager, le porte-bagages et la platine. Les grands principes sont les mêmes. Le Carry-bag de Held est un espace de rangement cylindrique qui se fixe sans problème à l'arrière de la moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusqu'à 60 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche PVC (100% tarpaulin) avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et typique pour les rollbag. La présente d'un poignet et la bandoulière livrés avec, vous permettent d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 60 litres et ses dimensions sont 60 cm x 35 cm (L x H). Outre la version noire, le sac est également disponible en jaune fluo. Attention: les sangles de fixation ne sont PAS livrées avec. Vous choisissez les sangles de votre choix ici. Le Carry-bag de Held est bien entendu pourvu des ganses et points de fixation nécessaires.

EA107C Easy range roll- and seatbag Noir Chaque espace de bagage supplémentaire est le bienvenu sur la moto et GIVI crée des options temporaires pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Cette sacoche se monte aussi bien sur la selle du passager que sur un porte-bagages. Ce roll- and seatbag de la famille des Easy Range possède, à l'extérieur, une poche de rangement supplémentaire qui se ferme avec un zip à deux curseurs et un cadenas. Des choses de valeur que vous voulez garder sous la main, trouveront bien leur place ici. Le compartiment principal est accessible du dessus et du côté. Il n'y a pas de divisions supplémentaires, mais il est pourvu d'un long zip avec deux curseurs. En mettant les deux curseurs ensemble, vous pouvez fermer le sac avec un petit cadenas à chiffres. Les sacoches de selle et de porte-bagages de la gamme Easy Range sont fabriquées en 600D polyester avec des parois renforcées pour plus de stabilité. Vous fixez le sac avec une sangle centrale ajustable et non élastique avec des anneaux double D, complété par deux sangles universelles à gauche et à droite, également en combinaison avec des anneaux double D. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec. La présente d'un poignet et la bandoulière livrés avec vous permettent d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche a un contenu de 35 litres et ses dimensions sont 47 cm x 30 cm x 30 cm. Vous pouvez certainement y placer un casque jet, mais un casque intégral ou un casque à système est un peu plus difficile.

Iconic Evo Large Les espaces de bagage sur une moto ne sont toujours pas évidents. Tout extra est le bienvenu et cet Iconic Evo Large de HELD crée une solution temporaire pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Ce sac se fixe aussi bien sur la place du passager que sur le porte-bagages. Quand ce sac n'est pas trop grand (et que tout s'y prête) un tel sac est parfois monté sur un top-coffre ou un coffre latéral. L'Evo Large, le plus grand rejeton de cette famille est pourvu, à l'extérieur, d'un petite poche de rangement au poignée. Attention, cette petite poche ne se ferme pas à clefs, donc il vaut mieux ranger vos papiers de valeurs et cartes bancaires autre part. Au-dessus de cette sacoche se trouve un élastique. L'espace de rangement principal est pourvu d'un long zip avec deux curseurs. A l'intérieur, il y a quelques divisions. Des poches Mesh sur le côté et trois petites poches dans le couvercle offrent de la place à des stylos, une housse de pluie ou autres petites choses. Les sacs de selle/porte-bagages de Held sont fabriqués en un nylon solide imperméabilisé avec, en dessous, de la matière antidérapante. De cette façon, vous évitez des rayures ou endommagements et le sac reste bien en place durant le trajet. Vous fixez le sac avec deux sangles ajustables, non élastiques, avec des boucles. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec et garde le contenu du sac bien au sec. La présente d'une poignée livré avec, vous permet d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 12 litres et ses dimensions sont 36 cm x 28 cm x 18 cm. Le sac peut se rehausser avec un zip de pas moins 8 cm, ce qui donne un contenu de 21 litres. On y range sans problème un casque intégral ou modulable.

Iconic Evo Medium Les espaces de bagage sur une moto ne sont toujours pas évidents. Tout extra est le bienvenu et cet Iconic Evo Medium de HELD crée une solution temporaire pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Ce sac se fixe aussi bien sur la place du passager que sur le porte-bagages. Quand ce sac n'est pas trop grand (et que tout s'y prête) un tel sac est parfois monté sur un top-coffre ou un coffre latéral. L'Evo Medium est pourvu, à l'extérieur, d'un petite poche de rangement au poignet. Attention, cette petite poche ne se ferme pas à clefs, donc il vaut mieux ranger vos papiers de valeurs et cartes bancaires autre part. Au-dessus de cette sacoche se trouve un élastique. L'espace de rangement principal pourvu d'un long zip avec deux curseurs. A l'intérieur, il y a quelques divisions. Des poches Mesh sur le côté et trois petites poches dans le couvercle offrent de la place à des stylos, une housse de pluie ou autres petites choses. Les sacs de selle/porte-bagages de Held sont fabriqués en un nylon solide imperméabilisé avec, en dessous, de la matière antidérapante. De cette façon, vous évitez des rayures ou endommagements et le sac reste bien en place durant le trajet. Vous fixez le sac avec deux sangles ajustables, non élastiques, avec des boucles. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec et garde le contenu du sac bien au sec. La présente d'un poignet livré avec, vous permet d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un volume de 6 litres et ses dimensions sont 28 cm x 24 cm x 15 cm. Le sac peut se rehausser avec un zip de pas moins 8 cm, ce qui donne un contenu de 15 litres.