Bandes donnent

Outback 4 H2O Lady pants Noir longues En toute logique, l'Outback 4 H2O (le pantalon) se marie parfaitement avec l'Outback 4 H2O (la veste). Disponible en tailles courtes et longues, tant pour les hommes que pour les femmes. C'est l'un des pantalons moto les plus polyvalents de cette catégorie de prix. Le numéro de série '4' trahit le fait qu'il y a déjà beaucoup de tradition et d'expérience derrière cet article. Le résultat est un pantalon moto avec une meilleure ventilation, beaucoup d'espace de rangement, des détails réfléchissants, et la possibilité de rendre le tout imperméable. Ajoutez-y une protection optimale et un look épuré, et vous aurez compris qu'avec ce 3-en-1, vous irez loin. Littéralement, loin. L'Outback 4 H2O est un pantalon moto totalement polyvalent que vous porterez par tous les temps. Sans problème. L'extérieur de ce 3-en-1 se compose de polyester 600D, de polyester ripstop (PWR|Shell), et de polyester 500D stretch, selon les endroits où résistance, flexibilité, et solidité s'avèrent nécessaires. REV'IT! fait appel à la membrane hydratex® pour ses propriétés d'étanchéité, comme d'habitude. Et il faut le dire: telle que c'est présente ici, c'est bien agréable. Il y a beaucoup de respirabilité, et bon, l'extensibilité de la membrane est très agréable aussi. Pour donner encore plus de confort à ce pantalon moto, celui-ci dispose d'une doublure thermique. Ces deux derniers se retirent aisément et rapidement de l'Outback 4, et vous donnent ainsi la possibilité d'ouvrir les panneaux de ventilation VCS pour profiter de plus de fraîcheur pendant la conduite.La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit une bonne position assise. L'arrière de ce pantalon moto est un peu plus haut que l'avant pour bénéficier, en position assise typique du motard, d'une protection suffisante. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies d'origine, ainsi que les protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1 ont été conçues par REV'IT!. A l'heure actuelle, c'est ce qu'il y a de mieux sur le marché en matière de confort et de protection aux impacts. Les bandes réfléchissantes apposées judicieusement sur le bas des jambes améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. L'Outback 4 H2O se referme au moyen d'une solide combinaison de bouton-pression et tirette. Les possibilités d'adaptations sont présentes sous forme de sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches latérales munies de tirettes permettent d'y ranger vos petites affaires. L'Outback 4 H2O est conçue pour pouvoir porter les bretelles Strapper, tandis que la tirette de connexion courte permet de le combiner à la veste moto Outback 4 H2O de REV'IT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Outback 4 H2O Lady pants Noir En toute logique, l'Outback 4 H2O (le pantalon) se marie parfaitement avec l'Outback 4 H2O (la veste). Disponible en tailles courtes et longues, tant pour les hommes que pour les femmes. C'est l'un des pantalons moto les plus polyvalents de cette catégorie de prix. Le numéro de série '4' trahit le fait qu'il y a déjà beaucoup de tradition et d'expérience derrière cet article. Le résultat est un pantalon moto avec une meilleure ventilation, beaucoup d'espace de rangement, des détails réfléchissants, et la possibilité de rendre le tout imperméable. Ajoutez-y une protection optimale et un look épuré, et vous aurez compris qu'avec ce 3-en-1, vous irez loin. Littéralement, loin. L'Outback 4 H2O est un pantalon moto totalement polyvalent que vous porterez par tous les temps. Sans problème. L'extérieur de ce 3-en-1 se compose de polyester 600D, de polyester ripstop (PWR|Shell), et de polyester 500D stretch, selon les endroits où résistance, flexibilité, et solidité s'avèrent nécessaires. REV'IT! fait appel à la membrane hydratex® pour ses propriétés d'étanchéité, comme d'habitude. Et il faut le dire: telle que c'est présente ici, c'est bien agréable. Il y a beaucoup de respirabilité, et bon, l'extensibilité de la membrane est très agréable aussi. Pour donner encore plus de confort à ce pantalon moto, celui-ci dispose d'une doublure thermique. Ces deux derniers se retirent aisément et rapidement de l'Outback 4, et vous donnent ainsi la possibilité d'ouvrir les panneaux de ventilation VCS pour profiter de plus de fraîcheur pendant la conduite.La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit une bonne position assise. L'arrière de ce pantalon moto est un peu plus haut que l'avant pour bénéficier, en position assise typique du motard, d'une protection suffisante. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies d'origine, ainsi que les protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1 ont été conçues par REV'IT!. A l'heure actuelle, c'est ce qu'il y a de mieux sur le marché en matière de confort et de protection aux impacts. Les bandes réfléchissantes apposées judicieusement sur le bas des jambes améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Les jambes du pantalon s'ouvrent dans le bas au moyen d'une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. L'Outback 4 H2O se referme au moyen d'une solide combinaison de bouton-pression et tirette. Les possibilités d'adaptations sont présentes sous forme de sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches latérales munies de tirettes permettent d'y ranger vos petites affaires. L'Outback 4 H2O est conçue pour pouvoir porter les bretelles Strapper, tandis que la tirette de connexion courte permet de le combiner à la veste moto Outback 4 H2O de REV'IT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Dominator 3 GTX Pants Noir Le Dominator 3 GTX est un pantalon 'tous temps' et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. D'autant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur ('le 2') et qu'il y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts d'Armacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués d'intérêt, ont été ajoutés au cuir (à l'intérieur du genou), ainsi qu'un Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au 'bib' - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, l'humidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement l'un ou l'autre corps étranger. Les belles journées de chaleur n'ont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit 'VCSIaquadefence' et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant que vous roulez tandis que la petite 'rigole' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'insinuer à l'intérieur. Les protections de hanches, présentes d'origine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. L'espace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis qu'une série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de l'ajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose d'une sangle réglable. L'arrière du pantalon est légèrement plus haut afin d'éviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous n'utiliseriez pas le 'bib' - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. C'est un choix, tout comme bien d'autres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix d'avoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Dominator 3 GTX Pants Argent - Noir Le Dominator 3 GTX est un pantalon 'tous temps' et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. D'autant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur ('le 2') et qu'il y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts d'Armacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués d'intérêt, ont été ajoutés au cuir (à l'intérieur du genou), ainsi qu'un Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au 'bib' - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, l'humidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement l'un ou l'autre corps étranger. Les belles journées de chaleur n'ont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit 'VCSIaquadefence' et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément d'une seule main pendant que vous roulez tandis que la petite 'rigole' entourant l'ouverture de ventilation empêche l'eau de s'insinuer à l'intérieur. Les protections de hanches, présentes d'origine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. L'espace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis qu'une série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de l'ajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose d'une sangle réglable. L'arrière du pantalon est légèrement plus haut afin d'éviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous n'utiliseriez pas le 'bib' - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. C'est un choix, tout comme bien d'autres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix d'avoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc-Fuchsia La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue d'une ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version 'textile ventilée' de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant d'aborder l'aspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à l'usure et aux déchirures -, que l'on pourrait qualifier de 'the next best thing' si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des 'Nucleon Flex Plus Armor', flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). C'est probablement la veste la plus 'mettable en semaine', mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez qu'en éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Doc Silver Ceci est une veste totalement réfléchissante avec laquelle vous vous glisserez dans la circulation, plutôt de nuit que de jour, tout en restant bien visible. Voyons voir: bien qu'une veste traditionnelle jaune fluo réfléchissante soit bien visible de jour, le jaune fluo ne l'est pas particulièrement de nuit. Seules les bandes réfléchissantes spécifiques lui donnent sa visibilité, or celles-ci sont moins nombreuses qu'elles ne devraient l'être. C'est pourquoi Modeka voit les choses sous un autre aspect avec la Doc Silver: tout est réfléchissant. En même temps, vous restez plus discret le jour. Donc, si le fait d'enfiler une veste jaune fluo extrêmement visible vous retient, ici, vous n'aurez plus d'excuse. Même si la Doc Silver de Modeka vous tente pour faire votre jogging, elle reste avant tout une veste de moto. C'est-à-dire: des panneaux latéraux élastiques pour l'ajuster et des bandes Velcro sur les flancs pour offrir encore d'autres possibilités d'adaptation. Donc, pas de drapeau qui flotte au vent. Mais une bonne visibilité.

Easy range EA101B Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Outback 4 H2O pants Noir longues En toute logique, lOutback 4 H2O (le pantalon) se marie parfaitement avec lOutback 4 H2O (la veste). Disponible en tailles courtes et longues, tant pour les hommes que pour les femmes. Cest lun des pantalons moto les plus polyvalents de cette catégorie de prix. Le numéro de série 4 trahit le fait quil y a déjà beaucoup de tradition et dexpérience derrière cet article. Le résultat est un pantalon moto avec une meilleure ventilation, beaucoup despace de rangement, des détails réfléchissants, et la possibilité de rendre le tout imperméable. Ajoutez-y une protection optimale et un look épuré, et vous aurez compris quavec ce 3-en-1, vous irez loin. Littéralement, loin. LOutback 4 H2O est un pantalon moto totalement polyvalent que vous porterez par tous les temps. Sans problème. Lextérieur de ce 3-en-1 se compose de polyester 600D, de polyester ripstop (PWR|Shell), et de polyester 500D stretch, selon les endroits où résistance, flexibilité, et solidité savèrent nécessaires. REVIT! fait appel à la membrane hydratex® pour ses propriétés détanchéité, comme dhabitude. Et il faut le dire: telle que cest présente ici, cest bien agréable. Il y a beaucoup de respirabilité, et bon, lextensibilité de la membrane est très agréable aussi. Pour donner encore plus de confort à ce pantalon moto, celui-ci dispose dune doublure thermique. Ces deux derniers se retirent aisément et rapidement de lOutback 4, et vous donnent ainsi la possibilité douvrir les panneaux de ventilation VCS pour profiter de plus de fraîcheur pendant la conduite.La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit une bonne position assise. Larrière de ce pantalon moto est un peu plus haut que lavant pour bénéficier, en position assise typique du motard, dune protection suffisante. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies dorigine, ainsi que les protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1 ont été conçues par REVIT!. A lheure actuelle, cest ce quil y a de mieux sur le marché en matière de confort et de protection aux impacts. Les bandes réfléchissantes apposées judicieusement sur le bas des jambes améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Les jambes du pantalon souvrent dans le bas au moyen dune tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. LOutback 4 H2O se referme au moyen dune solide combinaison de bouton-pression et tirette. Les possibilités dadaptations sont présentes sous forme de sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches latérales munies de tirettes permettent dy ranger vos petites affaires. LOutback 4 H2O est conçue pour pouvoir porter les bretelles Strapper, tandis que la tirette de connexion courte permet de le combiner à la veste moto Outback 4 H2O de REVIT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Outback 4 H2O Lady pants Noir En toute logique, lOutback 4 H2O (le pantalon) se marie parfaitement avec lOutback 4 H2O (la veste). Disponible en tailles courtes et longues, tant pour les hommes que pour les femmes. Cest lun des pantalons moto les plus polyvalents de cette catégorie de prix. Le numéro de série 4 trahit le fait quil y a déjà beaucoup de tradition et dexpérience derrière cet article. Le résultat est un pantalon moto avec une meilleure ventilation, beaucoup despace de rangement, des détails réfléchissants, et la possibilité de rendre le tout imperméable. Ajoutez-y une protection optimale et un look épuré, et vous aurez compris quavec ce 3-en-1, vous irez loin. Littéralement, loin. LOutback 4 H2O est un pantalon moto totalement polyvalent que vous porterez par tous les temps. Sans problème. Lextérieur de ce 3-en-1 se compose de polyester 600D, de polyester ripstop (PWR|Shell), et de polyester 500D stretch, selon les endroits où résistance, flexibilité, et solidité savèrent nécessaires. REVIT! fait appel à la membrane hydratex® pour ses propriétés détanchéité, comme dhabitude. Et il faut le dire: telle que cest présente ici, cest bien agréable. Il y a beaucoup de respirabilité, et bon, lextensibilité de la membrane est très agréable aussi. Pour donner encore plus de confort à ce pantalon moto, celui-ci dispose dune doublure thermique. Ces deux derniers se retirent aisément et rapidement de lOutback 4, et vous donnent ainsi la possibilité douvrir les panneaux de ventilation VCS pour profiter de plus de fraîcheur pendant la conduite.La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit une bonne position assise. Larrière de ce pantalon moto est un peu plus haut que lavant pour bénéficier, en position assise typique du motard, dune protection suffisante. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies dorigine, ainsi que les protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1 ont été conçues par REVIT!. A lheure actuelle, cest ce quil y a de mieux sur le marché en matière de confort et de protection aux impacts. Les bandes réfléchissantes apposées judicieusement sur le bas des jambes améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Les jambes du pantalon souvrent dans le bas au moyen dune tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. LOutback 4 H2O se referme au moyen dune solide combinaison de bouton-pression et tirette. Les possibilités dadaptations sont présentes sous forme de sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches latérales munies de tirettes permettent dy ranger vos petites affaires. LOutback 4 H2O est conçue pour pouvoir porter les bretelles Strapper, tandis que la tirette de connexion courte permet de le combiner à la veste moto Outback 4 H2O de REVIT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

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Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc-Fuchsia La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue dune ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que lon peut attendre de la part dun fabricant tel quAlpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version textile ventilée de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant daborder laspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à lusure et aux déchirures -, que lon pourrait qualifier de the next best thing si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. Cest une veste ventilée ou ça ne lest pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à larrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules sy trouvent dorigine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des Nucleon Flex Plus Armor, flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dy intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). Cest probablement la veste la plus mettable en semaine, mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez quen éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Dominator 3 GTX Pants Noir Le Dominator 3 GTX est un pantalon tous temps et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. Dautant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur (le 2) et quil y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts dArmacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués dintérêt, ont été ajoutés au cuir (à lintérieur du genou), ainsi quun Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au bib - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, lhumidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement lun ou lautre corps étranger. Les belles journées de chaleur nont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit VCSIaquadefence et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément dune seule main pendant que vous roulez tandis que la petite rigole entourant louverture de ventilation empêche leau de sinsinuer à lintérieur. Les protections de hanches, présentes dorigine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. Lespace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis quune série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de lajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose dune sangle réglable. Larrière du pantalon est légèrement plus haut afin déviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous nutiliseriez pas le bib - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. Cest un choix, tout comme bien dautres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix davoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Dominator 3 GTX Pants Argent - Noir Le Dominator 3 GTX est un pantalon tous temps et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. Dautant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur (le 2) et quil y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts dArmacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués dintérêt, ont été ajoutés au cuir (à lintérieur du genou), ainsi quun Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au bib - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, lhumidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement lun ou lautre corps étranger. Les belles journées de chaleur nont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit VCSIaquadefence et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément dune seule main pendant que vous roulez tandis que la petite rigole entourant louverture de ventilation empêche leau de sinsinuer à lintérieur. Les protections de hanches, présentes dorigine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. Lespace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis quune série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de lajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose dune sangle réglable. Larrière du pantalon est légèrement plus haut afin déviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous nutiliseriez pas le bib - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. Cest un choix, tout comme bien dautres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix davoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Doc Silver Ceci est une veste totalement réfléchissante avec laquelle vous vous glisserez dans la circulation, plutôt de nuit que de jour, tout en restant bien visible. Voyons voir: bien quune veste traditionnelle jaune fluo réfléchissante soit bien visible de jour, le jaune fluo ne lest pas particulièrement de nuit. Seules les bandes réfléchissantes spécifiques lui donnent sa visibilité, or celles-ci sont moins nombreuses quelles ne devraient lêtre. Cest pourquoi Modeka voit les choses sous un autre aspect avec la Doc Silver: tout est réfléchissant. En même temps, vous restez plus discret le jour. Donc, si le fait denfiler une veste jaune fluo extrêmement visible vous retient, ici, vous naurez plus dexcuse. Même si la Doc Silver de Modeka vous tente pour faire votre jogging, elle reste avant tout une veste de moto. Cest-à-dire: des panneaux latéraux élastiques pour lajuster et des bandes Velcro sur les flancs pour offrir encore dautres possibilités dadaptation. Donc, pas de drapeau qui flotte au vent. Mais une bonne visibilité.

M-Star GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme. Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La M-star GTX est en soi une botte haut de gamme avec toutes les fonctionnalités auxquelles on peut s'attendre de la part d'une Daytona, ainsi qu'une semelle supplémentaire de 6 centimètres de haut. Sans avoir l'air, si vous êtes de petite taille, de courir sur des talons hauts ou de paraître bizarre. La rehausse du talon est à peine remarquable. L'essentiel se situe à l'intérieur, dans la semelle amovible qui vous donne quelques centimètres de plus. Il existe également une version pour dames de ce M-Star que vous pouvez trouver ici. Daytona est synonyme de qualité extrême et la marque réussit parfaitement à relever le défi. La M-star GTX faite de cuir de bœuf robuste s'ouvre jusqu'à la semelle, de chaque côté, pour vous donner toute l'aisance voulue pour la chausser rapidement - malgré la haute tige de 30 centimètres. Cette botte se referme au moyen de deux tirettes dissimulées derrière des bandes Velcro. Les Velcros à l'arrière vous donnent la possibilité de l'ajuster au mieux. A l'intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c'est ce que vous attendiez de ce type de botte. Par contre, la M-star GTX offre autant de confort qu'une pantoufle donc, oui, vous pourrez franchir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l'avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.