Bloc cylindre

il me reste encore quelques pièces de Suzuki 1000 TLR de 1999. demandez moi. Béquille latérale Biellette d'amortisseur AR Bloc cylindre AR avec piston Bobine HT avant bouchon de radiateur cache arbres a cames arrière Cache arbres a cames avant Carter de changement de vitesse Carter de pompe a eau Contacteur de frein AR cul de selle Cylindre arrière Demi guidon droit Etrier arrière Patins de chaine de distribution arrière Patins de chaine de distribution avant Pignon sortie de boite Piston arrière relais de démarreur Rotor Supports fixations moteur vase d'expansion c'est tout ce qu'il me reste. peu voir pour faire des lots.

Skoda fabia pep's 1, 4l Diesel en très bon état. Revision faite, avec kit de distribution neuf, bloc cylindre neuf, controle technique OK. Affaire à saisir rapidement!

Ivy chain 9210 110 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d'épaisseur. La housse résistante à l'usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D'une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie 'softcase' et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d'une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D'un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L'antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur: 110 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie 'softcase' pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d'une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

Ivy chain 9210 140 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d'épaisseur. La housse résistante à l'usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D'une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie 'softcase' et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d'une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D'un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L'antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur: 140 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie 'softcase' pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d'une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

Ivy chain 9210 110 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm dépaisseur. La housse résistante à lusure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. Dune longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie softcase et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre dune excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. Dun niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que lantivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Lantivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue dune doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur: 110 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie softcase pour une très haute résistance aux chocs Cylindre dune excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 1600 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206 EUR.)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939 EUR.)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660 EUR.)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813 EUR.)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Granit Power XS 67 12KS Black Loop Jaune Le bloque-disque super compact Granit Power XS combiné à une chaîne à mailles carrées de 10 mm d'épaisseur offre à votre moto une protection maximale. Vous pouvez bien entendu utiliser le bloque-disque et la chaîne séparément. Le bloque-disque est très simple à utiliser. Les étriers avec double verrouillage vous permettent d'utiliser ce cadenas dans tous les sens et convient à peu près pour tous les disques de frein.Sa longueur de 120 cm vous permet d'attacher 1 moto ou 1 scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Comme seule une extrémité de la chaîne doit être verrouillée, cela fait de ce cadenas un accessoire très pratique et vous pouvez faire usage de toute la longueur de chaîne. Ce cadenas bénéficie du niveau de sécurité 16, il représente donc une bonne protection contre les risques de vol élevés. Le cadenas est protégé des risques de crochetage et son fameux cylindre ABUS X-PLUS assure lui-même une très bonne protection contre ces risques de crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Ce cadenas est livré avec deux clés. Le bloque-disque peut être rangé séparément dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Le tout - cadenas et chaîne- peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas.Vous voulez savoir si ce bloque-disque convient pour votre moto ? C'est possible ! Cliquez sur le bouton ''Ce cadenas convient-il pour ma moto', téléchargez le gabarit, découpez-le et suivez les instructions. Ainsi, vous saurez immédiatement s'il convient. Pratique, non ? Spécifications techniques Etrier de 14 mm avec double verrouillage Maillons carrés de 10 mm Longueur de la chaîne: 120 cm, convient pour 1 moto La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Une couche de silicone autour de l'étrier et du bloc protège des dégâts aux jantes et à la peinture Un petit couvercle protège le cylindre de la poussière et de la saleté Une housse textile autour de la chaîne protège des dégâts à la peinture Cylindre ABUS X-Plus pour une protection optimale contre les manipulations comme par exemple, le crochetage Livré avec carte ABUS Code Card pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés Très compact et flexible: le bloque-disque convient à peu près pour tous les disques de frein et la chaîne offre de nombreuses possibilités vu qu'elle ne doit être verrouillée qu'à une seule extrémité. Vous profitez ainsi de toute la longueur de chaîne Le tout peut se ranger dans la trousse ABUS S1010 en option Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé. Chaîne 12KS120: largeur 12mm, longeur 120cm

Detecto 8077/12 KS 120 Black Loop Bloque- disque ABUS Detecto X-Plus 8077 avec alarme combiné à une chaîne de 12 mm d'épaisseur avec maillons carrés et boulon de serrage de 13,5 mm: avec ce système, votre moto bénéficiera d'une protection optimale. La chaîne fait 120 cm de long et convient pour attacher 1 moto ou scooter à un objet fixe, par ex. un poteau. Comme seule une des extrémités de cette chaîne doit être verrouillée, cela en fait un objet super pratique et vous pourrez utiliser la chaîne dans toute sa longueur.La serrure électronique ABUS Detecto X-Plus 8077 avec alarme se base sur le système de détection 3D. Dès que la moto est manipulée, une alarme de minimum 100 dB s'enclenche. Différents signaux acoustiques signalent le statut de la batterie, l'activation et l'alarme-même. D'un niveau de sécurité 19, cet antivol offre une bonne protection contre le vol dans les lieux à risque élevé. Le bloc de verrouillage est protégé des diverses agressions et le fameux cylindre ABUS X-Plus offre une protection élevée contre les manipulations telles que crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 est très simple à utiliser. L'alarme est activée à partir du moment où la serrure est appuyée pendant 2 sec. sur le disque de frein. Après activation, une lumière rouge clignote indiquant que la moto est protégée - et donc dissuasive.Ce bloque-disque compact peut être utilisé séparément et se case facilement dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré avec une trousse de protection pour le transport et deux clés, dont une avec lampe Led, ce qui rend le déverrouillage plus aisé quand il fait sombre. Deux piles AAA sont fournies afin de pouvoir utiliser l'antivol immédiatement. La chaîne peut être glissée dans la trousse de protection ABUS ST1010 (sans le bloque-disque).Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Vous voulez savoir si ce bloque-disque convient pour votre moto ? Oui, c'est possible ! Cliquez sur le bouton 'Cet antivol convient-il pour votre moto', téléchargez le gabarit, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez de suite s'il convient. Pratique, non ? Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 13 mm Chaîne: maillons carrés de 12 mm et boulon de serrage de 13,5 mm Chaîne longue: 120 cm, convient pour 1 moto La chaîne, le pêne de verrouillage, le boulon de serrage, le bloc et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse en textile autour de la chaîne pour protéger la peinture Alarme sur base du système de détection 3D: toute manipulation de la moto est détectée Signal d'alarme de 100 dB minimum L'antivol peut être emporté verrouillé sans que l'alarme se déclenche Différents signaux acoustiques et Led pour le statut de la batterie, l'activation et l'alarme Cylindre ABUS X-Plus pour une protection maximale contre les manipulations telles que crochetage Livré avec Carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés Livré avec housse de transport pour le bloque-disque La chaîne peut être rangée dans la trousse ABUS ST1010, en option. Très compact et flexible: la chaîne offre de nombreuses possibilités car seule une extrémité doit être verrouillée. Vous pouvez ainsi faire un usage optimal de la longueur. L'alarme est activée après que l'antivol ait été apposé pendant 2 sec. sur le disque de frein Livré avec 2 x piles AAA Cet antivol permet de n'utiliser qu'une seule clé pour plusieurs cadenas.

Niveleuse standard - Caterpillar 16H Vendeur: Domenico Schwalb Niveleuse – Standard Niveleuse à moteur d’occasion Caterpillar 16H de 1996 avec bloc poussoir, charrue et barre d'attelage GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 6ZJ00117 POIDS: 15.3 Tonnes ACCESSOIRE AVANT - Bloc poussoir: Oui → Bloc poussoir fabriqué en magasin PLATINE MOULÉE - Inclinaison: Oui - État de châssis: imperfection - Fuite au vérin: imperfection → Le déport latéral fuit - Lame: imperfection → Bordures latérales usées, replaquées CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PNEUS - Pneus avant côté gauche: imperfection (25 %) → Bridgestone - Pneus avant côté droit: défaut (20 %) → Ressoudé - Pneus arrière côté gauche: ok (45 %) → Central droit - 50 %, Michelin; Arrière gauche - 35 %, Michelin - Pneus arrière côté droit: ok (45 %) → Pneu central - 40 %, Michelin; Arrière gauche - 45 %, Michelin INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: imperfection → Le bouton de réglage de la chaleur est cassé - Jauges: imperfection → Les indicateurs lumineux de mise en garde dans le tableau de bord et la jauge centrale de direction ne fonctionnent pas - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: imperfection → Usé - Structure: imperfection → Le climatiseur du marché secondaire situé sur le toit n'est pas en état de fonctionnement, le toit fuit probablement ARTICULATION - Goupilles détachées: imperfection → Un peu de jeu dans l'articulation centrale MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok → Système de refroidissement OK. Le climatiseur de marché secondaire situé sur le toit n'est pas en état de fonctionnement, le toit fuit probablement - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Pompe OK. Quelques tresses en acier du tuyau sont à découvert. L'engrenage d'entraînement en cercle fuit. Les deux sections de soupape ont de légères fuites. La direction côté droit et l'inclinaison des roues ont des fuites. Les cylindres à décalage latéral fuient TRANSMISSION - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok DIFFÉRENTIEL - Rien à signaler: imperfection → Un peu de jeu dans les tandems. - Freins: ok - Fuite: imperfection → Le côté gauche fuit TEST FONCTIONNEL - Charrue à goupilles: imperfection → Jeu important des broches de cylindre; Le côté latéral de la lame est un peu lâche - Circulaire: imperfection → Jeu horizontal de 5 à 6 mm - Blocage de vanne: imperfection → Les deux sections de soupape fuient légèrement - Articulation: imperfection → Un peu de jeu dans l'articulation centrale - Bruits de pompe: ok - Électricité: imperfection → Les indicateurs lumineux de mise en garde dans le tableau de bord et la jauge centrale de direction ne fonctionnent pas - Groupe motopropulseur: imperfection → Un peu de jeu dans les tandems. Le côté gauche fuit COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 42413 → 13285 + 29128 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état compte tenu de l'âge et de ses heures d'utilisation. Aucun problème majeur n'a été détecté VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 1996 Caterpillar 16H motor grader with push block, moldboard and towbar GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL RE

Steel-O-Flex 950 100 cm L'antivol ABUS Steel-O-Flex Plus consiste en un câble en acier de 25 mm d'épaisseur entouré de rotules et recouvert d'une couche en PVC qui protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D'une longueur de 100 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. La gamme Steel-O-Flex se compose de cadenas très flexibles avec double sécurité: le câble en acier est entouré de rotules en acier trempé qui se chevauchent comme une armure d'écailles. D'un niveau de sécurité 9, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. Le cylindre à fermeture automatique ABUS Plus assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L'antivol est livré avec deux clés. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Câble en acier de 25 mm d'épaisseur entouré de rotules en acier trempé qui se chevauchent comme une armure d'écailles Longueur: 100 cm, adapté pour 1 moto ou scooter Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Le cylindre à fermeture automatique ABUS Plus assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage La couche en PVC protège des dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté Livré avec deux clés Livré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

Pelle pelle standard - New Holland E 305 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Mini-pelle d’occasion New Holland E305 de 2008 avec attache rapide, flèche à angle variable et circuit hydraulique auxiliaire GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: ZEF212MEN7LA06907 POIDS: 31.6 Tonnes GODET - Godet: Non - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 3.15 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Un peu de jeu CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Flèche à angle variable - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok → Le vérin de flèche pourrait être cassé à l'intérieur - Attaches & douilles: imperfection → Beaucoup de jeu dans les roulements à angle variable INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 600 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Sale - Air conditionné: défaut → La climatisation ne fonctionne pas - Fenêtres: imperfection → Rétroviseur gauche manquant - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: imperfection → Rouillé MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok → Le liquide de refroidissement est sale - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Le réservoir d'huile fuit - Marque / Modèle: CNH 667TA/EEC - Numéro de série: 0422438 HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (75 %) - Liens: ok (75 %) - Goupilles et bagues: ok (75 %) - Roue folle: ok (75 %) - Galet supérieur: ok (75 %) - Galet inférieur: ok (50 %) - Barbotin: ok (75 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Beaucoup de jeu des roulements à angle variable - Attaches du balancier: imperfection → Un peu de jeu - Attaches du godet: imperfection → Grand jeu - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: imperfection → Dérive lentement - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → 1,00 mm - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8778 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: Avec affichage du système CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: En général, la machine est en bonne condition, à l’exception du système hydraulique. Des réglages des commandes et du bloc de vannes sont nécessaires. Le vérin de la flèche pourrait être cassé à l'intérieur VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2008 New Holland E305 hydraulic excavator with quick coupler, VA boom and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: ZEF212MEN7LA06907 WEIGHT: 31.6 Tons BUCKET - Bucket: No - Cylinder: ok QUICK COUPLER - Type: Hydraulic STICK - Stick length: 3.15 m - Steel condition: ok - C

Vends Renault Kangoo année refait à neuf ( euros d'entretien fait, factures à l'appui) car devenu trop vétuste pour mon entreprise. Contrôle technique ok. Les pièces changées: Plaquettes et disque avant Géométrie Capteur PMH + faisseau Forfait vidange et filtre à huile Turbo Conduit d'air Pompe de direction assistée Tuyau d'eau Pneus arrières neufs et avant récents Démarreur Cylindre bloc suspension et bloc avant Alternateur Amortisseurs avant et arrière Crémaillère de direction 4 injections Kit embrayage Joint boite de vitesse 4 roulements Batterie Gaz clim ok Me contacter par téléphone pour plus d'informations.

v Renault 25 turbo dx distribution embrayage alternateur 4 pneus disque plaquette maître cylindre radiateur neuve et turbo pour le ct il faut changer les support boite et câble compteur la voiture et vendu sen ct dans l état option pacte ergonomique 4 vitre Electrique attelage jante alu d origine avec la voiture il sera donner un bloc moteur sen distribution deux aile cardan d et g bloc radiateur complais deux compteur et deux roue alu a revoir carrosserie e adb les pièce qui on été poser 700 e les offre a 600 e passer votre chemin pas de temps a perdre merci

Bmw 2000 cs. État: Occasion 'historique d'origine, carnet d'entretien pour chaque révision " chaque 5000km" jusqu'au kilometrage actuel. Il ne reste plus rien à faire, pour un usage régulier car mécaniquement tout à été réalisé. BMW 2000 CS 1967 Moteur et culasse * Sablage bloc Mote­ur /culasse + peintu­re * Réctification * Pochette joint de rodage * Pochette compleme­nt * Joint de culasse * Jeu coussinet Bie­lle * Jeu coussinet pal­ier * Chemises * Ségmentation * Réfection pompe à huile * Réglage chaine di­stribution * Remplacement pompe à eau * Réfection + régla­ge double carburateur * Souflets de carbu­rateur x4 * Réfection alterna­teur * Alternateur + cou­rroie * Tête d'allumeur, kit allumage * Faisceau d'alluma­ge * Embrayage * Récepteur d'embra­yage * Emetteur d'embray­age * Entretien: vidan­ge, filte à huile, filtre à air x 2, pr­éfiltre à essence * Cables de freins Arrieres * Maitre cylindre * Machoires + cylin­dres de roues * Fléxibles Avant + Arrières * Plaquettes de fre­ins avant * Fléctor pont Arri­ère * Coupelles d'amort­isseurs * Amortisseurs blei­nstein Avant + Arriè­re * Roulements Avant + Arrières * Rotules de direct­iona *Silents bloc bras *Souflets de cardans Avant + Arrière * 4 pneus * Réparation / Cont­role faisceau éléctr­ique *Vidange huile boite de vitesse + Réfec­tion * Néttoyage des élé­ments en état de mar­che. Reste à faire: *Ciel de toit *Leve vitre conducteur hors service Puis manque 1 enjoliveurs de roues.

BONJOUR DGJAUTO, destockage de pieces neuves PAIEMENT SECURISE CB Nous proposons des milliers de pieces d origine fiat lancia alfa romeo à prix réduit il y a un peu de tout, plus de 6000 références disponibles au détail fiat 124 125 126 127 128 131 132 500 600 850 1500 qubo albea argenta barchetta brava bravo cinquecento coupé coupe croma doblo ducato duna elba fiorino idea linea marea multipla palio panda grande punto evo regata ritmo scudo sedici siena spider strada seicento stilo talento tempra tipo ulysse uno alfa romeo 33 75 90 145 146 147 155 156 159 164 166 1300 1600 1750 2000 2300 alfasud sprint alfetta alfa 6 AR6 AR8 arna brera giulia giulietta GT GTV mito RZ SZ lancia A112 beta dedra delta fulvia kappa lybra musa phedra prisma thema thesis Y10 ypsilon ipsilon zeta plaquettes de frein machoire de frein kit frein etrier maitre cylindre bougie allumage prechauffe vitre commodo comodo combinateur au volant kit distribution galet accessoires tendeur enrouleur courroie clips bouton attache embrayage amortisseur disque cardan soufflet filtre essence gazoil carburant huile habitacle air fils tete vis platinée alternateur régulateur charbon butée demarreur pompe a eau enjoliveur tete injection papillon centrale injection body compu ter pulseur air chauffage fusible joint moteur culasse pignon synchroniseur synchro boite de vitesse retroviseur glace pompe parechoc aile capot porte rotule direction suspension silent bloc phare clignotant feu antibrouillard tapis de sol sonde lambda triangle bras colonne direction homocineptique carter moulure baguette airbag centre volant levier commande tringlerie vitesse pompe carburant immergé antivol alarme radar de recul thermostat d eau poignée porte support moteur vilebrequin carrosserie jauge soupape flexible climation durite eau logo motif compteur pignon moyeu roulement roue bavette membrane faisceau cablage regleur pedale arret ressort bague joint spy emetteur reception embrayage poussoir hydraulique centrale airbag radiateur resistance chauffage conduit admission pedale coque retroviseur commande leve vitre pompe lave glace cendrier serrure enceinte ipod ecrou boulon revetement plastique interieur grille haut parleur reservoir lave glace carburant coussinet de bielle fermeture centralisé bloc attache ceinture sécurité notice capteur impulsion allumage verrou axe interrupteur tirant couvre protection moteur platine roulette porte coulissante tirant porte correcteur freinage cable compteur frein a main tampon vis Et bien d autres pieces d origines ! ENVOI POSSIBLE - retrait sur place également possible

City chain 1010 110 cm moto L'antivol ABUS CITY CHAIN 1010 est constitué de maillons hexagonaux de 9 mm d'épaisseur entourés d'une housse de protection en nylon durable. D'une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. D'un niveau de sécurité 12, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol élevés.. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L'antivol est livré avec deux clés, dont une avec lampe Led qui permet d'y voir clair quand il fait sombre. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 9 mm Longueur: 110 cm, adapté pour 1 moto Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec deux clésLivré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n'avoir qu'une seule clé pour différents cadenas

City chain 1010 140 cm moto L'antivol ABUS CITY CHAIN 1010 est constitué de maillons hexagonaux de 9 mm d'épaisseur entourés d'une housse de protection en nylon durable. D'une longueur de 140 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. D'un niveau de sécurité 12, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol élevés.. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l'antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L'antivol est livré avec deux clés, dont une avec lampe Led qui permet d'y voir clair quand il fait sombre. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d'une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 9 mm Longueur: 140 cm, adapté pour 1 moto Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec deux clés Livré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n'avoir qu'une seule clé pour différents cadenas.

City chain 1010 110 cm moto Lantivol ABUS CITY CHAIN 1010 est constitué de maillons hexagonaux de 9 mm dépaisseur entourés dune housse de protection en nylon durable. Dune longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Dun niveau de sécurité 12, cet antivol offre une bonne protection contre les risques de vol élevés.. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que lantivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Lantivol est livré avec deux clés, dont une avec lampe Led qui permet dy voir clair quand il fait sombre. Un capuchon automatique protège le cylindre de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option.Astuce: optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue dune doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 9 mm Longueur: 110 cm, adapté pour 1 moto Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec deux clésLivré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de navoir quune seule clé pour différents cadenas

Tractopelle tractopelle rigide - Caterpillar 428D Vendeur: Domenico Schwalb Tractopelle – Tractopelle rigide Tractopelle Caterpillar 428D de 2003 d'occasion avec godet standard à l'avant, godet GP arrière, extendahoe et circuit hydraulique auxiliaire arrière. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: CAT0428DKBMT02911 POIDS: 9.8 Tonnes GODET - Type de godet: A usage général → Godet GP arrière - Largeur du godet: 2450 mm → 600 mm - A dent ou à bord tranchant: défaut → Le bord de coupe est usé - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: imperfection → Un peu de jeu CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Circuit hydraulique auxiliaire arrière: Unit is equipped with two rear aux. hydraulics ROUES - Taille des pneus: 12.5/80 - front tires → 440/80-28 - pneus arrière PNEUS - Type de pneus: Pneumatic → La jante à l'arrière a des réparations de soudures. - Pneus avant côté gauche: défaut (20 %) → Michelin - Pneus avant côté droit: défaut (20 %) → Michelin - Pneus arrière côté gauche: imperfection (30 %) → Michelin - Pneus arrière côté droit: imperfection (30 %) → Michelin MOTEUR - Marque / Modèle: Perkins 3PKXL03.9AK1 - Numéro de série: 204/5372 - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Fuites d'huile sur le côté droit FLÈCHE - Cylindre: imperfection → Un peu de jeu - Attaches & douilles: ok INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: imperfection → 5 plexi de remplacement - Commutateurs: ok → Certaines icônes sont illisibles. - Jauges: ok - Porte de la cabine: imperfection → La porte latérale gauche est légèrement pliée. - Essuie-glace: imperfection → Les essuie-glaces arrière ne fonctionnent pas. - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Un couvercle dans la cabine est perdu, l'autre est fissuré. Le verrou du capot moteur est cassé. Les marches du côté droit sont un peu cabossées, quelques rayures sur la peinture. TRACTOPELLE - Soudé: ok - A éclisse: Non - Fissuré: Non - Fuite au vérin: Non - Goupilles & étoupes détachées: Oui → Jeu important dans la goupille principale. Les goupilles du godet arrière sont trop longues et les sécurités médiocres. HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Fuites légères sur le bloc de vannes. tresse en acier sur certains tuyaux est exposée, de nombreux tuyaux sont altérés par les intempéries, mais aucune fuite majeure n'est visible. TRANSMISSION - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: ok DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: défaut → Ample jeu dans la broche principale - Broches tractopelle: imperfection → Un peu de jeu - Attaches du godet: imperfection → Un peu de jeu - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Électricité: ok - Différentiel: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 7121 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état de fonctionnement, mais la conduite en marche arrière a besoin d'attention (peut-être juste un problème avec un solénoïde). VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2003 Caterpillar 428D backhoe with standard bucket, hoe bucket, extendahoe and rear aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5

Chargeuse chargeuse standard - Volvo L 180 G Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard Chargeuse sur pneus Volvo L180G 2011 d'occasion avec graissage central, système de pesage et caméra de recul. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VCEL180GC00019402 POIDS: 29.7 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 12298 GÉNÉRAL - Graissage centralisé: Oui - Système de pesage: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → La vitre avant est fêlée - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok → Normal - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: imperfection → Petit coup de poing de la part de - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok → Normal EXTÉRIEUR - Châssis et bras de levage: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: imperfection → Marches arrière manquantes des deux côtés et marches avant pliées - Contrepoids: ok - Pare-chocs: imperfection → Garde-boue endommagés. couvercle du radiateur endommagé. - Lumières, piles: ok - Peintures: imperfection → Quelques égratignures et taches de rouille GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Boîte de vitesses: ok - Groupe motopropulseur: ok - Jantes, écrous de roue: ok - Joints universels: ok - Engrenage de transfert: ok - Bruits de transmission: ok → Normal HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Vérins de levage et d'inclinaison: imperfection → Le cylindre de levage gauche fuyait et le cylindre de levage droit avait des résidus d'huile autour du bouchon. - Vérins de direction: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Orbite de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Direction: ok - Transmission: ok - Test de calage: ok - Freins: ok - Articulation: ok - Électricité: ok - Attaches du godet: ok - Attaches de la flèche: ok - Articulation à goupilles: ok GODET - Taille du godet: 4.6 m3 - Largeur du godet: 3000 mm - En dessous: imperfection → Porté - de côté: imperfection → Il a été réparé par soudure. - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Porté ROUES - Taille des pneus: 26.5 r25 - Pneus avant côté droit: ok (70 %) → Laurent - rechapé - Pneus avant côté gauche: ok (70 %) → Michelin - Pneus arrière côté droit: ok (70 %) → Laurent - rechapé - Pneus arrière côté gauche: ok (70 %) → Michelin CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état pendant des heures et des années. Des réparations sont recommandées ainsi qu'un service complet. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2011 Volvo L180G Wheel loader with central greasing, weighing system & rear view camera. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: VCEL180GC00019402 WEIGHT: 29.7 Tons HOUR METER - Hour meter reading: 12298 GENERAL - Central greasing: Yes - Weighing system: Yes CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: imperfection → Front screen cracked - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok ENGINE - No engine leaks: ok - Oil condition: ok → Normal - Exhaust: ok - Normal smoke level: ok - Cooling system: ok - No engine blow by: imperfection → Minor blow by - Belts condition: ok - Coolant condition: ok → Normal E

Vends absolument rien uniquement 4 injecteurs bmw 118 143 Type moteur N47D20 Les 4 injecteurs 250 euros etat impeccable aussi rampe injection 120 euros c'est tout RACHAT TOUTES PIrECES BMW SERIE 1 E81 E87 E88 118D 120D 123D BOITE MANUELLE 6 PHASE 1 2004 à 2007 et phase 2 2007 à 2011 Rachat bmw mécanique carrosserie électronique électrique à revoir complètement pour pieces détachées Photo non contractuelle RACHAT BMW SÉRIE 1 120 D OU AUTRES AVEC MOTEUR HS RECHERCHONS 1 durite de turbo Et les pieces détachées suivante Photo non contractuelle Ne vends absolument rien recherche uniquement Carrosserie mots-clés - pare choc avant complet avec grilles - parechoc arriere - traverse - feux avant phares halogene - capot - facade masque avant armature - aile - retroviseur - porte ou portière - hayon coffre ou malle arriere - feu arriere - pareboue - cache moteur inferieur - cache moteur superieur - bas de caisse - pare brise MOTEUR ET CHASSIS mots-clés - jantes alu A RETAPER MOTEUR CASSÉ BMW 2.0 d m47 - boite de vitesse manuelle 6 rapports - faisceau moteur complet - turbo - injecteurs - collecteur d admission avec volets d'admission - vanne egr - boitier papillon - demarreur - alternateur - compresseur de clim - pompe de direction assistée - radiateur eau - radiateur condenseur de climatisation - intercooler échangeur air radiateur turbo - berceau - debimetre - pont arriere - arbre de transmission - colonne de direction - durites au choix (clim/moteur/direction) - électrovanne - échappement (tuyeau/silencieux) - bloc abs - maitre cylindre - mastervac maitre cylindre - ventilateur - train avant essieu avant - train arriere essieu arriere - amortisseur avant avec ressorts - amortisseur arrière - moyeux fusée - triangles rotules biellettes bras - cardans INTERIEUR mots-clés - gache serrure de porte POSTE D ORIGINE CD - kit de démarrage: calculateur clef ET NIEMAN avec EWS - volant cuir avec commande - boitier confort - mecanisme de lève vitre avant ou arrière - vitres avant ou arrières - moteur tringlerie d'essuie glace avant ou arrière - plafonnier pavillon CIEL DE TOIT - pommeau - tringlerie levier de boite de vitesse - frein à main - commodo bague tournante - commande de climatisation aération ventilation - ceintures de sécurité - PRETENSIONNEUR compteur Rachat uniquement ne vends absolument rien Etc

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 1300ch (956kW) Kilométrage: 13.980 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir/rouge Nb. Portes: 3 Référence: ALF00061 Voir l'historique officiel du véhicule Description ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1962 Code interne: ALF00061 * Type de châssis: 10103 * Châssis n ° AR 169439 * Couleur: rouge - couleur assortie * Conception: Pininfarina * Type de moteur: 4 cylindres en ligne (numéro correspondant) * Puissance maximale: 80 Hp à 6.000 tr / min. * Vitesse maximale: 165 km / h. L'histoire de l'Alfa Romeo Giulietta Spider La "Giulietta Spider" dispose d'un moteur quatre cylindres longitudinal en ligne de 1,290 cm³ qui produit 65 CV (80 CV en 1958), et permet à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe de 155 km / h (165 km / h en 1958). Le bloc moteur est en alliage léger avec chemises de cylindre en fonte, tandis que la culasse est en alliage léger, avec bougie d'allumage au centre de la chambre de combustion. Le carburant est géré par un carburateur double corps Solex semi-inversé, tandis que la distribution à deux soupapes par cylindre disposées en V est commandée par deux arbres à cames en tête à entraînement par chaîne. L'entraînement est arrière et les freins sont à tambour sur les quatre roues. La suspension avant a des roues indépendantes, avec des triangles déformables, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs hydrauliques télescopiques et une barre anti-roulis. Les suspensions arrière, quant à elles, ont un pont rigide, guidé par des bras oscillants et un triangle de réaction, toujours avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques télescopiques. La version Veloce est équipée de deux carburateurs Weber 40 DCOE 3 double corps, avec un taux de compression augmenté de 8,5: 1 à 9,1: 1, ce qui a permis à la voiture d'atteindre 180 km / h, au lieu de 165 km / h de la normale. version. En 1962, dernière année de production du modèle, 1 182 "Giulietta Spider" ont été produites. Notre Alfa Romeo Giulietta Spider Cette fascinante Giulietta Spider a été produite en 1962 et livrée neuve à Florence la même année, à un collectionneur florentin bien connu, qui a gardé la propriété pendant de nombreuses années. La voiture est en excellent état de carrosserie, avec la combinaison de couleurs, peinture rouge sur intérieur noir, qui correspond parfaitement au caractère sportif et sophistiqué de la Giulietta Spider. Le moteur a été récemment révisé et fonctionne à plein régime, sans incertitude ni perte de régime. Les intérieurs récemment restaurés sont en excellent état. Le panneau d'origine de l'instrumentation Veglia est intact, parfaitement fonctionnel, juste jauni par la fascinante patine du temps. Le volant d'origine en bakélite à deux branches s'intègre harmonieusement dans le tableau de bord et le cendrier métallique et le levier de vitesses angulaire se détachent sur le pont central. Caractéristique et non sans originalité, le rétroviseur positionné au centre du tableau de bord. Le dessus noir a été restauré comme neuf. Pourquoi acheter cette Alfa Romeo Giulietta Spider de 1962? Ce qui est surprenant à propos de cette Spider, c'est que, bien qu'elle ait passé un demi-siècle de vie, elle peut être conduite comme une voiture moderne. Vous n'avez besoin de rien d'autre pour vous amuser au volant de ce classique italien: il suffit de tourner la clé et de vous laisser bercer par le son de son «mille e tre» de 80 ch, soutenu par une boîte de vitesses précise et rapide. Une voiture prête à participer à des courses et rallyes historiques, à la grande satisfaction de son prochain propriétaire. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

POMPE A DIESEL 50€ POMPE A ESSENCE 50€ DÉMARREUR 50€ TD AUTOMATIQUE DÉMARREUR 50€ TD ALTERNATEUR 50€ COMPRESSEUR DE CLIM 50€ NEIMANN 30€ LÈVE VITRE AVANT 50€ LÈVE VITRE AR 50€ JANTE 535I 100€ LES 4 RÉTROVISEUR 30€ PIÈCES COMPTEUR 30€ COMMANDE LEVIER DE VITESSE AUTOMATIQUE 50€ CAPOT 50€ PORTE GRISE 100€ MALLE 50€ OPTIQUE DE PHARE 50€ BOITE AUTOMATIQUE 524 TD 200€ BOITIER DE DIRECTION 50€ PONT 535 I E34 200€ SIÈGE DE 535 I GRIS BAQUET D'ORIGINE 50€ PIÈCES RADIATEUR 524 TD E34 50€ 6 INJECTEUR DON UN PILOTE 50€ LE 6 TRAIN AVANT BERCEAU 535 I COMPLET 200€ CALCULATEUR 524 TD ET BOITE AUTO 100€ LES 3 MÉCANISME ESSUIE GLACE 40€ COMMODO 20€ PIÈCES MOQUETTE GRISE 100€ LUNETTE ARRIÈRE 50€ PARE BRISE 50€ VITRE AVANT 20€ VITRE ARRIÈRE 20€ FILTRE A GAZOLE 524 TD E34 30€ AILE AVANT 50€OPTIQUE DE PHARE JAUNE OU BLANC 50€ COMPLET FEUX ARRIÈRE 20€ PIÈCES BLOC CHAUFFAGE CLIM. 535 I 1990 100€ MAÎTRE CYLINDRÉ 535 I 30€ VOLANT 524TD 20€ VOLANT 535I 20€ MASTERVAC MAITRE CYLINDRE 80€PARE CHOC AVANT 100€ PARE CHOC ARRIÈRE 50€ ENVOI POSSIBLE TOUTE PIÈCES LES PIÈCES SON DÉMONTER TEL. FAITE VOTRE DEMANDE OU ON VOUS RAPPELLE DE SUITE

Très belle moto CUSTOM Américaine de marque VICTORY (groupe POLARIS, arrêtée en 2016), modèle HAMMER S 106 (La sportive de la marque, garde au sol surélevée = 148mm), cylindrée 106 ci / 1,731 CC, cette moto de caractère comblera les connaisseurs, sachant apprécier les belles mécaniques, à collectionner. (collector) Millésime, année 2012, c’est une série limitée: N° 80/106 de la marque VICTORY, avant son arrêt de fabrication définitif, le groupe souhaitant se concentrer que sur la marque INDIAN, en 2016. Kilométrage = 26500km maxi. 1ère main Moto très vintage, issue des dragsters avec un pneu AR (XXL) de 260/40mm de marque METZELER Marathon XXL, (voir photo) Bi-cylindre en V à 50° (voir photo) 1 ATC, entraînement par courroie armée de fibre de carbone. 4 Soupapes par cylindre, chaîne d’entraînement de cames à réglage automatique, poussoir hydrauliques. Injection électronique de carburant avec corps de papillon double de 45mm. 94 CV à 5000tr/mn: 13,7 mkg à 2700Tr/mn Poids= 305kg à vide (326 avec pleins) Réservoir= 17l - Consommation 6l/100 (Autonomie possible suivant conditions climatique etc. = 340km sur Autoroute à 130km/h). Boîte de vitesse, 6 rapport avec démultipliée Entretien régulier en concession (factures), cette moto n’a jamais eu de problème mécanique ni électronique, moteur et cadre très robuste, moto utilisée que pour des parcours plus ou moins longs sur route et autoroute. A toujours couché dans un garage. Suspension avant: fourche inversée. Peinture blanc mat personnalisée sans solvant, filmé avec film transparent de protection CleanBike. Phare à led, de couleur noire, avec un joint rapporté pour une meilleure d’étancheïté. Pot d’échappement «Stage 1» (Bruit caractéristique, très personnel, avec son boîtier électronique, pour déterminer la cartographie, spécifique) Sellerie biplace à la couleur de la moto, confort grâce à un épais gel médical (bleu) avec dosseret passager extrême noir victory. Hauteur de selle = 653mm Longueur de la moto = 2435mm Système de freins avant et arrière: disque flottant de 300mm, avec étrier à 4 pistons Gravage ICA Coupure moto alarme 105 (voir photo) Nombreux accessoires Saut devant couleur de la moto. Jauge à huile. GPS TOMTOM étanche sur support de recharge, verrouillable (voir photo) Prises deux USB. Bloqueur poignée (avec la paume de la main,(voir photo). Deux sacoches épousant le galbe du réservoir (voir photo) Sacoche aimantée de réservoir. Petite sacoche avant (voir photo) Cale-pieds standard large pilote et passager. (voir photo) Poignée ISO chrome (voir photo N°) Cache victory « V» chrome Embouts poignée pointe chromés. Caches pour les vis de cam moteur. Caches cylindre bougies. Klaxon mini turbine 12v Bloc deux prises USB dessous compteurs.