Blousons sécurité alpinestars

Primer Riding Shoes Noir-Noir La chaussure de moto Primer d'Alpinestars peut aisément se glisser entre les chaussures 'non-moto', puis, tout à coup, resurgir et vous surprendre quand vous enfourchez une moto. Il s'agit d'un sneaker, mi-haut, confortable, ventilé et solide au point de bénéficier de l'homologation CE en tant que chaussure de moto. C'est aussi une magnifique chaussure citadine, tendance, casual. Avec laquelle vous pourrez vous balader à moto, en toute sécurité. De visu, ce qui frappe, c'est la couche de caoutchouc asymétrique à l'avant. Outre son côté esthétique, elle joue également un rôle fonctionnel en tant que renfort de tige. Le cuir nubuck lui en est reconnaissant. Excepté cette couche de caoutchouc et du nubuck en suffisance, la chaussure Primer est faite de polyuréthanne PU: du textile aux grandes capacités respirantes. Ajoutez-y une semelle amovible Ortholite® et vous en arriverez à la conclusion qu'elle doit être confortable. Littéralement. Nous ne recommanderions pas de sauter dans les flaques, c'est un fait. La Primer enveloppe votre pied à merveille, en toute simplicité. Grâce à une fine couche externe et à une protection aux impacts limitée. Ne vous attendez pas à des coupes de chevilles dures ou à quelque chose qui ressemble à une chaussure de sécurité. Alpinestars a opté pour du TPU, matériau de sécurité homologué et breveté, mais il a surtout opté pour un aspect pratique et accessible. Cette chaussure est à la fois une chaussure de marche, une chaussure de moto et une chaussure de ville, ou une chaussure pour aller au bureau. La Primer est une chaussure de moto aux talents divers: vous pouvez faire un tas de choses sur une journée sans avoir l'impression d'être hors contexte. La languette a été conçue spécifiquement pour rester là où est sa place et contient une boucle pour y loger les lacets. La Primer est une belle chaussure de moto, sympa, polyvalente, agréable et confortable. C'est une certitude ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

Primer Riding Shoes Noir-Bleu-Rouge La chaussure de moto Primer d'Alpinestars peut aisément se glisser entre les chaussures 'non-moto', puis, tout à coup, resurgir et vous surprendre quand vous enfourchez une moto. Il s'agit d'un sneaker, mi-haut, confortable, ventilé et solide au point de bénéficier de l'homologation CE en tant que chaussure de moto. C'est aussi une magnifique chaussure citadine, tendance, casual. Avec laquelle vous pourrez vous balader à moto, en toute sécurité. De visu, ce qui frappe, c'est la couche de caoutchouc asymétrique à l'avant. Outre son côté esthétique, elle joue également un rôle fonctionnel en tant que renfort de tige. Le cuir nubuck lui en est reconnaissant. Excepté cette couche de caoutchouc et du nubuck en suffisance, la chaussure Primer est faite de polyuréthanne PU: du textile aux grandes capacités respirantes. Ajoutez-y une semelle amovible Ortholite® et vous en arriverez à la conclusion qu'elle doit être confortable. Littéralement. Nous ne recommanderions pas de sauter dans les flaques, c'est un fait. La Primer enveloppe votre pied à merveille, en toute simplicité. Grâce à une fine couche externe et à une protection aux impacts limitée. Ne vous attendez pas à des coupes de chevilles dures ou à quelque chose qui ressemble à une chaussure de sécurité. Alpinestars a opté pour du TPU, matériau de sécurité homologué et breveté, mais il a surtout opté pour un aspect pratique et accessible. Cette chaussure est à la fois une chaussure de marche, une chaussure de moto et une chaussure de ville, ou une chaussure pour aller au bureau. La Primer est une chaussure de moto aux talents divers: vous pouvez faire un tas de choses sur une journée sans avoir l'impression d'être hors contexte. La languette a été conçue spécifiquement pour rester là où est sa place et contient une boucle pour y loger les lacets. La Primer est une belle chaussure de moto, sympa, polyvalente, agréable et confortable. C'est une certitude ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

Faster V2 Jacket Noir-Rouge Fluo La Faster V2 d'Alpinestars est une veste de moto en cuir, à part entière, qui ne peut cacher ses ambitions et ses origines sportives. Pourquoi ? Car elle se rapproche de ce qu'il y a de meilleur (lisez: MotoGP) de ce qu'Alpinestars peut offrir, tout en gardant des limites raisonnables dans la vie quotidienne. La Faster V2 est faite principalement de cuir d'1.3 mm d'épaisseur, qui, combiné à un matériau extensible et des empiècements perforés, forme le harnais parfait du motard. Un harnais avec lequel vous irez partout, car les éléments les plus pointus - dixit les trente pilotes de MotoGP dans les quarante minutes - ont fait place à une variation plus accessible du thème en question. Exemple ? L'arrière un peu plus long pour offrir plus de confort sur la route. La Faster V2 n'est pas une combi une pièce. Autre exemple ? La bosse a été abandonnée et les éléments de protection externes sont moins proéminents. Ce qui signifie d'emblée que la Faster V2 est plus pratique. Qu'elle offre plus de confort et que vous en ferez un usage plus fréquent que d'une combi de course complète. Toutefois, cette veste de moto est, en bien des points, la classe absolue. La protection d'épaule consiste, à l'extérieur, en une protection TPU appliquée sous le cuir: une fois de plus, moins externe, moins pointue, pour des prestations similaires. Les protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus, ultra flexibles et ventilées, garantissent également une protection accrue. Une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) ou encore, Nucleon KR-R CELL (niveau 2 - homologuée) peut être insérée rapidement et sans problème, optionnellement. Son aspect pratique réside également dans ses deux larges poches munies de tirettes ainsi que dans les détails réfléchissants apposés de manière subtile pour veiller à votre sécurité et votre confort sur la voie publique. Mais aussi dans ses possibilités d'ajustement au niveau de la taille qui permettent de la cintrer ou pas. Comme vous pouvez le constater: beaucoup de 'sur la route', beaucoup de 'tout simplement pas' ou 'tout simplement oui' et surtout beaucoup de sécurité. Sous l'apparence d'une veste sportive et étroite. La Faster V2 est une veste qui autorise pas mal de choses et bien plus encore. Sa tirette de connexion permet de la combiner à un large choix de pantalons Alpinestars. Cette Faster V2 peut également accueillir le système Tech-Air® 5 Airbag d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Faster V2 Jacket Noir-Blanc La Faster V2 d'Alpinestars est une veste de moto en cuir, à part entière, qui ne peut cacher ses ambitions et ses origines sportives. Pourquoi ? Car elle se rapproche de ce qu'il y a de meilleur (lisez: MotoGP) de ce qu'Alpinestars peut offrir, tout en gardant des limites raisonnables dans la vie quotidienne. La Faster V2 est faite principalement de cuir d'1.3 mm d'épaisseur, qui, combiné à un matériau extensible et des empiècements perforés, forme le harnais parfait du motard. Un harnais avec lequel vous irez partout, car les éléments les plus pointus - dixit les trente pilotes de MotoGP dans les quarante minutes - ont fait place à une variation plus accessible du thème en question. Exemple ? L'arrière un peu plus long pour offrir plus de confort sur la route. La Faster V2 n'est pas une combi une pièce. Autre exemple ? La bosse a été abandonnée et les éléments de protection externes sont moins proéminents. Ce qui signifie d'emblée que la Faster V2 est plus pratique. Qu'elle offre plus de confort et que vous en ferez un usage plus fréquent que d'une combi de course complète. Toutefois, cette veste de moto est, en bien des points, la classe absolue. La protection d'épaule consiste, à l'extérieur, en une protection TPU appliquée sous le cuir: une fois de plus, moins externe, moins pointue, pour des prestations similaires. Les protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus, ultra flexibles et ventilées, garantissent également une protection accrue. Une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) ou encore, Nucleon KR-R CELL (niveau 2 - homologuée) peut être insérée rapidement et sans problème, optionnellement. Son aspect pratique réside également dans ses deux larges poches munies de tirettes ainsi que dans les détails réfléchissants apposés de manière subtile pour veiller à votre sécurité et votre confort sur la voie publique. Mais aussi dans ses possibilités d'ajustement au niveau de la taille qui permettent de la cintrer ou pas. Comme vous pouvez le constater: beaucoup de 'sur la route', beaucoup de 'tout simplement pas' ou 'tout simplement oui' et surtout beaucoup de sécurité. Sous l'apparence d'une veste sportive et étroite. La Faster V2 est une veste qui autorise pas mal de choses et bien plus encore. Sa tirette de connexion permet de la combiner à un large choix de pantalons Alpinestars. Cette Faster V2 peut également accueillir le système Tech-Air® 5 Airbag d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella T-Kira V2 Waterproof Jacket Noir-Blanc La veste de moto Stella T-Kira V2 Waterproof a été conçue tout spécialement pour les motardes féminines, c'est une veste de textile à la coupe sportive. Cette veste possède tout ce qui ne se trouve pas dans la version ventilée: une membrane étanche à l'eau, une doublure thermique amovible et des tirettes de ventilation.Hehe, voici toutes les informations. « Stella » ? Dans le monde d'Alpinestars, 'Stella' désigne 'la femme dans toute sa gloire'. Aborder l'anatomie sous un autre angle, et non simplement réaliser une version plus petite d'un modèle masculin. Ventilée ? Absolument: la Stella T-Kira V2 Air est une réalisation ventilée similaire à cette veste étanche. Relativement identique, mais conçue pour cette partie de l'année où cette 2-en-1 s'avère moins utile (c'est-à-dire l'été). Il est évident que les deux sont parfaitement compatibles. L'extérieur de cette Stella T-Kira V2 Waterproof consiste en un multi-matériau. Un textile aux propriétés résistantes et une première garantie de sécurité sur la route. La membrane étanche est intégrée et donc non amovible. Contrairement à la doublure thermique munie d'une tirette qui, lors des balades par temps froid, maintient la température corporelle à deux chiffres. Vous aurez donc besoin, bien évidemment, de tirettes de ventilation, qui sont, dans le cas présent, disposées de façon à fournir un bon flux d'air qui semble naturel. Ainsi, nous avons énuméré les principales différences. La coupe sportive, plus longue à l'arrière, se retrouve dans les deux versions. Le but étant, bien sûr, de recouvrir le bas du dos en position repliée à moto. Au niveau des épaules, les larges bandes accordéon stretch sont un phénomène récurrent que l'on retrouve tant dans la version étanche que dans la version ventilée Stella T-Kira V2. Il est donc logique de se sentir libre et confortable dans chacune de ses versions et d' y bouger en toute liberté. Comme il se doit dans une veste d'une telle ambition, la coupe est courte quoique vous n'aurez pas à vous plaindre de fraîcheur sur le bas du dos. Le col bas et les poignets sont doublés de douce microfibre tandis que le Velcro au niveau de la taille et des poignets permet d'ajuster quelque peu sa forme. Priorité à la sécurité. Même la Stella T-Kira V2 Waterproof dispose de protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus. Pour ceux qui sont moins familiers en matière de termes de protection aux impacts: douce, légère, flexible mais bonne. Quiconque souhaite élever le niveau de protection peut y ajouter sans problème une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) ainsi qu'une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci d'Alpinestars. Et oui, la récente Tech-Air® 5 d'Alpinestars, système d'airbag électronique, peut aussi être combinée à la Stella T-Kira V2 Waterproof. Une poche Napoléon, deux poches intérieures et deux poches extérieures munies de tirettes offrent l'espace de rangement nécessaire. La doublure thermique contient également deux poches intérieures. Des détails réfléchissants agissent efficacement en se faisant discrets le jour. Grâce à sa longue tirette de connexion, les possibilités de combinaison sont nombreuses à condition de s'en tenir à la gamme d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella T-Kira V2 Waterproof Jacket Noir-Corail La veste de moto Stella T-Kira V2 Waterproof a été conçue tout spécialement pour les motardes féminines, c'est une veste de textile à la coupe sportive. Cette veste possède tout ce qui ne se trouve pas dans la version ventilée: une membrane étanche à l'eau, une doublure thermique amovible et des tirettes de ventilation.Hehe, voici toutes les informations. « Stella » ? Dans le monde d'Alpinestars, 'Stella' désigne 'la femme dans toute sa gloire'. Aborder l'anatomie sous un autre angle, et non simplement réaliser une version plus petite d'un modèle masculin. Ventilée ? Absolument: la Stella T-Kira V2 Air est une réalisation ventilée similaire à cette veste étanche. Relativement identique, mais conçue pour cette partie de l'année où cette 2-en-1 s'avère moins utile (c'est-à-dire l'été). Il est évident que les deux sont parfaitement compatibles. L'extérieur de cette Stella T-Kira V2 Waterproof consiste en un multi-matériau. Un textile aux propriétés résistantes et une première garantie de sécurité sur la route. La membrane étanche est intégrée et donc non amovible. Contrairement à la doublure thermique munie d'une tirette qui, lors des balades par temps froid, maintient la température corporelle à deux chiffres. Vous aurez donc besoin, bien évidemment, de tirettes de ventilation, qui sont, dans le cas présent, disposées de façon à fournir un bon flux d'air qui semble naturel. Ainsi, nous avons énuméré les principales différences. La coupe sportive, plus longue à l'arrière, se retrouve dans les deux versions. Le but étant, bien sûr, de recouvrir le bas du dos en position repliée à moto. Au niveau des épaules, les larges bandes accordéon stretch sont un phénomène récurrent que l'on retrouve tant dans la version étanche que dans la version ventilée Stella T-Kira V2. Il est donc logique de se sentir libre et confortable dans chacune de ses versions et d' y bouger en toute liberté. Comme il se doit dans une veste d'une telle ambition, la coupe est courte quoique vous n'aurez pas à vous plaindre de fraîcheur sur le bas du dos. Le col bas et les poignets sont doublés de douce microfibre tandis que le Velcro au niveau de la taille et des poignets permet d'ajuster quelque peu sa forme. Priorité à la sécurité. Même la Stella T-Kira V2 Waterproof dispose de protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus. Pour ceux qui sont moins familiers en matière de termes de protection aux impacts: douce, légère, flexible mais bonne. Quiconque souhaite élever le niveau de protection peut y ajouter sans problème une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) ainsi qu'une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci d'Alpinestars. Et oui, la récente Tech-Air® 5 d'Alpinestars, système d'airbag électronique, peut aussi être combinée à la Stella T-Kira V2 Waterproof. Une poche Napoléon, deux poches intérieures et deux poches extérieures munies de tirettes offrent l'espace de rangement nécessaire. La doublure thermique contient également deux poches intérieures. Des détails réfléchissants agissent efficacement en se faisant discrets le jour. Grâce à sa longue tirette de connexion, les possibilités de combinaison sont nombreuses à condition de s'en tenir à la gamme d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Gunner V2 Waterproof Jacket Noir-Blanc La veste Gunner V2 d'Alpinestars est le successeur de la Gunner originale, polyvalente et tout-terrain, et reste fidèle à ses origines: efficace en toutes circonstances, par tous les temps, étanche et d'allure sportive. La Gunner V2 est faite pour les amoureux du style inspiré du monde de la course. Celui-ci n'est pas toujours conçu avec les 'fonctionnalités' exigées par la première. Sur circuit, vitesse et prestations - outre la sécurité - sont primordiales. Mais avec une combi de course, on ne se balade pas. Avec la Gunner V2 oui. La Gunner V2 est une veste textile, totalement conçue en matériaux résistants à l'usure et aux déchirures, elle contient une membrane respirante 100% étanche à l'eau pour en améliorer le confort et l'isolation. Cette membrane n'est pas amovible, contrairement à la doublure thermique munie de tirettes grâce à laquelle vous la porterez facilement jusqu'à la fin de l'automne (et même après). Quand les journées seront plus chaudes, vous pourrez ouvrir les tirettes de ventilation pour créer une agréable aération. Cette veste est assurément une veste tout-terrain et tous temps que vous porterez du 1er janvier à Noël. Avec un peu de chance. Elle est et reste bien sûr une Alpinestars: de coupe relativement courte (plus longue qu'une veste de course, il est vrai), sportive et ajustée de tous côtés, avec des manches préformées pour prévenir la fatigue. Le dos est légèrement plus long et renforcé pour s'adapter à la position assise, un peu penchée, typique du motard. La série de sangles munies de boucles permet d'adapter cette veste, comme bon vous semble, à votre propre tenue de conduite. Vous en retrouvez sur la partie supérieure des bras et au niveau de la taille. Ainsi que des tirettes et des bandes Velcro sur les poignets. Le col à la belle finition se referme également au moyen d'un Velcro. Deux poches extérieures, deux poches intérieures et un compartiment étanche offrent suffisamment d'espace de rangement. L'aspect sécurité est présent sous forme de protections standards d'épaules et de coudes, homologuées CE. La veste est équipée de compartiments au niveau du torse et du dos dans lesquels vous avez la possibilité d'insérer facilement une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Les éléments réfléchissants sont discrets mais présents et veillent à améliorer votre visibilité le soir et la nuit. Les logos et empiècements placés sur les épaules donnent à la Gunner V2 cette allure typique d'Alpinestars. Des manches préformées, une coupe ajustée… La Gunner V2 peut difficilement cacher ses origines du monde de la course, même si celle-ci reste avant tout une très agréable veste textile polyvalente. Une veste que vous pourrez combiner à toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars grâce à sa longue tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Raider V2 Drystar Pants Noir Avec le Raider V2 Drystar, vous roulerez sans souci tout au long de l'année. Voilà précisément la définition du 'tous temps' avec un brin de prédilection pour des conditions quelque peu plus rudes. Que le mauvais temps arrive ! Vous n'aurez pas à vous en inquiéter. Légèrement préformé et bâti sur une couche extérieure solide et résistante, voilà un pantalon de moto de qualité. Palpable, comme: son poids se ressent sur un porte-manteau. Le Raider V2 Drystar est donc un pantalon qui inspire confiance dès le premier regard. Son textile (combinaison de polyester et de polyamide) forme un tout avec la membrane Drystar® intégrée. Pour Alpinestars, Drystar® est un choix sûr et ce, à juste titre. Respirant et étanche, complété d'une doublure thermique amovible, ce choix révèle une tendance printanière, automnale et hivernale. Estivale aussi, grâce aux ouvertures de ventilation sur les côtés des cuisses, même si le Raider s'avère un peu plus fourni que la première des meilleures vestes ventilées. Question de savoir. Evidemment, Alpinestars n'est pas un 'simple' fabricant de vêtements de moto. Chevronné, expérimenté, avec un savoir-faire, d'ici en Italie, en tant que motard, cela se voit. Une construction intelligente, la forme préformée déjà citée auparavant, une attention portée sur l'articulation du genou - plié, étiré, assis, avec tout le confort souhaité - et une foule de possibilités d'adaptation mettent tout cela en valeur. L'espace de rangement se présente sous forme de deux poches munies de tirettes. La protection aux impacts s'y trouve d'origine sous forme de protections de genoux de type Nucleon Flex Plus - niveau 1, dans des pochettes de mesh adaptables. Des coutures de sécurité qui méritent d'être mentionnées ainsi que des éléments réfléchissants le classent dans la catégorie 'sécurité sur la route'. Si vous le souhaitez, il est possible d'y intégrer, en option, des protections de hanches. Tout est prévu. Sa tirette de connexion permet de le combiner à n'importe quelle veste Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

RX-3 Waterproof Jacket Noir Avec cette veste étanche RX-3, Alpinestars s'adresse à ceux qui préfèrent reporter leur choix entre sport et tourisme. Dans le segment 'sport-tourisme' (ah oui !), cette polyvalente à prix démocratique est un excellent choix. Prête à accueillir le Tech-Air® pour offrir un maximum de sécurité sur la route. Le Tech-Air® est un matériau digne du monde de la course, mais la RX-3 est, de toute évidence, une veste de tourisme. Sous la bonne lumière et sous un bon angle, vous découvrirez dans sa coupe, l'histoire de la course mais les sensations sont bien différentes. Sensations soulignées par son extérieur en Cordura. Plus douce et plus accommodante que requis et nécessaire en course, elle peut être utilisée sur différents terrains. La présence imposante de matériau stretch s'avère efficace. La RX-3 est dotée d'une membrane étanche et respirante intégrée. Pas le record mondial absolu (pas de Drystar® - voir plutôt du côté de la RX-5) mais parfaite pour le navetteur moyen et le motard régulier. À un prix compétitif ! Le concept laisse supposer que la veste RX-3 aurait une légère préférence pour le printemps et l'automne. Toutefois, une paire de tirettes de ventilation sur les avant-bras et les flancs alliées à une doublure de mesh fixe offrent quelque rafraîchissement si tel est votre souhait. La doublure thermique amovible couvre l'autre extrême, avec pour objectif de satisfaire chacun dans l'une ou l'autre situation. Ne vous méprenez pas non plus sur sa coupe sportive: la RX-3 descend assez bas pour vous protéger pleinement à moto. Une telle veste de moto, dotée de couches et ayant la plupart des saisons comme terrain de jeu, se doit d'offrir un peu d'aisance. Bien que les options d'ajustement soient quelque peu limitées. Le col et les poignets disposent de bandes Velcro, mais, au premier essayage, elle devrait s'adapter correctement. Le textile (Cordura) ne possède pas la propriété de s'adapter, donc la première impression sera l'impression finale. Sur les coudes et les épaules, Alpinestars a opté pour une protection aux impacts sous forme d'armor Nucléon Flex Plus. Ce qui se traduit concrètement par une protection mince et flexible qui offre une liberté de mouvement optimale et une sécurité satisfaisante. Des sliders d'épaules GP Lite offrent un renfort supplémentaire qui, comme le suggère la sonorité, représente une version allégée des véritables sliders d'épaules utilisés dans le monde de la course. Nouveau clin d'oeil. Vous pouvez y ajouter, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucléon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). La RX-3 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie, sur cintre, d'une classification AA, en plus de l'homologation CE. Alpinestars a inséré divers éléments réfléchissants, entre autres, sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées offrent un bel espace de rangement. Deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. La tirette de connexion peut s'avérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-3 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Ramjet Air Pants Noir Le Ramjet Air d'Alpinestars est un pantalon de moto léger aux ambitions plutôt estivales. Ceci trahit d'emblée son facteur ventilation, largement présent. L'extérieur peut, cependant, être traité de 'pantalon de moto': avec une couche de 450/600D (pour 'deniers'), il dispose d'une base résistante. En outre, cet extérieur est pourvu d'une couche de PU et de coutures assez solides pour rivaliser avec les véritables pantalons de moto. Mis à part le nom Ramjet Air, il porte aussi le nom d'Alpinestars, marque encore et toujours solide en termes de sécurité à moto. Donc, c'est du bon. Littéralement. Le Ramjet Air est aussi vraiment efficace. Parce qu'il s'agit d'un pantalon relativement léger et qu'il dispose, tant sur les genoux qu'à l'arrière des genoux, d'une belle liberté de mouvement grâce à des empiècements accordéon, judicieusement placés. Pas de membrane, pas de doublure: 'Air' suggère estival, estival suggère léger et pratique. L'accent est mis sur la ventilation. Selon Alpinestars, les ouvertures de ventilation directe sur les cuisses portent le nom de Jet Ventilation System (JVS), ce qui, concrètement, consiste en deux surfaces munies de tirettes dont il suffit de replier les coins que l'on fixe (par des Velcros) afin de laisser passer l'air en permanence au travers des panneaux de mesh sous-jacents. Vous avez la possibilité de contrôler quelque peu le flux d'air en repliant les coins, un peu plus ou un peu moins, ou en ne les pliant pas et en utilisant simplement les tirettes. Le fait qu'un seul panneau de ventilation - large, il est vrai - par jambe suffise est sans doute dû à la doublure de mesh. Celle-ci guide le vent autour de la moitié supérieure de votre jambe. Sous le genou, c'est encore plus logique: tout le tibia, de la protection de genou jusqu'en bas, est constitué de mesh. La protection aux impacts consiste en une protection de genou, homologuée CE, qui recouvre légèrement le tibia. Sans aucune gêne, précisons-le. Vous avez la possibilité d'ajouter des protections de hanches Nucleon homologuée niveau 1 ou homologuée niveau 2 - en option - si vous le souhaitez. Une fois de plus: des tonnes de savoir-faire, des années de R&D, et, à peu près chaque semaine, les retours directs des motards professionnels… Deux larges poches munies de tirettes procurent un certain espace de rangement. La taille - pourvue d'une doublure de mesh 3D, en raison du fait que 'c'est là que ça chauffe le plus vite' - dispose d'une double possibilité d'ajustement au moyen de Velcro. L'arrière est un peu plus long afin de 'couvrir' le dos en position assise typique du motard tandis qu'une glissière et un bouton situés au-dessus de la fermeture-éclair s'y trouvent en guise de fermeture. Une tirette (et une bande Velcro) permet au bas du Ramjet Air de recouvrir les bottes sans problème. Une préforme, dans une moindre mesure, une bande de matériau réfléchissant apposée aux endroits judicieux ainsi qu'une longue tirette de connexion offrent toutes les possibilités de combinaisons Alpinestars … Et c'en est fait du Ramjet Air. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 d'Alpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket d'Alpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V d'Alpinestars est donc la 'traduction en textile ventilé' de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant d'aborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à l'usure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute 'the next best thing' quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et d'épaules, homologuées CE, s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Le choix d'Alpinestars s'est porté sur le 'Nucleon Flex Plus Armor', très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée 'pour la semaine' mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez l'étiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Bleu Foncé-Kaki Foncé-Orange Flame La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Kaki Foncé-Sable-Jaune Fluo La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Noir-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.