Boite porsche

Support de boite de vitesse, provenance Porsche 356 BT6. La pièce est en très bon état, prête à poser. 280€ plus port par mondialrelay. Transmission carrier origin Porsche 356 BT6. This item is in very good shape, ready to use. 280€, delivery by mondialrelay for France must be added to the price. For foreign country the delivery will be made by post office if Mondialrelay is not available in the country

Marque: Porsche Modèle: Panamera Mise en Circu.: 03/2011 Kilométrage: 49.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Noir Référence: SCRP_1285184_252 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2 porte-gobelets rabattables au-dessus de la boite à gants Jantes de 20 pouces du RS Spyder Volant multifonctions Hayon automatique Phares bi-xénon y compris Light System Porsche Dynamic (PDL) Toit vitré électrique Couvercle du compartiment à bagages Firm Tapis protecteurs Intérieur bouleau anthracite Sièges confort à mémoires Volant chauffant Park Assist avant et arrière, y compris caméra de recul Boite Porsche à double embrayage (PDK) avec fonction Auto Start-Stop Vitrage surteinté Airbags latéraux à l'arrière Servotronic Ventilation des sièges avants et arrières Pare soleil sur vitres latérales arrières électriques Pare-soleil arrière électrique Pack Sport Chrono Plus Sorties d'échappement sport Module téléphone avec combiné sans fil Interface audio universelle... Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

PORSCHE 991 TYPE 997 4S NOIR 1er main Reprise possible Porsche 911 Carrera 4S Coupé 997 4 S Véhicule toujours suivi dans le réseau Porsche: carnet à jour et tamponée. Livraison avec Tapis Porsche 3D neuf, double des clefs, manuel, coc et chargeur batterie. • 55,132 Km • 4/2006 • 261 KW (355 CV) • Essence EURO4 • Coupé • boite manuelle 6 rapports • 4 places • garantie 3 mois (ÉLIGIBLE AU PORSCHE APPROVED 12/24 MOIS) • Noir Equipements: • ABS /ASR • Airbag de conduite, airbag passager • Vitres électriques avec fonction de basculement vers le haut et le bas • Blocage de roue • Appuie-têtes intégrés • Ouvre-porte avec cadre • Boîte manuelle à 6 vitesses avec volant moteur à deux masses • Jantes en alliage 8J (11J) x19 et pneu. 235 (295) / 35 (30) ZR19 (997) • Jantes en alliage 8J (11J) x19 et pneu. 235 (305) / 35 (30) ZR19 (997) • Verrouillage centralisé avec commande radio • Ciel à Alcantara • Climatisation automatique • Composants en plastique. en cuir verni d'aspect doux de la couleur de l'int. • Ordinateur de bord • Verres latéraux avant avec revêtement hydrofuge • Désactivation de l'airbag passager • Phares bi-xénon • Filtre à charbon actif • Filtre à pollen • Outils de couleur aluminium pleine échelle • Fonction "Coming Home" • Crochets à l'arrière • Illum. habitation unifiée avec variation lumière blanche continue • Éclairage d'orientation intérieure • Éclairage de pied • Antidémarrage électronique • Système d'alarme par capteur radar et commande intérieure • Indicateur de température extérieure • Intérieur peint en aspect Alu • Protecteurs de seuil avec écriture Carrera 4S • Lunette arrière chauffante • Porsche Active Suspension Management (PASM) • Porsche Communitication Management (PCM) (997) • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) • Porsche Stability Management (PSM) • Compartiment de rangement avec serrure à clé dans le tunnel central • Rangement dans les portes • Predisp. pour la fixation du siège enfant ISOFIX • Predisp. pour monter le système de transport de toit • Préparation au changeur de CD • Rétroviseur, côté asphérique • Rétroviseurs thermiques électriquement • Déverrouillage électrique du capot avant et post. • Argent écrit sur la couverture arrière • Sièges avant avec reg. Electr. du dossier • Sièges avant reg. en hauteur • Sièges partiellement en cuir • Sièges arrière inclinables séparément • Sièges réglables manuellement en pos. longitudinal • Direction à rapport variable • Mastic pneu avec compresseur électrique • Sound Package Plus avec compartiment pour CD dans le compartiment de rangement • TRIM. illum de courtoisie. et intégré dans les pare-soleil • Témoin de niveau de liquide de frein • Témoin de réserve de carburant • Aileron arrière amovible automatiquement • Troisième feu stop avec LED • Verres d'isolation thermique verts • Volant en hauteur • Volant en profondeur • Volant sport à 3 branches en cuir prix ferme 51 997 € (moins chère de France avec mois de 60000 kms) idem échange possible 991, porsche, carrera, cabriolet, cayenne, cayman, et macan

PORSCHE CAYENNE II (2) 3.0 S E-HYBRID TIPTRONIC Année: 2016 Kilométrage: 104000 Km Nombre de portes: 5 Puissance Fiscale: 20 CV Boite de vitesse: Automatique Energie: Hybride essence électrique Mise en circulation: 12/2015 Couleur intérieure: cuir noir Couleur extérieure: blanc Garantie: 3 mois     Alarme     Bluetooth     Antibrouillards avant     Feux arrières à LED     Freins régénérateurs     Phares à allumage automatique     Rétroviseurs extérieurs chauffants     Rétroviseurs extérieurs réglage électrique     Rétroviseurs rabattables électriquement     10 haut-parleurs     Accoudoir central arrière, avant     Air conditionné 2 zones     Air conditionné auto     Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone     Fermerture électrique du coffre     Ordinateur de bord     Ouverture du coffre à distance     Palettes au volant     Reconnaissance vocale     Réglage du volant en hauteur, en profondeur     Régulateur de vitesse     Siège avant électrique     Système audio lecteur CD et MP3     Système audio écran tactile, carte digitale, CD     Système de navigation     Système de navigation info trafic     Taille écran multi-fonctions 7 pouces     Taille écran navigation 7 pouces     Tapis de sol     Volant alu & cuir     Volant multi-fonction     6 airbags     ABS     Aide au démarrage en côte     Airbags latéraux     Airbags rideaux     Antipatinage     Assistance au freinage d'urgence     ESP     Essuie glace capteur de pluie     Indicateur de sous-gonflage des pneus     Kit anticrevaison     Système détection de collision     Affichage des limitations de vitesse     Ampoules de phares bi-xénon     Assistance parking avant et arrière     Peinture métallisée     Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)     Toit ouvrant (coulissant/relevable) électrique     Toit ouvrant panoramique     Entretien exclusivement cocession PORSCHE     Véhicule Français

Porsche d'occasion importation ALLEMAGNE 30% moins chère avec une GARANTIE DE 3 MOIS Boite et Moteur. Imports & Export - Voiture de luxe d'occasion. Porsche PANAMERA Noir toute Options / 300Ch- DIESEL - Boite AUTOMATIQUE - Occasion ALLEMAGNE - Possibilité de LivraisonPrix Négociable dans la limite du raisonnable Pour plus de renseignement envoyer nous un mail ou SMS, Merci pour votre confiance.

PORSCHE - MACAN S V6 3.0 258 DIESEL - 2014 EXTÉRIEUR ET CHÂSSIS - 4 roues motrices - Aide parking AV/AR - Camera de recul - Blocage de différentiel - ceinture de vitrage chromée - frein de parking automatique - hayon électrique - jantes alu 21" - phares directionnels - phares AR à led - phares AV de jour à led - phares bi-xénon - rétroviseurs rabattables électriquement - rétroviseurs électriques et dégivrants - toit ouvrant électrique INTÉRIEUR - 4 vitres électriques - accoudoir central AV/AR - banquette 1/3-2/3 - climatisation automatique multi-zone - boite automatique avec palettes au volant - boite séquentielle - boite à gants réfrigérée - carte main libre - indicateur de limiteur de vitesse - GPS tactile - intérieur tout cuir - ordinateur de bord - prise audio USB - ouverture du coffre électrique - palette au volant - prise audio auxiliaires - régulateur limiteur de vitesse - rétroviseur int. jour/nuit automatique - sièges chauffants AV/AR - sièges électriques à mémoire - système audio BOSE CD MP3 disque durs multimédia - tableau de bord cuir - vitres AR surteintées - volant multifonctions - volant carbone - volant réglable en hauteur et profondeur - volant sport SÉCURITÉ - ABS - 8 airbags - ESP - aide au démarrage en côte - contrôle de pression des pneus - détection de somnolence - feux et essuie-glaces automatiques - fixations ISOFIX - frein de parking automatique - kit téléphone main libre bluetooth - kit anti crevaison AUTRES - carnet d'entretien - factures d'entretien - nombre de main: 2 - Origine: Allemagne - système Start & Stop - Visite virtuelle du véhicule en copiant/collant le lien ci-dessous (plus d'une vingtaine de photos) www.ewigo.com/vehicules/9190 2ème main Véhicule garantie 3 mois Extension de garantie jusqu'à 24 mois possible. Reprise sur Classe M, SQ5 Véhicule visible sur rendez-vous: AGENCE EWIGO PALAISEAU 153 rue de Paris PALAISEAU 91120 01 77 06 83 70 06 25 29 25 18 palaiseau@ewigo.com

Porsche 911 - 997 cabriolet -première main- 2007 - carrera 4 S  - Noir métal  - Int. cuir noir  - Boite manuelle  - 3.8 L - 355 CV  - 92 000 KM - Carnet Porsche à jour  - Echap. et susp. sport - Jantes 19 noires + jantes origine - Pneux Pirelli P Zero 1000Km  - GPS 16/9 - Equip. Bluetooth pour téléphone et musique Iphone  - Sieges chauffants  - Peinture exellent état - Covering noir mat sur capot avant et arriere (retirable)  - Grille de calandre  - Spoiler  - Projecteurs Bi-xénon neufs  - Test Piwi OK  - Autres photos sur demande  -55000euros à débattre J'ai mis tout ce que je connais de ma voiture mais si vous avez d'autres questions n'hesitez pas à me contacter ! PAS D'ECHANGE  PAS DE RESERVATION SANS ACOMPTE!!!! CONTACT: 07 68 88 10 68 ou adjouani@live.fr

PORSCHE BOXSTER 2.7L Type 986. Cabriolet de couleur noire, Année: 2002 Kilométrage 76570 km d'origine, kilométrage certifié chez Porsche. Contrôle technique le 14.08.2021 Mise en circulation: 26 / 02 / 2002 4 pneus neufs Climatisation rechargée contrôle technique effectué Nombre de portes: 2 portes Boîte de vitesse: mécanique Couleur intérieure.: cuir noir Couleur extérieure: noire Options & équipements Extérieur et Châssis: Peinture métallisée - PSM - jantes alu 18 pouces turbo non fumeur dort au garage Prix à debattre

Porsche 986 2. 7l 2001hard top Porsche ims remplacé sécurisé, clos Double rangée à 100 000 kmpompe à eau et courroie galets neufs boite tiptro changée neuve il y a 15000 kmconsommation huile néantmedia et Bluetooth révisée tt fonctionne parfaitement pas d'anomalies ni tableau de bord ni moteur!! freins brembo neufsexcellent état intérieur / extérieurpneus 5000 km117000 km22500€ justifié !! A voir absolument si intéressé! cordialement Eric

Porsche Cayman S 987 295CH 3. 4L Année 2006 148000 kms Boite de vitesse Tiptronic Voiture en très bon état avec son Historique complet d'entretien. Les factures sont jointes dans le carnet de bord. Nombreuses options: Jantes Sport Design 19 pouces (407) Phares Bi-xenon (P74) Bouchon de reservoir aludesign (IXYB) IntérieurSièges chauffants (342) Régulateur de vitesse (454) Pack audio plus avec Range CD (490) Climatisation automatique (573) Assistance parking – radar de recul (635) Module téléphone pour PCM (666) Intérieur tout cuir teinte de série (AT) Porsche communication management PCM avec module de navigation (P16) Pour d'avantages de renseignements veuillez me contacter par téléphone.

Porsche Cayman 987 245CH Année 2007 86000 kms Boite de vitesse Manuelle, couleur Gris Cendrée. Auto très belle, en excellent état, avec un suivi d'entretien sérieux. Nombreuse options: • Sièges chauffants (342) • Jantes Sport Design 19 pouces (407) • Régulateur de vitesse (454) • Pack audio plus avec Range CD (490) • Climatisation automatique (573) • Assistance parking – radar de recul (635) • Module téléphone pour PCM (666) • Peinture métallisée (92T) • Intérieur tout cuir teinte de série (AT) • Porsche communication management PCM avec module de navigation (P16) • Phares Bi-xenon (P74) • Bouchon de reservoir aludesign (IXYB)

Porsche Macan S * DIESEL *360° KAMERA+BOSE+PANO+TURBO-LM Date immatriculation 04/2016 Transmission Boîte automatique Carburant Diesel Kilométrage 43 327 km Puissance 190 kW (258 Ch DIN) Cylindrée 2 967 ccm Nombre de places 5 Nombre de portes 4/5 Couleur Gris Peinture métallisée Équipements intérieurs Tout cuir, Beige Radar de recul Avant, Arrière, Caméra 360° Équipements 4x4 ABS Accoudoir Airbags frontaux et latéraux et autres Alerte de franchissement involontaire de ligne Antidémarrage Assistance de démarrage en côte Assistant feux de route Bluetooth Boîte de vitesses robotisée Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique 3 zones Commande vocaontrôle automatique de la pression des pneus Diesel avec filtre à particules Direction assistée Éclairage adaptatif de virage Éclairage d'ambiance Écran tactile ESP Fermeture centralisée Feux de position LED Garantie GPS Grille de protection pour coffre Hayon électrique Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit de réparation d'urgence des pneus Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bor Pack sport Phare antibrouillard Phares bi-xénon Pneus hiver Port USB Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Support lombaire Suspension pneumatique Suspension sport Système antipatinage Système d'alarm Système d'appel d'urgence Système d'assistance aux angles morts Système de nettoyage des phares Système de reconnaissance des panneaux de signalisation Système de sonorisation Système Stop & Start Toit ouvrant Toit panoramique Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant en cuir Volant multifonction

Boite de vitesse pour Porsche 914 d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Pour plus d'informations ou de détails s'il vous plaît contactez-moi. Pasquale Coppola

Boite de vitesse pour Porsche 964 d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Pour plus d'informations ou de photos merci de me contacter-Pasquale Coppola

Porsche 944 de 1984, 2.5L, 163ch, propulsion Origine France 21508 km au compteur (compteur 5 chiffres) Rétroviseurs électriques Vitres électriques Pas de direction assistée CG normale Grosse révision faite par l'ancien propriétaire: pompe à essence, filtre à essence, régulateur pression, bougies, fils de bougies, doigt et tête d'allumeur, sonde température moteur, courroie de distribution... Amortisseurs AV et AR Koni sport, sièges semi baquets, échappement inox, toutes vidanges effectuées (moteur, boîte, circuit frein, refroidissement), filtres à air et à huile, injecteurs passés aux ultrasons, réfection échangeur huile, débimètre, réfection faisceau injecteurs, plaquettes avant, 4 pneus Michelin, arceau 4 points. Equipée VHRS: rampe de phare, coupe circuit, laissez passer FFSA. Les bémols: tableau de bord craquelé, plaques d'immatriculation à passer en couleur, roulements de roue AR droit et émissions gazeuses à revoir, le CT sera à repasser (voir photo) Véhicule très sympa à conduire

Porsche 911, type 996, phase 2, 3.6 Ensemble moteur 70'000 km (caisse 250'000 km), boîte et pont entièrement révisés (roulement et joints changés), freins avant et arrières neufs, ligne inox, véhicule entièrement révisé, factures a l'appui, pneus 40% d'usures, feux avant-arrières et clignotants leds blancs, état carrosserie très bon état, bas de caisse et rétroviseurs type 997, véhicule intérieur, extérieur et carroserie en très bon état. Pour plus de renseignements, contactez de préférence par téléphone au: 06-98-87-81-74

Porsche 944 phase II 2. 163 CV. Beaucoup de peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 924 phase 2 en dessous de 10000 euros en Europe.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encherit, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autre eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. J'ai ramené la voiture d'Autriche, les papiers sont autrichiens. La plaque d'immatriculation sur la photographie est française, j'ai ecrit dessus l'immatriculation de mon vendeur (autrichien) afin de ne pas rouler sans plaques lors des rares deplacements (essence, gonflage des pneus). Pour l'immatriculer en France, il faut demander une attestation a la FFVE. Avant, le service des impots doit envoyer un quitus fiscal (a demander sur leur site), c'est gratuit. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encheri, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autres eurs en encherissant sans intention d'acheter.

PORSCHE 991 CARRERA S 430 CV ETAT NEUF: châssis sport plenium Admission filtre à air BMC Boite PDK 7 rapports Palettes au volant PASM PSM Jantes 20 pouces Echappement sport Diffuseur supersport plus carbone 29 CV fiscaux

Porsche Booster 986; boite automatique, état impeccable, peinture d'origine, jamais accidentée, parfaitement bien entretenue, CT vierge. Prix justifié.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 10000 euros en France. Remise en vente: l'acheteur s'est retracté parce que la voiture est autrichienne et il croyait que c'etait trop difficile de l'immatriculer en France. j'ai donc demande le quitus fiscal, de maniere a resoudre cette question. Avec ce document, c'est comme une voiture française. En fait, elle est importée, donc pas de difference.

Porsche Cayman coupé, pack sport 245 ch, km 88000, coupé biplace, boite vitesse mécanique, ABS, antiblocage, rétros extérieur électrique, système audio et CD 24, système antidemarage et alarme, verrouillage centrale télécommande, climatisation, projecteur bixenon plus antibrouillards, airbags grand volume, sortie échappement central chromé, prise d'air latéral sport, sieges cuir chauffants, assistance parking aéro kitt, équipement téléphone, système audio performant, ordinateur navigation et ordinateur de bord, GPS cartographie. Prix 27000€ Me contacter en MP.

Boite de vitesses type 741 / 0, N° 40436. La boite a été ouverte pour contrôle des pignons. Aucun pignon ne présente de dents abimées, de même pour le couple conique, l'ensemble ne présente aucune trace d'usure prononcée. La boite est vendue complète avec les arbres de roues et les trompettes. Vendue en l'état 6500€Gearbox type 741 / 0, N ° 40436. The gearbox has been opened for gears control. No gear has damaged teeth, the same for the final drive, the assembly has no evidence of wear pronounced. The box is sold complete with drive shafts and cross tube. Sold as is 6500 €

Boîte de vitesses d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Pour plus d'informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail ou appelez-moi. Pasquale

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Porsche Modèle Cayenne Version GTS 4.0 460 ch PDK Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2021 Date 1ère mise en circulation 01-01-2021 Kilométrage 12 642 km Options et accessoires 2 airbags et plus|abs|airbag conducteur|airbags|airbags frontaux|airbags frontaux|airbags latéraux|alarme|allumage auto des feux|anti-démarrage|anti-patinage|antidémarrage|attelage|bluetooth|caméra de recul|capteur de lumière|capteur de pluie|carnet d'entretien|climatisation|climatisation automatique|contrôle automatique de la pression des pneus|contrôle pression pneus|détecteur de pluie|direction assistée|esp|fermeture centralisée|feux de position led|filtre à particules|gps|hayon électrique|isofix|jantes alliage|ordinateur de bord|pack sport|port usb|radar ar|radar av|régulateur de vitesse|sellerie cuir|sièges chauffants|sièges électriques|sièges sport|start & stop|système start/stop|toit ouvrant|toit panoramique|vitres électriques|volant multifonctions|volant sport Commentaires Porsche Cayenne GTS Neuf remisée, Porsche Cayenne GTS Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Porsche Cayenne GTS Véhicule sorti de réseau collaborateur, Porsche Cayenne GTS import, Porsche Cayenne GTS importateur Livraison possible dans toute la France sous 5 jours Europe sous 10 jours, Porsche Cayenne GTS LOA, Porsche Cayenne GTS Location Option Achat, Porsche Cayenne GTS LLD, Porsche Cayenne GTS Location Longue Durée, Porsche Cayenne GTS TVA récupérable. Possibilité d extension de garantie 24,36,48,60 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remisée, Mandataire Porsche, Mandataire Ferrari, Importateur Ferrari, Mandataire Maserati, Importateur Maserati, Mandataire Bentley, Importateur Bentley, Mandataire Aston Martin, Importateur Aston Martin, Importateur Rolls Royce, Mandataire Rolls Royce, Mandataire Lamborghini, Importateur Lamborghini,, Porsche import, Mandataire McLaren, Importateur McLaren n hésitez pas à nous contacter. « Sous réserve de vente préalable et erreur de saisie » Plus d?information sur: http://www.prestige-automobile.fr/ Principaux équipements: 4x4 ABS Accoudoir Airbags frontaux et latéraux et autres Alerte de franchissement involontaire de ligne Android Auto Antidémarrage Apple CarPlay Assistance au freinage d urgence Assistance de démarrage en côte Assistant feux de route Attache remorque pivotante Bluetooth Boîte de vitesses robotisée Capteur de lumière Capteur de pluie Chauffage auxiliaire Climatisation automatique 4 zones Commande vocale Contrôle automatique de la pression des pneus Direction assistée Éclairage adaptatif Éclairage d ambiance Éclairage route non éblouissant Écran tactile ESP Fermeture centralisée Feux de position LED Garantie GPS Grille de protection pour coffre Hayon électrique Isofix (points d ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Ordinateur de bord Pack sport Phare antibrouillard Phares LED Pneus été Port USB Radio DAB Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseur extérieur électrique Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Sièges chauffants Sièges sport Support lombaire Suspension pneumatique Suspension sport Système antipatinage Système d alarme Système d assistance aux angles morts Système d avertissement de la distance Système de reconnaissance des panneaux de signalisation Système de sonorisation Système Stop & Start Toit ouvrant Toit panoramique Tuner/radio Verrouillage centralisé sans clé Vitres électriques Volant chauffant Volant en cuir Volant multifonction WLAN / point d accès Wi-Fi Autres équipements: Pack design sport, couleur carrosserie Système d échappement sport, embouts noirs Pack chrono sport Type de propulsion: transmission intégrale Boîte de vitesses automatique - Tiptronic (8 rapports) Climatisation automatique 4 zones Phares Matrix-LED, assombris, y compris Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) Porsche Communications Management (PCM) y compris module de navigation en ligne Système de sonorisation BOSE Réception radio numérique (DAB+) Suspension pneumatique à régulation électronique Toit ouvrant panoramique en deux parties à l avant, électrique Chauffage autonome Jantes 22 LM Régulateur de vitesse (Tempomat) avec régulation de la distance (étendue) Sièges chauffants à l avant Système d aide à la conduite: assistant de stationnement avant et arrière avec caméra de recul et Surround View Système d aide à la conduite: assistant de changement de voie Système d aide à la conduite: Frein multicollision (Multi Collision Brake) Rangement pour smartphone Sièges sport adaptatifs, y compris réglage du siège en 18 positions et pack de mémorisation Éclairage d ambiance Attelage de remorque rabattable électriquement Rétroviseurs extérieurs/intérieurs avec système anti-éblouissement automatique Ciel de toit Alcantara Enjoliveurs de seuil avec désignation du modèle, éclairés (aluminium noir, brossé) Tapis de sol Home-Link (ouverture de la porte de garage) Ioniseur pour purifier l air Accès confort (déverrouillage des portes sans clé) Volant chauffant (Sport / Alcantara, 3 branches) avec fonction de changement de vitesse Inscription Porsche + nom du modèle peints Airbag latéral à l arrière Direction assistée Plus (asservie à la vitesse) Vitrage arrière assombri (vitrage Privacy) y compris vitrage athermique insonorisant Airbag côté passager désactivable Airbag côté conducteur/passager Capot moteur actif Filtre à charbon actif (filtre anti-odeur) Système antiblocage (ABS) Système anti-patinage (ASR) Différentiel de freinage automatique (ABD) Rétroviseur extérieur asphérique, gauche Rétroviseurs ext. rabattables électr. Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants Rétroviseurs extérieurs avec éclairage de proximité LED Clignotants LED Étriers de frein peints en gris titane Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, WLAN, système de suivi du véhicule) Déflecteur de toit Système d alarme antivol avec surveillance de l habitacle Allumage automatique des phares Enjoliveurs de seuil (acier inoxydable) Pack Extérieur Porte-boissons Hayon avec système d ouverture et de fermeture automatique Feux arrière LED, assombris Lunette arrière chauffante Essuie-glace arrière Pack Intérieur: aluminium brossé, noir Fixations Isofix pour siège enfant sur le siège arrière Carrosserie: 4 portes Airbag pour les genoux Système d airbags de tête (curtain airbag) Réservoir de carburant: 90 ltr. Réglage automatique de la portée des phares Désignation du modèle sur les portes Moteur 4,0 Ltr - 338 kW V8 Turbo KAT Régulateur de couple de remorquage du moteur (MSR) Prise multimédia Prises USB à l arrière Filtre à particules Otto (OPF) Frein de stationnement électrique Pédalier en acier inoxydable Porsche Active Suspension Management (PASM) Porsche Stability Management (PSM) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Porsche Traction Management (PTM) Moyeux de roues - caches écussons Porsche en couleur Empattement 2895 mm Kit de réparation des pneus Système de contrôle de la pression des pneus Dossier de siège arrière divisé/rabattable (40:20:40) Peu polluant selon la norme antipollution Euro 6d Essuie-glace avec capteur de pluie Logo Porsche peint Airbags latéraux à l avant Pare-soleil avec miroir (éclairé) Système Start/Stop Feux de jour à 4 points LED Peinture unie Vitrage teinté Pré-équipement téléphone portable/téléphone mobile avec interface Bluetooth Antidémarrage Verrouillage centralisé avec télécommande radio Jante Alu / PDLS (porsche dynamic light system) / Porsche Active Stabilité Management PSM / Porsche Active Suspension Management PASM / Sound Système Bose / Système de Navigation PCM / Virtual Cockpit /

Marque: Porsche Modèle: 356 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 75ch (55kW) Kilométrage: 74.531 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Kunstleder Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304342 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 5% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 356 C (1964 – 1965)     8.577 ex. produits     119.946 km / 74.531 miles     Certificat d'authenticité PORSCHE   Matching color exterieur: « Signalrot »   Matching color intérieur: « Kunstleder Schwarz »   Matching number: châssis / boite de vitesse   2 carburateurs ZENITH   4 freins à disques  4 jantes chromées en 15''   4 enjoliveurs chromés PORSCHE   4 pneumatiques VREDESTEIN  Rétroviseur d'aile conducteur   Sellerie en cuir « Kunstleder Schwarz »   Contre portes en simili cuir « Schwarz »   Tableau de bord « Signalrot »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Horloge VDO d'origine (non fonctionnelle)   Radio BLAUPUNKT   Volant en bakélite PORSCHE d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bois PORSCHE  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Kohlengrau»   Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Première PORSCHE de l'histoire, la 356 fut conçue par Ferdinand PORSCHE et dessinée par Erwin KOMENDA. Par soucis d'économie elle reprendra les bases mécaniques de la VOLKSWAGEN Coccinelle et plus particulièrement son Flat 4 refroidi par air en porte à faux arrière. Disponible initialement en version coupé et cabriolet, la version speedster fera son apparition dès 1954 pour le marché américain à la demande de Max HOFFMAN (importateur PORSCHE aux USA). La 356 va rencontrer un grand succès et sera déclinée en 4 versions successives: pré-A (1948 – 1955), A (1956 – 1959), B (1960 – 1963) puis C (1964 – 1965). Toutes seront engagées en compétition que ce soit par l'usine PORSCHE ou par des écuries privées. Son excellente maniabilité et sa légèreté lui permettront de remporter de nombreuses victoires prestigieuses. Grâce à une qualité de fabrication irréprochable et une fiabilité qui deviendra très vite légendaire, la 356 connaîtra un immense succès commercial notamment aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 356C Coupé de Février 1964 dans son coloris « Signalrot » d'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger défaut d'alignement sur le haut du capot avant. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement notamment au niveau de butoirs chromés et des bandeaux de protection en Pvc. Le butoir arrière droit est très légèrement rayé sur sa partie inférieure. Nous avons noté la présence de deux obturateurs sur le pare choc avant ainsi qu'un peiti éclat sur la vitre de phare avant droit. Les jantes chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformations. Ces dernières présentent de très légères traces d'oxydation sur les contours. Les enjoliveurs chromés PORSCHE d'origine sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 5% sur l'avant et inférieure à 10% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). La sellerie en cuir coloris « Kunstleder Schwarz » est en excellent état. Il en est de même pour les contre portes assorties ainsi que la casquette du tableau de bord. Le tableau de bord couleur carrosserie « Signalrot » est également conforme à l'origine. L'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnelle. La radio BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques, de meme que l'horloge VDO d'origine. Le volant en bakélite PORSCHE d'origine est en bon état malgré quelques petits défauts de vernis. Le pommeau de vitesse en bois PORSCHE présente une patine d'usage. Le ciel de toit en simili cuir pérforé coloris « Weiss » est parfaitement tendu et ne présente aucune trace d'auréole ni accroc. Les moquettes coloris « Kohlengrau » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté une trace de réparation sur le fond du bac de roue de secours. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La 356 C compte parmi ses principales améliorations l'adoption en série de 4 freins à disques. Le freinage est ainsi plus endurant et plus mordant. Les disques de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 15% à l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure de 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé. Le démarrage est aisé et le ralenti se stabilise rapidement. Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 4 rapports de la boite manuelle d'origine (matching number / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible) montent et descendent comme à l'origine, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première production de l'ère PORSCHE, la 356 a largement contribué au succès de la marque de STUTTGART et instauré les fondamentaux de la marque: rigueur, qualité et performances. Les 912 et 911 en seront les dignes héritières. Répliquée par de nombreux indépendants, la 356 originale est aujourd'hui devenue aussi rare que recherchée, d'où une cote fortement à la hausse depuis plusieurs années. C'est un grand classique de la collection et une valeur sure depuis de nombreuses années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 21/09/2015 Puissance DIN: 560ch (412kW) Kilométrage: 75.820 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1284013_95 Voir l'historique officiel du véhicule Description -détecteur de pluie - fermeture centralisée - rétroviseurs dégivrants - rétroviseurs électriques - sièges sport - vitres électriques - volant sport - régulateur de vitesse - climatisation: automatique - direction assistée - ABS - airbags latéraux - alarme - anti-patinage - phares antibrouillard - ASR - fixations ISOFIX - kit de dépannage pneumatique - phares directionnels - feux de circulation diurne - type feux de circulation diurne: led - pack sport - volant cuir - prise 12V - verrouillage à distance - compte tours - turbo - dimension des jantes: 20 pouces - 2 porte-gobelets côté passager derrière la baguette décorative du tableau de bord - 3 Prises 12V (plancher côté passager - boîte à gants et coffre de rangement de la console centrale) - 5 instruments ronds intégrés au tableau de bord - Affichage analogique: régime moteur - vitesse - pression et témperature d'huile - témperature de refroidissement et niveau d'essence - Affichage multifonction: pression de suralimentation - puissance moteur développée - répartition du couple AV et AR - accélérations longitudinale et transversale - Affichage numérique: vitesse - rapport engagé - kilométrage total et journalier - Airbags grand volume conducteur et passager - Appuis-tête AV intégrés - Assistance parking AV et AR - Assistant d'éclairage automatique avec fonction "Home" - Boîte à double embrayage Porsche (PDK) à 7 rapports avec volant bimasse - Boîte à gants verrouillable - BOSE Surround Sound-System - Bouchon de réservoir effet alu - Bouclier AR avec sorties d'air du refroidissement des turbocompresseurs - sorties d'échappement intégrées et signature - Bouclier AV avec lamelles latérales (Airblades) supplémentaires et capteurs d'assistance parking intégrés - Cache de la console centrale en carbone - Cadrans du combiné d'instruments en Noir - cerclage extérieur couleur chrome - Capot du coffre - ailes AV - portières - toit (sur coupé) et capot AR ainsi que nombreux éléments de la structure en aluminium - Catadioptres intégrés au bouclier AR - Ceintures de sécurité 3 points AV/AR - boucles de ceinture sur les sièges - Ciel de toit - montants de pare-brise - de lunette AR et centraux en alcantara - commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air - Combiné d'instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition de 4.6" - Conception allégée intelligente alliant acier et aluminium - Console centrale montante avec barrettes de commande - Coupé 2+2 places avec carrosserie 911 Turbo élargie - Crochets porte-vêtement au dos des sièges et sur les montants centraux - Direction de l'essieu AR - Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette - Eléments intérieurs revêtement Carbone - Essieu AR multibras avec barres stabilisatrices - Essieu AV à jambe de force McPherson avec barre stabilisatrice - Essuie-glaces à 2 vitesses de balayage et intermittence réglable - buses de lave-glace chauffantes - clignotants et rappel de clignotants latéraux - Feux AR à DEL comprenant les feux de recul - les feux de position - les feux stop - le 3ème feu stop et l'éclairage de la plaque d'immatriculation - Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif - Fonction "Stop-Start" automatique - Frein de parking électrique - Gestion des phases d'arrêt avec fonction antirecul - Intérieur tout cuir dans les teintes de série 911 Turbo S: Noir-Rouge Carrera (bicolore) - Lame de spoiler AV avec signature en relief - Lunette AR dégivrante - Miroirs de courtoisie éclairés intégrés dans les pare-soleil (conducteur et passager) - Pack Intérieur Carbone - Pare-brise teinté en dégradé de gris - Peinture métallisée - Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) - Porsche Active Suspention Management (PASM) - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) - Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérale dans les portes - airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le pat le passager - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Pré-équipement Porche Vehicle Tracking System (PVTS) - Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit - Prétensionneurs de ceintures et limiteurs d'effort à l'AV - Prises d'air latérales AR pour le refroidissement des turbocompresseurs - Rétroviseurs extérieurs montés directement sur les portes - asphérique côté conducteur - Rétroviseurs extérieurs SportDesign - Sélecteur PDK - Sièges AR rabattables séparément - Sièges Sport adaptatifs Plus (18 réglages électriques) - Signature Turbo ou Turbo S sur les baguettes de seuil de porte - Soubassement caréné - Spots de lecture - éclairage de coffre - d'orientation - du contacteur d'allumage et des mirroirs de courtoisie à DEL intégrés ainsi qu'éclairage du plancher - de la boîte à gants - du coffre à bagages et des seuils de portes - Système d'admission à expansion - Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) - Système de diagnostic embarqué pour contrôle des émissions à l'échappement - différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) - Système Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler AV et aileron AR déployable automatiquement sur 3 positions - Touche Sport pour activation des réglages dynamiques du moteur - de la transmission - Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM) - Vide-poches dans les portières - Vitrage athermique teinté vert - Vitres latérales AV avec revêtement hydrophobe - Intérieur tout cuir dans les teintes de série 911 Turbo: Noir - Beige Luxor - Gris Platine - Bleu Yachting - Porsche Entry & Drive - Pré-équipement téléphone portable - Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS) - Tapis de sol - Toit coulissant/relevable électrique en verre Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables