Bouton dactivation

Marque Renault Modèle Captur Version 1.5 Energy dCi 90 Zen + GPS Catégorie 4x4 Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 25-01-2018 Kilométrage 43 475 km Options et accessoires aide au démarrage en côte|ordinateur de bord|vitres teintées Commentaires Climatisation manuelle / Ecran multimédia tactile 7? (radio MP3, Bluetooth, prises USB etjack), commandes sur volant / Régulateur et limiteur de vitesse / Jantes alliage 16? Adventure Diamantées Noir / Feux arrière à LED / Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants avec sonde detempérature / Lève-vitres électriques avant et arrière / Plancher de coffre réversible et lavable / 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur / ABS avec répartiteur électronique de freinage / Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager / Alerte oubli ceinture conducteur / Ambiance foncée / Banquette AR rabattable / Banquette arrière coulissante 2/3 - 1/3 / Boucliers ton caisse / Cache-bagages / Ceinture centrale arrière 3 points / Ceintures de sécurité conducteur et passager avant réglables enhauteur / Condamnation électrique des portes / Condamnation automatique des ouvrants en roulant / Condamnation centralisée des portes avec télécommanderadiofréquence / Contrôle de trajectoire électronique (ESP) / Coques de rétroviseurs extérieurs en Noir Brillant / Décors intérieurs Ivoire (cerclages d?aérateurs, jonc consolecentrale et cerclages des haut-parleurs, embase de levier de vitesse) / Direction assistée électrique avec assistance variable / Energy Smart Management: récupération dénergie au freinage / Insert chromé sur les protections inférieures de portes / Inserts Chrome sur tableau de bord / Lunette arrière chauffante / Miroir de courtoisie côté conducteur et passager / Mode de conduite Eco avec bouton dactivation / Peinture monoton / Plancher de coffre modulable / Poignées de portes ton caisse / Répétiteurs latéraux / Sellerie tissu Ivoire / Noir / Siège conducteur réglable en hauteur / Signature lumineuse à LED en forme de « C » / Skis avant et arrière Noir Grainé / Système d aide au freinage durgence / Système douverture à carte / Système de détection de la pression des pneus / Système de fixation ISOFIX aux places latérales arrière et passageravant / Système Stop & Start / Tiroir Easy Life avec éclairage / Tiroir Easy Life Ivoire / Volant réglable en hauteur / Volant TEP et pommeau de levier de vitesse cuir

Marque Renault Modèle Captur Version 0.9 Energy TCe - 90 Zen Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2017 Date 1ère mise en circulation 27-10-2017 Kilométrage 46 508 km Options et accessoires aide au démarrage en côte|ordinateur de bord|vitres teintées Commentaires 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur / ABS avec répartiteur électronique de freinage / Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager / Alerte oubli ceinture conducteur / Ambiance foncée / Banquette AR rabattable / Banquette arrière coulissante 2/3 - 1/3 / Boucliers ton caisse / Cache-bagages / Ceinture centrale arrière 3 points / Ceintures de sécurité conducteur et passager avant réglables enhauteur / Climatisation manuelle / Condamnation électrique des portes / Condamnation automatique des ouvrants en roulant / Condamnation centralisée des portes avec télécommanderadiofréquence / Contrôle de trajectoire électronique (ESP) / Coques de rétroviseurs extérieurs en Noir Brillant / Décors intérieurs Ivoire (cerclages d?aérateurs, jonc consolecentrale et cerclages des haut-parleurs, embase de levier de vitesse) / Direction assistée électrique avec assistance variable / Ecran multimédia tactile 7? (radio MP3, Bluetooth, prises USB etjack), commandes sur volant / Energy Smart Management: récupération dénergie au freinage / Feux arrière à LED / Insert chromé sur les protections inférieures de portes / Inserts Chrome sur tableau de bord / Jantes alliage 16? Adventure Diamantées Noir / Kit gonflage de réparation / Lève-vitres électriques avant et arrière / Lunette arrière chauffante / Miroir de courtoisie côté conducteur et passager / Mode de conduite Eco avec bouton dactivation / Plancher de coffre modulable / Plancher de coffre réversible et lavable / Poignées de portes ton caisse / Régulateur et limiteur de vitesse / Répétiteurs latéraux / Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants avec sonde detempérature / Sellerie tissu Ivoire / Noir / Siège conducteur réglable en hauteur / Signature lumineuse à LED en forme de « C » / Skis avant et arrière Noir Grainé / Système d aide au freinage durgence / Système douverture à carte / Système de détection de la pression des pneus / Système de fixation ISOFIX aux places latérales arrière et passageravant / Système Stop & Start / Tiroir Easy Life avec éclairage / Volant réglable en hauteur / Volant TEP et pommeau de levier de vitesse cuir

Marque Renault Modèle Captur Version 1.5 Energy dCi - 90 Intens Catégorie 4x4 Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2013 Date 1ère mise en circulation 27-09-2013 Kilométrage 158 850 km Options et accessoires pack confort Commentaires 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur / AFU Assistance au freinage durgence / Airbag frontal conducteur et passager / Airbag latéral tête-thorax conducteur et passager / Alerte oubli ceinture conducteur / Ambiance foncée / Antiblocage des roues (ABS) / Cache-bagages / Carte Renault, accès et démarrage « mains-libres » / Ceinture centrale arrière 3 points / Ceintures de sécurité conducteur et passager avant réglables enhauteur / Condamnation électrique des portes / Contrôle dynamique de trajectoire (ESP) / Coques de rétroviseurs peintes / Décors intérieurs chrome brillant / Feux de jour à LED / Fixation siège Isofix 3 points / Kit de gonflage / Lève-vitre arrière électrique / Lève-vitre impulsionnel conducteur (avec fonction antipincement) / Lunette arrière chauffante / Mode de conduite Eco avec bouton dactivation / Pack City / Pack intérieur Chrome Brillant / Pack look Noir / Pack MédiaNav / Peinture bi-ton (toit, coques de rétroviseurs, montants depare-brise) / Pommeau de levier de vitesse cuir / Projecteurs antibrouillard avec fonction ?Cornering? / Répétiteurs latéraux / Siège conducteur réglable en hauteur / Système de récupération dénergie au freinage / Tiroir Easybox Ivoire / Volant + pommeau de levier de vitesse cuir

Marque Renault Modèle Captur Version 1.5 Energy dCi - 90 - EDC Intens Catégorie 4x4 Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2019 Date 1ère mise en circulation 28-08-2019 Kilométrage 60 381 km Options et accessoires accoudoir central avant|aide au démarrage en côte|ordinateur de bord Commentaires Pack Navigation / Aide au stationnement arrière / Climatisation régulée / Contrôle de trajectoire électronique (ESP) / 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur / ABS avec répartiteur électronique de freinage / Airbags frontaux et latéraux (tête thorax),conducteur et passager / Alerte oubli ceinture conducteur / Ambiance foncée / Baguette de hayon chromée / Banquette AR rabattable / Banquette arrière coulissante 2/3 - 1/3 / Boucliers ton caisse / Cache-bagages / Capteurs de pluie et de luminosité / Carte Renault mains-libres (accès, démarrage, condamnation àléloignement) / Ceinture centrale arrière 3 points / Ceintures de sécurité conducteur et passager avant réglables enhauteur / Condamnation automatique des ouvrants en roulant / Condamnation centralisée des portes avec télécommanderadiofréquence / Coques de rétroviseurs ton caisse / Décors intérieurs Chrome Satiné (cerclages d?aérateurs, joncconsole centrale et cerclages des haut-parleurs, embase de levier devitesse) / Direction assistée électrique avec assistance variable / Ecran multimédia tactile 7? (radio MP3, Bluetooth, prises USB etjack), commandes sur volant / Energy Smart Management: récupération dénergie au freinage / Feux arrière à LED / Insert chromé sur les protections inférieures de portes / Inserts Chrome sur tableau de bord / Jantes alliage 17? Emotion Diamantées Noir / Kit gonflage de réparation / Lève-vitres électriques avant et arrière / Lève-vitres électriques, impulsionnel côté conducteur / Lunette arrière chauffante / Miroir de courtoisie côté conducteur et passager / Mode de conduite Eco avec bouton dactivation / Moustache de calandre avant Chrome / Pédales en aluminium / Pare-soleil avec miroirs éclairés / Peinture bi-ton / Plafonnier éclairage LED / Plancher de coffre modulable / Poignées de portes ton caisse / Pommeau de levier de vitesse cuir pleine fleur / Projecteurs antibrouillard LED avec fonction cornering / Projecteurs avant Full Led Pure Vision / Régulateur et limiteur de vitesse / Répétiteurs latéraux / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants avec sonde detempérature / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement / Range-lunettes / Sellerie mixte TEP / tissu Gris Chiné / Siège conducteur réglable en hauteur / Signature lumineuse à LED en forme de « C » / Skis avant et arrière Gris / Système d aide au freinage durgence / Système de détection de la pression des pneus / Système de fixation ISOFIX aux places latérales arrière et passageravant / Système Stop & Start / Tiroir Easy Life avec éclairage / Tiroir Easy Life Ivoire / Vitres arrières surteintées / Volant cuir pleine fleur / Volant réglable en hauteur / Volant réglable en profondeur

1.5 Energy dCi 90 Intens, diesel, 24/03/2015, 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur, Élastiques de rangement au dos des sièges avant, ABS avec Assistance au Freinage dUrgence, Aide au démarrage en côte, Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager déconnectables, Alerte de ceinture de sécurité conducteur et passager, Ambiance foncée, Baguettes chromées sur le coffre, Baguettes latérales de portes chromées, Banquette arrière coulissante 2/3 - 1/3, Boucliers ton caisse, Carte Renault mains-libres (accès. démarrage. condamnation à léloignement), Cerclage chromé des projecteurs antibrouillard, Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Coques de rétroviseurs ton caisse, Direction assistée électrique avec assistance variable, Embase de levier de vitesses chromé, Feux de jour à LED, Jonc de calandre chromé, Jonc de hayon chromé, Kit gonflage de réparation, Lève-vitre conducteur impulsionnel, Lève-vitres électriques avant et arrière, Mode de conduite Eco avec bouton dactivation, Ordinateur de bord, Pack City, Pack Confort, Pack intérieur Chrome Brillant, Pack look Noir, Pack MediaNav, Peinture bi-ton (toit. coques de rétroviseurs. montants de pare-brise), Plancher de coffre réversible, Poignées de portes ton caisse, Projecteurs antibrouillard avec fonction ?Cornering?, Régulateur et limiteur de vitesse, Rangement central amovible, Sellerie tissu Bleu, Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges déhoussables Captur avec housses de sièges « Zip Collection », Système de contrôle de trajectoire (ESP) et système antipatinage (ASR), Système de fixation ISOFIX aux places latérales arrière, Système de récupération dénergie au freinage, Système de surveillance de la pression des pneus, Tiroir EasyLife avec éclairage, Volant + pommeau de levier de vitesse cuir, Volant réglable en hauteur, ***** ROULEZ MALIN - ROULEZ MOINS CHER ! VPN Autos est un réseau de centres automobiles multimarques 0 Km et occasions récentes à faible kilométrage. Avec un taux de satisfaction client de 96% nos clients nous recommandent. Pourquoi pas vous ? Parce que votre confiance est notre priorité - VPN Autos a créé la ZENITUDE: Zéro risque: Satisfait ou remboursé(1). Engagement: Garantie 12 mois minimum Novateur: Changez de marques tous les 36 mois avec Mobicool Investissement: Prix serrés et financements adaptés Transparence: Véhicules labellisés Unique: Conseils personnalisés Diagnostic: 90 points de contrôle Entretien: Aucun frais dentretien pendant 12 mois ou 15 000 km au 1er des 2 termes échus. (1)Voir conditions sur notre site vpn-autos.com *****

Marque Renault Modle Clio Version IV 1.5 Energy dCi 90 EDC Intens Catgorie Citadine Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Anne 2017 Date 1re mise en circulation 24-11-2017 Kilomtrage 99 400 km Options et accessoires aide au dmarrage en cte|condamnation automatique des ouvrants en roulant|contrle pression pneus|feux de position led|ordinateur de bord|sige conducteur rglable en hauteur|volant rglable en hauteur et en profondeur Commentaires Climatisation rgule avec filtre combin pollen / charbon actif / MdiaNav Evolution / cran tactile multimdia 7 (radio MP3, Bluetooth, prises USB etJack) / Pack City / Rgulateur et limiteur de vitesse / Pack Easy / Rtroviseurs extrieurs lectriques et dgivrants / Pack Visibilit / ABS et Assistance au Freinage dUrgence (AFU) / Airbags frontaux et latraux conducteur et passager dconnectables / Alerte de ceinture de scurit conducteur et passager / Banquette arrire rabattable 1/3-2/3 avec 3 appuis-tte rglablesen hauteur / Becquet de hayon arrire / Bote gants fermable (volume 7 L) / Cerclage des compteurs peint chrome satin / Cerclage des futs latraux chrom satin / Cerclages d?arateurs Noir Brillant / Direction assiste lectrique assistance variable / Essuie-vitre cadencement / Essuie-vitre arrire enclenchement marche arrire / Harmonie Carbone Fonc / Jonc de hayon chrom / Joncs chroms sur bandeau suprieur de calandre / Joncs de projecteurs antibrouillard chroms / Joncs de vitres chroms / Joncs sur protections latrales de portes Chrome / Kit gonflage de rparation / Mode de conduite Eco avec bouton dactivation / Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie / Plafonnier clairage LED / Poche aumnire au dos des siges avant / Poignes de maintien passager avant et arrire rabattables / Poignes de porte ton carrosserie / Rangement nomade / Rtroviseurs extrieurs ton carrosserie / Sellerie mixte similicuir / velours noir / Systme de contrle de trajectoire (ESP) et systme antipatinage(ASR) / Systme Isofix aux places latrales AR / Systme Stop & Start / Vitres arrires surteintes / Volant en cuir pleine fleur

Marque Renault Modle Captur Version 1.3 Energy TCe 130 FAP Sunset Catgorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Anne 2019 Date 1re mise en circulation 30-12-2019 Kilomtrage 49 391 km Options et accessoires aide au dmarrage en cte|aide au freinage d'urgence|condamnation automatique des ouvrants en roulant|feux arrire led|ordinateur de bord|rtroviseurs extrieurs rabattables lectriquement|sige conducteur rglable en hauteur|vitres teintes|volant reglable Commentaires Climatisation rgule / Ecran multimdia tactile 7? (radio MP3, Bluetooth, prises USB etjack), commandes sur volant / Aide au stationnement arrire / Jantes alliage 16? Adventure Diamantes Noir / Rgulateur et limiteur de vitesse / Rtroviseurs extrieurs lectriques et dgivrants avec sonde detemprature / Capteurs de pluie et de luminosit / 3 appuis-tte arrire rglables en hauteur / ABS avec rpartiteur lectronique de freinage / Airbags frontaux et latraux (tte thorax),conducteur et passager / Alerte oubli ceinture conducteur / Ambiance fonce / Banquette AR rabattable / Banquette arrire coulissante 2/3 - 1/3 / Boucliers ton caisse / Cache-bagages / Carte Renault mains-libres (accs, dmarrage, condamnation lloignement) / Ceinture centrale arrire 3 points / Ceintures de scurit conducteur et passager avant rglables enhauteur / Condamnation centralise des portes avec tlcommanderadiofrquence / Contrle de trajectoire lectronique (ESP) / Coques de rtroviseurs extrieurs en Noir Brillant / Dcors intrieurs Ivoire (cerclages d?arateurs, jonc consolecentrale et cerclages des haut-parleurs, embase de levier de vitesse) / Direction assiste lectrique avec assistance variable / Energy Smart Management: rcupration dnergie au freinage / Insert chrom sur les protections infrieures de portes / Inserts Chrome sur tableau de bord / Lve-vitres lectriques avant et arrire / Lve-vitres lectriques, impulsionnel ct conducteur / Lunette arrire chauffante / Miroir de courtoisie ct conducteur et passager / Mode de conduite Eco avec bouton dactivation / Peinture bi-ton / Plancher de coffre modulable / Poignes de portes ton caisse / Rptiteurs latraux / Rtroviseurs extrieurs rabattables automatiquement / Roue de secours ?galette? / Sellerie tissu Ivoire / Noir / Signature lumineuse LED en forme de C / Skis avant et arrire Noir Grain / Systme douverture carte / Systme de dtection de la pression des pneus / Systme de fixation ISOFIX aux places latrales arrire et passageravant / Systme Stop & Start / Tiroir Easy Life avec clairage / Tiroir Easy Life Ivoire / Volant TEP

E-Turtle capteur de fourche Il semble quil y ait deux types de motocyclistes: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui vont encore tomber. Espérons quil y a peu de vérité dans cette locution, mais de toute façon, cest vrai que vous êtes toujours plus à risque sur deux roues. Cest pourquoi, il existe, aujourdhui, dexcellentes solutions pour ce problème. LAir Vest 2 Helite Turtle avec cordon de serrage est lune dentre elles. Désormais, Helite offre aussi une version électronique, lE-Turtle. Dans une veste airbag à commande électronique, un capteur de collision (Crash Detection Unit) prend le relais dun cordon analogique. Ici, vous avez également la possibilité dajouter un capteur de fourche (SDU). Ce dernier surveille les mouvements de la moto. Les capteurs électroniques enregistrent les changements de position, de vitesse, etc. et signalent ainsi quand une intervention est nécessaire. Le capteur de fourche est aussi actif à larrêt, et vous protège donc même au feu rouge. En tant que veste airbag, la E-Turtle fonctionne de manière autonome mais ceux qui fixent le capteur de fourche en option sur leur moto, obtiendront ainsi naturellement une protection plus complète. Le capteur de la E-Turtle elle-même - la veste, cest-à-dire - doit être chargé via un câble usb. Un tel capteur de fourche, ce nest pas autant facile dy accrocher un câble usb, mais pas de soucis: le SDU a une autonomie de cinq ans. Après ces cinq ans, il faut le remplacer. Vous pouvez vérifier son statut avec laimant. Comment ça marche ? LHelite E-Turtle se porte par-dessus votre veste moto habituelle. Pas de cordon dactivation ici, il suffit donc dactiver/désactiver la veste chargée en appuyant trois fois sur le bouton. Vous entendez (« Bip ! ») et voyez (la LED verte allumée) lactivation, et vous pouvez partir. Si vous utilisez ce capteur de fourche optionnel, vous devez connecter électroniquement la veste avec le capteur de fourche lors du premier usage. Cela se fait magnétiquement, en activant les deux dans une certaine séquence, et en les gardant près lun de lautre. Lairbag est-il réutilisable ? Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-Cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-Cartouches sont disponibles séparément, ainsi vous pouvez toujours en avoir une de réserve. Vous trouverez, dans le manuel dassemblage, - à partir du point 4 - les étapes nécessaires pour la réactivation de lairbag. Aussi pour le passager ? Peu importe quelle protège le conducteur ou le passager. Les vestes airbags autonomes E-Turtle fonctionnent indépendamment, et vous pouvez relier plusieurs vestes E-Turtle à un seul capteur de fourche.

E-Turtle V2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et

E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une

E-Turtle V2 Noir Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et stabi

E-Turtle V2 Noir King Size Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerv