Br rx810 f

0 Le pneu UE-168 offre aux véhicules commerciaux l’équilibre idéal entre sécurité et durabilité. Le composé spécialement formulé et le design amélioré de la bande de roulement procurent aux conducteurs la confiance nécessaire pour les grandes distances. Construction ceinturée acier double pour une plus grande résistance à l’usure et uniformité. Trame de nylon enroulé en spirales compactes pour plus de robustesse et de stabilité. Design de la bande de roulement en forme darête avec des sillons profonds à l’épaulement pour une performance toutes saisons. Les arêtes continues de l’épaulement permettent une usure douce et égale et rallonge la durée de vie de la bande de roulement. Gomme de qualité supérieure et plis supplémentaires pour une plus grande résistance à la coupure, à la crevaison et à l’abrasion. La construction du flanc pour utilisation très intensive assure un maniement et une performance réactifs pour les utilisations commerciales les plus exigeantes. Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Maxxis/UE168.jpg/125/_.jpg

0 Pour l’hiver: performances et économies. Le nouveau pneu YOKOHAMA de la gamme W.drive est spécialement conçu les véhicules utilitaires. Il fournit une excellente adhérence sur les routes enneigées. De plus sa gomme et sa conception réduisent les résistances au roulement, permettant ainsi de faire des économies de carburant. Le W.drive WY01 est le premier pneu utilitaire de notre gamme labellisé ”BluEarth”. Type de pneu: Marque: Yokohama Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Yokohama/wdriveWY01.jpg/125/_.jpg

0 MA-1 Le MA-1 est le pneu de tourisme par excellence pour la plupart des voitures de tourisme Le MA-1, avec son design épuré et sa construction robuste, offre une variété de dimensions pour sadapter aux caractéristiques de votre véhicule Construction ceinturée acier double pour une plus grande résistance à l’usure et uniformité Trame de nylon enroulé en spirales compactes pour plus de robustesse et de stabilité Plus grand kilométrage avec une conduite silencieuse et confortable Arête centrale solide pour un meilleur maniement et une performance de haute qualité Le design de pointe de la bande de roulement évacue l’eau afin de résister à l’aquaplanage Élégant pneu à flanc blanc avec dents de scie noires Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:75, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Maxxis/125/Profil_ma1_WM.jpg

0 Pneu routier hautes performances Disponible uniquement en 15 Type de pneu: Marque: General Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/General/GRABBERHP.jpg/125/_.jpg

0 Sportivité extrême, sécurité sans compromis: Celle-ci garantit ladhérence du véhicule quand il prend de la vitesse, au moment où le travail des forces latérales augmente. Même en cas de mouvement brusque du volant ou changement du type de revêtement, la trajectoire ne doit pas être modifiée. Le profil asymétrique du ContiSportContact™ 3 a été conçu spécialement pour absorber ces forces. Points forts: Direction extrêmement précise Sécurité lors dune conduite rapide Distance de freinage raccourcies sur routes sèches ou mouillées Excellente protection contre laquaplaning Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite lécrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre dincident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression dun pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné lextrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. Cest pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés dun système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_sportcontact3_WM.jpg

0 Sportivité extrême, sécurité sans compromis: Les véhicules puissants daujourdhui ont besoin de pneus leur assurant une grande précision directionnelle. Celle-ci garantit ladhérence du véhicule quand il prend de la vitesse, au moment où le travail des forces latérales augmente. Même en cas de mouvement brusque du volant ou changement du type de revêtement, la trajectoire ne doit pas être modifiée. Le profil asymétrique du ContiSportContact™ 3 a été conçu spécialement pour absorber ces forces. Points forts: Direction extrêmement précise Sécurité lors dune conduite rapide Distance de freinage raccourcies sur routes sèches ou mouillées Excellente protection contre laquaplaning Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite lécrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre dincident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression dun pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné lextrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. Cest pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés dun système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_sportcontact3e_WM.jpg

0 Sportivité extrême, sécurité sans compromis: Celle-ci garantit ladhérence du véhicule quand il prend de la vitesse, au moment où le travail des forces latérales augmente. Même en cas de mouvement brusque du volant ou changement du type de revêtement, la trajectoire ne doit pas être modifiée. Le profil asymétrique du ContiSportContact™ 3 a été conçu spécialement pour absorber ces forces. Points forts: Direction extrêmement précise Sécurité lors dune conduite rapide Distance de freinage raccourcies sur routes sèches ou mouillées Excellente protection contre laquaplaning Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite lécrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre dincident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression dun pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné lextrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. Cest pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés dun système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours Type de pneu: Marque: Continental Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Continental/125/Profil_sportcontact3_WM.jpg

0 MA-P1 Le MA-P1 est un radial performant au design révolutionnaire de la bande de roulement qui augmente la traction sur le mouillé et le sec. Sa manœuvre précise permet une conduite silencieuse et confortable faisant du MA-P1 le pneu idéal pour les berlines de moyenne dimension et de luxe. Design agressif de la bande de roulement avec quatre rainures de circonférence. Trame de nylon enroulé en spirales compactes ou nappe en bordure. Flanc esthétique. Réactivité d’un pneu performant et grand kilométrage d’un pneu de tourisme. Plus grande dispersion de l’eau et traction sur le mouillé. Conduite réactive remarquable et manœuvre stable. Excellent confort de conduite avec une faible nuisance sonore. BSW = Flanc noir Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Maxxis/125/Profil_MA-P1.jpg

0 Le Proxes R32 équipe en origine les Lexus IS250 + IS220D, Mazda 3 Type de pneu: Marque: Toyo Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Toyo/ProxesR32.jpg/125/_.jpg

0 La technologie Active Corner Grip intègre un profil asymétrique ayant une part élevée de profil positif sur lépaulement externe ainsi quune carcasse asymétrique avec renforcement additionnel du bourrelet sur la face interne. Cette association permet dexercer une pression homogène optimale sur le sol en virage pour un maniement sportif par temps sec ainsi quune sécurité maximale en cas de pluie et de risque daquaplanage. Ce pneu dispose de propriétés de fonctionnement exceptionnel en cas durgence et ne peut être utilisé que sur des voitures disposant dun système de contrôle de pression des pneumatiques en fonctionnement. Type de pneu: Marque: Goodyear Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Goodyear/125/Profil_eaglenct5asymmetricrof_WM.jpg

0 Pneu d’hiver amélioré de Falken Composé de silice Excellente maniabilité, peu importent les conditions de conduite Adhérence remarquable sur routes enneigées ou mouillées Profil moderne directionnel pour des performances durablement fiables Type de pneu: Marque: Falken Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/FalkenOhtsu/125/Profil_eurowinterhs-437_WM.jpg

0 Eagle F1 GS-D3 Le combinaison de bande de roulement de rendement élevé, la conception de modèle V-tred et la nouvelle forme denveloppe fournit la résistance maximum à laquaplaning et aux niveaux extrêmes de la manipulation humide. La ligne centrale continue fournit la sensation damélioration de la direction sur-centre, la précision de direction améliorée et la réponse rapide de direction.La conception asymetric dangle de nervure augmente la rigidité latérale avec lexécution de direction conséquente améliorée. Les cannelures très longues de bande de roulement perpendiculaires au bord dempreinte de pas et à la conception optimisée de bande de roulement fournit le bruit réduit sur les surface douces du chaussés. Type de pneu: Marque: Goodyear Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:65, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Goodyear/125/Profil_eaglef1gsd3emt_WM.jpg

0 Multi-talent pour toutes les conditions météo Excellentes performances tout au long de lannée sous tous les temps Meilleur contrôle á la fois sur les routes séches et mouillées Bruit de roulement des pneumatiques faible Type de pneu: Marque: Falken Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/FalkenOhtsu/125/Profil_as200_WM.jpg

0 L’AT-771 a été conçu pour vous permettre de vous attaquer à votre piste locale préférée ou à votre trajet quotidien en ville pour aller au travail. La sculpture exceptionnelle et la conception en pavé du flanc offrent une traction tout terrain tout en réduisant le bruit avec la technologie de réduction du bruit sur tous les terrains Améliorant les capacités exceptionnelles tout-terrain du AT-771, la construction d’ensemble utilise une carcasse solide mais confortable, avec plusieurs renforts clés pour améliorer la stabilité et la maniabilité, tout en offrant un comportement routier raffiné sur les surfaces moins accidentées La sculpture et la conception en pavé du flanc offrent une traction tout terrain exceptionnelle La carcasse solide mais confortable améliore la stabilité et la maniabilité en tout-terrain La conception de la sculpture et de la gomme améliore l’usure de la semelle, l’adhérence sur chaussée mouillée et réduit les risques d’aquaplanage Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:74, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Maxxis/AT-771Bravo.jpg/125/_.jpg

0 L’AT-771 a été conçu pour vous permettre de vous attaquer à votre piste locale préférée ou à votre trajet quotidien en ville pour aller au travail. La sculpture exceptionnelle et la conception en pavé du flanc offrent une traction tout terrain tout en réduisant le bruit avec la technologie de réduction du bruit sur tous les terrains Améliorant les capacités exceptionnelles tout-terrain du AT-771, la construction d’ensemble utilise une carcasse solide mais confortable, avec plusieurs renforts clés pour améliorer la stabilité et la maniabilité, tout en offrant un comportement routier raffiné sur les surfaces moins accidentées La sculpture et la conception en pavé du flanc offrent une traction tout terrain exceptionnelle La carcasse solide mais confortable améliore la stabilité et la maniabilité en tout-terrain La conception de la sculpture et de la gomme améliore l’usure de la semelle, l’adhérence sur chaussée mouillée et réduit les risques d’aquaplanage Type de pneu: Marque: Maxxis Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Maxxis/AT-771Bravo.jpg/125/_.jpg