Brevete batterie

Chargeur de batterie CTEK MXS 5.0 test &: charge 12V Le MXS 5.0 TEST &: CHARGE est adapté pour une utilisation avec des batteries de 1.2 Ah à 110 Ah. La fonction de test vous offre trois programmes faciles à utiliser pour tester la tension de la batterie. la puissance de démarrage et lalternateur. vous donnant une image complète de létat de la batterie et du système de charge. Le MXS 5.0 TEST &: CHARGE comprend également un programme de désulfuration automatique breveté. un mode spécial Recond pour récupérer les batteries profondément déchargées et le système breveté float/pulse de CTEK. le mode de maintenance le plus efficace lorsquune batterie est laissée connectée pendant une longue période. Caractéristiques: - Charge les batteries de 1.2 Ah à 110 Ah - Étage de maintenance flotteur/impulsion breveté - Affichage LED facile à lire - Résistant aux éclaboussures et à la poussière (IP65) - Fonctionnement sûr sans étincelle - Protection contre linversion de polarité - Protection contre les courts-circuits Garantie: 5 ans La tension: 12V Courant de charge: 5.0A Viscosité: chargeur de batterie Type de batterie: 12V:: DROIT: M-F: Ca/Ca: AGA: GE Convient pour: 1.2 - 160Ah

Chargeur de batterie CTEK MXS 3.8A 12V Chargeur dentretien automatique pour batteries de voiture et de moto. Le MXS 3.8 est un chargeur de batterie avancé et un chargeur de maintenance. Cet appareil dispose de programmes sélectionnables pour des batteries de différentes tailles et de programmes spéciaux pour la désulfuration et la charge par temps froid. - Charge dentretien des batteries jusquà 130 Ah - Résistant aux éclaboussures et à la poussière (IP65) - Fonctionnement sûr et sans étincelle - Protection de court circuit - 5 ans de garantie ! Le chargeur de batterie et le chargeur de maintenance à 7 étapes commandés par processeur MXS 3.8 conviennent aux batteries de 1.2 Ah à 85 Ah. Avec des diagnostics de batterie pour déterminer si votre batterie peut recevoir et conserver une charge. un programme de désulfuration breveté et un mode hiver pour la recharge par temps froid. Ce modèle dispose également de programmes sélectionnables pour charger des batteries plus petites et normales. Le MXS 3.8 utilise le système breveté FLOAT/PULSE de CTEK. qui est le mode de maintenance le plus efficace lorsquune batterie reste connectée pendant une période prolongée. Le MXS 3.8 est facile à utiliser et vous pouvez suivre tout le processus de charge sur lécran clair et facile à lire. Garantie: 5 ans La tension: 12V Courant de charge: 3.8A Viscosité: chargeur de batterie Convient pour: Batteries plomb-acide. calcium. AGM. Start-Stop et gel Longueur du cable: 1.3 m

Chargeur de batterie CTEK MXS 5.0A 12V Charge automatique et charge dentretien pour batteries de voitures et de motos avec mode de reconditionnement. Le MXS 5.0 inclut une compensation de température automatique pour les meilleures performances de charge. même dans des conditions météorologiques extrêmes. - Charge les batteries jusquà 110 Ah - Affichage LED facile à lire - Résistant aux éclaboussures et à la poussière (IP65) - Fonctionnement sûr et sans étincelle - Protection contre linversion de polarité - 5 ans de garantie Le MXS 5.0 est un chargeur de batterie avancé contrôlé par processeur qui offre dexcellentes performances pour les batteries plomb-acide de 1.2 à 110 Ah. Ce modèle comprend une compensation de température intégrée. qui garantit les meilleures performances de charge. même dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Le MXS 5.0 comprend également des diagnostics de batterie pour déterminer si votre batterie peut recevoir et maintenir une charge. un programme de désulfuration automatique breveté. une option AGM pour maximiser les performances de la plupart des batteries de démarrage/arrêt et un mode Recond spécial pour récupérer les batteries profondément déchargées. Le MXS 5.0 utilise le système breveté FLOAT/PULSE de CTEK. qui est le mode de maintenance le plus efficace lorsquune batterie reste connectée pendant une période prolongée. Garantie: 5 ans La tension: 12V Courant de charge: 5.0A Viscosité: chargeur de batterie Convient pour: Batteries plomb-acide. calcium. AGM. Start-Stop et gel Longueur du cable: 1.3 m

Chargeur de batterie CTEK MXS5.0 Le MXS 5.0 est un chargeur de batterie avancé contrôlé par processeur qui offre dexcellentes performances pour les batteries au plomb de 1.2 à 110 Ah. Votre modèle comprend une compensation de température intégrée. qui garantit les meilleures performances de charge. même dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Le MXS 5.0 comprend également des diagnostics de batterie pour déterminer si votre batterie peut tenir une charge. un programme de désulfuration automatique breveté. une option AGM pour maximiser les performances de la plupart des batteries de démarrage/arrêt et un mode Recond spécial pour les batteries profondément déchargées lors de la réparation. Le MXS 5.0 utilise le système breveté FLOAT/PULSE de CTEK. le mode de maintenance le plus efficace lorsque la batterie est connectée pendant une longue période. Caractéristiques: - Batteries chargées jusquà 110 Ah - Affichage LED facile à lire - Résistant aux éclaboussures et à la poussière (IP65) - Fonctionnement sûr et sans fioritures - Protection contre linversion de polarité - Protection contre les courts-circuits Contenu: - Chargeur MXS5.0 - Câble CTEK056-382 - CTEK056-915 pare-chocs - Banque dalimentation CTEK 5000mAh Garantie: 2 ans La tension: 12V Courant de charge: 5.0A Viscosité: chargeur de batterie Convient pour: Batteries au plomb 12V (WET. MF. Ca/Ca. AVA et GEL Tension d&:#39:alimentation: 220 - 240 VCA

Charging Module Wireless Charging Module SPC Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie n'autorise et avoir une source d'alimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire n'est un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil 'SP Connect Wireless Charging Module' se monte sans problème sur n'importe quelle base SP Connect. Le module ne représente qu'un seul élément intermédiaire - pratique: tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté 'twist-to-lock' (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source d'alimentation, une batterie, un powerbank … permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre module et smartphone). Seule la source d'alimentation est connectée physiquement. SP Connect est un système élégant, raffiné et pratique permettant de 'fixer' un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusqu'à 7.5 W tout en étant compatible avec n'importe quel autre support SP Connect. Ses dimensions sont de 95 mm x 55 mm x 12 mm. Le câble USB-C/USB (50 cm) est fourni dans la boîte. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne qu'en combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec l'interface universelle ou l'étui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. L'allumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

Charging Module SPC+ Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie n'autorise et avoir une source d'alimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire n'est un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil 'SP Connect Charging Module SPC+' se monte sans problème sur n'importe quelle base SP Connect. Le module ne représente qu'un seul élément intermédiaire - pratique: tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté 'twist-to-lock' (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source d'alimentation, une batterie, un powerbank… permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre le module et le smartphone). Seule la source d'alimentation est connectée physiquement.SP Connect SPC+ est un système élégant, raffiné et pratique permettant de 'fixer' un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusqu'à 7.5 W tout en étant compatible avec n'importe quel autre support SP Connect SPC+. Le module de chargement rond SPC+ a un diamètre de 60 mm, et un câble USB-A/USB-C (QC 3.0) est inclus. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne qu'en combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec l'interface universelle ou l'étui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. L'allumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

Charging Module SPC+ Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie nautorise et avoir une source dalimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire nest un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil SP Connect Charging Module SPC+ se monte sans problème sur nimporte quelle base SP Connect. Le module ne représente quun seul élément intermédiaire - pratique: tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté twist-to-lock (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source dalimentation, une batterie, un powerbank… permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre le module et le smartphone). Seule la source dalimentation est connectée physiquement.SP Connect SPC+ est un système élégant, raffiné et pratique permettant de fixer un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusquà 7.5 W tout en étant compatible avec nimporte quel autre support SP Connect SPC+. Le module de chargement rond SPC+ a un diamètre de 60 mm, et un câble USB-A/USB-C (QC 3.0) est inclus. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne quen combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec linterface universelle ou létui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. Lallumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

Charging Module Wireless Charging Module SPC Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie nautorise et avoir une source dalimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire nest un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil SP Connect Wireless Charging Module se monte sans problème sur nimporte quelle base SP Connect. Le module ne représente quun seul élément intermédiaire - pratique: tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté twist-to-lock (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source dalimentation, une batterie, un powerbank … permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre module et smartphone). Seule la source dalimentation est connectée physiquement. SP Connect est un système élégant, raffiné et pratique permettant de fixer un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusquà 7.5 W tout en étant compatible avec nimporte quel autre support SP Connect. Ses dimensions sont de 95 mm x 55 mm x 12 mm. Le câble USB-C/USB (50 cm) est fourni dans la boîte. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne quen combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec linterface universelle ou létui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. Lallumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

Je cède ce scooter électrique Ecooter E1 R 125cc noir mat (avec top case Shad 39L Carbone) sous garantie de la marque Française Orcal située à Marseille. Toute l'ingénierie du scooter est réalisée en France. L'état du scooter est excellent (589kms). Idéal pour trajet urbain et périurbain. Voici quelques informations complémentaires: Scooter encore sous garantie (pièces et main d'œuvre ainsi que la batterie) jusqu'à juillet 2021. Scooter très bien entretenu qui a dormi dans un garage fermé. Silencieux, maniable, extrêmement pratique en ville et économique, puissant (4kw). 2 modes de conduite: Smart: 45 km / hSport: 80km / hElectrique mais Puissance au rdv: accélération 4, 5 sec de 0 à 50km / h. Marche arrière très utile. Prise USB. Démarrage avec Smart Key. Le Ecooter dispose d'une connection Bluetooth pour jumeler votre téléphone. Vous pouvez utiliser son application qui vous permettra de géolocaliser votre scooter et de régler toute son interface (diagnostique du scooter, trajets, couleur du tableau de bord etc.). Il est doté d'une Batterie au Lithium amovible 64V / 40Ah (cellules Samsung) qui permet une autonomie annoncée par le constructeur d'environ 120km à 40km / h. En réel, l'autonomie est d'environ 100km. Elle peut se recharger chez soi ou directement sur le scooter. L'Ecooter permet aussi de bénéficier de la technologie d'un moteur central breveté, fruit de plusieurs années de recherche et du savoir faire d'une usine pionnière dans ce domaine. Il embarque un moteur central avec transmission par courroie à haute résistance. De technologie Brushless, il ne nécessite aucun entretien. En bref, 100% électrique, silencieux, moteur sans entretien, révisions réduites, plus d'essence. Valeur neuf: 3695€ TTC (facture disponible). Equipé d'un Top Case SHAD Carbone 39L d'une valeur de 137, 70€ TTC (facture disponible). Entretien annuel effectué le 15 / 05 / 2020. Vendu 3090€ (échange non accepté). Disponible sur Bordeaux. Récapitulatif de la fiche technique: SCOOTER ORCAL ECOOTER 125ccECOOTER E1-RMoteur en alliage d'aluminium a aimant permanent BRUSHLESSPuissance moteur 4 000WCouple Max 165NmVitesse maxi 80Km / hMode de conduite Smart 45Km / h Sport 80Km / h + Marche arrière Transmission par Courroie a Haute résistance Batterie Amovible LITHIUM ION 64V 40Ah (Cellules Samsung) Autonomie environ 120Km (vitesse à 40Km / h) Temps de charge 4H00 (80% de charge) Chargeur 6, 5Ah (chargeur rapide) Tableau de bord Ecran LCD Cadre Tubulaire un USuspension Avant Mono - Amortisseur Suspension arrière Mono - Amortisseur latérale réglableSystème de Freinage à pression Avant et Arrière - CBS Frein Avant Disque 220mm étrier à 2 pistons opposésFrein arrière Disque 180mm étrier à 2 pistons opposésRoue Avant / Arrière 2. 5x12 / 2. 75x12 en alliage d'alumiumPneu AV / AR 100-60 / 12 AR 100 / 60 / 12 Pneu spécifique Système d'éclairage Full LED Avant, Arrière clignotants et plaque Dimension (LxlxH) 1750x 645 x 1075 mmEmpattement 1260mmHauteur de selle 730mmDistance du plancher au guidon 740mmCharge maxi 160KgPoids du scooter 80Kg Poids de la batterie 12Kg Couleur: Noir MatSmart Key, Bleutooth, Coffre à ouverture à distance. Application smartphone IOS et ANDROIDE

Je vends ce scooter électrique Ecooter E1 R 125cc noir mat (avec top case Shad 39L Carbone) sous garantie de la marque Française Orcal située à Marseille. Toute l’ingénierie du scooter est réalisée en France. L’état du scooter est excellent (589kms). Idéal pour trajet urbain et périurbain. Voici quelques informations complémentaires: Scooter encore sous garantie (pièces et main d’œuvre ainsi que la batterie) jusqu’à juillet 2021. Scooter très bien entretenu qui a dormi dans un garage fermé. Silencieux, maniable, extrêmement pratique en ville et économique, puissant (4kw). 2 modes de conduite: Smart: 45 km/h Sport: 80km/h Electrique mais Puissance au rdv: accélération 4,5 sec de 0 à 50km/h. Marche arrière très utile. Prise USB. Démarrage avec Smart Key. Le Ecooter dispose d’une connection Bluetooth pour jumeler votre téléphone. Vous pouvez utiliser son application qui vous permettra de  géolocaliser votre scooter et de régler toute son interface (diagnostique du scooter, trajets, couleur du tableau de bord etc.). Il est doté d’une Batterie au Lithium amovible 64V/40Ah (cellules Samsung) qui permet une autonomie annoncée par le constructeur d’environ 120km à 40km/h. En réel, l’autonomie est d’environ 100km. Elle peut se recharger chez soi ou directement sur le scooter. L’Ecooter permet aussi de bénéficier de la technologie d’un moteur central breveté, fruit de plusieurs années de recherche et du savoir faire d'une usine pionnière dans ce domaine. Il embarque un moteur central  avec transmission par courroie à haute résistance. De technologie Brushless, il ne nécessite aucun entretien. En bref, 100% électrique, silencieux, moteur sans entretien, révisions réduites, plus d’essence. Valeur neuf: 3695€ TTC  (facture disponible). Equipé d’un Top Case SHAD Carbone 39L d’une valeur de 137,70€ TTC (facture disponible). Entretien annuel effectué le 15/05/2020. Vendu 3090€ (échange non accepté). Disponible sur Bordeaux. Récapitulatif de la fiche technique: SCOOTER ORCAL ECOOTER 125cc ECOOTER E1-R Moteur  en alliage d'aluminium a aimant permanent BRUSHLESS Puissance moteur  4 000W Couple Max 165Nm Vitesse maxi  80Km/h Mode de conduite  Smart 45Km/h Sport 80Km/h  + Marche arrière Transmission par Courroie a Haute résistance Batterie  Amovible LITHIUM  ION 64V  40Ah (Cellules Samsung) Autonomie  environ 120Km  (vitesse à 40Km/h) Temps de charge  4H00  (80% de charge  ) Chargeur  6,5Ah  (chargeur rapide) Tableau de bord  Ecran  LCD Cadre   Tubulaire un U Suspension Avant   Mono - Amortisseur Suspension arrière Mono - Amortisseur latérale réglable Système de Freinage à pression Avant et Arrière - CBS Frein Avant  Disque 220mm étrier à 2 pistons opposés Frein arrière Disque 180mm étrier à 2 pistons opposés Roue Avant / Arrière 2.5x12 / 2.75x12 en alliage d'alumium Pneu AV/AR  100-60/12   AR 100/60/12    Pneu spécifique Système d'éclairage Full LED  Avant, Arrière clignotants et plaque Dimension (LxlxH)  1750x 645 x 1075 mm Empattement   1260mm Hauteur de selle  730mm Distance du plancher au guidon  740mm Charge maxi   160Kg Poids du scooter 80Kg Poids de la batterie 12Kg Couleur: Noir Mat Smart Key, Bleutooth, Coffre à ouverture à distance. Application smartphone IOS et ANDROIDE

Scooter Pliant R70 DI BLASI Fabriquant italien depuis 1974• Le cyclomoteur pliant R70 est actionné par un moteur électrique alimenté par batterie. • La vitesse maximum est de 40 km / h • L'autonomie de 62 km mesurée en conditions d'usage réalistes. • Le cadre du R70 bénéficie de l'expérience accumulée avec la production de tous les modèles qui l'ont précédé à partir de 1974. • Sa structure fondamentale est encore celle à quadrilatères articulés joints entre eux. • Cette structure caractérise tous les véhicules DI BLASI et permet leurs pliages et dépliage de façon très simple et très rapide. • Toutefois dans le R70 cette structure est complétée par un nouveau mécanisme (breveté) qui permet, quand on plie le cyclomoteur, de faire reculer la fourche avant automatiquement. • Ce mécanisme permet donc d'un côté de réduire les dimensions du cyclomoteur replié à 69 x 36 x 63 (h) cm seulement, de l'autre côté d'augmenter la longueur du cyclomoteur ouvert (empattement 97, 5 cm), ce qui améliore le confort et la stabilité de conduite. Moteur électrique• Type: sans balai (Motor Brushless). • Puissance nominale continue maximale: 1, 15 Kw• Batterie Type: LiFePO4• Spécifications électriques: 48V 24Ah• Durée de vie des cycles: plus de 1200• Temps de charge: environ 3 heures• Poids: 11, 5 kg• Vitesse maximale 40 km / hDimensions - Ouvert• Déplié: empattement 97, 5 cm• Longueur totale 128 cm• Empattement 93, 5 cm• Largeur 57, 5 cmDimensions - plié• Plié: 69 x 36x 63 (h) cm• Longueur totale 69 cm• Hauteur 63 cm• Largeur 36 cmPoids du cyclomoteur• Avec batterie 36, 2 kg• Sans batterie: 24, 7 kgPoids de la charge maximale (pilote inclus) - 110 kgCapacité ascensionnelle 13%Autonomie moyenne 60 kmsHomologation Made in EUPneus: 4. 00 x 5Freins: tambour 70 mmAmortisseurs télescopiques avant et arrière• Possibilité d'essai dans nos locaux -• 7 jours sur 7 sur rendez-vous• Téléphone Portable: • ou• Téléphone Fixe:

Voilier Course Croisière Jeanneau Sun Fast 31 GTE Location toute l'année à Marseille. (convoyage possible sur une autre base de départ) Inclus: place de port- prise en main complète - assurance - suivi de la location. parking proche ponton et nombreux commerces pour l'avitaillement. Longueur 9.15 m Largeur 3.23 m Tirant d'eau 1m75 Très léger et très agréable à la voile. 6 places: 2 cabines doubles - couchettes 2 places à babord et 1 place tribord dans le carré WC - douche - Gazinière sans four double feu, Réfrigérateur eau: 150 L + gasoil 43 L annexe + moteur Equipements: Girouette Tacktik sans fil -Lock/speedo/sondeur Dual tacktik sans fil GPS Garmin 720- Pilote automatique Simrad 2 batteries 110A gel -Panneau Solaire 50w 1 batterie moteur 70A - Guindeau 1000W commande a pied à l'avant Moteur Volvo Penta 2002 18ch VHF ASN RT 550 - VHF portable Voiles: GV- Solent latté- 2 genois- 1 tourmentin _ 1 voile régate - Spi sous caution Tarif dégressif selon le nombre de jour de location - possibilité de partir avec un skipper (breveté capitaine 200 Voile) pour découverte voile ou coaching plaisance. Informations sur l'annonce Année 1999 Type de bateau Voilier Ville MARSEILLE 8EME ARRONDISSE 13008 Département Bouches du Rhône Région Provence Alpes Côte d'azur