Cadenas anti

Para motos y bicicletas de las buenas, la funda está algo gastada y por los dos lados le he puesto bridas para que no no se mueva, se habia descosido por el tiempo,. Viene con una llave, hacer otra vale 2 o 3€. No se contesta a regateo ya está en oferta. A recoger por zona Correos vía Laietana al principio lado mar. Gracias! antirrobo abus kryptonite cadenas piton bici bike repuestos candado u cierre combinación candados Decathlon alarma acero anti corte

Le pack de 2 serrures utilitaire s'installe sur les portes arrières et sur la porte latérale de votre véhicule utilitaire, votre camionnette, votre fourgonnette. Le cadenas anti effraction reste fixe aux portes du véhicule ce qui vous permet un gain de temps et une sécurité à tous temps. Ce pack de serrure antivol haute sécurité est adapté aux professionnels qui ouvrent et ferment de nombreuses fois par jour leur véhicule utilitaire. En effet la serrure antivol est une solution de sécurité automatique: verrouillage automatique par claquement de portes. Idéal pour les véhicules de livraisons tels que les transporteurs. Pour votre sécurité un câble de sécurité est installé à l'intérieur du véhicule utilitaire en cas de fermeture accidentelle des portes avec une personne à l'intérieur. Ce câble permet de déverrouiller la serrure anti-effraction de l'intérieur. Le lot de 2 serrures est composé de deux cadenas antivol ainsi que 4 clés identiques.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle KAWASAKI VULCAN.S Année 2016 Cylindrée 650 CC Kilométrage 14600 km Description Retraité vends Custom kawasaki 650 Vulcan S, Mars 2016 Couleur violet Metallic Royal, Hauteur de selle 700 mm 1 ère main/ 14600 kms / entretien concessionnaire Toute équipée: Ligne échappement silencieux conique type 2 Vulcan Liserets gris de réservoir « Vulcan.S » Indicateur de rapport engagés Vulcan.S Prise 12 V Vulcan.S pour GPS Couvercle Alu de Carter d’Embrayage Sissybar Vulcan FSA Selle passager Confort Support pare-brise Chromé sur fourche Support de pare-brise verrouillable noir Pare-brise Windshield large Biellette 180m/m courte Anti vol de casque système « one key » Support de sacoches FSA Vulcan Sacoches FSA Street Vulcan Cadenas anti vol FSA Support vignette cylindre alu Rétroviseurs rectangulaires Pièces d’origines fournies (ligne de pot / rétroviseurs) Montant des accessoires + de 2200€ factures à l’appui. Prix à débattre dans la mesure de l’acceptable !

Avec facture d'origine du scooter + facture a l'appuis du suivit des entretiensOption : gravage antivol SRA / AMV + document pour votre assureur, €Clé maitre, + Double + triple des clefs Parebrise / bulle haute sans rayure tellement propre qu'on a du mal a le voir sur les photos et traité anti goutte de pluie, Support téléphone + Prise iPhone en cordon tressé sur le guidonsA toujours dormis en parking souterrain, carénage, plastique et selle impeccable, + Nettoyage et lustrage des carénage et plastique une seule rayure sur la baguette arrière droite chromé (voir photo) Historique des entretiens: le 1er a 1 000 Km fait par le concessionnaire puis Le 2e a 6 000 Km fait par moi-même passionné de 2 roues depuis l'Age de 12 ansLe 3e a 12 931 Km fait pour l'annonce Entretien Intégral (Toujours par moi même avec facture du mois d'octobre des produits) Purge de tous les liquides : - freins, - refroidissement, - moyeu / engrenage et - vidange huile + filtre a huile + remplacement joint de bouchon+ Tous les filtre : - huile, - essence - air avec traitement graisse spéciale filtre a airRemplacement - batterie, - CDI- bougie, - antiparasite, - courroie (renforcé malossi) - Galets- Graissage des roulements, axe et cage a aiguille-Nettoyage / dégraissage des mâchoires d'embrayage- Nettoyage filtra air secondairePneu avant d'origine 12 000km avec encore les picotsPneu arrière quasi neuf – de 1000Km + remise en pression des pneu a 2, 3BarDisque et plaquette pas changé car en bonne étatRéglage du ralentit et de la directionGraissage levier de freins, roulement de variateur et d'embrayageRemplacement courroie et vérification / remplacement des galetScooter comme neuf que ce soit esthétique, moteur ou cyclePossibilité jupe / tablier couvre jambe hiver passer 2 fois à la machine 70,00Manchon hiver lavé aussi 25,00Antivol U Homologué U XL 310 30,00€chaine 110Cm de long maillon 13mm épaisseur en acier spécial cémenté chromé + gaine de protection + cadenas skylock a double verrouillage anti sciage anti crochetage 50,00€les 2 antivol homologué classe SRA avec facture et documentation d'homologation pour votre assureur

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où l'on veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et d'un cadenas à chiffres, de plus, accessible par l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. Les bandoulières fournies d'origine également, transforment la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous l'avez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où lon veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit quelle ne bougera pas dun pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et dun cadenas à chiffres, de plus, accessible par lextérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. Les bandoulières fournies dorigine également, transforment la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous lavez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Modèle 2002 (1ère mise en circulation: 04 Novembre 2001) TBE, 1ère main Toujours garée dans un garage fermé, très bien entretenue Quelques petites rayures d’usage ici et là (top-case et rétros). Jamais accidentée Révision et entretien à jour, y compris le rappel BMW pour contrôle ABS Pneus Metzeller Z6 à -20% d’usure environ Batterie au gel Tatouage antivol ICA Couleur gris métal (« Titan Silber Grau ») Utilisation: 50% route/autoroute et 50% voies rapide, quasiment pas de ville et 99% du temps en solo Équipement de série: - BV 6 avec 6ème Overdrive - Bulle électrique avec commande au guidon - Selle en 2 parties avec réglage manuel de la hauteur en 3 positions pour le pilote; - Tissus de selle refait par professionnel avec mousses neuves et revêtement tissus anti taches spécial bateaux couleur gris et noir - Valises « Système de 30 Litres d’origine BMW» noires avec ouvrants couleur carrosserie - Antibrouillards intégrés à l’optique AV - 2 prises 12 Volts sur le flanc gauche - Amortisseur AR Réglable en détente et précontrainte - Jante AR 17" - Réservoir de 25 Litres avec témoin de réserve et passage en réserve automatique - Affichage numérique « FID » avec T° d’huile, jauge de carburant, horloge et indicateur de rapport engagé Options: - Poignées chauffantes - Pare-cylindres - Pré équipement radio (Connectique, antenne et HP) - Radio K7 d’origine dans la boite à gants gauche avec commande au guidon - Top case BMW avec couvercle peint couleur carrosserie - Selle pilote basse (- 1 cm) - Une seule clé pour toutes les serrures Pièces: (valeur totale environ 680 €): - 2 disques de frein AV BMW neufs - Jeu de plaquettes AV et AR Brembo neuves - Quelques outils spéciaux BMW pour l’entretien courant (clé de filtre à huile, etc.…) - Housse anti pluie neuve de qualité avec œillets pour fermeture par cadenas - Merci de me contacter par email seulement: prebout06@yahoo.fr

Particulier Loue REMORQUE FRIGORIFIQUEDimensions intérieures: 2, 20m de long x 1, 10 de larg. x 1, 50m de hautPAS BESOIN DE PERMIS SPÉCIFIQUEPASSE AU PÉAGE TARIF VOITURE HAUTEUR TOTALE 1M95 (pas de tarification supplémentaire) Volume utile: 3, 6 m³Livrée avec ou sans étagères: (prix identique avec ou sans) Lumière intérieure, Possibilités verrouillage porte par cadenas Réfrigérée par groupe frigorifique 220 VoltsFroid +2 / +4 degrésEntièrement désinfecté avant chaque départ. Fiche 7 brochesRoue jockeyCales de rouesBéquilles anti basculementLivraison GRATUITE RAYON 20KmsSupplément à prévoir au delà. Livré, installé et repris par nos soins60€ la journée semaine120€ le week-end du vendredi soir au lundi matinService à la demande: journalier, week-end, semaine, mois,... Idéal anniversaire, baptême, mariage, réception, brocante, vide grenier, traiteur, manifestations diverses, stockage fruits et légumes ainsi que viandes,...

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!