Cagoule moto noir

Casque de moto noir Shad AD 201. Taille S. Neuf, ayant servi qu' une fois.

Maximus 2 GTX WINDSTOPPER Noir La Maximus 2 GTX Windstopper est une cagoule coupe-vent - le nom l'indique déjà - qui provient de la division R&D de GORE-TEX et dans lequel vous pouvez vous cacher presque complètement. Pourtant, elle reste super légère, très accommodante, et pratique. Un accessoire indispensable pour les vrais voyageurs et les navetteurs tenaces. L'une des principales raisons pour cela ? Le choix du tissu '4-way-stretch' pour former la cagoule elle-même. Fine, légère, bien ajustée sans jamais gêner, elle s'adapte parfaitement sous le casque moto… une cagoule comme il se doit. Elle s'enfile et s'enlève facilement, sans coutures gênantes, et donc sans aucun point de pression désagréable. Jusqu'à présent, nous avons surtout parlé de la pièce qui, selon REV'IT!, n'avait même pas besoin d'être nommée. En fait, le panneau qui protège votre gorge et votre poitrine est l'élément auquel se réfère le terme « GTX Windstopper ». Bien qu'il soit constitué d'un matériau conçu par GORE-TEX, il rappelle surtout le softshell et n'est pas imperméable. Mais ce matériau est bien résistant à l'eau. Il évacue l'humidité, respire, et résiste aux vents du nord les plus froids. Cette combinaison est plus que suffisante et reste agréable. Le reste des ingrédients porte les noms de « mesh » et de « matériel réfléchissant laminé ». L'un sur le nez, l'autre sous forme d'accents discrets, tous deux aussi efficaces et beaux que le reste du menu. Il ne faut pas porter la Maximus 2 GTX Windstopper comme première couche. Ce sont votre veste moto et votre casque qui vous protègent de la pluie, tandis que cette cagoule gère ces gouttes ennuyeuses qui s'infiltrent quand même, et surtout, bloque ce vent agaçant. Et de plus, les qualités protectrices vous protègent uniquement contre les éléments météorologiques.

Maximus 2 GTX WINDSTOPPER Noir La Maximus 2 GTX Windstopper est une cagoule coupe-vent - le nom lindique déjà - qui provient de la division R&D de GORE-TEX et dans lequel vous pouvez vous cacher presque complètement. Pourtant, elle reste super légère, très accommodante, et pratique. Un accessoire indispensable pour les vrais voyageurs et les navetteurs tenaces. Lune des principales raisons pour cela ? Le choix du tissu 4-way-stretch pour former la cagoule elle-même. Fine, légère, bien ajustée sans jamais gêner, elle sadapte parfaitement sous le casque moto… une cagoule comme il se doit. Elle senfile et senlève facilement, sans coutures gênantes, et donc sans aucun point de pression désagréable. Jusquà présent, nous avons surtout parlé de la pièce qui, selon REVIT!, navait même pas besoin dêtre nommée. En fait, le panneau qui protège votre gorge et votre poitrine est lélément auquel se réfère le terme « GTX Windstopper ». Bien quil soit constitué dun matériau conçu par GORE-TEX, il rappelle surtout le softshell et nest pas imperméable. Mais ce matériau est bien résistant à leau. Il évacue lhumidité, respire, et résiste aux vents du nord les plus froids. Cette combinaison est plus que suffisante et reste agréable. Le reste des ingrédients porte les noms de « mesh » et de « matériel réfléchissant laminé ». Lun sur le nez, lautre sous forme daccents discrets, tous deux aussi efficaces et beaux que le reste du menu. Il ne faut pas porter la Maximus 2 GTX Windstopper comme première couche. Ce sont votre veste moto et votre casque qui vous protègent de la pluie, tandis que cette cagoule gère ces gouttes ennuyeuses qui sinfiltrent quand même, et surtout, bloque ce vent agaçant. Et de plus, les qualités protectrices vous protègent uniquement contre les éléments météorologiques.

H9050 windstop Noir Le 'windstop' est une cagoule. Une cagoule de moto qui protège votre tête du vent de face. Ce coupe-vent H9050 de HELD se porte sous votre casque de moto: cela exige quelques qualités spécifiques. Un polyester Coolmax respirant comme ingrédient principal est un bon début. Surtout lorsqu'il est complété par le GORE-WINDSTOPPER, un tissu coupe-vent mais respirant qui protège votre visage du vent violent. Et pas seulement pour le visage: le coupe-vent H9050 de HELD s'étend au-delà du cou et de la nuque et atteint même la zone de la poitrine. Le coupe-vent HELD H9050 est un accessoire malin pour votre équipement moto.

H9050 windstop Noir Le windstop est une cagoule. Une cagoule de moto qui protège votre tête du vent de face. Ce coupe-vent H9050 de HELD se porte sous votre casque de moto: cela exige quelques qualités spécifiques. Un polyester Coolmax respirant comme ingrédient principal est un bon début. Surtout lorsquil est complété par le GORE-WINDSTOPPER, un tissu coupe-vent mais respirant qui protège votre visage du vent violent. Et pas seulement pour le visage: le coupe-vent H9050 de HELD sétend au-delà du cou et de la nuque et atteint même la zone de la poitrine. Le coupe-vent HELD H9050 est un accessoire malin pour votre équipement moto.

Velox 3 GTX WINDSTOPPER Noir Chaque motard(e) sait que vous pouvez bien enrouler une écharpe autour de votre cou huit fois, mais à peine arrivé au bout de la rue, le vent violent a déjà trouvé un trou quelque part entre le casque et la veste et sait déjà infiltrer. On aurait dû opter pour la REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER... La Velox 3 GTX est comme un câlin chaleureux. Doux aussi, car elle prend la forme et la texture de softshell. Le nez est en maille - la respiration est importante - et l'ensemble s'étire suffisamment pour l'enfiler facilement. Il s'agit d'un coupe-vent pur et simple. Nous le précisons, car bien qu'il possède certaines qualités déperlantes, il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à 100 %, même si le nom avec mention « GTX » pourrait le laisser soupçonner. Un coupe-vent, en d'autres termes. Conçu par GORE-TEX LABS, certes, mais sous cette forme, il s'agit principalement d'une technologie softshell innovante, développée par des personnes ayant de l'expérience et de l'expertise, et dans un but spécifique. La respirabilité, la légèreté, et la gestion de l'humidité à l'intérieur sont donc parfaitement conformes aux normes. Le but ici est de bloquer le vent, pas de garantir une imperméabilité à 100 %. Ce choix n'est pas surprenant: la Velox 3 GTX n'est pas votre première ligne de défense. Ça se porte toujours sous une veste moto, et votre casque n'est jamais très loin non plus. La Velox 3 GTX Windstopper forme l'arrière-garde, éliminant les derniers souffles de vent qui réussissent à se faufiler à travers les premières couches. La Velox 3 est une cagoule coupe-vent assez longue. Histoire d'être sûr En haut, ce coupe-vent arrive jusqu'au nez, en bas, il touche ces muscles de la poitrine et de dos parfaitement développés et bien entraînés. Pensez-vous que ce tour de cou est trop large ? La Karma 3 GTX Windstopper est plus compacte mais possède les mêmes qualités.

Velox 3 GTX WINDSTOPPER Noir Chaque motard(e) sait que vous pouvez bien enrouler une écharpe autour de votre cou huit fois, mais à peine arrivé au bout de la rue, le vent violent a déjà trouvé un trou quelque part entre le casque et la veste et sait déjà infiltrer. On aurait dû opter pour la REVIT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER... La Velox 3 GTX est comme un câlin chaleureux. Doux aussi, car elle prend la forme et la texture de softshell. Le nez est en maille - la respiration est importante - et lensemble sétire suffisamment pour lenfiler facilement. Il sagit dun coupe-vent pur et simple. Nous le précisons, car bien quil possède certaines qualités déperlantes, il ne faut pas sattendre à une étanchéité à 100 %, même si le nom avec mention « GTX » pourrait le laisser soupçonner. Un coupe-vent, en dautres termes. Conçu par GORE-TEX LABS, certes, mais sous cette forme, il sagit principalement dune technologie softshell innovante, développée par des personnes ayant de lexpérience et de lexpertise, et dans un but spécifique. La respirabilité, la légèreté, et la gestion de lhumidité à lintérieur sont donc parfaitement conformes aux normes. Le but ici est de bloquer le vent, pas de garantir une imperméabilité à 100 %. Ce choix nest pas surprenant: la Velox 3 GTX nest pas votre première ligne de défense. Ça se porte toujours sous une veste moto, et votre casque nest jamais très loin non plus. La Velox 3 GTX Windstopper forme larrière-garde, éliminant les derniers souffles de vent qui réussissent à se faufiler à travers les premières couches. La Velox 3 est une cagoule coupe-vent assez longue. Histoire dêtre sûr En haut, ce coupe-vent arrive jusquau nez, en bas, il touche ces muscles de la poitrine et de dos parfaitement développés et bien entraînés. Pensez-vous que ce tour de cou est trop large ? La Karma 3 GTX Windstopper est plus compacte mais possède les mêmes qualités.

Kumani WP Noir Première constatation: vous sortirez rarement d'un magasin de chaussures avec une paire complète à ce prix. Voilà des chaussures étanches qui allient une qualité plus que décente à un prix impressionnant. La Kumani WP - les initiales signifient 'waterproof' - est une chaussure de moto mi-haute, faite de cuir bovin noir, de textile et de PU qui lui donnent une allure sportive. Des lignes épurées, peu de lest, agréable à porter tout au long de la journée et si un ballon devait passer par là, vous n'auriez aucun mal à le récupérer. Une chaussure de moto à part entière, avec un extérieur relativement résistant à l'usure et une fermeture à lacets qui peuvent être dissimulés sous une couche de Velcro. Ce qui permet d'éviter que les lacets ne restent accrochés aux leviers de vitesse ou de frein. Pas de tirette, juste une boucle à l'arrière. L'avant de la Kumani remonte légèrement par rapport à l'arrière. Votre talon d'Achille vous en sera reconnaissant, surtout quand vous descendrez de moto pour aller découvrir le monde à pied. Ceci est tout à fait possible dans ces chaussures confortables, et fait en sorte qu'elles représentent une option intéressante pour les navetteurs ou une merveilleuse alternative estivale. N'ayez crainte si le ciel est menaçant car la Kumani WP possède une membrane Hipora étanche à l'eau. Dans ce contexte, Modeka se fait une joie d'offrir cette option. Nous aimerions ajouter quelques commentaires sur ses qualités déperlantes: la Kumani fait 14 cm de haut à l'arrière, 20 cm à l'avant, mais les éclaboussures n'hésiteront pas à saisir toute opportunité. Surtout derrière la roue avant d'une moto. Cela reste des chaussures de moto, pas des bottes aventurières. Non pas qu'elles disposent de moins de protection contre les impacts que certaines de leurs homologues plus hautes. Une coupe de cheville et des orteils renforcés ainsi qu'un solide talon, alliés à une semelle de caoutchouc, créent un environnement sûr pour vos pieds. Conclusion: des chaussures de moto robustes, des propriétés déperlantes, confortables, le tout pour environ 50 euros par chaussure. Le cuir bovin à l'avant du pied fait office de premier renfort de tige. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Kumani WP Noir Première constatation: vous sortirez rarement dun magasin de chaussures avec une paire complète à ce prix. Voilà des chaussures étanches qui allient une qualité plus que décente à un prix impressionnant. La Kumani WP - les initiales signifient waterproof - est une chaussure de moto mi-haute, faite de cuir bovin noir, de textile et de PU qui lui donnent une allure sportive. Des lignes épurées, peu de lest, agréable à porter tout au long de la journée et si un ballon devait passer par là, vous nauriez aucun mal à le récupérer. Une chaussure de moto à part entière, avec un extérieur relativement résistant à lusure et une fermeture à lacets qui peuvent être dissimulés sous une couche de Velcro. Ce qui permet déviter que les lacets ne restent accrochés aux leviers de vitesse ou de frein. Pas de tirette, juste une boucle à larrière. Lavant de la Kumani remonte légèrement par rapport à larrière. Votre talon dAchille vous en sera reconnaissant, surtout quand vous descendrez de moto pour aller découvrir le monde à pied. Ceci est tout à fait possible dans ces chaussures confortables, et fait en sorte quelles représentent une option intéressante pour les navetteurs ou une merveilleuse alternative estivale. Nayez crainte si le ciel est menaçant car la Kumani WP possède une membrane Hipora étanche à leau. Dans ce contexte, Modeka se fait une joie doffrir cette option. Nous aimerions ajouter quelques commentaires sur ses qualités déperlantes: la Kumani fait 14 cm de haut à larrière, 20 cm à lavant, mais les éclaboussures nhésiteront pas à saisir toute opportunité. Surtout derrière la roue avant dune moto. Cela reste des chaussures de moto, pas des bottes aventurières. Non pas quelles disposent de moins de protection contre les impacts que certaines de leurs homologues plus hautes. Une coupe de cheville et des orteils renforcés ainsi quun solide talon, alliés à une semelle de caoutchouc, créent un environnement sûr pour vos pieds. Conclusion: des chaussures de moto robustes, des propriétés déperlantes, confortables, le tout pour environ 50 euros par chaussure. Le cuir bovin à lavant du pied fait office de premier renfort de tige. Plus le concept de mode - on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées dun véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot usure napparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Dragon Noir avec lentille fumée (par paire) Le CHAFT Dragon au look excentrique exclusif donnera à votre moto une allure unique. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 3W et d'un support non flexible. Le boîtier noir est fabriqué en aluminium, la coque est fumée mais les ampoules clignotent orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 3W Longueur totale: 85 mm Longueur de la lentille: 67 mm Hauteur de la lentille: 25 mm Profondeur de la lentille: 25 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

Zoom Noir avec lentille transparente (par paire) Le design exclusif et compact du CHAFT Zoom donnera à votre moto un look agressif. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 0,4W et d'un support non flexible. Le boîtier noir est fabriqué en matière plastique, la coque est transparente. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 0,4W Longueur totale: 64 mm Longueur de la lentille: 43 mm Hauteur de la lentille: 17 mm Profondeur de la lentille: 10 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Manga Noir avec lentille transparente (par paire) Le CHAFT Manga a reçu un design exclusif qui donne à votre moto un look agressif. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 1,2W et d'un support non flexible.Le boîtier noir est fabriqué en matière plastique, la coque est transparente. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 1,2W Longueur totale: 65 mm Longueur de la lentille: 45 mm Hauteur de la lentille: 26 mm Profondeur de la lentille: 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Shelter Noir avec lentille fumée (par paire) Le Shelter de CHAFT est un produit exclusif au mini-design conçu par le fabricant français. Il donne à votre moto une touche d'agressivité supplémentaire. Ce clignotant universel est pourvu de lampes Led en forme de flèche et possède une tige non flexible. Le boîtier en aluminium noir et la lentille fumée attirent le regard et indiquent clairement votre changement de direction. Le clignotement est orange, bien évidemment. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 1,8W Longueur totale: 80 mm Longueur de la lentille: 60 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Aqua D-70 Duffle Bag Noir Dans l'ère de la moto d'aventure, il est facile d'oublier que tout le monde ne roule pas avec un ensemble de top case et de valises latérales capables de contenir tout l'équipement ménager. Tout le monde n'en veut pas, et ce n'est pas compatible avec toutes les motos. Les solutions de bagage flexibles étaient autrefois la manière la plus évidente de transporter des bagages, et peut-être de nouveau maintenant, grâce à ce sac AQUA D-70 Duffle Bag ? Ce sac à bagages de 70 litres fait partie de la série Aqua Bags. Avec cette série, Oxford combine des options de bagages flexibles et étanches. Tous les sacs moto sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se distingue également par son design spécifique. Le sac rouleau semble s'accrocher à la selle ou au porte-bagages de la moto, assurant ainsi un contact stable avec la moto. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag est de toute façon un sac rouleau spacieux et facilement accessible, d'une capacité de pas moins de 70 litres. La poche arrière extérieure à tirette en est une petite partie. Cette méthode de fermeture fiable, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite l'emballage et le déballage de vos affaires. Les sangles de compression incluses permettent de maintenir l'ensemble stable et compact lors des déplacements. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se fixe sur les crash-bars ou pare-carters à l'aide d'une sangle de sécurité sous la selle, d'anneaux en D, et d'un système universel qui s'adapte à pratiquement toutes les selles et tous les porte-bagages. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se trouve à l'arrière de la moto dans toutes les situations et est donc résistant à la chaleur. Ils ont l'air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s'accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Les dimensions restent limitées compte tenu de l'espace de rangement disponible: largeur 60 cm, hauteur 45 cm, profondeur 38 cm.

2.0 Hammer Noir avec lentille fumée (par paire) Les 2.0 Hammer de CHAFT sont des clignotants de la nouvelle génération. Les lampes Led orange s'allument de manière séquentielle, l'une après l'autre, pour vous rendre encore plus visible dans la circulation. Ils ont surtout un design basique et rectiligne. Epurés et littéralement 'en ligne', pour ajouter une certaine mesure d'agressivité à l'allure de votre moto. Une tige non flexible, une base et un boîtier en plastique noir ainsi qu'une lentille fumée, leur design minimaliste attire le regard. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant un relais clignotant électronique universel de CHAFT (IN810). Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,7W Longueur totale: 78 mm Longueur de la lentille: 70 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 0 à 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire