Caoutchouc marche pied tracteur

Année 1965, 45 CVÉtat concours et collection (refait entièrement à neuf) Liste des pièces neuves: - Embrayage- Pistons et segments- Alésage bloc moteur- Soupapes- Coussinets de vilebrequin - Démarreur - Dynamo, câbles et escargot - Pompe à injection - Pompe à eau- Radiateur et durites - Réservoir de carburant - Siège - Ligne d'échappement - Volant- Tableau de bord- Électricité - Peintures faites par un professionnel - Arceau anti retournement - Marche pied côté droit- Batterie- Freins - Injecteurs tarés- 4 pneus neufsPas sérieux s'abstenir

Marque : TRACMA / TLD Modèle : TMX 30 Année : 2007 Heures : 212 Force de traction : 30 tonnes Moteur : GPL Marque : VOLKSWAGEN / AUDI Type : ADF 045784 Transmission : Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture : Blanc RAL 9016 Accessoires : Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont : Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf ... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions : Longueur : 3100 mm Largeur : 1400 mm Hauteur : 1850 mm Poids : 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TD 1500 B Année : 10/1975 Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ) Force de traction : 15 tonnes Moteur : Diesel Marque : PEUGEOT Type : INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option ) Dimensions : Longueur : 2695 mm Largeur : 1200 mm Hauteur : 1900 mm Poids total en charge : 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: TRACMA Modèle: TD 1500 B Année: 10/1975 Heures: 6260 heures (certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis) Force de traction: 15 tonnes Moteur: Diesel Marque: PEUGEOT Type: INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission: Automatique à 4 positions: arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant (en option) Dimensions: Longueur: 2695 mm Largeur: 1200 mm Hauteur: 1900 mm Poids total en charge: 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, carrosserie et sellerie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota: Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2418 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée à 2 portes 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( en option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : SOVAM Modèle : K22 Année : 06/1997 Heures : 3939 Force de traction : 22 tonnes Moteur : GPL Marque : PEUGEOT Type : XN1P Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2900 kg Historique : SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L’activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l’entreprise. L’aéroport Charles de Gaulle vient d’ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc… Fort de ses 80 ans d’expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d’une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l’équipement partiel ou total d’un aéroport. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA et SEPMA Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2362 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée ( option portes souples ) 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

ATTENTION CECI EST UNE OFFRE DE FINANCEMENT Ce n'est pas de la location. MERCI de ne pas m'appeler pour louer le camion. Renault Master  DCI  170cv bi turbo  cabine 5 places -Boite manuelle   - Pack grand  confort climatisation- Crochet d’attelage   -  Hill START (démarrage en cote) - Système  éco énergie (économie de gasoil)- Bluetooth-Radio mp3 - Vitres et retro électrique dégivrants, température extérieur -Ordinateur de bord - Antibrouillard - Enjoliveurs grand modèle - START and stop - GPS  - Roue de secours - ABS – Esp etc… CARROSSERIE stalle rallongée (full options) Cabine profonde, banquette  et sièges en cuir (coloris noir), lumière intérieur, finition moquette et accès capucine.                 Peinture complète  (référence BMW, Quartz) Coffre de rangement sous banquette, avec porte d’accès à gauche et à droite fermant à clé. Grande sellerie permettant de recevoir une malle de course.                 Plancher espace chevaux confort anti-stress, anti-fatigue.                 Revêtement plancher espace chevaux en tapis haute densité, caoutchouc antidérapant.                 Pare-bottes  chevaux/cabine en caoutchouc.                 Les cotés en panneaux sandwich isolant avec renforts aluminium.                   Toit isolé autoportant  en panneaux sandwich avec renforts aluminium.                 1 porte postérieure 45 mm  fermant à clef et équipée d’une fenêtre (possibilité d’ouvrir  et de fermer de l’intérieur).                 1 fenêtre côté droit grand modèle 600x400mm                   1 fenêtre côté gauche grand modèle 600x400mm                 Feux de gabarit extérieur avant et arrière.                 Troisième feux stop arrière                 1 lanterneau de toit modèle luxe en verre sécurit                 1 extracteur d’air de toit électrique grand modèle commande depuis la cabine                 2 éclairage intérieurs  espace chevaux  leds blanc pour le travail et bleu pour les transports de nuit (atténue l’éblouissement des phares des voiture pour les chevaux) commandé de puis la cabine                 4 Anneaux d’attache intérieurs                 Bonde pour l’évacuation des eaux usées                 Sangle grande largeur de retenue, montée chevaux, coté pont                 Pont assisté (se relève d’une seule main ou avec le pied)                 Pont recouvert de tapis antidérapant a réglettes caoutchouc                 2 portillons supérieurs au-dessus du pont avec fermeture à clé                 Bat flanc coulissant sur rail en aluminium et acier inoxydable capitonné 3 points d’ancrage.                 Bat flanc de stalles avec 2 points de fermeture supérieur et inférieur                 Passage de roue entièrement moulé en polyester.                 Grande Sellerie avec revêtement antidérapant,                 Crochet d’attelage spécial grande longueur                 Marche pied                Caméras de surveillance et de recul avec basculement automatique. Prix de l’ensemble : 57000€HT soit 68400€TTC Offre de financement type agilor ou actimat  sans apport : 712.50€/mois sur 84 mois ou 974.70€/mois sur 60 mois financement agilor ou actimat sous réserve d’éligibilité et d’acceptation. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Taux en vigueur au 1er janvier 2019 soit 0.95% jusqu’à 60 mois et 1.20% jusqu’à 84 mois. Taux susceptibles de changer à tous moment.

Renault Master  DCI  170cv bi turbo  cabine 5 places -Boite manuelle   - Pack grand  confort climatisation- Crochet d’attelage   -  Hill START (démarrage en cote) - Système  éco énergie (économie de gasoil)- Bluetooth-Radio mp3 - Vitres et retro électrique dégivrants, température extérieur -Ordinateur de bord - Antibrouillard - Enjoliveurs grand modèle - START and stop - GPS  - Roue de secours - ABS – Esp etc… CARROSSERIE stalle rallongée (full options) Cabine profonde, banquette  et sièges en cuir (coloris noir), lumière intérieur, finition moquette et accès capucine.                 Peinture complète  (référence BMW, Quartz) Coffre de rangement sous banquette, avec porte d’accès à gauche et à droite fermant à clé. Grande sellerie permettant de recevoir une malle de course.                 Plancher espace chevaux confort anti-stress, anti-fatigue.                 Revêtement plancher espace chevaux en tapis haute densité, caoutchouc antidérapant.                 Pare-bottes  chevaux/cabine en caoutchouc.                 Les cotés en panneaux sandwich isolant avec renforts aluminium.                   Toit isolé autoportant  en panneaux sandwich avec renforts aluminium.                 1 porte postérieure 45 mm  fermant à clef et équipée d’une fenêtre (possibilité d’ouvrir  et de fermer de l’intérieur).                 1 fenêtre côté droit grand modèle 600x400mm                   1 fenêtre côté gauche grand modèle 600x400mm                 Feux de gabarit extérieur avant et arrière.                 Troisième feux stop arrière                 1 lanterneau de toit modèle luxe en verre sécurit                 1 extracteur d’air de toit électrique grand modèle commande depuis la cabine                 2 éclairage intérieurs  espace chevaux  leds blanc pour le travail et bleu pour les transports de nuit (atténue l’éblouissement des phares des voiture pour les chevaux) commandé de puis la cabine                 4 Anneaux d’attache intérieurs                 Bonde pour l’évacuation des eaux usées                 Sangle grande largeur de retenue, montée chevaux, coté pont                 Pont assisté (se relève d’une seule main ou avec le pied)                 Pont recouvert de tapis antidérapant a réglettes caoutchouc                 2 portillons supérieurs au-dessus du pont avec fermeture à clé                 Bat flanc coulissant sur rail en aluminium et acier inoxydable capitonné 3 points d’ancrage.                 Bat flanc de stalles avec 2 points de fermeture supérieur et inférieur                 Passage de roue entièrement moulé en polyester.                 Grande Sellerie avec revêtement antidérapant,                 Crochet d’attelage spécial grande longueur                 Marche pied                Caméras de surveillance et de recul avec basculement automatique. Prix de l’ensemble : 57000€HT soit 68400€TTC Offre de financement type agilor ou actimat  sans apport : 712.50€/mois sur 84 mois ou 974.70€/mois sur 60 mois financement agilor ou actimat sous réserve d’éligibilité et d’acceptation. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Taux en vigueur au 1er janvier 2019 soit 0.95% jusqu’à 60 mois et 1.20% jusqu’à 84 mois. Taux susceptibles de changer à tous moment.

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CHb'/xc3/x82'SSIS Carrossage MSG STALLION LIGHT Chb'/xc3/xa2'ssis NISSAN INTERSTAR DCI 165 neuf Structure autoportante entib'/xc3/xa8'rement isolb'/xc3/xa9'e Construction sandwich aluminium-plastique, entib'/xc3/xa8'rement collb'/xc3/xa9'e, b'/xc3/xa9'lb'/xc3/xa9'ments porteurs et trb'/xc3/xa8's rb'/xc3/xa9'sistants en sandwich polypropylb'/xc3/xa8'ne Vb'/xc3/xa9'hicule entib'/xc3/xa8'rement recouvert d'un film pour protb'/xc3/xa9'ger la surface, teintes au choix 2300 cm3 165 CV 0 km 3,5 t Charge utile environ 1150 kg Longueur 6.155 mm Largeur 2.065 mm Hauteur 3.100 mm Hauteur intb'/xc3/xa9'rieure 2.400 mm EURO VI OPTIONS CHb'/xc3/x82'SSIS Boite manuelle, 6 rapports ABS ASR Assistance au freinage d'urgence Assistance au db'/xc3/xa9'marrage en cb'/xc3/xb4'te Contrb'/xc3/xb4'le dynamique de trajectoire ESP Rb'/xc3/xa9'gulateur de vitesse adaptatif Moniteur LCD Direction assistb'/xc3/xa9'e Sib'/xc3/xa8'ge confort conducteur Banquette double passager Airbag Climatisation Vitres b'/xc3/xa9'lectriques Rb'/xc3/xa9'troviseurs b'/xc3/xa9'lectriques db'/xc3/xa9'givrant Feux de jour b'/xc3/xa0' LED Phares antibrouillards Rb'/xc3/xa9'glage b'/xc3/xa9'lectrique de la portb'/xc3/xa9'e des phares Ordinateur de bord Volant multifonction Verrouillage centralisb'/xc3/xa9' GPS Radio DAB + Bluetooth avec prise USB Camb'/xc3/xa9'ra de recul automatique ESPACE CHEVAUX Modb'/xc3/xa8'le "Stallion Light" 2 chevaux tb'/xc3/xaa'tes arrib'/xc3/xa8'res Pont latb'/xc3/xa9'ral assistb'/xc3/xa9' par suspension b'/xc3/xa0' gaz Large hayon au-dessus du pont facilitant le chargement et le db'/xc3/xa9'chargement Sb'/xc3/xa9'paration aluminium avec tablier rembourrb'/xc3/xa9' et amovible Barres de poitrail auto-db'/xc3/xa9'clenchb'/xc3/xa9'es brevetb'/xc3/xa9'es Mur fermb'/xc3/xa9' entre les tb'/xc3/xaa'tes de chevaux Cloison complb'/xc3/xa8'te devant le pont latb'/xc3/xa9'ral avec tablier rembourrb'/xc3/xa9' et amovible Bb'/xc3/xa2'ches de propretb'/xc3/xa9' b'/xc3/xa0' l'arrib'/xc3/xa8're des chevaux Garnitures rembourrb'/xc3/xa9'es sur mur latb'/xc3/xa9'ral et b'/xc3/xa0' l'avant des chevaux Protection caoutchouc b'/xc3/xa0' l'arrib'/xc3/xa8're et sur les cb'/xc3/xb4'tb'/xc3/xa9's en partie basse Sol composb'/xc3/xa9' d'un sandwich en polypropylb'/xc3/xa8'ne de 25 mm avec revb'/xc3/xaa'tement de marche renforcb'/xc3/xa9' et revb'/xc3/xaa'tement en PVC, alternativement sol en caoutchouc de 9 mm d'b'/xc3/xa9'paisseur Ab'/xc3/xa9'rateur b'/xc3/xa9'lectrique b'/xc3/xa0' commande depuis la cabine Lampes LED blanches/bleues dans le compartiment des chevaux (commande depuis la cabine du conducteur) 2 fenb'/xc3/xaa'tres latb'/xc3/xa9'rales coulissantes grillagb'/xc3/xa9'es et teintb'/xc3/xa9'es Grande fenb'/xc3/xaa'tre de toit ouvrante Chaines d'attache pour les chevaux Anneaux d'attache avec filets b'/xc3/xa0' foin Coffre de rangement au-dessus de la cabine du conducteur avec filet de fermeture Paroi fermb'/xc3/xa9'e entre la sellerie et le compartiment des chevaux avec deux portes individuelles Grande sellerie accessible avec porte-selles, porte-bridons, b'/xc3/xa9'tagb'/xc3/xa8'res, miroir et patb'/xc3/xa8'res Large porte arrib'/xc3/xa8're avec fenb'/xc3/xaa'tre et serrure de sb'/xc3/xa9'curitb'/xc3/xa9' OPTIONS CARROSSERIE Nouveau design Option version b'/xc3/xa9'talon b'/xc2/xa0' b'/xc2/xab' Safety Concept b'/xc2/xbb' b'/xc2/xa0': b'/xc2/xa0' airbags b'/xc2/xa0' au niveau de la tb'/xc3/xaa'te des chevaux et b'/xc2/xa0' barres de poitrail auto-db'/xc3/xa9'clenchb'/xc3/xa9'es brevetb'/xc3/xa9'es Capucine accessible depuis l'espace chevaux Pneus toutes saisons Enjoliveurs de roue MSG Feux arrib'/xc3/xa8'res b'/xc3/xa0' LED Crochet d'attelage b'/xc3/xa0' boule 3,5 t Marche pied Vidb'/xc3/xa9'o chevaux et marche arrib'/xc3/xa8're En stock, disponible de suite 2.15.0.0

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CHÂSSIS Carrossage MSG STABLEHOPPER XXL PLUS Châssis IVECO DAILY HI-MATIC 50.210 neuf Structure autoportante entièrement isolée Construction sandwich aluminium-plastique, entièrement collée, éléments porteurs et très résistants en sandwich polypropylène Véhicule entièrement recouvert d'un film pour protéger la surface, teintes au choix Décor 2998 cm3 210 CV 0 km PTAC 5,2 t Charge utile environ 2.000 kg EURO VI Suspensions pneumatiques AR OPTIONS CHÂSSIS Boite automatique 8 vitesses ABS ASR Assistance au freinage d'urgence Assistance au démarrage en côte Contrôle dynamique de trajectoire ESP Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de régularisation de distance Moniteur LCD Direction assistée Sièges conforts en cuir 2 places assises Airbags conducteur et passager Climatisation automatique Vitres électriques Rétroviseurs électriques dégivrant Feux de jour à LED Phares antibrouillards Réglage électrique de la portée des phares Ordinateur de bord Volant multifonction Verrouillage centralisé GPS Radio Bluetooth avec prise USB Caméra de recul automatique ESPACE CHEVAUX Modèle "Stablehopper XXL PLUS" 2 chevaux têtes arrières Pont latéral assisté par suspension à gaz Large hayon au-dessus du pont facilitant le chargement et le déchargement Séparation aluminium avec tablier rembourré et amovible Barres de poitrail auto-déclenchées brevetées Mur fermé entre les têtes des chevaux Cloison complète devant le pont latéral avec tablier rembourré et amovible Bâches de propreté à l'arrière des chevaux Garnitures rembourrées en similicuir sur mur latéral et à l'avant des chevaux Protection caoutchouc à l'arrière et sur les côtés en partie basse Sol composé d'un sandwich en polypropylène de 25 mm avec revêtement de marche renforcé et revêtement en PVC, alternativement sol en caoutchouc de 9 mm d'épaisseur Aérateur électrique à commande depuis la cabine Lampes LED blanches/bleues dans le compartiment des chevaux (commande depuis la cabine du conducteur) 2 fenêtres latérales coulissantes grillagées et teintées Grande fenêtre de toit ouvrante Chaines d'attache pour les chevaux Anneaux d'attache avec filets à foin Prise d'eau extérieure pour doucher les chevaux Coffre de rangement au-dessus de la cabine du conducteur avec filet de fermeture Paroi fermée entre l'appartement et le compartiment des chevaux avec porte APPARTEMENT COMPRENANT Large banquette en cuir formant lit gigogne Grand coffre de rangement Armoires, penderies et placards Revêtement de sol PVC aspect parquet Grande fenêtre de toit ouvrante Fenêtres latérales avec stores occultants anti-moustiques Éclairage indirect par bandes LED Spots LED Douche avec portes en verre Cuisine comprenant: Plan de travail finition chêne moyen Évier inox encastré avec couvercle en verre Four micro-ondes encastré Réfrigérateur Prises intégrés escamotables sur le plan de travail Meubles haut et bas avec revêtement décoratif chêne moyen et effet béton ciré Chauffage WEBASTO diesel Chauffe-eau électrique Réservoir d'eau claire Batterie additionnelle avec chargeur rapide Prise extérieure 230 V Panneau de contrôle Large porte arrière avec fenêtre et serrure de sécurité OPTIONS CARROSSERIE Nouveau design Spoiler arrière Capucine accessible depuis l'espace chevaux Pneus toutes saisons Feux arrières à LED Crochet d'attelage à boule 3,5 t Marche pied Vidéo chevaux et marche arrière En stock, disponible de suite b'/xc2/xa0' 2.15.0.0

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CHÂSSIS Carrossage MSG STABLEHOPPER XXL Châssis IVECO DAILY HI-MATIC 50.210 neuf Structure autoportante entièrement isolée Construction sandwich aluminium-plastique, entièrement collée, éléments porteurs et très résistants en sandwich polypropylène Véhicule entièrement recouvert d'un film pour protéger la surface, teintes au choix Décor 2998 cm3 210 CV 0 km PTAC 5,2 t Charge utile environ 2.000 kg EURO VI Suspensions pneumatiques AR OPTIONS CHÂSSIS Boite automatique 8 vitesses ABS ASR Assistance au freinage d'urgence Assistance au démarrage en côte Contrôle dynamique de trajectoire ESP Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de régularisation de distance Moniteur LCD Direction assistée Sièges conforts en cuir avec accoudoirs Banquette arrière Couchage 3 personnes (2 personnes dans la capucine, 1 personne sur la banquette) Airbags conducteur et passager Climatisation automatique Vitres électriques Rétroviseurs électriques dégivrant Feux de jour à LED Phares antibrouillards Réglage électrique de la portée des phares Ordinateur de bord Volant multifonction Verrouillage centralisé GPS Radio Bluetooth avec prise USB Caméra de recul automatique ESPACE CHEVAUX Modèle "Stablehopper XXL" 2 chevaux têtes arrières Pont latéral assisté par suspension à gaz Large hayon au-dessus du pont facilitant le chargement et le déchargement Séparation aluminium avec tablier rembourré et amovible Barres de poitrail auto-déclenchées brevetées Mur fermé entre les têtes des chevaux Cloison complète devant le pont latéral avec tablier rembourré et amovible Bâches de propreté à l'arrière des chevaux Garnitures rembourrées en similicuir sur mur latéral et à l'avant des chevaux Protection caoutchouc à l'arrière et sur les côtés en partie basse Sol composé d'un sandwich en polypropylène de 25 mm avec revêtement de marche renforcé et revêtement en PVC, alternativement sol en caoutchouc de 9 mm d'épaisseur Aérateur électrique à commande depuis la cabine Lampes LED blanches/bleues dans le compartiment des chevaux (commande depuis la cabine du conducteur) 2 fenêtres latérales coulissantes grillagées et teintées Grande fenêtre de toit ouvrante Chaines d'attache pour les chevaux Anneaux d'attache avec filets à foin Paroi fermée entre la sellerie et le compartiment des chevaux avec deux portes individuelles ESPACE REPOS/SELLERIE b'/xc2/xa0' Kitchenette avec évier, réserve d'eau, possibilité de cuisiner Banquette Prise d'eau extérieure pour doucher les chevaux Grande sellerie accessible avec suffisamment de compartiments de rangement Armoire de concours ou alternativement avec porte-selles / porte bridons fixes Version étalon « Safety Concept »: airbags au niveau de la tête des chevaux et barres de poitrail auto-déclenchées brevetées Large porte arrière avec fenêtre et serrure de sécurité b'/xc2/xa0' OPTIONS CARROSSERIE Nouveau design Spoiler arrière Capucine accessible depuis la cabine Pneus toutes saisons Enjoliveurs chrome Feux arrières à LED Crochet d'attelage à boule 3,5 t Marche pied Vidéo chevaux et marche arrière En stock, disponible de suite b'/xc2/xa0' 2.15.0.0

b'/xc2/xa0' INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CHb'/xc3/x82'SSIS Carrossage MSG STABLEHOPPER XXL Chb'/xc3/xa2'ssis IVECO DAILY HI-MATIC 50.210 neuf Structure autoportante entib'/xc3/xa8'rement isolb'/xc3/xa9'e Construction sandwich aluminium-plastique, entib'/xc3/xa8'rement collb'/xc3/xa9'e, b'/xc3/xa9'lb'/xc3/xa9'ments porteurs et trb'/xc3/xa8's rb'/xc3/xa9'sistants en sandwich polypropylb'/xc3/xa8'ne Vb'/xc3/xa9'hicule entib'/xc3/xa8'rement recouvert d'un film pour protb'/xc3/xa9'ger la surface, teintes au choix Db'/xc3/xa9'cor 2998 cm3 210 CV 0 km PTAC 5,2 t Charge utile environ 2.000 kg EURO VI Suspensions pneumatiques AR OPTIONS CHb'/xc3/x82'SSIS Boite automatique 8 vitesses ABS ASR Assistance au freinage d'urgence Assistance au db'/xc3/xa9'marrage en cb'/xc3/xb4'te Contrb'/xc3/xb4'le dynamique de trajectoire ESP Rb'/xc3/xa9'gulateur de vitesse adaptatif Assistant de rb'/xc3/xa9'gularisation de distance Moniteur LCD Direction assistb'/xc3/xa9'e Sib'/xc3/xa8'ges conforts en cuir avec accoudoirs Banquette arrib'/xc3/xa8're Couchage 3 personnes (2 personnes dans la capucine, 1 personne sur la banquette) Airbags conducteur et passager Climatisation automatique Vitres b'/xc3/xa9'lectriques Rb'/xc3/xa9'troviseurs b'/xc3/xa9'lectriques db'/xc3/xa9'givrant Feux de jour b'/xc3/xa0' LED Phares antibrouillards Rb'/xc3/xa9'glage b'/xc3/xa9'lectrique de la portb'/xc3/xa9'e des phares Ordinateur de bord Volant multifonction Verrouillage centralisb'/xc3/xa9' GPS Radio Bluetooth avec prise USB Camb'/xc3/xa9'ra de recul automatique ESPACE CHEVAUX Modb'/xc3/xa8'le "Stablehopper XXL" 2 chevaux tb'/xc3/xaa'tes arrib'/xc3/xa8'res Pont latb'/xc3/xa9'ral assistb'/xc3/xa9' par suspension b'/xc3/xa0' gaz Large hayon au-dessus du pont facilitant le chargement et le db'/xc3/xa9'chargement Sb'/xc3/xa9'paration aluminium avec tablier rembourrb'/xc3/xa9' et amovible Barres de poitrail auto-db'/xc3/xa9'clenchb'/xc3/xa9'es brevetb'/xc3/xa9'es Mur fermb'/xc3/xa9' entre les tb'/xc3/xaa'tes des chevaux Cloison complb'/xc3/xa8'te devant le pont latb'/xc3/xa9'ral avec tablier rembourrb'/xc3/xa9' et amovible Bb'/xc3/xa2'ches de propretb'/xc3/xa9' b'/xc3/xa0' l'arrib'/xc3/xa8're des chevaux Garnitures rembourrb'/xc3/xa9'es en similicuir sur mur latb'/xc3/xa9'ral et b'/xc3/xa0' l'avant des chevaux Protection caoutchouc b'/xc3/xa0' l'arrib'/xc3/xa8're et sur les cb'/xc3/xb4'tb'/xc3/xa9's en partie basse Sol composb'/xc3/xa9' d'un sandwich en polypropylb'/xc3/xa8'ne de 25 mm avec revb'/xc3/xaa'tement de marche renforcb'/xc3/xa9' et revb'/xc3/xaa'tement en PVC, alternativement sol en caoutchouc de 9 mm d'b'/xc3/xa9'paisseur Ab'/xc3/xa9'rateur b'/xc3/xa9'lectrique b'/xc3/xa0' commande depuis la cabine Lampes LED blanches/bleues dans le compartiment des chevaux (commande depuis la cabine du conducteur) 2 fenb'/xc3/xaa'tres latb'/xc3/xa9'rales coulissantes grillagb'/xc3/xa9'es et teintb'/xc3/xa9'es Grande fenb'/xc3/xaa'tre de toit ouvrante Chaines d'attache pour les chevaux Anneaux d'attache avec filets b'/xc3/xa0' foin Paroi fermb'/xc3/xa9'e entre la sellerie et le compartiment des chevaux avec deux portes individuelles ESPACE REPOS/SELLERIE b'/xc2/xa0' Kitchenette avec b'/xc3/xa9'vier, rb'/xc3/xa9'serve d'eau, possibilitb'/xc3/xa9' de cuisiner Banquette Prise d'eau extb'/xc3/xa9'rieure pour doucher les chevaux Grande sellerie accessible avec suffisamment de compartiments de rangement Armoire de concours ou alternativement avec porte-selles / porte bridons fixes Version b'/xc3/xa9'talon b'/xc2/xab' Safety Concept b'/xc2/xbb': airbags au niveau de la tb'/xc3/xaa'te des chevaux et barres de poitrail auto-db'/xc3/xa9'clenchb'/xc3/xa9'es brevetb'/xc3/xa9'es Large porte arrib'/xc3/xa8're avec fenb'/xc3/xaa'tre et serrure de sb'/xc3/xa9'curitb'/xc3/xa9' b'/xc2/xa0' OPTIONS CARROSSERIE Nouveau design Spoiler arrib'/xc3/xa8're Capucine accessible depuis la cabine Pneus toutes saisons Enjoliveurs chrome Feux arrib'/xc3/xa8'res b'/xc3/xa0' LED Crochet d'attelage b'/xc3/xa0' boule 3,5 t Marche pied Vidb'/xc3/xa9'o chevaux et marche arrib'/xc3/xa8're En stock, disponible de suite b'/xc2/xa0' 2.15.0.0

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CHÂSSIS Carrossage MSG STALLION LIGHT Châssis RENAULT MASTER DCI 165 neuf Structure autoportante entièrement isolée Construction sandwich aluminium-plastique, entièrement collée, éléments porteurs et très résistants en sandwich polypropylène Véhicule entièrement recouvert d'un film pour protéger la surface, teintes au choix Décor 2300 cm3 165 CV 0 km 3,5 t Charge utile environ 1150 kg Longueur 6.155 mm Largeur 2.065 mm Hauteur 3.100 mm Hauteur intérieure 2.400 mm EURO VI OPTIONS CHÂSSIS Boite manuelle, 6 rapports ABS ASR Assistance au freinage d'urgence Assistance au démarrage en côte Contrôle dynamique de trajectoire ESP Régulateur de vitesse Moniteur LCD Direction assistée Siège confort conducteur avec accoudoir Banquette double passager Airbags Climatisation Vitres électriques Rétroviseurs électriques dégivrant Feux de jour à LED Phares antibrouillards Réglage électrique de la portée des phares Ordinateur de bord Volant multifonction Verrouillage centralisé GPS Radio Bluetooth avec prise USB Caméra de recul automatique ESPACE CHEVAUX Modèle "Stallion Light" 2 chevaux têtes arrières Pont latéral assisté par suspension à gaz Large hayon au-dessus du pont facilitant le chargement et le déchargement Séparation aluminium avec tablier rembourré et amovible Barre de poitrail rembourrée avec verrouillage de sécurité à déclenchement automatique Mur fermé entre les têtes de chevaux Cloison complète devant le pont latéral avec tablier rembourré et amovible Bâches de propreté à l'arrière des chevaux Garnitures rembourrées en similicuir sur mur latéral et à l'avant des chevaux Protection caoutchouc à l'arrière et sur les côtés en partie basse Sol composé d'un sandwich en polypropylène de 25 mm avec revêtement de marche renforcé et revêtement en PVC, alternativement sol en caoutchouc de 9 mm d'épaisseur Aérateur électrique à commande depuis la cabine Lampes LED blanches/bleues dans le compartiment des chevaux (commande depuis la cabine du conducteur) 2 fenêtres latérales coulissantes grillagées et teintées Grande fenêtre de toit ouvrante Chaines d'attache pour les chevaux Anneaux d'attache avec filets à foin Coffre de rangement au-dessus de la cabine du conducteur avec filet de fermeture Paroi fermée entre la sellerie et le compartiment des chevaux avec deux portes individuelles Grande sellerie accessible avec porte-selles, porte-bridons, étagères, miroir et patères Large porte arrière avec fenêtre et serrure de sécurité OPTIONS CARROSSERIE Nouveau design Capucine accessible depuis l'espace chevaux Pneus toutes saisons Enjoliveurs de roue MSG Feux arrières à LED Crochet d'attelage à boule 2,5 t Marche pied Vidéo chevaux et marche arrière En stock, disponible de suite 2.15.0.0

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CHÂSSIS Carrossage ATM HORSETRUCKS STALLION neuf Châssis RENAULT MASTER dCi 165 neuf Peinture gris métallisé 2299 cm3 165 CV 0 km 3,5 t EURO VI OPTIONS CHÂSSIS Boite manuelle, 6 vitesses ABS avec EBV et assistance au freinage d'urgence Contrôle dynamique de trajectoire ESP Aide au démarrage en côte Caméra de recul Moniteur LCD Direction assistée 3 sièges en cuir caramel Airbags Climatisation Vitres électriques Rétroviseurs électriques dégivrant Antibrouillards Volant multifonction Ordinateur de bord Verrouillage centralisé GPS Radio Bluetooth avec prise USB ESPACE CHEVAUX Modèle STALLION 2 chevaux têtes arrières Pont latéral assisté Portillons au-dessus du pont Séparation pour entiers capitonnée sur rail de réglage Séparation de têtes Portes barreaudées de séparation avec la sellerie Capitonnage périphérique Protection caoutchouc en partie basse Sol en caoutchouc Fenêtres latérales avec barreaudage Fenêtre de toit ouvrante Éclairage à LEDs blanches Veilleuses à LEDs bleues Rangement couvertures avec porte Aérateur électrique à commande depuis la cabine Grande sellerie à l'arrière comprenant: 2 grandes étagères 2 porte-selles Porte-filets Sol PVC Éclairage LED Large porte arrière avec fenêtre barreaudée et serrure OPTIONS CARROSSERIE Nouveau design Spoiler arrière avec rappel des feux Capucine accessible depuis l'espace chevaux avec porte Peinture intégrale des éléments plastifiés Feux arrières à LED Crochet d'attelage à boule 2,5 T Marche pied Vidéo chevaux et marche arrière 2.15.0.0