Capote lunette

1.0 70ch BSG Dolcevita Hybrid, essence, gris fonc, 06/09/2021, Peinture Tech House Grey, Roue de secours galette, ABS, Affichage multi-fonctions Tableau de bord central 1 taille cran cm 17.8 taille cran pouces 7.0 cran tactile taille cran cm 17.8 taille cran pouces 7.0, Aide au dmarrage en cte, Airbag de genoux conducteur, Airbags nombre de 7, Airbags avant passager intelligent intelligent interrupteur, Airbags latraux avant, Airbags rideaux latraux AV b'&' AR, Antipatinage, Assistance au freinage d urgence, Bluetooth inclut musique en streaming, Climatisation nombre de zones de climatisation 1 type climatisation auto, contrle systme multimedia Ecran tactile, Distribution lectronique du freinage, ESP, Feux LED feux de jour, Feux de dtresse automatiques, Indicateur de sous-gonflage des pneus, Interface mobile Android Auto Apple CarPlay Nombre de mois inclus abon. Mirror Link 0 Nombre de mois inclus abonnement Android 999999 Nombre de mois inclus abonnement Apple 999999 Nombre de mois inclus abonnement Autre 0, Limiteur de vitesse, Prparation Isofix, Prise 12V AV, Protection anti-retournement Cabriolet type Arceaux fixes, Rgulateur de vitesse, Start/Stop, Systme audio cran couleur cran tactile, Systme d aide au stationnement AR type Capteur, Toit cabriolet capote lunette AR en verre opration distance

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 02/2016 Puissance DIN: 421ch (310kW) Puissance Fisc.: 33cv Kilométrage: 38.375km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Nb. Places: 4 Référence: ELOT_1295521_2694384881 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description Ford Mustang (6) Convertible V8 BVM6 GT, cabriolet, gris foncé, 33 cv, 2 portes, première mise en circulation le 23/02/2016, garantie: 12 mois. Prix TTC: 46 490 € 4 places OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS: Conduite: - Aide au démarrage en côte - Différentiel à glissement limité AR type mécanique - Entrée facile - Régulateur de vitesse Couleur: - Peinture métallisée Extérieur: - Feux de jour - Système d aide au stationnement AR type caméra Intérieur: - Accoudoir central AV - Prise 12V AV - Système audio écran couleur écran tactile Pack: - Bouton démarrage - Pack Premium - Tapis de sol Sécurité: - ABS - Airbag de genoux conducteur - Antipatinage - Assistance au freinage d urgence - ESP - Feux à LED projecteurs anti-brouillard - Kit anticrevaison - Préparation Isofix - Alarme périmétrique et volumétrique Autres équipements et informations: - Affichage multi-fonctions écran tactile nombre 1 taille écran pouces 8.0 - Air conditionné nombre de zones de climatisation 2 type air conditionné auto - Bluetooth inclut connexion téléphone inclut musique en streaming - Contrôle des Applications - Distribution électronique du freinage - Eclairage du coffre - Indicateur de sous-gonflage des pneus affichage pression Capteur sur la jante - Peinture type normale - Reconnaissance vocale inclut système audio téléphone - Smart card Smart key inclut démarrage sans clé inclut entrée sans clé inclut réglages programmable type automatique - Toit cabriolet capote lunette AR en verre opération électrique -1ere Main origine France - Pas de malus - Entretient complet ford - Factures disponible Référence annonce: 20240220 Voir plus Options (de série ou additionnelle) Divers Peinture métallisée Divertissement Bluetooth Extérieur Phares de jour Intérieur Climatisation Confort Accoudoir Sécurité Alarme Régulateur de vitesse ABS ESP Anti-patinage Isofix Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 59.460 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Ivy Gold 2g Référence: SCRP_1283762_1304318 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FORD Mustang (1967 – 1968)     44.808 ex. produits en 1967 (version cabriolet)     95.691 km / 59.460 miles     Engine: V8 289 Ci   Boîte automatique 3 rapports   Direction assistée  Climatisation   Alternateur   Capote électrique   Matching color extérieur: « Winbledon White »   Matching color intérieur: « Ivy Gold 2G »   4 jantes 14'' MAGNUM 500   4 pneumatiques neufs  Pare-brise teinté dégradé « Blue »   Capote PVC coloris « White »   Couvre capote en simili cuir « White »   Rétroviseur conducteur chromé réglable de l'intérieur   Sellerie en simili cuir coloris « Ivy Gold 2G »   Contre portes en simili cuir coloris « Ivy Gold 2G »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Black »   Volant bakélite 3 branches FORD d'origine  Autoradio RS d'époque   Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arrière)   Seuils de porte en aluminium FORD   Moquettes bouclées coloris « Ivy Gold 2G »   Coupe batterie   Housse de roue de secours  Roue de secours   Historique du modèle: Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive: c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives). Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour. Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues. La recette du succès est simple: une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique. Ce sera un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet de Janvier 1967 dans son coloris « Winbledon White » d'origine (matching color). La carrosserie a reçu une peinture conforme à son coloris d'origine il y a quelques années et l'ensemble est aujourd'hui encore en bon état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petits éclats de peinture sur les arêtes de capot et un éclat corrigé sur l'aile avant gauche. L'entourage des clignotants avant apparait légèrement déformé. Nous avons également noté un défaut de peinture au sommet de l'aile arrière gauche et de l'entourage de coffre ainsi qu'un éclat de peinture sur l'arête d'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc ni oxydation. Le montant chromé de pare-brise conducteur présente quelques petits coups. La calandre ne présente aucune trace d'oxydation ni déformation. La capote électrique en Pvc coloris « White » est en bon état. Cette dernière présente une petite déchirure côté conducteur (5cm). Le mica de lunette arrière en Pvc est également en bon état, sans accroc ni jaunissement. Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l'origine. Le couvre capote en simili cuir « White » est en excellent état et se positionne aisément. Les 4 jantes MAGNUM 500 en 14'' sont en excellent état. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison et dispose également de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cache roue Habitacle: L'intérieur en simili cuir « Ivy Gold 2G » d'origine (matching color) a conservé sa configuration d'origine: banquettes, sièges et moquettes sont en bon état. Nous avons relevé une petite déchirure sur le passepoil du siège passager (2cm). Le bourrelet gauche et le dossier du siège conducteur présentent un petit accroc. Le tableau de bord est en parfait état, sans rayures ni fissures, ainsi que la casquette de tableau de bord en simili cuir « Black ». Nous avons noté quelques petites taches sur la partie inférieure du tableau de bord et de la boite à gants. Les contre portes assorties sont bon en bon état de présentation. Les garnitures latérales arrière présentent quelques petites griffures. L'ensemble du combiné d'instrumentation est parfaitement fonctionnel, ainsi que la radio RS d'époque. Seul l'éclairage tableau de bord, l'horloge et la climatisation d'époque restent non fonctionnels. Le volant en bakélite 3 branches FORD d'origine présente trois petites fissures. Le pommeau du levier de vitesse affiche une légère oxydation. Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont en bon état. Les moquettes bouclées coloris « Ivy Gold 2G » d'origine sont en excellent état. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée ainsi que les ceintures de sécurité avant / arrière. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, longerons, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Mustang équipées de 4 tambours à l'origine. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent avec les automobiles anciennes l'étanchéité moteur boîte, pont reste imparfaite. Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine: économique à l'achat comme à l'entretien. Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains. Plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens, c'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces refabriquées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 79.920 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Dark Blue Référence: SCRP_1283762_1304341 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     128.618 km / 79.920 miles    Matching numbers châssis / moteur / (JAGUAR Heritage Trust)   Matching colors intérieur: « Dark Blue » / (JAGUAR Heritage Trust)  Notice utilisateur   2 carburateurs STROMBERG   Double ventilateur électrique additionnel   Capote en mohair coloris « Blue »   Couvre capote en mohair coloris « Black »   Vitres teintées   Ligne d'échappement inox  4 roues fils chromées en 15''   4 knock off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN Classic  Sellerie en cuir coloris « Dark Blue »   Contre portes en simili cuir « Dark Blue »   Garnitures intérieures en simili cuir « Dark Blue »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Horloge SMITHS d'origine  Volant en bois 3 branches JAGUAR d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Levier de frein à main en aluminium  Climatisation   Radio k7 AUDIOVOX   Ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue »   Moquettes coloris « Blue »   Roue de secours fils peinte   Clef à knock off   Maillet   Cric   Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet de Janvier 1970 dans son coloris « Golden Sand » d'époque. Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites poussières sous le vernis à divers endroits de la carrosserie. Nous avons également noté un léger défaut d'alignement du capot coté conducteur ainsi q'un petit éclat de peinture sur l'arête de capot coté gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement Le pare choc arrière droit apparait très légèrement rayé sur sa partie supérieure. Les cabochons des feux de recul présentent quelques micro fissures. La capote en mohair coloris « Blue » est en excellent état et le mica de la lunette arrière est parfaitement translucide. Le couvre capote en mohair coloris « Black » est également en excellent état. Nous avons noté un défaut d'alignement de l'armature de capote avec les vitres conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de vitres teintées. Les 4 roues fils en 15'' chromés sont en excellent état, sans trace de chocs, déformations ni oxydation. Les knock-off chromés JAGUAR sont également en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l"avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type roue fils peinte ainsi que son maillet et cric. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / (JAGUAR Heritage Trust) La sellerie en cuir coloris « Dark Blue » a été restaurée il y a queqlues années conformément à son coloris d'origine et est aujourd'hui encore en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Dark Blue » sont également en excellent état. le dossier de siège conducteur et passager présente une petite griffure, sans doute occasionnée par le mecanisme de capote. Le tableau de bord d'origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration. La casquette du tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état de présentation L'accoudoir central en simili cuir coloris « Blue » a été restauré et est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge d'origine. Le volant JAGUAR 3 branches d'origine en bois est en bon état. Ce dernier présente deux petites griffes. Le pommeau du levier de vitesse en bakélite affiche une patine d'usage. Nous avons noté l'absence du cache plastique sous la colonne de direction. La radio K7 AUDIOVOX et la climatisation d'époque ont été conservées pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnelles. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue » Les moquettes coloris « Blue » sont en très bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: caisse, planchers, châssis "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté une très légère déformation sous la tete de « tour Eiffel » berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est "matching dispose de son bloc moteur d'origine (JAGUAR Heritage trust) La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 40 Lb à 700 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La sonorité du 6 cylindres est améliorée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 17/02/2017 Kilométrage: 42.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1283096_83598 Voir l'historique officiel du véhicule Description Climatisation avec filtre à charbon actif intégré Fonction "Stop-Start" et croisière Vitrage athermique teinté vert Phares Bi-Xénon avec feux de jour à DEL intégrés Présentation intérieure ---------- 2 porte-gobelets côté passager derrière la baguette décorative du tableau de bord Arceaux de sécurité fixe Baguettes de seuil de porte avec inscription du modèle Ciel de toit en tissu Combiné d'instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition de 4.6" Crochets porte-vêtement au dos des sièges Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager Sièges Sport avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur Spots de lecture, éclairage d'orientation et démarreur à DEL ainsi qu'éclairage du coffre et de la b oîte à gants Teintes intérieures de série: Noir, Gris Quartz, Beige Louxor Touche Sport pour activation des réglages dynamiques du moteur et de la transmission Vide-poches dans les portières Volant Sport diamètre de 375 mm, réglable manuellement en profondeur et en hauteur Historique véhicule ---------- Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) Concept de véhicule 2 places avec moteur central Essieu à jambes de force allégées à l'AV et à l'AR Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l?AV et à l'AR, disques de freins de 330 mm de diamètre ventilés et perforés, étriers de frein en Noir Propulsion Présentation extérieure ---------- Aileron AR à déploiement automatique Assistant d?éclairage automatique avec éclairage d?accompagnement Blocs optiques supplémentaires à DEL dans le bouclier AV avec les feux de positions, clignotants et rappel de clignotant latéraux Capote en tissu entièrement électrique et automatique et lunette AR chauffante électrique en verre r igide, activation de la capote jusqu?à environ 50 km/h, activation confort avec la télécommande Feux AR à DEL avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul Jantes Boxster 18" Ligne d'échappement à double flux avec sortie centrale en Acier spécial Phares Bi-Xénon avec feux de jour à DEL intégrés Rétroviseurs extérieurs sur panneaux de portes, chauffants, réglables, rabattables électriquement et asphérique côté conducteur Saute-vent treillissé Signature Porsche sur baguette décorative et désignation du modèle sur le bouclier AR, en Argent (fi nition brillante) Structure légère intélligente combinant l'aluminium et l'acier Teintes de capote: Noir, Bleu, Brun, Rouge Teintes extérieures de série unies: Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien, Noir Vitrage athermique teinté vert Confort ---------- Climatisation avec filtre à charbon actif intégré Dégivrage de lunette AR Ventilation avec fonction recyclage et dégivrage Sécurité ---------- Airbags grand volume conducteur et passager Ecrous antivol Kit anti-crevaison avec compresseur électrique Conduite ---------- Alarme volumétrique Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion Essuie-glaces de pare-brise avec balais d'essuie-glaces Aéro et buses de lave-glaces Fonction "Stop-Start" et croisière Frein de parking électrique Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre Porsche Stability Management (PSM), ABS inclus avec fonctions de freinage avancées Système d'alarme avec alarme volumétrique Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Média en navigation ---------- Porsche Communication Management (PCM) avec pré-équipement pour téléphone portable et interface audi Prise 12 Volts dans le plancher côté passager Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Alfa Romeo Modèle: 1600 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206 EUR.)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939 EUR.)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660 EUR.)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813 EUR.)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

ABS - antiblocage des roues avec répartiteur de freinage EBD, Aide au freinage d'urgence BAS, Air conditionné avec filtre anti-pollen, Airbag Fiat de genoux, Airbag Fiat latéraux, Airbags Fiat conducteur et passager, Airbags Fiat de toit, Attaches ISOFIX, Autoradio CD MP3, Banquette AR rabattable 50/50 et appuie-tête AR, Capote à ouverture électrique et lunette AR à dégivrage électrique, Capote à ouverture électrique et lunette AR en verre à dégivrage électrique, Ceintures de sécurité AR à enrouleur, Ceintures de sécurité AV avec detecteur de bouclage, double prétensionneur et limiteur de charge, Commande de l'autoradio au volant et volant gainé en cuir, Commande radio au volant et volant gainé en cuir, Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Condamnation centralisée à distance, Condamnation des ouvrant en roulant, Contrôle électronique de stabillité ESP avec système "Hill Holder", Correcteur d'assiette des phares, Direction assistée électrique "DualDrive" et fonction "city", Dispositif anti-incendie FPS (Fire Prevention System), Dispositif d'éclairage "Follow me home", Eclairage diurne (DRL), Eclairage du coffre, Jantes alliage de 15" Lounge, Jantes alliage de 15" Reverso, Jantes alliage de 15" Reverso, 6.5Jx15" avec pneumatique 185/55 R15, Kit Chrome, Kit Chrome (baquette de vitres latérales chromés, Kit fumeur, Ordinateur de bord, Pare-chocs couleur carrosserie, Poignée de maintien côté passager, Poignées de portes extérieures chromées, Projecteurs antibrouillard, Radars de recul, Rangement sous siège AV passager, Rétroviseurs électriques teinte carrosserie et indicateur de temperature extérieure, Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants couleur carrosserie, Siège conducteur réglable en hauteur et appuie-tête réglable en hauteur, Spoiler intégré au toit, Système Blue&Me avec fonction eco:Drive - Bluetooth pour téléphone main libre et connextion USB pour MP3, Système Hi-Fi Interscope Soundsystem: 4 HP, 2 tweeters, ampli, subwoofer, Télécommande d'ouverture des portes et de la capote à distance, Vitres AV électriques, Volant cuir, Volant réglable en hauteur

Marque: Chevrolet Modèle: Impala Mise en Circu.: 1968 Puissance DIN: 235ch (173kW) Kilométrage: 80.121 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tan Référence: SCRP_1283762_1304303 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 5 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Chevrolet Impala Convertible 1966 -1968     128.942 km / 80.121 miles     V8 327 Ci / 5400 cm 3   Carte grise Collection 5 places assises  Boite automatique Powerglide 3 rapports  Caches culbuteurs chromés  Filtre à air sport chromé   Allumage électronique   Direction assistée   4 jantes type AMERICAN RACING en 17''   4 pneumatiques UNIROYAL  Capote électrique en Pvc coloris « White »  Couvre capote coloris « Tan »   Rétroviseur conducteur et passager CHEVROLET chromés  Sellerie en simili cuir: « Tan »   Contre portes en simili cuir « Tan » et « Brown »   Radio d'origine (non fonctionnelle)   Volant en bois 3 branches type GRANT CLASSIC  Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arrière)   Seuils de porte aluminium   Moquettes coloris « Brown » récentes  Historique du modèle: Présentée en 1958 comme une version sportive de la CHEVROLET Bel Air, l'Impala emprunte son nom à l'élégante antilope du même nom. Dès 1959 elle deviendra un modèle à part entière dans la gamme CHEVROLET dont la signature visuelle restera les 6 feux arrière. La 4eme génération présentée en 1965 dépassera le million d'exemplaires vendus devant sa concurrente la Caprice. La version "convertible" sera le deuxième cabriolet le mieux vendu derrière la FORD Mustang. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Impala 327 Cabriolet de janvier 1968. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète "Light Pearly White". Cette dernière est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un léger coup sur l'arrête de la face avant, d'une marbrure au sommet de l'aile arrière droite, de petits défauts sous peinture sur le bas de bas caisse droit et d'un petit éclat de peinture corrigé sur l'entourage d'aile arrière droit. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en très bon état malgré quelques traces de frottement aux angles du pare choc avant ainsi qu'un petit coup sur le pare choc arrière gauche. La capote électrique en Pvc « White » et sa lunette en verre sont en très bon état. Le capotage est aisé et l'étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le couvre capote « Tan » est en excellent état. Cet exemplaire est équipé de 4 jantes type AMERICAN RACING en 17''. Celles-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques UNIROYAL affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'époque et apparaît en très bon état de présentation. Seul le volant d'origine en bakélite à été remplacé par un volant sport en bois type "GRANT CLASSIC". La sellerie en simili cuir « Tan » et les contre portes assorties sont en excellent état. Nous avons noté une petite décoloration du simili cuir « Tan » sur les sièges avant. La casquette conducteur ne présente aucune fissure ni cassure. L'autoradio d'époque n'est plus fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. La commande de chauffage ainsi que le totaliseur journalier et son éclairage ne sont plus fonctionnels. Les moquettes coloris « Brown » ont été remplacées récemment et sont en excellent état. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type « aviation » à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé la direction assistée d'origine. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse ainqi q'un châssis sains et sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Impala équipées de 4 tambours à l'origine. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Cet exemplaire a reçu quelques modifications "performance", à savoir deux couvres culasses chromés, un filtre à air sport chromé ainsi qu' un allumage électronique. La boite automatique type "Powerglide" monte et descend les 3 rapports conformément à l'origine et sans bruits anormaux. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible. Archétype de l'américaine des années 60, l'Impala reprend tous les codes de l'époque: une ligne élancée et sportive, un habitacle spacieux et richement doté, un V8 puissant ascocié à une boite automatique confortable, le tout dans un format très éloigné des standards européens de l'époque..ce qui fait aujourd'hui son charme. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 1992 Puissance DIN: 126ch (93kW) Kilométrage: 23.462 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304336 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Spider 2000 (Série 4: 1989-1993)     18 456 exemplaires     Origine FRANCE  Carnet d'entretien d'origine   Manuel d'utilisateur d'origine   Version 2 litres à injection   Distribution par chaine   Matching color extérieur: « Rosso ALFA 130 »   Matching color intérieur: « Beige »   Important dossier de factures depuis 1992 (total: 19.611€)   Suivi centre ALFA ROMEO + spécialistes   Compteur kilométrique remplacé en 2002 à 108283 km en centre ALFA ROMEO (facture: 496€)   Direction assistée   Autobloquant ZF 25 %   Collecteur échappement inox   Silencieux primaire et secondaire en inox   4 jantes aluminium d'origine en 15''   4 pneumatiques BRIGESTONE  Capote en mohair coloris « Nero »   Couvre capote en simili cuir coloris « Beige »   Sellerie en simili cuir et Alcantara « Beige » d'origine   Contre portes en simili cuir « Beige »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Nero »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge Quartz d'origine   Vitres électriques   Volant sport 3 branches ALFA ROMEO d'orgine   Pommeau de vitesse d'origine coloris « Nero »  Moquettes coloris « Beige »   Radio mp3   Alarme   Ceintures de sécurité à enrouleur   Roue de secours alu d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Ultime évolution du spider duetto 105 présenté en 1966, cette 4ème et dernière génération modernise avec succès et élégance un dessin orginel très réussi. Si la face avant evolue peu, la partie arrière délaisse le gros becquet des précédentes versions "aérodinamica" au profit d'optiques plus lisses et d'une face arrière beaucoup plus fine et élégante. Présentée en 1990, cette version spider 2000 reçoit la direction assistée et l'injection electronique en série. L'excellent bloc 2.0L ALFA ROMEO double arbre est toujours à la manoeuvre, aussi fiable que performant. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Spider 2000 de Juillet 1992 dans son coloris « Rosso ALFA 130 » d'origine. La carrosserie est en excellent état de présentation et la peinture affiche une profondeur et une brillance uniformes. Cette dernière a été restaurée il y a quelques années et la caisse a reçu une peinture neuve complète. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques petits défauts superficiels: un léger gravillonnage de la face avant ainsi que trois petits coups sur l'arête de porte conducteur et l'aile arrière gauche. Nous avons noté également un défaut de vernis sur la coquille de rétroviseur conducteur. Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état. La capote en mohair « Nero » est en très bon état d'origine. La lunette arrière en pvc est également en très bon état. Seul le mica présente quelques micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le couvre capote « Beige » est en très bon état. Ce dernier présente une petite tache sur sa partie centrale, sa mise en place reste perfectible. Les 4 jantes alu d'origine en 15'' sont en bon état malgré quelques griffures légères. Les 4 pneumatiques BRIGESTONE affichent une usure inférieure à 20%, à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine en 15'' ainsi que du cric et de la manivelle d'origine. Habitacle: La sellerie en simili-cuir et Alcantara beige (Matching color) est en bon état d'origine, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Les sièges en simili cuir et Alcantara « Beige » sont en excellent état. Seul le dossier du siège conducteur présente un accroc sur le flanc supérieur gauche. Les contre portes en simili cuir « Beige » affichent une patine d'utilisation homogène Le tableau de bord d'origine et sa casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » sont en excellent état, sans cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel, horloge quartz incluse. Le compteur kilométrique à été remplacé en centre ALFA ROMEO à 108283km en 2002 (facture: 496€) Le volant sport 3 branches ALFA ROMEO d'origine est en excellent état. Le pommeau de vitesse d'origine coloris « Nero » présente une patine d'usage homogène. Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état, sans accrocs ni traces d'usure particulières. Ce modèle est équipé de vitres électriques teintées ainsi que de ceintures de sécurité avant à enrouleur. Le reglage electriques des rétroviseurs n'est plus fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio mp3. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les vitres électriques, la direction assistée et la radio mp3 PEEKTON. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bloc avant, sans incidence sur le roulage. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).. Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité est conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 20%. Les plaquettes avant et arrière affichent une usure de 10%. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'important dossier de factures disponible depuis 1992 (total:19.611€) attestent d'un suivi régulier en centre ALFA ROMEO et spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un 4 cylindres en bonne santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 800 trs/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc 2.0 L ALFA ROMEO est soulignée par la présence d'un collecteur inox et de silencieux primaire et secondaire en inox. Cet exemplaire est équipé de la direction assistée et d'un pont autobloquant 25% ZF. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Ultime évolution du spider duetto présenté en 1966, cette 4eme et dernière génération modernise avec succès un dessin originel très réussi. Si la face avant évolue peu, l'arrière gagne en finesse et en élégance. Seul le train arrière et la qualité d'assemblage des intérieurs apparaissent datés. L'excellent bloc 2.0L double arbre reçoit l'injection électronique et la direction assistée en série..ce qui en fait le spider idéal pour cruiser en bord de mer. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1974 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 8.082 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304435 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     7 803 ex. produits en version 4 cylindres     Première série "petits feux"   Type B12   Moteur 2.0L injection   Capote en mohair « Noir »   Couvre capote en simili cuir « Noir »   4 jantes Aluminium PEUGEOT en 14''   4 pneumatiques BF GOODRICH   Catalyseur sans plomb 98  Rétroviseur chromé   Sellerie en simili cuir « Noir »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge KIENZLE d'origine   Radio CD PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Ceintures de sécurité avant KLIPPAN  Tapis PVC « Noir »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, PEUGEOT souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style PININFARINA la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, le cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez PININFARINA à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une PEUGEOT 504 cabriolet de Juin 1971 dans son coloris «Gris clair métallisé 1162» d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état. Le pare-brise présente un petit éclat en son centre. La capote en mohair « Noir » est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide, nous avons relevé quelques fines rayures. Le couvre capote en simili cuir « Noir » est en bon état, ce dernier présente une fine coupure côté conducteur (10 cm). Les 4 jantes aluminium PEUGEOT en 14'' sont en très bon état malgré quelques traces de frottement sur les contours. Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir » et passepoil assorti ainsi que les contre portes assorties sont en état excellent état. Le tableau de bord est également en très bon état. La casquette et le couvercle de la boite à gants ne présentent ni cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Seule l'horloge KIENZLE reste inopérante. Le volant 2 branches d'origine ainsi que le pommeau en bakélite d'origine présentent une légère patine d'usage. L'ensemble des tapis pvc d'origine coloris « Noir » sont en bon état de présentation. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les ceintures avant KLIPPAN, les vitres électriques ainsi que la radio cd PIONEER (non d'origine). Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, fond de coffre, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes. Le ralenti est stable. L'injection Kugelfischer fonctionne parfaitement. Une fois en température, le bloc 2.0 prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un catalyseur sans plomb. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: 450 Mise en Circu.: 1975 Puissance DIN: 183ch (135kW) Kilométrage: 100.546 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Rot Référence: SCRP_1283762_1304489 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 450 SL (1973 - 1980)     100546 miles / 161.813 km     Carte grise collection   Type "R107"   V8 4.520 cc  Boite automatique 3 rapports   Notice utilisateur d'origine  Matching color extérieur: « Astral Silber 735 G »   Matching color intérieur: «Rot »   Phares double optiques (version USA)   Antibrouillards d'origine   Hard top coloris « Astral Silber 735 G »   Chariot de rangement Hard-Top  Capote manuelle en mohair coloris « Astral Silber 735 G »   Coupe-vent   Rétroviseur conducteur + passager chromés   4 jantes tôle noires en 14'' d'origine   4 enjoliveurs inox MERCEDES d'origine   4 pneumatiques ALTIMAX   Sellerie en simili-cuir « Rot »   Appuie-tête conducteur et passager   Contres portes en simili cuir « Rot »   Tableau de bord en simili cuir « Rot »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Rot »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre de tableau de bord VDO d'origine  Vitres électriques   Volant d'origine en simili cuir « Schwarz »  Pommeau de levier de vitesse en simili cuir « Schwarz »   Radio BECKER  Antenne électrique  Kit moquettes coloris « Rot »   Roue de secours   Cric   Historique du modèle: A la fin des années 60 Mercedes doit moderniser sa prestigieuse "SL", symbole absolu de réussite sociale. La célèbre "Pagode" va donc être remplacée par la nouvelle "SL R107" qui reprend les canons de la marque: une ligne associant pureté et classicisme sur laquelle vient se poser un très lourd hard-top démontable. Le marché américain étant de loin le premier client de la marque à l'étoile, la nouvelle SL va adopter les standards californiens: la sportivité laisse place à plus de confort et de raffinement, et les moteurs deviennent plus propres et plus puissants comparés aux précédentes Pagode. De même, la boîte automatique devient la règle sur cette grosse GT qui se "cruise" désormais sur le couple. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une MERCEDES 450 SL de Janvier 1975 dans son coloris « Astral Silber 735 G » d'origine (matching color). Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petits défauts superficiels: un léger gravillonnage de la face avant, des micro-rayures sous le vernis de la peinture, une petite rayure sur le capot moteur (3cm), et une légère différence de teinte au niveau du couvre capote. Nous avons noté également un éclat de vernis au sommet de l'aile arrière gauche (1.5cm) et un petit coup au sommet de l'aile arrière droite et sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Cet exemplaire est équipé de son hard top d'origine coloris « Astral Silber 735 G ». Celui-ci est également en excellent état et accompagné de son chariot de rangement. Le ciel de toit en simili cuir micro perforé coloris "Weiss" est en excellent état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l'origine. La vitrerie est également sans défauts: nous n'avons relevé aucune rayure ni fissure au niveau de la lunette arrière ou des custodes latérales. La capote d'origine en mohair coloris « schwarz » est en excellent état. La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme à l'origine. Cet exemplaire est équipé d'un coupe-vent. Les antibrouillards ainsi que l'antenne électrique sont parfaitement fonctionnels. Les 4 jantes tôle MERCEDES d'origine en 14'' sont en très bon état. Les 4 enjoliveurs inox MERCEDES coloris « Silber » d'origine en 14'' sont en bon état, seul l'enjoliveur avant droit quelques rayures sur sa partie centrale. Les 4 pneumatiques ALTIMAX affichent une usure inférieure à 30%. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine, de son cric et de sa manivelle. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les antibrouillards, l'antenne électrique, le coupe-vent et le Hard Top d'origine coloris « Astral Silber 735 G » ainsi que son chariot de rangement. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie avant en simili cuir « Rot » est en bon état de présentation. Nous avons relevé un petit accroc sur la partie inférieure du dossier conducteur ainsi que l'absence du cache plastique latéral. Le siège passager à été remplacé il y a quelques années par un modèle légèrement plus récent et présente donc une légère différence de teinte. Les contre portes assorties en simili cuir coloris « Rot » sont en bon état Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir sont en très bon état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel à l'exception de la montre, du régulateur et du totaliseur. La radio BECKER d'époque est parfaitement fonctionnelle. Les vitres électriques sont parfaitement fonctionnelles. A l'inverse la climatisation et la ventilation d'origine ne sont plus opérationelles. Le volant d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en simili cuir « Schwarz » sont en excellent état. Le revêtement du seuil de porte conducteur présente un petit accroc (5cm). Cet exemplaire est équipé d'un kit moquettes coloris « Rot » en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les vitres électriques, la radio BECKER ainsi que le kit moquettes récent. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le V8 4.520cc MERCEDES fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable bien qu'un peu riche avec l'injection d'époque, ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en debut de diaporama. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lb à 1.000tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Les 3 rapports de la boite automatique montent et descendent aisément et sans accrocs. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Cabriolet de prestige symbolisant le luxe et la réussite sociale jusque dans les années 80, le SL 450 permet aujourd'hui aux collectionneurs de s'offrir un V8 indestructible et le prestige de l'étoile, le tout réuni dans un cabriolet à la ligne très pure pour un budget très raisonnable. Seule la consommation (15 à 20L/100) en limite raisonnablement l'usage quotidien. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

1.3 Multijet 16v 95ch DPF S&S S Plus, diesel, bleu, 13/02/2017, première main, 6 Haut parleurs, ABS, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag genoux, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Appui-tête conducteur réglable hauteur, Appui-tête passager réglable en hauteur, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Bacs de portes avant, Banquette 2 places, Banquette 50/50, Banquette AR rabattable, BAS, Boucliers AV et AR couleur caisse, Calandre chromée, Capote électrique, Capote souple, Ceinture de vitrage chromée, Clim automatique, Commandes du système audio au volant, Commandes vocales, Compte tours, EBD, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Feux de jour à LED, Filtre à particules, Filtre à Pollen, Follow me home, GPS Cartographique, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Limiteur de vitesse, Lunette AR dégivrante, Lunette arrière surteintée, Miroir de courtoisie passager éclairé, Ordinateur de bord, Phares antibrouillard, Phares halogènes, Porte-gobelets arrière, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise auxiliaire de connexion audio, Prise USB, Radar de stationnement AR, Radio, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Sortie d'échappement chromée, Tablette cache bagages, Témoin de perte de pression pneumatique, Température extérieure, TMC, Toit escamotable, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé à distance, Vitres arrière surteintées, Vitres avant électriques, Vitres teintées, Volant cuir, Volant multifonction, Volant réglable en hauteur, Volant sport

Type(991) 3,4 350 TARGA 4, essence, blanc métallisé, 20/08/2014, première main, AUDIO - TÉLÉCOMMUNICATIONS Ecran tactile Fonction MP3 Lecteur CD Prise auxiliaire de connexion audio Radio 9 Haut parleurs CONDUITE Aide au démarrage en côte Arrêt et redémarrage auto. du moteur Chassis Sport Follow me home Suspensions Sport EXTÉRIEUR Becquet arrière Boucliers AV et AR couleur caisse Buses de lave-glace chauffantes Capote électrique Capote souple Echappement à double sortie Eclairage au sol Feux arrière à LED Feux de jour à LED Jantes Alu Lave-phares Phares bi-xénon Phares de route adaptatifs Poignées ton carrosserie Radar de stationnement AR Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques Sortie d'échappement chromée INTÉRIEUR Accoudoir arrière Accoudoir central AV Bacs de portes avant Banquette 2 places Banquette 50/50 Boite à gant fermée Clim automatique bi-zones Compte tours Dossier de sièges AR rabattables Eclairage d'ambiance Ecran multifonction couleur Filtre à Pollen Fixations Isofix aux places arrières Inserts de porte cuir Lampe de coffre Lampes de lecture à l'avant Levier vitesse cuir Lunette AR dégivrante Lunette arrière Miroir de courtoisie conducteur éclairé Miroir de courtoisie passager éclairé Ordinateur de bord Ouverture des vitres séquentielle Porte-gobelets avant Prise 12V Siège conducteur électrique Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager à réglages électriques Siège passager réglable en hauteur Sièges avant sport Verrouillage centralisé à distance Verrouillage centralisé des portes Vitres avant électriques Vitres teintées Volant cuir Volant réglable en profondeur et hauteur Volant sport SÉCURITÉ ABS Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager Airbags latéraux avant Airbags rideaux Alarme Alarme volumétrique Antidémarrage électronique Antipatinage Contrôle élect. de la pression des pneus EBD ESP Préparation Isofix Régulateur de couple d'inertie

Marque Audi Modèle TT roadster Version 40 TFSI 197ch S line S tronic 7 Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 2021 Date 1ère mise en circulation 08-06-2021 Kilométrage 13 178 km Options et accessoires abs|airbag conducteur|airbags rideaux|anti-patinage|antidémarrage électronique|arrêt et redémarrage auto. du moteur|capteur de pluie|châssis sport|esp|jantes alu|lecteur cd|limiteur de vitesse|ordinateur de bord|régulateur de vitesse|rétroviseurs dégivrants|rétroviseurs électriques|vitres teintées|volant cuir|volant sport Commentaires 4 Haut parleurs / Accoudoir central AV / Aide au freinage d urgence / Airbag passager déconnectable / Airbags latéraux avant / Bacs de portes avant / Becquet arrière / Blocage électronique du différentiel / Boite à gants éclairée et réfrigérable / Borne Wi-Fi / Boucliers AV et AR couleur caisse / Buses de lave-glace chauffantes / Capote électrique / Capote souple / Capteur de luminosité / Clim automatique / Commande du comportement dynamique / Commandes du système audio au volant / Commandes vocales / Compte tours / Contrôle élect. de la pression des pneus / Cuir/Tissu Séquence embossé S line Noir / Disque dur multimédia / EBD / Echappement à double sortie / Ecran multifonction couleur / Feux arrière à LED / Feux de freinage d urgence / Feux de jour à LED / Filet anti-remous / Filtre à Pollen / Fixation Isofix siège passager avant / Fonction MP3 / GPS Cartographique / Inserts de porte métal / Inserts de tableau de bord métal / Kit mains-libres Bluetooth / Lampe de coffre / Lampes de lecture à l avant / Lecteur carte SD / Levier vitesse cuir / Lunette AR dégivrante / Lunette arrière / Palettes changement vitesses au volant / Pare-vent électrique / Pédalier sport / Phares bi-xénon / Poignées ton carrosserie / Prise auxiliaire de connexion audio / Prise USB / Radar de stationnement AR / Radio / Radio numérique DAB / Rangement sous siège passager avant / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseurs ext. indexés à la marche AR / Rétroviseurs rabattables électriquement / Services connectés / Siège cond. avec réglage lombaire électr / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager avec réglage lombaire / Siège passager réglable en hauteur / Sièges avant sport / Sortie d échappement chromée / Système de détection de somnolence / Témoin de bouclage des ceintures AV / Température extérieure / TMC / Verrouillage centraliséà distance / Verrouillage centralisé des portes / Vitres avant électriques / Volant métal / Volant multifonction / Volant réglable en profondeur et hauteur

TURBO CABRIOLET 3.8i S 560 PDK A, essence, jaune métallisé, 03/12/2014, 2 porte-gobelets cote passager derriere la baguette decorative du tableau de bord, 2 sorties dechappement doubles au design Turbo en acier inoxydable Noir chromate, 3 Prises 12V (plancher cote passager, boite a gants et coffre de rangement de la console centrale), 5 instruments ronds integres au tableau de bord, Affichage analogique: regime moteur, vitesse, pression et temperature d'huile, temperature de refroidissement et niveau d'essence, Affichage multifonction: pression de suralimentation, puissance moteur developpee, repartition du couple AV et AR, accelerations longitudinale et transversale, Affichage numerique: vitesse, rapport engage, kilometrage total et journalier, Airbags grand volume conducteur et passager, Appuis-tete AV integres, Assistance parking AV et AR, Assistant d'eclairage automatique avec fonction "Home", Boite a double embrayage Porsche (PDK) a 7 rapports avec volant bimasse, Boite a gants verrouillable, BOSE Surround Sound-System, Bouchon de reservoir effet alu, Bouclier AR avec sorties dair du refroidissement des turbocompresseurs, sorties dechappement integrees et signature, Bouclier AV avec lamelles laterales (Airblades) supplementaires et capteurs d'assistance parking integres, Cabriolet 2+2 places avec carrosserie 911 Turbo elargie, Cache de la console centrale en carbone, Cadrans du combine d'instruments en Noir, cerclage exterieur couleur chrome, compte-tours avec cerclage couleur Argent et signature retroeclairee, Capot du coffre, ailes AV, portieres, toit (sur coupe) et capot AR ainsi que nombreux elements de la structure en aluminium, Capote en tissu entierement electrique et automatique avec 3 elements en magnesium integres et une lunette AR en verre rigide, activation de la capote jusqua environ 50 km/h, activation confort avec la telecommande, Catadioptres integres au bouclier AR, Ceintures de securite 3 points AV/AR, boucles de ceinture sur les sieges, Ciel de toit garni de tissu noir, Climatisation automatique bi-zone avec reglage individuel de la temperature pour le conducteur et le passager AV, commande automatique du recyclage de lair avec capteur de qualite dair, Combine d'instruments avec compte-tours central et ecran couleur haute definition de 4.6", Conception allegee intelligente alliant acier et aluminium, Console centrale montante avec barrettes de commande, vide-poches et coffre de rangement ferme avec prise 12V, Couronne du volant en cuir lisse, Crochets porte-vetement au dos des sieges et sur les montants centraux, Direction assistee electromecanique a rapport variable, Direction de l'essieu AR, Dispositif antidemarrage avec verrouillage centralise et telecommande, systeme dalarme avec surveillance radar de lhabitacle, Dispositif de controle de l'usure des freins sur chaque plaquette, Elements interieurs revetement Carbone, Essieu AR multibras avec barres stabilisatrices, Essieu AV a jambe de force McPherson avec barre stabilisatrice, Essuie-glaces a 2 vitesses de balayage et intermittence reglable, buses de lave-glace chauffantes, Feux a DEL supplementaires integres au bouclier AV avec feux de position, feux de jour, clignotants et rappel de clignotants lateraux, Feux AR a DEL comprenant les feux de recul, les feux de position, les feux stop, le feu antibrouillard AR et les clignotants, le 3eme feu stop et l'eclairage de la plaque d'immatriculation, Filtres a particules et a pollen avec filtre a charbon actif, Fonction "Stop-Start" automatique, Frein de parking electrique, Gestion des phases d'arret avec fonction antirecul, Habillage de la coque des dossiers des sieges Sport en cuir, caches des airbags lateraux dans la teinte de l'interieur, Interieur tout cuir dans les teintes de serie 911 Turbo S: Noir-Rouge Carrera (bicolore), Jantes 911 Turbo S 20" AV: 9Jx20" avec pneus 245/35 ZR20 et AR: 11.5Jx20" avec pneus 305/30 ZR20, Kit anti-crevaison avec compresseur electrique, Lame de spoiler AV avec signature en relief, Leve-vitres electriques avec fonction a impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre, Logements pour systeme de fixation de siege enfant ISOFIX et Top-Tether sur les sieges AR, Lunette AR degivrante, Miroirs de courtoisie eclaires integres dans les pare-soleil (conducteur et passager), Pack Interieur Carbone, Pack Sport Chrono, Pare-brise teinte en degrade de gris, Peinture metallisee, Phares a DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), Porsche Active Suspention Management (PASM), Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement laterale dans les portes, airbags thorax integres dans les bandes exterieures des sieges et airbags de tete integres dans les contre-portes pour le conducteur et le passager, Porsche Torque Vectoring

MY22 Serie 0 EURO 6d-full 1.0 70 CH HYBRIDE BSG S DOLCEVITA, hybride, rouge, 22/02/2023, Capote noir, Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Start&Stop: Système automatique d'allumage/extinction du moteur lors de courts arrêts, Aide au freinage d'urgence BAS, ABS - antiblocage des roues avec répartiteur de freinage EBD, ESP - Contrôle électronique de stabilité avec aide au démarrage en côté "Hill Holder", Capote à ouverture électrique et lunette AR en verre à dégivrage électrique, Appuis-tête AV réglables en hauteur, Volant réglable en hauteur, Vitres AV électriques, Pare-chocs peints couleur carrosserie, Attaches Isofix, Feux de jour DRL à technologie LED, Radar de recul, Limiteur de vitesse, USB, Poignées de portes chromées, Android Auto & Apple CarPlay, 7 Airbags Fiat: conducteur et passager, de genoux, de toit et latéraux, Banquette AR rabattable et appuie-tête AR, Planche de bord couleur carroserie, Système Uconnect 7" HD Live DAB, Volant noir, Pack Nav: Ecran couleur TFT 7" Système Uconnect 7" HD Live DAB avec navigation: option incluse (valeur: 500 Eur TTC), Sellerie tissu, Pack Confort: Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants Climatisation automatique: option incluse (valeur: 500 Eur TTC), Pack Style: Sortie d'échappement chromée Vitres et lunette AR surteintées Coques de rétroviseurs chromées Moulures chromée sur capot Baguettes latérales Pommeau en cuir: option incluse (valeur: 500 Eur TTC), Détails chromés sur calandre AV avec inserts chromées et lame AR, Jantes alliage 16" Spider: option incluse (valeur: 550 Eur TTC), Volant avec commandes de l'autoradio, Régulateur de vitesse, Siège conducteur réglable en hauteur, Kit Fix & Go: option incluse (valeur: 50 Eur TTC), Condamnation centralisée à distance, Peinture Pasodoble Red: option incluse (valeur: 0 Eur TTC), Direction assistée "DualDrive" et fonction "city"

Cette voiture sera facturée 18 465 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, 7 Airbags Fiat: conducteur et passager + de genoux + de toit et latéraux, ABS - antiblocage des roues avec répartiteur de freinage EBD, Aide au freinage d'urgence BAS, Android Auto et Apple CarPlay, Appuis-tête AV réglables en hauteur, Attaches Isofix, Banquette AR rabattable et appuie-tête AR, Capote à ouverture électrique et lunette AR en verre à dégivrage électrique, Capote noir, Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Condamnation centralisée à distance, Détails chromés sur calandre AV avec inserts chromées et lame AR, Direction assistée "DualDrive" et fonction "city", ESP - Contrôle électronique de stabilité avec aide au démarrage en côté "Hill Holder", Feux de jour DRL à technologie LED, Limiteur de vitesse, Pare-chocs peints couleur carrosserie, Planche de bord couleur carroserie, Poignées de portes chromées, Radar de recul, Régulateur de vitesse, Sellerie tissu, Siège conducteur réglable en hauteur, Start et Stop: Système automatique d'allumage/extinction du moteur lors de courts arrêts, Système Uconnect 7" HD Live DAB, USB, Vitres AV électriques, Volant avec commandes de l'autoradio, Volant noir, Volant réglable en hauteur, Pack Nav: Ecran couleur TFT 7" Système Uconnect 7" HD Live DAB avec navigation, Pack Confort: Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants Climatisation automatique, Pack Style: Sortie d'échappement chromée Vitres et lunette AR surteintées Coques de rétroviseurs chromées Moulures chromée sur capot Baguettes latérales Pommeau en cuir, Jantes alliage 16" Spider, Kit Fix et Go, Peinture Pasodoble Red, Interieur:, Consommation urbaine = 0.0l/100, Consommation extra-urbaine = 0.0l/100, Consommation mixte = 5.0l/100, Egalement disponible en Epic Blue / Toit Noir, Pasodoble Red / Toit Noir, 1, Délai: 1 semaine, Formalités administratives de 350.00 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Eclairage du coffre. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., Les photos sont non contractuelles., Référence 4116156260, e-motors.fr

Cette voiture sera facturée 18 465 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, 7 Airbags Fiat: conducteur et passager + de genoux + de toit et latéraux, ABS - antiblocage des roues avec répartiteur de freinage EBD, Aide au freinage d'urgence BAS, Android Auto et Apple CarPlay, Appuis-tête AV réglables en hauteur, Attaches Isofix, Banquette AR rabattable et appuie-tête AR, Capote à ouverture électrique et lunette AR en verre à dégivrage électrique, Capote noir, Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Condamnation centralisée à distance, Détails chromés sur calandre AV avec inserts chromées et lame AR, Direction assistée "DualDrive" et fonction "city", ESP - Contrôle électronique de stabilité avec aide au démarrage en côté "Hill Holder", Feux de jour DRL à technologie LED, Limiteur de vitesse, Pare-chocs peints couleur carrosserie, Planche de bord couleur carroserie, Poignées de portes chromées, Radar de recul, Régulateur de vitesse, Sellerie tissu, Siège conducteur réglable en hauteur, Start et Stop: Système automatique d'allumage/extinction du moteur lors de courts arrêts, Système Uconnect 7" HD Live DAB, USB, Vitres AV électriques, Volant avec commandes de l'autoradio, Volant noir, Volant réglable en hauteur, Pack Nav: Ecran couleur TFT 7" Système Uconnect 7" HD Live DAB avec navigation, Pack Confort: Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants Climatisation automatique, Pack Style: Sortie d'échappement chromée Vitres et lunette AR surteintées Coques de rétroviseurs chromées Moulures chromée sur capot Baguettes latérales Pommeau en cuir, Jantes alliage 16" Spider, Kit Fix et Go, Peinture Pasodoble Red, Interieur:, Référence 4116856261, Consommation urbaine = 0.0l/100, Consommation extra-urbaine = 0.0l/100, Consommation mixte = 5.0l/100, Egalement disponible en Pasodoble Red / Toit Noir, 1, Délai: 1 semaine, Formalités administratives de 350.00 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Eclairage du coffre. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., Les photos sont non contractuelles., e-motors.fr

Marque Ford Modle Mustang Version 5.0 V8 421CH GT BVA6 Catgorie Coup Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Anne 2017 Date 1re mise en circulation 01-06-2017 Kilomtrage 72 800 km Options et accessoires abs|aide au dmarrage en cte|aide au freinage d'urgence|airbag conducteur|airbag genoux|airbag passager dconnectable|airbags latraux avant|alarme|anti-patinage|antidmarrage lectronique|becquet arrire|bluetooth|boite gants ferme|camra de recul|capteur de lumire|capteur de pluie|climatisation automatique bi-zone|commandes du systme audio au volant|contrle pression pneus|dmarrage sans cl|diffrentiel glissement limit|ecran multifonction couleur|ecran tactile|esp|feux arrire led|fixations isofix aux places arrires|follow me home|jantes alu|lave-phares|lecteur cd|ordinateur de bord|radio cd mp3|rpartiteur de freinage Commentaires 9 Haut parleurs / Accoudoir central AV avec rangement / Alarme primtrique / Alarme volumtrique / Bacs de portes avant / Banquette 2 places / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capote lectrique / Capote souple / Commandes vocales / Compte tours / Echappement double sortie / Eclairage au sol / Eclairage d ambiance / Frein main en cuir / Inserts de tableau de bord mtal / Kit Fumeur / Lampes de lecture l avant / Lunette AR dgivrante / Lunette arrire

Marque Ford Modle Mustang Version 5.0 V8 421CH GT BVA6 Catgorie Coup Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Anne 2017 Date 1re mise en circulation 01-07-2017 Kilomtrage 37 045 km Options et accessoires abs|aide au dmarrage en cte|aide au freinage d'urgence|airbag conducteur|airbag genoux|airbag passager dconnectable|airbags latraux avant|alarme|anti-patinage|antidmarrage lectronique|becquet arrire|bluetooth|boite gants ferme|camra de recul|capteur de lumire|capteur de pluie|climatisation automatique bi-zone|commandes du systme audio au volant|contrle pression pneus|dmarrage sans cl|diffrentiel glissement limit|ecran multifonction couleur|ecran tactile|esp|feux arrire led|fixations isofix aux places arrires|follow me home|jantes alu|lave-phares|lecteur cd|ordinateur de bord|radio cd mp3|rpartiteur de freinage Commentaires 9 Haut parleurs / Accoudoir central AV avec rangement / Alarme primtrique / Alarme volumtrique / Bacs de portes avant / Banquette 2 places / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capote lectrique / Capote souple / Commandes vocales / Compte tours / Echappement double sortie / Eclairage au sol / Eclairage d ambiance / Frein main en cuir / Inserts de tableau de bord mtal / Kit Fumeur / Lampes de lecture l avant / Lunette AR dgivrante / Lunette arrire

'ATTENTION' - Equipements ou options incomplets, 3ème feu stop, Affichage analogique: régime moteur, vitesse, pression et témperature d'huile, témperature de refroidissement et niveau d'essence, Affichage numérique: kilométrage total et journalier, heure, témperature extérieure et vitesse, Aileron AR télescopique, Airbag conducteur et passager, Anti-démarrage par transpondeur, Arceaux de sécurité, Aumônières et crochets porte-vêtements au dos des sièges, Autoradio CD Porsche CDR 24, 2 x 25 W, 4 HP, Blocs optiques sur bouclier AV intégrant phares anti-brouillard et feux de position, Boîte à gants verrouillable, Bouclier AV avec 3ème entrée d'air de refroidissement supplémentaire intégrée, Boucliers AV et AR déformables avec pare-chocs intégrés en alliage, Capote avec lunette AR chauffante rigide, Ceintures de sécurité à prétensionneurs et limiteurs de force, Ceintures de sécurité 3 points automatiques AV/AR, boucle de ceinture sur les sièges, Ciel de toit de capote, Clé de contact à télécommande intégrée avec déverrouillage des coffres, système antidémarrage, Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré, Commande électrique de la capote avec commande de confort pour ouverture/fermeture vitres latérales, Console centrale avec espace de rangement, Déverrouillage électrique des coffres AV et AR, Direction assistée variable, Double sortie d'échappement centrale, Eclairage du plancher, Essuie-glaces AV à 2 vitesses de balayage et intermittence réglable, buses de lave-glace chauffantes, Feu antibrouillard AR côté conducteur, Filet à bagages sur le compartiment moteur, Jantes Boxster S 18', Kit de réparation pneumatique avec compresseur électrique, Miroirs de courtoisie éclairés avec languette pare-soleil, Ordinateur de bord, Pédales au design Sport, Poignées des portière ergonomiques, Porsche Side Impact Protection System (POSIP), Porte-gobelets, Pré-équipement pour fixation de siège enfant ISOFIX, Pré-équipement pour montage ultérieur chargeur CD, Projecteurs en verre transparent (à halogène) H7 avec clignotants intégrés, Rétroviseurs extérieurs, asphérique côté conducteur, dégivrants, à réglage électrique, Sellerie Alcantara / simili cuir, Sièges AV avec appuis-tête intégrés, Sièges AV avec réglage électrique de dossier, réglage manuel en hauteur et profondeur, Structure en Aluminium rigidifiant le train AR, Système d'alarme, Système de gestion de stabilité Porsche (PSM,Porsche Stability Management), Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonctions, Ventilation progressive avec commande de recyclage d'air et de dégivrage, Verrouillage centralisé à télécommande incluant le déverrouillage du coffre, Vide-poches dans les portières, Vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel, Vitres en verre athermique teinté dégradé, Vitres latérales AV avec revêtement hydrophobe.

Radar de stationnement AR sonore, Interieur cuir, Aileron arrière télescopique, Airbag conducteur et passager, Anti-démarrage par transpondeur, Arceaux de sécurité, Autoradio CD Porsche CDR 24, 2 x 25 W, 4 HP, Blocs optiques sur bouclier AV intégrant phares anti-brouillard et feux de position, Boucliers avant et arrière déformables avec pare-chocs en alliage léger, Capote avec lunette arrière chauffante rigide, Ciel de toit de capote, Clé de contact à télécommande intégrée avec déverrouillage des coffres, système antidémarrage (par transpondeur), Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré, Commande électrique de la capote avec commande de confort pour l ouverture et la fermeture des vitres latérales, CONTACT JACQUES MOREL 07 77 20 23 96, Déverrouillage électrique des coffres avant et arrière, Direction à assistance variable, Echappement sport, Feu antibrouillard à l'arrière, côté conducteur, Filet à bagages sur l emplacement moteur, Jantes alliage 18, Kit de réparation pneumatique avec compresseur électrique, Miroirs de courtoisie éclairés avec languette pare-soleil, Ordinateur de bord, Pédales au design Sport, Poignées des portière ergonomiques, Pré-équipement pour fixation de siège enfant ISOFIX, Pré-équipement pour le montage ultérieur d'un chargeur CD, Projecteurs en verre transparent (à halogène) H7 avec clignotants intégrés, Rétroviseurs extérieurs, asphérique côté conducteur, dégivrants, à réglage électrique, Sièges avant avec appuis-tête intégrés, Sièges avant avec réglage électrique de dossier, réglage manuel en hauteur et profondeur, Sortie d'échappement centrale, Sport Chrono, Structure en Aluminium rigidifiant le train arrière, Système de stabilité dynamique (PSM), Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonctions, Vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel, Vitres en verre athermique teinté dégradé.

Marque: Jaguar Modèle: XK8 Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 304ch (224kW) Kilométrage: 79.901 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cashmere Sdz Référence: SCRP_1283762_1304428 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK8 Cabriolet (1996 - 2004)     90 000 ex. produits (XK8 / XKR confondues)     Origine France  Carnet d'entretien JAGUAR  Manuel utilisateur   Double des clefs   V8 4.2L 304 ch.   Boite automatique ZF 6 rapports   Mode sport   Matching color extérieur: « Slate Mica LHL »   Matching color intérieur: « Cashmere SDZ»   Suivi JAGUAR et spécialistes de la marque  Dossier de factures depuis 2004 (total: 9.576€)   Capote en mohair électrique coloris « Black »   Aide au stationnement arrière   Phares au xénon   Filet coupe-vent  Grille de calandre « XKR »  4 jantes JAGUAR « Silver Gemini » en 18''  2 pneumatiques avant MICHELIN   2 pneumatiques arrière PIRELLI  Sellerie cuir coloris « Cashmere SDZ »   Sellerie réglable électriquement   Sièges avant chauffants   Siège conducteur à mémoire   Volant d'origine en cuir avec inserts ronce de noyer   Commandes au volant: téléphone + cruise control   Colonne de direction réglable électriquement   Boiseries « Loupe de Noyer »   Console centrale en cuir coloris « Warm Charcoal LEG » et surpiqûres   Tableau de bord version "3 manomètres":   - température d'huile   - horloge   - ampèremètre   Cruise control (régulateur de vitesse)   Climatisation   Rétroviseur central photosensible   Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement   Horloge   Seuils de porte aluminium   Radio K7 JAGUAR + chargeur 6 Cd   Antenne électrique   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis JAGUAR sur mesure   Roue de secours type "galette" d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec la célèbre Type-E. La version cabriolet partage sa plate forme avec l'Aston Martin DB7, de plus, c'est une Jaguar bien-née car conçue sous l'ère Ford. En conséquence le comportement routier et la fiabilité générale (moteur et périphériques) sont en très net progrès par rapport à sa devancière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un cabriolet XK8 4.2L de Juillet 2004 dans son coloris « Slate Mica LHL » d'origine (matching color). L'ensemble est en très bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé les défauts mineurs suivants: un léger gravillonnage du capot et une petite rayure de (3cm) au sommet de l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en excellent état de présentation. Le bouclier avant a été restauré en 2020 (facture: 500€) et est équipé d'une grille de calandre chromée type XKR. Cet exemplaire est également équipé de l'aide au stationnement arrière. La capote électrique en mohair « Black » est parfaitement fonctionnelle et en très bon état d'origine. Celle-ci est équipée d'une lunette arrière dégivrante en verre. L'étanchéité de l'ensemble reste conforme aux normes d'origine. Cet exemplaire dispose de son filet coupe-vent d'origine. Les 4 jantes JAGUAR en 18'' « Silver Gemini » d'origine sont en très bon état à l'exception de quelques petites traces de frottement sur les rebords extérieurs. Les pneumatiques avant MICHELIN affichent une usure inférieure à 50%.. Les pneumatiques arrière PIRELLI affichent une usure inférieure à 40%. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours type "galette" d'origine, de son cric ainsi que de sa manivelle. Parmi les équipements et options carrosseries intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les phares xenon, les radars de stationnement arrière, le couvre capote en simili cuir « Cashmere SDZ », le filet coupe-vent ainsi que la grille de calandre « XKR ». Habitacle: L'intérieur tout cuir « Cashmere SDZ » et « Loupe de Noyer » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir « Cashmere SDZ », réglable électriquement et chauffante est en très bel état, sans trace d'usure ni décoloration. Les bourrelets extérieurs des sièges avant présentent une patine d'accès à bord toutefois bien inférieure aux normes relevées habituellement. Nota: le réglage électrique en hauteur des appuis têtes reste inopérant. Cet exemplaire est en configuration "console 3 manomêtres". il s'agit de la version la plus recherchée. Le tableau de bord finition "loupe de noyer" est en excellent état, sans fissure ni cassure au niveau du vernis. Il en est de même pour sa casquette en cuir « Cashmere ». L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que l'horloge JAGUAR d'origine sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'ensemble des équipements de confort ainsi que la radio K7 JAGUAR et son chargeur 6Cd. Le volant d'origine en cuir avec inserts en loupe de noyer est sans défaut, ainsi que le pommeau de levier de vitesse. Les contre portes assorties à la sellerie, pourtant très exposées, ne présentent aucune trace d'accès à bord, usure ou distension. Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis sur mesure. L'ensemble apparaît en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'intérieur full cuir, la console centrale "3 manomêtres", les sièges chauffants, le siège conducteur à mémoire, le cruise control (régulateur de vitesse), la climatisation ainsi que la colonne de direction réglable électriquement, Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, passages de roue et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine atteste d'un suivi réalisé en centre JAGUAR et spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V8 4.2 à distribution par chaîne démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours de manière linéaire et homogène. La boîte automatique ZF 6 vitesses + mode sport rentre les rapports sans retard, à coups ni patinage excessif. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La XK8 représente la quintessence d'une bonne JAGUAR: élégante, fiable, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT que sportive pure et dure, la XK8 saura vous faire voyager vite et loin. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des GT de collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: 360 Modena Spider Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 400ch (294kW) Kilométrage: 55.307 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Carta Da Zucchero 4577 Référence: SCRP_1283762_1304451 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR 10 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 360 MODENA (1999 - 2005)     17 500 exemplaires toutes versions confondues.    Origine France   Facture d'achat neuf  Boîte robotisée "F1" 6 rapports   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur d'origine  Matching color: " Gris Alloy 750 "  Matching color intérieur: « Carta da Zucchero 4577 »   Double des clefs   Suivi concession FERRARI et spécialiste de la marque  Dossier de factures disponible depuis achat neuf (Total: 20.024 EUR.)   Contrôles techniques depuis 2013   Dernier entretien en Juin 2020 à 54.900 kms (facture spécialiste: 4.430 EUR.):   - Remplacement kit distribution   - Remplacement courroies accessoires   - Mesure et contrôle embrayage (usure 11%)   - Entretien général avec vidange moteur et filtres   4 jantes d'origine en 18''  2 pneumatiques avant neufs à la livraison   2 pneumatiques arrière PIRELLI Pzero   Capote en mohair coloris « Blu »   Saute vent   Option " Grille Challenge "   Option " Scudettos " (écussons d'aile)  Option " Phares au Xénon"   Aide au stationnement arrière   Sellerie en cuir coloris "Carta da Zucchero 4577 "   Option " Gaufrage cavallino " sur les appuie têtes   Réglage du maintien lombaire (conducteur + passager)   Tableau de bord en cuir coloris "Nero "   Volant en cuir coloris « Nero »   Climatisation   Horloge digitale   Radio FERRARI   Seuils de porte aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Blu »   Anti-démarrage électronique d'origine  Trousse à outils d'origine   Kit anti-crevaison d'origine  Coupe batterie d'origine   Alarme   Historique du modèle: Première FERRARI entièrement réalisée en aluminium, la 360 Modena succède avec brio à la F355. Les dimensions, la rigidité et les performances sont en nette hausse avec 400ch à 8500 tour/min. Le V8 3,6L tout alu s'avère très fiable bien qu'un peu creux sous les 3000 tours. Il est cependant bien moins onéreux à l'entretien que celui de la F355; le changement de la courroie de distribution s'effectue désormais par une trappe de visite située derrière les sièges. L'échappement actif, inauguré sur la F355 rend les aboiements du V8 40 soupapes proprement sidérants, c'est inégalable sur route ouverte ! De plus les aides électroniques à la conduite sont efficaces et bien calibrées, notamment l'ASR (anti-patinage) qu'il est prudent de ne pas déconnecter sur sol humide... 90% de la production fut vendue en boite F1. Il s'agit d'une boite mécanique associée à un robot commandé par les fameuses palettes au volant "up" et "down" pour monter et descendre les 6 rapports, avec un petit coup de gaz magique à chaque rétrogradage. C'est fiable, amusant mais éprouvant pour le disque d'embrayage qui peut partir en fumée en moins de 30.000kms en cas d'usage intensif sur circuit ou en ville. La version spider apporte une touche d'exclusivité supplémentaire sans pour autant compromettre la rigidité du châssis ni alourdir exagérément l'ensemble. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Modena 360 Spider de Janvier 2004 dans son coloris « Gris Alloy 750 » d'origine (matching colors). La carrosserie est en très bon état d'origine, la peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et des coques de rétroviseurs ainsi qu'une petite trace de frottement peu visible sous le bouclier avant. Les pare chocs d'origine sont en très bon état, sans trace de coup ni déformation notamment grâce à l'aide au stationnement arrière Le diffuseur arrière d'origine est très bon état, sans fissure ni déformations. La capote électrique en mohair coloris « Blu » est en excellent état d'origine, sans accroc, trace d'usure ni décoloration. Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité reste conforme à l'origine. Seul le mica de la lunette arrière apparait légèrement jauni. Le saute vent d'origine augmentant nettement le confort de roulage capote ouverte est bien présent sur ce vehicule. Cet exemplaire est équipé de deux options très recherchées: la grille arrière "Challenge" améliorant le refroidissement moteur ainsi que les "Scudetto FERRARI" sur les deux ailes avant (ailes spécifiques embouties incluant les écussons FERRARI en céramique). Les 4 jantes aluminium d'origine en 18'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformations et ne présentent que quelques petites griffures peu visibles. Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf à la livraison. Les pneumatiques arrière PIRELLI PZero affichent une usure inférieure à 10%. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine ainsi que de son kit anti-crevaison. Parmi les équipements et options intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant, la grille arrière "Challenge", l'aide au stationnement arrière, les phares au xénon ainsi que le coupe-vent. Habitacle: L'intérieur tout cuir coloris « Carta da Zucchero 4577 » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires" et "appuis tête gaufrés". Les contre portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Nous avons noté une petite griffure au sommet de l'entourage de la contre porte passager. Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Nero » et surpiqûres assorties sont en très bon état, sans traces d'usure, distension ni retrait. Seul le couvercle d'air bag présente quelques distensions légères. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que l'horloge digitale de plafonnier sont parfaitement fonctionnels. Le volant d'origine en cuir coloris « Nero » est en excellent état. Les palettes de la boite F1 présentent une légère usure aux extrémités. Les moquettes coloris « Blue » d'origine sont également en très bon état. La radio FERRARI ainsi que l'alarme d'origine sont parfaitement opérationnelles. Un coupe batterie situé dans le coffre avant complète les équipements d'origine présents sur cet exemplaire. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation, la radio FERRARI, l'option "cavallino " sur les appuie têtes ainsi que le "réglage maintien des lombaires" (conducteur + passager). Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état. Le fond plat d'origine en fibre de verre ainsi que l'extracteur arrière sont également en parfait état et ne présentent aucune fissure ni cassure. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien FERRARI d'origine ainsi que les factures d'entretien attestent d'un suivi régulier réalisé en ceoncession FERRARi et spécialistes de la marque. La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée auprès d'un spécialiste FERRARI en Juin 2020 à 54.900 kms (facture: 4.430€). Lors de ce service les éléments suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, vidange huile moteur et remplacement des filtres. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7.5 bars à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur ne chauffe pas et prend ses tours sans anomalies. La boîte F1 ne présente aucun défaut: ni surchauffe ni patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports. L'usure de l'embrayage a été mesurée à 11% en Juin 2020 à 51.962 kms. Comme souvent avec les mécaniques déjà anciennes, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Première FERRARI dotée d'un châssis aluminium, la 360 Modena est une FERRARI bien née: élégante, fiable et performante, sa conception plus moderne permet également de réduire significativement les intervalles de révision ainsi que leur coût. A goûter au moins une fois, les sensations mécaniques et la sonorité du V8 restent inoubliables, à fortiori en version spider les cheveux au vent ! Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Vend Peugeot 306 Cabriolet 7DNFZE du 25/08/1998 1.6L 90cv 6ch en parfait état concoures. 61.550 Km au compteur entièrement restaurer; Pièces NEUVES: Peinture Nacré Audi, Jantes/Pneus 205/45/16, Phares phase 3, Disques perforés / plaquettes, 4 combinés amortisseurs, intérieur similicuir/ tapis, volant cuir, lunette arrière capote, Tous les flexible hydrauliques de capote, silencieux échappement INOX, attelage amovible sans outils… Frais récents: Embrayage, Distribution, Vidange moteur / boîte, tous les filtres, bougies, liquide de refroidissement et frein… Equipements: Capote électrique, DA, fermeture centralisée à distance, 4 vitres électriques, Antibrouillards, crochet d’attelage, rétros électriques, radio CD 6 HP… 07.67.15.40.86   83600 Fréjus

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 28/01/2015 Puissance DIN: 330ch (243kW) Puissance Fisc.: 22cv Kilométrage: 58.000km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Nb. Portes: 2 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Paiement de votre carte Grise en plusieurs fois ! Calculer le prix et commandez la immédiatement. Votre carte grise traitée sous 48h. Description Cylindrée: 3436 cm3 Nb. Vitesse: 7 - 3 instruments ronds intégrés dans le cockpit - 3 Prises 12V (plancher côté passager - Accoudoirs et couvercle du coffre de rangement de la console centrale en cuir de couleur intérieure - Affichage analogique: régime, vitesse et jauge de carburant - Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours - Affichage numérique permanent: kilométrage parcouru - Aileron AR à déploiement automatique - Airbags grand volume (2 niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager AV - Appuis-tête intégrés aux sièges - Assistance à l'utilisation des feux de croisement avec éclairage d'accompagnement - Baguettes de seuil de porte avec monogramme - Blocs optiques séparés à DEL dans le bouclier AV avec les feux de jour et les feux de position - Blocs optiques séparés à DEL dans le bouclier AV avec les feux de jour et les feux de position en Noir - Boîte à gants verrouillable - Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec commandes au volant - Bouclier AV GTS avec prises d'air indépendantes en Noir - Capote: Noir, Bleu, Brun, Rouge - Capote électrique (ouverture et fermeture jusqu'à 50 km/h) avec lunette AR chauffante en verre - Ceintures de sécurité à 3 points, points d'ancrage de ceintures sur les sièges - Ciel de capote tendu de tissu Noir - Climatisation avec filtre à charbon actif intégré - Conception allégée intelligente alliant acier et aluminium - Console centrale montante avec barrettes de commande - Couronne du volant, levier de vitesse et poignées de porte en cuir de couleur intérieure - Crochets porte-vêtement au dos des sièges AV - Déverrouillage électrique des coffres AV et AR - Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion - Dispositif anti-démarrage (système par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande - Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette - Disques plus épais à l'AR - Echappement Sport - Eléments en Argent galvanisé: buses d?aération - Equipements de série Boxster GTS Noir Teinte de série: Noir Revêtement en cuir llisse: partie supérieure du tableau de bord avec cache d'Airbag - Essieux de conception allegée avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices AV/AR - Essuie-glaces AV aérodynamiques à deux vitesses de balayage - Etriers de frein Rouges - Etriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l'AV et l'AR - Feux AR à DEL obscurcis - Feux AR comprenant les feux de recul - Feux AR teintés - Filets de rangement au niveau du plancher côté passager - Fonction 'Stop-Start' automatique - Fonction antirecul - Fonds de compteur en Noir (compte-tours compris) - Fonds de compteur en Noir, compte-tours à fond Argent - Frein de parking électrique - Inscription décorative GTS en Noir sur les portes gauche et droite - Interface Audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gant - Jantes Boxster S 19' - Jantes Carrera S 20' - Kit de réparation pneumatique avec compresseur électrique - Lamelle des grilles des entrées d'air du bouclier AV en Noir - Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel - Miroirs de courtoisie dans les pare-soleil (conducteur et passager) - Ordinateur de bord - Pack Sport Chrono - Pack Sport Chrono Plus - Partie inférieure du bouclier AR indépendante GTS en Noir - Peinture de série: Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien et Noir - Phares Bi-Xénon avec clignotants intégrés - Phares bi-xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) - Plaquette portant l'inscription Boxster devant le levier de vitesse - Porsche Active Suspention Management (PASM) - Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérale dans les portes - Porte-gobelets intégrés derrière baguette décorative du tableau de bord - Portes et capots de coffre AV et AR en aluminium - Pré-équipement Porche Vehicle Tracking System (PVTS) - Prétensionneurs et limiteurs d'effort de ceinture - Protection en cas de tonneaux (montants de pare-brise rigides et arceaux de sécurité) - Récupération d'énergie au freinage - Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants sur les portes, asphérique côté conducteur - Saute-vent - Sélecteur PDK en Alcantara - Sellerie Alcantara / simili cuir - Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la distance au volant et de la hauteur des assises - Sièges sport Plus (2 réglages électriques) avec option 'Intérieur cuir' - Signature Porsche et monogramme AR, chromé, finition brillante sur le capot de coffre - Signature Porsche et monogramme sur le hayon AR en Noir - Soubassement caréné - Spots de lecture - Structure renforcée en Aluminium à l'AR - Système audio CDR avec écran tactile couleur 7' radio double tuner, lecteur CD simple - Système d'alarme avec alarme volumétrique - Système d'échappement à double sortie d'échappement central Voir plus Options (de série ou additionnelle) Divertissement CD Ordinateur de bord Radio Extérieur Pack Sport Phares bi-xénon Phares de jour Intérieur Climatisation Direction assistée Vitres électriques Confort Accoudoir Sièges sport Sécurité Alarme Anti-démarrage Limiteur de vitesse Verrouillage centralisé Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

1.2 8v 69ch Eco Pack Star, essence, blanc, 24/10/2019, première main, Uconnect Radio 7 NAV LIVE, Clim. auto avec filtre à pollen, Baguettes lat. ton caisse + logo 500, 6 Haut parleurs, ABS, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag genoux, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Appui-tête conducteur réglable hauteur, Appui-tête passager réglable en hauteur, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Bacs de portes avant, Banquette 2 places, Banquette 50/50, Banquette AR rabattable, BAS, Boucliers AV et AR couleur caisse, Calandre chromée, Capote électrique, Capote souple, Ceinture de vitrage chromée, Clim manuelle, Coloris Métal Tech House Grey, Commandes du système audio au volant, Commandes vocales, Compte tours, EBD, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Feux de jour à LED, Follow me home, Interface Media, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Limiteur de vitesse, Lunette AR dégivrante, Miroir de courtoisie passager éclairé, Ordinateur de bord, Phares antibrouillard, Phares halogènes, Porte-gobelets arrière, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise auxiliaire de connexion audio, Prise USB, Radar de stationnement AR, Radio, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs électriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Tablette cache bagages, Témoin de perte de pression pneumatique, Température extérieure, Toit escamotable, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé à distance, Vitres avant électriques, Vitres teintées, Volant cuir, Volant multifonction, Volant réglable en hauteur

1.2 8v 69ch Lounge, essence, gris foncé métallisé, 17/09/2018, Uconnect Radio 7 NAV LIVE, Baguettes lat. ton caisse + logo 500, 6 Haut parleurs, ABS, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag genoux, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Appui-tête conducteur réglable hauteur, Appui-tête passager réglable en hauteur, Bacs de portes avant, Banquette 2 places, Banquette 50/50, Banquette AR rabattable, BAS, Boucliers AV et AR couleur caisse, Calandre chromée, Capote électrique, Capote souple, Ceinture de vitrage chromée, Clim manuelle, Coloris Métal Tech House Grey, Commandes du système audio au volant, Commandes vocales, Compte tours, EBD, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Feux de jour à LED, Filtre à Pollen, Follow me home, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Limiteur de vitesse, Lunette AR dégivrante, Miroir de courtoisie passager éclairé, Ordinateur de bord, Phares antibrouillard, Phares halogènes, Porte-gobelets arrière, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise auxiliaire de connexion audio, Prise USB, Radar de stationnement AR, Radio, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Tablette cache bagages, Témoin de perte de pression pneumatique, Température extérieure, Toit escamotable, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé à distance, Vitres avant électriques, Vitres teintées, Volant cuir, Volant multifonction, Volant réglable en hauteur