Carello

Eclairage de la marque Carello réf 11. 382. 717 et 11. 383. 717. Vendu comme sur les photos, sans les supports de lampe.

Vendo faro H4 derecho original CARELLO nuevo a estrenar para regulación manual Opel Astra GSI, GSI 16V

Se vende juego opticas completas Carello Seat 850 Spider nuevas de epoca. Presentan algunos defectos en las parabolas sin importancia (ver fotos)

Faros antiniebla Carello italianos años '70. Buen estado. Una de las cubiertas de plástico bastante deteriorada, pero se encuentran no muy caras. Usados por Porsche 911, Alfa Romeo, Lancia, Fiat...

application: gauche Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de linclinaison des phares Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de linclinaison des phares électr. Système de freinage: Carello Type de lampe: H4 Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Longueur des tiges de piston [mm]: 30

demande: à droite Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de linclinaison des phares Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de linclinaison des phares électr. Système de freinage: Carello Type de lampe: H4 Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Longueur des tiges de piston [mm]: 30

- de 86 - demande: à droite Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Fonction feux: avec feu de clignotant Couleur: jaune Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de linclinaison des phares électr. Type de lampe: R2(Bilux) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite

- jusquen 86 - application: gauche - version: MAGNETI MARELLI Garantie: 3 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Type de lampe: H4 Couleur: jaune Fonction feux: avec feu de clignotant Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de l&:#39:inclinaison des phares Version: MAGNETI MARELLI Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite

- jusquau 3/85 - application: gauche - version: MAGNETI MARELLI Garantie: 3 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Type de lampe: H4 Couleur: blanc Fonction feux: avec feu de clignotant Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de l&:#39:inclinaison des phares Version: MAGNETI MARELLI Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite

- à 99 - application: gauche - préfabricant: TYPE MAGNETI MARELLI Viscosité: Phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares (électrique) informations complémentaires: sans commande pour correcteur de site projecteur Système de freinage: TYPE MAGNETI MARELLI Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 3766962

- à partir de 99 - demande: à droite Viscosité: Phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H7/H7 Couleur du disperseur (clignotant): blanc Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares (électrique) Type de lampe: H7/H7 informations complémentaires: sans commande pour correcteur de site projecteur Type de lampe: H7/H7 Type de lampe: H7/H7 Système de freinage: MAGNETI MARELLI Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 3767963

- à 99 - demande: à droite Viscosité: Phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares (électrique) informations complémentaires: sans commande pour correcteur de site projecteur Système de freinage: TYPE MAGNETI MARELLI Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 3766961

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 123.156 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Light Blue Référence: SCRP_1283762_1304252 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)     30 070 ex. produits     Overdrive  2 carburateurs S.U d'origine  Double sortie d'échappement inox  4 pneumatiques neufs  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-off chromés JAGUAR   Phares CARELLO  Antibrouillards LUCAS  Rétroviseur conducteur chromé  Sellerie en cuir d'origine coloris « Light Blue » et passepoil assorti  Contre portes en cuir d'origine coloris « Light Blue »  Picnic tables arrière en bois vernis  Garnitures intérieures en bois vernis  Console centrale en cuir coloris « Light Blue »  Casquette de bord en bois vernis   Tableau de bord en bois vernis  Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS d'origine  Volant JAGUAR d'origine réglable en bakélite coloris « Black »  Pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black »  Ceintures de sécurité type 3 points  Seuils de porte en inox   Clé de serrage à knock-off   Roue de secours  Trousse à outils   Cric  Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque. Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses « Moss ». Fiable et solide, celle-ci reste cependant lourde à manipuler. Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.8L avec overdrive de Novembre 1962, dans son coloris « Old English white » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui en bel état de présentation, affichant une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petits défauts sous peinture au niveau de la porte arrière droite et du spat de roue arrière droit, deux petits enfoncements au niveau du bas de caisse arrière et avant droit ainsi que quelques micros éclats sur la porte passager. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de chocs, déformations ou frottements. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: buttoirs, rétroviseur, poignées de porte, knock-off, feu de plaque et entourages de feux arrière sont en excellent état de présentation. La calandre JAGUAR d'origine est également en excellent état. Les optiques CARELLO ainsi que les antibrouillards LUCAS sont en très bon état. Les 4 roues à rayons chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de chocs, ni déformations. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison. Nous avons validé la présence de la roue de secours d'origine type "roue fils" à rayons, la trousse à outils d'origine, la clé de serrage knock-off ainsi que le cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. La sellerie en cuir « Light Blue » est en bon état de présentation, sans trace d'usure ni décoloration. Seules les assises avant affichent une patine homogène. Les passepoils assortis sont en bon état. Les "picnic tables" arrière d'origine en bois vernis sont en très bon état. Les contre portes en cuir coloris « Light Blue » sont également en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. Cet exemplaire a conservé ses aumônières à soufflet d'origine dans les panneaux de porte conducteur et passager. L'ensemble des boiseries est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Le volant JAGUAR d'origine ainsi que le pommeau de vitesse en bakélite coloris « Black » sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Le ciel de toit en velours est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes sont en très bon état malgré la présence de traces d'usure au niveau de la pédale d'accélérateur et des pieds arrière des sièges conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type 3 points. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 30%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres double arbre démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile à froid est de 40 Lbs à 500 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une double sortie d'échappement en inox. La boîte mécanique 4 rapports fonctionne parfaitement malgré une usure du synchro secondaire. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 1979 Puissance DIN: 132ch (97kW) Kilométrage: 27.634 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304415 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Spider Coda Tronca (1974-1981)     4.848 exemplaires produits     Version 2.0 litres Veloce   Boîte manuelle 5 rapports   2 carburateurs SOLEX 40  2 filtres à air sport SPRINT FILTER  Couvre culasse coloris « Rosso »   Silencieux secondaire neuf à la livraison  4 Jantes STIL AUTO en 14''  Amortisseurs avant SACHS   Amortisseurs arrière BILSTEIN   Sangles de pont neuves à la livraison   2 rétroviseurs chromés d'origine   Bulles de phares CARELLO   Capote mohair coloris « Nero »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Volant bois 3 branches ALFA ROMEO d'origine   Pommeau bois ALFA ROMEO  Ceintures de sécurité 3 points d'origine   Moquettes coloris « Nero »   Radio cd JVC ipod + usb   Prise 12 volts   Roue de secours tôle d'origine   Coupe batterie   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Présenté au Salon de Genève en 1966, le Spider Alfa Roméo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950. Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une mécanique aussi fiable que performante, le Spider y parviendra non sans mal. La version "coda tronca" connaîtra une carrière exceptionnellement longue puisque le Spider restera au catalogue jusqu'en 1993, soit 27 ans, toutes versions confondues ! Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Spider 2000 de Mars 1979 dans son coloris « Nero 601 » d'époque. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas volet inférieur et un micro défaut sous peinture au niveau du bas d'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état de presentation. La capote en mohair coloris « Nero » a été remplacée il y a quelques années. Celle-ci est en excellent état, sans accroc ni distension. Le mica de la lunette arrière est en bon état, parfaitement souple et translucide malgré quelques très fines micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Les bulles de phare CARELLO sont en très bon état Les 4 Jantes STIL AUTO en 14'' sont également en excellent état. Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. La roue de secours tôle d'origine en 14'' et son cric son bien présents dans le cuvelage de la malle arrière. Habitacle: L'intérieur en cuir coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » sont également en excellent état. Le tableau de bord d'origine est en très bon état, sans cassures ni fissures. La casquette coloris « Nero » présente trois petites fissures au niveau des aérateurs. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant « bois » ALFA ROMEO d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de vitesse en bois. L'autoradio cd JVC ipod + usb est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en bon état, sans accrocs ni traces d'usure particulières, seule la moquette arrière présente une petite trace d'usure et une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce aux amortisseurs SACHS montés à l'avant et BILTSEIN montés à l'arrière. Cet exemplaire sera également équipé de sangles de pont arrière neuves en amont de la livraison. Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le bloc 2.0L double arbre tout aluminium ALFA ROMEO fonctionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid est de 3.9 bars à 1000 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence de filtres à air sport SPRINT FILTER. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros, à l'exception du premier. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent avec ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Seconde évolution du spider duetto présenté en 1966, la version "coda tronca" première série conserve les chromes, les petits feux arrière ainsi que la ligne pure et sans artifices de ses débuts. Sous le capot, l'excellent bloc double arbre tout aluminium apporte sonorité, caractère et performances avec en prime une très bonne fiablilité. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Phares de pare-chocs avant original Carello, neufs. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Phares antibrouillard original Carello, neufs. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Phare antibrouillard original Carello, neuf. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Phares pour Fiat Dino, internes et externes, original Carello, utilisés et entièrement restaurés. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Faro delantero valido para Lancia Delta, Carello, recambio oficial de Lancia de epoca en su caja original. HF Integrale, HF Turbo, LX, Martini Racing

Coppia di indicatori di direzione anteriori SX/DX Per Lancia Flaminia coupé 3B / Pininfarina Anni 50/60 Costruito dalla famosa fabbrica di fanali e fari Carello in Torino Ottime condizioni

Referencia: AMP02669 Faro delantero derecho (Lado copiloto). Compatible con: OPEL VECTRA B (99->02) Observaciones: Tipo Carello. Características: Regulación del faro: Eléctrica. Tipo bombillas: H7+H7. Producto compatible con recambio original. Certificado europeo (homologación E-Mark) grabado en el faro. AMP Motorsport. Profesionalidad y seriedad, disponemos de tienda online. Ofrecemos 2 años de garantía, y todos nuestros artículos son nuevos. Enviamos en 24/48 horas, a contrarreembolso si fuese necesario, por MRW a todo el territorio español. Le atendemos sin compromiso, no dude en contactarnos por whatsapp o teléf...

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Côté dassemblage: Set (remise supplémentaire) Viscosité: Phare Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de linclinaison des phares électr. Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de linclinaison des phares Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans commande pour correcteur de site projecteur Numéro darticle en paire: 3735941 Type de lampe: H4 Adaptateur conforme: CARELLO &:amp: VALEO Garantie: 2 ans Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite

application: version droite: MAGNETI MARELLI Garantie: 3 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H7/H1 Couleur du disperseur (clignotant): jaune Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares informations complémentaires: sans commande pour correcteur de site projecteur Version: Carello Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite

- à partir de 9/94 - application: gauche Garantie: 2 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Type de lampe: H4 Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares (électrique) informations complémentaires: sans commande pour correcteur de site projecteur Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de l&:#39:inclinaison des phares Adaptateur conforme: CARELLO &:amp: VALEO Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 3735942

- à partir de 9/94 - demande: à droite Viscosité: Phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Type de lampe: H4 Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de l&:#39:inclinaison des phares (électrique) informations complémentaires: sans commande pour correcteur de site projecteur Équipement véhicule: pour véhicules sans réglage de l&:#39:inclinaison des phares Adaptateur conforme: CARELLO &:amp: VALEO Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 3735941