Carenage occasion chatelet

bateau voiler habitable Jouet 7.6m dériveur lesté occasion. Vend Voilier Jouet 7.60 1982. Dériveur lesté 7.6m par 2.80m. TE 0.80 /1.70m. Moteur Parson 2020 15Cv hors-bord avec commande au cockpit et démarrage électrique moins de 10h d’utilisation ! Génois sur enrouleur. GV et Génois bon état. Bande anti UV 2018. 1 vaste cabine double arrière et couchette double en pointe avant. Très habitable pour sa taille. Carénage tous les ans. PA, batterie et chargeur Victron neuf. Compas de route neuf. Axe de dérive changé en 2020, dérive traitée anti corrosion. Bon marcheur à toutes les allures, croisière côtière à deux sans problème. Quelques travaux à prévoir. Sondeur-speedo à connecter, vaigrage à revoir.Possibilité de place de port au format contrat passager.

Scooter nitro naked equipe d'une alarme tout les carénage sont neuf selle neuve revision faite pneu avant ok pneu arrière presque neuf

Vends Piwi 50 carénage et selle en bon état n, a pas été remis en route depuis 4 ans mais tournait très bien à l, époque visible sur Levens pas d, échange

Speedfight, je pensse que j'ai serrer avec, les carenage sont pas en tres bonnes etat et la fourche et tordu. De neuf il y a le pneu ar, plaquette de frein ar et systeme de liquide de refroidissement. Envoyer moi plutot des email si vous etes interesser. Le prix et a debattre.Merci

Marque Austin Healey Modèle 3000 Version 3000 MK III BJ8 Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1965 Date 1ère mise en circulation 09-02-1965 Kilométrage 94 846 km Couleur extérieur Rouge Couleur intérieur noir Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 150 CV Options et accessoires Peinture métalisée, Intérieur cuir, Carnet d'entretien, Non fumeur, Jantes alliage Commentaires La voiture est présentée dans sa combinaison de couleurs d'origine rouge Colorado avec un intérieur noir, comme le confirme le certificat d'héritage inclus. La voiture porte une peinture plus ancienne et un intérieur d'origine en bon état de niveau conducteur préservé. La voiture roule très bien, fonctionne sur la transmission et passe tous les rapports. La liste des éléments modifiés récemment comprend les éléments suivants: pneus neufs, transmission reconstruite + surmultipliée, nouveaux supports de transmission, arbre de transmission reconstruit, freins entièrement révisés, nouvelle batterie, réparations électriques, jauges révisées, vidange d'huile, révision du système de refroidissement (y compris nouveau thermostat, tuyaux, ventilateur, carénage de radiateur), les deux carburateurs refaits, vidange d'huile, réglage des soupapes, nouvelles bougies, nouveau câble de compteur de vitesse, réglage de la synchronisation, filtre à carburant. La voiture est une excellente base pour une restauration complète. Pas d'échange. Prix fixe.

125cm3, en très bon état, c'était le scooter de mon père qui a toujours été très soigneux. Bien que celui ci ne roule pas depuis deux ans il démarre au quart de tour. Depuis il est garé dans un parking couvert. Juste un choc et quelques rayures sur le carénage. C'était un scooter de papy, super bien entretenu qui ne servait qu'une ou deux fois par semaine pour aller voir ses petits enfants. Vendu avec le coffre, cadenas et le casque. Disponible à partir du 10 février quand je monte à Paris.

125cm3, en très bon état, c'était le scooter de mon père qui a toujours été très soigneux. Bien que celui ci ne roule pas depuis deux ans il démarre au quart de tour. Depuis il est garé dans un parking couvert. Juste un choc et quelques rayures sur le carénage. C'était un scooter de papy, super bien entretenu qui ne servait qu'une ou deux fois par semaine pour aller voir ses petits enfants. Vendu avec le coffre, cadenas et le casque. Disponible à partir du 10 février quand je monte à Paris. En savoir plus Collaboration commerciale.

Bateau hatteras fisherman 28'. État : "Occasion" HATTERAS FISHERMAN A SAISIR RAPIDEMENT !!!! révision échangeurs / moteurs /carénage Juillet 2020Année: 1968Longueur (m): 8.5Largeur (m): 3.65Motorisation: 2 x 260 cvVisible: Méditerranée Pavillon: FrançaisModèle: CABIN CRUISER - Coque Polyester - Fly Bridge - Eq. Pêche -Confort: 2 Couchages + Carré - 1 WC-1 CUISINEMotorisation: MERCRUISER - Ligne d'arbre - 740 HeuresEquipements: Flaps -Toilettes: 1 WC ELECTRIQUE -Cuisine:Electronique: GPS: - Sondeur - VHFSécurité: Niveau d'armement Côtier completSellerie: Taud de soleil - Bain de soleil - CASQUETTE DE TAUD EN PARTIE PONTMouillage: Guindeau électriqueDivers: Echelle de bainObservations: A saisir URGENT unité de presque 9 mètres pour seulement 18 000 euros.. Carénage, anodes, Antifouling 2020 OK.. Révision complète,circuit électrique, bougie, tête delco, filtre essence filtre huile,pompe essence,tout cela réalisé en 2020. Fiable et sécurisant en ligne d'arbre muni de deux moteurs.. Relais sur fly. Très bonne tenue en mer, équipé pour la pêche au grosA saisir.

Marque: Mercedes Modèle: 230 Mise en Circu.: 1966 Kilométrage: 15.900 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: ROUGE Nb. Portes: 3 Référence: RDSB00014 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1966 MERCEDES-BENZ 230 SL "PAGODA" Code interne: RDSB00014 * Moteur: modèle M 127 II * Cadre: n. 113042 10-014585 * Couleur: gris métallisé * Intérieur: en cuir, rouge * Déplacement: 2306cc * Km parcouru: 15.900 km L'histoire de la «Pagode» Mercedes-Benz 230 SL Design élégant, finitions raffinées et moteur remarquable. La 230 SL, présentée dans les années 1960, représente un modèle à la personnalité marquée La 230 SL a été officiellement présentée en 1963, à l'occasion du Salon de Genève. La voiture, l'une des plus belles de sa catégorie, a pour tâche de remplacer les 190 SL et 300 SL maintenant vieillissantes. Ses principales particularités sont représentées par un design élégant mais sobre, avec des intérieurs soignés et un moteur aux performances satisfaisantes. En d'autres termes, un grand tourisme capable d'offrir un excellent mélange de confort et de plaisir de conduire. La 230 SL est sans aucun doute originale dans la forme «pagode» du toit rigide, qui transforme la voiture en un coupé élégant pour la saison froide. Le dessin horizontal de l'avant est accentué par la prise d'air avec l'étoile centrale légendaire, rappelant celle des voitures de course de 1954-1955. Aux extrémités de l'avant se détachent des phares aux dimensions généreuses, incorporés dans le carénage en verre, similaire à celui des berlines 220 et 300. Mouvement horizontal également dans la queue, stylistiquement sobre et réussi. La forme du coffre est plate, les deux petits mais solides pare-chocs sont d'origine, sous les feux arrière. Les côtés sont mis en valeur par une grande surface vitrée et une taille plutôt basse. Les intérieurs sont soignés, les sièges sont confortables et spacieux. L'accès à l'habitacle est également facile avec le toit rigide, grâce à la largeur des portes, sur les parois internes desquelles se trouvent des poches rigides pratiques. Commandes pratiques générales. L'instrumentation est assez complète. Le cœur de la 230 SL est un arbre à cames en tête simple à six cylindres en ligne de 2306 cm3, capable de fournir une puissance maximale de 170 ch. Le moteur est à l'avant et la traction sur les roues arrière, grâce à une boîte de vitesses à quatre rapports tous synchronisés et un arbre d'hélice en deux sections. Une transmission automatique Daimler-Benz à quatre vitesses peut être installée sur demande, moyennant un supplément. Le système de freinage est de type mixte: disque à l'avant (avec servofrein sur demande) et tambour à l'arrière. La Mercedes 230 SL s'est également avérée être un grand succès commercial. Aujourd'hui encore, grâce à sa ligne classique et intemporelle et à sa facilité de conduite, elle reste une voiture très recherchée par les collectionneurs du monde entier. Notre Mercedes-Benz 230 SL Cette Pagoda 230 SL est dans un état impeccable et d'origine, avec une splendide et élégante combinaison chromatique dans le style typique de Mercedes, gris métallique à l'extérieur et rouge vif à l'intérieur. La voiture est toujours restée en Italie depuis 1966, année au cours de laquelle la voiture a été livrée neuve à un fabricant de meubles d'intérieur bien connu basé à Côme, qui est resté propriétaire pendant de nombreuses années. Le moteur a été récemment révisé et fonctionne à plein sans hésitation ni coups à vide. Les intérieurs, savamment restaurés il y a quelques années, sont en excellent état, contribuant grandement à rehausser l'allure de la voiture. Le tableau de bord d'origine est intact et en parfait état de fonctionnement. Le volant d'origine en bakélite et métal s'intègre harmonieusement à l'intérieur, tandis que sur le pont central en fine moquette rouge, le levier de vitesses d'origine avec pommeau se démarque. La capote noire a été restaurée comme neuve et les pneus sont neufs (100%). Cette araignée fascinante, bien qu'ayant bien passé un demi-siècle de vie, roule encore aujourd'hui avec beaucoup de plaisir, presque comme une voiture moderne et est en possession de plaques d'immatriculation noires des années 60 (Côme) et du livret original de l'époque. Cette voiture emblématique est désormais prête à participer à des rallyes historiques, pour le plus grand plaisir de son prochain propriétaire, et constitue également un excellent investissement destiné à être réévalué dans les années à venir. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Honda 1000 cbr-f. État: Occasion Je vend toutes pièces de honda sc 25 années 1992 Les 2 jantes avec les pneus 200 euros Le kit carénage complet 550 Le moteur complet avec culasse et arbre a cames détérioré 100 euros Un galet tendeur de distri neuf acheté chez honda mais pas monté Phares av arrières clignotants 50 euros Et toutes autres pièces donc vous auriez besoin Toutes les factures à l'appui La moto et en parfaite état comme sur les photos, j'ai la carte grise qui n'est pas à mon nom, pas de livraison sauf petite pièces

État Occasion Garantie 3 mois Caractéristiques DV_CRM Couleur extérieure Noir Couleur originale Rouge Carrosserie Trail Transmission Transmission Boîte manuelle Vitesses 6 Cylindrée 125 cm³ Cylindres 1 Equipement Confort Carénage Démarrage au kick

Scooter Honda Silvewing 600 Fjs. État : "Occasion" 2em main.véhicule  toujours  entretenu.  Vente dans son état car  suite à une mini chute 20 km/h,  donc scooter carrosserie à revoir  !  (pneu arrière. Bulle avant et son carénage avant & révision générale à prévoir courroie galets vidange) Vendu en l'état.  98000 kms au compteur.mais  Réel 72 000kms moteur car changé en 2014 (avec sa facture).le scooter tourne parfaitement bien  et il est roulant. Vente à connaisseur.venir cherchez le scooter sur place de préférence.

Marque: Porsche Modèle: Cayenne Mise en Circu.: 11/2011 Kilométrage: 76.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tout Cuir Noir Référence: SCRP_1285184_512 Voir l'historique officiel du véhicule Description Numéro de châssis WP1ZZZ92ZCLA81759 Désignation de modèle CAYENNE V8 TURBO Année 2012 T. de commande 92AAI1 Code moteur M48.52 Code transmission A48.54 I0AB Barres stabilisatrices avant et arriere I0E1 I0JZ I0K0 Sans transmission alternative I0KA I0M1 Reservoir de carburant 100 litres OPTION I0NM I0P0 Sortie echappement standard I0RC I0SB Autocollants/étiquettes en allemand I0TA I0VC I0Y1 Zone climatique standard I0YZ I1A2 Variante moteur sans rapport volumétrique réduit I1AT I1BK Suspension pneumatique avec regul. hauteur caisse et réglage en hauteur (PASM) I1D7 Pre-equipement pour crochet de remorque amovible I1E1 Reservoir a charbon actif I1EX I1G4 Roue galette 19"" OPTION I1KP Freins a disque arriere ÔÇô diametre du disque 18""plus Etriers de frein peints en rouge I1L0 Filtre a air normal I1LH Freins a disque avant - diametre 19 pouces, etriers de frein peints en rouge I1N3 Direction assistée asservie a la vitesse (servotronic) OPTION I1NP Enjoliveur de roue, écusson couleur (concave) OPTION I1PC Vis de roue avec securite antivol I1SA Sans carénage de protection du bas moteur I1T3 I1Y0 Ohne Vorder- /Hinterachssperre I1Z0 I2C4 Col. de direction a reglage vertical et axial, avec memoire OPTION I2D0 Sans aerokit I2G1 Kit sans plomb I2JB Pare-chocs standard I2P2 I2WA I2X2 Commande Tiptronic au volant I2ZH Volant multifonction 3 branches, chauffant OPTION I3B4 Fixation pour siege enfant ISO Fix, RdM I3CA sans cloison de separation I3D8 Console centrale cuir lisse I3FU Toit integral Panoramique Porsche OPTION I3GA sans pack d’amenagement du coffre I3LH Habillage portes/parois laterales tout cuir montants, ciel de toit alcantara - PAG I3M0 I3ME Revetement de plancher en velours tufte avec plaque de poussee I3NW Banquette arriere, dossier rabattable et fractionnable I3PN Réglages électriques des deux sieges avant 14 positions & mémoires OPTION I3QT Ceintures avant automatiques 3 points avec pretensionneur et reglage en hauteur I3S0 I3W4 Pack acoustique standard I3X0 Sans dispositif de chargement banquette AR I3Y0 Sans store de protection solaire I3ZU Ceinture securite 3 points automatique AR ""RDM"" I4A4 Sieges avant et arrière chauffants OPTION I4D0 sans ventilation de siege I4E7 Servofermeture du hayon I4F2 Porsche entry & drive OPTION I4GG Pare-brise, verre isolant a bande filtrante, chauffant OPTION I4H3 I4L6 Retroviseur interieur a reglage jour/nuit auto. I4N8 Planche de bord en cuir veritable I4UE Airbags conducteur et passager, airbag deconnectable cote passager I4W0 I4X4 Airbag lateral AV et AR avec airbag de tete OPTION I5D1 Frequence porteuse 433,92 MHz I5J1 Aileron arriere non peint I5K7 I5RQ Retroviseur exterieur droit convexe I5SL Retroviseur exterieur gauche aspherique I5TL Decoration Vernis Piano I5XH Pare-soleil, miroir eclaire avec double fonction I5ZF Appuis-tête pour sieges AV, avec écusson estampe OPTION Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Le Ducati 996 S Bostrom est un véhicule de collection de la marque italienne Ducati, modèle de la fin des années 1990. Ce scooter de course, numéro de série 057, est un véhicule d'occasion de première main, et il est très bien conservé. Il présente une garde bout avant et arrière cabonée, ce qui signifie que les parties extérieures de la moto, notamment les ailes et le carénage, sont recouvertes de carbone. Le véhicule est équipé d'une commande de réglage de la position de l'échappement (VDE) réglée en position reculée, ce qui permet de gagner en puissance et en sonorité. Les reniflards sont également en ergal, ce qui ajoute à l'aspect sportif et agressif de la moto. La moto est équipée de pneus de 16 et 19 pouces, ce qui permet de monter des pneus de grande taille et de gagner en stabilité et en prise de route. Ce Ducati 996 S Bostrom est un véhicule de collection exceptionnel, idéal pour les passionnés de moto et de course, et il est disponible immédiatement. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite de la moto.

Découvrez notre magnifique Ducati 750 SS de 1993. Ce modèle est équipé d'un moteur de 750 cm3 qui a été entièrement refait à neuf en mai 2011 à un coût de plus de 2000 euros. Il est accompagné de factures détaillées et d'un entretien régulier. Le carénage et la peinture de l'appareil ont été réalisés à cette occasion pour lui donner une allure neuf et agréable. Afin de protéger les pièces moteur, il est équipé d'un tapis réservoir BAGSTER. Ce quad est très apprécié pour sa puissance et sa pratique. La vente inclut les papiers et l'assurance. Nous sommes ouverts à des échanges dans la même catégorie, par exemple avec un Wild Star. Le prix est de 4500 euros à déboucher. N'hésitez pas à nous faire parler de ce magnifique quad Ducati 750 SS.