Cassettes route

Vends superbe vélo route ORBEA ORCA SILVER Pratique: Route Cadre Carbone géométrie Homme Cadre: Orbea orca silver Fourche: Orbea orca silver Dérailleurs avant arrière: Sram force Manettes Frein: Sram force Cassette: Sram OG-1070 11 28 10S Pédalier: Sram force 34x50 CT Roues: mavic ksyrium équipe Pneus: Continental ultra sport 700x23 Potence: orbea carbon Cintre: orbe awing alu Selle: selle Italia SLR Porte bidon: Carbon Tige: Intégrée au cadre Tailles: 55 (je mesure 1,80 m; entre jambe 86) Poids 7,7 kg Pédales Look keo 2 max carbon 260 gr Vendu avec lot de Cassettes de 11 26; 12 25; 12-30 en parfait état Vélo en excellent état. Entretenu par VPV Calvisson Roulements pédalier remplacés Roue libre remplacé Le vélo à approximativement 25 000 kms Motif vente: plaisir de changer de vélo Pas d'échange et prix ferme Les négociateurs invétérés et autres maquignons passez votre chemin Prix 1000 € Sportivement

Scott solace 30 carbone taille 49 ou xs pour personne de 170 Cm monte en croupe ultegra 34 50 cassettes 11 32 manivelles 170 Cm roues bontrager rl modèles 2017 prix 1350 usure normal

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: MG Modèle: MGC GT Puissance DIN: 147ch (108kW) Puissance Fisc.: 16cv Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304788 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse   * REPRISES et LIVRAISON possibles   * Frais de mise à la route en sus: 490 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)   * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)     MG C GT (1967-1969)     105346 Km / 65848 Miles    Carte grise 2 places   Manuel utilisateur  Dossier de factures (total 5.668 EUR.)   Ligne d'échappement en inox   Alternateur 12V  Carburateurs SU chromés   Assistance au freinage (mastervac)   Radiateur d'huile additionnel   2 rétroviseurs chromés   Badges latéraux « Union Jack »  4 roues fils peintes en 15''   4 knock off chromés  Sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black »   Contre portes simili cuir coloris « Black »   Tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Console centrale en simili cuir coloris « Black »   Ciel de toit en simili cuir coloris « Grey »   Volant 3 branches « MG » d'origine en bakélite gansé de cuir.   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Radio K7 BLAUPUNKT   Ceintures de sécurité avant à enrouleurs  Moquettes coloris « Black »   Tapis de sol avant PVC siglé "MG"   Coupe batterie  Roue de secours   Clé à « knock off »   Maillet   Cric   Historique du modèle: Version sur vitaminée de la MG B, la MG C ne lui survivra que pendant 2 ans, de 1967 à 1969, en ayant comme délicate mission de concurrencer l'AUSTIN HEALEY 3000. Pour ce faire, le groupe BMC propriétaire du « Morris Garage » entreprend de muscler son roadster phare, en lui greffant le bloc fonte 6 cylindres descendant direct bien que quelque peu différent de l'AUSTIN. En passant de 4 à 6 cylindres, la MG B devient MG C avec comme atout majeur un moteur puissant, coupleux, fiable à la sonorité envoûtante. En version "coupé" la MG C GT permet d'allier la polyvalence d'une automobile capable rouler quotidiennement dans un confort acceptable avec un charme anglais très typé « break de chasse ». A l'usage la MG C GT s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, toutes les pièces détachées sont disponibles en neuf. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une MG C GT de Janvier 1969 dans son coloris « Royal Blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale, nous avons relevé quelques micro rayures sur le capot avant et le coffre arrière ainsi qu'un très léger gravillonnage de la face avant. Nous avons noté un très léger défaut d'alignement des portes. Les pare chocs avant et arrière chromés et leurs butoirs sont en très bon état, parfaitement positionnés et exempts de coups, déformation ou d'oxydation. Seul le pare choc arrière droit présente une légère rayure. Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en très bon état, sans traces de chocs ou déformation. Cet exemplaire est équipé de knock off chromés et de badges latéraux « Union Jack ». Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire est également équipé de sa roue de secours (roue fils peinte), de son cric, de sa clé à « knock-off » et de son maillet d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les badges latéraux « Union Jack » ainsi que les 4 roues fils peintes en 15'' et leurs 4 knock off chromés. Habitacle: L'intérieur apparaît en bon état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black » est en bon état. Le passepoil de l'assise conducteur et passager présente une légère déchirure. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Black » sont en très bon état. Les contres portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans déformation, ni traces d'usure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » ne présentent aucune fissure, ni retrait, décoloration ou distension. Le ciel de toit en simili cuir coloris « Grey » est parfaitement tendu, sans griffures ni déchirures. Le volant "MG" d'origine en bakélite est en bon état. Seule la garniture en cuir présente une légère déchirure sur la partie inférieure. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présente une patine d'usage. Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces de décolorations. Nous avons noté quelques traces d'usure côté conducteur. Les tapis avant en PVC siglés « MG » sont en très bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un radio cassettes Blaupunkt d'époque, ainsi que de ceintures de sécurité à enrouleurs et d'un coupe batterie. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les tapis avant brodés « MG », le volant 3 branches « MG » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d'accident apparentes ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe, nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…). Le freinage est efficace et aligné. Sa puissance est renforcée par la présence d'un Mastervac de frein (assistance au freinage). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la vente confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La prise des compressions moteur réalisée par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment un 6 cylindres en excellente santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 30 lb à 500tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 6 cylindres est accentuée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Parmi les équipements "Moteur" intéressants contribuant à l'amélioration de la fiabilité mécanique, nous avons relevé: l'alternateur récent, ainsi que le radiateur d'huile additionnel. La boite fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La MG C GT résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée associée à une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit break de chasse plein de charme et plaisant à conduire. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Contacter le Vendeur

Année: Kilometrage: Controle technique OK Courroie distribution changée avril Pneus neufs 3 places carte grise/ 4 places couchage Longueur: 7m20 largeur: 2m20 hauteur: 3m10 Motorisation: Fiat JTD 2l8 Chassis Alco double plancher Réservoirs eaux propres et eaux usées: 180l Chauffage route Radio CD Douche séparée Hotte aspirante Cuisine en L Réfrigerateur: 75l et congélateur séparé: 51l Marche pieds électrique Lit arrière sur soute: 2 places Lit pavillon: 2 places Deux cassettes WC Double plancher chauffé et réservoir Hors gel Deux batteries cabine Store extérieur: 4m50x2m50 Deux panneaux solaires de 75W Antenne parabolique motorisée avec recherche automatique du satellite TV écran plat GPS intégré Caméra de recul Eolienne Convertisseur de courant 12V/220V Soute arrière garage moto avec points d'encrage

Année: Kilometrage: Courroie distribution changée avril Pneus neufs 3 places carte grise/ 4 places couchage Longueur: 7m20 largeur: 2m20 hauteur: 3m10 Motorisation: Fiat JTD 2l8 Chassis Alco double plancher Réservoirs eaux propres et eaux usées: 180l Chauffage route Radio CD Douche séparée Hotte aspirante Cuisine en L Réfrigerateur: 75l et congélateur séparé: 51l Marche pieds électrique Lit arrière sur soute: 2 places Lit pavillon: 2 places Deux cassettes WC Double plancher chauffé et réservoir Hors gel Deux batteries cabine Store extérieur: 4m50x2m50 Deux panneaux solaires de 75W Antenne parabolique motorisée avec recherche automatique du satellite TV écran plat GPS intégré Caméra de recul Eolienne Convertisseur de courant 12V/220V Soute arrière garage moto avec points d'encrage

Audi A6 AVANT 1.9TDI110 PACK break, bleu, 5 cv, 5 portes, mise en circulation le . OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - vitres électriques - jantes alliage Intérieur et confort: - accoudoir central - climatisation automatique Sécurité: - ABS - anti-patinage - phares antibrouillard - régulateur de vitesse Autres équipements et informations: puissance réelle: 110 ch, Peinture métallisée, Sièges avant électriques, Rampes de pavillon alu, Airbags AR, ARI/EON et lecteur de cassettes, Banquette arrière fractionnée, Accoudoir central AR, Airbag avant conducteur et passager à capteurs d'occupants, Airbag latéral avant, Cinq places, Transmission manuelle cinq rapports, INFORMATIONS........................... TERNAY AUTOMOBILES: 33 ROUTE DE GIVORS - TERNAY. VISITE SUR RENDEZ VOUS NOUS CONTACTER PAR TEL

Camping car intégralRapido 972M en excellent état, très bien équipé. Implantation: 4 places, deux couchages très confortables lits permanents deux places, dinette extensible, grand réfrigérateur et congélateur, cabinet de toilette avec douche séparée et douche extérieure, boiler eau chaude et chauffage, nombreux placards, WC chimiques deux cassettes. Porteur: Mercedes sprinter 5 cylindres 156 cv en propulsion (bonne adhérence). Excellente tenue de route grâce à une suspension oléopneumatique à l'avant et pneumatique à l'arrière (pression réglable de 1 à 7 bars). Pneus et batteries moteur et cellule neufs Équipement: porte vélo, parabole et télévision écran plat, capteurs solaires, auvent extérieur, alarme, condamnation centralisée à distance, attelage (PTC 3,5 tonnes PTRA 5.5 tonnes). Photos supplémentaires sur demande.

Suite à l'achat d'une nouvelle voiture, je mets en vente ma GOLF 4 1.9 TDI 130CH (7ch fiscaux) MATCH II BV 6 kilometrage:221300km Année: Oct 2003 La voiture roule tous les jours, toujours entretenue, bonne tenue de route, rien à prévoir dessus, elle est propre inter&exter mise à part quelques égratignures sur la carrosserie et bas de caisse. KIT DISTRIBUTION changé à 165000 environ CT OK VIDANGE faite il y a 3 mois avec changement de filtre à huile, filtre à gasoil Travaux effectués par mes soins (avec factures): Train avant complet changé Amortisseurs (Av, Arr) 4 Pneus neufs Plaquettes de frein (av, arr) ÉQUIPEMENTS: Extérieur; -châssis sport - peinture métal -vitres teintées - rétroviseurs électriques - radar de recul - jantes alu d'origine 16 - feux antibrouillards Av à Led (très rare sur des Golf 4) - feux arrière M3 Intérieur; -éclairage habitacle blanc à Led -ordinateur de bord - Radio CD, cassettes d'origine VW - Accoudoir - 4 vitres électriques - Banquette 1/3 - 2/3 - Climatisation automatique - Fermeture centralisée avec alarme de série - Volant cuir réglable en hauteur et profondeur Sécurité; - Airbags - ESP, ABS - vitre sécurité enfant

À vendre Volkswagen Passat 2002 - 1.9 TDI 100 CONFORT. Mise en service le 26/06/2002 le châssis affiche aujourd'hui 232904 km sachant que le moteur en possède 70901 de moins soit 162903 km (facture à l'appuie-changement réalisé par VW en 2008 suite à une erreur de leur part). Véhicule spacieux, en très bon état général. Idéal pour faire de la route comme pour une utilisation quotidienne. Non fumeur. Consommation mixte moyenne 5L/100KM. Options: - 4 Vitres électriques - Acoudoir centrale avant (réglable hauteur et profondeur) et arrière - Allume cigare - Centralisation - Tableau de bord - Rétroviseurs électriques et dégivrants - Boîte à gants réfrigérée - Volant réglable hauteur et profondeur - Direction assistée - Poste d'origine (CD, cassettes, radio) - Climatisation (climatronic) - 4 Airbags - ESP Le contrôle technique a été passé et validé en octobre 2015 quelques éléments étaient à changer (pare brise, soufflet avant gauche) et l'ont été. Le dernier entretien complet a été réalisé au mois d'août 2015 - vidange ainsi que changement des filtres (facture). Nous vendons notre véhicule au prix de 3600€ Notre prix reste négociable dans la limite du raisonnable. Personnes pas sérieuses merci de vous abstenir. Pour tous renseignements complémentaires je reste à votre disposition par mail ou par téléphone (en cas de non réponse laissez moi un message je vous contacterais dès que possible)

Camping-car capucine Adria 670 SK, lits Superposés 5 places CG, 7 Couchages Fiat ducado 2,8L Climatisation cabine. Dimension: 6.7X2.2X3.1 Suspension pneumatique. Caméra de recul. Marche pied électrique.Store occultation cabine Fenêtres ouvrantes double vitrage à cassettes Seitz avec store et moustiquaire +rideau Alarme périmétrique. Autoradio avec port USB et hp aux places arrière Détecteur de fumé EP 100 L EU 95 Litres. Chauffage Eaux usés Nombreux rangements avec soute modulable accès intérieur soute Cuisine en L, gaz 3 feux Grand Frigo 150 L avec congélateur séparé (220 v, gaz, batterie) 2 bouteilles 13 kg avec inverseur Radiateur électrique 1000w Enrouleur automatique tuyau eau et rallonge électrique avec raccordement direct au cc Hotte, four Séparation cabine par rideau isolé Séparation par rideau accordéon entre la cuisine et le coin chambre lits superposés. Chauffage chauffe eau truma trumatic C6002 Chauffage route et capucine Grand lanterneau panoramique Sièges conducteur et passager pivotants Housse sur sièges avant et dinette avant Grande douche séparée avec porte rigide, toilette. Antenne TV avec tv et décodeur tnt hd et port usb porte vélo 3 Panneau solaire 2 batteries cellules Store extérieur 4 métres Vérins de parking Ampoule LED Pneu arrière neuf (1500 km) La distribution sera faite pour la vente idéal pour famille avec enfants Dort à l'abri dans garage

camping car integral autostar ARTYAL 2 année 1994 130000 kms 2L5 turbo 6 places route 5 places couchage 180 litres eau propre 100 litres eau sale cassette W C 20 litres batte anti -roullis autoradio cassettes chargeur 10 CD panneau solaire rafrachisseur (peut fonctionner en roulant) frigidaire trimixte four,douche exterieur camera de recule television ecrant plat antenne hertienne chaffafe et eau chaude par chadiere ALDE chauffe en roulant par convertisseur porte 2 velo tres bon etat bien entretenu

- Conception et fabrication par menuisier professionnel - Régulateur/limiteur de vitesse avec 2 vitesses programmables - Alarme chocs, volumétrique et anti-soulèvement - 3 places route (2 sièges avant indépendants avec siège passager sur base pivotante, siège conducteur fixe, 1 siège arrière démontable et remplaçable par un volume de rangement faisant siège) - 2 + 1 couchage (lit transversal permanent arrière 2 places 1m75*1m20, 1 avant sur hamac) - Réserve eau propre 240 litres (2*120 l) - Réserve eau usée 240 litres (1*90 l, 1*80 l, 1*70 l) - Bloc chauffage/chauffe-eau (pompe à eau intégrée) et plaque chauffante sur gasoil (pas de bouteilles de gaz) - 2 batteries cellule de 120 Ah - Chargeur 220 volts - Panneau solaire sur toit 120 W - Rafraichisseur BYCOOL sur toit (fonctionne sur 12 volts à l'arrêt ou en roulant) - Salle de bains avec douche, lavabo et WC chimique (2 cassettes) - Réfrigérateur à compression 80 l (fonctionne uniquement en 12 volts) - Nombreux rangements

CHALLENGER AK 163 113000km Très bon état, entièrement révisé Intérieur et extérieur impeccables 5 places carte grise Vitres / rétro électriques / double vitrage Seitz / Alarme gaz Waeco / télé / radio CD / Climatisation en 220 W Frigo / congélateur récent 135 l ainsi que pompe à eau Chauffage / eau chaude TRUMA 2 bouteilles gaz / Gaz 3 feux Douche / wc séparé (2 cassettes) Long 6m50 Motorisation Fiat JTD 128 cv, 5v Courroie de distribution changée à 105 MK, batterie récente Entretien à jour, toutes factures disponibles Vidange / liquides freins et embrayage changés Porte moto neuf Porte vélos 2 Store OMNISTORE extérieur 4m neuf Cellule avec 2 batteries 100 amp/h assurant plusieurs jours d'autonomie sans recharge Pneus ok Suspension coussins d'air gonflables assurant une parfaite stabilisation en virages Chauffage cellule pour la route en plus Siège conducteur et volant règlables en hauteur, 2 sièges AV pivotants. Charge 460 kg, grande soute. Plus de photos, me contacter tel 06 30 85 20 08

Vends prix a débattre 800 € Peut servi 482 km ORBEA ONIX Route Cycle sport, Cadre Carbone géométrie Homme Taille 51 Dérailleurs avant et arrière SHIMANO 105 Pédalier SHIMANO 105 50x39x30 Manettes SHIMANO 105 Frein ORBEA PRO Roue avant marque MAVIC AKSIUM Roue arrière marque MAVIC KSIRIUM Cassettes sur vélo 12-28, plus 11-25